Lompat ke isi

Stasiun Ketapang (Banyuwangi): Perbedaan antara revisi

Koordinat: 8°8′28.25″S 114°23′49.96″E / 8.1411806°S 114.3972111°E / -8.1411806; 114.3972111
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k →‎Layanan kereta api: Penambahan simbol layanan untuk KA Probowangi
 
(299 revisi perantara oleh 57 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{bukan|Stasiun Banyuwangi Lama}}
{{untuk|stasiun kereta api yang terletak di [[Lampung]]|Stasiun Ketapang}}
{{untuk|stasiun berada di [[Lampung Utara]]|Stasiun Ketapang (Lampung Utara)}} {{kegunaanlain|Stasiun Ketapang}}
{{Infobox stasiun
{{Infobox stasiun
| name = Banyuwangi Baru
| name = Ketapang
| symbol_location = Surabaya
| symbol = pw
| symbol_location2 = Surabaya
| symbol2 = pb
| symbol_location3 = Surabaya
| symbol3 = ta
| symbol_location4 = KAI
| symbol4 = KAI
| tinggi = +7 m
| tinggi = +7 m
| kode = BW
| kode = KTG
| image = Banyuwangi Baru Flickr big.jpg
| image = Stasiun Ketapang BW 2020.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Ketapang, 2020
| caption = Stasiun Banyuwangi Baru dari kanan ke kiri, jalur 1 langsiran lokomotif [[BB304]], jalur 3 parkir [[Kereta api Sri Tanjung|KA Sri Tanjung]].
| prov = Jawa Timur
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Banyuwangi
| kabupaten = Banyuwangi
| kecamatan kabupaten = Kalipuro
| kecamatan kabupaten = Kalipuro
| desa = Ketapang
| desa = Ketapang
| alamat = {{rute|1}} Jalan Gatot Subroto 36
| alamat = {{rute|N|16|1}} Jalan Gatot Subroto 36
| kodepos = 68455
| kodepos = 68455
| coordinates = {{coord|8|8|28.25|S|114|23|49.96|E|region:ID_type:railwaystation|display=inline,title}}
| lintang = -8.1411821
| open = 7 September 1985<ref name="Prasasti">Prasasti di [[Stasiun Karangasem]] dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).</ref>
| bujur = 114.3972123
| oldname = Stasiun Banyuwangi Baru <small>(1985–2019)</small>
| open = 7 September 1985
| othername = Ketapang, Banyuwangi
| othername = Stasiun Banyuwangi Ketapang
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember]]
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember]]
| class = Besar
| class = Besar tipe C
| nomor = 5534
| nomor = 5534
| letak = km 18+484 lintas ''[[Stasiun Kabat|Kabat]]''-'''Banyuwangi Baru'''
| letak = km 18+484 lintas ''[[Stasiun Kabat|Kabat]]''-'''Banyuwangi Ketapang'''
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}} dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Mutiara Timur}}, {{KA|Probowangi}}, dan {{KA|Tawang Alun}}<br>'''Lokal''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]
| line = [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]], dan [[Kereta api Indocement|KA Semen Tiga Roda]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI|line=Pandanwangi|left=Banyuwangi Kota}}
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
| services = {{S-rail|title=Layanan lokal KAI}}
{{S-line|system=Layanan lokal KAI|line=Pandanwangi|notemid=Jember–Banyuwangi, p.p.|previous=Argopuro|next=}}
| track = 6 (jalur 2: sepur lurus)
| track = 6 (jalur 2: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| parking = Ya
| peta = Kabupaten Banyuwangi#Jawa Timur#Jawa
| boardingpass = Ya, kecuali KA lokal menggunakan tiket ''thermal''
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis
| musala = Ya
| laktasi = Ya
| toilet = Ya
| merokok = Ya
| cs = Ya
| peta = Jawa
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis
}}
}}
'''Stasiun Banyuwangi Baru (BW)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar yang berada di [[Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi|Ketapang, Kalipuro]], [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +7 m ini merupakan stasiun yang letaknya paling timur di [[Daerah Operasi IX Jember]]. Stasiun ini berada di ujung paling timur [[Pulau Jawa]] dan hanya berjarak 100 meter dari [[Pelabuhan Ketapang|Pelabuhan Feri Ketapang]] sehingga stasiun ini juga sering disebut '''Stasiun Ketapang'''. Stasiun ini juga merupakan stasiun kereta api aktif yang letaknya paling timur di [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]], [[Jawa Timur]], dan [[Indonesia]]. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari stasiun non aktif [[Stasiun Kabat|Kabat]] menuju pelabuhan tersebut pada tahun 1985; difungsikan untuk menggantikan [[Stasiun Banyuwangi|Stasiun Banyuwangi Lama]] yang ada di wilayah kota [[Banyuwangi, Banyuwangi|Banyuwangi]]. Stasiun Banyuwangi Baru terletak 10 km dari wilayah kota ke arah utara; dibangun untuk memenuhi kebutuhan transportasi yang sinergi antara kereta api dengan [[kapal feri]] di penyeberangan Ketapang. Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.
'''Stasiun Ketapang (KTG)''', sebelumnya dikenal sebagai '''Stasiun Banyuwangi Baru''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi|Ketapang]], [[Kalipuro, Banyuwangi|Kalipuro]], [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember]] pada ketinggian +7 meter dengan jarak 308 km sebelah tenggara dari {{sta|Surabaya Kota}}. Stasiun kereta api ini merupakan stasiun kereta api aktif paling timur di Daop IX, [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]], [[Jawa Timur]], dan [[Pulau Jawa]]. Berjarak sekitar 10 km dari [[Banyuwangi, Banyuwangi|pusat pemerintahan kabupaten]] ke arah utara dan 100 meter dari [[Pelabuhan Ketapang|Pelabuhan Feri Ketapang]], stasiun ini dibangun untuk menciptakan kesinambungan antara [[kereta api]] dengan [[kapal feri]] di pelabuhan tersebut.


