Valentino Rossi

Valentino Rossi
Rossi di Grand Prix Sepeda Motor Amerika Serikat 2015
Kebangsaan	Italia
Lahir	16 Februari 1979 Urbino, Italia
Tim saat ini	Movistar Yamaha MotoGP
No. motor	46
Situs web	valentinorossi.com
Catatan statistik Karier Kejuaraan Dunia MotoGP Tahun aktif 2000–sekarang Pabrikan Honda (2000–2003) Yamaha (2004–2010, 2013–) Ducati (2011–2012) Juara dunia 7 (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009) Klasemen 2016 2nd (249 pts) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 292 88 188 54 75 4787 Karier Kejuaraan Dunia GP250 Tahun aktif 1998–1999 Pabrikan Aprilia Juara dunia 1 (1999) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 30 14 21 5 11 510 Karier Kejuaraan Dunia GP125 Tahun aktif 1996–1997 Pabrikan Aprilia Juara dunia 1 (1997) Start Menang Podium Pole F. lap Poin 30 12 15 5 9 432

Valentino Rossi (lahir 16 Februari 1979) adalah seorang pembalap di kejuaraan grandprix motor dunia setelah era Michael Doohan, dengan titel juara dunia di empat kelas yang berbeda yang diraihnya dalam waktu tujuh tahun berkarier. Ia adalah salah seorang pembalap tersukses sepanjang masa, dengan 7 gelar juara dunia di kelas puncak (500cc/MotoGP) dan dua gelar di kelas 250cc dan 125cc. Menurut majalah olah raga terbitan Amerika, Sports Ilustrated, Rossi adalah salah satu olahragawan bergaji terbesar di duunia, ia diperkirakan digaji $34 juta pada 2007. Putra dari mantan pembalap GP 250 cc Graziano Rossi dan Stefania Palma ini memegang banyak rekor dan prestasi yang diraihnya melampaui banyak seniornya. Total pembalap eksentrik ini membukukan 9 gelar juara dunia, sekali di kelas 125cc pada tahun 1997, sekali di kelas 250cc (1999), dan tujuh kali juara dunia di kelas puncak 500cc/MotoGP (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 dan 2009).

Setelah ayahnya, Graziano Rossi, Rossi memulai balapan di Grand Prix pada 1996 untuk Aprilia di antara 125 cc kategori dan memenangkan Kejuaraan Dunia pertama tahun berikutnya. Dari sana, ia pindah ke kategori 250cc dengan Aprilia dan memenangkan 250cc Kejuaraan Dunia pada tahun 1999. Ia memenangkan Kejuaraan Dunia 500cc dengan Honda pada tahun 2001, Kejuaraan Dunia MotoGP (juga dengan Honda) pada tahun 2002 dan 2003, dan melanjutkan kemenangan beruntunnya dengan memenangkan kejuaraan dunia 2004 dan 2005, setelah meninggalkan Honda untuk bergabung dengan Yamaha, sebelum merebut kembali gelar pada 2008 dan mempertahankannya pada tahun 2009 dan 2010, ia kemudian pindah ke Ducati pada tahun 2011 setelah terjadi ketegangan dengan rekan setimnya. Namun, saat di Ducati ia sedikit mengalami kemunduran dalam hal performa dalam lintasan yang memaksanya kembali ke Yamaha pada tahun 2013 sampai sekarang.

Rossi adalah yang pertama dalam klasemen terbanyak memenangkan perlombaan dalam sejarah 500 cc / MotoGP, dengan 86 kemenangan, dan kedua di sepanjang masa menang klasemen keseluruhan dengan 112 menang balapan (di belakang Giacomo Agostini dengan 122). Rossi, bersama Jimmie Johnson (NASCAR), Michael Schumacher (F1) dan Sebastien Loeb (WRC), juga banyak disebut orang sebagai salah satu legenda olahraga otomotif di awal Abad 21.

