Lompat ke isi

Kimi Räikkönen

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 19 Mei 2023 02.35 oleh Raditya Pramana Putra (bicara | kontrib) (→Karier Formula 1: Perbaikan kesalahan ketik)
Artikel ini mengandung huruf yang disertai umlaut. Silakan baca artikel mengenainya untuk pelafalan.

Kimi Räikkönen
Räikkönen pada tahun 2019.
LahirKimi-Matias Räikkönen
17 Oktober 1979 (umur 45)
Espoo, Finlandia
Suami/istri
  • ​
    ​
    (m. 2004; c. 2014)​
  • Minna-Mari Virtanen
    ​
    (m. 2016)​
Anak2
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
KebangsaanFinlandia Finlandia
Tahun aktif2001–2009, 2012–2021
TimSauber, McLaren, Ferrari, Lotus, Alfa Romeo
Nomor mobil7
Jumlah lomba353 (349 start)
Juara Dunia1 (2007)
Menang21
Podium103
Total poin1873
Posisi pole18
Lap tercepat46
Lomba pertamaGrand Prix Australia 2001
Menang pertamaGrand Prix Malaysia 2003
Menang terakhirGrand Prix Amerika Serikat 2018
Lomba terakhirGrand Prix Abu Dhabi 2021
Karier Kejuaraan Reli Dunia
Tahun aktif2009–2011
TimCitroën Junior Team, ICE 1 Racing
Jumlah lomba21
Juara dunia0
Menang0
Podium0
Menang stage1
Total poin59
Lomba pertamaReli Finlandia 2009
Lomba terakhirReli Wales GB 2011
Karier NASCAR Seri Piala
1 lomba dalam kurun waktu 1 tahun
Lomba pertamaGo Bowling at The Glen 2022 (Watkins Glen)
Lomba terakhirGo Bowling at The Glen 2022 (Watkins Glen)
Menang Top 10 Pole
0 0 0
IMDB: nm1688722 Instagram: kimimatiasraikkonen Modifica els identificadors a Wikidata

Kimi Matias Räikkönen (ejaan Finlandia: [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikːønen], lahir 17 Oktober 1979) adalah seorang pembalap mobil profesional asal Finlandia yang pernah membalap di ajang Formula Satu dalam dua kesempatan berbeda. Yang pertama adalah dari musim 2001 sampai dengan 2009 dengan bergabung bersama dengan tim Sauber (2001), McLaren (2002-06), dan Ferrari (2007-09). Ia kemudian berhasil menjadi juara dunia F1 di musim perdananya bersama dengan tim Ferrari pada tahun 2007. Pada akhir musim 2009, kontrak Kimi di dalam tim Ferrari diputus, dan posisinya pun kemudian digantikan oleh Fernando Alonso.[1] Setelah gagal menjalin kontrak dengan tim lamanya, yaitu tim McLaren, Kimi kemudian banting haluan ke ajang WRC bersama dengan tim Citroen untuk musim 2010. Di musim 2011 sendiri, Kimi masih bertahan di dalam ajang WRC, dan kali ini, ia turun sebagai pemilik sekaligus pembalap di dalam tim pribadinya, yaitu ICEONE Racing.

Selain di reli WRC, di musim 2011 Kimi Räikkönen juga turun di dalam ajang NASCAR bersama dengan tim Kyle Busch Motorsports di dalam tim seri Camping World Truck Series dan bersama dengan tim NEMCO Motorsports milik Joe Nemechek di dalam Seri Nationwide. Kimi juga mengikuti lomba NASCAR Seri Piala pertamanya pada tahun 2022 dengan mengendarai mobil milik Trackhouse Racing Team.

Kesempatan untuk berkarier di dalam ajang F1 untuk yang kedua kalinya bagi Kimi adalah dari musim 2012 sampai 2021, pada saat ia bergabung bersama dengan tim Lotus. Selama berada di tim Lotus, Kimi mencatatkan diri sebagai salah satu pembalap yang paling konsisten di grid, dan sukses memenangi balapan sebanyak dua kali, yaitu di Abu Dhabi 2012 dan Australia 2013. Untuk musim 2014, Kimi kembali lagi ke tim Ferrari menemani Fernando Alonso (untuk musim 2014) dan kemudian Sebastian Vettel (untuk musim 2015 sampai dengan 2018).[2] Pada akhir musim 2018, seiring dengan kontraknya yang tidak diperpanjang, Kimi memutuskan pindah ke tim Sauber, yang kemudian berubah nama menjadi Alfa Romeo Racing, dengan durasi kontrak selama dua tahun.[3]

Profil

Masa kecil dan remaja

Kimi Räikkönen lahir dari sebuah keluarga sederhana di Finlandia. Kimi merupakan putra kedua dari dua bersaudara. Ibu Kimi bernama Paula, sementara ayahnya bernama Matti Räikkönen.[4] Kakak Kimi bernama Rami.[5] Ia pernah turun di ajang Formula 3 Finlandia.[6] Ayah Kimi adalah seorang mekanik. Dari kegiatan bongkar pasang mobil inilah minat akan motorsport mengalir di dalam tubuh Rami dan Kimi.[7] Ayah Kimi sendiri sempat turun beberapa kali di ajang reli semi-profesional. Pada 24 Desember 2010, ayah Kimi meninggal dunia akibat sakit.[8]

Sejak masih kanak-kanak, Kimi sudah tertarik pada beragam kegiatan olahraga.[9] Saat ia masih duduk di bangku sekolah dasar, Kimi sudah mulai bermain sepak bola. Memasuki usia SMP, Kimi lantas aktif pada beragam kegiatan ekstrakurikuler olahraga di sekolahnya. Ia mencoba gulat, taekwondo, sepak bola, basket, hoki es, dan cricket dan ia selalu menang dalam kegiatan-kegiatan olahraga tersebut di sekolahnya.[9]

Suatu hari, ia sempat kalah dalam sebuah pertandingan sepak bola di sekolahnya.[9] Ia pulang ke rumah sambil menangis, dan kemudian memeluk ibunya. Ia lalu berkata, "Ibu, suatu hari nanti saya akan menjadi juara dunia, saya janji apapun itu olahraganya, pasti saya akan menjadi juara dunia".[7] Sang ibu terharu dan kemudian ikut mendoakan agar Kimi dapat meraih cita-citanya tersebut. Apa yang dicita-citakan oleh Kimi dan ibunya akhirnya berhasil dicapai pada tahun 2007 yaitu saat Kimi dengan sah merengkuh gelar juara dunia F1.[7]

Sebenarnya ketika Kimi masih kecil, ibunya sempat menentang Kimi untuk menjadi seorang pembalap.[7] Ibu Kimi beranggapan bahwa ajang balapan adalah olahraga yang berbahaya. Namun keinginan dan semangat tinggi Kimi sudah tumbuh, sehingga akhirnya ibu Kimi tidak kuasa menolak keinginan anaknya untuk menjadi pembalap. Padahal sebelumnya, ibu Kimi mengharapkan anaknya menjadi seorang pengusaha sukses.[7]

Saat ini

Kimi Raikkonen dan istrinya, Jenni.

Berlainan dengan sifatnya yang dingin, rendah hati, dan pendiam (sehingga dia mendapat julukan Iceman), Kimi ternyata sangat ‘aktif’ di dunia luar, khususnya di dunia glamour ala selebritis. Bukan rahasia lagi, Kimi sempat kepergok mabuk-mabukan di luar lintasan. Saat itu adalah akhir musim 2004, menjelang peluncuran mobil McLaren MP4-20.[10] Kimi tertangkap basah sedang pesta pora di Gran Canaria, Spanyol. Ia ditemukan dalam kondisi setengah pingsan pada pagi harinya sambil memeluk balon lumba-lumba.[11]

Kimi juga dikenal tidak peduli dengan lingkungan tim. Pada GP Spanyol 2007 sesaat setelah dia tersingkir gara-gara hidraulis. Kimi malah langsung pulang ke hotel dan menyaksikan acara hoki es (kebetulan dia adalah fans hoki es), dan membiarkan Felipe Massa beserta Ferrari menikmati kemenangannya.[9] Namun bukan berarti kehidupan Kimi penuh sisi buruk. Setidaknya dia masih mau beramal. Bersama Felipe Massa, Casey Stoner, dan Loris Capirossi, Kimi melakukan ski amal FIAT Group (yang membawahi Ferrari, Ducati, dan Juventus FC) pada Januari 2007.[12]

Untuk urusan musik, Kimi adalah salah satu fans penyanyi Eminem dan grup band U2.[12] Selain itu Kimi juga punya kebiasaan unik yaitu tidur sejenak menjelang balapan, melupakan segala sesuatu hal yang akan terjadi padanya di balapan nanti. Makanan kesukaannya adalah mie dan minuman kesukaannya adalah jus.[13]

Kimi menikah dengan Jenni Dahlman pada musim panas 2004 di Finlandia.[14] Jenni Dahlman adalah mantan model dan Miss Scandinavia tahun 2001.[15] Ia bertemu dengan Kimi saat Kimi pertama kali turun di F1 pada musim 2001. Pasangan ini menetap di Zurich, Swiss. Namun pada awal tahun 2013 santer dilaporkan pasangan Kimi dan Jenni bercerai.[16]

