Kereta api Penataran Ekspres

Artikel ini bukan mengenai kereta api Penataran.

Kereta api Penataran Ekspres
Berkas:Plat Daop 8 Penataran Ekspres.PNG
Berkas:15237946424 3f931acc88 o.jpg Kereta api Penataran Ekspres menikung di petak menjelang Stasiun Wonokromo, Surabaya.
Ikhtisar
Jenis	Ekonomi AC
Sistem	Kereta api lokal ekspres nonsubsidi
Status	Tidak Beroperasi
Lokasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Terminus	Surabaya Gubeng Malang
Stasiun	9
Layanan	4
Operasi
Dibuka	1 November 2013
Ditutup	6 Januari 2015
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya
Depo	Sidotopo, Surabaya
Rangkaian	CC201, CC203, CC206
Data teknis
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasi	50–70 km/jam
Jumlah rute	179, 180, 181, 182
Peta rute Commuter Line Dhoho Penataran Tumapel Untuk kereta api:   Dhoho   Penataran dan Tumapel Surabaya Kota J A Ke Sidotopo Ke Surabaya Pasarturi Surabaya Gubeng J A Wonokromo J A J Sepanjang Waru A Boharan Gedangan A J Krian Sidoarjo J A Kedinding Tanggulangin J Tarik Porong J Mojokerto Bangil Curahmalang Ke Jember Sumobito Lawang Peterongan Singosari Jombang Blimbing Sembung Malang Ke Solo Balapan / Kertosono Malang Kotalama Purwoasri Pakisaji Papar Kepanjen Kediri Ngebruk Ngadiluwih Sumberpucung Kras Pogajih Tulungagung Kesamben Sumbergempol Wlingi Ngunut Talun Rejotangan Garum Blitar Keterangan: CL Tumapel beterminus di Stasiun Malang CL Dhoho dapat memulai dan mengakhiri perjalanan di Stasiun Kertosono CL Dhoho memutar di Stasiun Kertosono Kereta jarak jauh juga berhenti di stasiun bertanda

Kereta api Penataran Ekspres adalah kereta api lokal ekspres kelas ekonomi AC nonsubsidi yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia Daop VIII Surabaya pada rute Surabaya Gubeng–Malang–Blitar. Kereta api ini merupakan produk unggulan dari kereta api Penataran yang telah melayani rute ini.

Berbeda dengan Penataran reguler, kereta api yang diluncurkan pada tanggal 1 November 2013 dengan rute Surabaya Gubeng–Malang ini hanya berhenti di stasiun tertentu saja yang mempersingkat waktu tempuh menjadi hanya 2,1 jam saja. Selain itu, berbeda dengan ketentuan batas angkut Penataran yang mencapai 150%, batas angkut Penataran Ekspres disesuaikan dengan jumlah kursi yang tersedia sehingga setiap penumpang dipastikan mendapatkan tempat duduk. Pada tanggal 6 Februari 2014, relasi kereta api ini diperpanjang sampai Stasiun Blitar.

Pada tanggal 6 Januari 2015, kereta api ini dihentikan pengoperasiannya. Alasan penghentian itu adalah karena sepinya penumpang dan efisiensi penggunaan jalur kereta api. Pada tanggal 7 Januari 2015, bekas rangkaian kereta api ini telah dikirim ke Daop II Bandung atau Daop 1 Jakarta untuk menambah armada KRD Bandung Raya atau KRD Langsam.

Jadwal perjalanan

Saat masih beroperasi, kereta api Penataran Ekspres hanya berhenti di Stasiun Blitar, Wlingi, Ngebruk, Pakisaji, Kepanjen, Malang Kotalama, Malang, Lawang, Porong, Sidoarjo, Waru, Wonokromo, dan Surabaya Gubeng.

Selama masa operasinya, jadwal perjalanan kereta api ini telah mengalami perubahan sebanyak dua kali, yaitu pada tanggal 6 Februari 2014 saat perpanjangan rute sampai Stasiun Blitar dan 1 Juni 2014 saat pemberlakuan Gapeka 2014.

Galeri

• Kereta api Penataran Ekspres di Blitar.
  Kereta api Penataran Ekspres di Blitar.

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
• (Indonesia) Penataran Ekspres, Kereta Ekonomi Cepat Penghubung Malang dengan Surabaya

Lihat Pula

• Kereta api Penataran (1973-Sekarang)
• Kereta api Rapih Dhoho (1974-Sekarang)
• New Famili 100 (2013-2015)
• Kereta api Tumapel (2014-Sekarang)