Lompat ke isi

Perusahaan Kereta Api Jepang Timur: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
k Bot: Mengganti kategori Badan usaha milik negara di AzeJepang dengan Badan usaha milik negara di Jepang
 
(33 revisi perantara oleh 24 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox company
{{italictitle}}
| name = Perusahaan Kereta Api Jepang Timur
| native_name = 東日本旅客鉄道株式会社
| native_name_lang = ja
| romanized_name = Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha
| image = JR-East-HQ-Building-01.jpg
| image_size = 200
| image_alt =
| image_caption = Kantor pusat di [[Shinjuku]], [[Tokyo]]
| logo = [[File:JR logo (east).svg|150px]]
| type = [[Perusahaan publik|Publik]] (''[[Kabushiki gaisha]]'')
| traded_as = {{plainlist|
*{{tyo|9020}}
*Komponen [[Nikkei 225]]
*Komponen [[TOPIX]] Large70}}
| predecessor = [[Kereta Api Nasional Jepang]] (JNR)
| foundation = {{Start date and age|1987|04|01|df=y}} (privatisasi JNR)
| location_city = 2-2-2 [[Yoyogi]], [[Shibuya, Tokyo]]
| location_country = Jepang
| area_served = [[Wilayah Kantō]] dan [[Wilayah Tōhoku|Tōhoku]]<br />Prefektur [[Prefektur Niigata|Niigata]], [[Prefektur Nagano|Nagano]], [[Prefektur Yamanashi|Yamanashi]], dan [[Prefektur Shizuoka|Shizuoka]]
| industry = [[Transportasi rel]]
| products = [[Suica]] ([[kartu pintar]])
| services = [[Kereta api penumpang]]<ref name=corpdata/> <br />[[Kereta api barang]]<ref name=corpdata/> <br />[[Bus]]<ref name=corpdata/> <br />Layanan terkait lainnya<ref name=corpdata/>
| revenue = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|2.867.200 juta|link=yes}} (FY 2016)<ref name=FS2016>{{cite web |url= http://www.jreast.co.jp/e/investor/ar/2016/pdf/ar_2016-02.pdf |title= Financial Highlights - East Japan Railway Company and Subsidiaries |author= East Japan Railway Company |access-date= 24 Februari 2017}}</ref>|{{increase}} {{yen|2.756.165 juta|link=yes}} (FY 2015)}}
| operating_income = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|487.821 juta|link=yes}} (FY 2016)<ref name="FS2016"/>|{{increase}} {{yen|427.522 juta}} (FY 2015)}}
⚫
| net_income = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|245.310 juta|link=yes}} (FY 2016)<ref name="FS2016"/>|{{decrease}} {{yen|180.398 juta}} (FY 2015)}}
⚫
| assets = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|7.789.762 juta|link=yes}} (FY 2016)<ref name="FS2016"/>|{{increase}} {{yen|7.605.690 juta}} (FY 2015)}}
| equity = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|2.442.129 juta|link=yes}} (FY 2016)<refname="FS2016"/>|{{increase}} {{yen|2.285.658 juta}} (FY 2015)}}
| owner = Trust investasi [[Japan Trustee Services Bank|JTSB]] (8,21%)<br/>[[Mizuho Bank]] (4,07%)<br/>Trust investasi [[The Master Trust Bank of Japan|TMTBJ]] (3,97%)<br/>[[MUFG Bank]] (2,75%)<br/>Saham yang dibeli ulang (2,67%)<br>(per 30 September 2018)
| num_employees = 73.017 (per 31 Maret 2013)<ref name="NOM2013"/>
| divisions = Operasi kereta api<ref name=organization>{{cite web |url= https://www.jreast.co.jp/e/organization/index.html |title= Organization |author= East Japan Railway Company |access-date= 20 Juni 2009}}</ref> <br />Bisnis gaya hidup<ref name=organization/> <br />Bisnis TI & Suica<ref name=organization/>
| subsid = 83 perusahaan,<ref name=group>{{cite web |url= https://www.jreast.co.jp/group/index.html |script-title=ja:グループ会社一覧 |author= East Japan Railway Company |access-date= 20 Juni 2009|language=ja}}</ref><ref name=youran>{{cite web |url= https://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_all.pdf |script-title=ja:会社要覧2008 |author= East Japan Railway Company |access-date= 20 Juni 2009|language = ja}}</ref><br />termasuk [[Monorel Tokyo]] dan [[Japan Transport Engineering Company|J-TREC]]
| footnotes =<ref name=fiscal2011>{{cite web |url= https://www.jreast.co.jp/e/investor/financial/2011/pdf/2011_financialresults.pdf |title= Consolidated Results of Fiscal 2011 (Year Ended 31 Maret 2011) |author= East Japan Railway Company |access-date= 27 April 2011}}</ref><ref name=ar2012>{{cite web |url= https://www.jreast.co.jp/e/investor/ar/2012/pdf/ar_2012_all.pdf |title= JR East 2012 Annual Report |author= East Japan Railway Company |access-date= 16 Februari 2013}}</ref>
| homepage = {{URL|https://www.jreast.co.jp}}
}}
{{Infobox_rail
{{Infobox_rail
| railroad_name = 東日本旅客鉄道株式会社{{br}}''East Japan Railway Company''
| railroad_name = JR East
| logo_filename = JR logo (east).svg
| logo_filename =
| logo_size = 200px
| logo_size =
| image = Jreast e501.jpg
| image = Series-E235-0 9.jpg
| image_size=200px
| image_size=200px
| image_caption = Atas: Logo JR East warna hijau tua.<br/>Bawah: JR East E501 Series
| image_caption = Atas: Logo JR East warna hijau tua.<br/>Bawah: Kereta seri [[Kereta rel listrik JR East seri E235|JR East seri E235]]
| company_type = [[Perusahaan publik|Publik]] [[Kabushiki-gaisha|KK]] ({{tyo|9020}})
| company_type = [[Perusahaan publik|Publik]] [[Kabushiki-gaisha|KK]] ({{tyo|9020}})
| start_year = [[1 April]] [[1987]]|end_year=Saat ini
| start_year = [[1 April]] [[1987]]|end_year=saat ini
| hq_city = [[Shibuya, Tokyo]], [[Jepang]]
| hq_city = [[Shibuya, Tokyo]], [[Jepang]]
| key_people = Mutsutake Ōtsuka, Ketua Umum<br/>Satoshi Seino, Presiden
| key_people = Mutsutake Ōtsuka, Ketua Umum{{br}}Satoshi Seino, Presiden
| products = Semua (penumpang dan barang)
| products = Semua (penumpang dan barang)
| revenue = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|2.671.822 juta|link=yes}}
| revenue = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|2.671.822 juta|link=yes}}(FY 2013)<ref name=FS2013>{{cite web |url= http://www.nikkei.com/markets/ir/irftp/data/tdnr1/tdnetg3/20130430/81uez4/140120130430028112.pdf |title= JR East 2013 Earnings Summary (Japanese) |author= East Japan Railway Company |accessdate= 25 June 2013}}</ref>|{{decrease}} {{yen|2,532.174 juta|link=yes}}(FY 2012)}}
⚫
| operating_income = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|397.562 juta|link=yes}}(FY 2013)<ref name="FS2013"/>|{{increase}} {{yen|360.025 juta}}(FY 2012)}}
(FY 2013)<ref name=FS2013>{{cite web |url= http://www.nikkei.com/markets/ir/irftp/data/tdnr1/tdnetg3/20130430/81uez4/140120130430028112.pdf |title= JR East 2013 Earnings Summary (Japanese) |author= East Japan Railway Company |accessdate= 25 June 2013}}</ref>|{{decrease}} {{yen|2,532.174 juta|link=yes}} (FY 2012)}}
| operating_income = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|397.562 juta|link=yes}}
| net_income = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|175.384 juta|link=yes}}(FY 2013)<ref name="FS2013"/>|{{increase}} {{yen|108.738 juta}}(FY 2012)}}
(FY 2013)<ref name="FS2013"/>|{{increase}} {{yen|360.025 juta}} (FY 2012)}}
| assets = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|7.223.204 juta|link=yes}}(FY 2013)<ref name="FS2013"/>|{{increase}} {{yen|7.060.409 juta}}(FY 2012)}}
| net_income = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|175.384 juta|link=yes}}
| equity = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|2.048.192 juta|link=yes}}(FY 2013)<ref name="FS2013"/>|{{increase}} {{yen|1.890.634 juta}}(FY 2012)}}
⚫
| gauge = {{RailGauge|1067 mm}} (kereta konvensional),
⚫
(FY 2013)<ref name="FS2013"/>|{{increase}} {{yen|108.738 juta}} (FY 2012)}}
{{RailGauge|1435 mm}} (Shinkansen)
⚫
| assets = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|7.223.204 juta|link=yes}}
(FY 2013)<ref name="FS2013"/>|{{increase}} {{yen|7.060.409 juta}}(FY 2012)}}
⚫
| equity = {{unbulleted list|{{increase}} {{yen|2.048.192 juta|link=yes}}
(FY 2013)<ref name="FS2013"/>|{{increase}} {{yen|1.890.634 juta}} (FY 2012)}}
⚫
| gauge = {{RailGauge|1067}}
| num_employees = 67.710 (2005)
| num_employees = 67.710 (2005)
| website = [http://www.jreast.co.jp/ www.jreast.co.jp]
| website = [http://www.jreast.co.jp/ www.jreast.co.jp]
}}
}}
⚫
{{nihongo|'''''East Japan Railway Company'''''|東日本旅客鉄道株式会社|Higashi-Nippon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha}} adalah perusahaan penyedia jasa [[kereta api penumpang|perkeretaapian penumpang]] berbasis [[kereta rel listrik]] (KRL) dan [[Shinkansen]] terbesar di dunia dan salah satu perusahaan dalam kelompok [[Japan Railway|Japan Railway Group]]. Perusahaan ini biasa disebut {{nihongo|'''JR East'''|JR東日本|Jeiāru Higashi-Nippon}}.


