Kereta api Penataran Ekspres: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
k ←Suntingan 103.47.132.27 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Sherlockindo Tag: Pengembalian |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{bukan|kereta api Penataran}} |
|||
{{Peringatan jadwal KA}} |
|||
{{ |
{{Kotak info jalur kereta api |
||
⚫ | |||
| name = Kereta api Tambahan SGU-ML |
|||
| |
| name = Kereta api Penataran Ekspres |
||
| |
| color = |
||
| |
| logo = Plat_Daop 8 Penataran Ekspres.PNG |
||
| logo_width = 310 |
|||
| image = 15237946424 3f931acc88 o.jpg |
|||
| image_width = 310 |
| image_width = 310 |
||
| caption = Kereta api Penataran Ekspres menikung di petak menjelang [[Stasiun Wonokromo]], [[Surabaya]]. |
|||
⚫ | |||
| type = Ekonomi AC |
|||
| |
| system = Kereta api lokal ekspres nonsubsidi |
||
| status |
| status = Tidak Beroperasi |
||
⚫ | |||
| locale = [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
|||
| pendahulu = |
|||
⚫ | |||
| mulai = 15 Juni 2017 |
|||
⚫ | |||
| berakhir = |
|||
| |
| stations = 9 |
||
| routes = 4 |
|||
⚫ | |||
| ridership = |
|||
| pemiliklama = |
|||
| routenumber = 179, 180, 181, 182 |
|||
| penumpangharian = 900 penumpang per hari (rata-rata) |
|||
| linenumber = |
|||
| penumpangharian2= |
|||
| open = [[1 November]] [[2013]] |
|||
| website = |
|||
| close = [[6 Januari]] [[2015]]<ref name="henti" /><ref name="tribun" /> |
|||
⚫ | |||
| reopen = |
|||
| pemberhentian = 5 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| jarak = 230 km |
|||
| character = |
|||
| waktutempuh = 3 jam (rata-rata) |
|||
| depot = [[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]], Surabaya |
|||
| frekuensi = Sekali pergi pulang sehari |
|||
⚫ | |||
| nomor = 7071-7072 |
|||
| linelength = |
|||
| rel = Rel berat |
|||
| tracklength = |
|||
| kelas = Ekonomi AC Premiun Plus |
|||
| notrack = |
|||
| tempatduduk = 64-80 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat'' |
|||
⚫ | |||
| tempattidur = tidak ada |
|||
| el = |
|||
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia. |
|||
| speed = 50–70 km/jam |
|||
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. |
|||
| |
| elevation = |
||
⚫ | |||
| bagasi = Ada |
|||
| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara. |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| el = - |
|||
| kecepatan = 45 s.d 120 km/jam |
|||
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]] |
|||
| nomorjadwal = 7071-7072 |
|||
| map = |
|||
| map_state = collapse |
|||
}} |
}} |
||
⚫ | '''Kereta api Penataran Ekspres''' adalah [[kereta api]] lokal ekspres kelas ekonomi AC nonsubsidi yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daop VIII Surabaya]] pada rute [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]]. Kereta api ini merupakan produk unggulan dari [[kereta api Penataran]] yang telah melayani rute ini. |
||
⚫ | '''Kereta api |
||
⚫ | |||
Berbeda dengan Penataran reguler, kereta api yang diluncurkan pada tanggal [[1 November]] [[2013]] dengan rute Surabaya Gubeng–Malang ini hanya berhenti di stasiun tertentu saja yang mempersingkat waktu tempuh menjadi hanya 2,1 jam saja. Selain itu, berbeda dengan ketentuan batas angkut Penataran yang mencapai 150%, batas angkut Penataran Ekspres disesuaikan dengan jumlah kursi yang tersedia sehingga setiap penumpang dipastikan mendapatkan tempat duduk. Pada tanggal [[6 Februari]] [[2014]], relasi kereta api ini diperpanjang sampai [[Stasiun Blitar]]. |
Berbeda dengan Penataran reguler, kereta api yang diluncurkan pada tanggal [[1 November]] [[2013]] dengan rute Surabaya Gubeng–Malang ini hanya berhenti di stasiun tertentu saja yang mempersingkat waktu tempuh menjadi hanya 2,1 jam saja. Selain itu, berbeda dengan ketentuan batas angkut Penataran yang mencapai 150%, batas angkut Penataran Ekspres disesuaikan dengan jumlah kursi yang tersedia sehingga setiap penumpang dipastikan mendapatkan tempat duduk. Pada tanggal [[6 Februari]] [[2014]], relasi kereta api ini diperpanjang sampai [[Stasiun Blitar]]. |