Sebagai wujud penghargaan untuk Kimi, pada Agustus 2008 pemerintah Finlandia memberikan penghargaan kepada Kimi dengan mengabadikannya dalam bentuk perangko, yang berjudul "F1 World Champion '07 Kimi Räikkönen".[17]

Sponsorship

Pada musim 2002 ketika pertama bergabung dengan McLaren, Kimi langsung diangkat menjadi duta produsen jam tangan TAG Heuer. Kemitraan dengan TAG Heuer bertahan sampai Kimi pensiun sementara dari F1 di akhir musim 2009.[18]

Produsen pakaian olahraga Puma juga sempat memakai Kimi sebagai bintang iklan mereka. Saat bergabung dengan Ferrari di periode 2007 sampai 2009, Kimi langsung menjadi foto model dari beberapa mode pakaian, celana, dan sepatu dari Puma.[19]

Karier awal

Kimi Räikkönen mulai mengasah kemampuannya di ajang karting nasional dan internasional sejak usia 10 tahun, sebelum akhirnya pindah ke balapan mobil junior di 1999. Sebelumnya ia sempat berkompetisi di empat balapan untuk Haywood Racing, finis ketiga di lomba pertamanya hingga akhirnya terpaksa gagal finis di tiga lomba berikutnya akibat masalah teknis. Kimi juga berkompetisi di Formula Ford Euro Cup, di mana ia finis kelima, tetapi sayangnya ia gagal mengikuti Formula Ford Festival.[20] Bersama Manor Motorsport, Kimi lantas menjuarai empat lomba yang diikutinya untuk berlaga di seri Formula Renault Winter.[21]

Masih bersama Manor pada tahun 2000, pembalap Finlandia ini bertarung di ajang British Renault Championship, dan berhasil menyabet gelar juara klasemen setelah memenangi tujuh lomba dari 10 balapan yang ia ikuti.[21] Di setiap lomba, Kimi naik podium dan meraih tujuh pole dan enam fastest lap. Selain turun berkompetisi di British Renault Championship, ia juga berkompetisi di seri Formula Renault.[21] Selama berlaga di Formula Renault, ia berhasil memenangi balapan dua kali, dan juga dua pole serta dua fastest lap. Dari 23 balapan di ajang Formula Renault, Kimi mencapai keberhasilan rata-rata lebih dari 50%, dengan memenangi 13 dari 23 balapan yang ia ikuti.[21] Atas hasil spektakuler ini, Peter Sauber dari tim Sauber kemudian dengan serius memperhatikannya, dan kemudian menghubunginya untuk mengetes Kimi dalam mobil F1. Hasilnya ternyata memuaskan, dan akhirnya membuat Kimi ditarik oleh Peter Sauber untuk mengisi salah satu kursi balapnya di tim Sauber-Petronas untuk musim F1 2001.[22][23]

Karier Formula 1

2001: Sauber-Petronas

Mobil Sauber C20 yang dikemudikan oleh Räikkönen dipajang di Hangar-7.

Kimi Räikkönen memulai debut di F1 pada tahun 2001.[24] Saat itu, dia hanya mengantungi izin balapan (super license) sampai GP San Marino, dikarenakan catatan balapannya yang masih sangat minim untuk standar Formula 1.[23] Namun meskipun dianggap minim pengalaman dengan mobil balap secanggih F1, tak disangka Kimi tampil melejit sepanjang 2001. Bahkan dia dilirik oleh dua tim besar, Ferrari dan McLaren. Dalam kover majalah F1 Racing Agustus 2001 digambarkan bahwa Kimi akan menjadi juara dunia F1 masa depan dari tim Ferrari.[25]

Namun dalam sebuah konferensi pers di GP Italia, 15 September 2001, akhirnya terungkap bahwa Kimi akan pindah ke McLaren mulai musim 2002.[26] Di McLaren, Kimi akan menggantikan senior satu negaranya, Mika Hakkinen.[27] Selama musim 2001, Kimi terbilang sukses dan berhasil meraih 9 poin.[28]

2002–2006: McLaren-Mercedes

2002: Awal masa kerja di McLaren

Kimi Räikkönen di Taiwan pada tahun 2002.

Musim 2002 Kimi menunggangi senjata baru, MP4-17 yang kurang begitu kompetitif.[29] Beberapa kali dia gagal mencapai hasil maksimal bersama rekan setimnya, David Coulthard. Namun dia mencatat podium pertamanya dengan finish di P3 di GP Australia, di belakang Michael Schumacher dan Juan Pablo Montoya.[30]

Räikkönen di Grand Prix Amerika Serikat pada tahun 2002.

Satu-satunya kekecewaan Kimi adalah saat dia memimpin GP Prancis. Ketika itu dia memimpin lomba, tetapi gagal menang gara-gara selip lima lap menjelang finish akibat ceceran oli dari mobil Allan McNish.[31] Sialnya, musibah itu malah membuat rekor bagi Michael Schumacher yang mencetak gelar dunia kelimanya.[32]

2003

Räikkönen di Grand Prix Prancis 2003.

Pada tahun 2003 Kimi memakai mobil McLaren tahun sebelumnya (MP4-17) namun dimodifikasi menjadi MP4-17D. Setelah lama menanti, Kimi akhirnya memenangi lomba disirkuit Sepang Malaysia.[33] Selama musim 2003, Kimi terbilang sukses. Ia mampu menjadi runner-up dibelakang Schumi dengan selisih 2 poin dalam klasemen akhir (Schumi 93 poin versus Kimi 91 poin). Sekali lagi, kegagalan Kimi menjadi juara dunia adalah akibat buruknya reliabilitas McLaren.[29] Seharusnya Kimi menang di GP Eropa setelah dia memimpin jauh. Namun sayang, mesin Mercedes di mobil Kimi malah meledak.[34]

Sementara momen unik terjadi di GP Brazil. Saat itu balapan dihentikan gara-gara kecelakaan antara Fernando Alonso dan Mark Webber dan menurut komputer, Kimi dinyatakan jadi pemenang lomba. Eddie Jordan yang saat itu masih menjadi bos tim Jordan tidak menerima keputusan tersebut, dan mengadukannya ke kantor FIA di Paris, Prancis. Akhirnya lima hari kemudian, runner-up GP Brazil, Giancarlo Fisichella dinyatakan menang balapan.[35] Kimi menerima hal tersebut dengan sportif, dan saling menukar piala dengan Fisichella di GP San Marino dua minggu kemudian.[36]

2004

Mekanik tim McLaren mendorong mobil MP4-19 Räikkönen ke dalam garasi selama berlangsungnya sesi kualifikasi di Grand Prix Amerika Serikat 2004.

Musim 2004 adalah salah satu musim terburuk Kimi, reliabilitas McLaren sangat-sangat buruk sejak GP Australia.[37] Bahkan saking kesalnya, Kimi terus membejek gas ketika mesin Mercy-nya meledak di Bahrain.[38] Perbaikan mulai dilakukan McLaren di tengah musim, dengan merevisi MP4-19 menjadi MP4-19B. Dan berkat perjuangan keras ditambah sedikit keberuntungan, akhirnya Kimi bisa naik podium juara di GP Belgia, setelah mendapat perlawanan keras dari dua Ferrari F2004 milik Michael Schumacher dan Ruberns Barrichello.[39] Akhir 2004, McLaren mengumumkan bahwa Kimi akan mendapat rekan setim baru yaitu mantan pembalap ChampCar yang sebelumnya memperkuat tim F1 Williams-BMW, Juan Pablo Montoya.[40]

2005: Penantang gelar

Räikkönen di Grand Prix Kanada 2005.
Kimi Räikkönen di Grand Prix Amerika Serikat 2005.

Perubahan regulasi pada 2005 terkait larangan pitstop untuk ban rupanya menguntungkan tim-tim berban Michelin yang juga digunakan oleh McLaren dan menyiksa bagi para pengguna Bridgestone, khususnya sang master, Michael Schumacher yang selama musim 2005 terbilang gagal total.[41] Kimi secara dominan memenangi GP Spanyol,[42] lalu disusul dengan kemenangan di Monaco, Kanada, Hungaria, dan Jepang. Sayang problem reliabilitas masih menghantui McLaren.[29] Momen paling mengecewakan bagi Kimi sekali lagi adalah di GP Eropa. Saat itu tersisa satu lap dan Kimi memimpin dengan suspensi dan ban yang sedikit rusak. Tepat ditikungan pertama lap terakhir. Suspensi depan kiri mobil Kimi jebol, dan terpaksa tersingkir.[43]

Fernando Alonso dari tim Renault memenangi musim 2005 dengan selisih hampir 30 poin atas Kimi.[44] Sekaligus mecatatkan dirinya sebagai juara dunia termuda sepanjang sejarah F1.[45] Ironisnya, inilah catatan sejarah yang sebelumnya hendak diburu Kimi di musim 2003.

