Boro F1: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 20: | Baris 20: | ||
Mobil mereka dibangun oleh tim [[Ensign (tim balap)|Ensign]], tetapi kemudian diganti namanya menjadi Boro setelah sponsor mereka HB Bewaking mengakhiri kerjasama sebagai pemilik mobil setelah sengketa hukum dengan pemilik Ensign Morris Nunn. |
Mobil mereka dibangun oleh tim [[Ensign (tim balap)|Ensign]], tetapi kemudian diganti namanya menjadi Boro setelah sponsor mereka HB Bewaking mengakhiri kerjasama sebagai pemilik mobil setelah sengketa hukum dengan pemilik Ensign Morris Nunn. |
||
Di |
Di desa Bovenkerk dekat [[Amsterdam]], saudara-saudara Hoogenboom mendirikan sebuah pabrik kecil untuk bekerja pada N175 ini. Mereka memasuki total delapan Grand Prix antara 1976 dan 1977, tetapi gagal membuat prestasi yang baik. |
||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
Revisi per 2 Juni 2022 14.23
Nama resmi | Boro |
---|---|
Kantor pusat | Belanda |
Pendiri | Bob Hoogenboom Rody Hoogenboom |
Pembalap terkenal | Larry Perkins Brian Henton |
Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
Mesin | Ford |
Gelar Konstruktor | 0 |
Gelar Pembalap | 0 |
Jumlah lomba | 8 |
Menang | 0 |
Posisi pole | 0 |
Putaran tercepat | 0 |
Lomba pertama | Grand Prix F1 Spanyol 1976 |
Lomba terakhir | Grand Prix F1 Italia 1977 |
Boro adalah tim Formula Satu dari Belanda yang dijalankan oleh Bob dan Rody Hoogenboom.
Mobil mereka dibangun oleh tim Ensign, tetapi kemudian diganti namanya menjadi Boro setelah sponsor mereka HB Bewaking mengakhiri kerjasama sebagai pemilik mobil setelah sengketa hukum dengan pemilik Ensign Morris Nunn.
Di desa Bovenkerk dekat Amsterdam, saudara-saudara Hoogenboom mendirikan sebuah pabrik kecil untuk bekerja pada N175 ini. Mereka memasuki total delapan Grand Prix antara 1976 dan 1977, tetapi gagal membuat prestasi yang baik.