Lompat ke isi

Kereta api Ranggajati: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
54.639 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
93.500 suntingan
k konsisten sesuai buku Sejarah TNI AU hlm. 143 (via JWB)
 
(30 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: Baris 4:
| logo = PapanKeretaApi Ranggajati 2022.svg
| logo = PapanKeretaApi Ranggajati 2022.svg
| logo_width = 300
| logo_width = 300
| image = KA Ranggajati.jpg
| image = Ranggajati 116 SGU.jpg
| image_width = 300
| image_width = 300
| caption = Kereta api Ranggajati mengarah {{sta|Jember}} meliuk di spot kereta [[Jembatan Mbeling]], [[Kabupaten Kulon Progo]], [[Yogyakarta]]
| caption = Kereta api Ranggajati meninggalkan [[Stasiun Surabaya Gubeng]] menuju {{sta|Jember}}
| jenis = Kereta api antarkota
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
Baris 41: Baris 41:
| Lok = CC206
| Lok = CC206
|map_state=collapse}}
|map_state=collapse}}
'''Kereta api Ranggajati''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]–[[Stasiun Jember|Jember]] di lintas timur [[Jawa]] (via {{sta|Surabaya Gubeng}}–{{sta|Bangil}}) pulang-pergi. Kereta api ini menempuh jarak sejauh 800 km dalam waktu rata-rata 13 jam 43 menit.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/>
'''Kereta api Ranggajati''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]–[[Stasiun Jember|Jember]] melalui lintas tengah [[Pulau Jawa]] (via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}) pulang-pergi.


== Sejarah dan pengoperasian ==
== Pengoperasian ==
Kereta api Ranggajati diresmikan pada 1 November 2016 di [[Stasiun Cirebon]] dengan layanan kelas eksekutif dan bisnis. Peresmiannnya dihadiri sejumlah pejabat dari [[Kabupaten Cirebon|Kabupaten]]/[[Kota Cirebon]] dan jajaran dari Daerah Operasi III Cirebon.<ref>[http://www.beritasatu.com/nasional/395379-pt-ka-luncurkan-ka-jurusan-jembercirebon.html BeritaSatu.com: PT KA Luncurkan KA Jurusan Jember-Cirebon]</ref> Rangkaian kereta api ini terdiri dari lima kereta kelas eksekutif, empat hingga lima kereta kelas bisnis, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.
Kereta api ini diresmikan pada tanggal 1 November 2016 di [[Stasiun Cirebon]].<ref name=":0">[http://www.beritasatu.com/nasional/395379-pt-ka-luncurkan-ka-jurusan-jembercirebon.html BeritaSatu.com: PT KA Luncurkan KA Jurusan Jember-Cirebon]</ref> Peresmian kereta api ini pun dihadiri oleh sejumlah pejabat dari pemerintah [[Kabupaten Cirebon|Kabupaten]] dan [[Kota Cirebon]] serta pimpinan dari [[Daerah Operasi III Cirebon]]. Pada awalnya, total waktu tempuh dari kereta api ini rata-rata 15 jam 53 menit.<ref name="logawa">{{Cite web|last=|first=|date=28 Oktober 2016|title=KA Ranggajati Beroperasi, Jadwal KA Logawa Jember-Purwokerto Berubah|url=https://regional.kompas.com/read/2016/10/28/07155211/ka.ranggajati.beroperasi.jadwal.ka.logawa.jember-purwokerto.berubah?page=all|publisher=Kompas|language=id|access-date=8 Maret 2024}}</ref> Bersamaan dengan mulai dioperasikannya kereta api ini, jadwal keberangkatan [[Kereta api Logawa]] dari [[Stasiun Jember]] juga dimundurkan sebanyak 1 jam 10 menit.<ref name=":0" />

