Chennai Metro: Perbedaan antara revisi

Chennai Metro Rail service
Chennai Metro Rail service
Info
Pemilik	Chennai Metro Rail Limited (CMRL)
Wilayah	Chennai, Tamil Nadu, India
Jenis	Angkutan cepat
Jumlah jalur	2
Jumlah stasiun	41
Penumpang harian	18.000-20.000 (2022)
Penumpang tahunan	6.0900.000 (2022)
Kantor pusat	Poonamallee High Road, Koyambedu, Chennai 600107
Situs web	chennaimetrorail.org
Operasi
Dimulai	29 Juni 2015; 9 tahun lalu
Operator	Chennai Metro Rail Limited (CMRL)
Jumlah gerbong	42
Panjang kereta	86,5 m (284 ft)
Waktu antara	2-8 Menit
Teknis
Panjang sistem	45,1 km (28,0 mi) (operasional) 9,1 km (5,7 mi) (Dalam pembangunan) 118.9 km (Fase ll - Tendering) 25 km
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Listrik	25 kV, 50 Hz AC
Kecepatan tertinggi	80 km/h (50 mph)
Peta rute

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 19 Mei 2023 17.07

Metro Chennai adalah sebuah sistem angkutan cepat yang melayani kota Chennai, Tamil Nadu, India.^[3]^[4] Ini adalah sistem metro ketiga terbesar di India setelah Metro Delhi dan Metro Hyderabad. Sistem memulai layanan pada 2015 setelah sebagian membuka fase pertama proyek. Jaringan ini terdiri dari dua garis kode warna yang mencakup panjang 45,1 kilometer (28,0 mi), memiliki 41 stasiun dimana 21 bawah tanah dan 20 layang.^[1]

Chennai Metro Rail Limited (CMRL), perusahaan patungan antara Pemerintah India dan Pemerintah Tamil Nadu membangun dan mengoperasikan Metro Chennai. Sistem ini memiliki campuran stasiun bawah tanah dan tinggi dan menggunakan pengukur standar. Layanan beroperasi setiap hari antara pukul 4:30 dan 23:00 dengan frekuensi bervariasi dari 5 hingga 14 menit. Pada desember 2020, sekitar 18.000-20.000 orang menggunakan layanan ini setiap hari. ^[2]

Jaringan

Beroperasi

Chennai Metro current network
Jalur	Terminal		Stasiun awal	Stasiun akhir	Panjang (km)	Jumlah stasiun	Lokomotif	Track Gauge (mm)	Power	Waktu tunggu (Menit)
Jalur biru	St. Wimco Nagar Depot	St. Chennai International Airport	21 September 2016	14 Februarp1 2021	32,65	26	52 kereta × 4 gerbong.	1.435	25 kV OHE	2
Jalur hijau	St. M.G.R. Central	St. Thomas Mount	29 Juni 2015	25 Mae 2018	22	17		1.435	750 kV OHE	2
Total					54,65	41

Dalam pembangunan

Jalur	Terminal		Length (km)	Jumlah stasiun	Lokomotif
Jalur ungu	St. Madhavaram Milk Colony	St.Siruseri Sipcot 2	458 kilometer (285 mi)	47	21 kereta × 3 gerbong khusus untuk Jalur 3 ditambah 25 kereta × 3 gerbong dan 18 kereta × 6 gerbong umum untuk operasi KA lingkar Jalur 3 dan 5.
Jalur oranye	St. Poonamallee Bypass	St. Lighthouse	261 kilometer (162 mi)	27^[5]	26 kereta × 3 gerbong.
Jalur merah	St. Madhavaram Milk Colony	St. Sholinganallur	47 kilometer (29 mi)	48	22 kereta × 3 gerbong dan 4 kereta × 6 gerbong khusus untuk Jalur 5 ditambah 25 kereta × 3 gerbong dan 18 kereta × 6 gerbong umum untuk operasi KA melingkar Jalur 3 dan 5 (sebagaimana disebutkan di atas pada tabel Jalur 3).
	Total		1.161 km (721 mi)	122	94 kereta × 3 gerbong dan 22 kereta × 6 gerbong.

