Lompat ke isi

Kereta api Pasundan: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
52.053 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Perubahan foto dan keterangan foto pada infobox
(29 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 5: Baris 5:
| logo = PapanKeretaApi Pasundan 2022.svg
| logo = PapanKeretaApi Pasundan 2022.svg
| logo_width = 300
| logo_width = 300
| image = Pasundan MN.jpg
| image = Pasundan Train.jpg
| image_width = 300
| image_width = 300
| caption = Kereta api Pasundan melintas di [[Winongo, Manguharjo, Madiun|Winongo, Manguharjo]], [[Kota Madiun|Madiun]]
| caption = Kereta api Pasundan persiapan melintas langsung [[Stasiun Palur]]
| jenis = Kereta api antarkota
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| lokal =
| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| pendahulu =
| pendahulu = [[Badrasurya]]
| mulai = 1996
| mulai = 1996
| berakhir =
| berakhir =
Baris 17: Baris 17:
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| pemiliklama =
| penumpangharian =1.300 penumpang per hari<ref>[https://dolanyok.com/jadwal-kereta-api-pasundan/#google_vignette]</ref>
| penumpangharian =
| penumpangharian2=
| penumpangharian2=
| website =
| website =
| start = [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
| start = [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
| pemberhentian =
| pemberhentian =27 stasiun
| end = [[Stasiun Gubeng|Surabaya Gubeng]]
| end = [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
| jarak = 691 km
| jarak = 691 km
|character =
|character =
| waktutempuh = 13 jam 38 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = 13 jam 38 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| frekuensi = Satu kali keberangkatan
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari
| nomor = 285–286
| nomor = 239–240
| rel = Rel berat
| rel = Rel berat
| kelas = Ekonomi
| kelas = Ekonomi
Baris 44: Baris 44:
| kecepatan = 70-90 km/jam
| kecepatan = 70-90 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub RI]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 285–286
| nomorjadwal = 239–240
| map = {{BD-SGU|inline=y}}
| map = {{BD-SGU|inline=y}}
| map_state = collapsed
| map_state = collapsed
}}
}}
'''Kereta api Pasundan''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani lintas [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]–[[Stasiun Gubeng|Surabaya Gubeng]] dan sebaliknya melalui jalur lintas selatan [[Pulau Jawa]].
'''Kereta api Pasundan''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi {{Sta|Kiaracondong}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} di lintas selatan [[Pulau Jawa]].


== Pengoperasian kereta api ==
== Pengoperasian kereta api ==
Kereta api Pasundan pertama kali beroperasi pada musim mudik [[Hari Idul Fitri]] tahun 1996 untuk mendampingi kereta api Badrasurya—merupakan singkatan dari lintas yang dilaluinya, "Bandung Raya–Surabaya"—yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an. Kereta api Badrasurya merupakan layanan kereta api kelas ekonomi, tetapi titik keberangkatan kereta api tersebut berada di [[Stasiun Bandung]]. Karena adanya kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi sehingga hanya kereta api Pasundan yang melayani.{{butuh rujukan}}
Kereta api Pasundan pertama kali beroperasi pada musim mudik [[Hari Idul Fitri]] tahun 1996 untuk mendampingi kereta api Badrasurya—merupakan singkatan dari lintas yang dilaluinya, "Bandung Raya–Surabaya"—yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an. Kereta api Badrasurya merupakan layanan kereta api kelas ekonomi, tetapi titik keberangkatan kereta api tersebut berada di [[Stasiun Bandung]]. Karena adanya kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi sehingga hanya kereta api Pasundan yang melayani.{{butuh rujukan}}

Mulai 1 Desember 2019, kereta api Pasundan bertukar rangkaian dan berganti nama dengan kereta api Kahuripan di Stasiun Kiaracondong. Pada tanggal yang sama, kereta api Pasundan mulai melayani penumpang reguler di [[Stasiun Ngawi]] yang sebelumnya hanya melayani penumpang ke arah Surabaya.

Mulai 1 Juni 2023 bertepatan dengan [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) tahun 2023, kereta api Pasundan sudah tidak melayani [[Stasiun Wonokromo]].

