Lompat ke isi

Perusahaan Kereta Api Jepang Timur: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Wagino Bot (bicara | kontrib)
Bot
4.157.822 suntingan
k →‎top: Robot: Replace {{italictitle}} with {{Italic title}} and fix edits
Farrell010427 (bicara | kontrib)
537 suntingan
Baris 26: Baris 26:


== Sejarah ==
== Sejarah ==
JR East didirikan pada [[1 April]] [[1987]] setelah dipecah dari [[Japanese National Railways]] (JNR) milik pemerintah. Meskipun proses tersebut disebut "swastanisasi", JR East sebenarnya merupakan anak perusahaan penuh sebuah [[BUMN]] pemerintah, [[JNR Settlement Corporation]] selama beberapa tahun hingga akhirnya terjual sepenuhnya kepada publik pada tahun 2002. Setelah JNR dipecah, JR East ditugaskan untuk mengambil alih tanggung jawab pengoperasian bekas jalur-jalur JNR di wilayah [[Tokyo Raya]], [[wilayah Tohoku|Tohoku]] dan wilayah sekitarnya.
JR East didirikan pada [[1 April]] [[1987]] setelah dipecah dari [[Japanese National Railways]] (JNR) milik pemerintah. Meskipun proses tersebut disebut "swastanisasi", JR East sebenarnya merupakan anak perusahaan penuh sebuah [[BUMN]] pemerintah, [[JNR Settlement Corporation]] selama beberapa tahun hingga akhirnya terjual sepenuhnya kepada publik pada tahun 2002. Setelah JNR dipecah, JR East ditugaskan untuk mengambil alih tanggung jawab pengoperasian bekas jalur-jalur JNR di wilayah [[Tokyo Raya]], [[wilayah Tohoku|Tohoku]] dan wilayah sekitarnya, termasuk jalur Shinkansen yang mengarah kearah utara Tokyo.


Pada tahun 2014, East Japan Railway mendapatkan penjualan sebesar AS$27,7 juta dengan total keuntungan AS$1,9 juta.<ref name="forbes">http://www.forbes.com/companies/east-Jepang-railway/</ref>
Pada tahun 2014, East Japan Railway mendapatkan penjualan sebesar AS$27,7 juta dengan total keuntungan AS$1,9 juta.<ref name="forbes">http://www.forbes.com/companies/east-Jepang-railway/</ref>
Baris 39: Baris 39:


* [[Akita Shinkansen]] (秋田新幹線) (Morioka - Akita)
* [[Akita Shinkansen]] (秋田新幹線) (Morioka - Akita)
* [[Hokuriku Shinkansen]] (北陸新幹線) (Tokyo - Takasaki - Nagano)
* [[Hokuriku Shinkansen]] (北陸新幹線) (Tokyo - Takasaki - Nagano - Kanazawa)
* [[Jōetsu Shinkansen]] (上越新幹線) (Tokyo - Niigata)
* [[Jōetsu Shinkansen]] (上越新幹線) (Tokyo - Niigata)
* [[Tōhoku Shinkansen]] (東北新幹線) (Tokyo - Sendai - Hachinohe - Shin Aomori)
* [[Tōhoku Shinkansen]] (東北新幹線) (Tokyo - Sendai - Hachinohe - Shin Aomori)
* [[Yamagata Shinkansen]] (山形新幹線) (Fukushima - Shinjō)
* [[Yamagata Shinkansen]] (山形新幹線) (Fukushima - Shinjō)


[[Tōkaidō Shinkansen]] yang melayani rute Tokyo-Osaka dimiliki oleh [[Central Japan Railway Company|JR Central]] walaupun keretanya berhenti di beberapa stasiun milik JR East.
Jalur [[Tōkaidō Shinkansen]] yang melayani rute Tokyo-Osaka dimiliki oleh [[Central Japan Railway Company|JR Central]] walaupun keretanya berhenti di beberapa stasiun milik JR East.


[[Berkas:JR Rail en.svg|thumb|Wilayah pengoperasian JR East ditunjukkan dengan warna hijau tua.]]
[[Berkas:JR Rail en.svg|thumb|Wilayah pengoperasian JR East ditunjukkan dengan warna hijau tua.]]

