Grand Prix F1 Bahrain 2010: Perbedaan antara revisi
k r2.7.1) (bot Menambah: ko:2010년 포뮬러 원 바레인 그랑프리 |
Perbaikan artikel Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
(37 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Kotak info laporan balap Grand Prix |
|||
{{Infobox Grand Prix race report |
|||
| Type = F1 |
| Type = F1 |
||
| Country = Bahrain |
| Country = Bahrain |
||
| Grand Prix = Bahrain |
| Grand Prix = Bahrain |
||
| Details ref = |
|||
| Image = Bahrain International Circuit--Endurance Circuit.svg|220px |
|||
| Previous_round = Grand Prix F1 Abu Dhabi 2009 |
|||
| Details ref = |
|||
| |
| Next_round = Grand Prix F1 Australia 2010 |
||
| |
| Fulldate = {{Start date|2010|03|14|df=y}} |
||
| Year = 2010 |
| Year = 2010 |
||
| Official name = Grand Prix Bahrain [[Gulf Air]] VII |
|||
| Race_No = 1 |
| Race_No = 1 |
||
| Season_No = 19 |
| Season_No = 19 |
||
| |
| Image = Bahrain International Circuit--Endurance Circuit.svg |
||
| Image_link = |
|||
| Course = Fasilitas balapan permanen |
|||
| Image_size = |
|||
| Course_km = 6.299<ref name="new layout">{{cite news|last=Noble|first=Jonathan|title=Bahrain unveils new layout for F1 race|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/81055|date=2010-01-25|accessdate=2010-01-25}}</ref> |
|||
| Caption = [[Sirkuit Internasional Bahrain]]. |
|||
| Course_mi = 3.914 |
|||
| Official name = 2010 Formula 1 [[Gulf Air]] [[Grand Prix Bahrain|Bahrain Grand Prix]] |
|||
| Distance_laps = 49 |
| Distance_laps = 49 |
||
| Distance_mi = 191.634 |
| Distance_mi = 191.634 |
||
| Distance_km = 308.405 |
| Distance_km = 308.405 |
||
| Location = [[Sirkuit Internasional Bahrain]] <br> [[Sakhir]], [[Bahrain]] |
|||
| Weather = |
|||
| Course = Fasilitas balapan permanen |
|||
| Course_km = 6.299<ref name="new layout">{{cite news|last=Noble|first=Jonathan|title=Bahrain unveils new layout for F1 race|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/81055|date=2010-01-25|accessdate=2010-01-25|archive-date=2010-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20100128101813/http://www.autosport.com/news/report.php/id/81055|dead-url=no}}</ref> |
|||
| Course_mi = 3.914 |
|||
| Weather = Cerah |
|||
| Attendance = 100,000 (Akhir Pekan)<ref>{{Cite web|url = https://joesaward.wordpress.com/2013/04/22/trends-in-bahrain/|title = Trends in Bahrain|date = 22 April 2013|access-date = 2023-04-07|archive-date = 2022-12-07|archive-url = https://web.archive.org/web/20221207075308/https://joesaward.wordpress.com/2013/04/22/trends-in-bahrain/|dead-url = no}}</ref> |
|||
| Pole_Driver = [[Sebastian Vettel]] |
| Pole_Driver = [[Sebastian Vettel]] |
||
| Pole_Country = GER |
|||
| Pole_Team = [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault F1|Renault]] |
|||
| Pole_Team = [[Red Bull Racing]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]] |
|||
| Pole_Time = 1:54.101 |
| Pole_Time = 1:54.101 |
||
| Fast_Driver = [[Felipe Massa]] |
|||
| Pole_Country = Jerman |
|||
| Fast_Driver = [[Fernando Alonso]] |
|||
| Fast_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| Fast_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| Fast_Time = 1:58.287 |
| Fast_Time = 1:58.287 |
||
| Fast_Lap = 45 |
| Fast_Lap = 45 {{smaller|(rekor putaran)}} |
||
| Fast_Country = |
| Fast_Country = BRA |
||
| First_Driver = [[Fernando Alonso]] |
| First_Driver = [[Fernando Alonso]] |
||
| First_Country = ESP |
|||
| First_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| First_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| First_Country = Spanyol |
|||
| Second_Driver = [[Felipe Massa]] |
| Second_Driver = [[Felipe Massa]] |
||
| Second_Country = BRA |
|||
| Second_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| Second_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| Second_Country = Brasil |
|||
| Third_Driver = [[Lewis Hamilton]] |
| Third_Driver = [[Lewis Hamilton]] |
||
| Third_Country = GBR |
|||
| Third_Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz in motorsport|Mercedes]] |
|||
| Third_Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] |
|||
| Third_Country = Britania Raya |
|||
| Lapchart = {{F1Laps2010|BHR}} |
| Lapchart = {{F1Laps2010|BHR}} |
||
}} |
}} |
||
'''Grand Prix Formula 1 Bahrain |
'''Grand Prix Bahrain 2010''' (secara resmi bernama '''2010 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix''')<ref>{{cite web|url=http://www.formula1.com/races/in_detail/bahrain_824/circuit_diagram.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20100722013958/http://www.formula1.com/races/in_detail/bahrain_824/circuit_diagram.html|url-status=dead|archive-date=2010-07-22|title=Bahrain|website=Formula1.com|access-date=20 December 2020}}</ref> merupakan balapan seri perdana [[Formula Satu|Formula 1]] musim {{F1|2010}} yang diselenggarakan pada tanggal [[14 Maret]] [[2010]] di [[Sakhir]], [[Bahrain]]. Balapan itu adalah [[Grand Prix Bahrain]] yang ketujuh dan putaran pembukaan [[Formula Satu musim 2010]]. Ini adalah pertama kalinya sejak [[Grand Prix F1 Bahrain 2006|musim 2006]], di mana negara Bahrain menjadi tuan rumah babak pembukaan, dan balapan ini berlangsung dengan tata letak trek yang telah diperpanjang.<ref name="new layout"/> |
