Maki Engineering
| Nama resmi | Maki Engineering |
|---|---|
| Kantor pusat | Tokyo, Jepang |
| Pendiri | Kenji Mimura |
| Pembalap terkenal | Howden Ganley Hiroshi Fushida Tony Trimmer |
| Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
| Mesin | Cosworth DFV |
| Jumlah lomba | 8 (0 start) |
| Menang | 0 |
| Posisi pole | 0 |
| Putaran tercepat | 0 |
| Lomba pertama | Grand Prix Inggris 1974 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Jepang 1976 |
Maki Engineering adalah konstruktor Formula Satu dari Jepang. Sebuah tim kecil yang didirikan oleh Kenji Mimura, masuknya mereka ke dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu 1974 adalah yang pertama untuk sebuah tim dari Jepang sejak Honda mengundurkan diri pada akhir musim 1968. Mereka pertama kali memasuki Grand Prix Inggris tahun 1974, dengan pembalap Selandia Baru Howden Ganley mengemudikan satu mobil Maki F101 yang didukung oleh mesin Cosworth DFV V8.. Dia gagal lolos, dan kemudian mengalami cedera parah di Grand Prix Jerman berikut. Tim kemudian mengundurkan diri ke Jepang untuk memperbaiki dan memodifikasi mobil.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Maki Formula One cars.
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |