Lompat ke isi

Stasiun Ketapang (Banyuwangi): Perbedaan antara revisi

Koordinat: 8°8′28.25″S 114°23′49.96″E / 8.1411806°S 114.3972111°E / -8.1411806; 114.3972111
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Infobox bagian fasilitas
Tag: halaman dengan galat skrip VisualEditor
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.750 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(163 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{untuk|stasiun berada di [[Lampung Utara]]|Stasiun Ketapang (Lampung Utara)}} {{kegunaanlain|Stasiun Ketapang}}
{{untuk|stasiun berada di [[Lampung Utara]]|Stasiun Ketapang (Lampung Utara)}} {{kegunaanlain|Stasiun Ketapang}}
{{Infobox stasiun
{{Infobox stasiun
Baris 20: Baris 21:
| alamat = {{rute|N|16|1}} Jalan Gatot Subroto 36
| alamat = {{rute|N|16|1}} Jalan Gatot Subroto 36
| kodepos = 68455
| kodepos = 68455
| coordinates = {{coord|8|8|28.25|S|114|23|49.96|E|region:ID_type:railwaystation|display=inline,title}}
| lintang = -8.1411821
| bujur = 114.3972123
| open = 7 September 1985<ref name="Prasasti">Prasasti di [[Stasiun Karangasem]] dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).</ref>
| open = 7 September 1985<ref name="Prasasti">Prasasti di [[Stasiun Karangasem]] dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).</ref>
| oldname = Stasiun Banyuwangi Baru <small>(1985–2019)</small>
| oldname = Stasiun Banyuwangi Baru <small>(1985–2019)</small>
Baris 29: Baris 29:
| nomor = 5534
| nomor = 5534
| letak = km 18+484 lintas ''[[Stasiun Kabat|Kabat]]''-'''Banyuwangi Ketapang'''
| letak = km 18+484 lintas ''[[Stasiun Kabat|Kabat]]''-'''Banyuwangi Ketapang'''
| line = '''Lintas utara Jawa''': {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sri Tanjung}} dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Mutiara Timur}}, {{KA|Probowangi}}, dan {{KA|Tawang Alun}}<br>'''Lokal''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]
| line = [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], [[Kereta api Blambangan Ekspres|Blambangan Ekspres]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]], dan [[Kereta api Indocement|KA Semen Tiga Roda]]
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI|line=Pandanwangi|left=Banyuwangi Kota}}
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI|line=Pandanwangi|left=Banyuwangi Kota}}
| track = 6 (jalur 2: sepur lurus)
| track = 6 (jalur 2: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs2}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| peta = Indonesia Banyuwangi Regency#Jawa Timur#Jawa
| peta = Kabupaten Banyuwangi#Jawa Timur#Jawa
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis
}}
}}
'''Stasiun Ketapang (KTG)''', sebelumnya dikenal sebagai '''Stasiun Banyuwangi Baru''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi]] dan pada ketinggian +7 meter. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember]] dan merupakan stasiun kereta api aktif paling timur di [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]], [[Jawa Timur]], dan [[Indonesia]]. Stasiun ini berjarak sekitar 10&nbsp;km dari [[Banyuwangi, Banyuwangi|pusat kabupaten]] ke arah utara dan 100 meter dari [[Pelabuhan Ketapang|Pelabuhan Feri Ketapang]], dibangun untuk menciptakan kesinambungan antara kereta api dengan [[kapal feri]] di Pelabuhan Ketapang.
'''Stasiun Ketapang (KTG)''', sebelumnya dikenal sebagai '''Stasiun Banyuwangi Baru''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi|Ketapang]], [[Kalipuro, Banyuwangi|Kalipuro]], [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember]] pada ketinggian +7 meter dengan jarak 309,1 km sebelah tenggara dari {{sta|Surabaya Kota}}. Stasiun kereta api ini merupakan stasiun kereta api aktif paling timur di Daop IX, [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]], [[Jawa Timur]], dan [[Pulau Jawa]]. Berjarak sekitar 10 km dari [[Banyuwangi, Banyuwangi|pusat pemerintahan kabupaten]] ke arah utara dan 100 meter dari [[Pelabuhan Ketapang|Pelabuhan Feri Ketapang]], stasiun ini dibangun untuk menciptakan kesinambungan antara [[kereta api]] dengan [[kapal feri]] di pelabuhan tersebut.


