Lompat ke isi

Grand Prix F1 Brasil 2011: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Luckas-bot (bicara | kontrib)
Bot
192.061 suntingan
Perbaikan artikel
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
 
(39 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Kotak info laporan balap Grand Prix
{{Infobox Grand Prix race report
| Type = F1
| Type = F1
| Country = Brasil
| Country = Brasil
| Grand Prix = Brasil
| Grand Prix = Brasil
| Previous_round = Grand Prix F1 Abu Dhabi 2011
| Next_round = Grand Prix F1 Australia 2012
| Image = Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
| Image = Autódromo José Carlos Pace (AKA Interlagos) track map.svg
| Caption =
| Caption = Tata Letak [[Autódromo José Carlos Pace]].
| Date = 27 November
| Date = 27 November
| Year = 2011
| Year = 2011
| Official name = Formula 1 Grande Prêmio [[Petrobras]] [[Grand Prix Brasil|do Brasil]] 2011
| Official name = Formula 1 [[Grand Prix Brasil|Grande Prêmio]] [[Petrobras]] [[Brasil|do Brasil]] 2011
| Race_No = 19
| Race_No = 19
| Season_No = 19
| Season_No = 19
Baris 17: Baris 19:
| Distance_mi = 190.067
| Distance_mi = 190.067
| Distance_km = 305.909
| Distance_km = 305.909
| Weather =
| Weather = Baik
Temperatur Udara {{convert|24|C}} <Br/> Temperatur Trek {{convert|43|C}}<ref>{{cite news|title=FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 (Race) |url=http://www.formula1.com/results/season/2011/845/6933/live_timing_popup.html |work=Formula1.com |publisher=[[Formula One Group]] |date=27 November 2011 |access-date=31 March 2012 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20120130095813/http://www.formula1.com/results/season/2011/845/6933/live_timing_popup.html |archive-date=30 January 2012 }}</ref>
| Pole_Driver =
| Pole_Driver = [[Sebastian Vettel]]
| Pole_Team =
| Pole_Team = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| Pole_Time =
| Pole_Time = 1:11.918
| Pole_Country =
| Fast_Driver =
| Pole_Country = Germany
| Fast_Driver = [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
| Fast_Team =
| Fast_Team = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| Fast_Time =
| Fast_Lap =
| Fast_Time = 1:15.324
| Fast_Country =
| Fast_Lap = 71
| Fast_Country = Australia
| First_Driver =
| First_Driver = [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
| First_Team =
| First_Team = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| First_Country =
| First_Country = Australia
| Second_Driver =
| Second_Driver = [[Sebastian Vettel]]
| Second_Team =
| Second_Team = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| Second_Country=
| Second_Country= Germany
| Third_Driver =
| Third_Driver = [[Jenson Button]]
| Third_Team =
| Third_Team = [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| Third_Country =
| Third_Country = United Kingdom
| Lapchart = {{F1Laps2011|BRA}}
| Lapchart = {{F1Laps2011|BRA}}
|}}
|}}
'''Grand Prix F1 Brasil 2011''' merupakan balapan [[Formula Satu]] seri ke-19 dalam kalender musim {{F1|2011}} dan sekaligus juga menjadi balapan penutup musim. Balapan ini digelar di [[Autódromo José Carlos Pace]], [[São Paulo]], [[Brazil]] pada tanggal 27 November 2011.
'''Grand Prix F1 Brasil 2011''' (dengan nama resmi: '''Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2011''') merupakan sebuah [[Balap mobil|balapan mobil]] [[Formula Satu]] seri yang ke-19 di dalam kalender musim {{F1|2011}}, dan sekaligus juga menjadi balapan penutup musim. Balapan ini digelar di [[Autódromo José Carlos Pace]], [[São Paulo]], [[Brasil]], pada tanggal 27 November 2011. Perlombaan yang berlangsung selama 71 putaran ini berhasil dimenangkan oleh pembalap [[Red Bull Racing]], yaitu [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]. [[Sebastian Vettel]], rekan setim Webber, finis di posisi kedua untuk menyelesaikan kemenangan yang ketiga bagi tim Red Bull dengan finis di posisi 1-2 di musim ini; [[Jenson Button]] finis di posisi ketiga, dan melengkapi posisi podium untuk tim [[McLaren]].


Balapan itu adalah balapan yang ke-326 dan terakhir bagi pemenang Grand Prix sebanyak 11 kali dan pembalap Formula Satu yang paling berpengalaman sepanjang sejarah, yaitu [[Rubens Barrichello]], dan balapan yang ke-256 dan terakhir untuk [[Jarno Trulli]]. Balapan ini juga akan menjadi Grand Prix yang terakhir bagi [[Vitantonio Liuzzi]], [[Sebastien Buemi]], dan [[Jaime Alguersuari]], serta balapan yang terakhir untuk [[Renault dalam Formula Satu|tim pabrikan Renault]], hingga datangnya [[Grand Prix F1 Australia 2016|Grand Prix Australia 2016]].
==Hasil lomba==
[[Kategori:Grand Prix F1 musim 2011|Brasil]]
[[Kategori:Grand Prix Brasil|2011]]