||
Balapan ini berhasil dimenangkan oleh [[Fernando Alonso]], yang juga merupakan balapan perdananya untuk tim [[Scuderia Ferrari]].<ref>{{cite web |title=2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Race Results |url=http://www.formula1.com/results/season/2010/824/ |work=formula1.com |accessdate=28 December 2015 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150118034718/http://www.formula1.com/results/season/2010/824/ |archivedate=18 January 2015}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8566770.stm|title=Fernando Alonso leads Ferrari one-two in Bahrain|date=2010-03-14|work=[[BBC Sport]]|first=Andrew|last=Benson|publisher=[[BBC]]|access-date=2010-03-14|archive-date=2020-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20201129075734/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8566770.stm|dead-url=no}}</ref> Rekan setim barunya, yaitu [[Felipe Massa]], memastikan awal tahun yang baik untuk tim dengan finis di posisi kedua. Pembalap [[McLaren]], yaitu [[Lewis Hamilton]], menyelesaikan posisi podium dengan finis di posisi ketiga. |
|||
Semua jalannya balapan ini dipimpin oleh ''pole''-''sitter'' dan pembalap [[Red Bull Racing|Red Bull]], yaitu [[Sebastian Vettel]], hingga putaran ke-34 ketika masalah girboks memaksanya untuk menyerahkan keunggulan kepada Alonso. Artinya, dia akhirnya disalip oleh Massa dan Hamilton juga, artinya dia finis di urutan keempat. Rekan setim Vettel, yaitu [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]], lolos ke urutan keenam sebelum menyelesaikan balapan ini di posisi kedelapan. Balapan pertama [[Michael Schumacher]] setelah kembali ke dalam ajang Formula Satu untuk tim [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] membuatnya finis di urutan keenam, satu tempat di belakang rekan setimnya, yaitu [[Nico Rosberg]]. Juara dunia bertahan, yaitu [[Jenson Button]], menyelesaikan balapan pertamanya untuk tim [[McLaren]] dengan finis di urutan ketujuh. |
|||
Tiga tim yang baru – [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]], [[HRT F1|Hispania]], dan [[Virgin Racing|Virgin]] – tidak memiliki balapan debut yang sangat sukses. Enam mobil mereka menempati enam tempat terakhir dalam sesi kualifikasi, dan hanya satu pembalap saja, yaitu pembalap Lotus [[Heikki Kovalainen]], yang berhasil menyelesaikan balapan ini, meskipun pembalap Lotus yang lainnya, yaitu [[Jarno Trulli]], juga diklasifikasikan di tempat terakhir. Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, [[Fernando Alonso]] dan tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia masing-masing dengan poin maksimal. Perlombaan tersebut juga yang pertama sejak [[Grand Prix F1 Australia 1993|Grand Prix Australia 1993]] yang tidak menampilkan pengisian bahan bakar selama pit ''stop'' dalam balapan. |
|||
==Laporan== |
|||
===Latar belakang sebelum lomba=== |
|||
Perlombaan tersebut menampilkan debut tiga tim yang baru: [[HRT F1|Hispania]], [[Virgin Racing|Virgin]], dan [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]] milik Malaysia yang baru (bukan tim langsung keturunan [[Team Lotus]], meskipun sebagian dimiliki oleh perusahaan yang sama yang saat ini memiliki [[Lotus Cars]]), serta kembalinya [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] setelah Daimler AG mengambil alih tim [[Brawn GP]] setelah akhir musim {{F1|2009}}, dan tim [[Sauber]], setelah berkompetisi sebagai BMW pada tahun sebelumnya. Pembalap baru, yaitu [[Nico Hülkenberg]], [[Karun Chandhok]], [[Bruno Senna]], [[Lucas di Grassi]], dan [[Vitaly Petrov]], juga ambil bagian dalam balapan perdananya. Hülkenberg bergabung bersama dengan tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]], Petrov bergabung bersama dengan tim [[Renault F1|Renault]], dan di Grassi menjadi bagian dari tim Virgin, sementara Hispania memiliki susunan pembalap pemula, yaitu Senna dan Chandhok. Petrov menjadi pembalap Dunia Formula Satu yang pertama asal Rusia; Chandhok menjadi pembalap yang kedua asal India setelah [[Narain Karthikeyan]]; Senna adalah keponakan dari juara dunia Formula Satu sebanyak tiga kali yang legendaris, yakni [[Ayrton Senna]]. |
|||
[[Berkas:Heikki Kovalainen 2010 Bahrain.jpg|thumb|kiri|[[Team Lotus (2010–2011)|Tim Lotus Racing]] adalah salah satu dari tiga tim baru yang melakukan debut di negara Bahrain.]] |
|||
Juara Dunia Pembalap musim 2009, yaitu [[Jenson Button]], memulai debutnya untuk tim [[McLaren]] setelah berganti tim dari tim Juara Dunia Konstruktor musim 2009, yaitu tim Brawn GP, pada bulan November 2009. Juara Dunia sebanyak tujuh kali, yaitu [[Michael Schumacher]], kembali lagi ke dalam ajang [[Formula Satu]] dengan bergabung bersama dengan tim Mercedes, [[Felipe Massa]] kembali lagi untuk tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] setelah cedera kepalanya di [[Grand Prix F1 Hungaria 2009|Grand Prix Hungaria 2009]], dan [[Timo Glock]] kembali dengan bergabung bersama dengan tim Virgin setelah kecelakaan yang menimpa dirinya di [[Grand Prix F1 Jepang 2009|Grand Prix Jepang 2009]]. |
|||
Semua pemenang sebelumnya dari balapan tersebut hadir: [[Jenson Button]] berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Bahrain 2009|Grand Prix Bahrain 2009]], dengan pasangan Ferrari, yaitu [[Fernando Alonso]] dan [[Felipe Massa]], yang mana keduanya dua kali menjadi juara di sirkuit ini. Schumacher berhasil memenangkan balapan pertama pada tahun 2004. |