Pada 1 Desember 2019, nama stasiun Banyuwangi Baru diubah menjadi Stasiun Ketapang atas usulan Pemerintah Kabupaten Banyuwangi kepada Kereta Api Indonesia supaya dapat memudahkan wisatawan yang berkunjung ke Banyuwangi.<ref>{{Cite web|url=https://kabarrakyat.id/pt-kai-setuju-stasiun-karangasem-banyuwangi-baru-berganti-nama/|title=PT. KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama|last=REDAKSI|date=2019-07-23|website=Kabar Rakyat .id|language=en-US|access-date=2019-11-02|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026101449/https://kabarrakyat.id/pt-kai-setuju-stasiun-karangasem-banyuwangi-baru-berganti-nama/|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-4636646/nama-dua-stasiun-di-banyuwangi-bakal-berganti|title=Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti|last=Fanani|first=Ardian|website=detiknews|access-date=2019-07-24}}</ref>
Pada 1 Desember 2019, nama Stasiun Banyuwangi Baru diubah menjadi Stasiun Ketapang atas usulan Pemerintah Kabupaten Banyuwangi kepada [[Kereta Api Indonesia]] supaya dapat memudahkan wisatawan yang berkunjung ke Banyuwangi.<ref>{{Cite web|url=https://kabarrakyat.id/pt-kai-setuju-stasiun-karangasem-banyuwangi-baru-berganti-nama/|title=PT KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama|last=REDAKSI|date=2019-07-23|website=Kabar Rakyat .id|language=en-US|access-date=2019-11-02|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026101449/https://kabarrakyat.id/pt-kai-setuju-stasiun-karangasem-banyuwangi-baru-berganti-nama/|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-4636646/nama-dua-stasiun-di-banyuwangi-bakal-berganti|title=Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti|last=Fanani|first=Ardian|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Surabaya]]|publisher=[[Trans Media]]|access-date=2019-07-24}}</ref>


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Pembukaan pelabuhan baru di Ketapang dilatarbelakangi dengan adanya pendangkalan di [[Pantai Boom Banyuwangi|pelabuhan kota Banyuwangi]] (sekarang [[Pantai Boom Banyuwangi|Pantai Boom]]) yang menyebabkan kapal-kapal angkutan barang sukar untuk bersandar di dermaga.<ref>{{Cite thesis|last=Suryansyah|first=R.|title=Dampak Sosial Ekonomi Perpindahan Kawasan Pelabuhan Banyuwangi dari Mandar ke Ketapang|date=2015|degree=S1|publisher=Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Malang|url=|doi=}}</ref> Pada 1 Januari 1974, aktivitas pelabuhan ini ditiadakan dan dipindah ke pelabuhan baru di Meneng (sekarang Tanjungwangi).<ref>{{Cite web|url=http://www.majalahdermaga.co.id/post/319/ketika_pelabuhan_banyuwangi___digusur__ke_meneng|title=Ketika Pelabuhan Banyuwangi Digusur ke Meneng|website=Majalah Dermaga|access-date=2019-07-24}}</ref>
Pembukaan pelabuhan baru di Ketapang dilatarbelakangi dengan adanya pendangkalan di pelabuhan kota Banyuwangi (sekarang [[Pantai Boom Banyuwangi|Pantai Boom]]) yang menyebabkan kapal-kapal angkutan barang sukar untuk bersandar di [[dermaga]].<ref>{{Cite thesis|last=Suryansyah|first=R.|title=Dampak Sosial Ekonomi Perpindahan Kawasan Pelabuhan Banyuwangi dari Mandar ke Ketapang|date=2015|degree=S1|publisher=Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Malang|url=|doi=}}</ref> Pada 1 Januari 1974, aktivitas pelabuhan ini ditiadakan dan dipindah ke pelabuhan baru di Meneng (sekarang Tanjungwangi).<ref>{{Cite web|url=http://www.majalahdermaga.co.id/post/319/ketika_pelabuhan_banyuwangi___digusur__ke_meneng|title=Ketika Pelabuhan Banyuwangi Digusur ke Meneng|website=Majalah Dermaga|access-date=2019-07-24}}</ref>


