Lompat ke isi

Banten: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°13′S 105°56′E / 6.217°S 105.933°E / -6.217; 105.933
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k ←Suntingan 120.188.64.16 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Veracious
Tag: Pengembalian
Membalikkan revisi 14102346 oleh Veracious (bicara)
Tag: Pembatalan
Baris 3: Baris 3:
{{Kotakinfo provinsi
{{Kotakinfo provinsi
|koordinat=5° 7' 50" - 7° 1' 11" [[Lintang Selatan|LS]]{{br}}105° 1' 11" - 106° '12" [[Bujur Timur|BT]]
|koordinat=5° 7' 50" - 7° 1' 11" [[Lintang Selatan|LS]]{{br}}105° 1' 11" - 106° '12" [[Bujur Timur|BT]]
|nama=Banten<br>{{sund|ᮘᮔ᮪ᮒᮨᮔ᮪}}
|nama=Daerah Istimewa Banten<br>{{sund|ᮘᮔ᮪ᮒᮨᮔ᮪}}
|bendera=Banten_Indonesia_Flag.png
|bendera=Banten_Indonesia_Flag.png
|dasar hukum=[[s:Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 23 Tahun 2000|UU 23 Tahun 2000]]
|dasar hukum=[[s:Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 23 Tahun 2000|UU 23 Tahun 2000]]
Baris 12: Baris 12:
|size=250px
|size=250px
|caption=(Dari atas, kiri ke kanan): [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]], [[Masjid Agung Banten]], [[Pantai Carita]], [[Tanjung Lesung]], [[Taman Nasional Ujung Kulon]], [[Desa Wisata Sawarna]], [[Pelabuhan Merak]], [[Urang Kanekes|Desa Wisata Suku Baduy]]
|caption=(Dari atas, kiri ke kanan): [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]], [[Masjid Agung Banten]], [[Pantai Carita]], [[Tanjung Lesung]], [[Taman Nasional Ujung Kulon]], [[Desa Wisata Sawarna]], [[Pelabuhan Merak]], [[Urang Kanekes|Desa Wisata Suku Baduy]]
|ibukota=[[Kota Serang]]
|ibukota=[[Kota Cilegon]]
|kota terbesar=[[Kota Tangerang]]
|kota terbesar=[[Kota Tangerang]]
|gubernurlink=Gubernur Banten
|gubernurlink=Gubernur Daerah Istimewa Banten
|nama gubernur=[[Wahidin Halim]]
|nama gubernur=[[Wahidin Halim]]
|nama wakil gubernur=[[Andika Hazrumy]]
|nama wakil gubernur=[[Andika Hazrumy]]
|DPRD= Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Banten
|DPRD= Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Daerah Istimewa Banten
|nama ketua DPRD=Asep Rahmatullah
|nama ketua DPRD=Asep Rahmatullah
|nama sekretaris daerah=Ranta Suharta
|nama sekretaris daerah=Ranta Suharta
Baris 43: Baris 43:
|web={{URL|http://www.bantenprov.go.id}}
|web={{URL|http://www.bantenprov.go.id}}
|tahun populasi=2010}}
|tahun populasi=2010}}
'''Banten''' (Aksara Sunda: {{sund|ᮘᮔ᮪ᮒᮨᮔ᮪}} ; Pegon: بَنْتٚنْ）adalah sebuah [[Provinsi Indonesia|provinsi]] di Tatar Pasundan, serta wilayah paling barat di [[Pulau Jawa]], [[Indonesia]]. Provinsi ini pernah menjadi bagian dari Provinsi [[Jawa Barat]], namun menjadi wilayah pemekaran sejak tahun [[2000]], dengan keputusan [[Undang-Undang]] Nomor 23 Tahun 2000. Pusat pemerintahannya berada di [[Kota Serang]].
'''Daerah Istimewa Banten''' (Aksara Sunda: {{sund|ᮘᮔ᮪ᮒᮨᮔ᮪}} ; Pegon: بَنْتٚنْ）adalah sebuah [[Provinsi Indonesia|provinsi]] di Tatar Pasundan, serta wilayah paling barat di [[Pulau Jawa]], [[Indonesia]]. Provinsi ini pernah menjadi bagian dari Provinsi [[Jawa Barat]], namun menjadi wilayah pemekaran sejak tahun [[2000]], dengan keputusan [[Undang-Undang]] Nomor 23 Tahun 2000. Pusat pemerintahannya berada di [[Kota Cilegon]].


== Geografis ==
== Geografis ==
Wilayah Banten terletak di antara 5º7'50"-7º1'11" [[Lintang Selatan]] dan 105º1'11"-106º7'12" [[Bujur Timur]], berdasarkan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 23 tahun [[2000]] luas wilayah Banten adalah 9.160,70 km². Provinsi Banten terdiri dari 4 [[kota]], 4 [[kabupaten]], 154 [[kecamatan]], 262 [[kelurahan]], dan 1.273 [[desa]].
Wilayah Daerah Istimewa Banten terletak di antara 5º7'50"-7º1'11" [[Lintang Selatan]] dan 105º1'11"-106º7'12" [[Bujur Timur]], berdasarkan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 23 tahun [[2000]] luas wilayah Banten adalah 9.160,70 km². Provinsi Banten terdiri dari 4 [[kota]], 4 [[kabupaten]], 154 [[kecamatan]], 262 [[kelurahan]], dan 1.273 [[desa]].


Wilayah laut Banten merupakan salah satu jalur laut potensial, Selat Sunda merupakan salah satu jalur lalu lintas laut yang strategis karena dapat dilalui kapal besar yang menghubungkan [[Australia]] dan [[Selandia Baru]] dengan kawasan [[Asia Tenggara]] misalnya [[Thailand]], [[Malaysia]], dan [[Singapura]]. Di samping itu Banten merupakan jalur penghubung antara [[Jawa]] dan [[Sumatera]]. Bila dikaitkan posisi geografis, dan pemerintahan maka wilayah Banten terutama daerah Tangerang raya ([[Kota Tangerang]], [[Kabupaten Tangerang]], dan [[Kota Tangerang Selatan]]) merupakan wilayah penyangga bagi Jakarta. Secara ekonomi wilayah Banten memiliki banyak [[industri]]. Wilayah Provinsi Banten juga memiliki beberapa [[pelabuhan]] laut yang dikembangkan sebagai antisipasi untuk menampung kelebihan kapasitas dari pelabuhan laut di Jakarta, dan ditujukan untuk menjadi pelabuhan alternatif selain Singapura.
Wilayah laut Daerah Istimewa Banten merupakan salah satu jalur laut potensial, Selat Sunda merupakan salah satu jalur lalu lintas laut yang strategis karena dapat dilalui kapal besar yang menghubungkan [[Australia]] dan [[Selandia Baru]] dengan kawasan [[Asia Tenggara]] misalnya [[Thailand]], [[Malaysia]], dan [[Singapura]]. Di samping itu Daerah Istimewa Banten merupakan jalur penghubung antara [[Jawa]] dan [[Sumatera]]. Bila dikaitkan posisi geografis, dan pemerintahan maka wilayah Daerah Istimewa Banten terutama daerah Tangerang raya ([[Kota Tangerang]], [[Kabupaten Tangerang]], dan [[Kota Tangerang Selatan]]) merupakan wilayah penyangga bagi Jakarta. Secara ekonomi wilayah Banten memiliki banyak [[industri]]. Wilayah Provinsi Banten juga memiliki beberapa [[pelabuhan]] laut yang dikembangkan sebagai antisipasi untuk menampung kelebihan kapasitas dari pelabuhan laut di Jakarta, dan ditujukan untuk menjadi pelabuhan alternatif selain Singapura.


=== Batas wilayah ===
=== Batas wilayah ===
Baris 59: Baris 59:


=== Topografi ===
=== Topografi ===
Kondisi topografi Banten adalah sebagai berikut:
Kondisi topografi Daerah Istimewa Banten adalah sebagai berikut:
* Wilayah datar (kemiringan 0-2 %) seluas 574.090 hektare
* Wilayah datar (kemiringan 0-2 %) seluas 574.090 hektare
* Wilayah bergelombang (kemiringan 2-15%) seluas 186.320 hektare
* Wilayah bergelombang (kemiringan 2-15%) seluas 186.320 hektare
Baris 77: Baris 77:
[[Berkas:Binokasih.JPG|jmpl|280px|Mahkota Binokasih, Mahkota [[Kerajaan Pajajaran]] yang diserahkan kepada [[Prabu Geusan Ulun]] disimpan di ''Museum Prabu Geusan Ulun'' oleh para ''Kandaga Lante'' [[Kerajaan Pajajaran]] sebagai legitimasi untuk meneruskan trah Siliwangi ketika runtuh pada 1579 M yang dimulai dari pendudukan [[Sunda Kelapa|Sunda Kalapa]] hingga penyerangan Pakuan Pajajaran yang bersemayam di keraton Sri Bima Punta Narayana Madura Suradipati yaitu istana Sanghiyang Sri Ratu Dewata]]
[[Berkas:Binokasih.JPG|jmpl|280px|Mahkota Binokasih, Mahkota [[Kerajaan Pajajaran]] yang diserahkan kepada [[Prabu Geusan Ulun]] disimpan di ''Museum Prabu Geusan Ulun'' oleh para ''Kandaga Lante'' [[Kerajaan Pajajaran]] sebagai legitimasi untuk meneruskan trah Siliwangi ketika runtuh pada 1579 M yang dimulai dari pendudukan [[Sunda Kelapa|Sunda Kalapa]] hingga penyerangan Pakuan Pajajaran yang bersemayam di keraton Sri Bima Punta Narayana Madura Suradipati yaitu istana Sanghiyang Sri Ratu Dewata]]
[[Berkas:Keris Panunggul Naga (foto dokumen Museum Prabu Geusan Ulun).jpg|jmpl|280px|ka|Keris Panunggul Naga adalah Keris milik [[Prabu Geusan Ulun]] yang merupakan raja [[Kerajaan Sumedang Larang]] yang terakhir yang meneruskan [[Kerajaan Sunda]] atau [[Kerajaan Pajajaran]]]]
[[Berkas:Keris Panunggul Naga (foto dokumen Museum Prabu Geusan Ulun).jpg|jmpl|280px|ka|Keris Panunggul Naga adalah Keris milik [[Prabu Geusan Ulun]] yang merupakan raja [[Kerajaan Sumedang Larang]] yang terakhir yang meneruskan [[Kerajaan Sunda]] atau [[Kerajaan Pajajaran]]]]
Banten atau dahulu dikenal dengan nama '''Bantam''' pada masa lalu merupakan sebuah daerah dengan kota pelabuhan yang sangat ramai, serta dengan masyarakat yang terbuka, dan makmur. Banten pada abad ke-5 merupakan bagian dari Kerajaan [[Tarumanagara]]. Salah satu prasasti peninggalan Kerajaan Tarumanagara adalah [[Prasasti Cidanghiyang]] atau prasasti Lebak, yang ditemukan di Kampung Lebak di tepi Ci Danghiyang, Kecamatan [[Munjul, Pandeglang]], Banten. Prasasti ini baru ditemukan tahun 1947, dan berisi 2 baris kalimat berbentuk puisi dengan [[huruf Pallawa]] dan [[bahasa Sanskerta]]. Isi prasasti tersebut mengagungkan keberanian Raja [[Purnawarman]]. Setelah runtuhnya Kerajaan [[Tarumanagara]] (menurut beberapa sejarawan ini akibat serangan Kerajaan [[Sriwijaya]]), kekuasaan di bagian barat [[Pulau Jawa]] dari [[Ujung Kulon]] sampai [[Ci Serayu|Ci Sarayu]] dan [[Sungai Pemali|Ci Pamali]] dilanjutkan oleh [[Kerajaan Sunda]]. Seperti dinyatakan oleh [[Tome Pires]], penjelajah [[Portugis]] pada tahun [[1513]], Bantam menjadi salah satu pelabuhan penting dari [[Kerajaan Sunda]]. Menurut sumber Portugis tersebut, Bantam adalah salah satu pelabuhan kerajaan itu selain pelabuhan Pontang, Cigede, Tamgara ([[Tangerang]]), [[Sunda Kelapa|Kalapa]], dan [[Cimanuk]].
Banten atau dahulu dikenal dengan nama '''Bantam''' pada masa lalu merupakan sebuah daerah dengan kota pelabuhan yang sangat ramai, serta dengan masyarakat yang terbuka, dan makmur. Banten pada abad ke-5 merupakan bagian dari Kerajaan [[Tarumanagara]]. Salah satu prasasti peninggalan Kerajaan Tarumanagara adalah [[Prasasti Cidanghiyang]] atau prasasti Lebak, yang ditemukan di Kampung Lebak di tepi Ci Danghiyang, Kecamatan [[Munjul, Pandeglang]], Daerah Istimewa Banten. Prasasti ini baru ditemukan tahun 1947, dan berisi 2 baris kalimat berbentuk puisi dengan [[huruf Pallawa]] dan [[bahasa Sanskerta]]. Isi prasasti tersebut mengagungkan keberanian Raja [[Purnawarman]]. Setelah runtuhnya [[Kerajaan Tarumanagara]] (menurut beberapa sejarawan ini akibat serangan [[Kerajaan Sriwijaya]]), kekuasaan di bagian barat [[Pulau Jawa]] dari [[Ujung Kulon]] sampai [[Ci Serayu|Ci Sarayu]] dan [[Sungai Pemali|Ci Pamali]] dilanjutkan oleh [[Kerajaan Sunda]]. Seperti dinyatakan oleh [[Tome Pires]], penjelajah [[Portugis]] pada tahun [[1513]], Bantam menjadi salah satu pelabuhan penting dari [[Kerajaan Sunda]]. Menurut sumber Portugis tersebut, Bantam adalah salah satu pelabuhan kerajaan itu selain pelabuhan Pontang, Cigede, Tamgara ([[Tangerang]]), [[Sunda Kelapa|Kalapa]], dan [[Cimanuk]].