Lahir untuk balap

Rossi memang dilahirkan untuk menjadi pembalap, Ia tumbuh dilingkungan yang sangat mendukung kariernya. Ayahnya, Graziano Rossi adalah seorang pembalap besar dimasa ’70-an. Otomatis ia besar dilingkungan yang kental atmosfer balap. Ketika anak-anak seusianya asyik dengan mainannya, Rossi bermain dengan motor balap sungguhan di tengah paddock pembalap ternama Luca Cadalora ataupun Loris Reggiani. Dia seorang Interisti sejati

Entertainer

Saat pertama bergabung di GP 500cc bersama tim milik Doohan,Nastro Azzurro-Honda,dan dikepalai oleh seorang mekanik handal Australia bernama Jerremy Burgess, suasana paddock sangat terpengaruh perangai Doohan yang temperamental. Semua mekanik dan staff tim tampak serius dan cenderung penuh tekanan. Suasana ini buat Rossi sungguh tak masuk akal, menurutnya ia tak bisa membayangkan membalap tanpa merasa fun, kemudian waktu ia mulai menang, ia bertekad untuk merayakan besar-besaran, menurutnya ia cuma ingin melakukan sesuatu yang baru, menunjukkan emosi memenangkan balap.

Sejak saat itulah, pesta kemenangan jadi ciri khasnya. Tak hanya bersama teman, juga ribuan pendukungnya yang memadati sirkuit. Dengan aksi-aksinya, Rossi bagaikan magnet yang menarik orang untuk menonton GP. Para pecinta GP tentu masih ingat akan aksinya memboncengkan fansnya yang berkostum ayam berkeliling sirkuit, aksinya memboncengkan fans yang berpakaian dokter, ia juga pernah membonceng angka satu raksasa sebagai simbol juara dunia, juga aksi wheelie dan burnout nya yang sudah tak terhitung setiap memperoleh kemenangan. Ia juga kerap memberikan kneepad atau topi nya kepada fansnya dengan melemparnya saat berada di podium. “Valentino itu petarung hebat. Tetapi ia juga tahu kalau kita berada di tengah bisnis hiburan. Jadi ia juga suka menghibur,” kata Burgess.

Julukan Rossi

Dalam perjalanan balapnya rossi, kerap berganti julukan dan melakukan hal-hal yang menarik perhatian dan menghibur. Ia beralasan bahwa semuanya itu dilakukan dimulai dengan niat bersenang-senang dan melakukan sesuatu yang lucu.

Rossifumi Julukan Rossi yang diciptakan oleh temannya saat Rossi membalap di kelas 125cc julukan ini tercipta karena Rossi kagum dengan pembalap Jepang yang khas dengan rambut panjangnya, Norick Abe yang saat itu berumur 17 tahun dan dengan gigih bertarung dengan Michael Doohan dan Kevin Scwantz dikelas 500cc, karena nama asli pembalap Jepang itu Norifumi Abe maka Rossi dijuluki Rossifumi.Tahun 2004 Rossi dan Abe sama-sama membela Yamaha berada dalam beda tim namun satu grafis,yaitu dominasi warna biru.Rossi berada di tim Gauloises Fortuna Yamaha Team sedangkan Abe bernaung di Fortuna Gauloises Tech 3 Yamaha Team.

Valentinik Julukan ini berasal dari tokoh kartun Daffy Duck yang menjadi superhero yang di Italia bernama Paperinik. Julukan ini dipakainya pada saat membalap di kelas 250cc.

The Doctor Setelah naik ke kelas 500cc pada musim 2000 Rossi menjuluki dirinya dengan The Doctor karena membalap di kelas 500cc butuh keseriusan dan ia merasa dirinya bukan anak kecil lagi, selain itu ia juga menyukai ide sebagi illmuwan gila dan melakukan eksperimen gila, ia menganggap pantas memakai julukan itu setelah mendapatkan prestasi sebagai juara dunia.”Di balap 500cc kita tidak butuh superhero. Yang kita perlukan cuma tenang, kalem, dan pemikir seperti doktor,”ucapnya. Disamping itu, nama Valentino di Italia kebanyakan digunakan oleh para doktor. Ia juga mulai mengurangi perayaan kemenangan yang dianggapnya sudah tak pantas ia lakukan. “Cukup dengan melambai seperti pembalap lain, lalu malamnya pesta habis-habisan bareng sahabat-sahabat saya.”

Pindah ke Yamaha

Pada akhir musim 2003 menjelang musim 2004 Valentino Rossi membuat keputusan yang mengejutkan. Ia memutuskan hijrah dari tim yang dibelanya waktu itu yaitu tim pabrikan Honda, Repsol Honda HRC yang telah mengantarkan dirinya meraih juara dunia 2002 dan 2003 serta membawa Doohan merebut juara dunia 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 juga Alex Criville menjadi juara dunia 1999. Rossi memutuskan meninggalkan tim super tersebut dan memilih bergabung bersama tim Yamaha, yang terakhir meraih juara dunia pada tahun 1992 melalui pembalap Wayne Rainey. Rossi tidak pindah ke tim Yamaha sendirian, ia juga membawa Jerremy Burgess, kepala mekaniknya yang dahulu juga menangani Doohan dan Criville. Mereka melakukan serangkaian tes membenahi teknologi motor Yamaha YZR-M1 milik Rossi agar mampu menandingi motor terkuat di MotoGP saat itu, RC211V milik Honda.