Karena kebutuhan akan penyeberangan semakin meningkat, maka perlu dibuat integrasi dan mensinambungkan antarmoda transportasi. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari [[Stasiun Kabat]] menuju Pelabuhan Ketapang pada tahun 1984–1985 untuk menggantikan [[Stasiun Banyuwangi|Stasiun Banyuwangi Lama]] yang telah berdiri di wilayah kota [[Banyuwangi, Banyuwangi|Banyuwangi]]. Pada 7 September 1985, jalur baru tersebut resmi dibuka bersamaan dengan pengoperasian stasiun ini dan dua stasiun lainnya yang terletak di jalur tersebut ([[Stasiun Banyuwangi Kota|Karangasem]]—sekarang Banyuwangi Kota—dan [[Stasiun Argopuro|Argopuro]]).<ref name="Prasasti"/><ref>{{Cite book|edition=Cet. 1|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|publisher=Angkasa|date=1997-|location=Bandung|isbn=9796651688|oclc=38139980|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.}}</ref>
Karena kebutuhan akan penyeberangan semakin meningkat, maka perlu dibuat integrasi dan menyinambungkan antarmoda transportasi. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari [[Stasiun Kabat]] menuju Pelabuhan Ketapang pada tahun 1984–1985 untuk menggantikan [[Stasiun Banyuwangi|Stasiun Banyuwangi Lama]] yang telah berdiri di wilayah kota [[Banyuwangi, Banyuwangi|Banyuwangi]]. Pada 7 September 1985, jalur baru tersebut resmi dibuka bersamaan dengan pengoperasian stasiun ini dan dua stasiun lainnya yang terletak di jalur tersebut ([[Stasiun Banyuwangi Kota|Karangasem]]—sekarang Banyuwangi Kota—dan [[Stasiun Argopuro|Argopuro]]).<ref name="Prasasti"/><ref>{{Cite book|edition=Cet. 1|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|publisher=Angkasa|date=1997-|location=Bandung|isbn=9796651688|oclc=38139980|last=Tim Telaga Bakti Nusantara.|last2=Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.}}</ref>


== Bangunan dan tata letak ==
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Ketapang memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sebelah utara stasiun ini terdapat [[Depo lokomotif|subdepo lokomotif]] dan [[Depo kereta api|depo kereta]] untuk menyimpan dan merawat armada kereta api, terutama kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX.
Stasiun Ketapang memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sebelah utara stasiun ini terdapat [[Depo lokomotif|subdepo lokomotif]] dan [[Depo kereta api|depo kereta]] untuk menyimpan dan merawat sarana kereta api, terutama kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"

|
Stasiun ini juga melayani angkutan barang, yaitu [[kereta api Indocement|KA Semen Tiga Roda]], yang diberangkatkan dari [[Stasiun Nambo]]—merupakan KA dengan jarak tempuh terjauh di Indonesia.<ref>Majalah KA Edisi Agustus 2014</ref>
|Sepur badug

|-
|Jalur '''6'''
|Jalur parkir rangkaian kereta api
Memiliki jalur akses langsung dari dan ke [[segitiga pembalik]]
|-
|Jalur '''5'''
|Jalur parkir rangkaian kereta api
|-
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''4'''
| style="border-top:solid 1px gray" |Jalur parkir rangkaian kereta api
|-
|Jalur '''3'''
|← {{rint|KAI|KAI}} Sepur belok kedua untuk jalur keberangkatan dan kedatangan kereta api
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''2'''
|← {{rint|KAI|KAI}} Sepur lurus sekaligus jalur utama keberangkatan dan kedatangan kereta api
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''1'''
|← {{rint|KAI|KAI}} Sepur belok utama untuk jalur keberangkatan dan kedatangan kereta api
Memiliki jalur akses langsung dari dan ke Depo Lokomotif maupun Depo Kereta
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
===== Kelas campuran =====
* [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], dari dan tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] (via Surabaya Gubeng) (eksekutif dan premium)
* [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], dari dan tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (via [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]) (eksekutif dan premium)


===== Kelas ekonomi =====
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], dari dan tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] (via Surabaya Kota)
|+Lintas utara Jawa
* [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], dari dan tujuan [[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]]
!Nama kereta api
* [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Kelas campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
|Eksekutif
| rowspan="2" | '''Ketapang'''
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Surabaya Pasarturi}}–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi
|}


{| class="wikitable"
==== Lokal ====
|+Lintas selatan Jawa
[[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]], dari dan tujuan [[Stasiun Jember|Jember]]
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Kelas campuran
|-
| rowspan="2" |{{KA|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |'''Ketapang'''
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Kelas ekonomi
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| Ekonomi
| '''Ketapang'''
|{{sta|Lempuyangan}}
|Via {{sta|Jember}}–{{sta|Surabaya Kota}}
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Kelas campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Timur}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |'''Ketapang'''
| rowspan="2" |{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |{{Status KA|Mutiara Timur}}
Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Kelas ekonomi
|-
|{{kereta api|Probowangi}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |'''Ketapang'''
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|–
|-
|{{kereta api|Tawang Alun}}
|{{sta|Malang Kotalama}}
|Via {{sta|Jember}}–{{sta|Bangil}}
|}