⚫
{{nihongo|'''Perusahaan Kereta Api Jepang Timur'''|東日本旅客鉄道株式会社|Higashi-Nippon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha}} adalah perusahaan penyedia jasa [[kereta api penumpang|perkeretaapian penumpang]] berbasis [[kereta rel listrik]] (KRL) dan [[Shinkansen]] terbesar di dunia dan salah satu perusahaan dalam kelompok [[Japan Railway|JR]]. Perusahaan ini biasa disebut {{nihongo|'''JR East'''|JR東日本|Jeiāru Higashi-Nippon}}.
JR East juga memiliki beragam armada KRL dan Shinkansen untuk memenuhi kebutuhan angkutan penumpang komuter di [[Jepang]]. Sebagian dari armada KRL tersebut dihibahkan kepada [[PT KAI Commuter Jabodetabek]] untuk jalur [[KA Commuter Jabodetabek|''Commuter Line'']] di seputaran [[Jabodetabek]].<ref>Majalah KA Edisi Juni 2014. Kontributor: Faris Fadhli</ref>

JR East juga memiliki beragam armada kereta, baik kereta konvensional maupun Shinkansen untuk memenuhi kebutuhan angkutan penumpang komuter di [[Jepang]] wilayah timur laut. Sebagian besar armadanya merupakan kereta rel listrik (KRL). Sebagian dari armada KRL tersebut dijual kepada [[KAI Commuter]] (anak perusahaan [[Kereta Api Indonesia]]) untuk jalur [[KA Commuter Jabodetabek|''Commuter Line'']] wilayah di [[Daerah Operasi I Jakarta]]<ref>{{Cite web|url=https://money.kompas.com/read/2019/04/11/122251426/datangkan-192-unit-kereta-dari-jepang-pt-kci-alokasikan-192-miliar|title=Datangkan 192 Unit Kereta dari Jepang, PT KCI Alokasikan 192 Miliar|website=money.kompas.com|access-date=2019-05-06}}</ref>.