Pada 1 Desember 2019, nama Stasiun Banyuwangi Baru diubah menjadi Stasiun Ketapang atas usulan Pemerintah Kabupaten Banyuwangi kepada [[Kereta Api Indonesia]] supaya dapat memudahkan wisatawan yang berkunjung ke Banyuwangi.<ref>{{Cite web|url=https://kabarrakyat.id/pt-kai-setuju-stasiun-karangasem-banyuwangi-baru-berganti-nama/|title=PT KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama|last=REDAKSI|date=2019-07-23|website=Kabar Rakyat .id|language=en-US|access-date=2019-11-02|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026101449/https://kabarrakyat.id/pt-kai-setuju-stasiun-karangasem-banyuwangi-baru-berganti-nama/|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-4636646/nama-dua-stasiun-di-banyuwangi-bakal-berganti|title=Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti|last=Fanani|first=Ardian|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Surabaya]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2019-07-24}}</ref>
Stasiun ini dilengkapi dengan [[Depot lokomotif|sub dipo lokomotif]] dan [[Depot kereta api|dipo kereta]] yang terletak di sebelah utara untuk menyimpan dan merawat armada kereta api, khususnya milik Daop IX itu sendiri.


== Sejarah ==
Stasiun ini juga melayani angkutan barang, yaitu [[kereta api Indocement|KA Semen Tiga Roda]] yang diberangkatkan dari [[Stasiun Nambo]] dan menjadi KA yang menempuh jarak paling jauh di Indonesia.<ref>Majalah KA Edisi Agustus 2014</ref>
Pembukaan pelabuhan baru di Ketapang dilatarbelakangi dengan adanya pendangkalan di pelabuhan kota Banyuwangi (sekarang [[Pantai Boom Banyuwangi|Pantai Boom]]) yang menyebabkan kapal-kapal angkutan barang sukar untuk bersandar di [[dermaga]].<ref>{{Cite thesis|last=Suryansyah|first=R.|title=Dampak Sosial Ekonomi Perpindahan Kawasan Pelabuhan Banyuwangi dari Mandar ke Ketapang|date=2015|degree=S1|publisher=Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Malang|url=|doi=}}</ref> Pada 1 Januari 1974, aktivitas pelabuhan ini ditiadakan dan dipindah ke pelabuhan baru di Meneng (sekarang Tanjungwangi).<ref>{{Cite web|url=http://www.majalahdermaga.co.id/post/319/ketika_pelabuhan_banyuwangi___digusur__ke_meneng|title=Ketika Pelabuhan Banyuwangi Digusur ke Meneng|website=Majalah Dermaga|access-date=2019-07-24}}</ref>