=== Barang ===
=== Lokal ===
{| class="wikitable"
[[Kereta api Indocement|KA Semen Tiga Roda]], dari dan tujuan [[Stasiun Nambo|Nambo]] via [[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]-[[Stasiun Kalimas|Kalimas]]-[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] via [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]-[[Stasiun Arjawinangun|Arjawinangun]]
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{rint|surabaya|pw}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|Pandanwangi]]
| '''Ketapang'''
| {{sta|Jember}}
| –
|}


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
Baris 76: Baris 179:
<gallery caption="Foto-foto semasa menggunakan nama Banyuwangi Baru">
<gallery caption="Foto-foto semasa menggunakan nama Banyuwangi Baru">
Berkas:Banyuwangi Baru Train Station.jpg|Bagian depan Stasiun Banyuwangi Baru
Berkas:Banyuwangi Baru Train Station.jpg|Bagian depan Stasiun Banyuwangi Baru
Berkas:Stasiun Banyuwangi Baru.jpg|Peron Stasiun Banyuwangi Baru
Berkas:Stasiun Banyuwangi Baru Malam Hari - panoramio.jpg|Stasiun Banyuwangi Baru pada malam hari
Berkas:Stasiun Banyuwangi Baru Malam Hari - panoramio.jpg|Stasiun Banyuwangi Baru pada malam hari
Berkas:Stasiun KA Banyuwangi Baru - panoramio.jpg|Gudang logistik Stasiun Banyuwangi Baru
Berkas:Stasiun KA Banyuwangi Baru - panoramio.jpg|Gudang logistik Stasiun Banyuwangi Baru
Baris 88: Baris 192:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{Id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]{{stasiun berdekatan|system=KAI|left=Argopuro|line=Kalisat–Banyuwangi|right=}}
{{Id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{stasiun berdekatan|system=KAI|left=Argopuro|line=Kalisat–Banyuwangi}}


{{Topik Banyuwangi}}
{{Topik Banyuwangi}}
Baris 97: Baris 202:
[[Kategori:Kabupaten Banyuwangi]]
[[Kategori:Kabupaten Banyuwangi]]
[[Kategori:Kalipuro, Banyuwangi]]
[[Kategori:Kalipuro, Banyuwangi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1985]]

Revisi terkini sejak 25 Juli 2024 06.09

Untuk stasiun berada di Lampung Utara, lihat Stasiun Ketapang (Lampung Utara).
Untuk kegunaan lain, lihat Stasiun Ketapang.
Stasiun Ketapang

Tampak depan Stasiun Ketapang, 2020
Nama lainStasiun Banyuwangi Ketapang
Lokasi
Koordinat8°8′28.25″S 114°23′49.96″E / 8.1411806°S 114.3972111°E / -8.1411806; 114.3972111
Ketinggian+7 m
Operator
Letak
km 18+484 lintas Kabat-Banyuwangi Ketapang[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur6 (jalur 2: sepur lurus)
LayananLintas utara Jawa: Blambangan Ekspres
Lintas selatan Jawa: Sri Tanjung dan Wijayakusuma
Lintas timur Jawa: Mutiara Timur, Probowangi, dan Tawang Alun
Lokal: Pandanwangi
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka7 September 1985[3]
Nama sebelumnyaStasiun Banyuwangi Baru (1985–2019)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Banyuwangi Kota
ke arah Jember
 Pandanwangi
Jember–Ketapang, p.p.
 Terminus
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Parkir sepeda Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Tempat naik/turun Pos kesehatan Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Ketapang (KTG), sebelumnya dikenal sebagai Stasiun Banyuwangi Baru, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +7 meter dengan jarak 309,1 km sebelah tenggara dari Surabaya Kota. Stasiun kereta api ini merupakan stasiun kereta api aktif paling timur di Daop IX, Banyuwangi, Jawa Timur, dan Pulau Jawa. Berjarak sekitar 10 km dari pusat pemerintahan kabupaten ke arah utara dan 100 meter dari Pelabuhan Feri Ketapang, stasiun ini dibangun untuk menciptakan kesinambungan antara kereta api dengan kapal feri di pelabuhan tersebut.