== Sejarah ==
== Sejarah ==
JR East didirikan pada [[1 April]] [[1987]] setelah dipecah dari [[Japanese National Railways]] (JNR) milik pemerintah. Meskipun proses tersebut disebut "swastanisasi", JR East sebenarnya merupakan anak perusahaan penuh sebuah [[BUMN]] pemerintah, [[JNR Settlement Corporation]] selama beberapa tahun hingga akhirnya terjual sepenuhnya kepada publik pada tahun 2002. Setelah JNR dipecah, JR East ditugaskan untuk mengambil alih tanggung jawab pengoperasian bekas jalur-jalur JNR di wilayah [[Tokyo Raya]], [[wilayah Tohoku|Tohoku]] dan wilayah sekitarnya.
JR East didirikan pada [[1 April]] [[1987]] setelah dipecah dari [[Kereta Api Nasional Jepang|Japanese National Railways]] (JNR) milik pemerintah. Meskipun proses tersebut disebut "swastanisasi", JR East sebenarnya merupakan anak perusahaan penuh sebuah [[BUMN]] pemerintah, [[JNR Settlement Corporation]] selama beberapa tahun hingga akhirnya terjual sepenuhnya kepada publik pada tahun 2002. Setelah JNR dipecah, JR East ditugaskan untuk mengambil alih tanggung jawab pengoperasian bekas jalur-jalur JNR di wilayah [[Tokyo Raya]], [[wilayah Tohoku|Tohoku]] dan wilayah sekitarnya, termasuk jalur Shinkansen yang mengarah kearah utara Tokyo.


Pada tahun 2014, East Japan Railway mendapatkan penjualan sebesar AS$27,7 juta dengan total keuntungan AS$1,9 juta.<ref name="forbes">http://www.forbes.com/companies/east-Jepang-railway/</ref>
Pada tahun 2014, JR East mendapatkan penjualan sebesar AS$27,7 juta dengan total keuntungan AS$1,9 juta.<ref name="forbes">http://www.forbes.com/companies/east-Jepang-railway/{{Pranala mati|date=Januari 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>


Di tahun yang sama, East Japan Railway menempati peringkat ke-237 dalam daftar [[Global 2000]], sebuah daftar perusahaan terbesar di dunia yang diperingkat oleh majalah bisnis [[Forbes]], dengan total nilai pasar (''market value'') AS$28,7 juta dan total aset sebesar AS$68,8 juta.<ref name="forbes" />
Pada tahun yang sama, JR East menempati peringkat ke-237 dalam daftar [[Global 2000]], sebuah daftar perusahaan terbesar di dunia yang diperingkat oleh majalah bisnis [[Forbes]], dengan total nilai pasar (''market value'') AS$28,7 juta dan total aset sebesar AS$68,8 juta.<ref name="forbes" />


== Jalur ==
== Jalur ==
Baris 44: Baris 75:


* [[Akita Shinkansen]] (秋田新幹線) (Morioka - Akita)
* [[Akita Shinkansen]] (秋田新幹線) (Morioka - Akita)
* [[Hokuriku Shinkansen]] (北陸新幹線) (Tokyo - Takasaki - Nagano), sementara dari Nagano ke Kanazawa dioperasikan oleh [[JR West]]
* [[Hokuriku Shinkansen]] (北陸新幹線) (Tokyo - Takasaki - Nagano - Kanazawa)
* [[Joetsu Shinkansen]] (上越新幹線) (Tokyo - Niigata)
* [[Jōetsu Shinkansen]] (上越新幹線) (Tokyo - Niigata)
* [[Tōhoku Shinkansen]] (東北新幹線) (Tokyo - Sendai - Hachinohe - Shin Aomori)
* [[Tōhoku Shinkansen]] (東北新幹線) (Tokyo - Sendai - Hachinohe - Shin Aomori)
* [[Yamagata Shinkansen]] (山形新幹線) (Fukushima - Shinjō)
* [[Yamagata Shinkansen]] (山形新幹線) (Fukushima - Shinjō)


[[Tōkaidō Shinkansen]] yang melayani rute Tokyo-Osaka dimiliki oleh [[Central Japan Railway Company|JR Central]] walaupun keretanya berhenti di beberapa stasiun milik JR East.
Jalur [[Tōkaidō Shinkansen]] yang melayani rute Tokyo-Osaka dimiliki oleh [[Central Japan Railway Company|JR Central]] walaupun keretanya berhenti di beberapa stasiun milik JR East.

⚫
[[Berkas:JR Rail en.svg|thumb|Wilayah operasional JR East ditunjukkan dengan warna hijau tua.]]


