Kereta api Argo Cheribon: Perbedaan antara revisi

Peta rute
	Relasi: Tegal-Gambir dan Cirebon-Gambir
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan saat ini: Argo Cheribon berterminus di Stasiun Tegal; KA 21 dan 26 hanya berhenti di Pegaden Baru; KA 24 dan 25 hanya berhenti di Arjawinangun dan Cikampek; KA 22 dan 26 arah Cirebon hanya berhenti di Terisi; KA 29F–30F dengan rangkaian eksekutif dan bisnis hanya beroperasi pada jadwal malam di hari tertentu; KA 31F–32F menggunakan rangkaian eksekutif dari kereta api Gajayana hanya beroperasi pada jadwal pagi di hari tertentu; Hanya KA 28, 29F, dan 30F yang tidak berhenti di Haurgeulis;

Kereta api Argo Cheribon
	Kereta api Argo Cheribon meninggalkan Stasiun Jatinegara
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi III Cirebon
Pendahulu	Argo Jati; Cirebon Ekspres; Tegal Bahari (dialihkan rute Pasarsenen-Tegal dengan kelas eksekutif dan bisnis);
Mulai beroperasi	16 Agustus 2019
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tegal; Cirebon;
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	214 km (CN-GMR); 290 km (TG-CN-GMR);
Waktu tempuh rerata	2 jam 54 menit (CN-GMR); 4 jam 03 menit (TG-CN-GMR);
Frekuensi perjalanan	Lima kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan ekonomi; Eksekutif dan bisnis (KA 29F-30F); Eksekutif dan Luxury (KA 31F-32F);
Pengaturan tempat duduk	26 tempat duduk disusun 1-2 (Luxury); kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°; 50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 64 tempat duduk disusun 2-2 (bisnis); arah kursi dapat diatur; 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (ekonomi); kursi dapat direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada (kecuali kelas bisnis tidak ada fasilitas hiburan)
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 120 km/h (reguler (eksekutif-ekonomi) dan tambahan (eksekutif)); 60 s.d. 100 km/h (Argo Cheribon Tambahan (eksekutif-bisnis))
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	21–28 (reguler); 29F–32F (fakultatif)
Peta rute
Peta rute
	Relasi: Tegal-Gambir dan Cirebon-Gambir
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan saat ini: Argo Cheribon berterminus di Stasiun Tegal; KA 21 dan 26 hanya berhenti di Pegaden Baru; KA 24 dan 25 hanya berhenti di Arjawinangun dan Cikampek; KA 22 dan 26 arah Cirebon hanya berhenti di Terisi; KA 29F–30F dengan rangkaian eksekutif dan bisnis hanya beroperasi pada jadwal malam di hari tertentu; KA 31F–32F menggunakan rangkaian eksekutif dari kereta api Gajayana hanya beroperasi pada jadwal pagi di hari tertentu; Hanya KA 28, 29F, dan 30F yang tidak berhenti di Haurgeulis;

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 25 Juli 2024 13.18

Kereta api Argo Cheribon adalah layanan kereta api penumpang kelas campuran (lihatlah di bawah) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia dengan relasi Tegal—Cirebon—Gambir pp di lintas utara Jawa.

Asal Usul Nama

Nama Cheribon berasal dari nama Kota Cirebon pada masa penjajahan Hindia Belanda, tetapi asal-usul nama sendiri masih diperdebatkan oleh masyarakat (terutama masyarakat Cirebon) karena tidak akurat dengan sejarah kota yang sebenarnya hingga saat ini.

Sejarah

Kereta api Argo Cheribon mulai beroperasi pada 16 Agustus 2019—merupakan penggabungan dari tiga layanan kereta api, yaitu Argo Jati, Cirebon Ekspres, dan Tegal Bahari. Namun di kemudian hari, tepatnya mulai 22 Maret 2022, kereta api Tegal Bahari kembali dioperasikan dengan rute Pasar Senen-Tegal pp.