==Laporan==
[[ca:Gran Premi de Brasil del 2011]]
===Latar belakang sebelum lomba===
[[de:Großer Preis von Brasilien 2011]]
Setelah menggantikan posisi [[Jaime Alguersuari]] pada sesi latihan bebas pertama yang digelar di hari Jumat di [[Grand Prix F1 Korea Selatan 2011|negara Korea Selatan]] dan [[Sébastien Buemi]] pada sesi yang sama di [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2011|kota Abu Dhabi]], ''runner''-''up'' [[:en:2011 Formula Renault 3.5 Series season|Formula Renault 3.5]], yaitu [[Jean-Éric Vergne]], sekali lagi berkendara untuk [[Scuderia Toro Rosso|tim Toro Rosso]] pada hari Jumat pagi, setelah sebuah pernyataan mengumumkan bahwa dia akan menggantikan posisi "pembalap Toro Rosso mana pun yang memiliki poin [yang] paling sedikit";<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/95272|first=Matt|last=Beer|title=Toro Rosso to run Jean-Eric Vergne in Friday practice at three Grands Prix|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=12 October 2011|access-date=19 October 2011}}</ref> Vergne pada akhirnya menggantikan posisi Buemi.<ref name="FP1">{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/11/12829.html |title=Webber fastest for Red Bull at Interlagos |work=Formula1.com |publisher=[[Formula One Group|Formula One Administration]] |date=25 November 2011 |access-date=25 November 2011 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20111127194128/http://www.formula1.com/news/headlines/2011/11/12829.html |archive-date=27 November 2011 }}</ref> Setelah menyelesaikan jarak tempuh yang cukup untuk memperoleh [[Lisensi Super FIA]] pada sesi Tes Pembalap Muda di [[Sirkuit Yas Marina|kota Abu Dhabi]], [[Jan Charouz]] mengambil bagian di dalam sesi latihan bebas pertama untuk [[HRT F1|tim HRT]], menggantikan posisi [[Vitantonio Liuzzi]].<ref name="FP1"/><ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/96427|first=Pablo|last=Elizalde|title=Jan Charouz to drive for HRT during first practice for the Brazilian Grand Prix|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=24 November 2011|access-date=24 November 2011}}</ref> [[Romain Grosjean]] menggantikan posisi [[Vitaly Petrov]] di [[Renault dalam Formula Satu|tim Renault]], sementara [[Luiz Razia]] menggantikan posisi [[Jarno Trulli]] di [[Team Lotus (2010–2011)|tim Lotus]], dan [[Nico Hülkenberg]] mengendarai mobil [[Force India]] milik [[Adrian Sutil]].<ref name="FP1"/> Dengan Liuzzi dan Trulli yang berada di pinggir lapangan, maka sesi latihan bebas pertama menjadi yang pertama kalinya sejak [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005|Grand Prix Amerika Serikat 2005]] di mana seorang pembalap asal Italia sama sekali tidak mengambil bagian di dalam sesi waktunya.
[[en:2011 Brazilian Grand Prix]]

[[es:Anexo:Gran Premio de Brasil de 2011]]
Sirkuit tersebut mencakup satu zona ''Drag Reduction System'' (DRS, dalam [[bahasa Indonesia]]: Sistem Pengurang Hambatan), yang terletak di sepanjang Reta Oposta.<ref name="DRS">{{cite news|title=Single DRS zone for the Brazilian Grand Prix|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/96411|first=Pablo|last=Elizalde|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=23 November 2011|access-date=24 November 2011}}</ref> Titik deteksi terletak di tengah tikungan kedua, dengan titik aktivasi {{convert|70|m|ft}} di luar pintu keluar Curva do Sol, sehingga menciptakan zona DRS sebesar {{convert|600|m|ft}}. Menurut direktur balapan FIA, yaitu [[Charlie Whiting]], Reta Oposta dipilih untuk zona DRS karena "jalur lurus utama biasanya memberikan peluang yang cukup baik untuk menyalip, [dan] kami tidak ingin membuatnya terlalu mudah [untuk menyalip]".<ref name="DRS"/>
[[fi:Brasilian Grand Prix 2011]]

[[hu:2011-es Formula–1 Brazil Nagydíj]]
Setelah bereksperimen dengan kompon ban lunak yang baru pada saat sesi latihan bebas di [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2011|kota Abu Dhabi]], [[Pirelli]] mengumumkan bahwa ban tersebut akan digunakan untuk balapan di negara Brasil.<ref>{{cite news|title=Team to race new soft compound from Pirelli in Brazilian Grand Prix|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/96376|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=21 November 2011|access-date=23 November 2011}}</ref>
[[ja:2011年ブラジルグランプリ]]
<!--===Sesi latihan bebas===-->
[[ko:2011년 포뮬러 원 브라질 그랑프리]]