⚫
[[Berkas:JR Rail en.svg|jmpl|Wilayah pengoperasian JR East ditunjukkan dengan warna hijau tua.]]
=== Jalur-jalur regional Kantō ===
=== Jalur-jalur regional Kantō ===
==== Tokyo Raya ====
==== Tokyo Raya ====
Jalur-jalur berikut mempunyai bagian yang masuk "Kawasan Suburban Tokyo" yang ditentukan JR East.
Jalur-jalur berikut mempunyai bagian yang masuk "Kawasan Suburban Tokyo" yang ditentukan JR East.
* [[Jalur Akabane|Akabane Line]] (赤羽線) (Ikebukuro - Akabane)
* [[Jalur Akabane]] (赤羽線) (Ikebukuro - Akabane)
* <span style="color:#F15A22">■</span> [[Jalur Utama Chūō|Chūō Main Line]] (中央本線) (Tokyo - Hachiōji - Kōfu)
* <span style="color:#F15A22">■</span> [[Jalur Utama Chūō]] (中央本線) (Tokyo - Hachiōji - Kōfu)
* <span style="color:#FFD400">■</span> [[Jalur Chūō-Sōbu|Chūō-Sōbu Line]] (中央・総武緩行線) (Mitaka - Shinjuku - Chiba)
* <span style="color:#FFD400">■</span> [[Jalur Chūō-Sōbu]] (中央・総武緩行線) (Mitaka - Shinjuku - Chiba)
* <span style="color:yellowgreen">■</span> [[Jalur Hachikō|Hachikō Line]] (八高線) (Hachiōji - Takasaki)
* <span style="color:yellowgreen">■</span> [[Jalur Hachikō]] (八高線) (Hachiōji - Takasaki)
* <span style="color:#F15A22">■</span> [[Jalur Itsukaichi|Itsukaichi Line]] (五日市線) (Haijima - Musashi Itsukaichi)
* <span style="color:#F15A22">■</span> [[Jalur Itsukaichi]] (五日市線) (Haijima - Musashi Itsukaichi)
* <span style="color:seagreen">■</span> [[Jalur Jōban|Jōban Line]] (常磐線) (Ueno - Hitachi)
* <span style="color:seagreen">■</span> [[Jalur Jōban]] (常磐線) (Ueno - Hitachi)
* <span style="color:green">■</span> [[Jalur Kawagoe|Kawagoe Line]] (川越線) (Ōmiya - Kawagoe - Komagawa)
* <span style="color:green">■</span> [[Jalur Kawagoe]] (川越線) (Ōmiya - Kawagoe - Komagawa)
* <span style="color:#00B2E5">■</span> [[Jalur Keihin-Tōhoku|Keihin-Tōhoku Line]] (京浜東北線) (Ōmiya - Tokyo - Yokohama)
* <span style="color:#00B2E5">■</span> [[Jalur Keihin-Tōhoku]] (京浜東北線) (Ōmiya - Tokyo - Yokohama)
* <span style="color:#ff0066">■</span> [[Jalur Keiyō|Keiyō Line]] (京葉線) (Tokyo - Soga)
* <span style="color:#ff0066">■</span> [[Jalur Keiyō]] (京葉線) (Tokyo - Soga)
* <span style="color:blue">■</span> [[Jalur Mito|Mito Line]] (水戸線) (Oyama - Tomobe)
* <span style="color:blue">■</span> [[Jalur Mito]] (水戸線) (Oyama - Tomobe)
* <span style="color:orangered">■</span> [[Jalur Musashino|Musashino Line]] (武蔵野線) (Tokyo - Fuchū Hommachi) (lingkar luar Tokyo)
* <span style="color:orangered">■</span> [[Jalur Musashino]] (武蔵野線) (Tokyo - Fuchū Hommachi) (lingkar luar Tokyo)
* <span style="color:#FFD400">■</span> [[Jalur Nambu|Nambu Line]] (南武線) (Kawasaki - Tachikawa; Shitte - Hamakawasaki)
* <span style="color:#FFD400">■</span> [[Jalur Nambu]] (南武線) (Kawasaki - Tachikawa; Shitte - Hamakawasaki)
* <span style="color:seagreen">■</span> [[Jalur Narita|Narita Line]] (成田線) (Sakura - Chōshi; Abiko - Narita, Narita - Bandara Internasional Narita)
* <span style="color:seagreen">■</span> [[Jalur Narita]] (成田線) (Sakura - Chōshi; Abiko - Narita; Narita - Bandara Narita)
* <span style="color:#00B2E5">■</span> [[Jalur Negishi|Negishi Line]] (根岸線) (Yokohama - Ōfuna)
* <span style="color:#00B2E5">■</span> [[Jalur Negishi]] (根岸線) (Yokohama - Ōfuna)
* <span style="color:#F15A22">■</span> [[Jalur Ōme|Ōme Line]] (青梅線) (Tachikawa - Ōme - Okutama)
* <span style="color:#F15A22">■</span> [[Jalur Ōme]] (青梅線) (Tachikawa - Ōme - Okutama)
* <span style="color:yellow">■</span> [[Jalur Ryōmō|Ryōmō Line]] (両毛線) (Oyama - Shin Maebashi)
* <span style="color:yellow">■</span> [[Jalur Ryōmō]] (両毛線) (Oyama - Shin Maebashi)
* <span style="color:#339999">■</span> [[Jalur Sagami|Sagami Line]] (相模線) (Hashimoto - Chigasaki)
* <span style="color:#339999">■</span> [[Jalur Sagami]] (相模線) (Hashimoto - Chigasaki)
* <span style="color:green">■</span> [[Jalur Saikyō|Saikyō Line]] (埼京線) (Ōsaki - Ōmiya)
* <span style="color:green">■</span> [[Jalur Saikyō]] (埼京線) (Ōsaki - Ōmiya)
* <span style="color:red">■</span> [[Jalur Shōnan-Shinjuku|Shōnan-Shinjuku Line]] (湘南新宿ライン) (Ōmiya - Shinjuku - Ōfuna)
* <span style="color:red">■</span> [[Jalur Shōnan-Shinjuku]] (湘南新宿ライン) (Ōmiya - Shinjuku - Ōfuna)
* <span style="color:navy">■</span> [[Jalur Utama Sōbu|Sōbu Main Line]] (総武本線) (Tokyo - Chōshi)
* <span style="color:navy">■</span> [[Jalur Utama Sōbu]] (総武本線) (Tokyo - Chōshi)
* <span style="color:red">■</span> [[Jalur Sotobō|Sotobō Line]] (外房線) (Chiba - Mobara - Awa Kamogawa)
* <span style="color:red">■</span> [[Jalur Sotobō]] (外房線) (Chiba - Mobara - Awa Kamogawa)
* <span style="color:orange">■</span> [[Jalur Takasaki|Takasaki Line]] (高崎線) (Ōmiya - Takasaki)
* <span style="color:orange">■</span> [[Jalur Takasaki]] (高崎線) (Ōmiya - Takasaki)
* <span style="color:red">■</span> [[Jalur Tōgane|Tōgane Line]] (東金線) (Narutō - Ōami)
* <span style="color:red">■</span> [[Jalur Tōgane]] (東金線) (Narutō - Ōami)
* <span style="color:orange">■</span> [[Jalur Utama Tōhoku|Tōhoku Main Line]] ([[Jalur Utsunomiya|Utsunomiya Line]]) (東北本線(宇都宮線)) (Ueno - Kuroiso)
* <span style="color:orange">■</span> [[Jalur Utama Tōhoku]] ([[Jalur Utsunomiya]]) (東北本線(宇都宮線)) (Ueno - Kuroiso)
* <span style="color:orange">■</span> [[Jalur Utama Tōkaidō|Tōkaidō Main LIne]] (東海道本線) (Tokyo - Yokohama - Atami)
* <span style="color:orange">■</span> [[Jalur Utama Tōkaidō]] (東海道本線) (Tokyo - Yokohama - Atami)
* <span style="color:yellow">■</span> [[Jalur Tsurumi|Tsurumi Line]] (鶴見線) (Tsurumi - Ōgimachi; Anzen - Ōkawa; Asano - Umishibaura)
* <span style="color:yellow">■</span> [[Jalur Tsurumi]] (鶴見線) (Tsurumi - Ōgimachi; Anzen - Ōkawa; Asano - Umishibaura)
* <span style="color:#00B2E5">■</span> [[Jalur Uchibō|Uchibō Line]] (内房線) (Soga - Kisarazu - Awa Kamogawa)
* <span style="color:#00B2E5">■</span> [[Jalur Uchibō]] (内房線) (Soga - Kisarazu - Awa Kamogawa)
* <span style="color:#7FC342">■</span> [[Jalur Yamanote|Yamanote Line]] (山手線) (lingkar dalam Tokyo)
* <span style="color:#7FC342">■</span> [[Jalur Yamanote]] (山手線) (lingkar dalam Tokyo)
* <span style="color:#7FC342">■</span> [[Jalur Yokohama|Yokohama Line]] (横浜線) (Higashi Kanagawa - Hachiōji)
* <span style="color:#7FC342">■</span> [[Jalur Yokohama]] (横浜線) (Higashi Kanagawa - Hachiōji)
* <span style="color:navy">■</span> [[Jalur Yokosuka|Yokosuka]] Line (横須賀線) (Tokyo - Kurihama)
* <span style="color:navy">■</span> [[Jalur Yokosuka]] (横須賀線) (Tokyo - Kurihama)