Di akhir musim beredar bahwa Kimi Räikkönen akan meninggalkan tim di akhir 2006 dan kemudian pada Desember 2005 McLaren mengumumkan bahwa Fernando Alonso akan bergabung mulai musim 2007.[46] Ferrari yang mulai berburu pembalap baru untuk menggantikan Michael Schumacher akhirnya kembali melirik buruannya yang lepas pada 2002 lalu ini. Selain Ferrari, tim Toyota juga berminat. Demikian juga Renault yang baru saja kehilangan Fernando Alonso yang hijrah ke McLaren.[47]

2006

Räikkönen mengetes mobil McLaren di sirkuit Valencia pada tahun 2006.

Mimpi buruk 2004 kembali terulang pada musim 2006 di McLaren. Baik Kimi maupun Montoya sama-sama tidak bisa mencetak hasil maksimal karena lagi-lagi mobilnya tidak kompetitif.[29] Satu-satunya momen heroik Kimi adalah di GP Bahrain. Start dari P22 akibat kecelakaan di kualifikasi, Kimi mampu naik ke depan dan finish di posisi ketiga dengan strategi satu kali pitstop.[48]

Di GP Amerika Serikat di sirkuit Indianapolis, Kimi Räikkönen mengalami kecelakaan selepas start, setelah ia diseruduk rekan setimnya sendiri, Juan Pablo Montoya.[49] Balapan ini adalah balapan terakhir JPM diajang F1 dan kemudian posisinya digantikan oleh Pedro de la Rosa sampai akhir musim.[50][51]

Räikkönen mengetes mobil McLaren di Silverstone pada bulan April 2006.

Podium tertinggi McLaren musim itu dicetak di GP Hungaria oleh Pedro de la Rosa yang finish di posisi kedua yang sialnya malah menjadi musibah untuk Kimi karena dia kecelakaan setelah ditabrak mobil Scuderia Toro Rosso milik Vitantonio Liuzzi.[52] Pada GP Italia di Monza, akhirnya teka-teki ke mana Kimi akan pindah terjawab sudah. Mulai 2007, Kimi akan membalap untuk Ferrari menggantikan Michael Schumacher, dan akan bertandem bersama pembalap muda Brazil, Felipe Massa.[53]

Posisi akhir Kimi Räikkönen di klasemen tahun 2006 adalah di posisi kelima dengan total 65 poin. Sementara tim McLaren finish di posisi tiga klasemen konstruktor. Balapan pamungkas Kimi bersama McLaren di Interlagos, diwarnai dengan sebuah pesta perpisahan kecil dari tim McLaren untuk Kimi. Oleh Ron Dennis, Kimi diberikan sebuah keranjang kecil dan sebuah bendera Italia, juga di pakaian balapnya didesain ulang dengan menambahkan teks "Ciao Kimi" di bagian depan.[54] Ron Dennis sendiri mengucapkan terima kasih kepada Kimi atas sumbangsihnya bagi McLaren selama lima musim dan berharap kariernya akan terus berkembang di Ferrari kelak.[55]

2007–2009: Scuderia Ferrari

2007: Menjadi juara dunia

Räikkönen membalap untuk tim Ferrari di Grand Prix Amerika Serikat 2007, di mana dia finis di urutan keempat.
Räikkönen memenangi Grand Prix Inggris 2007, kemenangan ketiganya bersama tim Ferrari.
Räikkönen di Grand Prix Belgia 2007, di mana ia memenangi balapan tersebut.

Tahun 2007 adalah tahun reformasi di Ferrari. Tidak ada lagi Michael Schumacher dan Ross Brawn. Kimi mengawali musim dengan baik, walaupun sempat ada rumor bahwa dia bersitegang dengan Massa. Target yang dibebankan oleh Luca Montezemolo selaku presiden tim Ferrari tidak main-main, juara dunia (entah itu oleh Massa atau Kimi). Dan lagi kini sesama rekan setim bisa salng bertarung. Satu hal yang tidak pernah ada diera Michael Schumacher.[56]

Di GP Australia, Kimi memenangi lomba dengan sempurna. Start dari pole dan mencetak fastest lap. Namun kemenangan Kimi tertunda hingga GP Prancis akibat beberapa masalah pada F2007-nya. Di Prancis Kimi kembali bangkit,[57] disusul di Inggris seminggu kemudian.

Hal ini membuat Kimi kembali ke bursa juara dunia. Dengan kemenangan gemilang selanjutnya di Belgia[58] dan China, dan pertolongan dari rekan setimnya, Felipe Massa yang sudah tidak punya peluang lagi untuk jadi juara dunia sejak GP Jepang, Kimi memasuki GP Brazil di akhir musim dengan hanya tertinggal 7 poin dari Lewis Hamilton sang pemimpin klasemen. Tak disangka, Hamilton gagal di Brazil. Dan dengan kemenangan spektakuler, Kimi akhirnya jadi juara dunia di Brazil. Di klasemen, Kimi hanya unggul 1 poin atas Hamilton dan Alonso (Kimi 110pts, Hamilton/Alonso 109pts).

Räikkönen merayakan kemenangan dan gelar juara dunia di Grand Prix Brasil 2007.

Namun, dia tak bisa langsung menikmati kemenangannya. McLaren mengajukan banding atas bahan bakar dingin yang digunakan tim BMW dan Williams.[59][60][61] Beberapa orang menganggap hal ini adalah sebagai akal-akalan McLaren agar bisa mengkatrol Hamilton jadi juara dunia setelah sebelumnya terkena aib akibat kasus spionase ‘Stepney-gate’ yang mengakibatkan penghapusan seluruh poin konstruktor McLaren dan denda 100 juta dollar AS oleh FIA.[62][63] Namun ternyata, sidang banding FIA tanggal 15 November menolak pengajuan banding McLaren, dan Kimi Räikkönen tetap dinyatakan sah menjadi juara dunia 2007.[64]

2008: Masa suram

Räikkönen berhasil meraih kemenangan pertamanya di musim 2008 di Grand Prix Malaysia.
Räikkönen membalap untuk tim Ferrari di Grand Prix Kanada 2008.
Räikkönen di Grand Prix Belgia 2008, di mana dia terpaksa harus tersingkir usai mengalami kecelakaan di putaran terakhir setelah duel dengan Lewis Hamilton.

Pada tahun 2008, Kimi mengawali musim dengan baik saat ia menang di Malaysia dan Spanyol.[65] Tetapi memasuki pertengahan musim, sederet bencana terus-terusan menggoyang Kimi. Diawali dengan kecelakaan pit exit di Kanada, yang (ironisnya) dilakukan oleh Lewis Hamilton yang tanpa sengaja menabraknya,[66] lalu kemudian di Prancis ketika ia harus menyerahkan kemenangannya kepada Felipe Massa akibat knalpotnya rusak. Beruntung Kimi masih mampu finish ke 2.[67] Setelah itu rentetan hasil buruk terus-terusan menimpa Kimi, seperti mesin meledak di Valencia, menabrak tembok akibat licinnya trek di Belgia, dan bencana pitstop di Singapura.[68]

2009

Räikkönen mengetes mobil F60, Penantang tim Ferrari untuk musim 2009.
Räikkönen di Grand Prix Turki 2009.

Akhir 2008, tim Ferrari digosipkan telah mengontrak Fernando Alonso untuk musim 2011, atau 2010 tergantung kondisi yang terjadi di 2009. Felipe Massa dan Kimi Räikkönen tampak was-was dengan isu tersebut. Ironisnya, penampilan mobil Ferrari F60 di musim 2009 juga buruk. Tim Ferrari baru bisa meraih angka di balapan keempat di Bahrain melalui tangan Kimi Räikkönen.[69] Masuk paruh musim kedua, kerja keras tim Ferrari akhirnya terbayar saat Kimi berhasil menang di Belgia, di tengah masa pemulihan bagi Felipe Massa yang mengalami kecelakaan di Hungaria.[70] Publik pun yakin bahwa Felipe Massa-lah yang akan tersingkir dari Ferrari di 2010. Namun harapan tersebut pudar setelah tiga hari usai GP Singapura, Ferrari mengumumkan bahwa Fernando Alonso akan berduet dengan Felipe Massa untuk musim 2010, seiring masuknya Grupo Santander sebagai sponsor baru Ferrari. Ini berarti kontrak Kimi Räikkönen dengan Ferrari yang sedianya akan berakhir pada 2010 terpaksa diputus di tengah jalan, dengan biaya kompensasi untuk Kimi yang besarnya dikabarkan mencapai 20 juta dollar AS.[71][72]

2010–2011: Pensiun sementara

Segera setelah kontraknya diputus oleh Ferrari, tim manajemen Kimi dibawah pimpinan David Robertson langsung mendekati tim Toyota dan McLaren[73][74] dan bahkan sempat juga tersiar kabar bahwa Kimi akan mengikuti mantan rekan setimnya di McLaren, Juan Pablo Montoya untuk berlaga di ajang NASCAR Sprint Cup Series. Belakangan tim Toyota kemudian memutuskan mundur dari ajang F1 pada 4 November 2009, dan McLaren kemudian mengumumkan Jenson Button sebagai partner Lewis Hamilton untuk 2010 pada 16 November 2009. Setelah dua berita tersebut resmi diumumkan, akhirnya Kimi memutuskan untuk pensiun pada musim 2010, dan pindah ke ajang WRC bersama tim Citroen.[75]

2012–2013: Lotus

Räikkönen membalap untuk tim Lotus di Grand Prix Malaysia 2012.
Kimi Räikkönen di Grand Prix Singapura 2012.
Kimi Räikkönen menjalani testing pra-musim 2013 di Barcelona.

