Lompat ke isi

Pelabuhan Cirebon: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Kusnanto121 (bicara | kontrib)
125 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Merapikan
 
(53 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox_Company
{{rapikan}}
| name = Pelabuhan Cirebon
{{referensi}}
| logo = Logo Baru Pelindo (2021).png
| type = BUMN
| city-served = Tegal, Pemalang, Brebes, Cirebon, Indramayu, Kuningan, Majalengka, Sumedang
| location = Jl. Perniagaan No.4 [[Cirebon]]
| establised = 1 November 1971
| key_people = Tengku Mursalin Rahim ; General Manager
| services = Jasa Kepelabuhanan
| operator = [[Direktorat Jenderal Perhubungan Laut]]
| parent = PT. Pelabuhan Indonesia (Persero)
| homepage = http://www.cirebonport.co.id
}}
[[Berkas:Cirebonport_office.jpg|jmpl|Kantor Pelindo Cabang Pelabuhan Cirebon.]]
[[Berkas:koes_cirebonport_pos3.jpg|jmpl|Pintu 3 Pelabuhan Cirebon]]'''Pelabuhan Cirebon''' adalah sebuah [[pelabuhan]] yang terletak di [[Cirebon]], [[Jawa Barat]], [[Indonesia]]. Pelabuhan ini merupakan salah satu pintu gerbang [[Jawa Barat]] dari jalur laut dan merupakan pelabuhan alternatif bagi [[Pelabuhan Tanjung Priok]], khususnya dalam melayani kegiatan perdagangan antar pulau.


Pelabuhan ini dapat dicapai dengan mudah melalui jalan darat, baik dari arah [[Jakarta]], [[Jawa Tengah]] maupun dari [[Bandung]]. Pelabuhan ini didukung oleh kedalaman kolam -7 m LWS. Sedangkan [[kapal]] yang memiliki draft di atas 7 meter dapat dilayani di daerah lego jangkar yang berjarak sekitar 5–10 km di lepas pantai.
{{Infobox_Company
| company_name = PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Cirebon
| company_logo = [[Berkas:Pelindo2_logo_1.jpg|180px]]‎
| company_type = BUMN
| location = Jl. Perniagaan No.4 [[Cirebon]]
| key_people = Bunjamin Sukur, ST ; General Manager
| industry = Jasa Kepelabuhanan
}}


== Sejarah ==
'''Pelabuhan Cirebon''' merupakan pintu gerbang perekonomian [[Jawa Barat]] dan merupakan pelabuhan alternatif bagi [[Pelabuhan Tanjung Priok]], khususnya dalam melayani kegiatan perdagangan antar pulau.


Pelabuhan ini dibangun tahun 1865, pada masa pemerintahan [[kolonial Belanda]]. Pada tahun 1890, pelabuhan ini diperluas dengan pembangunan kolam pelabuhan dan pergudangan. Pada tahun 1927, pengelolaan pelabuhan ini diletakkan di bawah [[Pelabuhan Tanjung Emas]]. Setelah Indonesia merdeka, pada tahun 1957, pengelolaan pelabuhan ini dialihkan di bawah di [[Pelabuhan Tanjung Priok]]. Pada tahun 1983, pelabuhan ini mulai dikelola secara independen, terpisah dari pelabuhan lain.


== Letak Geografis ==
== Fasilitas ==
[[Berkas:kt_muarajati.jpg|jmpl|Kapal Tunda Muarajati]]
Fasilitas dan peralatan yang tersedia di Pelabuhan Cirebon antara lain:
* Stasiun radio pantai
* Kapal pandu dan kapal tunda
* Lahan untuk industri, bangunan, dan perkantoran
* Rumah sakit
[[Berkas:Patrol_boat_Port_of_Cirebon.jpg|jmpl|Kapal patroli yang tengah bersandar di pelabuhan Cirebon.]]


=== Kolam dan alur pelabuhan ===
Pelabuhan Cirebon terletak di [[Kota Cirebon]], lintas utama pantai Utara [[Jawa Barat]], kurang lebih 250 km dari Jakarta atau 130 km dari Bandung. Posisi Geografis terletak pada koordinat: Koordinat {{coor dms|6|42|54|S|108|34|9|E|}}.
{| class=prettytable
|-
!Lokasi
!Lebar (m<sup>2</sup>)
!Kedalaman (M Lws)
|-
||Channel||17.50||- 7
|-
||'''Muarajati I Basin'''||2.66||- 7
|-
||Port I Basin||2.83||- 4
|-
||Port II Basin||4.30||- 6
|-
||Basin for Sailing Vessel||1,120||- 3
|}