==== Jalur lainnya di wilayah Kantō ====
==== Jalur lainnya di Kantō ====
* [[Jalur Karasuyama|Karasuyama Line]] (烏山線) (Karasuyama - Hōshakuji)
* [[Jalur Karasuyama]] (烏山線) (Karasuyama - Hōshakuji)
* <span style="color:lime">■</span> [[Jalur Kashima|Kashima Line]] (鹿島線) (Katori - Stadion Sepak Bola Kashima)
* <span style="color:lime">■</span> [[Jalur Kashima]] (鹿島線) (Katori - Stadion Sepak Bola Kashima)
* <span style="color:#00B2E5">■</span> [[Jalur Kururi|Kururi Line]] (久留里線) (Kisarazu - Kazusa Kameyama)
* <span style="color:#00B2E5">■</span> [[Jalur Kururi]] (久留里線) (Kisarazu - Kazusa Kameyama)
* [[Jalur Nikkō|Nikkō Line]] (日光線) (Utsunomiya - Nikkō)
* [[Jalur Nikkō]] (日光線) (Utsunomiya - Nikkō)


=== Jalur regional Tōkai dan Kōshinetsu ===
=== Jalur regional Tōkai dan Kōshinetsu ===


* <span style="color:red">■</span> [[Jalur Agatsuma|Agatsuma Line]] (吾妻線) (Shibukawa - Ōmae)
* <span style="color:red">■</span> [[Jalur Agatsuma]] (吾妻線) (Shibukawa - Ōmae)
* <span style="color:navy">■</span> [[Jalur Utama Chūō|Chūō Main Line]] (中央本線) (Kōfu - Shiojiri)
* <span style="color:navy">■</span> [[Jalur Utama Chūō]] (中央本線) (Kōfu - Shiojiri)
* <span style="color:green">■</span> [[Jalur Echigo|Echigo Line]] (越後線) (Niigata - Kashiwazaki)
* <span style="color:green">■</span> [[Jalur Echigo]] (越後線) (Niigata - Kashiwazaki)
* <span style="color:#FF66FF">■</span> [[Jalur Hakushin|Hakushin Line (]]白新線) (Niigata - Shibata)
* <span style="color:#FF66FF">■</span> [[Jalur Hakushin]] (白新線) (Niigata - Shibata)
* <span style="color:yellowgreen">■</span> [[Jalur Iiyama|Iiyama Line]] (飯山線) (Toyono - Echigo Kawaguchi)
* <span style="color:yellowgreen">■</span> [[Jalur Iiyama]] (飯山線) (Toyono - Echigo Kawaguchi)
* [[Jalur Itō|Itō Line]] (伊東線) (Atami - Itō) (dianggap sebagai jalur dalam "Kawasan Suburban Tokyo"
* [[Jalur Itō]] (伊東線) (Atami - Itō) (dianggap sebagai jalur dalam "Kawasan Suburban Tokyo"
* <span style="color:deepskyblue">■</span> [[Jalur Jōetsu|Jōetsu Line]] (上越線) (Takasaki - Miyauchi; Echigo Yuzawa - Gala Yuzawa)
* <span style="color:deepskyblue">■</span> [[Jalur Jōetsu]] (上越線) (Takasaki - Miyauchi; Echigo Yuzawa - Gala Yuzawa)
* [[Jalur Koumi|Koumi Line]] (小海線) (Kobuchisawa - Komoro)
* [[Jalur Koumi]] (小海線) (Kobuchisawa - Komoro)
* <span style="color:mediumpurple">■</span> [[Jalur Ōito|Ōito Line]] (大糸線) (Matsumoto - Minamiotari)
* <span style="color:mediumpurple">■</span> [[Jalur Ōito]] (大糸線) (Matsumoto - Minamiotari)
* <span style="color:deepskyblue">■</span> [[Jalur Utama Shin'etsu|Shin'etsu Main Line]] (信越本線) (Takasaki - Yokokawa; Shinonoi - Nagano - Niigata)
* <span style="color:deepskyblue">■</span> [[Jalur Utama Shin'etsu]] (信越本線) (Takasaki - Yokokawa; Shinonoi - Nagano - Niigata)
* <span style="color:orange">■</span> [[Jalur Shinonoi|Shinonoi Line]] (篠ノ井線) (Shinonoi - Shiojiri)
* <span style="color:orange">■</span> [[Jalur Shinonoi]] (篠ノ井線) (Shinonoi - Shiojiri)
* <span style="color:#6600CC">■</span> [[Jalur Yahiko|Yahiko Line]] (弥彦線) (Higashi Sanjō - Yahiko)
* <span style="color:#6600CC">■</span> [[Jalur Yahiko]] (弥彦線) (Higashi Sanjō - Yahiko)