||
Pada tanggal [[6 Januari]] [[2015]], kereta api ini dihentikan pengoperasiannya.<ref name="henti">[http://www.railway.web.id/2014/12/kereta-api-penataran-ekspres-dihentikan.html Kereta Api Penataran Ekspres Dihentikan]</ref> Alasan penghentian itu adalah karena sepinya penumpang dan efisiensi penggunaan jalur kereta api.<ref name="tribun">[http://www.tribunnews.com/regional/2015/01/06/sepi-penumpang-ka-penataran-ekspres-dipensiunkan Sepi Penumpang, KA Penataran Ekspres Dipensiunkan]</ref> Pada tanggal [[7 Januari]] [[2015]], bekas rangkaian kereta api ini telah dikirim ke [[Daerah Operasi II Bandung|Daop II Bandung]] untuk menambah armada [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Bandung Raya]].<ref>[http://www.railway.web.id/2015/01/selamat-jalan-rangkaian-ka-penataran.html Selamat Jalan Rangkaian KA Penataran Ekspres]</ref> |
Pada tanggal [[6 Januari]] [[2015]], kereta api ini dihentikan pengoperasiannya.<ref name="henti">[http://www.railway.web.id/2014/12/kereta-api-penataran-ekspres-dihentikan.html Kereta Api Penataran Ekspres Dihentikan]</ref> Alasan penghentian itu adalah karena sepinya penumpang dan efisiensi penggunaan jalur kereta api.<ref name="tribun">[http://www.tribunnews.com/regional/2015/01/06/sepi-penumpang-ka-penataran-ekspres-dipensiunkan Sepi Penumpang, KA Penataran Ekspres Dipensiunkan]</ref> Pada tanggal [[7 Januari]] [[2015]], bekas rangkaian kereta api ini telah dikirim ke [[Daerah Operasi II Bandung|Daop II Bandung]] untuk menambah armada [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Bandung Raya]].<ref>[http://www.railway.web.id/2015/01/selamat-jalan-rangkaian-ka-penataran.html Selamat Jalan Rangkaian KA Penataran Ekspres]</ref> |
||
== Peluncuran KA Tambahan SGU-ML == |
|||
==Jadwal perjalanan== |
==Jadwal perjalanan== |
Revisi per 18 Februari 2018 01.43
Kereta api Penataran Ekspres adalah kereta api lokal ekspres kelas ekonomi AC nonsubsidi yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia Daop VIII Surabaya pada rute Surabaya Gubeng–Malang–Blitar. Kereta api ini merupakan produk unggulan dari kereta api Penataran yang telah melayani rute ini.
Berbeda dengan Penataran reguler, kereta api yang diluncurkan pada tanggal 1 November 2013 dengan rute Surabaya Gubeng–Malang ini hanya berhenti di stasiun tertentu saja yang mempersingkat waktu tempuh menjadi hanya 2,1 jam saja. Selain itu, berbeda dengan ketentuan batas angkut Penataran yang mencapai 150%, batas angkut Penataran Ekspres disesuaikan dengan jumlah kursi yang tersedia sehingga setiap penumpang dipastikan mendapatkan tempat duduk. Pada tanggal 6 Februari 2014, relasi kereta api ini diperpanjang sampai Stasiun Blitar.
Pada tanggal 6 Januari 2015, kereta api ini dihentikan pengoperasiannya.[1] Alasan penghentian itu adalah karena sepinya penumpang dan efisiensi penggunaan jalur kereta api.[2] Pada tanggal 7 Januari 2015, bekas rangkaian kereta api ini telah dikirim ke Daop II Bandung untuk menambah armada KRD Bandung Raya.[3]
Jadwal perjalanan
Saat masih beroperasi, kereta api Penataran Ekspres hanya berhenti di Stasiun Blitar, Wlingi, Ngebruk, Pakisaji, Kepanjen, Malang Kotalama, Malang, Lawang, Porong, Sidoarjo, Waru, Wonokromo, dan Surabaya Gubeng.
Selama masa operasinya, jadwal perjalanan kereta api ini telah mengalami perubahan sebanyak dua kali, yaitu pada tanggal 6 Februari 2014 saat perpanjangan rute sampai Stasiun Blitar dan 1 Juni 2014 saat pemberlakuan Gapeka 2014.
Referensi
Pranala luar
- (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
- (Indonesia) Penataran Ekspres, Kereta Ekonomi Cepat Penghubung Malang dengan Surabaya
Lihat Pula
- Kereta api Penataran (1973-Sekarang)
- Kereta api Rapih Dhoho (1974-Sekarang)
- Kereta api Tumapel (2014-Sekarang)