Kereta api Argo Jati (kelas eksekutif)

Awal pengoperasian kereta api

Sebelum kereta api Argo Jati diluncurkan pada 12 April 2007, terdapat tiga layanan kereta api yang beroperasi untuk menghubungkan Jakarta dan Cirebon, yaitu kereta api Ekspres Gunung Jati (1973–1993), Cirebon Ekspres (1989-2019) dan Cirebon Ekspres Utama (2005–2007). Peluncuran kereta api Argo di lintas ini direncanakan karena adanya permintaan pelanggan serta menurunnya peminat terhadap layanan kereta api Cirebon Ekspres Utama. Kereta api ini beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Argo Gede keluaran 1995.^[2]

Peluncuran ulang

Peluncuran ulang kereta api Argo Jati dilaksanakan pada 3 November 2010 dengan nama New Argo Jati sebagai pengganti layanan lama. Peminat terhadap layanan kereta api kelas eksekutif semakin meningkat sehingga PT KAI berupaya meningkatkan layanan kelas eksekutif Argo relasi Gambir–Cirebon.

Kereta api ini sempat beroperasi menggunakan kereta eksekutif buatan PT INKA keluaran 2010, sedangkan kereta kelas eksekutif keluaran 1995 sempat digunakan untuk pengoperasian kereta api Cirebon Ekspres dan Argo Jati.

Selain itu, ia sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan INKA keluaran 2018, sedangkan rangkaian lama kereta api Argo Jati buatan 2010 digunakan untuk pengoperasian kereta api Ranggajati.

Kereta api Cirebon Ekspres

Kereta api Cirebon Ekspres pertama kali dioperasikan pada 29 November 1989 dengan layanan kelas bisnis—beroperasi menggunakan armada KRD seri MCW 302 (KD2). Setelah beberapa tahun beroperasi, rangkaian kereta tersebut diganti dengan rangkaian kereta kelas bisnis serta ditarik lokomotif karena sering mengalami gangguan. Kemudian, dilakukan penambahan layanan kelas sehingga ia melayani kelas eksekutif.

Pada 2005, PT KA menambah layanan baru sebagai turunan dari kereta api Cirebon Ekspres, yaitu Cirebon Ekspres Utama—kereta api dengan layanan kelas eksekutif satwa yang hanya bertahan dua tahun karena layanan kereta api tersebut digantikan oleh kereta api Argo Jati sejak 12 April 2007.

Sejak 25 Juli 2007, lintas pelayanan pada salah satu perjalanan kereta api Cirebon Ekspres diperpanjang hingga Tegal—layanan kereta api ini pada kemudian hari diberi nama Tegal Bahari—serta jumlah perjalanan ditambah menjadi dua kali dalam sehari mulai tahun 2009.

Mulai 18 Oktober 2016, kereta api Cirebon Ekspres melayani kelas ekonomi plus—menggunakan rangkaian kereta buatan PT INKA keluaran 2016—dengan mengubah layanan kelas bisnis.

Kereta api Tegal Bahari (kelas eksekutif-bisnis/ekonomi plus)

Kereta api Tegal Bahari merupakan sempalan (spin-off) dari rumpun layanan kereta api Cirebon Ekspres setelah dilakukan perpanjangan lintas pelayanan menuju Stasiun Tegal sejak 2007. Peluncuran kereta api Tegal Bahari juga diiringi dengan peluncuran kereta makan bercorak batik tegalan.^[3]

Stasiun pemberhentian

Berikut merupakan stasiun-stasiun pemberhentian kereta api Argo Cheribon.

Mulai 1 April 2024, sebagian perjalanan kereta api ini juga melayani pemberhentian penumpang di Stasiun Pegaden Baru namun hanya jadwal pagi dengan segmen Jakarta–Tegal.

Lin utama

Stasiun pemberhentian kereta api *Argo Cheribon* (Gambir–Cirebon)
Provinsi	Kabupaten/Kota	Stasiun kereta api
DKI Jakarta		Gambir
DKI Jakarta		Jatinegara (hanya untuk kedatangan)
Jawa Barat	Kota Bekasi	Bekasi
	Karawang	Cikampek
	Indramayu	Haurgeulis
		Terisi (arah timur pada jadwal pagi)
		Jatibarang
	Cirebon	Arjawinangun
	Kota Cirebon	Cirebon

Percabangan menuju Tegal

Stasiun pemberhentian kereta api *Argo Cheribon* (Gambir–Tegal)
Provinsi	Kabupaten/Kota	Stasiun kereta api
DKI Jakarta		Gambir
DKI Jakarta		Jatinegara (hanya untuk kedatangan)
Jawa Barat	Kota Bekasi	Bekasi
	Subang	Pegaden Baru (hanya jadwal pagi)
	Indramayu	Haurgeulis
		Terisi (arah timur pada jadwal pagi)
		Jatibarang
	Kota Cirebon	Cirebon
	Cirebon	Babakan
	Cirebon	Losari
Jawa Tengah	Brebes	Brebes
Jawa Tengah	Kota Tegal	Tegal