Karena kebutuhan akan penyeberangan semakin meningkat, maka perlu dibuat integrasi dan menyinambungkan antarmoda transportasi. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari [[Stasiun Kabat]] menuju Pelabuhan Ketapang pada tahun 1984–1985 untuk menggantikan [[Stasiun Banyuwangi|Stasiun Banyuwangi Lama]] yang telah berdiri di wilayah kota [[Banyuwangi, Banyuwangi|Banyuwangi]]. Pada 7 September 1985, jalur baru tersebut resmi dibuka bersamaan dengan pengoperasian stasiun ini dan dua stasiun lainnya yang terletak di jalur tersebut ([[Stasiun Banyuwangi Kota|Karangasem]]—sekarang Banyuwangi Kota—dan [[Stasiun Argopuro|Argopuro]]).<ref name="Prasasti"/><ref>{{Cite book|edition=Cet. 1|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|publisher=Angkasa|date=1997-|location=Bandung|isbn=9796651688|oclc=38139980|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.}}</ref>
== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
==== Kelas campuran ====

* [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (eksekutif-bisnis; khusus akhir pekan dan hari libur nasional ditambahkan kelas ekonomi AC)
*[[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (eksekutif-ekonomi AC premium)
* [[Kereta api Gumarang|Gumarang Tambahan]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] (eksekutif-bisnis-ekonomi AC premium)

==== Kelas ekonomi AC ====
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]
* [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], dari dan tujuan [[Stasiun Bangil|Bangil]] bersambung [[Stasiun Malang Kotalama|Malang]]
* [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]]

==== Lokal ekonomi AC ====
[[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]], dari dan tujuan [[Stasiun Jember|Jember]]


== Bangunan dan tata letak ==
=== Barang ===
Stasiun Ketapang memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sebelah utara stasiun ini terdapat [[Depo lokomotif|subdepo lokomotif]] dan [[Depo kereta api|depo kereta]] untuk menyimpan dan merawat sarana kereta api, terutama kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX.
[[Kereta api Indocement|KA Semen Tiga Roda]], dari dan tujuan [[Stasiun Nambo|Bogor]] via [[Stasiun Sidotopo|Surabaya]]-[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]]
{| cellspacing="0" cellpadding="3"

|
== Jadwal kereta api ==
|Sepur badug
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang di Stasiun Banyuwangi Baru '''per 11 September 2018 (revisi Gapeka 2017).'''
{| class="wikitable sortable"
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
|-
|-
|Jalur '''6'''
| 11178 || [[Kereta api Gumarang|Gumarang Tambahan]] || '''Banyuwangi Baru (BW)''' || Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC Premium || 02.00 || -
|Jalur parkir rangkaian kereta api
Memiliki jalur akses langsung dari dan ke [[segitiga pembalik]]
|-
|-
|Jalur '''5'''
| 89 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Malam]] || '''Banyuwangi Baru (BW)''' || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) || 04.15 ||-
|Jalur parkir rangkaian kereta api
|-
|-
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''4'''
| 206/207 || [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]] || [[Stasiun Bangil|Bangil (BG)]] bersambung [[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama (MLK)]] || Ekonomi AC || - || 05.00
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur parkir rangkaian kereta api
|-
|-
|Jalur '''3'''
| 11177 || [[Kereta api Gumarang|Gumarang Tambahan]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC Premium || - || 06.05
|← {{rint|KAI|KAI}} Sepur belok kedua untuk jalur keberangkatan dan kedatangan kereta api
|-
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 196/193 || [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]] || Ekonomi AC || - || 06.30
|-
|-
|Jalur '''2'''
|11894/11833
|← {{rint|KAI|KAI}} Sepur lurus sekaligus jalur utama keberangkatan dan kedatangan kereta api
|[[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]]
| rowspan="2" |'''Banyuwangi Baru (BW)'''
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium
|07.02
| -
|-
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
| 451 ||[[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]]
|Lokal Ekonomi AC|| 08.00 || -
|-
|-
|Jalur '''1'''
| 88 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Siang]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) || - || 09.00
|← {{rint|KAI|KAI}} Sepur belok utama untuk jalur keberangkatan dan kedatangan kereta api
Memiliki jalur akses langsung dari dan ke Depo Lokomotif maupun Depo Kereta
|-
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
| 452 || [[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]] || [[Stasiun Jember|Jember (JR)]] ||Lokal Ekonomi AC || - || 10.00
|-
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
|11896/11835
| style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|[[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]]
|}
|[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] bersambung [[Stasiun Cilacap|Cilacap (CP)]]
== Layanan kereta api ==
|Eksekutif & Ekonomi AC Premium
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024.
| -

|11.05
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Kelas campuran
| 213 || [[Kereta api Probowangi|Probowangi]] || rowspan=2|'''Banyuwangi Baru (BW)''' || Ekonomi AC || 11.40 || -
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
| 11176 || [[Kereta api Gumarang|Gumarang Tambahan]] || Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC Premium || 12.00 || -
|Eksekutif
| rowspan="2" | '''Ketapang'''
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|-
|Ekonomi
| 214 || [[Kereta api Probowangi|Probowangi]] || [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]] || Ekonomi AC || - || 13.50
|}

{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Kelas campuran
| 87 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Siang]] || '''Banyuwangi Baru (BW)''' || Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) || 15.20 || -
|-
|-
| rowspan="2" |{{KA|Wijayakusuma}}
| 11175 || [[Kereta api Gumarang|Gumarang Tambahan]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC Premium || - || 17.05
|Eksekutif
| rowspan="2" |'''Ketapang'''
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|-
|Ekonomi Premium
| 453 || rowspan=2|[[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]] || '''Banyuwangi Baru (BW) || rowspan=2|Lokal Ekonomi AC || 18.30 ||-
|-
|-
! colspan="5" |Kelas ekonomi
| 454 || [[Stasiun Jember|Jember (JR)]] || - || 20.30
|-
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| 194/195 || [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]] || '''Banyuwangi Baru (BW)''' || Ekonomi AC || 20.50 ||-
| Ekonomi
| '''Ketapang'''
|{{sta|Lempuyangan}}
|Via {{sta|Jember}}–{{sta|Surabaya Kota}}
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|-
! colspan="5" |Kelas campuran
| 90 || [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur Malam]] ||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng (SGU)]]|| Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) ||-|| 22.00
|-
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Timur}}
| 208/205 || [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]] || '''Banyuwangi Baru (BW)''' || Ekonomi AC || 23.50 || -
|Eksekutif
| rowspan="2" |'''Ketapang'''
| rowspan="2" |{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
|-
|Bisnis
|-
! colspan="5" |Kelas ekonomi
|-
|{{Rint|surabaya|pb}} {{kereta api|Probowangi}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |'''Ketapang'''
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|–
|-
|{{kereta api|Tawang Alun}}
|{{sta|Malang Kotalama}}
|Via {{sta|Jember}}–{{sta|Bangil}}
|}

=== Lokal ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{rint|surabaya|pw}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]
| '''Ketapang'''
| {{sta|Jember}}
| –
|}
|}


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
[[Stasiun Banyuwangi|Stasiun Banyuwangi Lama]]
* [[Stasiun Banyuwangi Kota]]
* [[Stasiun Banyuwangi]]