Referensi

^ ^a ^b "Chennai Metro Ridership Hits 62.71 Lakh Passenger Footfall In November, Records 150 Per Cent Increase Since January". Diakses tanggal 2023-02-05.
^ ^a ^b ^c "Six crore commuters took Chennai Metro in 2022". thehindu.com. Diakses tanggal 2023-02-05.
^ "Home Page of Chennai Metro Rail Limited". chennaimetrorail.org/. Diakses tanggal 16 August 2010.
^ "Apurva Varma, new Home Secretary; Pankaj Kumar Bansal, New MD, Chennai Metro Rail". The Hindu. Chennai, India. 24 December 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 December 2013.
^ U, Tejonmayam. "Metro to link route planned under monorail network". The Times of India. Diakses tanggal 17 February 2019.

Pranala luar

Situs web resmi

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[swarajyamag.com1-1] "Chennai Metro Ridership Hits 62.71 Lakh Passenger Footfall In November, Records 150 Per Cent Increase Since January". Diakses tanggal 2023-02-05.

[thehindu.com1-2] "Six crore commuters took Chennai Metro in 2022". thehindu.com. Diakses tanggal 2023-02-05.

[3] "Home Page of Chennai Metro Rail Limited". chennaimetrorail.org/. Diakses tanggal 16 August 2010.

[4] "Apurva Varma, new Home Secretary; Pankaj Kumar Bansal, New MD, Chennai Metro Rail". The Hindu. Chennai, India. 24 December 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 December 2013.