Agustus 2010, Kimi digosipkan akan kembali ke F1 bersama tim Renault F1 untuk musim 2011. Namun belakangan Kimi membantah kabar tersebut dan menyebut ia mungkin selamanya tidak akan pernah kembali lagi ke F1 sekalipun ia masih rindu membalap di F1. Pada Desember 2010 seiring dengan kematian mendadak ayahnya, Kimi Räikkönen sempat digosipkan akan pensiun selamanya dari ajang motorsport, kembali lagi kemudian Kimi membantah hal tersebut. Awal tahun 2011 isu kembalinya Kimi ke F1 kembali santer terdengar, kali ini bersama tim Renault F1, tetapi Kimi kemudian membantah hal tersebut dan menganggap bahwa Renault hanya menggunakan namanya untuk tujuan pemasaran.[76]

Sebelum resmi memperkuat tim Lotus F1, Kimi Räikkönen banyak diisukan akan membalap untuk tim Williams F1 dengan didukung oleh dana sponsorship yang besar dari sebuah konsorsium asal Timur Tengah.[77] Kimi juga diisukan sudah mengunjungi markas tim Williams saat tim asal Inggris tersebut mengadakan pesta pelepasan karyawan mereka yaitu Sam Michael yang hengkang ke McLaren.[78]

Pada akhir November 2011, tim Lotus F1 melalui bosnya, Eric Boullier menyatakan Kimi Räikkönen sebagai salah satu kandidat untuk mengisi posisi kekosongan yang ditinggalkan Robert Kubica yang masih belum pulih total akibat cedera. Pada tanggal 29 November 2011, Kimi akhirnya resmi diumumkan sebagai pembalap Lotus dengan masa durasi kontrak dua musim.[79]

2012

Räikkönen di Grand Prix Amerika Serikat 2012.

Di musim 2012, Kimi menjadi salah satu pembalap yang cukup konsisten. Ia berhasil mendapatkan posisi finis podium di beberapa lomba yaitu di Bahrain, Spanyol, Eropa, Jerman, Hungaria dan Belgia. Pada GP Abu Dhabi, Kimi sukses menjuarai lomba untuk pertama kalinya sejak kembali ke F1 usai Lewis Hamilton tersingkir di awal balapan.[80] Pada GP Brasil, Kimi nyaris gagal meraih angka usai dirinya terjebak di jalan buntu saat melebar kesisi trek sebelum kemudian membalikan mobilnya ke arah yang seharusnya.[81] Kimi saat itu berhasil meraih poin dengan finis di urutan ke-10 usai Hamilton tersingkir. Kimi mengakhiri musim 2012 dengan finis di urutan ketiga klasemen pembalap.

2013

Kimi awali musim 2013 dengan kemenangan mengesankan di Australia.[82] Di Malaysia ia terkena penalti turun grid usai dinilai menghalangi Nico Rosberg saat kualifikasi. Kimi kemudian berhasil finis di posisi 7 dengan mobil yang sedikit rusak. Selanjutnya Kimi berhasil meraih finis beruntun podium di Cina, Bahrain dan Spanyol. Pada lomba di Monako, Kimi hanya mampu finis di posisi 10 setelah di sepanjang lomba harus menahan gempuran agresif dari Sergio Pérez (McLaren). Usai tersingkir di lap-lap akhir, Kimi berujar bahwa Pérez harus mendapatkan sebuah tinju di wajahnya.[83] Pada lomba di Silverstone, Kimi berhasil lewati rekor 24 kali finis poin yang sebelumnya dipegang Michael Schumacher. Rekor finis Kimi berakhir di angka 27 kali di Belgia saat ia terpaksa tersingkir akibat masalah pada mobilnya. Kimi kemudian meraih dua podium lainnya di musim 2013 yaitu di Singapura dan Korea. Pada GP Abu Dhabi, Kimi tersingkir di tikungan pertama usai bertabrakan dengan Giedo van der Garde. Jelang lomba di AS, diumumkan Kimi tidak bisa mengikuti sisa dua seri karena harus menjalani operasi punggung. Posisinya kemudian digantikan oleh rekan senegaranya, Heikki Kovalainen.[84]

2014–2018: Kembali ke Ferrari

Rekan setim Fernando Alonso

Tanggal 11 September 2013, Ferrari mengumumkan kembalinya Kimi Räikkönen dengan durasi kontrak dua musim mulai 2014, menggantikan Felipe Massa. Di Ferrari Kimi akan menjadi rekan setim Fernando Alonso.[85] Kimi menegaskan ia keluar dari Lotus dan memilih kembali ke Ferrari karena di Lotus ia sedikit bermasalah dengan pembayaran gajinya yang tertunda.[86]

Kimi memilih nomor mobil #7 yang ia pakai sebelumnya di tim Lotus karena ia merasa tidak terlalu peduli atau merasa perlu mengganti nomor mobil yang sudah ia pakai dari musim sebelumnya.[87] Dalam setengah awal musim 2014, Kimi tampil kurang memuaskan dan baru bisa mendapatkan form terbaiknya di Belgia dengan finis di urutan empat dan untuk pertama kalinya ia bisa finis diatas rekan setimnya, Fernando Alonso. Sebelumnya di Inggris, Kimi mengalami kecelakaan berat tetapi kemudian dinyatakan fit oleh tim dokter setelah menjalani pemeriksaaan.[88] Secara keseluruhan musim 2014 jadi musim terburuk Kimi dengan ia yang hanya bisa berada di posisi 12 klasemen dan tanpa meraih podium untuk kali pertama dalam karier F1-nya diluar musim rookienya pada tahun 2001.[89]

Rekan setim Sebastian Vettel

Kimi Raikkonen melawan Jenson Button di Grand Prix Abu Dhabi 2015.

Räikkönen bertahan di Ferrari untuk musim 2015 dan kali ini ia ditemani mantan juara dunia lainnya yaitu Sebastian Vettel dengan Fernando Alonso yang hengkang dan memilih bergabung kembali ke tim McLaren.[90]

Pada lomba pembuka musim di Australia, Kimi gagal finis usai bermasalah dengan ban saat melakukan pitstop.[91] Kimi berhasil meraih podium kedua di Bahrain yang menjadi podium pertamanya sejak kembali ke tim Ferrari.[92] Di akhir pekan tersebut manajer Kimi, Steve Robertson memberi sinyal bahwa Kimi kemungkinan akan terus lanjut membalap untuk Ferrari dengan perpanjangan kontrak baru.[93] Selanjutnya di lomba Spanyol dan Monako, Kimi kurang nyaman dengan setelan mobil Ferrari-nya dan hanya mampu finis masing-masing di posisi 5 dan 6 di dua lomba tersebut.[94][95] Pada GP Austria, Kimi terlibat insiden dengan mantan rekan setimnya Fernando Alonso di lap pertama lomba. Di GP Hungaria, Kimi terlihat bersiap mengawal Sebastian Vettel untuk membawa Ferrari finis 1-2 sampai kemudian masalah teknis menggagalkannya. Pada bulan Agustus, Ferrari resmi mengumumkan perpanjangan kontrak Kimi untuk musim 2016. Selanjutnya Kimi berhasil meraih podium ketiga di Singapura dengan Vettel yang memenangi lomba dan di Abu Dhabi yang membawanya mengamankan posisi keempat klasemen pembalap musim 2015.[96]

Untuk musim 2016, Kimi sukses meraih posisi finis kedua di Bahrain dengan Vettel yang mengalami masalah teknis sebelum start dimulai.[97] Di China Kimi bersenggolan dengan rekan setimnya sendiri tidak lama selepas start tetapi ia masih mampu melanjutkan lomba dan finis di urutan kelima.[98] Kejadian tersebut terulang lagi di Rusia dengan Kimi yang berhasil finis di urutan ketiga sementara Vettel tersingkir usai tersenggol oleh Daniil Kvyat.[99] Di Spanyol Kimi kesulitan menyalip mobil Max Verstappen dan harus puas finis di urutan kedua meski sempat memimpin di awal-awal lomba.[100] Podium lainnya dicatatkan Kimi di Austria dengan finis di urutan ketiga setelah Vettel tersingkir akibat bannya pecah.[101]

Di musim 2017 Kimi meraih pole position untuk lomba di Monako yang menjadi pole pertama untuk dirinya dalam 129 lomba terakhir.[102] Tetapi perbedaan strategi saat lomba membuatnya harus puas finis di urutan kedua dibelakang Vettel. Di Hungaria Kimi juga berhasil meraih posisi start kedua dan mempertahannya saat lomba untuk memberikan finis 1-2 bagi Ferrari dengan Vettel yang memenangi lomba.[103] Pada lomba di Singapura, Vettel, Kimi dan Verstappen saling bersenggolan dalam start di trek basah yang kemudian membuat Lewis Hamilton dengan mudah memenangi lomba dan meninggalkan Vettel di klasemen dengan jarak 28 poin.[104] Di Malaysia, Kimi gagal melakukan start usai mobilnya mendadak bermasalah sebelum start.[105] Di Brasil Kimi sukses menahan Hamilton di penghujung lomba untuk finis di urutan ketiga.