Kontroversi

Penyatuan tiga menjadi satu layanan dengan nama "Argo Cheribon" dinilai telah menuai kontroversi, terutama kalangan budayawan Cirebon, karena mengusung kata "Cheribon" yang dianggap "mencederai" kearifan lokal, termasuk keberadaan buah ceri untuk logo promosi Argo Cheribon (GoCher).^[4]^[5]^[6] Walaupun demikian, iklan resmi kereta api Argo Cheribon pada situs resmi KAI tidak mengusung logo promosi tersebut, melainkan motif batik megamendung.^[7]

Insiden

Pada 6 Agustus 2022 pukul 20.40 WIB, terjadi kecelakaan lalu lintas antara mobil dan KA Argo Cheribon dengan nomor KA 26A pada perlintasan tanpa palang pintu di km 202+1 pada petak Stasiun Waruduwur - Stasiun Babakan, tepatnya di dekat eks halte Getrakmoyan. Empat korban tewas, lokomotif yang berdinas yaitu CC206 13 34 mengalami kerusakan, dan perjalanan beberapa kereta api terlambat hingga beberapa jam.^[8]

Catatan

Referensi

^ ^a ^b Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ Majalah KA Edisi Mei 2014
^ Sarono, Ari Himawan. Asdhiana, I Made, ed. "KA Tegal Bahari, Kereta Bernuansa Batik". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-12-30.
^ "Rebranding, PT KAI Luncurkan KA Argo Cheribon Jelang HUT RI–Info Kereta Api". Diakses tanggal 2019-08-12.
^ "Polemik Argo Cheribon, PT KAI Tak Bergeming, Single Service Gocher Tetap Lanjut". radarcirebon.com. 2019-08-10. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-10. Diakses tanggal 2019-08-12.
^ "Penolakan atas Penamaan Baru KA Argojati, Kurang Sensitif dan Kemunduran". radarcirebon.com. 2019-08-09. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-12. Diakses tanggal 2019-08-12.
^ "Promo". penumpang.kai.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-12. Diakses tanggal 2019-08-12.
^ "Setelah Odong-odong, Kini Mobil yang Hambat Perjalanan KA" (Siaran pers). PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2022-08-07. Diakses tanggal 2022-08-09.

[Gapeka_2023:_Pulau_Jawa-1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[2] Majalah KA Edisi Mei 2014

[3] Sarono, Ari Himawan. Asdhiana, I Made, ed. "KA Tegal Bahari, Kereta Bernuansa Batik". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-12-30.

[4] "Rebranding, PT KAI Luncurkan KA Argo Cheribon Jelang HUT RI–Info Kereta Api". Diakses tanggal 2019-08-12.

[5] "Polemik Argo Cheribon, PT KAI Tak Bergeming, Single Service Gocher Tetap Lanjut". radarcirebon.com. 2019-08-10. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-10. Diakses tanggal 2019-08-12.

[6] "Penolakan atas Penamaan Baru KA Argojati, Kurang Sensitif dan Kemunduran". radarcirebon.com. 2019-08-09. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-12. Diakses tanggal 2019-08-12.

[7] "Promo". penumpang.kai.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-12. Diakses tanggal 2019-08-12.