[[lt:2011 m. Brazilijos Grand Prix]]
===Kualifikasi===
[[no:Brasils Grand Prix 2011]]
[[Berkas:2011 Brazil GP - Barrichello.jpg|thumb|kiri|[[Rubens Barrichello]] finis di posisi keempat belas untuk [[Williams Grand Prix Engineering|tim Williams]] dalam balapannya yang ke-326 dan terakhir di dalam ajang Formula Satu.]]
[[pl:Formuła 1 - Grand Prix Brazylii 2011]]
Vettel berhasil meraih posisi terdepan, yang kelima belas musim ini, memecahkan rekor [[Nigel Mansell]] dari musim {{F1|1992}}, untuk jumlah posisi terdepan dalam satu musim. Webber start di posisi kedua, hanya sepersepuluh detik lebih lambat saja dari rekan setimnya di tim Red Bull. Kedua pembalap McLaren mengambil alih barisan yang kedua di grid, dengan Button yang berada di depan Hamilton. [[Fernando Alonso]] dan [[Nico Rosberg]] masing-masing berada di baris ketiga grid, terpaut setengah detik. [[Felipe Massa]], rekan setim Alonso di [[Scuderia Ferrari|tim Ferrari]], start dari posisi ketujuh, di depan [[Adrian Sutil]], [[Bruno Senna]], dan [[Michael Schumacher]] (yang tidak menetapkan catatan waktu putaran sama sekali).
[[pt:Grande Prêmio do Brasil de 2011 (Fórmula 1)]]

===Balapan===
[[Berkas:2011 Brazil GP - Massa.jpg|thumb|kanan|[[Felipe Massa]] tercatat menjadi [[Scuderia Ferrari|pembalap Ferrari]] yang pertama semenjak [[Ivan Capelli]] di musim {{F1|1992}} yang menyelesaikan satu musim penuh tanpa berhasil meraih satu podium pun.]]
Vettel sempat memimpin jalannya balapan ini setelah start, tetapi dia kemudian menyerahkan keunggulannya kepada Webber ketika girboks mobilnya mulai menyebabkan masalah baginya. Vettel tetap berada di posisi kedua pada balapan tersebut, sementara Webber berhasil meraih kemenangan pertamanya dan satu-satunya pada musim ini. Tidak ada satupun tim lain yang bisa menandingi kecepatan mobil Red Bull di balapan ini. Button berhasil melengkapi posisi podium dengan finis di posisi ketiga setelah sebelumnya sempat disalip oleh Alonso di awal balapan, namun berhasil melewatinya lagi menjelang akhir. Alonso pada akhirnya finis di posisi keempat, sementara Hamilton terpaksa harus rela mundur dari balapan ini karena mobilnya mengalami masalah girboks. Massa menyelesaikan tahun ini dengan finis di posisi kelima. Sutil, Rosberg, di Resta, Kobayashi, dan Petrov melengkapi posisi pencetak poin.<ref>{{cite news|url=http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc_031110.aspx |title=World Motor Sport Council: 03/11/2010 |work=fia.com |publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]] |date=3 November 2010 |access-date=21 May 2011 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20101106022446/http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc_031110.aspx |archive-date=6 November 2010 }}</ref>

[[Bruno Senna]] menerima penalti ''drive'' ''through'' setelah bertabrakan dengan [[Michael Schumacher]] di masuknya tikungan "Senna S" pada putaran ke-10.

===Pasca-balapan===
Podium yang telah berhasil diraih oleh Jenson Button berarti dia tetap berada di urutan kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, sedangkan kemenangan yang telah berhasil diraih oleh Webber berarti dia menyalip Alonso untuk menjadi pembalap yang ketiga. Meskipun kedua pembalap mereka finis dengan baik dalam posisi mencetak poin, namun tim [[Force India]] tidak berhasil membalikkan total poin yang telah dikumpulkan oleh tim Renault untuk menempati posisi kelima di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dan hanya tertinggal empat poin saja. [[Kamui Kobayashi]] berhasil mencetak dua poin untuk tim Sauber untuk memastikan mereka tetap berada di posisi ketujuh di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor juga.