Pasca pemberlakuan [[Gapeka]] 2017, total waktu tempuh dari kereta api ini dipersingkat menjadi rata-rata 15 jam.<ref name="gapeka2017">{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/650266/tarif-ka-ranggajati-jember-surabaya-naik|title=Tarif KA Ranggajati Jember-Surabaya naik|publisher=[[LKBN Antara]]|first=Zumrotun|last=Solichah|date=2 September 2017|language=id|access-date=8 Maret 2024}}</ref> Kemudian, pasca pemberlakuan Gapeka 2021, total waktu tempuh dari kereta ini kembali dipersingkat menjadi rata-rata 14 jam 5 menit dengan peningkatan laju maksimum dari yang sebelumnya 90 km/jam menjadi 100 km/jam.<ref name="gapeka2021">{{Cite web|url=https://jatim.antaranews.com/berita/455396/gapeka-2021-ada-tambahan-ka-komuter-dan-perpanjangan-rute-di-daop-jember|title=Gapeka 2021, ada tambahan KA komuter dan perpanjangan rute di Daop Jember|publisher=[[LKBN Antara]]|first=Zumrotun|last=Solichah|date=9 Februari 2021|language=id|access-date=8 Maret 2024}}</ref> Terakhir, pasca pemberlakuan Gapeka 2023, total waktu tempuh dari kereta ini kembali dipersingkat menjadi rata-rata 13 jam 43 menit.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa" />

Rangkaian kereta api ini terdiri dari lima hingga enam kereta kelas eksekutif, empat hingga lima kereta kelas bisnis, satu kereta makan kelas eksekutif, dan satu kereta pembangkit.


== Asal-usul penamaan ==
== Asal-usul penamaan ==
Nama ''Ranggajati'' berasal dari tokoh asal [[Kabupaten Cirebon]] bernama Ki Gede Ranggajati yang berjasa dalam menyebarkan ajaran [[Islam|agama Islam]] di [[Kabupaten Cirebon]] dan [[Kota Cirebon]] pada masanya, dan turut andil dalam membangun kota [[Sumber, Cirebon|Sumber]] sebagai ibukota kabupaten.
Nama kereta api ini berasal dari nama seorang tokoh asal [[Kabupaten Cirebon]], yakni [[Ki Gede Ranggajati]], yang berjasa dalam menyebarkan ajaran [[Islam|agama Islam]] di [[Kabupaten Cirebon|Kabupaten]] dan [[Kota Cirebon]] pada masanya, serta turut andil dalam membangun [[Sumber, Cirebon|Kecamatan Sumber]] yang kemudian menjadi ibu kota dari kabupaten tersebut.