=== Jalur regional Tōhoku ===
=== Jalur regional Tōhoku ===


* [[Jalur Aterazawa|Aterazawa Line]] (左沢線) (Kita Yamagata - Aterazawa)
* [[Jalur Aterazawa]] (左沢線) (Kita Yamagata - Aterazawa)
* <span style="color:#6600cc">■</span> [[Jalur Ban'etsu Timur|East Ban'etsu Line]] (磐越東線) (Iwaki - Kōriyama)
* <span style="color:#6600cc">■</span> [[Jalur Ban'etsu Timur]] (磐越東線) (Iwaki - Kōriyama)
* <span style="color:#888888">■</span> [[Jalur Rikuu Timur|East Rikuu Line]] (陸羽東線) (Kogota - Shinjō)
* <span style="color:#888888">■</span> [[Jalur Rikuu Timur]] (陸羽東線) (Kogota - Shinjō)
* [[Jalur Gonō|Gonō Line]] (五能線) (Higashi Noshiro - Kawabe)
* [[Jalur Gonō]] (五能線) (Higashi Noshiro - Kawabe)
* [[Jalur Hachinohe|Hachinohe Line]] (八戸線) (Hachinohe - Kuji)
* [[Jalur Hachinohe]] (八戸線) (Hachinohe - Kuji)
* <span style="color:#FF0000">■</span> [[Jalur Hanawa|Hanawa Line]] (花輪線) (Ōdate - Kōma)
* <span style="color:#FF0000">■</span> [[Jalur Hanawa]] (花輪線) (Ōdate - Kōma)
* <span style="color:#ff8888">■</span> [[Jalur Ishinomaki|Ishinomaki Line]] (石巻線) (Kogota - Onagawa)
* <span style="color:#ff8888">■</span> [[Jalur Ishinomaki]] (石巻線) (Kogota - Onagawa)
* <span style="color:#CCCCCC">■</span> [[Jalur Iwaizumi|Iwaizumi Line]] (岩泉線) (Moichi - Iwaizumi)
* <span style="color:#CCCCCC">■</span> [[Jalur Iwaizumi]] (岩泉線) (Moichi - Iwaizumi)
* <span style="color:blue">■</span> [[Jalur Jōban|Jōban Line]] (常磐線) (Hitachi - Iwanuma)
* <span style="color:blue">■</span> [[Jalur Jōban]] (常磐線) (Hitachi - Iwanuma)
* <span style="color:#CC3333">■</span> [[Jalur Kamaishi|Kamaishi Line]] (釜石線) (Hanamaki - Kamaishi)
* <span style="color:#CC3333">■</span> [[Jalur Kamaishi]] (釜石線) (Hanamaki - Kamaishi)
* <span style="color:#6600cc">■</span> [[Jalur Kesennuma|Kesennuma Line]] (気仙沼線) (Maeyachi - Kesennuma)
* <span style="color:#6600cc">■</span> [[Jalur Kesennuma]] (気仙沼線) (Maeyachi - Kesennuma)
* <span style="color:#9966FF">■</span> [[Jalur Kitakami|Kitakami Line]] (北上線) (Kitakami - Yokote)
* <span style="color:#9966FF">■</span> [[Jalur Kitakami]] (北上線) (Kitakami - Yokote)
* <span style="color:#FFCC66">■</span> [[Jalur Ōfunato|Ōfunato Line]] (大船渡線) (Ichinoseki - Sakari)
* <span style="color:#FFCC66">■</span> [[Jalur Ōfunato]] (大船渡線) (Ichinoseki - Sakari)
* [[Jalur Oga|Oga Line]] (男鹿線) (Oiwake - Oga)
* [[Jalur Oga]] (男鹿線) (Oiwake - Oga)
* [[Jalur Ōminato|Ōminato Line]] (大湊線) (Noheji - Ōminato)
* [[Jalur Ōminato]] (大湊線) (Noheji - Ōminato)
* [[Jalur Utama Ōu|Ōu Main Line]] (奥羽本線) (Fukushima - Yamagata - Akita - Aomori)
* [[Jalur Utama Ōu]] (奥羽本線) (Fukushima - Yamagata - Akita - Aomori)
* <span style="color:#00aaee">■</span> [[Jalur Senseki|Senseki Line]] (仙石線) (Aobadōri - Ishinomaki)
* <span style="color:#00aaee">■</span> [[Jalur Senseki]] (仙石線) (Aobadōri - Ishinomaki)
* <span style="color:#77dd00">■</span> [[Jalur Senzan|Senzan Line]] (仙山線) (Sendai - Uzen Chitose)
* <span style="color:#77dd00">■</span> [[Jalur Senzan]] (仙山線) (Sendai - Uzen Chitose)
* <span style="color:#99cc33">■</span> [[Jalur Suigun|Suigun Line]] (水郡線) (Mito - Asaka Nagamori; Kamisugaya - Hitachi Ōta)
* <span style="color:#99cc33">■</span> [[Jalur Suigun]] (水郡線) (Mito - Asaka Nagamori; Kamisugaya - Hitachi Ōta)
* <span style="color:blue">■</span> [[Jalur Tadami|Tadami Line]] (只見線) (Aizu Wakamatsu - Koide)
* <span style="color:blue">■</span> [[Jalur Tadami]] (只見線) (Aizu Wakamatsu - Koide)
* <span style="color:#CC00CC">■</span> [[Jalur Tazawako|Tazawako Line]] (田沢湖線) (Morioka - Ōmagari)
* <span style="color:#CC00CC">■</span> [[Jalur Tazawako]] (田沢湖線) (Morioka - Ōmagari)
* <span style="color:green">■</span> [[Jalur Utama Tōhoku|Tōhoku Main Line]] (東北本線) (Kuroiso - Morioka; Hachinohe - Aomori; Iwakiri - Rifu)
* <span style="color:green">■</span> [[Jalur Utama Tōhoku]] (東北本線) (Kuroiso - Morioka; Hachinohe - Aomori; Iwakiri - Rifu)
* [[Jalur Tsugaru|Tsugaru Line]] (津軽線) (Aomori - Mimmaya) (bagian dari Jalur Tsugaru-Kaikyō)
* [[Jalur Tsugaru]] (津軽線) (Aomori - Mimmaya) (bagian dari Jalur Tsugaru-Kaikyō)
* [[Jalur Tsugaru-Kaikyō|Tsugaru-Kaikyō Line]] (津軽海峡線) (Aomori - Nakaoguni)
* [[Jalur Tsugaru-Kaikyō]] (津軽海峡線) (Aomori - Nakaoguni)
* <span style="color:#66FFFF">■</span> [[Jalur Utama Uetsu|Uetsu Main Line]] (羽越本線) (Niitsu - Akita)
* <span style="color:#66FFFF">■</span> [[Jalur Utama Uetsu]] (羽越本線) (Niitsu - Akita)
* <span style="color:#ff3333">■</span> [[Jalur Ban'etsu Barat|West Ban'etsu Line]] (磐越西線) (Kōriyama - Niitsu)
* <span style="color:#ff3333">■</span> [[Jalur Ban'etsu Barat]] (磐越西線) (Kōriyama - Niitsu)
* <span style="color:green">■</span> [[Jalur Rikuu Barat|West Rikuu Line]] (陸羽西線) (Shinjō- Amarume)
* <span style="color:green">■</span> [[Jalur Rikuu Barat]] (陸羽西線) (Shinjō- Amarume)
* <span style="color:#CC9900">■</span> [[Jalur Yamada|Yamada Line]] (山田線) (Morioka - Kamaishi)
* <span style="color:#CC9900">■</span> [[Jalur Yamada]] (山田線) (Morioka - Kamaishi)
* <span style="color:mediumpurple">■</span> [[Jalur Yonesaka|Yonesaka Line]] (米坂線) (Yonezawa - Sakamachi)
* <span style="color:mediumpurple">■</span> [[Jalur Yonesaka]] (米坂線) (Yonezawa - Sakamachi)