|||
Perlombaan ini juga melihat kembalinya larangan pengisian bahan bakar mobil selama balapan, sebuah praktik yang telah diizinkan sejak [[Formula Satu musim 1994]]. Selain itu, [[Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu|sistem penilaian poin]] yang baru untuk menentukan Kejuaraan Dunia Pembalap telah diterapkan, perubahan sistem yang paling radikal sejak pembentukan Kejuaraan Dunia pada {{F1|1950}}. Sistem 10-8-6-5-4-3-2-1 yang digunakan dari [[Formula Satu musim 2003|musim 2003]] hingga [[Formula Satu musim 2009|2009]] digantikan oleh sistem baru yang memberikan penghargaan poin ke sepuluh pembalap yang berhasil finis di sepuluh posisi teratas, dengan basis 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. |
|||
Dengan 24 pembalap, ini adalah grid terbesar di Grand Prix sejak musim {{F1|1995}}. |
|||
Balapan tersebut juga yang pertama kalinya menampilkan panel pengawas perlombaan yang telah direvisi di bawah peraturan FIA yang baru, yang menampilkan mantan pembalap Formula Satu. Mantan pembalap di negara Bahrain adalah Juara Dunia Pembalap sebanyak empat kali, yaitu [[Alain Prost]].<ref>{{cite news|last=Beer|first=Matt|title=Prost joins stewards for Bahrain|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82000|date=2010-03-11|access-date=2010-03-11|archive-date=2010-03-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20100314141858/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82000|dead-url=no}}</ref> |
|||
===Sesi latihan bebas dan kualifikasi=== |
|||
[[Berkas:Nico Rosberg 2010 Bahrain.jpg|thumb|kanan|[[Nico Rosberg]] berhasil mencetak waktu tercepat di sesi latihan bebas kedua untuk [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|tim Mercedes]].]] |
|||
[[Adrian Sutil]] berhasil mencetak waktu tercepat untuk tim [[Force India]] pada sesi latihan bebas pertama yang digelar pada hari Jumat pagi. [[Fernando Alonso]] ([[Scuderia Ferrari|Ferrari]]) berada di urutan kedua, di depan [[Robert Kubica]] ([[Renault dalam Formula Satu|Renault]]), [[Felipe Massa]] di mobil Ferrari yang lainnya, dan dua pembalap [[McLaren]], yaitu [[Jenson Button]] dan [[Lewis Hamilton]]. Sekembalinya ke dalam ajang Formula Satu, [[Michael Schumacher]] menetapkan waktu tercepat kesepuluh untuk [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|tim Mercedes]], dua posisi di belakang rekan setimnya, yaitu [[Nico Rosberg]]. Dari tim baru, baik pembalap [[Team Lotus (2010–2011)|tim Lotus]] dan [[Timo Glock]] mengatur catatan waktu putaran, tetapi [[Lucas di Grassi]] tidak menyelesaikan satu putaran penuh di putaran kedua [[Virgin Racing|tim Virgin]]. Tim [[HRT F1|Hispania]] masih menyelesaikan dua sasisnya pada saat sesi ini dimulai, tetapi [[Bruno Senna]] mampu menyelesaikan dua putaran instalasi sebelum berakhir.<ref>{{cite news|last=Strang|first=Simon|title=Sutil tops first practice in Bahrain|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82007|date=2010-03-12|access-date=2010-03-12|archive-date=2017-01-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20170116153934/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82007|dead-url=no}}</ref> |
|||
Di sesi latihan bebas ke-2, [[Nico Rosberg]] berhasil mencetak waktu tercepat, dengan Hamilton di urutan kedua dan Schumacher di urutan ketiga. Senna berjuang untuk menyamai kecepatan pembalap tercepat [[Seri GP2 Asia]], tetapi akhirnya melakukannya, empat detik dari kecepatan dua mobil Virgin.{{Citation needed|date=March 2010}} |
|||
Pada sesi latihan bebas ketiga yang digelar pada hari Sabtu, Alonso di mobil [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] berhasil mencetak waktu tercepat 1:54.099, 0.269 detik lebih cepat dari [[Nico Rosberg]] di mobil Mercedes. [[Karun Chandhok]] dari tim Hispania gagal berpartisipasi di dalam sesi latihan bebas karena mengalami masalah hidrolik pada mobilnya.<ref name=BBC8565704>{{cite news |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8565704.stm |title=Ferrari's Fernando Alonso sets pace ahead of qualifying |first1=Andrew |last1=Benson |first2=Sarah |last2=Holt |publisher=[[BBC]] |work=[[BBC Sport]] |date=2010-03-13 |access-date=2010-03-13 |archive-date=2019-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190822053611/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8565704.stm |dead-url=no }}</ref> Di tempat lain, pembalap Virgin, yaitu Glock, kehilangan roda depan kirinya di pertengahan sesi ini, dengan masalah yang dikaitkan dengan ''airgun under-torqued''.<ref>{{cite news|last=Strang|first=Simon|title=Alonso goes quickest in final practice|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82060|date=2010-03-13|access-date=2010-03-13|archive-date=2016-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160303172356/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82060|dead-url=no}}</ref> |
|||
[[Berkas:Felipe Massa Ferrari during Bahrain 2010 GP.jpg|thumb|kanan|[[Felipe Massa]] berhasil lolos babak kualifikasi di posisi kedua untuk tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], di belakang ''pole''-''sitter'' [[Sebastian Vettel]].]] |