Pada 1 Desember 2019, nama Stasiun Banyuwangi Baru diubah menjadi Stasiun Ketapang atas usulan Pemerintah Kabupaten Banyuwangi kepada Kereta Api Indonesia supaya dapat memudahkan wisatawan yang berkunjung ke Banyuwangi.[4][5]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pembukaan pelabuhan baru di Ketapang dilatarbelakangi dengan adanya pendangkalan di pelabuhan kota Banyuwangi (sekarang Pantai Boom) yang menyebabkan kapal-kapal angkutan barang sukar untuk bersandar di dermaga.[6] Pada 1 Januari 1974, aktivitas pelabuhan ini ditiadakan dan dipindah ke pelabuhan baru di Meneng (sekarang Tanjungwangi).[7]

Karena kebutuhan akan penyeberangan semakin meningkat, maka perlu dibuat integrasi dan menyinambungkan antarmoda transportasi. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari Stasiun Kabat menuju Pelabuhan Ketapang pada tahun 1984–1985 untuk menggantikan Stasiun Banyuwangi Lama yang telah berdiri di wilayah kota Banyuwangi. Pada 7 September 1985, jalur baru tersebut resmi dibuka bersamaan dengan pengoperasian stasiun ini dan dua stasiun lainnya yang terletak di jalur tersebut (Karangasem—sekarang Banyuwangi Kota—dan Argopuro).[3][8]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun Ketapang memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sebelah utara stasiun ini terdapat subdepo lokomotif dan depo kereta untuk menyimpan dan merawat sarana kereta api, terutama kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX.

Sepur badug
Jalur 6 Jalur parkir rangkaian kereta api

Memiliki jalur akses langsung dari dan ke segitiga pembalik

Jalur 5 Jalur parkir rangkaian kereta api
Jalur 4 Jalur parkir rangkaian kereta api
Jalur 3 ← Kereta Api Indonesia Sepur belok kedua untuk jalur keberangkatan dan kedatangan kereta api
Peron pulau
Jalur 2 ← Kereta Api Indonesia Sepur lurus sekaligus jalur utama keberangkatan dan kedatangan kereta api
Peron pulau
Jalur 1 ← Kereta Api Indonesia Sepur belok utama untuk jalur keberangkatan dan kedatangan kereta api

Memiliki jalur akses langsung dari dan ke Depo Lokomotif maupun Depo Kereta

Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[9]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas campuran
Blambangan Ekspres Eksekutif Ketapang Pasar Senen Via Surabaya Pasarturi–Semarang Tawang
Ekonomi
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas campuran
Wijayakusuma Eksekutif Ketapang Cilacap Via Surabaya Gubeng–Yogyakarta
Ekonomi Premium
Kelas ekonomi
Sri Tanjung Ekonomi Ketapang Lempuyangan Via Jember–Surabaya Kota
Lintas timur Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas campuran
Mutiara Timur Eksekutif Ketapang Surabaya Pasarturi

Dijalankan pada hari tertentu


Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.

Ekonomi
Kelas ekonomi
Probowangi Ekonomi Ketapang Surabaya Gubeng –
Tawang Alun Malang Kotalama Via Jember–Bangil

Lokal

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
PW Pandanwangi Ketapang Jember –

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Foto-foto semasa menggunakan nama Banyuwangi Baru
  • Bagian depan Stasiun Banyuwangi Baru
    Bagian depan Stasiun Banyuwangi Baru
  • Peron Stasiun Banyuwangi Baru
    Peron Stasiun Banyuwangi Baru
  • Stasiun Banyuwangi Baru pada malam hari
    Stasiun Banyuwangi Baru pada malam hari
  • Gudang logistik Stasiun Banyuwangi Baru
    Gudang logistik Stasiun Banyuwangi Baru
  • Foto setelah menggunakan nama Ketapang
  • Ekstensi kanopi peron jalur 1
    Ekstensi kanopi peron jalur 1

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ a b Prasasti di Stasiun Karangasem dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).
  4. ^ REDAKSI (2019-07-23). "PT KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama". Kabar Rakyat .id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-26. Diakses tanggal 2019-11-02. 
  5. ^ Fanani, Ardian. "Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti". Detik. Surabaya: Trans Media. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  6. ^ Suryansyah, R. (2015). Dampak Sosial Ekonomi Perpindahan Kawasan Pelabuhan Banyuwangi dari Mandar ke Ketapang (Tesis S1). Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Malang. 
  7. ^ "Ketika Pelabuhan Banyuwangi Digusur ke Meneng". Majalah Dermaga. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  8. ^ Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  9. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Argopuro
ke arah Kalisat
 Kalisat–Banyuwangi Terminus
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Ketapang_(Banyuwangi)&oldid=26083700"