== Tarif ==
Harga tiket Kereta api Pasundan tidak mendapatkan subsidi dari pemerintah dengan harga mencapai Rp 250.000—280.000,00 menjadikannya sebagai kereta api termurah jika ingin bepergian dari [[Kota Surabaya|Surabaya]] ke [[Kota Bandung|Bandung]] maupun sebaliknya.<ref>{{Cite web|last=Admin @1|date=2015-04-20|title=Jadwal Kereta Api Pasundan|url=https://keretaapikita.com/jadwal-kereta-api-pasundan/|website=Kereta Api Kita|language=en-US|access-date=2023-12-13}}</ref>

== Stasiun pemberhentian ==
{|class="wikitable"
|-
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=598|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=598|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
| rowspan="9" |[[Jawa Timur]]||[[Kota Surabaya|Surabaya]]||[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
|{{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|pd}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|s}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho, Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel|Tumapel]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|★
|-
|[[Kota Mojokerto|Mojokerto]]
|[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
|{{rint|surabaya|pd}} {{rint|surabaya|j}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]]
|■
|-
|[[Kabupaten Jombang|Jombang]]||[[Stasiun Jombang|Jombang]]
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|pd}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
|■
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|■
|-
|[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|
|■
|-
|[[Kabupaten Madiun]]
|{{sta|Caruban}}
|
|■
|-
|[[Kota Madiun]]
|[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|
|■
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
|{{sta|Ngawi}}
|
|■
|-
|{{sta|Walikukun}}
|
|■
|-
| rowspan="9" | [[Jawa Tengah]] || [[Kabupaten Sragen|Sragen]] || {{sta|Sragen}}
|
|■
|-
|[[Kota Surakarta|Surakarta]]||{{sta|Purwosari}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|bk}} {{rint|yogyakarta|as}} {{Rint|solo|k1s}} {{Rint|solo|k2s}}<br>Terintegrasi dengan [[bus rel Bathara Kresna]] dan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
|■
|-
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| {{sta|Klaten}}
| {{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta
|■
|-
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]||[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]]
|■
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|
|■
|-
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|
|■
|-
|rowspan=3 | [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|
|■
|-
| {{sta|Maos}}
|
|■
|-
| {{sta|Sidareja}}
|
|■
|-
| rowspan=2 | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] || [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
| {{sta|Lempuyangan}}
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|4b}} {{rint|yogyakarta|10}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
|■
|-
| [[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
| {{sta|Wates}}
| {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line {{KA|Prambanan Ekspres}} dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|kereta bandara YIA]]
|■
|-
| rowspan="7" |[[Jawa Barat]]
|[[Kota Banjar|Banjar]]||[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|
|■
|-
|[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]||[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|
|■
|-
|[[Kota Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|
|■
|-
|rowspan=3 | [[Kabupaten Garut|Garut]]
|[[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]]
|Terletak di dekat Jalan Lintas Selatan Jawa
|■
|-
| {{sta|Cibatu}}
| rowspan=2 | {{rint|bandung|c}}<br>Terintegrasi dengan {{KA|Commuter Line Garut}}
|■
|-
| {{sta|Leles}}
|■
|-
| [[Kota Bandung|Bandung]]
| {{sta|Kiaracondong}}
| {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan {{KA|Commuter Line Bandung Raya}} dan [[Kereta api Commuter Line Garut|Garut]]
|★
|}

'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|+
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
|Berhenti untuk semua arah
|}


== Insiden ==
== Insiden ==
Baris 70: Baris 217:
Berkas:Pasundan MN 260619.jpg|Kereta api Pasundan saat berhenti di [[Stasiun Madiun]]
Berkas:Pasundan MN 260619.jpg|Kereta api Pasundan saat berhenti di [[Stasiun Madiun]]
Berkas:KA Pasundan LPN.jpg|Kereta api Pasundan saat akan memasuki [[Stasiun Lempuyangan]]
Berkas:KA Pasundan LPN.jpg|Kereta api Pasundan saat akan memasuki [[Stasiun Lempuyangan]]
Berkas:Pasundan Train.jpg|Kereta api Pasundan persiapan melintas [[Stasiun Palur]]
</gallery>
</gallery>


Revisi per 12 April 2024 00.55

Kereta api Pasundan
Kereta api Pasundan persiapan melintas langsung Stasiun Palur
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi II Bandung
PendahuluBadrasurya
Mulai beroperasi1996
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian1.300 penumpang per hari[1][butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalKiaracondong
Jumlah pemberhentian27 stasiun
Stasiun akhirSurabaya Gubeng
Jarak tempuh691 km
Waktu tempuh rerata13 jam 38 menit[2]
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi
Pengaturan tempat duduk106 tempat duduk disusun 3-2
kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api, penyejuk udara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional70-90 km/jam
Pemilik jalurDitjen Perkeretaapian, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal239–240

Kereta api Pasundan merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Kiaracondong–Surabaya Gubeng di lintas selatan Pulau Jawa.

