Reynard Motorsport
| Industri | Desain sasis balap mobil |
|---|---|
| Didirikan | 1973 |
| Pendiri | Adrian Reynard |
| Ditutup | 2002 |
| Kantor pusat | , |
| Situs web | www |
Reynard Motorsport adalah produsen mobil balap terbesar di dunia pada 1980-an. Awalnya berbasis di Bicester dan belakangan di Reynard Park, Brackley, Inggris perusahaan tersebut membuat mobil yang sukses di Formula Ford 1600, Formula Ford 2000, Formula Vauxhall Lotus , Formula Tiga, Formula 3000 dan CART.
Didirikan oleh Adrian Reynard pada tahun 1973 sebagai Saber Automotive Ltd, perusahaan ini membangun kesuksesannya dalam formula yang lebih rendah (khususnya Formula Ford dan variannya; Reynard sendiri adalah pembalap papan atas di Formula Ford 2000 pada akhir tahun tujuh puluhan ) untuk maju pada bulan Maret 1994 ke CART balap dan berkolaborasi dengan British American Racing dari tahun 1999 dalam desain mobil Formula Satu awal. Adrian Reynard membentuk kemitraan kerja yang sangat efektif dengan teman dan saingan Formula Ford Rick Gorne, yang menjaga sisi penjualan dan komersial bisnis. Gorne adalah salah satu orang pertama yang membawa pola pikir komersial ke penjualan mobil balap - dia menyusun model penetapan harga untuk mobil dan suku cadang (mendasarkan ini pada penelitian tentang seberapa sering mobil rusak) dan mulai "berjejaring" dengan pengemudi muda sejak awal. karir mereka sehingga mereka akan cenderung baik terhadap Reynard nanti.
Reynard memperoleh reputasi sebagai merek yang mobilnya menang dalam balapan pertama mereka - mereka mencapai ini pada debut mereka di Formula Ford 1600, Formula Ford 2000, Formula Tiga (1985), Formula Atlantik, Formula 3000 (1988) dan CART (1994). Reynard secara efektif menghapus March, Lola dan Ralt dari Formula 3000 dan Lola keluar dari Indy Car - Lola pulih dengan mengamankan kontrak one-make untuk F3000 dan menghidupkan kembali diri di Indy Car pada akhir 1990-an. Reynard juga terlibat dengan berbagai proyek khusus; versi kompetisi pertama dari Panoz Esperante, mobil tur Dodge Stratus, mobil GT Dodge Viper GTS-R yang sangat sukses, dan mobil sport hybrid bertenaga turbin gas LNG yang tak tertandingi dan sangat inovatif prototipe untuk Chrysler yang dikenal sebagai Patriot. Tentu saja mengingat keterlibatan Reynard dengan BAR, ada harapan tinggi untuk debut F1 tim, yang tidak terpenuhi.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- adrianreynard.com
- bccorporacion.com Reynard Champcar designs and property rights
- Reynard Racing Cars in Autosport News Article
- Auto Research Center
- KW Motorsport
- Champ Car World Series Diarsipkan 2002-11-24 di Wayback Machine.
- Advantage CFD