|||
Sesi kualifikasi pertama menampilkan enam pembalap dari tiga tim baru yang tersingkir, dengan Timo Glock - pendatang baru tercepat - terpaut 2,7 detik dari [[Jaime Alguersuari]] di urutan kedelapan belas, dan satu-satunya pembalap dari tim mapan yang tersingkir. Terlepas dari masalah hidrolika yang melumpuhkan yang membuatnya tidak dapat mengambil bagian di dalam sesi latihan bebas mana pun, Karun Chandhok dari tim Hispania mampu lolos ke urutan ke-24 dan posisi terakhir dengan waktu putaran sepuluh detik lebih lambat dari pembalap tercepat, yaitu Fernando Alonso dari tim Ferrari. |
|||
Juara Dunia Bertahan, yaitu Jenson Button, nyaris saja tereliminasi pada periode kualifikasi kedua, mendorong mantan rekan setimnya di tim [[Brawn GP]], yaitu [[Rubens Barrichello]], keluar dari sepuluh besar dan tereliminasi. Rekan setim Barrichello di tim [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]], yaitu [[Nico Hülkenberg]] juga tersingkir, begitu pula dengan duet pembalap [[Sauber Motorsport|Sauber]], yakni [[Pedro de la Rosa]] dan [[Kamui Kobayashi]], yang kedua adalah pembalap [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]], yakni [[Sébastien Buemi]], pembalap [[Force India]], yaitu [[Vitantonio Liuzzi]] dan pembalap pemula, yaitu [[Vitaly Petrov]], di mobil [[Renault dalam Formula Satu|Renault]]. |
|||
Pembalap [[Red Bull Racing|Red Bull]], yaitu [[Sebastian Vettel]], berhasil meraih posisi terdepan di akhir sesi kualifikasi ketiga, dengan mengalahkan duet pembalap Ferrari, yakni Massa dan Alonso, dengan Juara Dunia musim {{F1|2008}}, yaitu Lewis Hamilton, di urutan keempat. Pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, dan Juara Dunia sebanyak tujuh kali, yaitu Michael Schumacher, masing-masing berada di urutan kelima dan ketujuh, dengan rekan setim Sebastian Vettel di tim Red Bull, yaitu [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]], yang memisah mereka. Jenson Button hanya bisa menempati posisi kedelapan, sedangkan posisi kesembilan dan kesepuluh diambil oleh [[Robert Kubica]] dan Adrian Sutil di mobil Renault dan Force India yang tersisa.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8565704.stm|title=Sebastian Vettel beats Ferraris to Bahrain pole|date=2010-03-13|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|first=Andrew|last=Benson|access-date=2010-03-13|archive-date=2020-10-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20201007233821/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8565704.stm|dead-url=no}}</ref> |
|||
===Balapan=== |
|||
[[Berkas:Fernando Alonso 2010 Bahrain.jpg|thumb|kanan|[[Fernando Alonso]] berhasil menang pada balapan pertamanya untuk tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].]] |
|||
Tikungan pertama di putaran pertama melihat mesin mobil Mark Webber mengeluarkan asap oli dalam jumlah yang banyak, memicu rangkaian peristiwa yang membuat Adrian Sutil dan Robert Kubica berputar dan jatuh ke barisan belakang lapangan. Putaran pertama dinyatakan bersih, dengan [[Sebastian Vettel]] yang dengan cepat mengubah posisi terdepannya menjadi pemimpin balapan. [[Fernando Alonso]] melewati rekan setimnya, yaitu [[Felipe Massa]], untuk mendapatkan posisi kedua, dan kedua pembalap Mercedes juga mendapatkan tempat, dengan [[Nico Rosberg]] yang naik ke posisi keempat di depan [[Lewis Hamilton]], dan [[Michael Schumacher]] yang berhasil mengalahkan [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] ke posisi keenam. Sebaliknya, ada sedikit perubahan posisi, dengan [[Vitaly Petrov]] di mobil Renault yang kedua penggerak terbesar, naik ke posisi kesebelas dari posisi ketujuh belas di grid. |
|||
[[Berkas:Felipe Massa 2010 Bahrain.jpg|thumb|kanan|Massa, di dalam balapan pertamanya setelah mengalami kecelakaan di [[Grand Prix F1 Hungaria 2009|negara Hungaria pada musim 2009]], berhasil finis di posisi kedua, tepat di belakang rekan setim barunya, yaitu Alonso, untuk membuat tim Ferrari finis di posisi 1-2 untuk yang pertama kalinya bagi mereka sejak [[Grand Prix F1 Prancis 2008|Grand Prix Prancis 2008]].]] |
|||
Itu adalah balapan gesekan, dengan insiden besar pertama balapan adalah mundurnya Karun Chandhok dari tim Hispania, yang, setelah hanya mampu menjalani beberapa putaran saja di sesi kualifikasi, menabrak benjolan yang tidak dia ketahui keberadaannya dan tersingkir dengan sayap depan yang rusak. Lucas di Grassi dari tim Virgin Racing bergabung dengannya di sela-sela tidak lama kemudian ketika hidrolika mobil Virgin VR-01 miliknya - masalah kronis selama musim sepi - menyerah. Rekan sesama pembalap pemula, yaitu Nico Hülkenberg, beruntung menghindari nasib yang sama dengan Chandhok ketika dia melewatkan satu tikungan pada saat melaju ke bawah untuk berbelok ke tujuh belas dan melewati sirkuit. Pembalap Sauber, yaitu Kamui Kobayashi, menjadi korban dari kegagalan hidrolik, dan satu putaran kemudian bergabung bersama dengan Petrov yang merusak suspensi kanan depannya pada saat dia membentur trotoar terlalu keras; pada saat tersingkir, Petrov telah menjadi pembalap pemula dengan posisi tertinggi, dan membalap Rubens Barrichello untuk memperebutkan tempat kesepuluh dan poin kejuaraan terakhir yang ditawarkan. Tim Renault kemudian mengklarifikasi masalah tersebut sebagai kesalahan mekanis yang tidak terduga pada kedua mobil yang ditelusuri kembali ke preferensi Petrov untuk ketinggian berkendara yang lebih rendah daripada rekan setimnya, yaitu Kubica, yang selamat. Timo Glock di mobil Virgin yang kedua juga tersingkir setelah kehilangan gigi ketiga dan kelima, sedangkan debut Bruno Senna untuk tim Hispania berakhir pada saat mesin mobilnya kepanasan di ujung lintasan lurus utama. Enam pembalap berhenti selama tujuh belas putaran pertama. Di barisan depan, Vettel dan kedua pembalap Ferrari dengan cepat membuat jarak yang cukup besar ke sisa pembalap yang lainnya di lapangan. |