=== Dermaga ===
{| class=prettytable
|-
!Nama
!Panjang (m)
!Kedalaman (M Lws)
!Kapasitas (ton/m<sup>2</sup>)
|-
||Muarajati I Basin||||||
|-
||Muarajati I||275.00||- 7.00||3.00
|-
||Muarajati III||80.00||- 7.00||3.00
|-
||'''Port II Basin'''||||||
|-
||Muarajati II||248.00||- 5.50||2.00
|-
||Linggarjati I||131.00||- 4.50||2.00
|-
||Pelita I *||30.00||- 4.00||1.00
|-
||Pelita II *||50.00||- 4.00||1.00
|-
||Pelita III *||30.00||- 4.00||1.00
|-
||'''Port I Basin'''||||||
|-
||Samadikun||67.00||- 3.50||1.00
|-
||Perniagaan I *||11.00||- 3.50||1.00
|-
||Perniagaan II *||11.00||- 3.50||1.00
|-
||Perniagaan III *||11.00||- 3.50||1.00
|-
||Perniagaan IV *||11.00||- 3.50||1.00
|-
||Suryat Sumantri I *||11.00||- 3.50||1.00
|-
||Suryat Sumantri II *||11.00||- 3.50||1.00
|-
||Suryat Sumantri III *||23.50||- 3.50||1.00
|-
||Suryat Sumantri IV *||11.00||- 3.50||1.00
|-
||Suryat Sumantri V *||11.00||- 3.50||1.00
|-
||'''Basin for Sailing Vessel'''||||||
|-
||Berth for Sailing Vessel||150.00||- 2.00||0.50
|}
<small>Keterangan: *Dermaga berbentuk jetty</small>


== Sejarah ==
=== Gudang ===
[[Berkas:"+arya+" bekas rel kereta api di area pelabuhan cirebon 2012.jpg|jmpl|Bekas rel kereta api di Pelabuhan Cirebon pada tahun 2012]]
{| class=prettytable
|-
!Nama
!Lebar lantai (m<sup>2</sup>)
!Lebar efektif (m<sup>2</sup>)
!Kapasitas (ton)
|-
||Muarajati||4,000||2,400||4,800
|-
||101||1,610|| 966||1,932
|-
||102||1,366|| 820||1,640
|-
||103|| 346|| 208|| 416
|-
||104||1,020|| 612||1,224
|-
||Opened Shed for Sailing Vessel||1,200||720||1,440
|}


=== Lapangan ===
Pelabuhan Cirebon dibangun tahun 1865, pada masa pemerintahan kolonial Belanda dan pada tahun 1890 diperluas dengan pembangunan kolam pelabuhan dan pergudangan.
{| class=prettytable
|-
!Nama
!Lebar lantai (m<sup>2</sup>)
!Lebar efektif (m<sup>2</sup>)
!Kapasitas (ton)
|-
||Muarajati II||4,500||2,700||5,400
|-
||Linggarjati||9,620||5,722||17,316
|-
||Pelita Stockpile||||||
|-
||Belawan Stockpile||||||
|}


=== Lapangan Peti Kemas ===
Tahun 1927, Pelabuhan Cirebon masih berada di dalam struktur organisasi Pelabuhan Semarang, kemudian sejak tahun 1957 berada di bawah Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta.
{| class=prettytable

|-
Seiring dengan perkembangan, sejak tahun 1983 Pelabuhan Cirebon menjadi salah satu Cabang Pelabuhan PT. (Persero) Pelabuhan Indonesia II.
!Nama

!Lebar lantai (m<sup>2</sup>)

!Lebar efektif (m<sup>2</sup>)
== Fasilitas ==
!Kapasitas (TEUs)
Fasilitas dan peralatan di Pelabuhan Cirebon tersedia untuk melayani berbagai pelayanan kepelabuhanan yang meliputi:
|-
* Stasiun Radio Pantai;
||Muarajati III||4,000||2,400||
* Pandu dan tunda;
|}
* Dermag tambat kapal;
* Gudang, Lapangan dan Lapangan Petikemas;
* Fasilitas bongkar muat barang dan hewan;
* Air Bersih untuk kapal dan kebutuhan umum di dalam lingkungan pelabuhan;
* Lahan untuk industri, bangunan dan ruang perkantoran umum;
* Rumah Sakit, dll.


