Kereta api Bima

Untuk kegunaan lain, lihat Bima.

Kereta Api Bima
Berkas:KA 33 Biru Malam.jpg Kereta api Ekspress Biru Malam
Ikhtisar
Jenis	Eksekutif Satwa
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop 1 Jakarta
Terminus	Stasiun Gambir Stasiun Malang
Stasiun	12
Layanan	1
Operasi
Dibuka	1 Juni 1967, 9 Juni 1990 (kelas Eksekutif), 1 Agustus 2002 (Eksekutif Argo)
Operator	PT Kereta Api Indonesia
Depo	Jatinegara (JNG)
Rangkaian	CC201, CC203, CC204 & CC206
Data teknis
Panjang lintas	825 km
Kecepatan operasi	60 s.d. 100 km/jam
Jumlah rute	33-34
Peta rute Kereta api Bima dan Argo Semeru Untuk KA: Argo Semeru dan Bima relasi Gambir–Surabaya Gubeng ke Jakarta Kota Jakarta Gambir ke Tanah Abang ke Bogor ke Pasar Senen Jatinegara DKI Jakarta Jawa Barat Bekasi ke Purwakarta, Bandung Cirebon ke Semarang Jawa Barat Jawa Tengah ke Tegal Purwokerto KD JS Terowongan Notog Terowongan Kebasen ke Cilacap dan Bandung Kroya KD JS Terowongan Ijo Kebumen Kutoarjo P Jawa Tengah DI Yogyakarta Ke YIA Yogyakarta Y P YA JS DI Yogyakarta Jawa Tengah Solo Balapan Y AS BB JS Ke Semarang Jawa Tengah Jawa Timur Madiun Nganjuk Kertosono D ke Blitar Jombang Mojokerto J ke Sidoarjo ke Banyuwangi Surabaya Gubeng J SI SP T A D P ke Surabaya Kota/Sidotopo/Surabaya Pasarturi Keterangan: KA Argo Semeru hanya berhenti di Bekasi

Kereta api Bima adalah kereta api kelas eksekutif satwa yang dioperasikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Stasiun Gambir (GMR) - Stasiun Surabaya Gubeng (SGU) dan sebaliknya dengan melewati jalur selatan Kereta api Bima pertama kali diluncurkan pada tanggal 1 Juni 1967; mengawali sejarah pengoperasian kereta api berpengatur suhu ruangan/ Air Conditionerbersistem Modern di Indonesia. KA ini melayani perjalanan koridor Jakarta - Surabaya lewat Yogyakarta. Nama Bima merupakan singkatan dari Biru Malam, karena pada awal peluncurannya rangkaian kereta api ini bercat biru dan beroperasi pada malam hari. Selain itu, kata Bima dianalogikan pula dengan nama dari salah satu tokoh pewayangan Bima yang memang digambarkan memiliki karakter tubuh tinggi besar, kokoh, kekar, kuat dan pemberani. Karakter itu dilekatkan pada KA Bima untuk menggambarkan kehandalan perjalanan dan kualitas pelayanannya yang selalu siap dalam berbagai cuaca.

Kelas

Di awal pengoperasiannya, KA Bima dilengkapi dengan kereta berfasilitas tempat tidur (couchette) dan eksterior kereta yang sengaja dicat dengan warna biru. Sejak tanggal 9 Juni 1990 KA Bima mengalami perubahan interior menjadi kereta kelas eksekutif dengan tetap dilengkapi fasilitas pendingin ruangan (AC) dengan menghapus fasilitas kereta bertempat tidur. Perubahan layanan dilakukan lagi sejak tanggal 1 Agustus 2002 dengan mengganti rangkaian kereta api Bima dengan rangkaian kereta api sekelas Argo dengan kapasitas angkut sebanyak 400 orang (membawa rangkaian 8 kereta kelas eksekutif). Rangkaian KA Bima terdiri dari 8 kereta kelas eksekutif argo (K1), 1 Kereta Makan Batik (KM1), 1 Kereta Pembangkit Listrik (P), dan 1 Kereta Bagasi (B).

Stasiun

Perjalanan Gambir - Surabaya Gubeng - Malang melalui Lintas Selatan ditempuh dalam waktu kurang lebih 13 jam dan berhenti di stasiun Jatinegara (arah ke Jakarta), Jatibarang,Cirebon, Purwokerto, Yogyakarta, Solo Balapan, Madiun, Jombang dan Mojokerto. Selain itu, banyak penumpang KA Bima yang melanjutkan perjalanan ke Denpasar, Jember, Pasuruan, Probolinggo dan Banyuwangi dengan menggunakan Kereta api Mutiara Timur.

Jadwal Perjalanan

Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
KA 33 (Surabaya Gubeng-Gambir)
Surabaya Gubeng	-	18.15
Mojokerto	18.50	18.56
Jombang	19.18	19.23
Madiun	20.35	20.42
Solobalapan	21.56	22.05
Yogyakarta	22.51	23.00
Purwokerto	01.07	01.13
Cirebon	03.20	03.25
Jatinegara	05.57	05.59
Gambir	06.24	-
KA 34 (Gambir-Surabaya Gubeng)
Gambir	-	17.00
Jatibarang	19.10	19.12
Cirebon	19.44	19.49
Purwokerto	21.53	22.02
Kutowinangun	23.19	23.25
Yogyakarta	00.28	00.35
Solobalapan	01.19	01.25
Madiun	02.37	02.45
Jombang	03.57	04.00
Mojokerto	04.20	04.23
Surabaya Gubeng	05.15	-

Kecelakaan

• Pada bulan Oktober 2010, Kereta Api Bima menyerempet Kereta Api Gaya Baru Malam Selatan kereta paling belakang, di Stasiun Purwosari, Jawa Tengah,karena KA Gaya Baru Malam Selatan belum parkir penuh

Berkas:KA InteriorKA Bima.JPG

Interior KA Eksekutif Bima

Pranala Luar

• Situs resmi PT KAI]