==Klasifikasi balapan==
===Hasil lengkap kualifikasi===
{| class="wikitable sortable" style="font-size:85%"
! Pos
! No
! Pembalap
! Konstruktor
! Part 1
! Part 2
! Part 3
! Grid
|-
! 1
| 1
| {{flagicon|GER}} [[Sebastian Vettel]]
| [[Red Bull Racing]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| 1:13.664
| '''1:12.446'''
| '''1:11.918'''
| 1
|-
! 2
| 2
| {{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
| [[Red Bull Racing]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| 1:13.467
| 1:12.658
| 1:12.099
| 2
|-
! 3
| 4
| {{flagicon|UK}} [[Jenson Button]]
| [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| '''1:13.281'''
| 1:12.820
| 1:12.283
| 3
|-
! 4
| 3
| {{flagicon|UK}} [[Lewis Hamilton]]
| [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| 1:13.361
| 1:12.811
| 1:12.480
| 4
|-
! 5
| 5
| {{flagicon|ESP}} [[Fernando Alonso]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1:13.969
| 1:12.870
| 1:12.591
| 5
|-
! 6
| 8
| {{flagicon|GER}} [[Nico Rosberg]]
| [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
| 1:14.083
| 1:12.569
| 1:13.050
| 6
|-
! 7
| 6
| {{flagicon|BRA}} [[Felipe Massa]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1:14.269
| 1:13.291
| 1:13.068
| 7
|-
! 8
| 14
| {{flagicon|GER}} [[Adrian Sutil]]
| [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| 1:13.480
| 1:13.261
| 1:13.298
| 8
|-
! 9
| 9
| {{flagicon|BRA}} [[Bruno Senna]]
| [[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
| 1:14.453
| 1:13.300
| 1:13.761
| 9
|-
! 10
| 7
| {{flagicon|GER}} [[Michael Schumacher]]
| [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
| 1:13.694
| 1:13.571
| tanpa catatan waktu
| 10
|-
! 11
| 15
| {{flagicon|UK}} [[Paul di Resta]]
| [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| 1:13.733
| 1:13.584
|
| 11
|-
! 12
| 11
| {{flagicon|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth]]
| 1:14.117
| 1:13.801
|
| 12
|-
! 13
| 19
| {{flagicon|ESP}} [[Jaime Alguersuari]]
| [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1:14.225
| 1:13.804
|
| 13
|-
! 14
| 18
| {{flagicon|SUI}} [[Sébastien Buemi]]
| [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1:14.500
| 1:13.919
|
| 14
|-
! 15
| 10
| {{flagicon|RUS}} [[Vitaly Petrov]]
| [[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
| 1:13.859
| 1:14.053
|
| 15
|-
! 16
| 16
| {{flagicon|JPN}} [[Kamui Kobayashi]]
| [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1:14.571
| 1:14.129
|
| 16
|-
! 17
| 17
| {{flagicon|MEX}} [[Sergio Pérez]]
| [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1:14.430
| 1:14.182
|
| 17
|-
! 18
| 12
| {{flagicon|VEN}} [[Pastor Maldonado]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth]]
| 1:14.625
|
|
| 18
|-
! 19
| 20
| {{flagicon|FIN}} [[Heikki Kovalainen]]
| [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]]-[[Renault]]
| 1:15.068
|
|
| 19
|-
! 20
| 21
| {{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]]
| [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]]-[[Renault]]
| 1:15.358
|
|
| 20
|-
! 21
| 23
| {{flagicon|ITA}} [[Vitantonio Liuzzi]]
| [[HRT F1|HRT]]-[[Cosworth]]
| 1:16.631
|
|
| 21
|-
! 22
| 22
| {{flagicon|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
| [[HRT F1|HRT]]-[[Cosworth]]
| 1:16.890
|
|
| 22
|-
! 23
| 25
| {{flagicon|BEL}} [[Jérôme d'Ambrosio]]
| [[Virgin Racing|Virgin]]-[[Cosworth]]
| 1:17.019
|
|
| 23
|-
! 24
| 24
| {{flagicon|GER}} [[Timo Glock]]
| [[Virgin Racing|Virgin]]-[[Cosworth]]
| 1:17.060
|
|
| 24
|-
! colspan=8|[[Waktu 107%]]: 1:18.410
|-
!colspan="8"|{{center|Sumber:<ref>{{cite web |title=FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 – Qualifying Results |url=http://www.formula1.com/results/season/2010/845/6931/ |work=formula1.com |access-date=28 December 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141026182638/http://www.formula1.com/results/season/2011/845/6931/ |archive-date=26 October 2014}}</ref>}}
|}