Mengenai kepindahannya ini, banyak yang tak mengira dan pesimis ia akan mampu mempertahankan gelar juaranya. Salah satu pernyataan pesimis datang dari Max Biaggi, musuh bebuyutannya mengatakan, “Aku tak menyangka ia pindah ke Yamaha, tetapi bagaimanapun juga akan sulit mengalahkan Honda. Bahkan Rossi sendiri kurang optimis ia mampu mempertahankan juara dunianya. “Kami membutuhkan waktu untuk tampil kompetitif, untuk menang pada musim pertama bersama Yamaha jelas sangat sulit”. Tapi ia mementahkan semua pandangan pesimis tersebut. Bahkan pada seri pertama musim 2004 di GP Welkom, Afrika Selatan ia mengalahkan Max Biaggi yang mengendari motor Honda, meskipun dengan perlawanan yang sangat ketat, dengan motor Yamaha, yang terakhir naik podium tahun 1992. Bahkan pada tahun 2004 dan 2005 Rossi menjadi juara dunia bersama Yamaha dan menjadi pembalap Yamaha pertama yang paling banyak juara dalam satu musim (Rossi juara 9 kali pada musim 2005).

Kehidupan Pribadi

Hobi

Rossi mencoba untuk menjaga kehidupan pribadinya dari mata publik sebanyak mungkin, meskipun ia tidak membuat rahasia tentang kesukaannya pada klub sepak bola Italia Inter Milan. Rossi sering menonton langsung pertandingan Inter Milan dengan duduk bersama para pemain cadangan mereka. Rossi dikenal berteman dekat dengan pemain Inter Milan Marco Materazzi dan Balotelli, Bahkan sesaat setelah memenangi Grandprix Jerman 2006 Rossi merayakan dengan memakai kaos sepak bola Italia bernomor 23 milik Materazzi. Setelah Rossi memenangkan gelar Dunia yang kesembilan pada bulan Oktober 2009, Inter Milan mengucapkan selamat kepada Rossi pada website resmi mereka. Rossi juga seorang kidal.

Valentino Rossi merupakan salah satu Brand Ambasssador dari merk baju balap terkenal asal Italia yaitu Dainese kepunyaan dari Lino Dainese dan juga merk helm terkenal yaitu AGV, milik dari Gino Amisano. Sejak berlaga dikelas 125, Rossi selalu memakai kedua brand tersebut. Meskipun pada musim 1996-1997, Rossi juga di sponsori oleh Alpinestars yang merupakan rival berat dari Dainese. Pada kedua musim itu, Rossi menggunakan sepatu Alpinestars hingga musim 1997 berakhir.

Hewan Peliharaan

Anjing peliharaan Rossi yang terkenal bernama Guido, bulldog Inggris yang telah sejak tahun 2000 dimilikinya. Setelah Rossi sering berkeliling dunia Guido tidak bisa tinggal di London dan tinggal bersama ibu Rossi di Tavullia. Rossi hanya bisa melihat anjing saat mengunjungi Ibunya. Guido yang gambarnya telah menjadi maskot pada jok motor dan helm Rossi, meninggal setelah GP Australia 2008, dan untuk memberi penghargaan, Rossi merancang stiker khusus bergambar Guido dengan sepasang sayap malaikat surgawi sedang mengambang di awan. Guido telah beberapa kali tampil lain pada motor Rossi. Ketika tertinggal 32 poin di kejuaraan tahun 2006, Guido berpakaian dengan setelan Inuit. Guido juga mengenakan baju tahanan selama tes pra musim.

Kematian Guido telah menarik begitu banyak perhatian seperti yang disebutkan di koran olahraga Italia yang paling bergengsi Gazzetta dello Sport. Sang Anjing bahkan membintangi Quarantasei, sebuah novel grafis yang dihasilkan oleh Milo Manara berisi fiksi tentang petualangan Valentino Rossi dan akhirnya meraih kejayaan dalam balap motor.

Sejak kematian Guido, Rossi kini memiliki dua anjing baru (satu jantan dan satu betina), anjing baru tersebut diberi nama Cesare dan Cecilia.