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery caption="Foto-foto semasa menggunakan nama Banyuwangi Baru">
<gallery>
Berkas:Banyuwangi Baru Train Station.jpg|Bagian depan Stasiun Banyuwangi Baru
Berkas:Banyuwangi Baru Train Station.jpg|Bagian depan Stasiun Banyuwangi Baru
Berkas:Stasiun Banyuwangi Baru.jpg|Peron Stasiun Banyuwangi Baru
Berkas:Stasiun Banyuwangi Baru Malam Hari - panoramio.jpg|Stasiun Banyuwangi Baru pada malam hari
Berkas:Stasiun Banyuwangi Baru Malam Hari - panoramio.jpg|Stasiun Banyuwangi Baru pada malam hari
Berkas:Stasiun KA Banyuwangi Baru - panoramio.jpg|Gudang logistik Stasiun Banyuwangi Baru
Berkas:Stasiun KA Banyuwangi Baru - panoramio.jpg|Gudang logistik Stasiun Banyuwangi Baru
</gallery>

<gallery caption="Foto setelah menggunakan nama Ketapang">
File:Ekstensi Kanopi Peron Stasiun Ketapang.jpg|thumb|Ekstensi kanopi peron jalur 1
</gallery>
</gallery>


Baris 134: Baris 191:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{Id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017]
{{Id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{stasiun berdekatan|system=KAI|left=Argopuro|line=Kalisat–Banyuwangi}}


{{s-rail-start}}
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|line=Kalisat–Banyuwangi Baru|previous=Argopuro}}
{{s-end}}
{{Topik Banyuwangi}}
{{Topik Banyuwangi}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Banyuwangi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Ketapang]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Banyuwangi|Ketapang]]
[[Kategori:Kabupaten Banyuwangi]]
[[Kategori:Kabupaten Banyuwangi]]
[[Kategori:Kalipuro, Banyuwangi]]
[[Kategori:Kalipuro, Banyuwangi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1985]]

Revisi terkini sejak 7 September 2024 06.20

Untuk stasiun berada di Lampung Utara, lihat Stasiun Ketapang (Lampung Utara).
Untuk kegunaan lain, lihat Stasiun Ketapang.
Stasiun Ketapang

Tampak depan Stasiun Ketapang, 2020
Nama lainStasiun Banyuwangi Ketapang
Lokasi
Koordinat8°8′28.25″S 114°23′49.96″E / 8.1411806°S 114.3972111°E / -8.1411806; 114.3972111
Ketinggian+7 m
Operator
Letak
km 18+484 lintas Kabat-Banyuwangi Ketapang[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur6 (jalur 2: sepur lurus)
LayananLintas utara Jawa: Blambangan Ekspres
Lintas selatan Jawa: Sri Tanjung dan Wijayakusuma
Lintas timur Jawa: Mutiara Timur, Probowangi, dan Tawang Alun
Lokal: Pandanwangi
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka7 September 1985[3]
Nama sebelumnyaStasiun Banyuwangi Baru (1985–2019)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Banyuwangi Kota
ke arah Jember
 Pandanwangi
Jember–Ketapang, p.p.
 Terminus
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Parkir sepeda Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Tempat naik/turun Pos kesehatan Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Ketapang (KTG), sebelumnya dikenal sebagai Stasiun Banyuwangi Baru, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +7 meter dengan jarak 308 km sebelah tenggara dari Surabaya Kota. Stasiun kereta api ini merupakan stasiun kereta api aktif paling timur di Daop IX, Banyuwangi, Jawa Timur, dan Pulau Jawa. Berjarak sekitar 10 km dari pusat pemerintahan kabupaten ke arah utara dan 100 meter dari Pelabuhan Feri Ketapang, stasiun ini dibangun untuk menciptakan kesinambungan antara kereta api dengan kapal feri di pelabuhan tersebut.