=== Hasil lengkap perlombaan ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
! Pos
! No
! Pembalap
! Tim
! Putaran
! Waktu/Tersingkir
! Grid
! Poin
|-
! 1
| 2
| {{flagicon|AUS}} '''[[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]'''
| '''[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault Sport F1|Renault]]'''
| 71
| 1:32:17.464
| 2
| '''25'''
|-
! 2
| 1
| {{flagicon|GER}} '''[[Sebastian Vettel]]'''
| '''[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault Sport F1|Renault]]'''
| 71
| +16.983
| 1
| '''18'''
|-
! 3
| 4
| {{flagicon|UK}} '''[[Jenson Button]]'''
| '''[[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]'''
| 71
| +27.638
| 3
| '''15'''
|-
! 4
| 5
| {{flagicon|ESP}} '''[[Fernando Alonso]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 71
| +35.048
| 5
| '''12'''
|-
! 5
| 6
| {{flagicon|BRA}} '''[[Felipe Massa]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 71
| +1:06.733
| 7
| '''10'''
|-
! 6
| 14
| {{flagicon|GER}} '''[[Adrian Sutil]]'''
| '''[[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]'''
| 70
| +1 Lap
| 8
| '''8'''
|-
! 7
| 8
| {{flagicon|GER}} '''[[Nico Rosberg]]'''
| '''[[Mercedes GP|Mercedes]]'''
| 70
| +1 Lap
| 6
| '''6'''
|-
! 8
| 15
| {{flagicon|UK}} '''[[Paul di Resta]]'''
| '''[[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]'''
| 70
| +1 Lap
| 11
| '''4'''
|-
! 9
| 16
| {{flagicon|JPN}} '''[[Kamui Kobayashi]]'''
| '''[[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 70
| +1 Lap
| 16
| '''2'''
|-
! 10
| 17
| {{flagicon|RUS}} '''[[Vitaly Petrov]]'''
| '''[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]'''
| 70
| +1 Lap
| 15
| '''1'''
|-
! 11
| 19
| {{flagicon|ESP}} [[Jaime Alguersuari]]
| [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 70
| +1 Lap
| 13
|
|-
! 12
| 18
| {{flagicon|SUI}} [[Sébastien Buemi]]
| [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 70
| +1 Lap
| 14
|
|-
! 13
| 17
| {{flagicon|MEX}} [[Sergio Pérez]]
| [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 70
| +1 Lap
| 17
|
|-
! 14
| 11
| {{flagicon|BRA}} [[Rubens Barrichello]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth]]
| 70
| +1 Lap
| 12
|
|-
! 15
| 7
| {{flagicon|GER}} [[Michael Schumacher]]
| [[Mercedes GP|Mercedes]]
| 70
| +1 Lap
| 10
|
|-
! 16
| 20
| {{flagicon|FIN}} [[Heikki Kovalainen]]
| [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| 69
| +2 Laps
| 19
|
|-
! 17
| 9
| {{flagicon|BRA}} [[Bruno Senna]]
| [[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
| 69
| +2 Laps
| 9
|
|-
! 18
| 21
| {{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]]
| [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]]-[[Renault Sport F1|Renault]]
| 69
| +2 Laps
| 20
|
|-
! 19
| 25
| {{flagicon|BEL}} [[Jérôme d'Ambrosio]]
| [[Virgin Racing|Virgin]]-[[Cosworth]]
| 68
| +3 Laps
| 23
|
|-
! 20
| 22
| {{flagicon|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
| [[HRT F1|HRT]]-[[Cosworth]]
| 68
| +3 Laps
| 22
|
|-
! Ret
| 23
| {{flagicon|ITA}} [[Vitantonio Liuzzi]]
| [[HRT F1|HRT]]-[[Cosworth]]
| 61
| Alternator
| 21
|
|-
! Ret
| 3
| {{flagicon|UK}} [[Lewis Hamilton]]
| [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| 46
| Girboks
| 4
|
|-
! Ret
| 12
| {{flagicon|VEN}} [[Pastor Maldonado]]
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth]]
| 26
| Melintir
| 18
|
|-
! Ret
| 24
| {{flagicon|GER}} [[Timo Glock]]
| [[Virgin Racing|Virgin]]-[[Cosworth]]
| 21
| Roda
| 24
|
|-
!colspan="8"|{{center|Sumber:<ref>{{cite web |title=FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 – Race Results |url=http://www.formula1.com/results/season/2010/845/ |work=formula1.com |access-date=28 December 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150115001232/http://www.formula1.com/results/season/2011/845/ |archive-date=15 January 2015}}</ref>}}
|}

== Klasemen akhir Kejuaraan Dunia setelah perlombaan ==
*'''Teks tebal''' dan tanda bintang mengindikasikan Juara Dunia musim 2011.
{{col-start}}
{{col-2}}
;Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap
{| class="wikitable" style="font-size: 85%;"
|-
!
! {{Tooltip|Pos.|Posisi}}
! Pembalap
! Poin
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
| style="text-align:center;"| 1
| {{flagicon|GER}} '''[[Sebastian Vettel]]*'''
| 392
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
| style="text-align:center;"| 2
| {{flagicon|GBR}} [[Jenson Button]]
| 270
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 1
| style="text-align:center;"| 3
| {{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
| 258
|-
|align="left"| [[File:1downarrow red.svg|10px]] 1
| style="text-align:center;"| 4
| {{flagicon|ESP}} [[Fernando Alonso]]
| 257
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
| style="text-align:center;"| 5
| {{flagicon|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
| 227
|-
!colspan=4|Sumber:<ref name="champ">{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/2011/bresil/championnat.aspx|title=Brazil 2011 – Championship • STATS F1|website=statsf1.com|access-date=13 March 2019}}</ref>
|}
{{col-2}}
;Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor
{|class="wikitable" style="font-size: 85%;"
|-
!
! {{Tooltip|Pos.|Posisi}}
! Konstruktor
! Poin
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
| style="text-align:center;"| 1
| {{flagicon|AUT}} '''[[Red Bull Racing]]-[[Renault Sport F1|Renault]]*'''
| 650
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
| style="text-align:center;"| 2
| {{flagicon|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]
| 497
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
| style="text-align:center;"| 3
| {{flagicon|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 375
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
| style="text-align:center;"| 4
| {{flagicon|GER}} [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]
| 165
|-
|align="left"| [[File:1rightarrow_blue.svg|10px]]
| style="text-align:center;"| 5
| {{flagicon|GBR}} [[Renault dalam Formula Satu|Renault]]
| 73
|-
!colspan=4|Sumber:<ref name="champ"/>
|}
{{col-end}}