Statistik karier

Musim Balapan

Musim	Kelas	Motor	Tim	Balap	Mng	Pod	Pole	FLap	Poin	Pos	JDu
1996	125cc	Aprilia RS125	Scuderia AGV Aprilia	15	1	2	1	2	111	9	0
1997		Aprilia RS125	Nastro Azzurro Aprilia	15	11	13	4	7	321	1	1
1998	250cc	Aprilia RS250	Nastro Azzurro Aprilia	14	5	9	0	3	201	2	0
1999		Aprilia RS250	Aprilia Grand Prix Racing	16	9	12	5	8	309	1	1
2000	500cc	Honda NSR500	Nastro Azzurro Honda	16	2	10	0	5	209	2	0
2001		Honda NSR500	Nastro Azzurro Honda	16	11	13	4	10	325	1	1
2002	MotoGP	Honda RC211V	Repsol Honda	16	11	15	7	9	355	1	1
2003		Honda RC211V	Repsol Honda	16	9	16	9	12	357	1	1
2004		Yamaha YZR-M1	Gauloises Fortuna Yamaha	16	9	11	5	3	304	1	1
2005		Yamaha YZR-M1	Gauloises Yamaha	17	11	16	5	6	367	1	1
2006		Yamaha YZR-M1	Camel Yamaha	17	5	10	5	4	247	2	0
2007		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	18	4	8	4	3	241	3	0
2008		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	18	9	16	2	5	373	1	1
2009		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	17	6	14	7	6	306	1	1
2010		Yamaha YZR-M1	Fiat Yamaha	14	2	10	1	2	233	3	0
2011		Ducati Desmosedici GP11	Ducati Corse	17	0	1	0	1	139	7	0
2012		Ducati Desmosedici GP12	Ducati Corse	18	0	2	0	2	163	6	0
2013		Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Racing	18	1	6	0	0	237	4	0
2014		Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Racing	18	2	13	1	1	295	2	0
2015		Yamaha YZR-M1	Yamaha Factory Racing	18	4	15	1	4	325	2	0
2016		Yamaha YZR-M1	Movistar Yamaha MotoGP	18	2	10	3	2	249	2nd	0
2017		Yamaha YZR-M1	Movistar Yamaha MotoGP	4	0	3	0	0	62*	1st	0
Total				352	114	224	64	95	5729		9

Kelas

Kelas	Musim	1st GP	1st Pod	1st Win	Balap	Menang	Podium	Pole	FLap	Poin	Juara Dunia
125 cc	1996-1997	1996 Malaysia	1996 Austria	1996 Rep Ceko.	30	12	15	5	9	432	1
250 cc	1998-1999	1998 Jepang	1998 Spanyol	1998 Belanda	30	14	21	5	11	510	1
500 cc	2000-2001	2000 Afsel.	2000 Spanyol	2000 Inggris	32	13	23	4	15	534	1
MotoGP	2002-Sekarang	2002 Jepang	2002 Jepang	2002 Jepang	260	75	165	50	60	4253	6
Total	1996 – present				352	114	224	64	95	5729	9

Tahun

(key) (Balapan yang tercetak tebal menunjukkan pole position) (Balapan yang tercetak miring menunjukkan fastest lap)