== Stasiun pemberhentian ==
== Stasiun pemberhentian ==
Baris 57: Baris 61:
!Keterangan
!Keterangan
|-
|-
| rowspan="14" |[[Jawa Timur]]
| rowspan=2 | [[Jawa Barat]]
| [[Kota Cirebon]]
| rowspan="3" |[[Kabupaten Jember]]
|{{sta|Jember}}
| {{sta|Cirebon}}
|Stasiun terminus.
| Stasiun ujung
|-
|-
| [[Kabupaten Cirebon|Cirebon]]
|{{sta|Rambipuji}}
| {{sta|Ciledug}}
| rowspan="4" | –
| rowspan=3 | –
|-
|-
| rowspan=11 | [[Jawa Tengah]]
|{{sta|Tanggul}}
| rowspan=2 | [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
| {{sta|Ketanggungan}}
|-
|-
| {{sta|Bumiayu}}
|[[Kabupaten Lumajang]]
|{{sta|Klakah}}
|-
|-
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Kota Probolinggo]]
|{{sta|Probolinggo}}
| {{sta|Purwokerto}}
| Terintegrasi dengan layanan bus [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) dan [[Trans Jateng]]
|-
|-
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|[[Kota Pasuruan]]
|{{sta|Pasuruan}}
| {{sta|Kroya}}
| rowspan=4 | –
|'''Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]''
|-
|-
|[[Kabupaten Pasuruan]]
| rowspan=3 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|{{sta|Bangil}}
| {{sta|Gombong}}
|'''Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]]''
|-
|-
| {{sta|Kebumen}}
|[[Kabupaten Sidoarjo]]
|{{sta|Sidoarjo}}
|'''Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]''
'''[[Trans Jatim]]''': Koridor 1
|-
|-
| {{sta|Kutowinangun}}
|[[Kota Surabaya]]
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|'''Kereta api lokal''': ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho, Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]]''
'''[[Trans Semanggi Suroboyo]]''': {{Rint|Surabaya|k2l}}
|-
|-
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Kota Mojokerto]]
|{{sta|Mojokerto}}
| {{sta|Kutoarjo}}
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|'''Kereta api lokal''': ''[[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]''
|-
|-
|[[Kabupaten Jombang]]
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|{{sta|Jombang}}
| {{sta|Klaten}}
| {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|red}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] dan [[Commuter Line Yogyakarta]]
| rowspan="2" |'''Kereta api lokal''': ''[[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]''
|-
|-
| [[Kota Surakarta]]
| rowspan="2" |[[Kabupaten Nganjuk]]
|{{sta|Kertosono}}
| {{sta|Solo Balapan}}
| {{rint|yogyakarta|as}} {{rint|yogyakarta|red}}<br>Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus [[Batik Solo Trans]] dan Trans Jateng di [[Terminal Tirtonadi]]
|-
|-
| [[Kabupaten Sragen|Sragen]]
|{{sta|Nganjuk}}
| {{sta|Sragen}}
| rowspan="3" | –
| –
|-
|-
| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Kota Madiun]]
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
| [[Kota Yogyakarta]]
| {{sta|Yogyakarta}}
| {{rint|yogyakarta|ya}} {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[lin Yogyakarta International Airport]], Commuter Line Yogyakarta, Prambanan Ekspres, layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
|-
|-
| rowspan="3" |[[Jawa Tengah]]
| rowspan="15" | [[Jawa Timur]]
|[[Kabupaten Sragen]]
| [[Kota Madiun]]
|{{sta|Sragen}}
| {{sta|Madiun}}
| rowspan=2 | –
|-
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|[[Kota Surakarta|Kota Surakarta/Solo]]
|{{sta|Solo Balapan}}
| {{sta|Nganjuk}}
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja)
'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|''KA BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)'']]

'''KRL CommuterLine''': [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Palur–Yogyakarta]] pp

Tersedia [[Jembatan layang|''skybridge'']] yang terhubung ke [[Terminal Tirtonadi]].
|-
|-
| {{sta|Kertosono}}
|[[Kabupaten Klaten]]
| rowspan=2 | {{rint|surabaya|dh}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Dhoho|Commuter Line Dhoho]]
|{{sta|Klaten}}
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja)
'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|''KA BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)'']]

'''KRL CommuterLine''': [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Palur–Yogyakarta pp]]
|-
|-
| [[Kabupaten Jombang|Jombang]]
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| {{sta|Jombang}}
|[[Kota Yogyakarta]]
|{{sta|Yogyakarta}}
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp)
'''Kereta bandara''': ''[[Kereta api Bandara YIA|Bandara YIA (Yogyakarta International Airport)]]''

'''KRL CommuterLine''': [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Palur–Yogyakarta pp]]