Kimi Räikkönen di Grand Prix Austria 2018.

Musim 2018 secara statistik menjadi musim terbaik Kimi semenjak kembali memperkuat tim Ferrari. Ia secara total meraih 12 podium selama musim berjalan. Lomba terburuk Kimi di musim tersebut adalah di Bahrain saat dirinya terpaksa tersingkir akibat kesalahan kru pit Ferrari yang juga mengakibatkan Ferrari kena denda €50.000.[106] Kimi sukses meraih pole position di Italia dan punya kans memenangi lomba sebelum akhirnya kandas karena kesalahan strategi Ferrari yang memintanya melakukan pitstop lebih awal. Pada GP AS, Kimi sukses memenangi lomba dan menjadi pembalap F1 tertua yang mampu memenangi lomba sejak Nigel Mansell pada musim 1994. Kemenangan ini juga menjadi prestasi pribadi bagi Kimi karena ia berhasil menjadi pembalap Finlandia paling sukses dalam sejarah F1 dengan total 21 kemenangan lomba.[107]

2019–2021: Kembali ke Sauber

Pada 11 September 2018, Kimi Räikkönen dan Sauber mengumumkan kesepakatan kontrak bahwa kedua belah pihak akan berkerjasama untuk musim 2019. Posisi Kimi di Ferrari akan digantikan oleh Charles Leclerc. Bagi Kimi inilah kali kedua ia memperkuat tim Sauber setelah pertama kali terjadi pada musim debutnya pada tahun 2001.[108]

Di tahun 2021, Kimi menetap di Alfa Romeo bersama Antonio Giovinazzi.[109] Setelah balapan selama 20 tahun, Kimi memutuskan untuk pensiun.[110][111]

Balapan lain

WRC

Kimi Raikkonen dalam Reli FInlandia 2009.

Reli sebenarnya bukanlah hal baru bagi Kimi. Sebelum ia memutuskan berlaga di ajang WRC, Kimi sempat mencoba turun di ajang Reli Artik dengan mobil Mitsubishi Lancer Evolution WRC pada tahun 2004. Kemudian di awal 2009 ia juga kembali turun dengan mobil Fiat pada kejuaraan yang sama, dan barulah pada Agustus 2009 Kimi turun secara resmi dalam ajang reli WRC Finlandia 1000 Danau bersama tim Tommi Makinen Racing.[112][113]

Tanggal 4 Desember setelah mengetahui bahwa peluang bertahan di F1 pupus karena McLaren mengumumkan Jenson Button sebagai pembalap dan tim Toyota F1 mengundurkan diri dari F1, Kimi lantas menandatangani kontrak bersama tim Citroen Junior untuk berlaga di WRC mulai musim 2010 dengan ditemani Kaj Lindström sebagai co-driver.[114] Duet Kimi dan Lindstrom mengawali musim reli 2010 dengan buruk saat finish ke-29 di Reli Swedia. Namun poin pertama Kimi di WRC diraih di Reli Jordania 2010 saat ia finish di P8. Kimi menyamai rekor Carlos Reutemann yang berhasil meraih poin baik di F1 maupun di WRC. Kemudian di Reli Jerman, Kimi berhasil memenangi stage reli-nya yang pertama.

Pada pertengahan Januari 2011 akhirnya diumumkan bahwa Kimi akan tetap membalap di WRC untuk 2011 namun kali ini ia akan turun dengan tim pribadi miliknya sendiri yaitu Iceman 1 Rally Team (atau disebut juga ICE 1 Racing).[115]

NASCAR

Pada akhir Maret 2011 Raikkonen membuat kejutan dengan menyatakan akan turun di balapan NASCAR Seri Truk pada musim panas 2011 dengan target utama turun di NASCAR Seri Piala suatu hari nanti.[116] Pada tanggal 2 April ia kemudian menandatangani kontrak bersama Kyle Busch Motorsports untuk turun balapan beberapa seri di ajang NASCAR. Sebelumnya Kimi sempat diberitakan akan didukung oleh Foster Gillett tetapi kemudian Busch membantah gosip tersebut. Raikkonen memulai debut NASCAR-nya pada 20 Mei 2011 di North Carolina Education Lottery 200 yang berlangsung di Charlotte Motor Speedway. Ia turun dengan mobil bernomor #15 dan berhasil finish di urutan 15 sekaligus membuat Kyle Busch dan kepala mekaniknya yaitu Rick Ren terkesan.

Tanggal 28 Mei Raikkonen naik kelas ke Nationwide Series dengan mobil milik Joe Nemechek. Ia finish P27 setelah mengalami insiden dan mendapat penalti akibat ngebut di pitlane.[117]

Pada Mei 2022, Trackhouse Racing Team mengumumkan bahwa Räikkönen akan melakukan debutnya di NASCAR Seri Piala dengan mobil Chevrolet bernomor #91 untuk lomba sirkuit non-oval di Watkins Glen International.[118] Setelah sebelumnya hanya mengemudikan mobil dalam tes aklimatisasi di Virginia International Raceway dan satu sesi latihan selama 20 menit, Räikkönen lolos ke urutan ke-27 dari 39 mobil, terutama di depan sesama debutan Mike Rockenfeller dan mantan pembalap Formula Satu Daniil Kvyat.[119][120] Dalam balapan, dia masuk sepuluh besar pada satu poin, tetapi diklasifikasikan ke-37 setelah terhempas dari posisi ke-25 setelah kontak dengan Loris Hezemans yang mencoba menemukan jalan melewati Austin Dillon yang melintir.[121]

Kontroversi

Izin balapan

Sejak awal kariernya di ajang F1, Kimi Raikkonen sudah dibalut dengan kontroversi. Kontroversi pertama yang meliputi dirinya adalah seputar superlicence (izin membalap), dimana beberapa tim merasa khawatir dengan pengalaman balapan Kimi Raikkonen yang sangat minim, dimana ia hanya turun 23 kali saja di ajang junior sebelum masuk ke F1.[122] Kimi lantas diberikan izin balapan sementara sampai GP San Marino, dan kemudian berkat penampilannya yang bagus, FIA lantas memberikan Kimi izin balapan penuh.[123]

Gaya hidup

Kimi Raikkonen di GP AS 2012.

Akhir musim 2004, dan Kimi sedang berlibur di sebuah kepulauan tropis dengan kapal pesiarnya. Ia lantas bertindak ceroboh dengan kebanyakan minum minuman keras. Dan kemudian dari bagian atas kapal pesiarnya, Kimi kemudian jatuh ke bagian dek dikarenakan mabuk. Insiden ini kemudian diabadikan dalam bentuk video singkat, yang kemudian menyebar keseluruh dunia secara cepat. Kimi sendiri hanya menanggapi dingin masalah ini.[124]

Bulan Februari 2005, lagi-lagi Kimi terlibat kasus. Kali ini di Gran Canaria Spanyol, bersama istrinya Jenni Dahlmann, Kimi tertangkap basah kembali mabuk-mabukan dan berpesta sampai fajar menyingsing. Ia kemudian tertangkap basah wartawan dalam keadaan mabuk berat, dengan pakaian yang hanya mengenakan celana pendek saja sambil memeluk sebuah balon lumba-lumba.[125] Tim McLaren lantas berang dengan tindakan Kimi ini, dan segera menegur keras pembalapnya tersebut, bahwa hal memalukan sekecil apapun bisa menghambat upaya tim untuk bisa merebut gelar juara dunia.[126]

Lain-lain

Sesaat sebelum start GP Brasil 2006, Kimi diwawancarai oleh Martin Brundle dari ITV tentang harapannya di musim 2007 bersama Ferrari. Sayangnya bukan jawaban sesungguhnya yang keluar dari mulut Kimi, dimana ia malah berbicara di depan kamera, dan disaksikan ratusan juta penonton diseluruh dunia bahwa ia akan "membuang hajat" terlebih dahulu dan baru kemudian akan menjawab pertanyaan tersebut.[127] Sebagai akibatnya, pihak ITV ditegur oleh pihak otoritas penyiaran Inggris, dan adegan wawancara Kimi langsung di TV saat itu banyak diprotes oleh penonton diseluruh dunia sebagai tindakan paling bodoh dari seorang Kimi Raikkonen.