Th	Kelas	Tim	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos Final	Poin
1996	125 cc	Aprilia	MAL 6	INA 11	JPN 11	SPA 4	ITA 4	FRA Ret	NED Ret	GER 5	GBR Ret	AUT 3	CZE 1	IMO 5	CAT Ret	BRA Ret	AUS 14				9th	111
1997	125 cc	Aprilia	MAL 1	JPN Ret	SPA 1	ITA 1	AUT 2	FRA 1	NED 1	IMO 1	GER 1	BRA 1	GBR 1	CZE 3	CAT 1	INA 1	AUS 6				1st	321
1998	250 cc	Aprilia	JPN Ret	MAL Ret	SPA 2	ITA 2	FRA 2	MAD Ret	NED 1	GBR Ret	GER 3	CZE Ret	IMO 1	CAT 1	AUS 1	ARG 1					2nd	201
1999	250 cc	Aprilia	MAL 5	JPN 7	SPA 1	FRA Ret	ITA 1	CAT 1	NED 2	GBR 1	GER 1	CZE 1	IMO 2	VAL 8	AUS 1	RSA 1	BRA 1	ARG 3			1st	309
2000	500 cc	Honda	RSA Ret	MAL Ret	JPN 11	SPA 3	FRA 3	ITA 12	CAT 3	NED 6	GBR 1	GER 2	CZE 2	POR 3	VAL Ret	BRA 1	PAC 2	AUS 3			2nd	209
2001	500 cc	Honda	JPN 1	RSA 1	SPA 1	FRA 3	ITA Ret	CAT 1	NED 2	GBR 1	GER 7	CZE 1	POR 1	VAL 11	PAC 1	AUS 1	MAL 1	BRA 1			1st	325
2002	MotoGP	Honda	JPN 1	RSA 2	SPA 1	FRA 1	ITA 1	CAT 1	NED 1	GBR 1	GER 1	CZE Ret	POR 1	BRA 1	PAC 2	MAL 2	AUS 1	VAL 2			1st	355
2003	MotoGP	Honda	JPN 1	RSA 2	SPA 1	FRA 2	ITA 1	CAT 2	NED 3	GBR 3	GER 2	CZE 1	POR 1	BRA 1	PAC 2	MAL 1	AUS 1	VAL 1			1st	357
2004	MotoGP	Yamaha	RSA 1	SPA 4	FRA 4	ITA 1	CAT 1	NED 1	BRA Ret	GER 4	GBR 1	CZE 2	POR 1	JPN 2	QAT Ret	MAL 1	AUS 1	VAL 1			1st	304
2005	MotoGP	Yamaha	SPA 1	POR 2	CHN 1	FRA 1	ITA 1	CAT 1	NED 1	USA 3	GBR 1	GER 1	CZE 1	JPN Ret	MAL 2	QAT 1	AUS 1	TUR 2	VAL 3		1st	367
2006	MotoGP	Yamaha	SPA 14	QAT 1	TUR 4	CHN Ret	FRA Ret	ITA 1	CAT 1	NED 8	GBR 2	GER 1	USA Ret	CZE 2	MAL 1	AUS 3	JPN 2	POR 2	VAL 13		2nd	247
2007	MotoGP	Yamaha	QAT 2	SPA 1	TUR 10	CHN 2	FRA 6	ITA 1	CAT 2	GBR 4	NED 1	GER Ret	USA 4	CZE 7	RSM Ret	POR 1	JPN 13	AUS 3	MAL 5	VAL Ret	3rd	241
2008	MotoGP	Yamaha	QAT 5	SPA 2	POR 3	CHN 1	FRA 1	ITA 1	CAT 2	GBR 2	NED 11	GER 2	USA 1	CZE 1	RSM 1	IND 1	JPN 1	AUS 2	MAL 1	VAL 3	1st	373
2009	MotoGP	Yamaha	QAT 2	JPN 2	SPA 1	FRA 16	ITA 3	CAT 1	NED 1	USA 2	GER 1	GBR 5	CZE 1	IND Ret	RSM 1	POR 4	AUS 2	MAL 3	VAL 2		1st	306
2010	MotoGP	Yamaha	QAT 1	SPA 3	FRA 2	ITA DNS	GBR	NED	CAT	GER 4	USA 3	CZE 5	IND 4	RSM 3	ARA 6	JPN 3	MAL 1	AUS 3	POR 2	VAL 3	3rd	233
2011	MotoGP	Ducati	QAT 7	SPA 5	POR 5	FRA 3	CAT 5	GBR 6	NED 4	ITA 6	GER 9	USA 6	CZE 6	IND 10	RSM 7	ARA 10	JPN Ret	AUS Ret	MAL C	VAL Ret	7th	139
2012	MotoGP	Ducati	QAT 10	SPA 9	POR 7	FRA 2	CAT 7	GBR 9	NED 13	GER 6	ITA 5	USA DNS	IND 7	CZE 7	RSM 2	ARA 8	JPN 7	MAL 5	AUS 7	VAL 10	6th	163
2013	MotoGP	Yamaha	QAT 2	USA 6	SPA 4	FRA 12	ITA Ret	CAT 4	NED 1	GER 3	USA 3	IND 4	CZE 4	GBR 4	RSM 4	ARA 3	MAL 4	AUS 3	JPN 6	VAL 4	4th	237
2014	MotoGP	Yamaha	QAT 2	AME 8	ARG 4	SPA 2	FRA 2	ITA 3	CAT 2	NED 5	GER 4	IND 3	CZE 3	GBR 3	RSM 1	ARA Ret	JPN 3	AUS 1	MAL 2	VAL 2	2nd	295
2015	MotoGP	Yamaha	QAT 1	AME 3	4		FRA 2	ITA 3	CAT 2	NED 1	GER 3	IND 3	CZE 3	GBR 1	RSM 5	ARA 3	JPN 2	AUS 4	MAL 3	VAL 4	2nd	325
2016	MotoGP	Yamaha	QAT 4	ARG 2			FRA 2	ITA Ret	CAT 1	NED Ret	GER 8	AUT 4	CZE 2	GBR 3	RSM 2	ARA 3	JPN Ret	AUS 2	MAL 2	VAL 4	2nd	249
2017	MotoGP	Yamaha	QAT 3	ARG 2	AME 2	SPA 10	FRA Ret	ITA 4	CAT 8	NED 1	GER 5	CZE 4	AUT 7	GBR 3	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL	4th*	157*