[5] U, Tejonmayam. "Metro to link route planned under monorail network". The Times of India. Diakses tanggal 17 February 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {{Infobox public transit
-| box_width = 330px
+| box_width = 200px
 | name = Chennai Metro Rail service
 | image = Chennai Metro logo.svg
-| imagesize = 100px
+| imagesize = 80px
 | alt =
 | caption =
 | image2 = Chennai Metro Rail at Koyambedu.JPG
-| imagesize2 = 310px
+| imagesize2 = 150px
 | caption2 =
 | owner = Chennai Metro Rail Limited (CMRL)
@@ Baris 15: / Baris 15: @@
 | lines = 2
 | line_number =
+| ridership = 18.000-20.000 (2022) <ref name=thehindu.com1>{{cite web |url=https://www.thehindu.com/news/cities/chennai/six-crore-commuters-took-chennai-metro-in-2022/article66330442.ece |title=Six crore commuters took Chennai Metro in 2022|publisher=thehindu.com|access-date=2023-02-05}}</ref>
-| ridership = 121,000
+| annual_ridership = 6.0900.000 (2022) <ref name=thehindu.com1/>
 | start =
 | end =
+| stations = 41 <ref name=swarajyamag.com1>{{cite web |url=https://swarajyamag.com/news-brief/chennai-metro-ridership-hits-6271-lakh-passenger-footfall-in-november-records-150-per-cent-increase-since-january|title=Chennai Metro Ridership Hits 62.71 Lakh Passenger Footfall In November, Records 150 Per Cent Increase Since January|access-date=2023-02-05}}</ref>
-| stations = 32
-| annual_ridership =
 | chief_executive =
 | headquarters = Poonamallee High Road, Koyambedu, Chennai 600107
@@ Baris 27: / Baris 27: @@
 | character =
 | vehicles = 42
-| train_length = {{convert|86.5|m|ft|0|abbr=on}}
+| train_length = {{convert|86,5|m|ft|0|abbr=on}}
-| system_length = {{convert|45.1|km|mi|abbr=on}} (operasional)
+| system_length = {{convert|45,1|km|mi|abbr=on}} (operasional)
-{{convert|9.1|km|mi|abbr=on}}
+{{convert|9,1|km|mi|abbr=on}}
 (Dalam pembangunan)
@@ Baris 38: / Baris 38: @@
 | el = 25 kV, 50 Hz [[alternating current|AC]]
 | top_speed = {{convert|80|km/h|mph|abbr=on}}
-| map = [[File:Chennai Metro map2.png|275px|Schematic diagram of Chennai Metro]]
+| map = [[File:Chennai transit map future v1-0.pdf|330px|Jaringan Kereta Metro Chennai]]
-| map_state =
+| map_state = collapsed
-| headway = 5-14 Menit
+| headway = 2-8 Menit
 }}
-'''Metro Chennai''' adalah sebuah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani kota Chennai, Tamil Nadu, India.<ref>{{cite web |url=http://chennaimetrorail.org/ |title=Home Page of Chennai Metro Rail Limited |publisher=chennaimetrorail.org/ |access-date=16 August 2010 }}</ref><ref>{{cite news| url=http://www.thehindu.com/news/national/home-secy-mardi-shifted-bansal-new-chennai-metro-rail-md/article5497202.ece | archive-url=https://web.archive.org/web/20131225152645/http://www.thehindu.com/news/national/home-secy-mardi-shifted-bansal-new-chennai-metro-rail-md/article5497202.ece | url-status=dead | archive-date=25 December 2013 | work=The Hindu | title=Apurva Varma, new Home Secretary; Pankaj Kumar Bansal, New MD, Chennai Metro Rail | date=24 December 2013 | location=Chennai, India}}</ref> Ini adalah sistem metro ketiga terbesar di India setelah Metro Delhi dan Metro Hyderabad. Sistem memulai layanan pada 2015 setelah sebagian membuka fase pertama proyek. Jaringan ini terdiri dari dua garis kode warna yang mencakup panjang 45,1 kilometer (28,0 mi).
+'''Metro Chennai''' adalah sebuah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani kota Chennai, Tamil Nadu, India.<ref>{{cite web |url=http://chennaimetrorail.org/ |title=Home Page of Chennai Metro Rail Limited |publisher=chennaimetrorail.org/ |access-date=16 August 2010 }}</ref><ref>{{cite news| url=http://www.thehindu.com/news/national/home-secy-mardi-shifted-bansal-new-chennai-metro-rail-md/article5497202.ece | archive-url=https://web.archive.org/web/20131225152645/http://www.thehindu.com/news/national/home-secy-mardi-shifted-bansal-new-chennai-metro-rail-md/article5497202.ece | url-status=dead | archive-date=25 December 2013 | work=The Hindu | title=Apurva Varma, new Home Secretary; Pankaj Kumar Bansal, New MD, Chennai Metro Rail | date=24 December 2013 | location=Chennai, India}}</ref> Ini adalah sistem metro ketiga terbesar di India setelah Metro Delhi dan Metro Hyderabad. Sistem memulai layanan pada 2015 setelah sebagian membuka fase pertama proyek. Jaringan ini terdiri dari dua garis kode warna yang mencakup panjang 45,1 kilometer (28,0&nbsp;mi), memiliki 41 stasiun dimana 21 bawah tanah dan 20 layang.<ref name=swarajyamag.com1/>