Diawali dengan penguasaan Kota Pelabuhan Banten, yang dilanjutkan dengan merebut [[Banten Girang]] dari [[Pucuk Umun]] pada tahun 1527, [[Maulana Hasanuddin]], mendirikan [[Kesultanan Banten]] di wilayah bekas Banten Girang. Dan pada tahun 1579, Maulana Yusuf, penerus Maulana Hasanuddin, menghancurkan [[Pajajaran|Pakuan Pajajaran]], ibu kota atau pakuan (berasal dari kata pakuwuan) Kerajaan Sunda. Dengan demikian pemerintahan di Jawa Barat dilanjutkan oleh Kesultanan Banten. Hal itu ditandai dengan dirampasnya [[Palangka Sriman Sriwacana]], tempat duduk kala seorang raja dinobatkan, dari Pakuan Pajajaran ke Surasowan di Banten oleh pasukan Maulana Yusuf. Batu berukuran 200 x 160 x 20 cm itu terpaksa diboyong ke Banten karena tradisi politik waktu itu "mengharuskan" demikian. Pertama, dengan dirampasnya Palangka tersebut, di Pakuan tidak mungkin lagi dinobatkan raja baru. Kedua, dengan memiliki Palangka itu, Maulana Yusuf mengklaim sebagai penerus kekuasaan Kerajaan Sunda yang "sah" karena buyut perempuannya adalah puteri [[Sri Baduga Maharaja]] sementara di sisi lain para [[Kandaga Lante]] dari Kerajaan Pajajaran secara resmi menyerahkan seluruh atribut dan perangkat kerajaan beserta abdi kepada [[Kerajaan Sumedang Larang]] untuk meneruskan kelanjutan [[Kerajaan Sunda]] atau Pajajaran yang merupakan trah [[Siliwangi]].
Diawali dengan penguasaan Kota Pelabuhan Banten, yang dilanjutkan dengan merebut [[Banten Girang]] dari [[Pucuk Umun]] pada tahun 1527, [[Maulana Hasanuddin]], mendirikan [[Kesultanan Banten]] di wilayah bekas Banten Girang. Dan pada tahun 1579, Maulana Yusuf, penerus Maulana Hasanuddin, menghancurkan [[Pajajaran|Pakuan Pajajaran]], ibu kota atau pakuan (berasal dari kata pakuwuan) Kerajaan Sunda. Dengan demikian pemerintahan di Jawa Barat dilanjutkan oleh Kesultanan Banten. Hal itu ditandai dengan dirampasnya [[Palangka Sriman Sriwacana]], tempat duduk kala seorang raja dinobatkan, dari Pakuan Pajajaran ke Surasowan di Banten oleh pasukan Maulana Yusuf. Batu berukuran 200 x 160 x 20 cm itu terpaksa diboyong ke Banten karena tradisi politik waktu itu "mengharuskan" demikian. Pertama, dengan dirampasnya Palangka tersebut, di Pakuan tidak mungkin lagi dinobatkan raja baru. Kedua, dengan memiliki Palangka itu, Maulana Yusuf mengklaim sebagai penerus kekuasaan Kerajaan Sunda yang "sah" karena buyut perempuannya adalah puteri [[Sri Baduga Maharaja]] sementara di sisi lain para [[Kandaga Lante]] dari Kerajaan Pajajaran secara resmi menyerahkan seluruh atribut dan perangkat kerajaan beserta abdi kepada [[Kerajaan Sumedang Larang]] untuk meneruskan kelanjutan [[Kerajaan Sunda]] atau Pajajaran yang merupakan trah [[Siliwangi]].


Dengan dihancurkannya [[Pajajaran]] maka Banten mewarisi wilayah Lampung dari Kerajaan Sunda. Hal ini dijelaskan dalam buku The Sultanate of Banten tulisan Claude Guillot pada halaman 19 sebagai berikut: "''From the beginning it was abviously Hasanuddin's intention to revive the fortunes of the ancient kingdom of Pajajaran for his own benefit. One of his earliest decisions was to travel to southern Sumatra, which in all likelihood already belonged to Pajajaran, and from which came bulk of the pepper sold in the Sundanese region.''"<ref name="Claude Guillot">{{cite book|last =Guillot|first =Claude.|publisher= Gramedia Book Publishing Division|title = The sultanate of Banten|date =|year =1990|page =19
Dengan dihancurkannya [[Kerajaan Pajajaran]] maka Banten mewarisi wilayah Lampung dari Kerajaan Sunda. Hal ini dijelaskan dalam buku The Sultanate of Banten tulisan Claude Guillot pada halaman 19 sebagai berikut: "''From the beginning it was abviously Hasanuddin's intention to revive the fortunes of the ancient kingdom of Pajajaran for his own benefit. One of his earliest decisions was to travel to southern Sumatra, which in all likelihood already belonged to Pajajaran, and from which came bulk of the pepper sold in the Sundanese region.''"<ref name="Claude Guillot">{{cite book|last =Guillot|first =Claude.|publisher= Gramedia Book Publishing Division|title = The sultanate of Banten|date =|year =1990|page =19
}}</ref>
}}</ref>


Baris 95: Baris 95:
Sebagian besar anggota masyarakat memeluk agama [[Islam]] dengan semangat religius yang tinggi, tetapi pemeluk agama lain dapat hidup berdampingan dengan damai.
Sebagian besar anggota masyarakat memeluk agama [[Islam]] dengan semangat religius yang tinggi, tetapi pemeluk agama lain dapat hidup berdampingan dengan damai.


Potensi, dan kekhasan budaya masyarakat Banten, antara lain seni bela diri [[Pencak silat]], [[Debus]], Rudad, Umbruk, Tari Saman, Tari Topeng, Tari Cokek, Dog-dog, Palingtung, dan Lojor. Di samping itu juga terdapat peninggalan warisan leluhur antara lain Masjid Agung Banten Lama, Makam Keramat Panjang, dan masih banyak peninggalan lainnya.
Potensi, dan kekhasan budaya masyarakat Daerah Istimewa Banten, antara lain seni bela diri [[Pencak silat]], [[Debus]], Rudad, Umbruk, Tari Saman, Tari Topeng, Tari Cokek, Dog-dog, Palingtung, dan Lojor. Di samping itu juga terdapat peninggalan warisan leluhur antara lain Masjid Agung Banten Lama, Makam Keramat Panjang, dan masih banyak peninggalan lainnya.


Di Provinsi Banten terdapat [[Suku Baduy]]. Suku Baduy Dalam merupakan suku asli [[Sunda]] Banten yang masih menjaga tradisi antimodernisasi, baik cara berpakaian maupun pola hidup lainnya. Suku Baduy-Rawayan tinggal di kawasan Cagar Budaya Pegunungan Kendeng seluas 5.101,85 hektare di daerah Kanekes, Kecamatan [[Leuwidamar, Lebak|Leuwidamar]], [[Kabupaten Lebak]]. Perkampungan masyarakat Baduy umumnya terletak di daerah aliran Sungai Ciujung di Pegunungan Kendeng. Daerah ini dikenal sebagai wilayah tanah titipan dari nenek moyang, yang harus dipelihara, dan dijaga baik-baik, tidak boleh dirusak.
Di Provinsi Daerah istimewa Banten terdapat [[Suku Baduy]]. Suku Baduy Dalam merupakan suku asli [[Sunda]] Banten yang masih menjaga tradisi antimodernisasi, baik cara berpakaian maupun pola hidup lainnya. Suku Baduy-Rawayan tinggal di kawasan Cagar Budaya Pegunungan Kendeng seluas 5.101,85 hektare di daerah Kanekes, Kecamatan [[Leuwidamar, Lebak|Leuwidamar]], [[Kabupaten Lebak]]. Perkampungan masyarakat Baduy umumnya terletak di daerah aliran Sungai Ciujung di Pegunungan Kendeng. Daerah ini dikenal sebagai wilayah tanah titipan dari nenek moyang, yang harus dipelihara, dan dijaga baik-baik, tidak boleh dirusak.


=== Bahasa ===
=== Bahasa ===
Penduduk asli yang hidup di Provinsi Banten berbicara menggunakan dialek yang merupakan turunan dari [[bahasa Sunda]] Kuno. Dialek tersebut dikelompokkan sebagai bahasa kasar dalam [[bahasa Sunda]] modern, yang memiliki beberapa tingkatan dari tingkat halus sampai tingkat kasar (informal), yang pertama tercipta pada masa [[Kesultanan Mataram]] menguasai [[Priangan]] (bagian timur Provinsi Jawa Barat). Namun, di Wilayah Banten Selatan Seperti [[Lebak]] dan [[Pandeglang]] menggunakan bahasa Sunda Campuran Sunda Kuno, Sunda Modern, dan bahasa Indonesia, di Serang, dan Cilegon, [[bahasa Jawa Banten]] digunakan oleh etnik Jawa. Dan, di bagian utara Kota Tangerang, [[bahasa Indonesia]] dengan [[Bahasa Betawi|dialek Betawi]] juga digunakan oleh pendatang beretnis Betawi. Di samping bahasa Sunda, [[bahasa Jawa]], dan dialek Betawi, bahasa Indonesia juga digunakan terutama oleh pendatang dari bagian lain Indonesia.
Penduduk asli yang hidup di Provinsi Daerah Istimewa Banten berbicara menggunakan dialek yang merupakan turunan dari [[bahasa Sunda]] Kuno. Dialek tersebut dikelompokkan sebagai bahasa kasar dalam [[bahasa Sunda]] modern, yang memiliki beberapa tingkatan dari tingkat halus sampai tingkat kasar (informal), yang pertama tercipta pada masa [[Kesultanan Mataram]] menguasai [[Priangan]] (bagian timur Provinsi Jawa Barat). Namun, di Wilayah Banten Selatan Seperti [[Lebak]] dan [[Pandeglang]] menggunakan bahasa Sunda Campuran Sunda Kuno, Sunda Modern, dan bahasa Indonesia, di Serang, dan Cilegon, [[bahasa Jawa Banten]] digunakan oleh etnik Jawa. Dan, di bagian utara Kota Tangerang, [[bahasa Indonesia]] dengan [[Bahasa Betawi|dialek Betawi]] juga digunakan oleh pendatang beretnis Betawi. Di samping bahasa Sunda, [[bahasa Jawa]], dan dialek Betawi, bahasa Indonesia juga digunakan terutama oleh pendatang dari bagian lain Indonesia.


=== Senjata tradisional ===
=== Senjata tradisional ===
[[Berkas:Golok.jpg|jmpl|Golok]]
[[Berkas:Golok.jpg|jmpl|Golok]]
[[Golok]] adalah senjata tradisional di Banten sama seperti senjata tradisional Provinsi Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta
[[Golok]] adalah senjata tradisional di Daerah Istimewa Banten sama seperti senjata tradisional Provinsi Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta


=== Rumah adat ===
=== Rumah adat ===
Baris 111: Baris 111:
== Pemerintahan ==
== Pemerintahan ==
=== Kabupaten dan Kota ===
=== Kabupaten dan Kota ===
Provinsi Banten terdiri atas 4 [[kabupaten]] dan 4 [[kota]]madya. Berikut adalah daftar kabupaten, dan kotamadya di Banten, beserta ibu kota.
Provinsi Daerah Istimewa Banten terdiri atas 4 [[kabupaten]] dan 4 [[kota]]madya. Berikut adalah daftar kabupaten, dan kotamadya di Daerah Istimewa Banten, beserta ibu kota.
{{:Daftar kabupaten dan kota di Banten}}
{{:Daftar kabupaten dan kota di Banten}}
----
----
Baris 123: Baris 123:
=== Daerah-daerah penting lain ===
=== Daerah-daerah penting lain ===


Terdapat beberapa daerah penting lain di Banten selain yang berstatus tidak sebagai kota otonom:
Terdapat beberapa daerah penting lain di Daerah Istimewa Banten selain yang berstatus tidak sebagai kota otonom:
* Anyer, [[Kabupaten Serang]]
* Anyer, [[Kabupaten Serang]]
* Balaraja, [[Kabupaten Tangerang]]
* Balaraja, [[Kabupaten Tangerang]]
Baris 141: Baris 141:
=== Perwakilan ===
=== Perwakilan ===


==== DPRD Provinsi Banten ====
==== DPRD Provinsi Daerah Istimewa Banten ====


[[DPRD]] Banten hasil [[Pemilihan umum legislatif Indonesia 2014|Pemilihan Umum Legislatif 2014]] tersusun dari 10 partai, dengan perincian sebagai berikut:
[[DPRD]] Daerah Istimewa Banten hasil [[Pemilihan umum legislatif Indonesia 2014|Pemilihan Umum Legislatif 2014]] tersusun dari 10 partai, dengan perincian sebagai berikut:
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|-
|-
Baris 198: Baris 198:


==== Anggota DPR ====
==== Anggota DPR ====
Provinsi Banten memiliki 22 wakil di DPR, enam orang masing-masing dari Daerah Pemilihan Banten I (barat daya) dan II (barat laut), dan sepuluh orang dari Daerah Pemilihan Banten III (timur).
Provinsi Daerah Istimewa Banten memiliki 22 wakil di DPR, enam orang masing-masing dari Daerah Pemilihan Banten I (barat daya) dan II (barat laut), dan sepuluh orang dari Daerah Pemilihan Banten III (timur).