'''Kereta api lokal''': [[Kereta api Prambanan Ekspres|''Prambanan Ekspres (Prameks)'']]
|-
|-
| rowspan="8" |[[Jawa Tengah]]
| [[Kota Mojokerto]]
| {{sta|Mojokerto}}
|[[Kabupaten Purworejo]]
| {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|{{sta|Kutoarjo}}
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp)
'''Kereta api lokal''': [[Kereta api Prambanan Ekspres|''Prambanan Ekspres (Prameks)'']]
|-
|-
| [[Kota Surabaya]]
| rowspan="3" |[[Kabupaten Kebumen]]
|{{sta|Kutowinangun}}
| {{sta|Surabaya Gubeng}}
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], Dhoho, [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Penataran|Penataran]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan layanan bus [[Trans Semanggi Suroboyo]]
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja)
|-
|-
| [[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]]
|{{sta|Kebumen}}
| {{sta|Sidoarjo}}
| rowspan="2" |'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp)
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Penataran|Penataran]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|-
|-
| [[Kabupaten Pasuruan|Pasuruan]]
|{{sta|Gombong}}
| {{sta|Bangil}}
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Penataran|Penataran]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Tumapel|Tumapel]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|-
|-
|[[Kabupaten Cilacap]]
| [[Kota Pasuruan]]
|{{sta|Kroya}}
| {{sta|Pasuruan}}
| {{rint|surabaya|sp}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]]
|'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp),
[[Kereta api Kamandaka|''Kamandaka'']] (Semarang–Cilacap pp)
|-
|-
|[[Kabupaten Banyumas]]
|[[Kota Probolinggo]]
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Probolinggo}}
| rowspan="4" |–
| rowspan="2" |'''Kereta api aglomerasi''': [[Kereta api Joglosemarkerto|''Joglosemarkerto'']] (rute melingkar Jawa Tengah saja), [[Kereta api Kamandaka|''Kamandaka'']] (Semarang–Purwokerto pp dan Semarang–Cilacap pp)
|-
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Brebes]]
| [[Kabupaten Lumajang|Lumajang]]
|{{sta|Bumiayu}}
| {{sta|Klakah}}
|-
|-
| rowspan="3" | [[Kabupaten Jember|Jember]]
|{{sta|Ketanggungan}}
| {{sta|Tanggul}}
| rowspan="2" | –
|-
|-
|{{sta|Rambipuji}}
| rowspan="2" |[[Jawa Barat]]
|[[Kabupaten Cirebon]]
|{{sta|Ciledug}}
|-
|-
| {{sta|Jember}}
|[[Kota Cirebon]]
| Stasiun ujung
|{{sta|Cirebon}}
|Stasiun terminus
|}
|}


== Insiden ==
== Insiden ==
Pada 17 Desember 2019, kereta api Ranggajati mengalami gangguan kelistrikan saat memasuki [[Stasiun Madiun]]. Dalam keterangan resminya, Manager Humas KAI [[Daerah Operasi VII Madiun]] meminta maaf atas gangguan kelistrikan tersebut.
Pada tanggal 17 Desember 2019, kereta pembangkit dari kereta api ini mengalami gangguan sesaat sebelum memasuki [[Stasiun Madiun]], sehingga menyebabkan [[pendingin ruangan]] di dalam kereta tidak berfungsi. Dalam keterangan resminya, Manager Humas KAI [[Daerah Operasi VII Madiun]] pun meminta maaf atas gangguan tersebut dan menyatakan bahwa para penumpang telah diberikan pemulihan layanan.<ref name="ac">{{Cite web|last=Wibisono|first=Yusuf|date=18 Desember 2019|title=Pendingin Ruangan Mati, Ratusan Penumpang KA Ranggajati Kepanasan|url=https://beritajatim.com/peristiwa/pendingin-ruangan-mati-ratusan-penumpang-ka-ranggajati-kepanasan/|publisher=Beritajatim|language=id|access-date=8 Maret 2024}}</ref>