== Layanan kereta ==
=== Ekspres terbatas ===
*''[[Akebono (kereta)|Akebono]]'' (berhenti pada Januari 2015)
*''[[Cassiopeia (kereta)|Cassiopeia]]'' (berhenti pada Maret 2016)
*''[[Hokutosei]]'' (berhenti pada Agustus 2015)
*''[[Nihonkai (kereta)|Nihonkai]]'' (berhenti pada Januari 2013)
*''[[Sunrise Izumo]]''/''[[Sunrise Seto]]'' (tidak dioperasikan oleh JR East, namun oleh JR Central dan JR-West)<ref>{{cite web |url= https://www.osakastation.com/the-sunrise-seto-sunrise-izumo-overnight-sleeper-trains-from-osaka-to-tokyo/ |title= The Sunrise Seto & Sunrise Izumo – Overnight Sleeper Trains from Osaka to Tokyo |author= Michael Lambe |accessdate= 31 March 2020}}</ref>
*''[[Twilight Express]]'' (berhenti pada Maret 2015)


== Anak perusahaan ==
== Anak perusahaan ==
Baris 146: Baris 185:
* [[Monorel Tokyo]] - jalur monorel di Tokyo (saham 70%)
* [[Monorel Tokyo]] - jalur monorel di Tokyo (saham 70%)


==Referensi==
== Referensi ==
{{Reflist}}
{{Reflist}}


Baris 152: Baris 191:
{{Portal|Tokyo|Perusahaan}}
{{Portal|Tokyo|Perusahaan}}
{{commons category|JR East}}
{{commons category|JR East}}
*[http://www.jreast.co.jp/e/ East Japan Railway Company Web Site (in English)]
* [http://www.jreast.co.jp/e/ East Japan Railway Company Web Site (in English)]
*[http://www.jreast.co.jp/e/index.html JR East official apology for "Inaho No.14" accident on 25 December 2005]
* [http://www.jreast.co.jp/e/index.html JR East official apology for "Inaho No.14" accident on 25 December 2005]


{{Nikkei 225}}
{{Nikkei 225}}
{{TOPIX 100}}
{{TOPIX 100}}

[[Kategori:East Japan Railway Company| ]]
[[Kategori:Perusahaan kereta api Jepang]]
[[Kategori:Perusahaan kereta api Jepang]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1987]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1987]]
[[Kategori:Perusahaan yang berpusat di Tokyo]]
[[Kategori:Perusahaan yang berpusat di Tokyo]]
[[Kategori:Japan Railways]]
[[Kategori:Japan Railways]]
[[Kategori:Perusahaan yang diperdagangkan di Bursa Saham Tokyo]]
[[Kategori:Badan usaha milik negara di Jepang]]

Revisi terkini sejak 14 Juli 2024 00.10

Perusahaan Kereta Api Jepang Timur
Nama asli
東日本旅客鉄道株式会社
Nama latin
Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha
Publik (Kabushiki gaisha)
Kode emiten
IndustriTransportasi rel
PendahuluKereta Api Nasional Jepang (JNR)
Didirikan1 April 1987; 37 tahun lalu (1987-04-01) (privatisasi JNR)
Kantor pusat
2-2-2 Yoyogi, Shibuya, Tokyo
,
Jepang
Wilayah operasi
Wilayah Kantō dan Tōhoku
Prefektur Niigata, Nagano, Yamanashi, dan Shizuoka
ProdukSuica (kartu pintar)
JasaKereta api penumpang[1]
Kereta api barang[1]
Bus[1]
Layanan terkait lainnya[1]
Pendapatan
  • Kenaikan ¥2.867.200 juta (FY 2016)[2]
  • Kenaikan ¥2.756.165 juta (FY 2015)
  • Kenaikan ¥487.821 juta (FY 2016)[2]
  • Kenaikan ¥427.522 juta (FY 2015)
  • Kenaikan ¥245.310 juta (FY 2016)[2]
  • Penurunan ¥180.398 juta (FY 2015)
Total aset
  • Kenaikan ¥7.789.762 juta (FY 2016)[2]
  • Kenaikan ¥7.605.690 juta (FY 2015)
Total ekuitas
  • Kenaikan ¥2.285.658 juta (FY 2015)
PemilikTrust investasi JTSB (8,21%)
Mizuho Bank (4,07%)
Trust investasi TMTBJ (3,97%)
MUFG Bank (2,75%)
Saham yang dibeli ulang (2,67%)
(per 30 September 2018)
Karyawan
73.017 (per 31 Maret 2013)[3]
DivisiOperasi kereta api[4]
Bisnis gaya hidup[4]
Bisnis TI & Suica[4]
Anak usaha83 perusahaan,[5][6]
termasuk Monorel Tokyo dan J-TREC
Situs webwww.jreast.co.jp
Catatan kaki / referensi
[7][8]
JR East
Atas: Logo JR East warna hijau tua.
Bawah: Kereta seri JR East seri E235
Ikhtisar
Kantor pusatShibuya, Tokyo, Jepang
Tokoh pentingMutsutake Ōtsuka, Ketua Umum
Satoshi Seino, Presiden
Tanggal beroperasi1 April 1987–saat ini
Teknis
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in) (kereta konvensional), 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (Shinkansen)
Lain-lain
Situs webwww.jreast.co.jp