|||
[[Berkas:Lewis Hamilton 2010 Bahrain.jpg|thumb|kanan|[[Lewis Hamilton]] finis tepat di belakang dua pembalap Ferrari di posisi ketiga.]] |
|||
Pit ''stop'' putaran yang pertama juga terbukti menjadi satu-satunya putaran pemberhentian, dengan Vettel yang memberikan keunggulan yang cukup untuk mencegah tim Ferrari melompati mereka. Di tempat lain, kerja bagus dari kru tim McLaren memungkinkan kedua pembalap mereka mendapatkan tempat di halte; Hamilton di Rosberg, dan [[Jenson Button]] di Webber. Daftar pembalap yang tersingkir bertambah di putaran ke-23 setelah Pedro de la Rosa di mobil BMW Sauber yang kedua juga terkena masalah hidrolik. |
|||
Vettel terus memimpin jalannya lomba dengan nyaman, dua detik di depan Alonso, dan tiga detik di depan Massa. Namun, dia mulai melambat secara nyata selama bagian akhir balapan karena mengalami masalah yang kemudian diidentifikasi dalam tim sebagai masalah dengan busi, dan dengan cepat dilewati oleh dua pembalap Ferrari dan Hamilton, dan menghabiskan sisa waktu balapan dengan mencoba untuk menahan laju Rosberg. Alonso kemudian berhasil memenangkan perlombaan ini, dan bergabung bersama dengan [[Juan Manuel Fangio]], [[Giancarlo Baghetti]], [[Mario Andretti]], [[Nigel Mansell]], dan [[Kimi Räikkönen]] sebagai satu-satunya pembalap yang berhasil menang untuk tim Ferrari pada debut mereka. Massa finis di posisi kedua setelah kembali ke balapan penuh waktu setelah cederanya di [[Grand Prix F1 Hungaria 2009|Grand Prix Hungaria 2009]]. Hamilton berhasil menyelesaikan posisi podium, sementara Vettel berhasil menahan laju Rosberg cukup lama untuk mengamankan posisi keempat. Schumacher mengikuti rekan setimnya dengan finis ke urutan keenam, dengan Button yang finis di urutan ketujuh, Webber kedelapan, Vitantonio Liuzzi menempati posisi kesembilan, dan Barrichello mengklaim poin terakhir yang ditawarkan. Kubica pulih dari putaran tikungan pertamanya untuk merebut posisi kesebelas, sementara Sébastien Buemi dan Jarno Trulli juga mundur; mobil Toro Rosso yang dikemudikan oleh Buemi mengalami masalah kelistrikan, sementara Trulli menambahkan namanya ke dalam daftar pembalap yang diturunkan karena mengalami masalah hidrolika pada mobilnya. Pada saat mereka masing-masing harus mundur setelah menyelesaikan 46 putaran, mereka diklasifikasikan sebagai pembalap yang berhasil finish karena mereka menyelesaikan sembilan puluh persen jarak balapan pemenang. Heikki Kovalainen finis di posisi kelima belas di mobil Lotus yang kedua, yang berarti bahwa tim Lotus menjadi satu-satunya peserta tim baru yang memiliki mobil untuk menyelesaikan balapan ini. |
|||
=== Pasca-balapan === |
|||
Ada kritik setelah balapan Formula Satu yang "baru", yang digaungkan oleh tokoh Formula Satu. Bos tim McLaren, yaitu [[Martin Whitmarsh]], menyatakan bahwa komunitas F1 harus "bekerja sama untuk memperbaikinya".<ref>{{cite news|last=Strang|first=Simon|title=Changes urged to improve show|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|work=autosport.com|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/82145|date=2010-03-14|access-date=2010-03-20|archive-date=2016-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160303182320/http://www.autosport.com/news/report.php/id/82145|dead-url=no}}</ref> Mantan pembalap dan pakar [[BBC]], yaitu [[David Coulthard]], mengatakan bahwa dua kali pit-''stop'' dapat diwajibkan karena "juga berarti lebih banyak potensi kesalahan (dan, selanjutnya, minat penonton) di dalam pit." Coulthard juga mengkritik perubahan yang dilakukan oleh mantan presiden [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]], yaitu [[Max Mosley]], karena perubahan tersebut dilakukan selama masa jabatannya.<ref>{{cite news|last=Coulthard|first=David|author-link=David Coulthard|title=Max Mosley's Formula One legacy has left us with soporific spectacle|work=[[The Daily Telegraph]]|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/7450600/David-Coulthard-Max-Mosleys-Formula-One-legacy-has-left-us-with-soporific-spectacle.html|date=2010-03-16|access-date=2010-03-20|archive-date=2023-04-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20230408191455/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/7450600/David-Coulthard-Max-Mosleys-Formula-One-legacy-has-left-us-with-soporific-spectacle.html|dead-url=no}}</ref> |
|||