Pengoperasian kereta api

Kereta api Pasundan pertama kali beroperasi pada musim mudik Hari Idul Fitri tahun 1996 untuk mendampingi kereta api Badrasurya—merupakan singkatan dari lintas yang dilaluinya, "Bandung Raya–Surabaya"—yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an. Kereta api Badrasurya merupakan layanan kereta api kelas ekonomi, tetapi titik keberangkatan kereta api tersebut berada di Stasiun Bandung. Karena adanya kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi sehingga hanya kereta api Pasundan yang melayani.[butuh rujukan]

Mulai 1 Desember 2019, kereta api Pasundan bertukar rangkaian dan berganti nama dengan kereta api Kahuripan di Stasiun Kiaracondong. Pada tanggal yang sama, kereta api Pasundan mulai melayani penumpang reguler di Stasiun Ngawi yang sebelumnya hanya melayani penumpang ke arah Surabaya.

Mulai 1 Juni 2023 bertepatan dengan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2023, kereta api Pasundan sudah tidak melayani Stasiun Wonokromo.

Tarif

Harga tiket Kereta api Pasundan tidak mendapatkan subsidi dari pemerintah dengan harga mencapai Rp 250.000—280.000,00 menjadikannya sebagai kereta api termurah jika ingin bepergian dari Surabaya ke Bandung maupun sebaliknya.[3]

Stasiun pemberhentian

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[4] Keterangan Status
Jawa Timur Surabaya Surabaya Gubeng A J T FD7
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Jenggala, Sindro, Supas, Tumapel, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo 		★
Mojokerto Mojokerto J
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala 		■
Jombang Jombang
Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho 		■
Nganjuk Kertosono ■
Nganjuk ■
Kabupaten Madiun Caruban ■
Kota Madiun Madiun ■
Ngawi Ngawi ■
Walikukun ■
Jawa Tengah Sragen Sragen ■
Surakarta Purwosari Y BK AS  K1S   K2S 
Terintegrasi dengan bus rel Bathara Kresna dan kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta 		■
Klaten Klaten Y AS
Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta 		■
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres 		■
Kebumen Kebumen ■
Gombong ■
Cilacap Kroya ■
Maos ■
Sidareja ■
Daerah Istimewa Yogyakarta Yogyakarta Lempuyangan Y  4B   10 
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta 		■
Kulon Progo Wates P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan kereta bandara YIA 		■
Jawa Barat Banjar Banjar ■
Ciamis Ciamis ■
Tasikmalaya Tasikmalaya ■
Garut Cipeundeuy Terletak di dekat Jalan Lintas Selatan Jawa ■
Cibatu C
Terintegrasi dengan Commuter Line Garut 		■
Leles ■
Bandung Kiaracondong B C
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut 		★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah

Insiden

Pada 27 Juni 2014, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak Stasiun Cipeundeuy-Stasiun Cirahayu—di Dusun Tajur, Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya, Jawa Barat. Kabid Humas Polda Jawa Barat, Martinus Sitompul, membenarkan kecelakaan kereta api tersebut. Menurutnya, kereta api ini mengalami anjlok pada letak km 236+¼ sekitar pukul 07.50 WIB.[5]

Pada 11 Januari 2016, kereta api Pasundan menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang km 369+7/8, Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap. Kecelakaan ini tidak menimbulkan korban jiwa namun kereta api Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2,5 jam karena menunggu proses evakuasi truk yang tersangkut di pintu kereta serta proses langsir.[6]

Pada 5 April 2016, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak antara Leles-Lebakjero. Kejadian ini menyebabkan sejumlah kereta api tertahan di Stasiun Cibatu.[7]

Galeri

Referensi

  1. ^ [1]
  2. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  3. ^ Admin @1 (2015-04-20). "Jadwal Kereta Api Pasundan". Kereta Api Kita (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-12-13. 
  4. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 598. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  5. ^ Ispranoto, Tri. "Kereta Api Pasundan Anjlok di Tasikmalaya". Okezone.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-06-29. Diakses tanggal 2014-06-27. 
  6. ^ KA Pasundan Tabrak truk pasir di Cilacap
  7. ^ Lagi-Lagi KA Pasundan Anjlok di Garut

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Pasundan&oldid=25561180"