Pada balapan Formula 1 di Abu Dhabi 2012 Kimi Räikkönen memarahi kepala mekaniknya karena terlalu sering melakukan komunikasi radio pada saat balapan berlangsung dengan mengatakan "Just leave me alone, I know what to do" dan "Yes, yes, yes, yes, I'm doing it all the time, you don't have to remind me every second". Percakapan Kimi di team radio tersebut banyak mengundang decak tawa para penggemar F1. Beberapa hari kemudian Kimi memberikan 500 buah t-shirt kepada seluruh pegawai tim Lotus yang bertuliskan "Leave Me Alone, I Know What I'm Doing".[128]

Statistik

Musim ke musim

Musim Seri Tim Lomba Menang Pole F/Lap Podium Poin Klasemen
1999 European Formula Ford ? 2 ? ? ? ? ? Posisi 5
Formula Ford Festival Continental Racing 1 0 0 ? ? N/A NC
Formula Renault Inggris Manor Motorsport 4 4 4 ? ? 40 Juara
Formula Renault Inggris Haywood Racing 4 0 0 ? ? ? ?
2000 Eurocup Formula Renault 2.0 ? 2 2 2 ? ? 62 Posisi 7
Formula Renault Inggris Manor Motorsport 10 7 6 ? ? 316 Juara
2001 Formula Satu Red Bull Sauber Petronas 17 0 0 0 0 9 Posisi 10
2002 Formula Satu West McLaren Mercedes 17 0 0 1 4 24 Posisi 6
2003 Formula Satu West McLaren Mercedes 16 1 2 3 10 91 Posisi 2
2004 Formula Satu West McLaren Mercedes 18 1 1 2 4 45 Posisi 7
2005 Formula Satu West McLaren Mercedes 19 7 5 10 12 112 Posisi 2
2006 Formula Satu Team McLaren Mercedes 18 0 3 3 6 65 Posisi 5
2007 Formula Satu Scuderia Ferrari Marlboro 17 6 3 6 12 110 Juara dunia
2008 Formula Satu Scuderia Ferrari Marlboro 18 2 2 10 9 75 Posisi 3
2009 Formula Satu Scuderia Ferrari Marlboro 17 1 0 0 5 48 Posisi 6
World Rally Championship Tommi Mäkinen Racing 1 0  –  – 0 0 NC
2010 World Rally Championship Citroën Junior Team 11 0  –  – 0 25 Posisi 10
2011 World Rally Championship Ice 1 Racing 9 0  –  – 0 34 Posisi 10
NASCAR Seri Truk Kyle Busch Motorsports 1 0 0 0 0 N/A NC
NASCAR Seri Nationwide NEMCO Motorsports 1 0 0 0 0 N/A NC
2012 Formula Satu Lotus F1 Team 20 1 0 2 7 207 Posisi 3
2013 Formula Satu Lotus F1 Team 17 1 0 2 8 183 Posisi 5
2014 Formula Satu Scuderia Ferrari 19 0 0 1 0 55 Posisi 12
2015 Formula Satu Scuderia Ferrari 19 0 0 2 3 150 Posisi 4
2016 Formula Satu Scuderia Ferrari 21 0 0 1 4 186 Posisi 6
2017 Formula Satu Scuderia Ferrari 20 0 1 2 7 205 Posisi 4
2018 Formula Satu Scuderia Ferrari 21 1 1 1 12 251 Posisi 3
2019 Formula Satu Alfa Romeo Racing 16 0 0 0 0 43 Posisi 12
2020 Formula Satu Alfa Romeo Racing 20 0 0 0 0 2* Posisi 17*

*Musim masih berjalan

Daftar kemenangan

Artikel utama: Daftar perlombaan Grand Prix Formula Satu yang dimenangkan oleh Kimi Räikkönen

F1 Racing MOTY Awards

  • 2001: Rookie of the Year[129]
  • 2002: Overtake Action of the Year[130]
  • 2004: Drive of the Year[131]
  • 2005: Drive of the Year, Driver of the Year[132][133]
  • 2006: Overtake Action of the Year
  • 2007: Start of the Year

Rekor

  • Mencatat tujuh kemenangan di Formula 1 tanpa memenangi gelar dunia, menyamai rekor Alain Prost pada 1984 dan 1988, serta Michael Schumacher pada 2006.
  • Menyamai rekor 10 lap tercepat dalam satu musim pada tahun 2005 dan 2008 yang dicetak oleh Michael Schumacher pada tahun 2004.
  • Saat ini Kimi Räikkönen menduduki peringkat ketiga pemegang rekor lap tercepat sebanyak 37 lap tercepat.
  • Pembalap termahal di F1 dan di tim Ferrari dengan gaji mencapai US$ 51 juta di musim 2007 (Michael Schumacher menyusul di posisi kedua dan Fernando Alonso di posisi 3).
  • Menyamai rekor Nigel Mansell pada 1989 sebagai pembalap baru Ferrari yang sukses memenangi lomba di GP pertamanya untuk Ferrari saat ia menang di Australia.
  • Menyamai rekor Jody Scheckter (1979) sebagai pembalap baru Ferrari yang langsung meraih gelar dunia di musim pertamanya.[134]
  • Mencatat 11 fastest lap dalam semusim, rekor baru di Formula 1.
  • Pada tahun 2008 Kimi Räikkönen mencetak rekor lap tercepat enam kali berturut-turut (Spanyol, Turki, Monako, Prancis dan Inggris) dan menduduki peringkat kedua untuk rekor lap tercepat terbanyak secara berturut-turut setelah Alberto Ascari dengan tujuh lap tercepat secara berturut-turut dalam satu musim.
  • Menyamai catatan Carlos Reutemann yang berhasil meraih angka baik di balapan F1 maupun di reli WRC. Yang membedakan Carlos Reutemann hanya turun di ajang rally Argentina.
  • Räikkönen adalah pembalap Finlandia ketiga setelah Keke Rosberg dan Mika Häkkinen yang berhasil menjadi juara dunia Formula 1. Ia juga merupakan pembalap Finlandia tersukses dalam hal pencapain poin, finis podium dan lap tercepat di ajang Formula Satu.
  • Räikkönen memegang rekor pembalap dengan kemenangan terbanyak pada tahun perdananya membalap untuk Ferrari dengan 6 kemenangan, mengalahkan rekor sebelumnya milik Alain Prost sebanyak 5 kemenangan yang dicetak pada tahun 1990.
  • Räikkönen memegang rekor baru sebagai pembalap yang selalu finis dalam satu musim balapan dan juga meraih poin sebanyak 20 dari 20 balapan pada tahun 2012.
  • Räikkönen mencetak rekor baru sebagai pembalap tersukses yang melakukan comeback setelah mengundurkan diri dari Formula satu dengan menduduki peringkat ketiga di klasemen akhir pembalap 2012. Niki Lauda melakukan hal yang sama pada tahun 1982 namun hanya menduduki peringkat kelima di klasemen akhir pembalap.

Julukan

  • The Iceman - julukan ini diberikan oleh mantan bos McLaren, Ron Dennis
  • Kimppa
  • Rakka
  • The Kimster - panggilan yang diberikan oleh para mekanik tim McLaren