==== Anggota DPD ====
==== Anggota DPD ====
Berdasarkan hasil [[Pemilihan umum legislatif 2014]], anggota DPD asal Banten untuk periode 2014-2019 adalah Andiara Aprilia Hikmat; H. Ahmad Subadri; K.H. Ahmad Sadeli Karim, L.C.; dan Drs. Habib Ali Alwi.
Berdasarkan hasil [[Pemilihan umum legislatif 2014]], anggota DPD asal Daerah Istimewa Banten untuk periode 2014-2019 adalah Andiara Aprilia Hikmat; H. Ahmad Subadri; K.H. Ahmad Sadeli Karim, L.C.; dan Drs. Habib Ali Alwi.


=== Daftar gubernur dan wakil gubernur ===
=== Daftar gubernur dan wakil gubernur ===
Pada saat terbentuknya Provinsi Banten, Gubernur [[Hakamuddin Djamal]] dipilih oleh Pemerintah Pusat. Pada tahun [[2002]] [[DPRD]] Banten memilih [[Djoko Munandar]] dan [[Ratu Atut Chosiyah]] sebagai Gubernur, dan Wakil Gubernur Banten pertama. Pada awal 2006, Atut Chosiyah sebagai Pelaksana Tugas Gubernur. Akhirnya, tanggal 6 Desember 2006 dilaksanakan Pemilihan Kepala Daerah langsung, yang dimenangi oleh pasangan Ratu Atut Choisiyah, dan [[Mohammad Masduki]], kedua-duanya menjabat pada periode 2007-2011.
Pada saat terbentuknya Provinsi Daerah Istimewa Banten, Gubernur [[Hakamuddin Djamal]] dipilih oleh Pemerintah Pusat. Pada tahun [[2002]] [[DPRD]] Daerah Istimewa Banten memilih [[Djoko Munandar]] dan [[Ratu Atut Chosiyah]] sebagai Gubernur, dan Wakil Gubernur Daerah Istimewa Banten pertama. Pada awal 2006, Atut Chosiyah sebagai Pelaksana Tugas Gubernur. Akhirnya, tanggal 6 Desember 2006 dilaksanakan Pemilihan Kepala Daerah langsung, yang dimenangi oleh pasangan Ratu Atut Choisiyah, dan [[Mohammad Masduki]], kedua-duanya menjabat pada periode 2007-2011.
;Gubernur
;Gubernur
{| {{prettytable}}
{| {{prettytable}}
Baris 245: Baris 245:


== Pendidikan ==
== Pendidikan ==
Perguruan Tinggi di Banten:
Perguruan Tinggi di Daerah Istimewa Banten:
=== Perguruan Tinggi Negeri ===
=== Perguruan Tinggi Negeri ===
* [[Universitas Sultan Ageng Tirtayasa]]
* [[Universitas Sultan Ageng Tirtayasa]]
Baris 304: Baris 304:
Berkas:Badan Perpustakaan dan Arsip Daerah Provinsi Banten 01.jpg|Gedung Badan Perpustakaan
Berkas:Badan Perpustakaan dan Arsip Daerah Provinsi Banten 01.jpg|Gedung Badan Perpustakaan


Berkas:Badan Perpustakaan dan Arsip Daerah Provinsi Banten 02.jpg|dan Arsip Daerah Provinsi Banten
Berkas:Badan Perpustakaan dan Arsip Daerah Provinsi Banten 02.jpg|dan Arsip Daerah Provinsi Daerah Istimewa Banten


</gallery>
</gallery>
Pada tahun 2006, penduduk Banten berjumlah 9.351.470 jiwa, dengan perbandingan 3.370.182 jiwa (36,04%) anak-anak, 240.742 jiwa (2,57%) lanjut usia, sisanya 5.740.546 jiwa berusia di antara 15 sampai 64 tahun.
Pada tahun 2006, penduduk Daerah Istimewa Banten berjumlah 9.351.470 jiwa, dengan perbandingan 3.370.182 jiwa (36,04%) anak-anak, 240.742 jiwa (2,57%) lanjut usia, sisanya 5.740.546 jiwa berusia di antara 15 sampai 64 tahun.


Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) tahun 2005 mayoritas berasal dari sektor industri pengolahan (49,75%), diikuti sektor perdagangan, hotel, dan restoran (17,13%), pengangkutan, dan komunikasi (8,58%), serta pertanian yang hanya 8,53%. Namun berdasarkan jumlah penyerapan tenaga kerja, industri menyerap 23,11% tenaga kerja, diikuti oleh pertanian (21,14%), perdagangan (20,84%) dan transportasi/komunikasi yang hanya 9,50%.
Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) tahun 2005 mayoritas berasal dari sektor industri pengolahan (49,75%), diikuti sektor perdagangan, hotel, dan restoran (17,13%), pengangkutan, dan komunikasi (8,58%), serta pertanian yang hanya 8,53%. Namun berdasarkan jumlah penyerapan tenaga kerja, industri menyerap 23,11% tenaga kerja, diikuti oleh pertanian (21,14%), perdagangan (20,84%) dan transportasi/komunikasi yang hanya 9,50%.


== Transportasi ==
== Transportasi ==
Provinsi Banten yang berada di wilayah ujung barat Pulau Jawa memiliki posisi yang sangat strategis, dan memiliki potensi ekonomi yang sangat besar baik skala lokal, regional, nasional, bahkan skala internasional. Fasilitasi terhadap pergerakan barang, dan penumpang yang dari, dan ke pusat-pusat kegiatan nasional, wilayah, maupun lokal yang ada di Provinsi Banten menjadi sangat penting dalam upaya mendukung pengembangan ekonomi di wilayah Provinsi Banten.
Provinsi Daerah Istimewa Banten yang berada di wilayah ujung barat Pulau Jawa memiliki posisi yang sangat strategis, dan memiliki potensi ekonomi yang sangat besar baik skala lokal, regional, nasional, bahkan skala internasional. Fasilitasi terhadap pergerakan barang, dan penumpang yang dari, dan ke pusat-pusat kegiatan nasional, wilayah, maupun lokal yang ada di Provinsi Daerah Istimewa Banten menjadi sangat penting dalam upaya mendukung pengembangan ekonomi di wilayah Provinsi Daerah Istimewa Banten.


Provinsi Banten dibagi menjadi tiga Wilayah Kerja Pembangunan yang mempunyai ikon atau ciri khas prasarana perhubungan di Provinsi Banten karena aktivitasnya yang lebih menonjol dibandingkan dengan prasarana perhubungan lainnya.
Provinsi Daerah Istimewa Banten dibagi menjadi tiga Wilayah Kerja Pembangunan yang mempunyai ikon atau ciri khas prasarana perhubungan di Provinsi Daerah Istimewa Banten karena aktivitasnya yang lebih menonjol dibandingkan dengan prasarana perhubungan lainnya.
* Wilayah Kerja I, yaitu Kota Tangerang, dan Kabupaten Tangerang. Di dalamnya terdapat [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]] yang merupakan gerbang masuknya barang, dan penumpang melalui transportasi udara ke Indonesia.
* Wilayah Kerja I, yaitu Kota Tangerang, dan Kabupaten Tangerang. Di dalamnya terdapat [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]] yang merupakan gerbang masuknya barang, dan penumpang melalui transportasi udara ke Indonesia.
* Wilayah Kerja II, yaitu Kota Cilegon, dan Kabupaten Serang. Di dalamnya terdapat pelabuhan penyeberangan Merak yang menjadi gerbang masuknya barang, dan penumpang dari Pulau Sumatera ke Pulau Jawa.
* Wilayah Kerja II, yaitu Kota Cilegon, dan Kabupaten Serang. Di dalamnya terdapat pelabuhan penyeberangan Merak yang menjadi gerbang masuknya barang, dan penumpang dari Pulau Sumatera ke Pulau Jawa.
* Wilayah Kerja III, yaitu Kabupaten Pandeglang, dan Kabupaten Lebak. Di dalamnya terdapat Stasiun Kereta Api yang merupakan gerbang masuk barang, dan penumpang terutama dari, dan ke Jakarta.
* Wilayah Kerja III, yaitu Kabupaten Pandeglang, dan Kabupaten Lebak. Di dalamnya terdapat Stasiun Kereta Api yang merupakan gerbang masuk barang, dan penumpang terutama dari, dan ke DKI Jakarta.


Secara umum, sektor perhubungan dapat dikategorikan ke dalam tiga bagian yaitu perhubungan darat, perhubungan laut, dan perhubungan udara. Ketiga bagian tersebut mempunyai peranan yang sangat penting dalam membangun perekonomian di Provinsi Banten.
Secara umum, sektor perhubungan dapat dikategorikan ke dalam tiga bagian yaitu perhubungan darat, perhubungan laut, dan perhubungan udara. Ketiga bagian tersebut mempunyai peranan yang sangat penting dalam membangun perekonomian di Provinsi Daerah Istimewa Banten.


=== Perhubungan darat ===
=== Perhubungan darat ===
Baris 325: Baris 325:
Hingga tahun 2006, kondisi jalan nasional sepanjang 249,246 km berada dalam kondisi baik, 214,314 km dalam kondisi sedang, dan sepanjang 26,840 dalam kondisi rusak. Kondisi jalan provinsi hingga akhir tahun 2006 dengan total panjang jalan sebesar 889,01 km berada dalam kondisi baik sebesar 203,670 km, kondisi sedang 380,020 km, dan kondisi rusak sebesar 305,320 km.
Hingga tahun 2006, kondisi jalan nasional sepanjang 249,246 km berada dalam kondisi baik, 214,314 km dalam kondisi sedang, dan sepanjang 26,840 dalam kondisi rusak. Kondisi jalan provinsi hingga akhir tahun 2006 dengan total panjang jalan sebesar 889,01 km berada dalam kondisi baik sebesar 203,670 km, kondisi sedang 380,020 km, dan kondisi rusak sebesar 305,320 km.


Ruas jalan nasional di wilayah Provinsi Banten pada saat ini mempunyai volume lalu-lintas rata-rata sebesar 0,7 yang berarti kelancaran arus lalu-lintas terganggu karena adanya aktivitas perdagangan/pasar, pabrik/industri, pusat-pusat perbelanjaan di sepanjang jalan serta kapasitas jalan yang terbatas karena lebar badan jalan rata-rata 7 meter pada ruas jalan nasional di Banten Utara (Merak-Tangerang) dan ruas Ciputat-Batas DKI.
Ruas jalan nasional di wilayah Provinsi Daerah Istimewa Banten pada saat ini mempunyai volume lalu-lintas rata-rata sebesar 0,7 yang berarti kelancaran arus lalu-lintas terganggu karena adanya aktivitas perdagangan/pasar, pabrik/industri, pusat-pusat perbelanjaan di sepanjang jalan serta kapasitas jalan yang terbatas karena lebar badan jalan rata-rata 7 meter pada ruas jalan nasional di Banten Utara (Merak-Tangerang) dan ruas Ciputat-Batas DKIJakarta.


Kinerja pelayanan jalan pada ruas jalan provinsi pada umumnya cukup baik dengan rasio volume lalu-lintas per kapasitas rata-rata sebesar 0,4. Kemacetan lalu-lintas pada umumnya bersifat lokal yang terjadi pada pusat-pusat kegiatan masyarakat.
Kinerja pelayanan jalan pada ruas jalan provinsi pada umumnya cukup baik dengan rasio volume lalu-lintas per kapasitas rata-rata sebesar 0,4. Kemacetan lalu-lintas pada umumnya bersifat lokal yang terjadi pada pusat-pusat kegiatan masyarakat.


==== Terminal ====
==== Terminal ====
Sebagai simpul transportasi, terminal berfungsi sebagai tempat untuk menaikkan, dan menurunkan penumpang serta perpindahan antarmoda transportasi merupakan unsur penting dalam pelayanan pergerakan penumpang, dan barang. Terdapat 4 (empat) terminal di Provinsi Banten, yaitu Terminal Pakupatan, Terminal Porisplawad, Terminal Labuan, dan [[Terminal Terpadu Merak|Terminal Merak]].
Sebagai simpul transportasi, terminal berfungsi sebagai tempat untuk menaikkan, dan menurunkan penumpang serta perpindahan antarmoda transportasi merupakan unsur penting dalam pelayanan pergerakan penumpang, dan barang. Terdapat 4 (empat) terminal di Provinsi Daerah Istimewa Banten, yaitu Terminal Pakupatan, Terminal Porisplawad, Terminal Labuan, dan [[Terminal Terpadu Merak|Terminal Merak]].