+''Chennai Metro Rail Limited'' (CMRL), perusahaan patungan antara Pemerintah India dan Pemerintah Tamil Nadu membangun dan mengoperasikan Metro Chennai. Sistem ini memiliki campuran stasiun bawah tanah dan tinggi dan menggunakan pengukur standar. Layanan beroperasi setiap hari antara pukul 4:30 dan 23:00 dengan frekuensi bervariasi dari 5 hingga 14 menit. Pada desember 2020, sekitar 18.000-20.000 orang menggunakan layanan ini setiap hari. <ref name=thehindu.com1/>
+== Jaringan ==
+{{main|List of Chennai Metro stations}}
+=== Beroperasi ===
+{| class="wikitable sortable"
+! colspan="11" style="background:#87CEEB;" | <big>Chennai Metro current network</big>
+|-
+! Jalur
+! colspan="2"|Terminal
+! Stasiun awal
+! Stasiun akhir
+! Panjang<br />(km)
+! Jumlah stasiun
+! Lokomotif
+! Track Gauge (mm)
+! Power
+! Waktu tunggu (Menit)
+|-
+| style="background:#1974D2; text-align: center; | '''[[Jalur 1 (Chennai Metro)|<span style="color:white;">Jalur biru</span>]]'''
+| style="text-align:center;"|St. Wimco Nagar Depot
+| style="text-align:center;"|St. Chennai International Airport
+| style="text-align:center;"|21 September 2016
+| style="text-align:center;"|14 Februarp1 2021
+| style="text-align:center;"|32,65
+| style="text-align:center;"|26
+| rowspan="3"; style="text-align:center;"|52 kereta × 4 gerbong.
+| style="text-align:center;"|1.435
+| style="text-align:center;"|25 kV OHE
+| style="text-align:center;"|2
+|-
+| style="background:#39FF14; text-align: center; | '''[[Jalur 2 (Chennai Metro)|<span style="color:white;">Jalur hijau</span>]]'''
+| style="text-align:center;"|St. M.G.R. Central
+| style="text-align:center;"|St. Thomas Mount
+| style="text-align:center;"|29 Juni 2015
+| style="text-align:center;"|25 Mae 2018
+| style="text-align:center;"|22
+| style="text-align:center;"|17
+| style="text-align:center;"|1.435
+| style="text-align:center;"|750 kV OHE
+| style="text-align:center;"|2
+|-
+!Total
+! colspan="4" |
+!54,65
+!41
+! colspan="4" |
+|}
+<!---===Current map===
+{{Rapid transit OSM map
+| system_qid = Q1639576
+| frame-width  = 450
+| frame-height = 500
+| frame-align  = left
+| zoom         = 11
+| single_line  =Q1639576
+}}
+{{Clear left}} --->
+===Dalam pembangunan===
+{| class="wikitable sortable"
+|-
+! Jalur
+! colspan="2"|Terminal
+! Length<br />(km)
+! Jumlah stasiun
+! Lokomotif
+|-
+| style="background:#800080; text-align: center; | '''[[Jalur 3 (Chennai Metro)|<span style="color:white;">Jalur ungu</span>]]'''
+| St. Madhavaram Milk Colony
+| St.Siruseri Sipcot 2
+| {{convert|45.8|km|}}
+| 47
+| 21 kereta × 3 gerbong khusus untuk Jalur 3 ditambah 25 kereta × 3 gerbong dan 18 kereta × 6 gerbong umum untuk operasi KA lingkar Jalur 3 dan 5.
+|-
+| style="background:#ff6600; text-align: center; | '''[[Jalur 4 (Chennai Metro)|<span style="color:white;">Jalur oranye</span>]]'''
+| St. Poonamallee Bypass
+| St. Lighthouse
+| {{convert|26.1|km||abbr=}}
+| 27<ref>{{Cite news|last=U|first=Tejonmayam|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/chennai/metro-to-link-route-planned-under-monorail-network/articleshow/68029453.cms|title=Metro to link route planned under monorail network|website=The Times of India|access-date=17 February 2019}}</ref>
+| 26 kereta × 3 gerbong.
+|-
+| style="background:#ff0000; text-align: center; | '''[[Jalur 5 (Chennai Metro)|<span style="color:white;">Jalur merah</span>]]'''
+| St. Madhavaram Milk Colony
+| St. Sholinganallur
+| {{convert|47|km||abbr=}}
+|48
+| 22 kereta × 3 gerbong dan 4 kereta × 6 gerbong khusus untuk Jalur 5 ditambah 25 kereta × 3 gerbong dan 18 kereta × 6 gerbong umum untuk operasi KA melingkar Jalur 3 dan 5 (sebagaimana disebutkan di atas pada tabel Jalur 3).
+|-
+|
+!Total
+!
+!{{convert|116.1|km|abbr=on}}
+! 122
+! 94 kereta × 3 gerbong dan 22 kereta × 6 gerbong.
+|}
-''Chennai Metro Rail Limited'' (CMRL), perusahaan patungan antara Pemerintah India dan Pemerintah Tamil Nadu membangun dan mengoperasikan Metro Chennai. Sistem ini memiliki campuran stasiun bawah tanah dan tinggi dan menggunakan pengukur standar. Layanan beroperasi setiap hari antara pukul 4:30 dan 23:00 dengan frekuensi bervariasi dari 5 hingga 14 menit. Pada November 2019, sekitar 121.000 orang menggunakan layanan ini setiap hari. Ada 42 kereta dengan masing-masing empat pelatih, membuat total 168 pelatih, yang beroperasi di fase pertama.
 == Referensi ==
@@ Baris 53: / Baris 150: @@
 {{Wikivoyage|Chennai}}
 * {{Official website|http://chennaimetrorail.org/}}
-{{transportasi-stub}}
 [[Kategori:Transportasi di India]]
+{{Angkutan Kereta Urban India |state=collapsed}}
+{{Angkutan cepat di Asia}}
+{{transportasi-stub}}