Penghargaan dan prestasi

Penghargaan dan prestasi
Didahului oleh: Haruchika Aoki	Juara dunia GP 125cc 1997	Diteruskan oleh: Kazuto Sakata
Didahului oleh: Loris Capirossi	Juara dunia GP 250cc 1999	Diteruskan oleh: Olivier Jacque
Didahului oleh: Kenny Roberts, Jr.	Juara dunia GP 500cc 2001	Diteruskan oleh: Kategori dihapus
Didahului oleh: Kategori dibentuk	Juara dunia MotoGP 2002-2005	Diteruskan oleh: Nicky Hayden
Didahului oleh: Casey Stoner	Juara dunia MotoGP 2008-2009	Diteruskan oleh: Jorge Lorenzo

Rekor

Seluruh rekor diperbaharui sampai 31 Agustus 2014

Rekor 500 cc/MotoGP: Rossi adalah

• Pertama juara seri terbanyak sepanjang sejarah dengan 86 kemenangan.
• Pertama naik podium terbanyak sepanjang sejarah dengan 129 podium.
• Pertama naik podium terbanyak dalam satu musim dengan 16 podium di 2003, 2005 dan 2008.
• Pertama fastest lap terbanyak dalam satu musim dengan 12 fastest lap di 2003.
• Pertama poin terbanyak dalam satu musim dengan 373 point di 2008.
• Pertama podium secara berurutan dengan 23 podium berurutan, dari GP Portugal 2002 sampai GP Afrika Selatan 2004.
• Pertama fastest lap tercepat balapan dengan 73 lap, mengalahkan Giacomo Agostini dengan 69 lap.
• Kedua di kejuaraan dunia berturut-turut menang dengan 5 kali berturut-turut di kejuaraan dunia 2001-2005 bersama dengan Michael Doohan dengan 5 gelar juara dunia berturut-turut pada 1994-1998, di belakang Giacomo Agostini dengan 7 kali berturut-turut di kejuaraan dunia 1966-1972.
• Kedua sepanjang sejarah dengan 7 gelar juara dunia, di belakang Giacomo Agostini dengan 8 gelar juara dunia.
• Kedua sepanjang sejarah posisi pole terbanyak dengan 51 pole, di belakang Michael Doohan dengan 58.
• Kedua terbanyak memenangkan lomba dalam satu musim dengan 11 kemenangan pada tahun 2001, 2002 dan 2005 bersama dengan Giacomo Agostini, di belakang Michael Doohan dengan 12 kemenangan pada tahun 1997.
• Ketiga terbanyak posisi pole dalam satu musim dengan 9 kali posisi start terdepan pada tahun 2003 bersama dengan Casey Stoner dan Kevin Schwantz, di belakang Michael Doohan dengan 12 posisi pole pada tahun 1997, Wayne Gardner dan Freddie Spencer dengan masing-masing 10 posisi pole pada tahun 1987 dan 1985.
• Start terbanyak dalam kelas MotoGP, dengan 246 kali start mengalahkan Alex Barros yang hanya mengoleksi 245 kali start.
• Naik podium sebanyak 210 kali

Bibilografi

Rossi, Valentino. Valentino Rossi – The Autobiography: What if I had never tried it. Gabriele Marcotti (translation). Arrow Books. ISBN 978-0-09-948696-1. 

Pranala luar

• (Indonesia) Biodata Valentino Rossi
• (Inggris) Situs web resmi Valentino Rossi
• (Inggris) Ducati Corse
• (Inggris) MotoGP.com Rider Profile
• (Inggris) Situs web resmi penggemarValentino Rossi
• Valentino Rossi di Facebook