Referensi

  1. ^ [1], "The truth about Kimi Raikkonen, Ferrari and Santander in 2008" 5 April 2012
  2. ^ "Official: Raikkonen seals Ferrari return". GPUpdate. GPUpdate. 11 September 2013. Diakses tanggal 11 September 2013. 
  3. ^ Kimi Raikkonen Reveals Reasons for Moving to Sauber, Sky Sports. Diakses 15 Januari 2019.
  4. ^ Srini. "Raikkonen's biography". 
  5. ^ Raikkonen gifts rally car to brother Rami Diarsipkan 2018-06-12 di Wayback Machine., Motorsport. Diakses 1 Juni 2018.
  6. ^ F3 Finlandesa: Rami Räikkönen, irmão de Kimi, é o vice-lider da temporada
  7. ^ a b c d e Kimi & Family (Matti and Paula Raikkonen speak about their son)
  8. ^ Raikkonen's father dies at 56 Diarsipkan 2019-05-30 di Wayback Machine.. Motorsport.com. Diakses 1 Mei 2019.
  9. ^ a b c d Marx, Jens. "Cool Raikkonen becomes a Tifosi favourite". Bangkok Post. Diakses tanggal 2007-10-23. 
  10. ^ Kimi Raikkonen borracho de amor en Canarias. Diakses 1 Mei 2019.
  11. ^ "YOU GRAND PRIX!" Steve Myall and Ray Levine - People Magazine (UK), 23 January 2005
  12. ^ a b Kimi-Matias Räikkönen, Merdeka.com. Diakses 1 Juni 2018
  13. ^ New force of Finland, The Guardian. Diakses 1 Juni 2018.
  14. ^ Kimi Raikkonen married Jenni Dahlman. Ferrari Chat. Diakses 1 Mei 2019.
  15. ^ "Miss Scandinavia Jenni Dahlman" (dalam bahasa Suomi). Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Februari 2008. 
  16. ^ Kimi Raikkonen splits with wife Jenni |News. Motorsport.com (2013-02-08). Retrieved on 2013-08-16.
  17. ^ "Kimi gets Finnish stamp of approval". ITV-F1. 14 Agustus 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Agustus 2008. Diakses tanggal 15 Desember 2008. 
  18. ^ History of TAG Heuer in Formula1 Diarsipkan 2018-10-03 di Wayback Machine., diakses 2 Maret 2018.
  19. ^ Fascinating and Generous Puma Kimi Raikkonen Shoes Brown White Diarsipkan 2018-06-13 di Wayback Machine., diakses 2 Maret 2018.
  20. ^ Oh! Pembalap Ingusan…, majalah F1 Racing Indonesia, Maret 2004, halaman 32-38
  21. ^ a b c d Manor Racing Pencetak Juara Dunia F1, Lewis Hamilton. Liputan 6. Diakses 1 Mei 2019.
  22. ^ Pitpass: Kimi Raikkonen: Sangat Bau Kencur, majalah F1 Racing Indonesia, Desember 2000, halaman 25
  23. ^ a b Tremayne, David. "Cool as Ice: Kimi Raikkonen". Formula One Magazine (official). Desember 2003. Halaman 63.
  24. ^ Maurice Hamilton (9 March 2008). "Hamilton, Maurice – "No fuss, just fast". The Guardian 2008-03-09". The Guardian. London. Diakses tanggal 23 December 2010. 
  25. ^ #TBT August 2001: Kimi Raikkonen's first F1 Racing cover appearance. Ferrari's next world champion? #correct. Twitter Majalah F1 Racing. Diakses 1 Mei 2019.
  26. ^ Raikkonen on 2002 Diarsipkan 30 Mei 2019 di Wayback Machine.. Motorsport. Diakses 1 Mei 2019.
  27. ^ Istirahat Sejenak, majalah F1 Racing Indonesia, November 2001, halaman 49-54
  28. ^ How Sauber Have Become Formula 1's Forgotten Team. Bleacher Report. Diakses 1 Mei 2019.
  29. ^ a b c d Kimi Raikkonen ‘should be three-times champion’. Race Fans. Diakses 1 April 2019.
  30. ^ What history tells us: Australian Grand Prix trends over the last 10 years , The Telegraph. Diakses 1 Januari 2019.
  31. ^ Tremayne, David. "Cool as Ice: Kimi Raikkonen". Formula One Magazine (official). December 2003. Page 58.
  32. ^ French GP 2002 - Schu champ after Kimi's mistake, Crash.net. Diakses 1 Januari 2019.
  33. ^ Fastest (Young) Guns in the West, majalah F1 Racing Indonesia, Mei 2003, halaman 32-44
  34. ^ Raikkonen forced out of European GP, IOL. Diakses 1 Januari 2019.
  35. ^ F1 700th Race: Fisichella 1st Win
  36. ^ Kimi Raikkonen: 2003 Season Diary, majalah F1 Racing Indonesia, November 2003, halaman 58
  37. ^ Pitpass: Girboks McLaren Dihadang Masalah, majalah F1 Racing Indonesia, April 2004, halaman 28
  38. ^ Pitpass: McLaren dan Mercedes Bersatu, majalah F1 Racing Indonesia, Mei 2004, halaman 24
  39. ^ Raikkonen menang, Schumacher juara dunia Diarsipkan 3 Februari 2009 di Wayback Machine., URL diakses: 15 Desember 2008
  40. ^ Montoya Gabung ke McLaren Diarsipkan 17 Maret 2005 di Wayback Machine., Kompas.com, URL diakses: 15 Desember 2008
  41. ^ DiZinno: Reflecting 10 years on from when F1 shot itself in the foot at Indy (Mengenang 10 tahun kisah Indianapolis 2005 oleh Tony DiZinno), NBC Sports. Diakses 1 Maret 2018.
  42. ^ "FORMULA 1™ Gran Premio de Espana 2005 - Race". Formula1.com. Formula1.com Limited. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 December 2014. Diakses tanggal 27 December 2015. 
  43. ^ 2005 F1 European GP, URL diakses: 15 Desember 2008
  44. ^ "Brazil 2005 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Diakses tanggal 13 March 2019. 
  45. ^ "FORMULA 1 Grande Premio do Brasil 2005 – Race". Formula1.com. Formula1.com Limited. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 October 2014. Diakses tanggal 27 December 2015. 
  46. ^ F1 News: Alonso joins McLaren, URL diakses: 15 Desember 2008
  47. ^ "Alonso in shock move to McLaren". The Official Formula 1 Website. 2005. Diakses tanggal 2007-01-17. 
  48. ^ Alonso's straight fight with Schumacher, Bahrain 2006, Andrew Benson (BBC). Diakses 1 Januari 2018.
  49. ^ F1 Vs: Round 1 – Juan Pablo Montoya vs Kimi Raikkonen! Diarsipkan 2019-05-30 di Wayback Machine.. Diakses 1 Mei 2019.
  50. ^ "Notes: Montoya ready to roll – NASCAR – Yahoo! Sports". Sports.yahoo.com. Diakses tanggal April 9, 2012. 
  51. ^ "Montoya 'may make' McLaren return". BBC Sport. BBC. July 14, 2006. Diakses tanggal January 11, 2015. 
  52. ^ The Race That Was…Hungary 2006. Badger GP. Diakses 1 Mei 2019.
  53. ^ Kecepatan Tidaklah Cukup, majalah F1 Racing Indonesia, November 2006, halaman 36-42
  54. ^ McLaren Mercedes team photo: Ron Dennis gives Kimi Raikkonen a leaving present Diarsipkan 2019-05-30 di Wayback Machine.. Motorsport. Diakses 1 Mei 2019.
  55. ^ Bring me the title, demands Daimler chairman, Crash.net. Diakses 2 Januari 2018.
  56. ^ Montezemolo: Raikkonen must win '07 title, Autosport. Diakses 1 Januari 2018.
  57. ^ Croft, David (2007-06-10). "French GP". BBC. Diakses tanggal 2007-07-19. 
  58. ^ The Official Formula 1 Website
  59. ^ "End of Season Drama will Raikkonen take Victory after all?". Forumula1.net. October 21, 2007. Diakses tanggal 2007-10-21.  Hapus pranala luar di parameter |publisher= (bantuan)
  60. ^ "Inquiry casts doubt on F1 title". BBC Sport. October 21, 2007. Diakses tanggal 2007-10-21.  Hapus pranala luar di parameter |publisher= (bantuan)
  61. ^ "Investigation throws title into doubt". OverDrive. October 21, 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-10-25. Diakses tanggal 2007-10-21.  Hapus pranala luar di parameter |publisher= (bantuan)
  62. ^ Raikkonen title confirmed - Yahoo! Eurosport UK
  63. ^ "F1 teams escape fuel punishment". BBC. 2007-10-22. Diakses tanggal 2007-10-22. McLaren has said it plans to appeal to the FIA, the sport's governing body. 
  64. ^ "McLaren lose Brazilian GP appeal". bbc.co.uk. 2007-11-16. 
  65. ^ "Race Classification". Fédération Internationale de l'Automobile. 2 November 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Januari 2010. Diakses tanggal 1 Maret 2009. 
  66. ^ Laporan Balap GP Kanada, majalah F1 Racing Indonesia, Juli 2008, halaman 100-102
  67. ^ Laporan Balap GP Prancis, majalah F1 Racing Indonesia, Juli 2008, halaman 104-106
  68. ^ Jonathan Noble (28 September 2008). "Q & A with Stefano Domenicali". Autosport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Oktober 2008. Diakses tanggal 3 Oktober 2008. 
  69. ^ "2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Race Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 January 2015. Diakses tanggal 28 December 2015. 
  70. ^ "Raikkonen wins exciting Spa duel". BBC Sport. BBC. 30 August 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 August 2009. Diakses tanggal 30 August 2009. 
  71. ^ Santander confirm Ferrari deal, want Alonso, Crash.net. Diakses 1 Januari 2019.
  72. ^ Back to the future: What happened when Kimi Raikkonen left Ferrari in 2009?, Sky Sports. Diakses 1 Januari 2019.
  73. ^ Toyota not an option for 2010 - Raikkonen Diarsipkan 12 Juni 2018 di Wayback Machine., Motorsport. Diakses 1 Januari 2017.
  74. ^ Raikkonen has an offer from Toyota, Autosport. Diakses 1 Januari 2017.
  75. ^ "Raikkonen to take a sabbatical in 2010". Autosport. 17 November 2009. 
  76. ^ "Angry Raikkonen rules out F1 return with Renault". motorsport.com. GMM. 5 Oktober 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 Oktober 2010. Diakses tanggal 5 Oktober 2010. 