Namun, satu orang yang tidak setuju dengan kritik tersebut adalah [[Alain Prost]], yang mengatakan bahwa "setelah beberapa balapan, saya yakin pembalap yang baik, pembalap top, akan menyukainya [format yang baru]."<ref>{{cite news|title=Michael Schumacher raises doubts about F1 rule changes|publisher=[[BBC]]|work=[[BBC Sport]]|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8567043.stm|date=2010-03-14|access-date=2010-03-20|archive-date=2019-08-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20190822053611/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8567043.stm|dead-url=no}}</ref> |
|||
Bagian baru dari sirkuit ini, yang digunakan oleh ajang Formula Satu untuk yang pertama kalinya, juga menuai kritik, baik dari pembalap maupun dari penggemar, dengan sebagian besar yang mengklaim bahwa tikungan tambahan menawarkan sedikit peluang untuk menyalip. Untuk Grand Prix Bahrain berikutnya di [[Grand Prix F1 Bahrain 2012|musim 2012]], ajang Formula Satu akan kembali lagi menggunakan Sirkuit Grand Prix yang asli. |
|||
== |
== Rekapitulasi balapan == |
||
=== |
=== Hasil lengkap kualifikasi === |
||
{| class="wikitable" style="font-size: 95%" |
{| class="wikitable" style="font-size: 95%" |
||
|- |
|- |
||
Baris 57: | Baris 124: | ||
| 5 |
| 5 |
||
| {{flagicon|Jerman}} [[Sebastian Vettel]] |
| {{flagicon|Jerman}} [[Sebastian Vettel]] |
||
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault |
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]] |
||
| 1:55.029 |
| 1:55.029 |
||
| '''1:53.883''' |
| '''1:53.883''' |
||
Baris 84: | Baris 151: | ||
| 2 |
| 2 |
||
| {{flagicon|UK}} [[Lewis Hamilton]] |
| {{flagicon|UK}} [[Lewis Hamilton]] |
||
| [[McLaren]]-[[Mercedes |
| [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]] |
||
| 1:55.341 |
| 1:55.341 |
||
| 1:54.707 |
| 1:54.707 |
||
Baris 93: | Baris 160: | ||
| 4 |
| 4 |
||
| {{flagicon|GER}} [[Nico Rosberg]] |
| {{flagicon|GER}} [[Nico Rosberg]] |
||
| [[Mercedes |
| [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] |
||
| 1:55.463 |
| 1:55.463 |
||
| 1:54.682 |
| 1:54.682 |
||
Baris 101: | Baris 168: | ||
! 6 |
! 6 |
||
| 6 |
| 6 |
||
| {{flagicon|AUS}} [[Mark Webber]] |
| {{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] |
||
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault |
| [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]] |
||
| 1:55.298 |
| 1:55.298 |
||
| 1:54.318 |
| 1:54.318 |
||
Baris 111: | Baris 178: | ||
| 3 |
| 3 |
||
| {{flagicon|GER}} [[Michael Schumacher]] |
| {{flagicon|GER}} [[Michael Schumacher]] |
||
| [[Mercedes |
| [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] |
||
| 1:55.593 |
| 1:55.593 |
||
| 1:55.105 |
| 1:55.105 |
||
Baris 120: | Baris 187: | ||
| 1 |
| 1 |
||
| {{flagicon|UK}} [[Jenson Button]] |
| {{flagicon|UK}} [[Jenson Button]] |
||
| [[McLaren]]-[[Mercedes |
| [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]] |
||
| 1:55.715 |
| 1:55.715 |
||
| 1:55.168 |
| 1:55.168 |
||
Baris 129: | Baris 196: | ||
| 11 |
| 11 |
||
| {{flagicon|POL}} [[Robert Kubica]] |
| {{flagicon|POL}} [[Robert Kubica]] |
||
| [[Renault |
| [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] |
||
| 1:55.511 |
| 1:55.511 |
||
| 1:54.963 |
| 1:54.963 |
||
Baris 138: | Baris 205: | ||
| 14 |
| 14 |
||
| {{flagicon|GER}} [[Adrian Sutil]] |
| {{flagicon|GER}} [[Adrian Sutil]] |
||
| [[Force India]]-[[Mercedes |
| [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]] |
||
| 1:55.213 |
| 1:55.213 |
||
| 1:54.996 |
| 1:54.996 |
||
Baris 147: | Baris 214: | ||
| 9 |
| 9 |
||
| {{flagicon|BRA}} [[Rubens Barrichello]] |
| {{flagicon|BRA}} [[Rubens Barrichello]] |
||
| [[ |
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth]] |
||
| 1:55.969 |
| 1:55.969 |
||
| 1:55.330 |
| 1:55.330 |
||
Baris 156: | Baris 223: | ||
| 15 |
| 15 |
||
| {{flagicon|ITA}} [[Vitantonio Liuzzi]] |
| {{flagicon|ITA}} [[Vitantonio Liuzzi]] |
||
| [[Force India]]-[[Mercedes |
| [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]] |
||
| 1:55.628 |
| 1:55.628 |
||
| 1:55.623 |
| 1:55.623 |
||
Baris 165: | Baris 232: | ||
| 10 |
| 10 |
||
| {{flagicon|GER}} [[Nico Hülkenberg]] |
| {{flagicon|GER}} [[Nico Hülkenberg]] |
||
| [[ |
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth]] |
||
| 1:56.375 |
| 1:56.375 |
||
| 1:55.857 |
| 1:55.857 |
||
Baris 174: | Baris 241: | ||
| 22 |
| 22 |
||
| {{flagicon|ESP}} [[Pedro de la Rosa]] |
| {{flagicon|ESP}} [[Pedro de la Rosa]] |
||
| [[Sauber|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| 1:56.428 |
| 1:56.428 |
||
| 1:56.237 |
| 1:56.237 |
||
Baris 192: | Baris 259: | ||
| 23 |
| 23 |
||
| {{flagicon|JPN}} [[Kamui Kobayashi]] |
| {{flagicon|JPN}} [[Kamui Kobayashi]] |
||
| [[Sauber|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| 1:56.541 |
| 1:56.541 |
||
| 1:56.270 |
| 1:56.270 |
||
Baris 201: | Baris 268: | ||
| 12 |
| 12 |
||
| {{flagicon|RUS}} [[Vitaly Petrov]] |
| {{flagicon|RUS}} [[Vitaly Petrov]] |
||
| [[Renault |
| [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] |
||
| 1:56.167 |
| 1:56.167 |
||
| 1:56.619 |
| 1:56.619 |
||
Baris 228: | Baris 295: | ||
| 18 |
| 18 |
||
| {{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]] |
| {{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]] |
||
| [[Lotus |
| [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]]-[[Cosworth]] |
||
| 1:59.852 |
| 1:59.852 |
||
| |
| |
||
Baris 237: | Baris 304: | ||