==== Angkutan umum ====
==== Angkutan umum ====
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Mannen bij aankomst op het strand van Moearabinoeangeun na een verblijf op Trouwers-eiland (Poelau Tindjil) met een op zee gevangen tengiri TMnr 60044111.jpg|jmpl|300px|Orang Belanda di Muara Binuangeun, sepulang dari memancing di [[Pulau Tinjil]] (tahun 1936).]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Mannen bij aankomst op het strand van Moearabinoeangeun na een verblijf op Trouwers-eiland (Poelau Tindjil) met een op zee gevangen tengiri TMnr 60044111.jpg|jmpl|300px|Orang Belanda di Muara Binuangeun, sepulang dari memancing di [[Pulau Tinjil]] (tahun 1936).]]
Untuk melayani pergerakan penumpang, dan barang dalam wilayah Provinsi Banten, terdapat angkutan umum Angkutan Antar Kota Dalam Provinsi pada saat ini masih dilayani dengan kendaraan ukuran kecil, dan dalam penyelenggaraannya masih dirasakan belum terpadu secara maksimal. Terdapat 63 trayek dengan jumlah kendaraan sebanyak 3.788 yang melayani Antar Kota Dalam Provinsi lintas Kab./Kota Tangerang. Sedangkan untuk AKDP lintas [[Serang]], [[Cilegon]], [[Pandeglang]], dan [[Lebak]] dilayani dengan 66 trayek dengan jumlah kendaraan sebanyak 1.436.
Untuk melayani pergerakan penumpang, dan barang dalam wilayah Provinsi Daerah Istimewa Banten, terdapat angkutan umum Angkutan Antar Kota Dalam Provinsi pada saat ini masih dilayani dengan kendaraan ukuran kecil, dan dalam penyelenggaraannya masih dirasakan belum terpadu secara maksimal. Terdapat 63 trayek dengan jumlah kendaraan sebanyak 3.788 yang melayani Antar Kota Dalam Provinsi lintas Kab./Kota Tangerang. Sedangkan untuk AKDP lintas [[Serang]], [[Cilegon]], [[Pandeglang]], dan [[Lebak]] dilayani dengan 66 trayek dengan jumlah kendaraan sebanyak 1.436.


Untuk menjangkau kawasan-kawasan yang masih belum tersedia angkutan umum, terdapat beberapa angkutan perintis yang melayani jalur [[Cikeusik]]-[[Muara Binuangeun]]-Sp. Bayah-[[Cikotok]]-Pasir Kurai-Cibareno dengan jarak sepanjang 106 km. Angkutan perintis ini dilayani oleh 2 buah bus DAMRI ukuran sedang.
Untuk menjangkau kawasan-kawasan yang masih belum tersedia angkutan umum, terdapat beberapa angkutan perintis yang melayani jalur [[Cikeusik]]-[[Muara Binuangeun]]-Sp. Bayah-[[Cikotok]]-Pasir Kurai-Cibareno dengan jarak sepanjang 106 km. Angkutan perintis ini dilayani oleh 2 buah bus DAMRI ukuran sedang.
Baris 341: Baris 341:
Sampai dengan tahun 2005, dari total jalur rel kereta api sepanjang 305,9 kilometer, hanya 48% merupakan jalur rel yang masih beroperasi dengan rata–rata jumlah pergerakan kereta penumpang sekitar 22 kereta/hari, dan kereta barang sebanyak 16 kereta/hari. Semakin menurunnya pelayanan sarana tersebut berimplikasi terhadap kecenderungan semakin menurunnya pula pada jumlah angkutan penumpang, dan barang.
Sampai dengan tahun 2005, dari total jalur rel kereta api sepanjang 305,9 kilometer, hanya 48% merupakan jalur rel yang masih beroperasi dengan rata–rata jumlah pergerakan kereta penumpang sekitar 22 kereta/hari, dan kereta barang sebanyak 16 kereta/hari. Semakin menurunnya pelayanan sarana tersebut berimplikasi terhadap kecenderungan semakin menurunnya pula pada jumlah angkutan penumpang, dan barang.


Jaringan kereta api di wilayah Provinsi Banten sepanjang 305,90 km merupakan ‘single track’ yang terdiri dari lintas operasi [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Tanahabang|Tanah Abang]], [[Stasiun Tangerang|Tangerang]]-[[Stasiun Duri|Duri]], [[Stasiun Cilegon|Cilegon]]-[[Stasiun Cigading|Cigading]] sepanjang 141,6 km, dan lintas tidak operasi (jalur mati) [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-[[Labuan, Pandeglang|Labuan]], [[Saketi, Pandeglang|Saketi]]-[[Bayah, Lebak|Bayah]], dan Cigading-[[Anyar, Serang|Anyer Kidul]] sepanjang 164,3 km. Dan saat ini jalur kereta mulai dari Stasiun Maja - Citeras - Rangkasbitung akan menjadi bagian dari [[Kereta Rel Listrik]].
Jaringan kereta api di wilayah Provinsi Daerah Istimewa Banten sepanjang 305,90 km merupakan ‘single track’ yang terdiri dari lintas operasi [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Tanahabang|Tanah Abang]], [[Stasiun Tangerang|Tangerang]]-[[Stasiun Duri|Duri]], [[Stasiun Cilegon|Cilegon]]-[[Stasiun Cigading|Cigading]] sepanjang 141,6 km, dan lintas tidak operasi (jalur mati) [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-[[Labuan, Pandeglang|Labuan]], [[Saketi, Pandeglang|Saketi]]-[[Bayah, Lebak|Bayah]], dan Cigading-[[Anyar, Serang|Anyer Kidul]] sepanjang 164,3 km. Dan saat ini jalur kereta mulai dari Stasiun Maja - Citeras - Rangkasbitung akan menjadi bagian dari [[Kereta Rel Listrik]].


=== Perhubungan laut ===
=== Perhubungan laut ===
[[Berkas:Soekarno-HattaTerminal3.jpg|jmpl|Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta]]
[[Berkas:Soekarno-HattaTerminal3.jpg|jmpl|Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta]]
Di Provinsi Banten terdapat 5 (lima) pelabuhan yang terdiri dari 2 pelabuhan yang diusahakan yaitu Pelabuhan Ciwandan, dan Pelabuhan Bojonegara serta 3 (tiga) pelabuhan yang tidak diusahakan yang terdiri dari Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Labuan, dan Pelabuhan Bojonegara.
Di Provinsi Daerah Istimewa Banten terdapat 5 (lima) pelabuhan yang terdiri dari 2 pelabuhan yang diusahakan yaitu Pelabuhan Ciwandan, dan Pelabuhan Bojonegara serta 3 (tiga) pelabuhan yang tidak diusahakan yang terdiri dari Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Labuan, dan Pelabuhan Bojonegara.


=== Perhubungan udara ===
=== Perhubungan udara ===
Baris 352: Baris 352:
[[Bandar Udara Pondok Cabe]] merupakan bandara untuk kegiatan ''general aviation'', Bandara Budiarto merupakan bandara yang digunakan untuk pelatihan kegiatan penerbangan. Sementara Bandara Gorda digunakan sebagai bandara militer.
[[Bandar Udara Pondok Cabe]] merupakan bandara untuk kegiatan ''general aviation'', Bandara Budiarto merupakan bandara yang digunakan untuk pelatihan kegiatan penerbangan. Sementara Bandara Gorda digunakan sebagai bandara militer.


== Tempat wisata di Banten ==
== Tempat wisata di Daerah Istimewa Banten ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Minaret bij moskee Bantam TMnr 60016480.jpg|jmpl|250px|Masjid Agung Banten, 1926.]]
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Minaret bij moskee Bantam TMnr 60016480.jpg|jmpl|250px|Masjid Agung Banten, 1926.]]
=== Masjid Agung Banten ===
=== Masjid Agung Banten ===
Baris 402: Baris 402:


== Pertahanan dan Keamanan ==
== Pertahanan dan Keamanan ==
Wilayah Provinsi Banten termasuk wilayah sebagian [[Komando Daerah Militer Jaya/Jayakarta|Komando Daerah Militer Jaya]] (khususnya Kodim 0506/Tangerang) dan sebagian [[Komando Daerah Militer III/Siliwangi]] (khususnya [[Komando Resort Militer 064]] Maulana Yusuf) dan termasuk wilayah hukum [[Kepolisian Daerah Banten]] dan sebagian [[Kepolisian Daerah Metropolitan Jakarta Raya]] (khususnya Polres Metro Tangerang, Polres Bandara Soekarno-Hatta, Polres Tangerang Selatan).
Wilayah Provinsi Daerah Istimewa Banten termasuk wilayah sebagian [[Komando Daerah Militer Jaya/Jayakarta|Komando Daerah Militer Jaya]] (khususnya Kodim 0506/Tangerang) dan sebagian [[Komando Daerah Militer III/Siliwangi]] (khususnya [[Komando Resort Militer 064]] Maulana Yusuf) dan termasuk wilayah hukum [[Kepolisian Daerah Istimewa Banten]] dan sebagian [[Kepolisian Daerah Metropolitan Jakarta Raya]] (khususnya Polres Metro Tangerang, Polresta Tangerang Kabupaten, Polresta Bandara Soekarno-Hatta, Polres Tangerang Selatan).


Di Provinsi Banten juga terdapat [[Badan Narkotika Nasional Provinsi]] Banten dibawah BNN, [[Badan Penanggulangan Bencana Daerah]] Banten dibawah Pemerintah Provinsi Banten, Kantor Imigrasi (Kantor Imigrasi Tangerang, Kantor Imigrasi Serang, Kantor Imigrasi Cilegon) dibawah Kantor Wilayah Kemenkumham Banten, Kantor Wilayah [[Direktorat Jenderal Bea dan Cukai]] Banten (meliputi KPPBC Tipe Madya Pabean Merak, KPPBC Tipe Madya Pabean A Tangerang).
Di Provinsi Daerah Istimewa Banten juga terdapat [[Badan Narkotika Nasional Provinsi]] Daerah Istimewa Banten dibawah BNN, [[Badan Penanggulangan Bencana Daerah]] Daerah Istimewa Banten dibawah Pemerintah Provinsi Daerah Istimewa Banten, Kantor Imigrasi (Kantor Imigrasi Tangerang, Kantor Imigrasi Serang, Kantor Imigrasi Cilegon) dibawah Kantor Wilayah Kemenkumham Daerah Istimewa Banten, Kantor Wilayah [[Direktorat Jenderal Bea dan Cukai]] Daerah IstimewaBanten (meliputi KPPBC Tipe Madya Pabean Merak, KPPBC Tipe Madya Pabean A Tangerang).


Di Provinsi Banten juga terdapat [[Pangkalan TNI AL Banten]] (Lanal Banten), [[Pangkalan Utama TNI Angkatan Laut III|Pangkalan Utama III Jakarta]] yang memiliki wilayah [[Selat Sunda]]. Pangkalan Maritim [[Bakamla]] / Pangkalan [[Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai Indonesia|Penjagaan Laut dan Pantai]] terdekat berada di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta. [[Pangkalan Udara Militer]] (Lanud) TNI AU terdekat berada di Lanuma Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur. Akan tetapi terdapat [[Pangkalan Udara Pondok Cabe]] yang terletak di Pamulang, Kota Tangerang Selatan yang dimiliki PT Pertamina yang difungsikan menjadi Bandar Udara Sipil sekaligus Pangkalan Udara Militer yang difungsikan oleh [[Skadron 21/Sena]] [[Pusat Penerbangan Angkatan Darat]] (Puspenerbad) yang sekaligus menjadi Markas Komando [[Direktorat Polisi Udara Baharkam Polri]]. Selain itu terdapat Lanud Gorda, Kabupaten Serang yang saat ini sudah difungsikan menjadi kawasan Militer TNI AU. Satuan Radar 211 milik [[Komando Sektor Pertahanan Udara Nasional I]] bertempat di [[Mauk, Tangerang|Tanjungkait, Kabupaten Tangerang]]. Selain itu terdapat Markas [[Komando Pasukan Khusus]] [[Grup 1/Para Komando]] yang bermarkas di [[Kota Serang]].
Di Provinsi Daerah Istimewa Banten juga terdapat [[Pangkalan TNI AL Banten]] (Lanal Banten), [[Pangkalan Utama TNI Angkatan Laut III|Pangkalan Utama III Jakarta]] yang memiliki wilayah [[Selat Sunda]]. Pangkalan Maritim [[Bakamla]] / Pangkalan [[Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai Indonesia|Penjagaan Laut dan Pantai]] terdekat berada di Pelabuhan Tanjung Priok, DKI Jakarta Utara. [[Pangkalan Udara Militer]] (Lanud) TNI AU terdekat berada di Lanuma Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur. Akan tetapi terdapat [[Pangkalan Udara Pondok Cabe]] yang terletak di Pamulang, Kota Tangerang Selatan yang dimiliki PT Pertamina yang difungsikan menjadi Bandar Udara Sipil sekaligus Pangkalan Udara Militer yang difungsikan oleh [[Skadron 21/Sena]] [[Pusat Penerbangan Angkatan Darat]] (Puspenerbad) yang sekaligus menjadi Markas Komando [[Direktorat Polisi Udara Baharkam Polri]]. Selain itu terdapat Lanud Gorda, Kabupaten Serang yang saat ini sudah difungsikan menjadi kawasan Militer TNI AU. Satuan Radar 211 milik [[Komando Sektor Pertahanan Udara Nasional I]] bertempat di [[Mauk, Tangerang|Tanjungkait, Kabupaten Tangerang]]. Selain itu terdapat Markas [[Komando Pasukan Khusus]] [[Grup 1/Para Komando]] yang bermarkas di [[Kota Serang]].