== Pranala luar ==
* {{resmi}}
{{Pelabuhan Pelindo}}
[[Kategori:Pelabuhan di Indonesia|Cirebon]]
[[Kategori:Pelabuhan di Indonesia|Cirebon]]

Revisi terkini sejak 15 September 2024 03.43

Pelabuhan Cirebon
BUMN
Kantor pusatJl. Perniagaan No.4 Cirebon
Tokoh kunci
Tengku Mursalin Rahim ; General Manager
JasaJasa Kepelabuhanan
IndukPT. Pelabuhan Indonesia (Persero)
Situs webhttp://www.cirebonport.co.id
Kantor Pelindo Cabang Pelabuhan Cirebon.
Pintu 3 Pelabuhan Cirebon

Pelabuhan Cirebon adalah sebuah pelabuhan yang terletak di Cirebon, Jawa Barat, Indonesia. Pelabuhan ini merupakan salah satu pintu gerbang Jawa Barat dari jalur laut dan merupakan pelabuhan alternatif bagi Pelabuhan Tanjung Priok, khususnya dalam melayani kegiatan perdagangan antar pulau.

Pelabuhan ini dapat dicapai dengan mudah melalui jalan darat, baik dari arah Jakarta, Jawa Tengah maupun dari Bandung. Pelabuhan ini didukung oleh kedalaman kolam -7 m LWS. Sedangkan kapal yang memiliki draft di atas 7 meter dapat dilayani di daerah lego jangkar yang berjarak sekitar 5–10 km di lepas pantai.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pelabuhan ini dibangun tahun 1865, pada masa pemerintahan kolonial Belanda. Pada tahun 1890, pelabuhan ini diperluas dengan pembangunan kolam pelabuhan dan pergudangan. Pada tahun 1927, pengelolaan pelabuhan ini diletakkan di bawah Pelabuhan Tanjung Emas. Setelah Indonesia merdeka, pada tahun 1957, pengelolaan pelabuhan ini dialihkan di bawah di Pelabuhan Tanjung Priok. Pada tahun 1983, pelabuhan ini mulai dikelola secara independen, terpisah dari pelabuhan lain.

Fasilitas

[sunting | sunting sumber]
Kapal Tunda Muarajati

Fasilitas dan peralatan yang tersedia di Pelabuhan Cirebon antara lain:

  • Stasiun radio pantai
  • Kapal pandu dan kapal tunda
  • Lahan untuk industri, bangunan, dan perkantoran
  • Rumah sakit
Kapal patroli yang tengah bersandar di pelabuhan Cirebon.

Kolam dan alur pelabuhan

[sunting | sunting sumber]
Lokasi Lebar (m2) Kedalaman (M Lws)
Channel 17.50 - 7
Muarajati I Basin 2.66 - 7
Port I Basin 2.83 - 4
Port II Basin 4.30 - 6
Basin for Sailing Vessel 1,120 - 3

Dermaga

[sunting | sunting sumber]
Nama Panjang (m) Kedalaman (M Lws) Kapasitas (ton/m2)
Muarajati I Basin
Muarajati I 275.00 - 7.00 3.00
Muarajati III 80.00 - 7.00 3.00
Port II Basin
Muarajati II 248.00 - 5.50 2.00
Linggarjati I 131.00 - 4.50 2.00
Pelita I * 30.00 - 4.00 1.00
Pelita II * 50.00 - 4.00 1.00
Pelita III * 30.00 - 4.00 1.00
Port I Basin
Samadikun 67.00 - 3.50 1.00
Perniagaan I * 11.00 - 3.50 1.00
Perniagaan II * 11.00 - 3.50 1.00
Perniagaan III * 11.00 - 3.50 1.00
Perniagaan IV * 11.00 - 3.50 1.00
Suryat Sumantri I * 11.00 - 3.50 1.00
Suryat Sumantri II * 11.00 - 3.50 1.00
Suryat Sumantri III * 23.50 - 3.50 1.00
Suryat Sumantri IV * 11.00 - 3.50 1.00
Suryat Sumantri V * 11.00 - 3.50 1.00
Basin for Sailing Vessel
Berth for Sailing Vessel 150.00 - 2.00 0.50

Keterangan: *Dermaga berbentuk jetty

Gudang

[sunting | sunting sumber]
Bekas rel kereta api di Pelabuhan Cirebon pada tahun 2012
Nama Lebar lantai (m2) Lebar efektif (m2) Kapasitas (ton)
Muarajati 4,000 2,400 4,800
101 1,610 966 1,932
102 1,366 820 1,640
103 346 208 416
104 1,020 612 1,224
Opened Shed for Sailing Vessel 1,200 720 1,440

Lapangan

[sunting | sunting sumber]
Nama Lebar lantai (m2) Lebar efektif (m2) Kapasitas (ton)
Muarajati II 4,500 2,700 5,400
Linggarjati 9,620 5,722 17,316
Pelita Stockpile
Belawan Stockpile

Lapangan Peti Kemas

[sunting | sunting sumber]
Nama Lebar lantai (m2) Lebar efektif (m2) Kapasitas (TEUs)
Muarajati III 4,000 2,400

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Pelabuhan_Cirebon&oldid=26294429"