l b s Angkutan cepat di Asia
Arab Saudi	Jalur Metro Al Mashaaer Al Mugaddassah (Metro Makkah) Metro Riyadh***
Armenia **	Metro Yerevan
Azerbaijan **	Metro Baku
Bangladesh	Metro Dhaka
Filipina	Metro Manila Rail Network LRT Manila MRT Manila
Georgia **	Metro Tbilisi
India	Metro Agra Metro Ahmedabad Metro Bengaluru Metro Chennai Metro Delhi Metro Hyderabad Metro Jaipur Metro Kanpur Metro Kochi Metro Kolkata Metro Lucknow Metro Mumbai Metro Navi Mumbai Metro Nagpur Metro Noida Metro Pune Rapid Metro Gurgaon
Indonesia	LRT Jabodebek MRT Jakarta
Iran	Metro Ahfaz*** Metro Isfahan Metro Karaj Kereta Perkotaan Masyhad Kereta Perkotaan Qom*** Metro Shiraz Metro Tabriz Metro Teheran
Jepang	Angkutan Cepat Kota Fukuoka Kereta Angkutan Cepat Kōbe Kereta Bawah Tanah Kota Kōbe Kereta Bawah Tanah Kota Kyoto Kereta Bawah Tanah Kota Nagoya Metro Osaka Kereta Bawah Tanah Kota Sapporo Kereta Bawah Tanah Sendai Metro Tokyo Jalur Rinkai Kereta Bawah Tanah Toei Kereta Bawah Tanah Kota Yokohama Jalur Minatomirai
Kazakhstan	Metro Almaty
Korea Selatan	Metro Busan Metro Daegu Metro Daejeon Metro Gwangju Kereta Bawah Tanah Incheon Kereta Bawah Tanah Metropolitan Seoul
Korea Utara	Metro Pyongyang
Malaysia	Sistem Transit Terpadu Lembah Klang RTS Link*** Rapid Rail
Pakistan	Metro Lahore
Qatar	Metro Doha
Rusia *	Metro Novosibirsk Metro Yekaterinburg
Singapura	MRT Singapura RTS Link***
Taiwan	Metro Kaohsiung Metro Taichung Metro Taipei Metro Taipei Baru Metro Taoyuan
Thailand	MRT Bangkok BTS Skytrain
Tiongkok	Kereta Bawah Tanah Beijing Changchun Rail Transit Metro Changsa Metro Changzhou Metro Chengdu Chongqing Rail Transit Metro Dalian Dongguan Rail Transit Metro Foshan Metro Fuzhou Metro Guangzhou Metro Guiyang Metro Hangzhou Metro Harbin Metro Hefei Metro Hohhhot Metro Jinnan Jinhua Rail Transit Metro Kunming Metro Lanzhou Metro Luoyang Metro Nanchang Metro Nanjing Metro Nanning Nantong Rail Transit Ningbo Rail Transit Metro Qingdao Metro Shanghai Metro Shenyang Metro Shenzhen Metro Shijiazhuang Suzhou Rail Transit Metro Taiyuan Metro Tianjin Metro Ürümqi Wenzhou Rail Transit Metro Wuhan Metro Wuxi Metro Xi'an Metro Xiamen Metro Zhengzhou MTR Hong Kong
Turki	Metro Ankara Metro Gebze*** Metro Istanbul Metro Konya Metro Mersin
Uni Emirat Arab	Metro Dubai
Uzbekistan	Metro Toshkent
Vietnam	Metro Hanoi Metro Kota Ho Chi Minh***
* Hanya sistem transit cepat di bagian Asia Rusia yang ditampilkan. Untuk yang lainnya, lihat Angkutan cepat di Eropa. Armenia, Azerbaijan, dan Georgia dianggap sebagai negara lintas benua dan juga termasuk dalam Angkutan cepat di Eropa. * Sedang dibangun.