* <small>'''Catatan''': Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.</small>

== Referensi ==
{{reflist}}

== Pranala luar ==
{{F1 race report
| Name_of_race = [[Grand Prix Brasil]]
| Year_of_race = 2011
| Previous_race_in_season = [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2011|Grand Prix Abu Dhabi 2011]]
| Next_race_in_season = [[Grand Prix F1 Australia 2012|Grand Prix Australia 2012]]
| Previous_year's_race = [[Grand Prix F1 Brasil 2010|Grand Prix Brasil 2010]]
| Next_year's_race = [[Grand Prix F1 Brasil 2012|Grand Prix Brasil 2012]]
}}
{{F1GP 2010–2019}}

[[Kategori:Grand Prix F1 2011|Brasil]]
[[Kategori:Grand Prix Brasil|2011]]

Revisi terkini sejak 25 April 2024 12.46

Grand Prix Brasil 2011
Lomba ke-19 dari 19 dalam Formula Satu musim 2011
← Lomba sebelumnyaLomba berikutnya →
Tata Letak Autódromo José Carlos Pace.
Detail perlombaan
Tanggal 27 November 2011
Nama resmi Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2011
Lokasi Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil
Sirkuit Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit 4.309 km (2.677 mi)
Jarak tempuh 71 putaran, 305.909 km (190.067 mi)
Cuaca

Baik

Temperatur Udara 24 °C (75 °F)
Temperatur Trek 43 °C (109 °F)[1]
Posisi pole
Pembalap
Red Bull-Renault
Waktu 1:11.918
Putaran tercepat
Pembalap Australia Mark Webber Red Bull-Renault
Waktu 1:15.324 putaran ke-71
Podium
Pertama
Red Bull-Renault
Kedua
Red Bull-Renault
Ketiga
McLaren-Mercedes
Pemimpin perlombaan

Grand Prix F1 Brasil 2011 (dengan nama resmi: Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2011) merupakan sebuah balapan mobil Formula Satu seri yang ke-19 di dalam kalender musim 2011, dan sekaligus juga menjadi balapan penutup musim. Balapan ini digelar di Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brasil, pada tanggal 27 November 2011. Perlombaan yang berlangsung selama 71 putaran ini berhasil dimenangkan oleh pembalap Red Bull Racing, yaitu Mark Webber. Sebastian Vettel, rekan setim Webber, finis di posisi kedua untuk menyelesaikan kemenangan yang ketiga bagi tim Red Bull dengan finis di posisi 1-2 di musim ini; Jenson Button finis di posisi ketiga, dan melengkapi posisi podium untuk tim McLaren.

Balapan itu adalah balapan yang ke-326 dan terakhir bagi pemenang Grand Prix sebanyak 11 kali dan pembalap Formula Satu yang paling berpengalaman sepanjang sejarah, yaitu Rubens Barrichello, dan balapan yang ke-256 dan terakhir untuk Jarno Trulli. Balapan ini juga akan menjadi Grand Prix yang terakhir bagi Vitantonio Liuzzi, Sebastien Buemi, dan Jaime Alguersuari, serta balapan yang terakhir untuk tim pabrikan Renault, hingga datangnya Grand Prix Australia 2016.

Laporan

[sunting | sunting sumber]

Latar belakang sebelum lomba

[sunting | sunting sumber]

Setelah menggantikan posisi Jaime Alguersuari pada sesi latihan bebas pertama yang digelar di hari Jumat di negara Korea Selatan dan Sébastien Buemi pada sesi yang sama di kota Abu Dhabi, runner-up Formula Renault 3.5, yaitu Jean-Éric Vergne, sekali lagi berkendara untuk tim Toro Rosso pada hari Jumat pagi, setelah sebuah pernyataan mengumumkan bahwa dia akan menggantikan posisi "pembalap Toro Rosso mana pun yang memiliki poin [yang] paling sedikit";[2] Vergne pada akhirnya menggantikan posisi Buemi.[3] Setelah menyelesaikan jarak tempuh yang cukup untuk memperoleh Lisensi Super FIA pada sesi Tes Pembalap Muda di kota Abu Dhabi, Jan Charouz mengambil bagian di dalam sesi latihan bebas pertama untuk tim HRT, menggantikan posisi Vitantonio Liuzzi.[3][4] Romain Grosjean menggantikan posisi Vitaly Petrov di tim Renault, sementara Luiz Razia menggantikan posisi Jarno Trulli di tim Lotus, dan Nico Hülkenberg mengendarai mobil Force India milik Adrian Sutil.[3] Dengan Liuzzi dan Trulli yang berada di pinggir lapangan, maka sesi latihan bebas pertama menjadi yang pertama kalinya sejak Grand Prix Amerika Serikat 2005 di mana seorang pembalap asal Italia sama sekali tidak mengambil bagian di dalam sesi waktunya.