| 19 |
| 19 |
||
| {{flagicon|FIN}} [[Heikki Kovalainen]] |
| {{flagicon|FIN}} [[Heikki Kovalainen]] |
||
| [[Lotus |
| [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]]-[[Cosworth]] |
||
| 2:00.313 |
| 2:00.313 |
||
| |
| |
||
Baris 255: | Baris 322: | ||
| 21 |
| 21 |
||
| {{flagicon|BRA}} [[Bruno Senna]] |
| {{flagicon|BRA}} [[Bruno Senna]] |
||
| [[ |
| [[HRT F1|HRT]]-[[Cosworth]] |
||
| 2:03.204 |
| 2:03.204 |
||
| |
| |
||
Baris 264: | Baris 331: | ||
| 20 |
| 20 |
||
| {{flagicon|IND}} [[Karun Chandhok]] |
| {{flagicon|IND}} [[Karun Chandhok]] |
||
| [[ |
| [[HRT F1|HRT]]-[[Cosworth]] |
||
| 2:04.904 |
| 2:04.904 |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
| 24 |
| 24 |
||
|- |
|||
!colspan="8"|{{center|Sumber:<ref>{{cite web |title=2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Qualifying Results |url=http://www.formula1.com/results/season/2010/824/6704/ |work=formula1.com |access-date=28 December 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140713105359/http://www.formula1.com/results/season/2010/824/6704/ |archive-date=13 July 2014}}</ref>}} |
|||
|} |
|} |
||
=== |
=== Hasil lengkap balapan === |
||
{| class="wikitable" style="font-size: 95%" |
{| class="wikitable" style="font-size: 95%" |
||
|- |
|- |
||
Baris 278: | Baris 347: | ||
! Pembalap |
! Pembalap |
||
! Tim |
! Tim |
||
! |
! Putaran |
||
! Waktu/Tersingkir |
! Waktu/Tersingkir |
||
! Grid |
! Grid |
||
Baris 304: | Baris 373: | ||
| 2 |
| 2 |
||
| {{flagicon|GBR}} '''[[Lewis Hamilton]]''' |
| {{flagicon|GBR}} '''[[Lewis Hamilton]]''' |
||
| '''[[McLaren]]'''-'''[[Mercedes |
| '''[[McLaren]]'''-'''[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]''' |
||
| 49 |
| 49 |
||
| +23.182 |
| +23.182 |
||
Baris 313: | Baris 382: | ||
| 5 |
| 5 |
||
| {{flagicon|GER}} '''[[Sebastian Vettel]]''' |
| {{flagicon|GER}} '''[[Sebastian Vettel]]''' |
||
| '''[[Red Bull Racing|Red Bull]]'''-'''[[Renault |
| '''[[Red Bull Racing|Red Bull]]'''-'''[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]''' |
||
| 49 |
| 49 |
||
| +38.799 |
| +38.799 |
||
Baris 322: | Baris 391: | ||
| 4 |
| 4 |
||
| {{flagicon|GER}} '''[[Nico Rosberg]]''' |
| {{flagicon|GER}} '''[[Nico Rosberg]]''' |
||
| '''[[Mercedes |
| '''[[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]''' |
||
| 49 |
| 49 |
||
| +40.213 |
| +40.213 |
||
Baris 331: | Baris 400: | ||
| 3 |
| 3 |
||
| {{flagicon|GER}} '''[[Michael Schumacher]]''' |
| {{flagicon|GER}} '''[[Michael Schumacher]]''' |
||
| '''[[Mercedes |
| '''[[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]]''' |
||
| 49 |
| 49 |
||
| +44.163 |
| +44.163 |
||
Baris 340: | Baris 409: | ||
| 1 |
| 1 |
||
| {{flagicon|GBR}} '''[[Jenson Button]]''' |
| {{flagicon|GBR}} '''[[Jenson Button]]''' |
||
| '''[[McLaren]]-[[Mercedes |
| '''[[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]''' |
||
| 49 |
| 49 |
||
| +45.280 |
| +45.280 |
||
Baris 348: | Baris 417: | ||
! 8 |
! 8 |
||
| 6 |
| 6 |
||
| {{flagicon|AUS}} '''[[Mark Webber]]''' |
| {{flagicon|AUS}} '''[[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]''' |
||
| '''[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault |
| '''[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]]''' |
||
| 49 |
| 49 |
||
| +46.360 |
| +46.360 |
||
Baris 358: | Baris 427: | ||
| 15 |
| 15 |
||
| {{flagicon|ITA}} '''[[Vitantonio Liuzzi]]''' |
| {{flagicon|ITA}} '''[[Vitantonio Liuzzi]]''' |
||
| '''[[Force India]]'''-'''[[Mercedes |
| '''[[Force India]]'''-'''[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]''' |
||
| 49 |
| 49 |
||
| +53.008 |
| +53.008 |
||
Baris 367: | Baris 436: | ||
| 9 |
| 9 |
||
| {{flagicon|BRA}} '''[[Rubens Barrichello]]''' |
| {{flagicon|BRA}} '''[[Rubens Barrichello]]''' |
||
| '''[[ |
| '''[[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]'''-'''[[Cosworth]]''' |
||
| 49 |
| 49 |
||
| +1:02.489 |
| +1:02.489 |
||
Baris 376: | Baris 445: | ||
| 11 |
| 11 |
||
| {{flagicon|POL}} [[Robert Kubica]] |
| {{flagicon|POL}} [[Robert Kubica]] |
||
| [[Renault |
| [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] |
||
| 49 |
| 49 |
||
| +1:09.093 |
| +1:09.093 |
||
Baris 385: | Baris 454: | ||
| 14 |
| 14 |
||
| {{flagicon|GER}} [[Adrian Sutil]] |
| {{flagicon|GER}} [[Adrian Sutil]] |
||
| [[Force India]]-[[Mercedes |
| [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]] |
||
| 49 |
| 49 |
||
| +1:22.958 |
| +1:22.958 |
||
Baris 403: | Baris 472: | ||
| 10 |
| 10 |
||
| {{flagicon|GER}} [[Nico Hülkenberg]] |
| {{flagicon|GER}} [[Nico Hülkenberg]] |
||
| [[ |
| [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth]] |
||
| 48 |
| 48 |
||
| +1 Lap |
| +1 Lap |
||
Baris 412: | Baris 481: | ||
| 19 |
| 19 |
||
| {{flagicon|FIN}} [[Heikki Kovalainen]] |
| {{flagicon|FIN}} [[Heikki Kovalainen]] |
||
| [[Lotus |
| [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]]-[[Cosworth]] |
||
| 47 |
| 47 |
||
| +2 |
| +2 Laps |
||
| 21 |
| 21 |
||
| |
| |
||
Baris 430: | Baris 499: | ||
| 18 |
| 18 |
||
| {{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]] |
| {{flagicon|ITA}} [[Jarno Trulli]] |
||
| [[Lotus |
| [[Team Lotus (2010–2011)|Lotus]]-[[Cosworth]] |
||
| 46 |
| 46 |
||
| Hidraulis |
|||
| Hidrolik |