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Berkas:Ranggajati train by FAP.JPG|Kereta api Ranggajati saat melintas di [[Winongo, Manguharjo, Madiun|Kelurahan Winongo]], [[Manguharjo, Madiun|Kecamatan Manguharjo]], [[Kota Madiun]], [[Jawa Timur]].
Berkas:Ranggajati train by FAP.JPG|Kereta api Ranggajati saat melintas di [[Winongo, Manguharjo, Madiun|Kelurahan Winongo]], [[Manguharjo, Madiun|Kecamatan Manguharjo]], [[Kota Madiun]], [[Jawa Timur]].
Berkas:CC 206 15 09 KA Ranggajati.jpg|Kereta api Ranggajati saat melintas di [[Banyuraden, Gamping, Sleman|Kalurahan Banyuraden]], [[Gamping, Sleman|Kapanéwon Gamping]], [[Kabupaten Sleman]], [[DI Yogyakarta]]
Berkas:CC 206 15 09 KA Ranggajati.jpg|Kereta api Ranggajati saat melintas di [[Banyuraden, Gamping, Sleman|Kalurahan Banyuraden]], [[Gamping, Sleman|Kapanéwon Gamping]], [[Kabupaten Sleman]].
Berkas:KA Ranggajati LPN.jpg|Kereta api Ranggajati saat melintas langsung [[Stasiun Lempuyangan]] di [[Kota Yogyakarta]].
Berkas:KA Ranggajati LPN.jpg|Kereta api Ranggajati saat melintas langsung [[Stasiun Lempuyangan]] di [[Kota Yogyakarta]].
Berkas:KA 111.jpg|Kereta api Ranggajati tujuan Cirebon berangkat meninggalkan [[Stasiun Sidoarjo]] menuju [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
Berkas:KA 111.jpg|Kereta api Ranggajati tujuan Cirebon berangkat meninggalkan [[Stasiun Sidoarjo]] menuju [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
Berkas:CC206 13 91 112C 22 05 2023.jpg|Kereta api Ranggajati tujuan Jember berangkat meninggalkan [[Stasiun Jombang]]
Berkas:CC206 13 91 112C 22 05 2023.jpg|Kereta api Ranggajati tujuan Jember berangkat meninggalkan [[Stasiun Jombang]]
Berkas:Ranggajati di Stasiun Palur.jpg|Kereta api Ranggajati saat melintas langsung [[Stasiun Palur]] dengan kecepatan tinggi.
</gallery>
</gallery>


Baris 192: Baris 178:
* [[Kereta api Argo Cheribon]]
* [[Kereta api Argo Cheribon]]
* [[Kereta api Logawa]]
* [[Kereta api Logawa]]
* [[Kereta api Mutiara Timur]]


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist|2}}


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
Baris 203: Baris 188:
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}


[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Ranggajati]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Ranggajati]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Ranggajati]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Ranggajati]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Ranggajati]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Ranggajati]]

Revisi terkini sejak 16 September 2024 16.29

Kereta api Ranggajati
Kereta api Ranggajati meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng menuju Jember
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi III Cirebon
Mulai beroperasi1 November 2016 (2016-11-01)
(7 tahun, 332 hari)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalCirebon
Stasiun akhirJember
Jarak tempuh800 km
Waktu tempuh rerata13 jam 43 menit[1]
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Bisnis
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)
    arah kursi dapat diatur
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas bagasiAda (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lainTabung pemadam, toilet, penyejuk udara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional60–100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA Kemenhub RI
Nomor pada jadwal113-116

Kereta api Ranggajati merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Cirebon–Jember melalui lintas tengah Pulau Jawa (via Purwokerto–Yogyakarta–Surabaya Gubeng) pulang-pergi.

Sejarah dan pengoperasian

[sunting | sunting sumber]

Kereta api ini diresmikan pada tanggal 1 November 2016 di Stasiun Cirebon.[2] Peresmian kereta api ini pun dihadiri oleh sejumlah pejabat dari pemerintah Kabupaten dan Kota Cirebon serta pimpinan dari Daerah Operasi III Cirebon. Pada awalnya, total waktu tempuh dari kereta api ini rata-rata 15 jam 53 menit.[3] Bersamaan dengan mulai dioperasikannya kereta api ini, jadwal keberangkatan Kereta api Logawa dari Stasiun Jember juga dimundurkan sebanyak 1 jam 10 menit.[2]

Pasca pemberlakuan Gapeka 2017, total waktu tempuh dari kereta api ini dipersingkat menjadi rata-rata 15 jam.[4] Kemudian, pasca pemberlakuan Gapeka 2021, total waktu tempuh dari kereta ini kembali dipersingkat menjadi rata-rata 14 jam 5 menit dengan peningkatan laju maksimum dari yang sebelumnya 90 km/jam menjadi 100 km/jam.[5] Terakhir, pasca pemberlakuan Gapeka 2023, total waktu tempuh dari kereta ini kembali dipersingkat menjadi rata-rata 13 jam 43 menit.[1]

Rangkaian kereta api ini terdiri dari lima hingga enam kereta kelas eksekutif, empat hingga lima kereta kelas bisnis, satu kereta makan kelas eksekutif, dan satu kereta pembangkit.