[8] "Setelah Odong-odong, Kini Mobil yang Hambat Perjalanan KA" (Siaran pers). PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2022-08-07. Diakses tanggal 2022-08-09.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ Baris 11: / Baris 11: @@
 |lokal=[[Daerah Operasi III Cirebon]]
 |pendahulu=
-[[Kereta api Argo Jati|Argo Jati]]<br />[[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]]<br />[[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]] (Relasi dialihkan menjadi Pasar Senen–Tegal dengan kelas eksekutif-bisnis)|mulai=
+* [[Kereta api Argo Jati|Argo Jati]]
+* [[Kereta api Cirebon Ekspres|Cirebon Ekspres]]
+* [[Kereta api Tegal Bahari|Tegal Bahari]] (dialihkan rute Pasarsenen-Tegal dengan kelas eksekutif dan bisnis)
+|mulai=
 Agustus 2019
 |berakhir=
@@ Baris 17: / Baris 20: @@
 |pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]
 |penumpangharian=|start=
-* [[Stasiun Tegal|Tegal]]
+* {{sta|Tegal}}
-* [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
+* {{sta|Cirebon}}
 |pemberhentian=''Lihatlah di bawah''
-|end= [[Stasiun Gambir|Gambir]]
+|end= {{sta|Gambir}}
+|jarak=
-|jarak= 214 km (Gambir–Cirebon)<br>290 km (Gambir–Tegal)
+* 214 km (CN-GMR)
-|waktutempuh=2 jam 54 menit (Gambir–Cirebon)<br>4 jam 03 menit (Gambir–Tegal)<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/>
+* 290 km (TG-CN-GMR)
-|frekuensi=Enam kali keberangkatan tiap hari
+|waktutempuh=
+* 2 jam 54 menit (CN-GMR)
+* 4 jam 03 menit (TG-CN-GMR)<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/>
+|frekuensi=Lima kali keberangkatan tiap hari
 |nomor=
 |rel=Rel berat
 |kelas=
-* Eksekutif dan ''Luxury'' (KA 31F–32F)<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/>
+* Eksekutif dan ekonomi
-* Eksekutif dan Ekonomi
+* Eksekutif dan bisnis (KA 29F-30F)
-* Eksekutif dan Bisnis (KA 29F–30F) <ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/>
+* Eksekutif dan ''Luxury'' (KA 31F-32F)
 |tempatduduk=
-* 26 tempat duduk disusun 1-2 (''luxury'')<br>''kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°''
+* 26 tempat duduk disusun 1-2 (''Luxury'')<br>''kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°''
-* 50 tempat duduk disusun 2-2 (Eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
+* 50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
-* 64 tempat duduk disusun 2-2 (Bisnis)<br>''arah kursi dapat diatur''
+* 64 tempat duduk disusun 2-2 (bisnis)<br>''arah kursi dapat diatur''
-* 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (Ekonomi Plus)<br>''kursi dapat direbahkan''                       |restorasi=Ada
+* 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (ekonomi)<br>''kursi dapat direbahkan''                       |restorasi=Ada
 |jendela=Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
 |hiburan= Ada (kecuali kelas bisnis tidak ada fasilitas hiburan)
@@ Baris 44: / Baris 51: @@
 |nomorjadwal= 21–28 (reguler)<br>29F–32F (fakultatif)<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
 }}
-'''Kereta api Argo Cheribon''' (atau juga dikenal dengan nama '''Argo Cirebon''') adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''luxury'' {{Efn|Untuk kereta api nomor 31F dan 32F dan dipakai bergantian dengan kereta api Argo Parahyangan nomor 51F dan 52F}}, eksekutif dan ekonomi, beserta kelas eksekutif dan bisnis {{Efn|Untuk kereta api nomor 29F dan 30F dengan menggunakan rangkaian [[kereta api Ranggajati]]}} yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] dengan relasi [[Stasiun Tegal|Tegal]]—[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]—[[Stasiun Gambir|Gambir]] di lintas utara [[Jawa]].
+'''Kereta api Argo Cheribon''' adalah layanan kereta api penumpang kelas campuran (lihatlah di bawah) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] dengan relasi [[Stasiun Tegal|Tegal]]—[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]—[[Stasiun Gambir|Gambir]] pp di lintas utara [[Jawa]].
 == Asal Usul Nama ==
-Nama ''Cheribon'' berasal dari nama [[Kota Cirebon]] pada masa penjajahan [[Hindia Belanda]], namun asal-usul nama sendiri masih diperdebatkan oleh masyarakat (terutama masyarakat Cirebon) karena tidak akurat dengan sejarah kota yang sebenarnya hingga saat ini.
+Nama ''Cheribon'' berasal dari nama [[Kota Cirebon]] pada masa penjajahan [[Hindia Belanda]], tetapi asal-usul nama sendiri masih diperdebatkan oleh masyarakat (terutama masyarakat Cirebon) karena tidak akurat dengan sejarah kota yang sebenarnya hingga saat ini.
 == Sejarah ==
 {{refimprove section}}