Revisi per 27 September 2017 12.22

東日本旅客鉄道株式会社
East Japan Railway Company
Atas: Logo JR East warna hijau tua.
Bawah: Kereta seri E501
Ikhtisar
Kantor pusatShibuya, Tokyo, Jepang
Tokoh pentingMutsutake Ōtsuka, Ketua Umum
Satoshi Seino, Presiden
Tanggal beroperasi1 April 1987–saat ini
Teknis
Lebar sepur1067
Lain-lain
Situs webwww.jreast.co.jp

East Japan Railway Company (東日本旅客鉄道株式会社, Higashi-Nippon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) adalah perusahaan penyedia jasa perkeretaapian penumpang berbasis kereta rel listrik (KRL) dan Shinkansen terbesar di dunia dan salah satu perusahaan dalam kelompok JR. Perusahaan ini biasa disebut JR East (JR東日本, Jeiāru Higashi-Nippon).

JR East juga memiliki beragam armada KRL dan Shinkansen untuk memenuhi kebutuhan angkutan penumpang komuter di Jepang. Sebagian dari armada KRL tersebut dihibahkan kepada PT KAI Commuter Jabodetabek untuk jalur Commuter Line di seputaran Jabodetabek.[2]

Sejarah

JR East didirikan pada 1 April 1987 setelah dipecah dari Japanese National Railways (JNR) milik pemerintah. Meskipun proses tersebut disebut "swastanisasi", JR East sebenarnya merupakan anak perusahaan penuh sebuah BUMN pemerintah, JNR Settlement Corporation selama beberapa tahun hingga akhirnya terjual sepenuhnya kepada publik pada tahun 2002. Setelah JNR dipecah, JR East ditugaskan untuk mengambil alih tanggung jawab pengoperasian bekas jalur-jalur JNR di wilayah Tokyo Raya, Tohoku dan wilayah sekitarnya, termasuk jalur Shinkansen yang mengarah kearah utara Tokyo.

Pada tahun 2014, East Japan Railway mendapatkan penjualan sebesar AS$27,7 juta dengan total keuntungan AS$1,9 juta.[3]

Di tahun yang sama, East Japan Railway menempati peringkat ke-237 dalam daftar Global 2000, sebuah daftar perusahaan terbesar di dunia yang diperingkat oleh majalah bisnis Forbes, dengan total nilai pasar (market value) AS$28,7 juta dan total aset sebesar AS$68,8 juta.[3]

Jalur

Jalur-jalur milik JR East kebanyakan melayani wilayah Kantō dan Tohoku serta sejumlah wilayah Prefektur Niigata, Nagano, Yamanashi, dan Shizuoka.

Shinkansen

JR East mengoperasikan seluruh jalur Shinkansen di Jepang yang berada di belahan utara Tokyo.

Jalur Tōkaidō Shinkansen yang melayani rute Tokyo-Osaka dimiliki oleh JR Central walaupun keretanya berhenti di beberapa stasiun milik JR East.

Wilayah pengoperasian JR East ditunjukkan dengan warna hijau tua.

Jalur-jalur regional Kantō

Tokyo Raya

Jalur-jalur berikut mempunyai bagian yang masuk "Kawasan Suburban Tokyo" yang ditentukan JR East.

Jalur lainnya di Kantō

Jalur regional Tōkai dan Kōshinetsu

Jalur regional Tōhoku

Anak perusahaan

  • Higashi-Nihon Kiosk - mengoperasikan kios-kios stasiun yang menjual surat kabar, minuman, dan barang-barang lainnya. Juga mengoperasikan jaringan toko kelontong NEWDAYS
  • JR Bus Kantō / JR Bus Tōhoku - operator bus antarkota
  • Nippon Restaurant Enterprise - menjual bento (bekal makan siang Jepang) di stasiun
  • Monorel Tokyo - jalur monorel di Tokyo (saham 70%)

Referensi

  1. ^ a b c d e East Japan Railway Company. "JR East 2013 Earnings Summary (Japanese)" (PDF). Diakses tanggal 25 June 2013. 
  2. ^ Majalah KA Edisi Juni 2014. Kontributor: Faris Fadhli
  3. ^ a b http://www.forbes.com/companies/east-Jepang-railway/

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai JR East.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Perusahaan_Kereta_Api_Jepang_Timur&oldid=13209287"