Asal-usul penamaan

[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api ini berasal dari nama seorang tokoh asal Kabupaten Cirebon, yakni Ki Gede Ranggajati, yang berjasa dalam menyebarkan ajaran agama Islam di Kabupaten dan Kota Cirebon pada masanya, serta turut andil dalam membangun Kecamatan Sumber yang kemudian menjadi ibu kota dari kabupaten tersebut.

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Ranggajati melayani pemberhentian penumpang di 28 stasiun berikut.

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun Keterangan
Jawa Barat Kota Cirebon Cirebon Stasiun ujung
Cirebon Ciledug –
Jawa Tengah Brebes Ketanggungan
Bumiayu
Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan layanan bus Teman Bus (Trans Banyumas) dan Trans Jateng
Cilacap Kroya –
Kebumen Gombong
Kebumen
Kutowinangun
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres
Klaten Klaten AS Y
Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo dan Commuter Line Yogyakarta
Kota Surakarta Solo Balapan AS Y
Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di Terminal Tirtonadi
Sragen Sragen –
Daerah Istimewa Yogyakarta Kota Yogyakarta Yogyakarta YA Y P
Terintegrasi dengan lin Yogyakarta International Airport, Commuter Line Yogyakarta, Prambanan Ekspres, layanan bus Trans Jogja Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
Jawa Timur Kota Madiun Madiun –
Nganjuk Nganjuk
Kertosono D
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho
Jombang Jombang
Kota Mojokerto Mojokerto D J
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala
Kota Surabaya Surabaya Gubeng A D J P SI SP T
Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, dan layanan bus Trans Semanggi Suroboyo
Sidoarjo Sidoarjo A J P SI SP T
Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Penataran, Tumapel, Sindro, dan Supas
Pasuruan Bangil P SP T
Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Tumapel, dan Supas
Kota Pasuruan Pasuruan SP
Terintegrasi dengan Commuter Line Supas
Kota Probolinggo Probolinggo –
Lumajang Klakah
Jember Tanggul
Rambipuji
Jember Stasiun ujung

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 17 Desember 2019, kereta pembangkit dari kereta api ini mengalami gangguan sesaat sebelum memasuki Stasiun Madiun, sehingga menyebabkan pendingin ruangan di dalam kereta tidak berfungsi. Dalam keterangan resminya, Manager Humas KAI Daerah Operasi VII Madiun pun meminta maaf atas gangguan tersebut dan menyatakan bahwa para penumpang telah diberikan pemulihan layanan.[6]

Galeri

[sunting | sunting sumber]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b Arifanto, Hermawan (9 Mei 2023). "Gapeka 2023 PT KAI Mulai Diberlakukan 1 Juni, Jember-Cirebon Lebih Cepat 46 Menit". Liputan 6. Surabaya: Surya Citra Media. Diakses tanggal 17 Mei 2023. 
  2. ^ a b BeritaSatu.com: PT KA Luncurkan KA Jurusan Jember-Cirebon
  3. ^ "KA Ranggajati Beroperasi, Jadwal KA Logawa Jember-Purwokerto Berubah". Kompas. 28 Oktober 2016. Diakses tanggal 8 Maret 2024. 
  4. ^ Solichah, Zumrotun (2 September 2017). "Tarif KA Ranggajati Jember-Surabaya naik". LKBN Antara. Diakses tanggal 8 Maret 2024. 
  5. ^ Solichah, Zumrotun (9 Februari 2021). "Gapeka 2021, ada tambahan KA komuter dan perpanjangan rute di Daop Jember". LKBN Antara. Diakses tanggal 8 Maret 2024. 
  6. ^ Wibisono, Yusuf (18 Desember 2019). "Pendingin Ruangan Mati, Ratusan Penumpang KA Ranggajati Kepanasan". Beritajatim. Diakses tanggal 8 Maret 2024. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api


Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Ranggajati&oldid=26306311"