Sirkuit tersebut mencakup satu zona Drag Reduction System (DRS, dalam bahasa Indonesia: Sistem Pengurang Hambatan), yang terletak di sepanjang Reta Oposta.[5] Titik deteksi terletak di tengah tikungan kedua, dengan titik aktivasi 70 meter (230 ft) di luar pintu keluar Curva do Sol, sehingga menciptakan zona DRS sebesar 600 meter (2.000 ft). Menurut direktur balapan FIA, yaitu Charlie Whiting, Reta Oposta dipilih untuk zona DRS karena "jalur lurus utama biasanya memberikan peluang yang cukup baik untuk menyalip, [dan] kami tidak ingin membuatnya terlalu mudah [untuk menyalip]".[5]

Setelah bereksperimen dengan kompon ban lunak yang baru pada saat sesi latihan bebas di kota Abu Dhabi, Pirelli mengumumkan bahwa ban tersebut akan digunakan untuk balapan di negara Brasil.[6]

Kualifikasi

[sunting | sunting sumber]
Rubens Barrichello finis di posisi keempat belas untuk tim Williams dalam balapannya yang ke-326 dan terakhir di dalam ajang Formula Satu.

Vettel berhasil meraih posisi terdepan, yang kelima belas musim ini, memecahkan rekor Nigel Mansell dari musim 1992, untuk jumlah posisi terdepan dalam satu musim. Webber start di posisi kedua, hanya sepersepuluh detik lebih lambat saja dari rekan setimnya di tim Red Bull. Kedua pembalap McLaren mengambil alih barisan yang kedua di grid, dengan Button yang berada di depan Hamilton. Fernando Alonso dan Nico Rosberg masing-masing berada di baris ketiga grid, terpaut setengah detik. Felipe Massa, rekan setim Alonso di tim Ferrari, start dari posisi ketujuh, di depan Adrian Sutil, Bruno Senna, dan Michael Schumacher (yang tidak menetapkan catatan waktu putaran sama sekali).

Balapan

[sunting | sunting sumber]
Felipe Massa tercatat menjadi pembalap Ferrari yang pertama semenjak Ivan Capelli di musim 1992 yang menyelesaikan satu musim penuh tanpa berhasil meraih satu podium pun.

Vettel sempat memimpin jalannya balapan ini setelah start, tetapi dia kemudian menyerahkan keunggulannya kepada Webber ketika girboks mobilnya mulai menyebabkan masalah baginya. Vettel tetap berada di posisi kedua pada balapan tersebut, sementara Webber berhasil meraih kemenangan pertamanya dan satu-satunya pada musim ini. Tidak ada satupun tim lain yang bisa menandingi kecepatan mobil Red Bull di balapan ini. Button berhasil melengkapi posisi podium dengan finis di posisi ketiga setelah sebelumnya sempat disalip oleh Alonso di awal balapan, namun berhasil melewatinya lagi menjelang akhir. Alonso pada akhirnya finis di posisi keempat, sementara Hamilton terpaksa harus rela mundur dari balapan ini karena mobilnya mengalami masalah girboks. Massa menyelesaikan tahun ini dengan finis di posisi kelima. Sutil, Rosberg, di Resta, Kobayashi, dan Petrov melengkapi posisi pencetak poin.[7]

Bruno Senna menerima penalti drive through setelah bertabrakan dengan Michael Schumacher di masuknya tikungan "Senna S" pada putaran ke-10.

Pasca-balapan

[sunting | sunting sumber]

Podium yang telah berhasil diraih oleh Jenson Button berarti dia tetap berada di urutan kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, sedangkan kemenangan yang telah berhasil diraih oleh Webber berarti dia menyalip Alonso untuk menjadi pembalap yang ketiga. Meskipun kedua pembalap mereka finis dengan baik dalam posisi mencetak poin, namun tim Force India tidak berhasil membalikkan total poin yang telah dikumpulkan oleh tim Renault untuk menempati posisi kelima di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dan hanya tertinggal empat poin saja. Kamui Kobayashi berhasil mencetak dua poin untuk tim Sauber untuk memastikan mereka tetap berada di posisi ketujuh di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor juga.

Klasifikasi balapan

[sunting | sunting sumber]