== Lain-lain ==
== Lain-lain ==
=== Stasiun televisi ===
=== Stasiun televisi ===
Stasiun televisi lokal yang berada di Banten antara lain adalah [[INTV]], [[Carlita TV]], [[TV3 Tangerang]], [[Baraya TV]], dan [[CTV Banten]]
Stasiun televisi lokal yang berada di Daerah Istimewa Banten antara lain adalah [[INTV]], [[Carlita TV]], [[TV3 Tangerang]], [[Baraya TV]], dan [[CTV Banten]]


=== Kawasan Strategis IPTEK ===
=== Kawasan Strategis IPTEK ===
Baris 420: Baris 420:
=== Lippo Village International Circuit ===
=== Lippo Village International Circuit ===


Sirkuit [[jalan]] raya pertama berstandar internasional di [[Indonesia]] yang terletak di Karawaci [[Tangerang]] ini akan menjadi persinggahan balapan internasional sampai 20 tahun ke depan. Sirkuit sepanjang 3,2 kilometer ini akan menjadi arena balap [[A1]] dan [[Formula 1]], dan merupakan sirkuit ke dua di indonesia setelah Sirkuit Sentul yang pernah dipakai pada ''event''
Sirkuit [[jalan]] raya pertama berstandar internasional di [[Indonesia]] yang terletak di Karawaci [[Tangerang]] ini akan menjadi persinggahan balapan internasional sampai 20 tahun ke depan. Sirkuit sepanjang 3,2 kilometer ini akan menjadi arena balap [[A1]] dan [[Formula 1]], dan merupakan sirkuit ke dua di indonesia setelah Sirkuit Internasional Sentul yang pernah dipakai pada ''event''
Tetapi pada kenyataannya sirkuit ini tidak pernah sama sekali digunakan untuk balapan sampai akhirnya dibongkar kembali dan ada beberapa bagian yang digunakan untuk kegiatan Universitas Pelita Harapan
Tetapi pada kenyataannya sirkuit ini tidak pernah sama sekali digunakan untuk balapan sampai akhirnya dibongkar kembali dan ada beberapa bagian yang digunakan untuk kegiatan Universitas Pelita Harapan


Baris 467: Baris 467:
{{BI}}
{{BI}}
* {{id}} [http://www.bantenprov.go.id/ Situs web resmi pemerintah provinsi]
* {{id}} [http://www.bantenprov.go.id/ Situs web resmi pemerintah provinsi]
* {{id}} [http://www.indonesia.travel/id/discover-indonesia/region-detail/29/banten Informasi lengkap seputar Banten]
* {{id}} [http://www.indonesia.travel/id/discover-indonesia/region-detail/29/banten Informasi lengkap seputar Daerah Istimewa Banten]


{{Geographic location
{{Geographic location
|Centre = Banten
|Centre = Daerah Istimewa Banten
|North = [[Laut Jawa]]
|North = [[Laut Jawa]]
|Northeast = [[DKI Jakarta]]
|Northeast = [[DKI Jakarta]]

Revisi per 12 Agustus 2018 13.12

Untuk Banten sebagai kesultanan, lihat Kesultanan Banten.
Untuk penggunaan lain dari nama Banten, lihat Banten (disambiguasi).
Daerah Istimewa Banten
ᮘᮔ᮪ᮒᮨᮔ᮪
Provinsi
(Dari atas, kiri ke kanan): Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Masjid Agung Banten, Pantai Carita, Tanjung Lesung, Taman Nasional Ujung Kulon, Desa Wisata Sawarna, Pelabuhan Merak, Desa Wisata Suku Baduy
(Dari atas, kiri ke kanan): Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Masjid Agung Banten, Pantai Carita, Tanjung Lesung, Taman Nasional Ujung Kulon, Desa Wisata Sawarna, Pelabuhan Merak, Desa Wisata Suku Baduy
Bendera
Lambang
Motto: 
Iman Taqwa
Peta
Peta
Negara Indonesia
Dasar hukum pendirianUU 23 Tahun 2000
Ibu kotaKota Cilegon
Jumlah satuan pemerintahan
Daftar
  • Kabupaten: 4
  • Kota: 4
Pemerintahan
 • GubernurWahidin Halim
 • Wakil GubernurAndika Hazrumy
 • Sekretaris DaerahRanta Suharta
 • Ketua DPRDAsep Rahmatullah
Luas
 • Total9.160 km2 (3,540 sq mi)
Populasi
 (2010)
 • Total10,632,166
 • Kepadatan1,200/km2 (3,000/sq mi)
Demografi
 • AgamaIslam (94,67%), Kristen (2,53%), Buddha (1,23%), Katolik (1,09%), Hindu (0,08%), Lainnya (0,37%)[1]
 • BahasaSunda Banten, Jawa Banten, Betawi, Indonesia
Kode Kemendagri36 Edit nilai pada Wikidata
Kode BPS36 Edit nilai pada Wikidata
DAURp1.594.383.683.000,-
Situs webwww.bantenprov.go.id

Daerah Istimewa Banten (Aksara Sunda: ᮘᮔ᮪ᮒᮨᮔ᮪ ; Pegon: بَنْتٚنْ）adalah sebuah provinsi di Tatar Pasundan, serta wilayah paling barat di Pulau Jawa, Indonesia. Provinsi ini pernah menjadi bagian dari Provinsi Jawa Barat, namun menjadi wilayah pemekaran sejak tahun 2000, dengan keputusan Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2000. Pusat pemerintahannya berada di Kota Cilegon.

Geografis

Wilayah Daerah Istimewa Banten terletak di antara 5º7'50"-7º1'11" Lintang Selatan dan 105º1'11"-106º7'12" Bujur Timur, berdasarkan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 23 tahun 2000 luas wilayah Banten adalah 9.160,70 km². Provinsi Banten terdiri dari 4 kota, 4 kabupaten, 154 kecamatan, 262 kelurahan, dan 1.273 desa.

Wilayah laut Daerah Istimewa Banten merupakan salah satu jalur laut potensial, Selat Sunda merupakan salah satu jalur lalu lintas laut yang strategis karena dapat dilalui kapal besar yang menghubungkan Australia dan Selandia Baru dengan kawasan Asia Tenggara misalnya Thailand, Malaysia, dan Singapura. Di samping itu Daerah Istimewa Banten merupakan jalur penghubung antara Jawa dan Sumatera. Bila dikaitkan posisi geografis, dan pemerintahan maka wilayah Daerah Istimewa Banten terutama daerah Tangerang raya (Kota Tangerang, Kabupaten Tangerang, dan Kota Tangerang Selatan) merupakan wilayah penyangga bagi Jakarta. Secara ekonomi wilayah Banten memiliki banyak industri. Wilayah Provinsi Banten juga memiliki beberapa pelabuhan laut yang dikembangkan sebagai antisipasi untuk menampung kelebihan kapasitas dari pelabuhan laut di Jakarta, dan ditujukan untuk menjadi pelabuhan alternatif selain Singapura.

Batas wilayah

Utara Laut Jawa
Timur Daerah Khusus Ibukota Jakarta dan Jawa Barat
Selatan Samudera Indonesia
Barat Selat Sunda

Topografi

Kondisi topografi Daerah Istimewa Banten adalah sebagai berikut:

  • Wilayah datar (kemiringan 0-2 %) seluas 574.090 hektare
  • Wilayah bergelombang (kemiringan 2-15%) seluas 186.320 hektare
  • Wilayah curam (kemiringan 15-40%) seluas 118.470,50 hektare

Kondisi penggunaan lahan yang perlu dicermati adalah menurunnya wilayah hutan dari 233.629,77 hektare pada tahun 2004 menjadi 213.629,77 hektare.

Sejarah

Lukisan François Valentijn pada tahun 1694.
Palangka Sriman Sriwacana

"Sang Susuktunggal inyana nu nyieuna palangka Sriman Sriwacana Sri Baduga Maharajadiraja Ratu Haji di Pakwan Pajajaran nu mikadatwan Sri Bima Punta Narayana Madura Suradipati, inyana Pakwan Sanghiyang Sri Ratu Dewata."

Artinya:

"Sang Susuktunggal ialah yang membuat tahta Sriman Sriwacana (untuk) Sri Baduga Maharaja ratu penguasa di Pakuan Pajajaran yang bersemayam di keraton Sri Bima Punta Narayana Madura Suradipati yaitu istana Sanghiyang Sri Ratu Dewata."
Mahkota Binokasih, Mahkota Kerajaan Pajajaran yang diserahkan kepada Prabu Geusan Ulun disimpan di Museum Prabu Geusan Ulun oleh para Kandaga Lante Kerajaan Pajajaran sebagai legitimasi untuk meneruskan trah Siliwangi ketika runtuh pada 1579 M yang dimulai dari pendudukan Sunda Kalapa hingga penyerangan Pakuan Pajajaran yang bersemayam di keraton Sri Bima Punta Narayana Madura Suradipati yaitu istana Sanghiyang Sri Ratu Dewata
Keris Panunggul Naga adalah Keris milik Prabu Geusan Ulun yang merupakan raja Kerajaan Sumedang Larang yang terakhir yang meneruskan Kerajaan Sunda atau Kerajaan Pajajaran

Banten atau dahulu dikenal dengan nama Bantam pada masa lalu merupakan sebuah daerah dengan kota pelabuhan yang sangat ramai, serta dengan masyarakat yang terbuka, dan makmur. Banten pada abad ke-5 merupakan bagian dari Kerajaan Tarumanagara. Salah satu prasasti peninggalan Kerajaan Tarumanagara adalah Prasasti Cidanghiyang atau prasasti Lebak, yang ditemukan di Kampung Lebak di tepi Ci Danghiyang, Kecamatan Munjul, Pandeglang, Daerah Istimewa Banten. Prasasti ini baru ditemukan tahun 1947, dan berisi 2 baris kalimat berbentuk puisi dengan huruf Pallawa dan bahasa Sanskerta. Isi prasasti tersebut mengagungkan keberanian Raja Purnawarman. Setelah runtuhnya Kerajaan Tarumanagara (menurut beberapa sejarawan ini akibat serangan Kerajaan Sriwijaya), kekuasaan di bagian barat Pulau Jawa dari Ujung Kulon sampai Ci Sarayu dan Ci Pamali dilanjutkan oleh Kerajaan Sunda. Seperti dinyatakan oleh Tome Pires, penjelajah Portugis pada tahun 1513, Bantam menjadi salah satu pelabuhan penting dari Kerajaan Sunda. Menurut sumber Portugis tersebut, Bantam adalah salah satu pelabuhan kerajaan itu selain pelabuhan Pontang, Cigede, Tamgara (Tangerang), Kalapa, dan Cimanuk.

Diawali dengan penguasaan Kota Pelabuhan Banten, yang dilanjutkan dengan merebut Banten Girang dari Pucuk Umun pada tahun 1527, Maulana Hasanuddin, mendirikan Kesultanan Banten di wilayah bekas Banten Girang. Dan pada tahun 1579, Maulana Yusuf, penerus Maulana Hasanuddin, menghancurkan Pakuan Pajajaran, ibu kota atau pakuan (berasal dari kata pakuwuan) Kerajaan Sunda. Dengan demikian pemerintahan di Jawa Barat dilanjutkan oleh Kesultanan Banten. Hal itu ditandai dengan dirampasnya Palangka Sriman Sriwacana, tempat duduk kala seorang raja dinobatkan, dari Pakuan Pajajaran ke Surasowan di Banten oleh pasukan Maulana Yusuf. Batu berukuran 200 x 160 x 20 cm itu terpaksa diboyong ke Banten karena tradisi politik waktu itu "mengharuskan" demikian. Pertama, dengan dirampasnya Palangka tersebut, di Pakuan tidak mungkin lagi dinobatkan raja baru. Kedua, dengan memiliki Palangka itu, Maulana Yusuf mengklaim sebagai penerus kekuasaan Kerajaan Sunda yang "sah" karena buyut perempuannya adalah puteri Sri Baduga Maharaja sementara di sisi lain para Kandaga Lante dari Kerajaan Pajajaran secara resmi menyerahkan seluruh atribut dan perangkat kerajaan beserta abdi kepada Kerajaan Sumedang Larang untuk meneruskan kelanjutan Kerajaan Sunda atau Pajajaran yang merupakan trah Siliwangi.