Perusahaan Kereta Api Jepang Timur (東日本旅客鉄道株式会社, Higashi-Nippon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) adalah perusahaan penyedia jasa perkeretaapian penumpang berbasis kereta rel listrik (KRL) dan Shinkansen terbesar di dunia dan salah satu perusahaan dalam kelompok JR. Perusahaan ini biasa disebut JR East (JR東日本, Jeiāru Higashi-Nippon).

JR East juga memiliki beragam armada kereta, baik kereta konvensional maupun Shinkansen untuk memenuhi kebutuhan angkutan penumpang komuter di Jepang wilayah timur laut. Sebagian besar armadanya merupakan kereta rel listrik (KRL). Sebagian dari armada KRL tersebut dijual kepada KAI Commuter (anak perusahaan Kereta Api Indonesia) untuk jalur Commuter Line wilayah di Daerah Operasi I Jakarta[10].

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

JR East didirikan pada 1 April 1987 setelah dipecah dari Japanese National Railways (JNR) milik pemerintah. Meskipun proses tersebut disebut "swastanisasi", JR East sebenarnya merupakan anak perusahaan penuh sebuah BUMN pemerintah, JNR Settlement Corporation selama beberapa tahun hingga akhirnya terjual sepenuhnya kepada publik pada tahun 2002. Setelah JNR dipecah, JR East ditugaskan untuk mengambil alih tanggung jawab pengoperasian bekas jalur-jalur JNR di wilayah Tokyo Raya, Tohoku dan wilayah sekitarnya, termasuk jalur Shinkansen yang mengarah kearah utara Tokyo.

Pada tahun 2014, JR East mendapatkan penjualan sebesar AS$27,7 juta dengan total keuntungan AS$1,9 juta.[11]

Pada tahun yang sama, JR East menempati peringkat ke-237 dalam daftar Global 2000, sebuah daftar perusahaan terbesar di dunia yang diperingkat oleh majalah bisnis Forbes, dengan total nilai pasar (market value) AS$28,7 juta dan total aset sebesar AS$68,8 juta.[11]

Jalur

[sunting | sunting sumber]

Jalur-jalur milik JR East kebanyakan melayani wilayah Kantō dan Tohoku serta sejumlah wilayah Prefektur Niigata, Nagano, Yamanashi, dan Shizuoka.

Shinkansen

[sunting | sunting sumber]

JR East mengoperasikan seluruh jalur Shinkansen di Jepang yang berada di belahan utara Tokyo.

Jalur Tōkaidō Shinkansen yang melayani rute Tokyo-Osaka dimiliki oleh JR Central walaupun keretanya berhenti di beberapa stasiun milik JR East.

Wilayah pengoperasian JR East ditunjukkan dengan warna hijau tua.

Jalur-jalur regional Kantō

[sunting | sunting sumber]

Tokyo Raya

[sunting | sunting sumber]

Jalur-jalur berikut mempunyai bagian yang masuk "Kawasan Suburban Tokyo" yang ditentukan JR East.

Jalur lainnya di Kantō

[sunting | sunting sumber]

Jalur regional Tōkai dan Kōshinetsu

[sunting | sunting sumber]

Jalur regional Tōhoku

[sunting | sunting sumber]

Layanan kereta

[sunting | sunting sumber]

Ekspres terbatas

[sunting | sunting sumber]

Anak perusahaan

[sunting | sunting sumber]
  • Higashi-Nihon Kiosk - mengoperasikan kios-kios stasiun yang menjual surat kabar, minuman, dan barang-barang lainnya. Juga mengoperasikan jaringan toko kelontong NEWDAYS
  • JR Bus Kantō / JR Bus Tōhoku - operator bus antarkota
  • Nippon Restaurant Enterprise - menjual bento (bekal makan siang Jepang) di stasiun
  • Monorel Tokyo - jalur monorel di Tokyo (saham 70%)

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c d Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama corpdata
  2. ^ a b c d East Japan Railway Company. "Financial Highlights - East Japan Railway Company and Subsidiaries" (PDF). Diakses tanggal 24 Februari 2017. 
  3. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama NOM2013
  4. ^ a b c East Japan Railway Company. "Organization". Diakses tanggal 20 Juni 2009. 
  5. ^ East Japan Railway Company. グループ会社一覧 (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 20 Juni 2009. 
  6. ^ East Japan Railway Company. 会社要覧2008 (PDF) (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 20 Juni 2009. 
  7. ^ East Japan Railway Company. "Consolidated Results of Fiscal 2011 (Year Ended 31 Maret 2011)" (PDF). Diakses tanggal 27 April 2011. 
  8. ^ East Japan Railway Company. "JR East 2012 Annual Report" (PDF). Diakses tanggal 16 Februari 2013. 
  9. ^ a b c d e East Japan Railway Company. "JR East 2013 Earnings Summary (Japanese)" (PDF). Diakses tanggal 25 June 2013. 
  10. ^ "Datangkan 192 Unit Kereta dari Jepang, PT KCI Alokasikan 192 Miliar". money.kompas.com. Diakses tanggal 2019-05-06. 
  11. ^ a b http://www.forbes.com/companies/east-Jepang-railway/[pranala nonaktif permanen]
  12. ^ Michael Lambe. "The Sunrise Seto & Sunrise Izumo – Overnight Sleeper Trains from Osaka to Tokyo". Diakses tanggal 31 March 2020. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai JR East.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Perusahaan_Kereta_Api_Jepang_Timur&oldid=26027330"