Hasil lengkap kualifikasi

[sunting | sunting sumber]
Pos No Pembalap Konstruktor Part 1 Part 2 Part 3 Grid
1 1 Jerman Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:13.664 1:12.446 1:11.918 1
2 2 Australia Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:13.467 1:12.658 1:12.099 2
3 4 Britania Raya Jenson Button McLaren-Mercedes 1:13.281 1:12.820 1:12.283 3
4 3 Britania Raya Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:13.361 1:12.811 1:12.480 4
5 5 Spanyol Fernando Alonso Ferrari 1:13.969 1:12.870 1:12.591 5
6 8 Jerman Nico Rosberg Mercedes 1:14.083 1:12.569 1:13.050 6
7 6 Brasil Felipe Massa Ferrari 1:14.269 1:13.291 1:13.068 7
8 14 Jerman Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:13.480 1:13.261 1:13.298 8
9 9 Brasil Bruno Senna Renault 1:14.453 1:13.300 1:13.761 9
10 7 Jerman Michael Schumacher Mercedes 1:13.694 1:13.571 tanpa catatan waktu 10
11 15 Britania Raya Paul di Resta Force India-Mercedes 1:13.733 1:13.584 11
12 11 Brasil Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:14.117 1:13.801 12
13 19 Spanyol Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:14.225 1:13.804 13
14 18 Swiss Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:14.500 1:13.919 14
15 10 Rusia Vitaly Petrov Renault 1:13.859 1:14.053 15
16 16 Jepang Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:14.571 1:14.129 16
17 17 Meksiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1:14.430 1:14.182 17
18 12 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:14.625 18
19 20 Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:15.068 19
20 21 Italia Jarno Trulli Lotus-Renault 1:15.358 20
21 23 Italia Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:16.631 21
22 22 Australia Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:16.890 22
23 25 Belgia Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:17.019 23
24 24 Jerman Timo Glock Virgin-Cosworth 1:17.060 24
Waktu 107%: 1:18.410
Sumber:[8]

Hasil lengkap perlombaan

[sunting | sunting sumber]
Pos No Pembalap Tim Putaran Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 2 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 71 1:32:17.464 2 25
2 1 Jerman Sebastian Vettel Red Bull-Renault 71 +16.983 1 18
3 4 Britania Raya Jenson Button McLaren-Mercedes 71 +27.638 3 15
4 5 Spanyol Fernando Alonso Ferrari 71 +35.048 5 12
5 6 Brasil Felipe Massa Ferrari 71 +1:06.733 7 10
6 14 Jerman Adrian Sutil Force India-Mercedes 70 +1 Lap 8 8
7 8 Jerman Nico Rosberg Mercedes 70 +1 Lap 6 6
8 15 Britania Raya Paul di Resta Force India-Mercedes 70 +1 Lap 11 4
9 16 Jepang Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 70 +1 Lap 16 2
10 17 Rusia Vitaly Petrov Renault 70 +1 Lap 15 1
11 19 Spanyol Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 70 +1 Lap 13
12 18 Swiss Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 70 +1 Lap 14
13 17 Meksiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 70 +1 Lap 17
14 11 Brasil Rubens Barrichello Williams-Cosworth 70 +1 Lap 12
15 7 Jerman Michael Schumacher Mercedes 70 +1 Lap 10
16 20 Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Renault 69 +2 Laps 19
17 9 Brasil Bruno Senna Renault 69 +2 Laps 9
18 21 Italia Jarno Trulli Lotus-Renault 69 +2 Laps 20
19 25 Belgia Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 68 +3 Laps 23
20 22 Australia Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 68 +3 Laps 22
Ret 23 Italia Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 61 Alternator 21
Ret 3 Britania Raya Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 46 Girboks 4
Ret 12 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 26 Melintir 18
Ret 24 Jerman Timo Glock Virgin-Cosworth 21 Roda 24
Sumber:[9]

Klasemen akhir Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

[sunting | sunting sumber]
  • Teks tebal dan tanda bintang mengindikasikan Juara Dunia musim 2011.

  • Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 (Race)". Formula1.com. Formula One Group. 27 November 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 January 2012. Diakses tanggal 31 March 2012. 
  2. ^ Beer, Matt (12 October 2011). "Toro Rosso to run Jean-Eric Vergne in Friday practice at three Grands Prix". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 19 October 2011. 
  3. ^ a b c "Webber fastest for Red Bull at Interlagos". Formula1.com. Formula One Administration. 25 November 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 November 2011. Diakses tanggal 25 November 2011. 
  4. ^ Elizalde, Pablo (24 November 2011). "Jan Charouz to drive for HRT during first practice for the Brazilian Grand Prix". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 24 November 2011. 
  5. ^ a b Elizalde, Pablo (23 November 2011). "Single DRS zone for the Brazilian Grand Prix". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 24 November 2011. 
  6. ^ "Team to race new soft compound from Pirelli in Brazilian Grand Prix". Autosport. Haymarket Publications. 21 November 2011. Diakses tanggal 23 November 2011. 
  7. ^ "World Motor Sport Council: 03/11/2010". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 3 November 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 November 2010. Diakses tanggal 21 May 2011. 
  8. ^ "FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 – Qualifying Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 October 2014. Diakses tanggal 28 December 2015. 
  9. ^ "FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO PETROBRAS DO BRASIL 2011 – Race Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 January 2015. Diakses tanggal 28 December 2015. 
  10. ^ a b "Brazil 2011 – Championship • STATS F1". statsf1.com. Diakses tanggal 13 March 2019. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Seri sebelumnya:
Grand Prix Abu Dhabi 2011 		Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 2011 		Seri selanjutnya:
Grand Prix Australia 2012
Tahun sebelumnya:
Grand Prix Brasil 2010 		Grand Prix Brasil Tahun selanjutnya:
Grand Prix Brasil 2012
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Brasil_2011&oldid=25617442"