Dengan dihancurkannya Kerajaan Pajajaran maka Banten mewarisi wilayah Lampung dari Kerajaan Sunda. Hal ini dijelaskan dalam buku The Sultanate of Banten tulisan Claude Guillot pada halaman 19 sebagai berikut: "From the beginning it was abviously Hasanuddin's intention to revive the fortunes of the ancient kingdom of Pajajaran for his own benefit. One of his earliest decisions was to travel to southern Sumatra, which in all likelihood already belonged to Pajajaran, and from which came bulk of the pepper sold in the Sundanese region."[2]

Ketika sudah menjadi pusat Kesultanan Banten, sebagaimana dilaporkan oleh J. de Barros, Bantam merupakan pelabuhan besar di Asia Tenggara, sejajar dengan Malaka dan Makassar. Kota Bantam terletak di pertengahan pesisir sebuah teluk, yang lebarnya sampai tiga mil. Kota itu panjangnya 850 depa. Di tepi laut kota itu panjangnya 400 depa; masuk ke dalam ia lebih panjang. Melalui tengah-tengah kota ada sebuah sungai yang jernih, di mana kapal jenis jung dan gale dapat berlayar masuk. Sepanjang pinggiran kota ada sebuah anak sungai, di sungai yang tidak seberapa lebar itu hanya perahu-perahu kecil saja yang dapat berlayar masuk. Pada sebuah pinggiran kota itu ada sebuah benteng yang dindingnya terbuat dari bata, dan lebarnya tujuh telapak tangan. Bangunan-bangunan pertahanannya terbuat dari kayu, terdiri dari dua tingkat, dan dipersenjatai dengan senjata yang baik. Di tengah kota terdapat alun-alun yang digunakan untuk kepentingan kegiatan ketentaraan, dan kesenian rakyat, dan sebagai pasar di pagi hari. Istana raja terletak di bagian selatan alun-alun. Di sampingnya terdapat bangunan datar yang ditinggikan, dan beratap, disebut Srimanganti, yang digunakan sebagai tempat raja bertatap muka dengan rakyatnya. Di sebelah barat alun-alun didirikan sebuah masjid agung.

Litografi berdasarkan lukisan oleh Abraham Salm dengan pemandangan di Banten (1865-1872)

Pada awal abad ke-17 Masehi, Bantam merupakan salah satu pusat perniagaan penting dalam jalur perniagaan internasional di Asia. Tata administrasi modern pemerintahan, dan kepelabuhan sangat menunjang bagi tumbuhnya perekonomian masyarakat. Daerah kekuasaannya mencakup juga wilayah yang sekarang menjadi Provinsi Lampung. Ketika orang Belanda tiba di Bantam untuk pertama kalinya, orang Portugis telah lama masuk ke Bantam. Kemudian orang Inggris mendirikan loji di Bantam, dan disusul oleh orang Belanda.

Selain itu, orang-orang Perancis, dan Denmark pun pernah datang di Bantam. Dalam persaingan antara pedagang Eropa ini, Belanda muncul sebagai pemenang. Orang Portugis melarikan diri dari Bantam (1601), setelah armada mereka dihancurkan oleh armada Belanda di perairan Bantam. Orang Inggris pun tersingkirkan dari Batavia (1619) dan Bantam (1684) akibat tindakan orang Belanda.

Pada 1 Januari 1926 pemerintah Hindia Belanda mengeluarkan peraturan untuk pembaharuan sistem desentralisasi, dan dekonsentrasi yang lebih luas. Di Pulau Jawa dibentuk pemerintahan otonom provinsi. Provincie West Java adalah provinsi pertama yang dibentuk di wilayah Hindia Belanda yang diresmikan dengan surat keputusan tanggal 1 Januari 1926, dan diundangkan dalam Staatsblad (Lembaran Negara) 1926 No. 326, 1928 No. 27 jo No. 28, 1928 No. 438, dan 1932 No. 507. Banten menjadi salah satu keresidenan yaitu Bantam Regentschappen dalam Provincie West Java di samping Batavia, Buitenzorg (Bogor), Preanger (Priangan), dan Cirebon.

Budaya dan nilai

Sebagian besar anggota masyarakat memeluk agama Islam dengan semangat religius yang tinggi, tetapi pemeluk agama lain dapat hidup berdampingan dengan damai.

Potensi, dan kekhasan budaya masyarakat Daerah Istimewa Banten, antara lain seni bela diri Pencak silat, Debus, Rudad, Umbruk, Tari Saman, Tari Topeng, Tari Cokek, Dog-dog, Palingtung, dan Lojor. Di samping itu juga terdapat peninggalan warisan leluhur antara lain Masjid Agung Banten Lama, Makam Keramat Panjang, dan masih banyak peninggalan lainnya.

Di Provinsi Daerah istimewa Banten terdapat Suku Baduy. Suku Baduy Dalam merupakan suku asli Sunda Banten yang masih menjaga tradisi antimodernisasi, baik cara berpakaian maupun pola hidup lainnya. Suku Baduy-Rawayan tinggal di kawasan Cagar Budaya Pegunungan Kendeng seluas 5.101,85 hektare di daerah Kanekes, Kecamatan Leuwidamar, Kabupaten Lebak. Perkampungan masyarakat Baduy umumnya terletak di daerah aliran Sungai Ciujung di Pegunungan Kendeng. Daerah ini dikenal sebagai wilayah tanah titipan dari nenek moyang, yang harus dipelihara, dan dijaga baik-baik, tidak boleh dirusak.

Bahasa

Penduduk asli yang hidup di Provinsi Daerah Istimewa Banten berbicara menggunakan dialek yang merupakan turunan dari bahasa Sunda Kuno. Dialek tersebut dikelompokkan sebagai bahasa kasar dalam bahasa Sunda modern, yang memiliki beberapa tingkatan dari tingkat halus sampai tingkat kasar (informal), yang pertama tercipta pada masa Kesultanan Mataram menguasai Priangan (bagian timur Provinsi Jawa Barat). Namun, di Wilayah Banten Selatan Seperti Lebak dan Pandeglang menggunakan bahasa Sunda Campuran Sunda Kuno, Sunda Modern, dan bahasa Indonesia, di Serang, dan Cilegon, bahasa Jawa Banten digunakan oleh etnik Jawa. Dan, di bagian utara Kota Tangerang, bahasa Indonesia dengan dialek Betawi juga digunakan oleh pendatang beretnis Betawi. Di samping bahasa Sunda, bahasa Jawa, dan dialek Betawi, bahasa Indonesia juga digunakan terutama oleh pendatang dari bagian lain Indonesia.

Senjata tradisional

Golok

Golok adalah senjata tradisional di Daerah Istimewa Banten sama seperti senjata tradisional Provinsi Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta

Rumah adat

Rumah adatnya adalah rumah panggung yang beratapkan daun atap, dan lantainya dibuat dari pelupuh yaitu bambu yang dibelah-belah. Sedangkan dindingnya terbuat dari bilik (gedek). Untuk penyangga rumah panggung adalah batu yang sudah dibuat sedemikian rupa berbentuk balok yang ujungnya makin mengecil seperti batu yang digunakan untuk alas menumbuk beras. Rumah adat ini masih banyak ditemukan di daerah yang dihuni oleh orang Kanekes atau disebut juga orang Baduy.

Pemerintahan

Kabupaten dan Kota

Provinsi Daerah Istimewa Banten terdiri atas 4 kabupaten dan 4 kotamadya. Berikut adalah daftar kabupaten, dan kotamadya di Daerah Istimewa Banten, beserta ibu kota.

No. Kabupaten/kota Ibu kota Bupati/wali kota Luas wilayah (km²)[3] Jumlah penduduk (2020) Kecamatan Kelurahan/desa Lambang
Peta lokasi
1 Kabupaten Lebak Rangkasbitung Gunawan Rusminto (Pj.) 3.426,56 1.386.793 28 5/340
2 Kabupaten Pandeglang Pandeglang Irna Narulita 2.746,89 1.272.687 35 13/326
3 Kabupaten Serang Ciruas Ratu Tatu Chasanah 1.734,28 1.622.630 29 -/326
4 Kabupaten Tangerang Tigaraksa Andi Ony Prihantoro (Pj.) 1.011,86 3.245.619 29 28/246
5 Kota Cilegon - Helldy Agustian 175,50 434.896 8 43/-
6 Kota Serang - Nanang Saefudin (Pj.) 266,71 692.101 6 67/-
7 Kota Tangerang - Nurdin (Pj.) 153,93 1.895.486 13 104/-
8 Kota Tangerang Selatan - Benyamin Davnie 147,19 1.354.350 7 54/-

Catatan:

  • Kabupaten Tangerang sebelumnya beribu kota di Kota Tangerang.
  • Badan Pengkajian, dan Penerapan Teknologi (BPPT) merekomendasikan Kecamatan Ciruas sebagai lokasi Puspemkab Kabupaten Serang.
  • Kota Cilegon dibentuk sebagai kota otonom pada tanggal 10 April 1999 dari wilayah Kabupaten Serang. Cilegon sebelumnya adalah kota administratif.
  • Kota Tangerang dibentuk sebagai kota otonom pada tanggal 27 Februari 1993 dari wilayah Kabupaten Tangerang. Tangerang sebelumnya adalah kota administratif.
  • Kota Tangerang Selatan dibentuk sebagai kota otonom pada tanggal 29 Oktober 2008 dari wilayah Kabupaten Tangerang. Sebelumnya adalah Kota Cipasera

Daerah-daerah penting lain

Terdapat beberapa daerah penting lain di Daerah Istimewa Banten selain yang berstatus tidak sebagai kota otonom:

Perwakilan

DPRD Provinsi Daerah Istimewa Banten

DPRD Daerah Istimewa Banten hasil Pemilihan Umum Legislatif 2014 tersusun dari 10 partai, dengan perincian sebagai berikut:

Partai demokrat 8 -
PDI-P 15 -
Partai Golkar 15 -
Partai Gerindra 10 -
Partai Demokrat 8 -
PPP 8 -
PKS 8 -
PKB 7 -
Partai Hanura 6 -
Partai NasDem 5 -
PAN 3 -
Total 85 100,0

Perwakilan di Jakarta

Anggota DPR

Provinsi Daerah Istimewa Banten memiliki 22 wakil di DPR, enam orang masing-masing dari Daerah Pemilihan Banten I (barat daya) dan II (barat laut), dan sepuluh orang dari Daerah Pemilihan Banten III (timur).

Anggota DPD

Berdasarkan hasil Pemilihan umum legislatif 2014, anggota DPD asal Daerah Istimewa Banten untuk periode 2014-2019 adalah Andiara Aprilia Hikmat; H. Ahmad Subadri; K.H. Ahmad Sadeli Karim, L.C.; dan Drs. Habib Ali Alwi.

Daftar gubernur dan wakil gubernur

Pada saat terbentuknya Provinsi Daerah Istimewa Banten, Gubernur Hakamuddin Djamal dipilih oleh Pemerintah Pusat. Pada tahun 2002 DPRD Daerah Istimewa Banten memilih Djoko Munandar dan Ratu Atut Chosiyah sebagai Gubernur, dan Wakil Gubernur Daerah Istimewa Banten pertama. Pada awal 2006, Atut Chosiyah sebagai Pelaksana Tugas Gubernur. Akhirnya, tanggal 6 Desember 2006 dilaksanakan Pemilihan Kepala Daerah langsung, yang dimenangi oleh pasangan Ratu Atut Choisiyah, dan Mohammad Masduki, kedua-duanya menjabat pada periode 2007-2011.

Gubernur
No. Nama Foto Dari Sampai Keterangan
* Hakamuddin Djamal Hakamuddin Djamal 17 November 2000 11 Januari 2002 Sebagai Penjabat Gubernur (Pj.)
1. Djoko Munandar Djoko Munandar 11 Januari 2002 10 Oktober 2005 Dinonaktifkan karena terkait kasus korupsi
* Ratu Atut Chosiyah Ratu Atut Chosiyah 20 Oktober 2005 10 Januari 2007 Sebagai Pelaksana Tugas Gubernur (Plt.)
2. Ratu Atut Chosiyah Ratu Atut Chosiyah 11 Januari 2007 13 Mei 2014 Dinonaktifkan karena terkait kasus suap, dan korupsi
* Rano Karno Rano Karno 13 Mei 2014 12 Agustus 2015 Sebagai Pelaksana Tugas Gubernur (Plt.)
3. Rano Karno Rano Karno 12 Agustus 2015 11 Januari 2017
* Nata Irawan Nata Irawan 11 Januari 2017 12 Mei 2017 Sebagai Penjabat Gubernur (Pj.)
4. Wahidin Halim Wahidin Halim 12 Mei 2017 Petahana


Wakil gubernur
No. Nama Foto Dari Sampai Keterangan
1. Ratu Atut Chosiyah Ratu Atut Chosiyah 11 Januari 2002 11 Oktober 2005
2. Mohammad Masduki Mohammad Masduki 11 Januari 2007 11 Januari 2012
3. Rano Karno Rano Karno 11 Januari 2012 13 Mei 2014
4. Andika Hazrumy Andika Hazrumy 12 Mei 2017 Petahana


Pendidikan

Perguruan Tinggi di Daerah Istimewa Banten:

Perguruan Tinggi Negeri

Perguruan Tinggi Kedinasan

Perguruan Tinggi Swasta

Artikel utama: Daftar perguruan tinggi negeri di Indonesia
Artikel utama: Daftar perguruan tinggi swasta di Banten

Ekonomi dan kependudukan

Pada tahun 2006, penduduk Daerah Istimewa Banten berjumlah 9.351.470 jiwa, dengan perbandingan 3.370.182 jiwa (36,04%) anak-anak, 240.742 jiwa (2,57%) lanjut usia, sisanya 5.740.546 jiwa berusia di antara 15 sampai 64 tahun.

Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) tahun 2005 mayoritas berasal dari sektor industri pengolahan (49,75%), diikuti sektor perdagangan, hotel, dan restoran (17,13%), pengangkutan, dan komunikasi (8,58%), serta pertanian yang hanya 8,53%. Namun berdasarkan jumlah penyerapan tenaga kerja, industri menyerap 23,11% tenaga kerja, diikuti oleh pertanian (21,14%), perdagangan (20,84%) dan transportasi/komunikasi yang hanya 9,50%.

Transportasi

Provinsi Daerah Istimewa Banten yang berada di wilayah ujung barat Pulau Jawa memiliki posisi yang sangat strategis, dan memiliki potensi ekonomi yang sangat besar baik skala lokal, regional, nasional, bahkan skala internasional. Fasilitasi terhadap pergerakan barang, dan penumpang yang dari, dan ke pusat-pusat kegiatan nasional, wilayah, maupun lokal yang ada di Provinsi Daerah Istimewa Banten menjadi sangat penting dalam upaya mendukung pengembangan ekonomi di wilayah Provinsi Daerah Istimewa Banten.

Provinsi Daerah Istimewa Banten dibagi menjadi tiga Wilayah Kerja Pembangunan yang mempunyai ikon atau ciri khas prasarana perhubungan di Provinsi Daerah Istimewa Banten karena aktivitasnya yang lebih menonjol dibandingkan dengan prasarana perhubungan lainnya.

  • Wilayah Kerja I, yaitu Kota Tangerang, dan Kabupaten Tangerang. Di dalamnya terdapat Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta yang merupakan gerbang masuknya barang, dan penumpang melalui transportasi udara ke Indonesia.
  • Wilayah Kerja II, yaitu Kota Cilegon, dan Kabupaten Serang. Di dalamnya terdapat pelabuhan penyeberangan Merak yang menjadi gerbang masuknya barang, dan penumpang dari Pulau Sumatera ke Pulau Jawa.
  • Wilayah Kerja III, yaitu Kabupaten Pandeglang, dan Kabupaten Lebak. Di dalamnya terdapat Stasiun Kereta Api yang merupakan gerbang masuk barang, dan penumpang terutama dari, dan ke DKI Jakarta.

Secara umum, sektor perhubungan dapat dikategorikan ke dalam tiga bagian yaitu perhubungan darat, perhubungan laut, dan perhubungan udara. Ketiga bagian tersebut mempunyai peranan yang sangat penting dalam membangun perekonomian di Provinsi Daerah Istimewa Banten.

Perhubungan darat

Jalan

Hingga tahun 2006, kondisi jalan nasional sepanjang 249,246 km berada dalam kondisi baik, 214,314 km dalam kondisi sedang, dan sepanjang 26,840 dalam kondisi rusak. Kondisi jalan provinsi hingga akhir tahun 2006 dengan total panjang jalan sebesar 889,01 km berada dalam kondisi baik sebesar 203,670 km, kondisi sedang 380,020 km, dan kondisi rusak sebesar 305,320 km.

Ruas jalan nasional di wilayah Provinsi Daerah Istimewa Banten pada saat ini mempunyai volume lalu-lintas rata-rata sebesar 0,7 yang berarti kelancaran arus lalu-lintas terganggu karena adanya aktivitas perdagangan/pasar, pabrik/industri, pusat-pusat perbelanjaan di sepanjang jalan serta kapasitas jalan yang terbatas karena lebar badan jalan rata-rata 7 meter pada ruas jalan nasional di Banten Utara (Merak-Tangerang) dan ruas Ciputat-Batas DKIJakarta.

Kinerja pelayanan jalan pada ruas jalan provinsi pada umumnya cukup baik dengan rasio volume lalu-lintas per kapasitas rata-rata sebesar 0,4. Kemacetan lalu-lintas pada umumnya bersifat lokal yang terjadi pada pusat-pusat kegiatan masyarakat.

Terminal

Sebagai simpul transportasi, terminal berfungsi sebagai tempat untuk menaikkan, dan menurunkan penumpang serta perpindahan antarmoda transportasi merupakan unsur penting dalam pelayanan pergerakan penumpang, dan barang. Terdapat 4 (empat) terminal di Provinsi Daerah Istimewa Banten, yaitu Terminal Pakupatan, Terminal Porisplawad, Terminal Labuan, dan Terminal Merak.

Angkutan umum

Orang Belanda di Muara Binuangeun, sepulang dari memancing di Pulau Tinjil (tahun 1936).

Untuk melayani pergerakan penumpang, dan barang dalam wilayah Provinsi Daerah Istimewa Banten, terdapat angkutan umum Angkutan Antar Kota Dalam Provinsi pada saat ini masih dilayani dengan kendaraan ukuran kecil, dan dalam penyelenggaraannya masih dirasakan belum terpadu secara maksimal. Terdapat 63 trayek dengan jumlah kendaraan sebanyak 3.788 yang melayani Antar Kota Dalam Provinsi lintas Kab./Kota Tangerang. Sedangkan untuk AKDP lintas Serang, Cilegon, Pandeglang, dan Lebak dilayani dengan 66 trayek dengan jumlah kendaraan sebanyak 1.436.

Untuk menjangkau kawasan-kawasan yang masih belum tersedia angkutan umum, terdapat beberapa angkutan perintis yang melayani jalur Cikeusik-Muara Binuangeun-Sp. Bayah-Cikotok-Pasir Kurai-Cibareno dengan jarak sepanjang 106 km. Angkutan perintis ini dilayani oleh 2 buah bus DAMRI ukuran sedang.

Kereta api

Sampai dengan tahun 2005, dari total jalur rel kereta api sepanjang 305,9 kilometer, hanya 48% merupakan jalur rel yang masih beroperasi dengan rata–rata jumlah pergerakan kereta penumpang sekitar 22 kereta/hari, dan kereta barang sebanyak 16 kereta/hari. Semakin menurunnya pelayanan sarana tersebut berimplikasi terhadap kecenderungan semakin menurunnya pula pada jumlah angkutan penumpang, dan barang.

Jaringan kereta api di wilayah Provinsi Daerah Istimewa Banten sepanjang 305,90 km merupakan ‘single track’ yang terdiri dari lintas operasi Merak-Tanah Abang, Tangerang-Duri, Cilegon-Cigading sepanjang 141,6 km, dan lintas tidak operasi (jalur mati) Rangkasbitung-Labuan, Saketi-Bayah, dan Cigading-Anyer Kidul sepanjang 164,3 km. Dan saat ini jalur kereta mulai dari Stasiun Maja - Citeras - Rangkasbitung akan menjadi bagian dari Kereta Rel Listrik.

Perhubungan laut

Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno-Hatta

Di Provinsi Daerah Istimewa Banten terdapat 5 (lima) pelabuhan yang terdiri dari 2 pelabuhan yang diusahakan yaitu Pelabuhan Ciwandan, dan Pelabuhan Bojonegara serta 3 (tiga) pelabuhan yang tidak diusahakan yang terdiri dari Pelabuhan Karangantu, Pelabuhan Labuan, dan Pelabuhan Bojonegara.

Perhubungan udara

Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta secara nasional merupakan bandar udara utama di Indonesia sebagai pintu gerbang masuknya barang, dan penumpang dari dalam maupun luar negeri. Di samping itu terdapat juga bandara lainnya seperti Bandar Udara Pondok Cabe di Tangerang Selatan, Bandara Budiarto di Tangerang, dan Bandara Gorda yang ada di Kabupaten Serang.

Bandar Udara Pondok Cabe merupakan bandara untuk kegiatan general aviation, Bandara Budiarto merupakan bandara yang digunakan untuk pelatihan kegiatan penerbangan. Sementara Bandara Gorda digunakan sebagai bandara militer.

Tempat wisata di Daerah Istimewa Banten

Masjid Agung Banten, 1926.

Masjid Agung Banten

Artikel utama: Masjid Agung Banten

Taman Nasional Ujung Kulon

Artikel utama: Taman Nasional Ujung Kulon
Taman Nasional Ujung Kulon pada tahun 2014

Taman Nasional Ujung Kulon merupakan salah satu taman nasional, dan lokasi konservasi alam yang penting di Indonesia, dan dunia. Selain keindahan hutan tropis dataran rendah, badak bercula satu merupakan primadona daya tarik dari lokasi ini.

Taman nasional ini terletak di semenanjung paling barat Pulau Jawa, ditambah dengan beberapa pulau kecil seperti halnya Pulau Peucang, Pulau Handeuleum, dan Pulau Panaitan. Titik tertinggi adalah Gunung Honje. Ciri khas taman nasional ini adalah perannya sebagai habitat alami berbagai jenis hewan yang dilindungi, seperti badak jawa, rusa, kijang, banteng, berbagai jenis primata, babi hutan, kucing hutan, kukang, dan aneka jenis burung.

Kawasan ini dapat dicapai melalui Labuan atau melalui jalan laut dengan perahu menuju salah satu pulau yang ada. Ujung Kulon telah dilengkapi dengan berbagai sarana jaringan telekomunikasi, listrik, dan air bersih.

Sarana pariwisata seperti penginapan, pusat informasi, pemandu wisata, dan sarana transportasi juga telah tersedia. UNESCO telah menyatakan bahwa area Ujung Kulon merupakan situs cagar alam warisan dunia.

Gunung Karang

Sejak tahun 2012, Gunung Karang telah menjadi daya tarik wisatawan yang khususnya mereka pecinta alam, karena kondisi hutan Gunung Karang yang masih alami, dan juga suburnya tanaman anggrek di kawasan hutan hujan gunung ini. Sebenarnya Gunung Karang merupakan lokasi wisata ziarah, namun karena keindahan alamnya, gunung setinggi 1778 mdpl ini juga menarik bagi para pecinta alam untuk menakhlukan puncak yang sering di Sebut dengan puncak sumur tujuh.

Jalur pendakian Gunung Karang terbagi menjadi dua:

  • Jalur Kaduengang yang sangat populer bagi para pendaki karena waktu tempuh menuju puncak lebih pendek sekitar 4 - 5 jam dengan trek yang terus menanjak hingga kemiringan 75 derajat.
  • Jalur Ciekek yang tidak terlalu populer bagi para pendaki, walaupun kondisi trek di jalur ini terbilang cukup landai namun untuk menuju puncak membutuhkan waktu yang lama sekitar 7 - 8 jam perjalanan.

Pulau Dua/Pulau Burung

Daya tarik utama kawasan ini adalah keindahan alam laut berupa gugus karang, berbagai jenis ikan laut, dan tentu saja berbagai jenis burung. Luas kawasan ini sekitar 30 ha. Setiap tahun antara bulan April, dan Agustus, pulau ini dikunjungi oleh beribu-ribu burung dari 60 jenis yang berasal dari berbagai negara. Sekitar empat puluh ribu burung-burung tersebut terbang dari Benua Australia, Asia, dan Afrika.

Pulau Dua bisa dicapai dengan perahu tradisional atau perahu motor; atau dengan berjalan kaki dalam waktu 15 s.d. 30 menit melalui daerah pertambakan di Desa Sawah Luhur, Kasemen. Memang, akibat sedimentasi selama puluhan tahun, pulau ini telah menyatu dengan daratan Jawa.

Pulau Umang

Pulau Umang memiliki luas sekitar 5 Ha, dan terletak di kawasan objek wisata Pantai Pandeglang, berdekatan dengan kawasan wisata Tanjung Lesung. Kawasan wisata ini dikelola oleh sebuah perusahaan swasta yang menyediakan berbagai fasilitas rekreasi, dan hiburan yang menarik. Di pulau ini, terdapat resor yang ditata dengan sentuhan artistik alami, dilengkapi dengan ruang pertemuan, kafe, spa, pusat bisnis, sunset lounge, klub pantai, kolam renang, dan sebagainya. Selain itu, tersedia fasilitas olahraga, dan rekreasi air, jogging track, cross country, lapangan tenis, tempat karaoke, dan lain-lain. Kita dapat menuju ke pulau ini dengan relatif mudah.

Perusahaan pengelola kawasan ini menyediakan penyewaan mobil dari Jakarta menuju pulau ini, atau dapat juga dicapai dari kawasan Ujung Kulon.

Gunung Karakatau

Gunung Krakatau yang sebenarnya termasuk wilayah Provinsi Lampung ini terletak di perairan Selat Sunda. Dan merupakan salah satu gunung yang paling terkenal di dunia, karena letusannya yang dahsyat pada tahun 1883. Suara letusan terdengar sampai ke kawasan Benua Australia, bahkan awan panasnya menyelimuti beberapa kawasan Eropa selama seminggu. Ledakan dahsyat Gunung Krakatau kemudian membentuk anak gunung yang kini dikenal sebagai Anak Krakatau yang muncul ke permukaan pada tahun 1928 yang hingga kini masih tetap aktif. Meski berada di Selat Sunda serta wilayah Lampung, kawasan wisata alam ini lebih mudah dicapai dari Pantai Anyer-Carita, dan izin mendarat di Pulau Gunung Api Anak Krakatau juga bisa diperoleh di kawasan ini, dibutuhkan waktu sekitar satu jam menggunakan perahu motor cepat untuk mencapainya. Lokasi wisata ini menawarkan wisata alam seperti misalnya berkemah, berjalan kaki, memancing, dan pemandangan alam laut yang indah.