-Kereta api Argo Cheribon mulai beroperasi pada 16 Agustus 2019—merupakan penggabungan dari tiga layanan kereta api, yaitu Argo Jati, Cirebon Ekspres, dan Tegal Bahari. Per 22 Maret 2022 yang hasil peleburan dari Argo Jati, Cirebon Ekspres, namun [[Kereta api Tegal Bahari]] kembali beroperasi lagi sebagai rute Pasar Senen - Tegal yang sebelumnya rangkaian ''idle'' [[Kereta api Progo]], per 1 Juni 2023 Kereta api Tegal Bahari sudah menggunakan rangkaian ''idle'' [[Kereta api Gumarang]] sehingga peleburan ini hanya 2 layanan kereta saja yaitu Argo Jati dan Cirebon Ekspres.
+Kereta api Argo Cheribon mulai beroperasi pada 16 Agustus 2019—merupakan penggabungan dari tiga layanan kereta api, yaitu Argo Jati, Cirebon Ekspres, dan Tegal Bahari. Namun di kemudian hari, tepatnya mulai 22 Maret 2022, [[kereta api Tegal Bahari]] kembali dioperasikan dengan rute {{Sta|Pasar Senen}}-{{Sta|Tegal}} pp.
 === Kereta api Argo Jati (kelas eksekutif) ===
@@ Baris 78: / Baris 85: @@
 [[Berkas:Kereta api Tegal Bahari melintas JPL 1 Cikampek.jpg|thumb|ki|Kereta api Tegal Bahari saat melintas di [[Cikampek, Karawang|Cikampek]], [[Kabupaten Karawang|Karawang]] (2019)|233x233px]]
 [[Kereta api Tegal Bahari]] merupakan sempalan (''spin-off'') dari rumpun layanan kereta api Cirebon Ekspres setelah dilakukan perpanjangan lintas pelayanan menuju [[Stasiun Tegal]] sejak 2007. Peluncuran kereta api Tegal Bahari juga diiringi dengan peluncuran kereta makan bercorak batik tegalan.<ref>{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2014/10/05/100700127/KA.Tegal.Bahari.Kereta.Bernuansa.Batik|title=KA Tegal Bahari, Kereta Bernuansa Batik|last=Sarono|first=Ari Himawan|date=|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-12-30|editor-last=Asdhiana|editor-first=I Made}}</ref>
-{{clear left}}
 == Stasiun pemberhentian ==
+Berikut merupakan stasiun-stasiun pemberhentian kereta api Argo Cheribon.
+Mulai 1 April 2024, sebagian perjalanan kereta api ini juga melayani pemberhentian penumpang di [[Stasiun Pegaden Baru]] namun hanya jadwal pagi dengan segmen Jakarta–Tegal.
+=== Lin utama ===
 {| class="wikitable mw-collapsible"
-|+Stasiun pemberhentian kereta api ''Argo Cheribon''
+|+Stasiun pemberhentian kereta api ''Argo Cheribon'' (Gambir–Cirebon)
 !Provinsi
 !Kabupaten/Kota
 !Stasiun kereta api
 |-
-| rowspan=2 | [[Jawa Tengah]]
+| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
+| {{sta|Gambir}}
-| [[Kota Tegal]]
-| {{sta|Tegal}}
 |-
+| {{sta|Jatinegara}} (hanya untuk kedatangan)
-| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
-| {{sta|Brebes}}
 |-
-| rowspan=9 | [[Jawa Barat]]
+| rowspan=10 | [[Jawa Barat]]
+| [[Kota Bekasi]]
-| rowspan=3 | [[Kabupaten Cirebon|Cirebon]]
-| {{sta|Arjawinangun}}
+| {{sta|Bekasi}}
 |-
+| [[Kabupaten Karawang|Karawang]]
-| {{sta|Babakan}}
+| {{sta|Cikampek}}
 |-
+| rowspan=3| [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
-| {{sta|Losari}}
+| {{sta|Haurgeulis}}
+|-
+| {{sta|Terisi}} (arah timur pada jadwal pagi)
+|-
+| {{sta|Jatibarang}}
+|-
+|[[Kabupaten Cirebon|Cirebon]]
+| {{sta|Arjawinangun}}
 |-
 | [[Kota Cirebon]]
 | {{sta|Cirebon}}
+|}
+=== Percabangan menuju Tegal ===
+{| class="wikitable mw-collapsible"
+|+Stasiun pemberhentian kereta api ''Argo Cheribon'' (Gambir–Tegal)
+!Provinsi
+!Kabupaten/Kota
+!Stasiun kereta api
+|-
+| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
+| {{sta|Gambir}}
+|-
+| {{sta|Jatinegara}} (hanya untuk kedatangan)
+|-
+| rowspan=8 | [[Jawa Barat]]
+| [[Kota Bekasi]]
+| {{sta|Bekasi}}
+|-
+| [[Kabupaten Subang|Subang]]
+| {{sta|Pegaden Baru}} (hanya jadwal pagi)
 |-
 | rowspan=3| [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
 | {{sta|Haurgeulis}}
 |-
-| {{sta|Terisi}}
+| {{sta|Terisi}} (arah timur pada jadwal pagi)
 |-
 | {{sta|Jatibarang}}
 |-
-| [[Kabupaten Karawang|Karawang]]
+| [[Kota Cirebon]]
-| {{sta|Cikampek}}
+| {{sta|Cirebon}}
 |-
+| rowspan=2 | [[Kabupaten Cirebon|Cirebon]]
-| [[Kota Bekasi]]
-| {{sta|Bekasi}}
+| {{sta|Babakan}}
 |-
+| {{sta|Losari}}
-| rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
-| [[Jakarta Timur]]
-| {{sta|Jatinegara}}
 |-
-| [[Jakarta Pusat]]
+| rowspan=2 | [[Jawa Tengah]]
+| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
-| {{sta|Gambir}}
+| {{sta|Brebes}}
+|-
+| [[Kota Tegal]]
+| {{sta|Tegal}}
 |}
@@ Baris 142: / Baris 181: @@
 {{DEFAULTSORT:Cheribon}}
-[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia]]
+[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia]]
 [[Kategori:Kereta api eksekutif]]
 [[Kategori:Kereta api ekonomi|Argo Cheribon]]