Pada 1 Desember 2019, nama Stasiun Banyuwangi Baru diubah menjadi Stasiun Ketapang atas usulan Pemerintah Kabupaten Banyuwangi kepada Kereta Api Indonesia supaya dapat memudahkan wisatawan yang berkunjung ke Banyuwangi.[4][5]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pembukaan pelabuhan baru di Ketapang dilatarbelakangi dengan adanya pendangkalan di pelabuhan kota Banyuwangi (sekarang Pantai Boom) yang menyebabkan kapal-kapal angkutan barang sukar untuk bersandar di dermaga.[6] Pada 1 Januari 1974, aktivitas pelabuhan ini ditiadakan dan dipindah ke pelabuhan baru di Meneng (sekarang Tanjungwangi).[7]

Karena kebutuhan akan penyeberangan semakin meningkat, maka perlu dibuat integrasi dan menyinambungkan antarmoda transportasi. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari Stasiun Kabat menuju Pelabuhan Ketapang pada tahun 1984–1985 untuk menggantikan Stasiun Banyuwangi Lama yang telah berdiri di wilayah kota Banyuwangi. Pada 7 September 1985, jalur baru tersebut resmi dibuka bersamaan dengan pengoperasian stasiun ini dan dua stasiun lainnya yang terletak di jalur tersebut (Karangasem—sekarang Banyuwangi Kota—dan Argopuro).[3][8]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun Ketapang memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sebelah utara stasiun ini terdapat subdepo lokomotif dan depo kereta untuk menyimpan dan merawat sarana kereta api, terutama kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX.

Sepur badug
Jalur 6 Jalur parkir rangkaian kereta api

Memiliki jalur akses langsung dari dan ke segitiga pembalik

Jalur 5 Jalur parkir rangkaian kereta api
Jalur 4 Jalur parkir rangkaian kereta api
Jalur 3 ← Kereta Api Indonesia Sepur belok kedua untuk jalur keberangkatan dan kedatangan kereta api
Peron pulau
Jalur 2 ← Kereta Api Indonesia Sepur lurus sekaligus jalur utama keberangkatan dan kedatangan kereta api
Peron pulau
Jalur 1 ← Kereta Api Indonesia Sepur belok utama untuk jalur keberangkatan dan kedatangan kereta api

Memiliki jalur akses langsung dari dan ke Depo Lokomotif maupun Depo Kereta

Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024.

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas campuran
Blambangan Ekspres Eksekutif Ketapang Pasar Senen Via Surabaya Pasarturi–Semarang Tawang
Ekonomi
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas campuran
Wijayakusuma Eksekutif Ketapang Cilacap Via Surabaya Gubeng–Yogyakarta
Ekonomi Premium
Kelas ekonomi
Sri Tanjung Ekonomi Ketapang Lempuyangan Via Jember–Surabaya Kota
Lintas timur Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas campuran
Mutiara Timur Eksekutif Ketapang Surabaya Pasarturi Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
Bisnis
Kelas ekonomi
PB Probowangi Ekonomi Ketapang Surabaya Gubeng –
Tawang Alun Malang Kotalama Via Jember–Bangil

Lokal

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
PW Pandanwangi Ketapang Jember –

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Foto-foto semasa menggunakan nama Banyuwangi Baru
  • Bagian depan Stasiun Banyuwangi Baru
    Bagian depan Stasiun Banyuwangi Baru
  • Peron Stasiun Banyuwangi Baru
    Peron Stasiun Banyuwangi Baru
  • Stasiun Banyuwangi Baru pada malam hari
    Stasiun Banyuwangi Baru pada malam hari
  • Gudang logistik Stasiun Banyuwangi Baru
    Gudang logistik Stasiun Banyuwangi Baru
  • Foto setelah menggunakan nama Ketapang
  • Ekstensi kanopi peron jalur 1
    Ekstensi kanopi peron jalur 1

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ a b Prasasti di Stasiun Karangasem dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).
  4. ^ REDAKSI (2019-07-23). "PT KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama". Kabar Rakyat .id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-26. Diakses tanggal 2019-11-02. 
  5. ^ Fanani, Ardian. "Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti". Detik. Surabaya: Trans Media. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  6. ^ Suryansyah, R. (2015). Dampak Sosial Ekonomi Perpindahan Kawasan Pelabuhan Banyuwangi dari Mandar ke Ketapang (Tesis S1). Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Malang. 
  7. ^ "Ketika Pelabuhan Banyuwangi Digusur ke Meneng". Majalah Dermaga. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  8. ^ Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Argopuro
ke arah Kalisat
 Kalisat–Banyuwangi Terminus
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Ketapang_(Banyuwangi)&oldid=26264745"