Rawadano

Rawadano atau nama lain Cagar Alam Rawa Danau terletak di Kabupaten Serang, dan berjarak 101 km dari Jakarta. Kawasan ini merupakan kawasan yang didominasi rawa-rawa, juga terdapat sebuah danau. Luas kawasan ini sekitar 2.500 ha yang ditumbuhi oleh berbagai jenis pohon. Pulau ini menjadi tempat bersarang bagi aneka jenis binatang reptil, seperti ular, dan buaya. Tidak kurang dari 250 jenis burung bermukim di kawasan ini. Kita dapat mencapai lokasi ini melalui tiga jalur, yaitu; Jakarta-Cilegon-Anyer-Rawaadano, Jakarta-Serang-Padarincang-Rawadano, dan Jakarta-Serang-Anyer-Cinangka-Padarincang-Rawadano.

Tanjung Lesung

Pantai Tanjung Lesung terletak di desa Tanjung Jaya kecamatan Panimbang kabupaten Pandeglang provinsi Banten. Posisinya terletak di sebelah barat kabupaten Pandeglang dan mempunyai luas sekitar 150 Ha.  Kawasan ini diajukan menjadi Kawasan Ekonomi Khusus sejak tahun 2012 dan KEK Tanjung Lesung sudah resmi beroperasi sejak 23 Febuari 2015. Pengembangan KEK Tanjung Lesung difokuskan untuk kegiatan Pariwisata dan Ekonomi Kreatif.

Desa Wisata Sawarna

Artikel utama: Desa Wisata Sawarna

Desa Wisata Sawarna adalah kawasan wisata yang mencakup beberapa destinasi lain seperti Pantai Tanjung Layar, Pantai Ciantir, Pantai Legon Pari, Pantai Karang Taraje, Pantai Goa Langir, Goa Lalay Sawarna, dan Pantai Pulo Manuk.

Desa Wisata Suku Baduy

Artikel utama: Urang Kanekes

Pertahanan dan Keamanan

Wilayah Provinsi Daerah Istimewa Banten termasuk wilayah sebagian Komando Daerah Militer Jaya (khususnya Kodim 0506/Tangerang) dan sebagian Komando Daerah Militer III/Siliwangi (khususnya Komando Resort Militer 064 Maulana Yusuf) dan termasuk wilayah hukum Kepolisian Daerah Istimewa Banten dan sebagian Kepolisian Daerah Metropolitan Jakarta Raya (khususnya Polres Metro Tangerang, Polresta Tangerang Kabupaten, Polresta Bandara Soekarno-Hatta, Polres Tangerang Selatan).

Di Provinsi Daerah Istimewa Banten juga terdapat Badan Narkotika Nasional Provinsi Daerah Istimewa Banten dibawah BNN, Badan Penanggulangan Bencana Daerah Daerah Istimewa Banten dibawah Pemerintah Provinsi Daerah Istimewa Banten, Kantor Imigrasi (Kantor Imigrasi Tangerang, Kantor Imigrasi Serang, Kantor Imigrasi Cilegon) dibawah Kantor Wilayah Kemenkumham Daerah Istimewa Banten, Kantor Wilayah Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Daerah IstimewaBanten (meliputi KPPBC Tipe Madya Pabean Merak, KPPBC Tipe Madya Pabean A Tangerang).

Di Provinsi Daerah Istimewa Banten juga terdapat Pangkalan TNI AL Banten (Lanal Banten), Pangkalan Utama III Jakarta yang memiliki wilayah Selat Sunda. Pangkalan Maritim Bakamla / Pangkalan Penjagaan Laut dan Pantai terdekat berada di Pelabuhan Tanjung Priok, DKI Jakarta Utara. Pangkalan Udara Militer (Lanud) TNI AU terdekat berada di Lanuma Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur. Akan tetapi terdapat Pangkalan Udara Pondok Cabe yang terletak di Pamulang, Kota Tangerang Selatan yang dimiliki PT Pertamina yang difungsikan menjadi Bandar Udara Sipil sekaligus Pangkalan Udara Militer yang difungsikan oleh Skadron 21/Sena Pusat Penerbangan Angkatan Darat (Puspenerbad) yang sekaligus menjadi Markas Komando Direktorat Polisi Udara Baharkam Polri. Selain itu terdapat Lanud Gorda, Kabupaten Serang yang saat ini sudah difungsikan menjadi kawasan Militer TNI AU. Satuan Radar 211 milik Komando Sektor Pertahanan Udara Nasional I bertempat di Tanjungkait, Kabupaten Tangerang. Selain itu terdapat Markas Komando Pasukan Khusus Grup 1/Para Komando yang bermarkas di Kota Serang.

Lain-lain

Stasiun televisi

Stasiun televisi lokal yang berada di Daerah Istimewa Banten antara lain adalah INTV, Carlita TV, TV3 Tangerang, Baraya TV, dan CTV Banten

Kawasan Strategis IPTEK

Artikel utama: Pusat Penelitian Ilmu Pengetahuan dan Teknologi

Kawasan Pusat Penelitian Ilmu Pengetahuan dan Teknologi bertempat di Serpong, Tangerang Selatan. Kawasan IPTEK ini didirikan tahun 1976 oleh Menristek Prof Sumitro dan dilanjutkan oleh Menristek B.J. Habibie. Kawasan ini menjadi lokasi pusat penelitian bagi beberapa lembaga seperti Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT), Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI), Badan Tenaga Nuklir Nasional (BATAN), dan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan. Satu dari tiga reaktor nuklir yang dimiliki Indonesia terletak di kawasan ini (yang lainnya berada di Bandung dan Jogjakarta)

Olahraga

Lippo Village International Circuit

Sirkuit jalan raya pertama berstandar internasional di Indonesia yang terletak di Karawaci Tangerang ini akan menjadi persinggahan balapan internasional sampai 20 tahun ke depan. Sirkuit sepanjang 3,2 kilometer ini akan menjadi arena balap A1 dan Formula 1, dan merupakan sirkuit ke dua di indonesia setelah Sirkuit Internasional Sentul yang pernah dipakai pada event Tetapi pada kenyataannya sirkuit ini tidak pernah sama sekali digunakan untuk balapan sampai akhirnya dibongkar kembali dan ada beberapa bagian yang digunakan untuk kegiatan Universitas Pelita Harapan

Bacaan lanjut

  • Darsa, Undang A. 2004. “Kropak 406; Carita Parahyangan dan Fragmen Carita Parahyangan“, Makalah disampaikan dalam Kegiatan Bedah Naskah Kuno yang diselenggarakan oleh Balai Pengelolaan Museum Negeri Sri Baduga. Bandung-Jatinangor: Fakultas Sastra Universitas Padjadjaran: hlm. 1 – 23.
  • Ekadjati, Edi S. 1995. Sunda, Nusantara, dan Indonesia; Suatu Tinjauan Sejarah. Pidato Pengukuhan Jabatan Guru Besar dalam Ilmu Sejarah Fakultas Sastra Universitas Padjadjaran pada Hari Sabtu, 16 Desember `1995. Bandung: Universitas Padjadjaran.
  • Ekadjati, Edi S. 1981. Historiografi Priangan. Bandung: Lembaga Kebudayaan Universitas Padjadjaran.
  • Ekadjati, Edi S. (Koordinator). 1993. Sejarah Pemerintahan di Jawa Barat. Bandung: Pemerintah Provinsi Daerah Tingkat I Jawa Barat.
  • Raffles, Thomas Stamford. 1817. The History of Java, 2 vols. London: Block Parbury and Allen and John Murry.
  • Raffles, Thomas Stamford. 2008. The History of Java (Terjemahan Eko Prasetaningrum, Nuryati Agustin, dan Idda Qoryati Mahbubah). Yogyakarta: Narasi.
  • Z., Mumuh Muhsin. Sunda, Priangan, dan Jawa Barat. Makalah disampaikan dalam Diskusi Hari Jadi Jawa Barat, diselenggarakan oleh Harian Umum Pikiran Rakyat Bekerja Sama dengan Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Jawa Barat pada Selasa, 3 November 2009 di Aula Redaksi HU Pikiran Rakyat.
  • Uka Tjandrasasmita. (2009).  Arkeologi Islam Nusantara. Kepustakaan Populer Gramedia.
  • E. Rokajat Asura. (September 2011). Harisbaya bersuami 2 raja - Kemelut cinta di antara dua kerajaan Sumedang Larang dan Cirebon. Penerbit Edelweiss.
  • Atja, Drs. (1970). Ratu Pakuan. Lembaga Bahasa dan Sedjarah Unpad. Bandung.
  • Atmamihardja, Mamun, Drs. Raden. (1958). Sadjarah Sunda. Bandung. Ganaco Nv.
  • Joedawikarta (1933). Sadjarah Soekapoera, Parakan Moencang sareng Gadjah. Pengharepan. Bandoeng,
  • Lubis, Nina Herlina., Dr. MSi, dkk. (2003). Sejarah Tatar Sunda jilid I dan II. CV. Satya Historica. Bandung.
  • Herman Soemantri Emuch. (1979). Sajarah Sukapura, sebuah telaah filologis. Universitas Indonesia. Jakarta.
  • Zamhir, Drs. (1996). Mengenal Museum Prabu Geusan Ulun serta Riwayat Leluhur Sumedang. Yayasan Pangeran Sumedang. Sumedang.
  • Sukardja, Djadja. (2003). Kanjeng Prebu R.A.A. Kusumadiningrat Bupati Galuh Ciamis th. 1839 s / d 1886. Sanggar SGB. Ciamis.
  • Sulendraningrat P.S. (1975). Sejarah Cirebon dan Silsilah Sunan Gunung Jati Maulana Syarif Hidayatullah. Lembaga Kebudayaan Wilayah III Cirebon. Cirebon.
  • Sunardjo, Unang, R. H., Drs. (1983). Kerajaan Carbon 1479-1809. PT. Tarsito. Bandung.
  • Suparman, Tjetje, R. H., (1981). Sajarah Sukapura. Bandung
  • Surianingrat, Bayu., Drs. (1983). Sajarah Kabupatian I Bhumi Sumedang 1550-1950. CV.Rapico. Bandung.
  • Soekardi, Yuliadi. (2004). Kian Santang. CV Pustaka Setia.
  • Soekardi, Yuliadi. (2004). Prabu Siliwangi. CV Pustaka Setia.
  • Tjangker Soedradjat, Ade. (1996). Silsilah Wargi Pangeran Sumedang Turunan Pangeran Santri alias Pangeran Koesoemadinata I Penguasa Sumedang Larang 1530-1578. Yayasan Pangeran Sumedang. Sumedang.
  • Widjajakusuma, Djenal Asikin., Raden Dr. (1960). Babad Pasundan, Riwajat Kamerdikaan Bangsa Sunda Saruntagna Karadjaan Pdjadjaran Dina Taun 1580. Kujang. Bandung.
  • Winarno, F. G. (1990). Bogor Hari Esok Masa Lampau. PT. Bina Hati. Bogor.
  • Olthof, W.L. (cetakan IV 2008). Babad Tanah Jawi - mulai dari Nabi Adam sampai tahun 1647. PT. Buku Kita. Yogyakarta Bagikan.
  • A. Sobana Hardjasaputra, H.D. Bastaman, Edi S. Ekadjati, Ajip Rosidi, Wim van Zanten, Undang A. Darsa. (2004). Bupati di Priangan dan Kajian Lainnya Mengenai Budaya Sunda. Pusat Studi Sunda.
  • A. Sobana Hardjasaputra (Ed.). (2008). Sejarah Purwakarta.
  • Nina H. Lubis, Kunto Sofianto, Taufik Abdullah (pengantar), Ietje Marlina, A. Sobana Hardjasaputra, Reiza D. Dienaputra, Mumuh Muhsin Z. (2000). Sejarah Kota-kota Lama di di Jawa Barat. Alqaprint. ISBN 979-95652-4-3.

Lihat juga

Referensi

  1. ^ Kewarganegaraan, Suku Bangsa, Agama dan Bahasa Sehari-hari Penduduk Indonesia Hasil Sensus Penduduk 2010. Badan Pusat Statistik. 2011. ISBN 9789790644175. 
  2. ^ Guillot, Claude. (1990). The sultanate of Banten. Gramedia Book Publishing Division. hlm. 19. 
  3. ^ "Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 137 Tahun 2017 tentang Kode dan Data Wilayah Administrasi Pemerintahan". Kementerian Dalam Negeri Republik Indonesia. Diakses tanggal 3 Oktober 2019. 

Pranala luar

Wikisumber memiliki naskah asli yang berkaitan dengan artikel ini:
Selat Sunda Laut Jawa DKI Jakarta
Selat Sunda Jawa Barat
Barat
   Daerah Istimewa Banten  
Timur
Selat Sunda Samudra Hindia Jawa Barat

6°13′S 105°56′E / 6.217°S 105.933°E / -6.217; 105.933

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Banten&oldid=14102966"