l b s Topik Cirebon
Kota • Kabupaten
Keraton	Keraton Kasepuhan Keraton Kanoman Keraton Kacirebonan Kaprabonan
Wisata belanja dan hiburan	Asia Plaza Cirebon Mall Cirebon Mall Cirebon Square Cirebon Super Block Cirebon Town Square Giant Rajawali Grage Mall 2 Griya Toserba Plered Gunung Sari Trade Center Kampung Batik Trusmi Manhatan Square Plaza Index (Ace Hardware) Cirebon Plaza Pasar Balong Pusat Grosir Cirebon (PGC) Ramayana Plered Surya Plaza Surya Toserba Ciledug Surya Toserba Sumber The Summit Factory Outlet Tuparev Super Block Transmart Cipto Plaza Yogya Department Store Grand Center Siliwangi
Wisata alam	Pantai Ade Irma Suryani Pantai Kejawanan Hutan kera Plangon Setu Patok Lapangan Golf Ciperna Taman Reptil Belawa
Wisata sejarah dan religi	Balong Tuk Keraton Gebang Kompleks Buyut Trusmi Kramat Plangon Pemakaman Nyi Mas Ratu Gandasari Astana Gunung Sembung Sunan Gunung Jati Syekh Magelung Gua Sunyaragi Petilasan Pangeran Drajat Sunan Kalijaga Prasasti Huludayeuh
Bangunan modern bersejarah	Balai Kota Dalem Agung Pakungwati Gedung BAT Gedung Keresidenan Cirebon Gedung Bank Indonesia Cirebon Pendopo Kabupaten
Tempat ibadah	Masjid At-Taqwa Panjunan Sumber Sang Cipta Rasa Sir Budhi Rahsa Gereja Katolik Santo Yusuf Gereja Kristen Pasundan, Cirebon Gereja Kristen Immanuel Jemaat Saron Klenteng Hok Keng Tong Talang Welas Asih Vihara Budidharma
Kebudayaan	Bahasa Cirebon Sunda Batik Megamendung Gamelan Sekati Kerajinan Kerajinan lukis kaca Kerang Rotan Sandiwara Masres Sandiwara Cirebon Sempyong Singa barong Tarling Topeng Cirebon Topeng barangan Wayang babad Wayang cepak Wayang wong
Kuliner	Bubur ayam cirebon Docang Empal Asem Gentong Emping Kerupuk Melarat Udang Ketoprak cirebon Mendoan Mi koclok Nasi Goreng Jamblang Lengko Sate beber Sirop Tjampolay Tahu gejrot
Acara dan festival	Festival Budaya Cirebon
Transportasi	Stasiun Kejaksan Parujakan Bandar Udara Cakrabhuwana Pelabuhan Cirebon Terminal Harjamukti Sumber
Kategori Commons