  77. ^ "Raikkonen poised to return to F1 with Williams- James Allen on F1 – The official website". Jamesallenonf1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 November 2011. Diakses tanggal 5 November 2011. 
  78. ^ Benson, Andrew (22 September 2011). "BBC Sport - Kimi Raikkonen chases F1 return with Williams in 2012". BBC News. Diakses tanggal 5 November 2011. 
  79. ^ "Kimi Raikkonen to return to Formula 1 with Renault". BBC Sport. 29 November 2011. 
  80. ^ Kimi Raikkonen Juarai GP Abu Dhabi, BBC Sport
  81. ^ Kimi Raikkonen tahu apa yang ia lakukan saat 'tersesat', Autosport.com
  82. ^ "Kimi Raikkonen Juarai GP Australia". VIVA.co.id. VIVA News. 17 Maret 2013. Diakses tanggal 17 November 2013. 
  83. ^ "Kimi Raikkonen says Sergio Perez should be "punched in the face" after an incident-strewn race in Monaco". BBC. 26 Mei 2013. Diakses tanggal 29 Mei 2013. 
  84. ^ METRO TV NEWS (15 November 2013). "Kovalainen gantikan Raikkonen di dua laga tersisa". Metrotvnews.com. Metro TV. Diakses tanggal 17 November 2013. [pranala nonaktif permanen]
  85. ^ "Kimi Raikkonen signs two-year deal to partner Fernando Alonso at Ferrari following Felipe Massa departure". Telegraph. Diakses tanggal 8 October 2013. 
  86. ^ "Kimi Raikkonen: I left Lotus for Ferrari in dispute over money". The Guardian. Diakses tanggal 8 Oktober 2013. 
  87. ^ Benson, Andrew (11 Januari 2014). "Formula 1's governing body confirm drivers' numbers". BBC Sport News. BBC. Diakses tanggal 12 January 2014. 
  88. ^ Benson, Andrew (17 July 2014). "Kimi Raikkonen fit for Germany after Silverstone crash". BBC Sports. Diakses tanggal 20 April 2015. 
  89. ^ Smith, Luke; DiZinno, Tony (30 November 2014). "F1 2014 Driver Review: Kimi Raikkonen". NBC Sports. Diakses tanggal 9 January 2015. 
  90. ^ "Thank you Fernando". Scuderia Ferrari. Diakses tanggal 20 November 2014. 
  91. ^ Tremayne, David (15 Maret 2015). "Australian Grand Prix report: Hamilton leads all the way, but insists it's not a procession". The Independent. Diakses tanggal 12 April 2015. 
  92. ^ Galloway, James (19 April 2015). "Bahrain GP: Lewis Hamilton claims another win ahead of duelling rivals". Sky Sports. Diakses tanggal 19 April 2015. 
  93. ^ Cooper, Adam (17 April 2015). "Raikkonen heading for extended Ferrari deal, says Robertson". Adam Cooper F1. Diakses tanggal 17 April 2015. 
  94. ^ Duncan, Phil (11 Mei 2015). "'Spanish Grand Prix 2015: Nico Rosberg wins ahead of Lewis Hamilton and Sebastian Vettel in Barcelona'". dailymail.co.uk. 
  95. ^ "'Raikkonen frustrated with "disaster" qualifying in Monaco GP'". f1fanatic.co.uk. 23 Mei 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 Februari 2018. Diakses tanggal 12 Februari 2018. 
  96. ^ "2015 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix – Race". Formula1.com. Diakses tanggal 1 Februari 2016. 
  97. ^ Benson, Andrew (3 April 2016). "Bahrain GP: Nico Rosberg wins after Lewis Hamilton collision". BBC. Diakses tanggal 4 April 2016. 
  98. ^ Cooper, Adam (17 April 2016). "Kimi Raikkonen left frustrated after contact with teammate in China". FOX Sports. Diakses tanggal 2 May 2016. 
  99. ^ Edmondson, Laurence (1 May 2016). "Kimi Raikkonen: Ferrari 'not fast enough' to challenge Mercedes". ESPN. Diakses tanggal 2 May 2016. 
  100. ^ "Kimi Raikkonen disappointed with second place". ESPN. 15 May 2016. Diakses tanggal 16 May 2016. 
  101. ^ Fisher, Ben (3 July 2016). "F1: Lewis Hamilton wins Austrian Grand Prix at Red Bull Ring – as it happened". The Guardian. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 July 2016. Diakses tanggal 6 July 2016. 
  102. ^ Gill, Pete (27 Mei 2017). "Monaco GP Qualifying: Kimi Raikkonen on pole position but Lewis Hamilton in trouble". Sky Sports. Diakses tanggal 28 Mei 2017. 
  103. ^ "Results". Formula 1 - The Official F1 Website (dalam bahasa Inggris). Formula One World Championship Limited. Diakses tanggal 31 Oktober 2017. 
  104. ^ "Formula One: Hamilton wins Singapore Grand Prix after Vettel crashes out". Channel NewsAsia. 17 September 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-11-07. Diakses tanggal 31 Oktober 2017. 
  105. ^ Gray, James (1 Oktober 2017). "Ferrari suffer grid DISASTER with Kimi Raikkonen OUT of Malaysian Grand Prix before start". Express.co.uk (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 31 Oktober 2017. 
  106. ^ "Bahrain GP: Ferrari mechanic breaks leg in Kimi Raikkonen pit lane accident". BBC Sport. 9 April 2018. Diakses tanggal 11 April 2018. 
  107. ^ "The numbers behind Kimi Raikkonen's record-breaking victory". Sky Sports (dalam bahasa Inggris). 21 Oktober 2018. Diakses tanggal 21 Oktober 2018. 
  108. ^ "Kimi Räikkönen to race for the Alfa Romeo Sauber F1 Team from 2019". www.sauberf1team.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 September 2018. Diakses tanggal 11 September 2018. 
  109. ^ "Alfa Romeo to retain Raikkonen and Giovinazzi in unchanged 2021 driver line-up | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 30 Oktober 2020. Diakses tanggal 2 September 2021. 
  110. ^ "Kimi Raikkonen announces F1 retirement". ESPN.com (dalam bahasa Inggris). 1 September 2021. Diakses tanggal 02 September 2021. 
  111. ^ "Kimi Räikkönen announces retirement from F1 at end of the season". the Guardian (dalam bahasa Inggris). 1 September 2021. Diakses tanggal 2 September 2021. 
  112. ^ Raikkonen to make rally debut, BBC News, 29 June 2009 21:52 GMT (Retrieved 30 Juni 2009)
  113. ^ "Raikkonen rolls out of rally". Autosport. Haymarket Publishing. 1 Agustus 2009. 
  114. ^ Kimi Raikkonen signs with Citröen junior rally team AUSmotive.com, 4 Desember 2009
  115. ^ "World Rally Championship – News – Huge entry for World Rally Championship opener". Wrc.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 September 2012. Diakses tanggal 29 Maret 2011. 
  116. ^ "NASCAR News: Raikkonen to compete in NASCAR". autosport.com. Diakses tanggal 29 Maret 2011. 
  117. ^ Ryan, Nate (28 Mei 2011). "Kimi Raikkonen is 27th in challenging Nationwide debut". USA Today. Diakses tanggal 13 Juli 2011. 
  118. ^ Medland, Chris (26 Mei 2022). "Raikkonen to make Cup Series debut for Trackhouse at Watkins Glen". RACER. Diakses tanggal 26 Mei 2022. 
  119. ^ "Raikkonen's impressive NASCAR Cup debut ends in crash". The Race (dalam bahasa Inggris). 22 Agustus 2022. Diakses tanggal 16 Oktober 2022. 
  120. ^ "NASCAR: Raikkonen sets 27th fastest time in qualifying - Athletistic". athletistic.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 16 Oktober 2022. 
  121. ^ "Kimi Räikkönen's Cup Series debut ends early in Watkins Glen crash". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. 21 Agustus 2022. Diakses tanggal 22 Agustus 2022. 
  122. ^ Which F1 drivers would not have made it using new FIA superlicence system? Diarsipkan 2018-06-12 di Wayback Machine., James Allen on F1. Diakses 1 Februari 2018.
  123. ^ Kimi Raikkonen defends his controversial promotion to Formula One, The Telegraph. Diakses 12 Maret 2017.
  124. ^ Kimi Räikkönen falling down from Yacht (with rare 2nd part!) - YouTube. Diakses 1 Juni 2018.
  125. ^ What is going on with Kimi Raikkonen?, Grand Prix. Diakses 1 Juni 2018.
  126. ^ Raikkonen Defensive after Nightclub Allegations Diarsipkan 2018-06-12 di Wayback Machine., Autosport. Diakses 1 Juni 2018.
  127. ^ Motor racing: No small talk, just big deeds from throwback Kimi | Sport | The Observer. Guardian (21 October 2007). Retrieved on 16 August 2013.
  128. ^ "Raikkonen gives out Lotus T-shirt". BBC Sport. Diakses tanggal 5 November 2015. 
  129. ^ Laporan Khusus F1 Racing – Desember 2001, kategori: Rookie of the Year, halaman 42
  130. ^ Laporan Khusus F1 Racing – Desember 2002, kategori: Overtaking Manoeuvre of the Year, halaman 45
  131. ^ Laporan Khusus F1 Racing, Desember 2004, kategori: Drive of the Year, halaman 46
  132. ^ Laporan Khusus F1 Racing, Desember 2005, kategori: Drive of the Year (halaman 43), dan Driver of the Year (halaman 47)
  133. ^ "Awards of F1 Racing magazine". McLaren. 2005-11-23. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-09-28. Diakses tanggal 2007-03-28. 
  134. ^ Kilas Balap GP Brazil 2007, majalah F1 Racing Indonesia, November 2007, halaman 111

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kimi Räikkönen.

Jabatan olahraga
Didahului oleh:
Fernando Alonso
2005-2006 		Juara dunia pembalap Formula Satu
2007 		Diteruskan oleh:
Lewis Hamilton
2008

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kimi_Räikkönen&oldid=23520746"