|||
| 20 |
| 20 |
||
| |
| |
||
Baris 439: | Baris 508: | ||
| 22 |
| 22 |
||
| {{flagicon|ESP}} [[Pedro de la Rosa]] |
| {{flagicon|ESP}} [[Pedro de la Rosa]] |
||
| [[Sauber|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| 28 |
| 28 |
||
| Hidraulis |
|||
| Hidrolik |
|||
| 14 |
| 14 |
||
| |
| |
||
Baris 448: | Baris 517: | ||
| 21 |
| 21 |
||
| {{flagicon|BRA}} [[Bruno Senna]] |
| {{flagicon|BRA}} [[Bruno Senna]] |
||
| [[ |
| [[HRT F1|HRT]]-[[Cosworth]] |
||
| 17 |
| 17 |
||
| Mesin Kepanasan |
| Mesin Kepanasan |
||
Baris 466: | Baris 535: | ||
| 12 |
| 12 |
||
| {{flagicon|RUS}} [[Vitaly Petrov]] |
| {{flagicon|RUS}} [[Vitaly Petrov]] |
||
| [[Renault |
| [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] |
||
| 13 |
| 13 |
||
| Suspensi |
| Suspensi |
||
Baris 475: | Baris 544: | ||
| 23 |
| 23 |
||
| {{flagicon|JPN}} [[Kamui Kobayashi]] |
| {{flagicon|JPN}} [[Kamui Kobayashi]] |
||
| [[Sauber|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
| [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| 11 |
| 11 |
||
| Hidraulis |
|||
| Hidrolik |
|||
| 16 |
| 16 |
||
| |
| |
||
Baris 486: | Baris 555: | ||
| [[Virgin Racing|Virgin]]-[[Cosworth]] |
| [[Virgin Racing|Virgin]]-[[Cosworth]] |
||
| 2 |
| 2 |
||
| Hidraulis |
|||
| Hidrolik |
|||
| 22 |
| 22 |
||
| |
| |
||
Baris 493: | Baris 562: | ||
| 20 |
| 20 |
||
| {{flagicon|IND}} [[Karun Chandhok]] |
| {{flagicon|IND}} [[Karun Chandhok]] |
||
| [[ |
| [[HRT F1|HRT]]-[[Cosworth]] |
||
| 1 |
| 1 |
||
| Kecelakaan |
| Kecelakaan |
||
| 24 |
| 24 |
||
| |
| |
||
|- |
|||
!colspan="8"|{{center|Sumber:<ref>{{cite web |title=2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Race Results |url=http://www.formula1.com/results/season/2010/824/ |work=formula1.com |access-date=28 December 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150118034718/http://www.formula1.com/results/season/2010/824/ |archive-date=18 January 2015}}</ref>}} |
|||
|} |
|} |
||
'''Catatan:''' |
|||
:1.{{note|1}} – Baik Sébastien Buemi dan Jarno Trulli diklasifikasikan karena mereka berdua telah berhasil menyelesaikan 90% jarak tempuh balapan pemenang lomba. |
|||
==Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan== |
|||
{{col-start}} |
|||
{{col-2}} |
|||
;Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap |
|||
{| class="wikitable" style="font-size: 85%;" |
|||
|- |
|||
!Pos |
|||
!Pembalap |
|||
!Poin |
|||
|- |
|||
| align="center"| 1 |
|||
| {{flagicon|ESP}} [[Fernando Alonso]] |
|||
|align=left| 25 |
|||
|- |
|||
| align="center"| 2 |
|||
| {{flagicon|BRA}} [[Felipe Massa]] |
|||
|align=left| 18 |
|||
|- |
|||
| align="center"| 3 |
|||
| {{flagicon|GBR}} [[Lewis Hamilton]] |
|||
|align=left| 15 |
|||
|- |
|||
| align="center"| 4 |
|||
| {{flagicon|DEU}} [[Sebastian Vettel]] |
|||
|align=left| 12 |
|||
|- |
|||
| align="center"| 5 |
|||
| {{flagicon|DEU}} [[Nico Rosberg]] |
|||
|align=left| 10 |
|||
|- |
|||
!colspan=4|Sumber: <ref name="champ">{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/2010/bahrein/championnat.aspx|title=Bahrain 2010 - Championship • STATS F1|website=www.statsf1.com|access-date=11 March 2019|archive-date=2023-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230407021033/https://www.statsf1.com/en/2010/bahrein/championnat.aspx|dead-url=no}}</ref> |
|||
|} |
|||
{{col-2}} |
|||
;Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor |
|||
{|class="wikitable" style="font-size: 85%;" |
|||
|- |
|||
! Pos |
|||
! Konstruktor |
|||
! Poin |
|||
|- |
|||
| align="center"| 1 |
|||
| {{flagicon|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
|||
| 43 |
|||
|- |
|||
| align="center"| 2 |
|||
| {{flagicon|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]] |
|||
| 21 |
|||
|- |
|||
| align="center"| 3 |
|||
| {{flagicon|DEU}} [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] |
|||
| 18 |
|||
|- |
|||
| align="center"| 4 |
|||
| {{flagicon|AUT}} [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault dalam Formula Satu|Renault]] |
|||
| 16 |
|||
|- |
|||
| align="center"| 5 |
|||
| {{flagicon|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]] |
|||
| 2 |
|||
|- |
|||
!colspan=4|Sumber: <ref name="champ"/> |
|||
|} |
|||
{{col-end}} |
|||
* <small>'''Catatan''': Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.</small> |
|||
== Lihat pula == |
|||
* [[:en:2010 Bahrain International Circuit GP2 Asia Series round (March)|Balapan Seri GP2 Asia Sirkuit Internasional Bahrain 2010 (Maret)]] |
|||
== Catatan kaki == |
== Catatan kaki == |
||
Baris 506: | Baris 648: | ||
{{commonscat}} |
{{commonscat}} |
||
{{Wikinews|Fernando Alonso wins 2010 Bahrain Grand Prix}} |
{{Wikinews|Fernando Alonso wins 2010 Bahrain Grand Prix}} |
||
* [http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/bhn-race-classification.pdf Official FIA result] |
* [https://web.archive.org/web/20130729183621/http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/bhn-race-classification.pdf Official FIA result] |
||
{{F1 race report |
|||
[[Kategori:Grand Prix Bahrain|2010]] |
|||
[[ |
| Name_of_race = [[Grand Prix Bahrain]] |
||
| Year_of_race = 2010 |
|||
| Previous_race_in_season = [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2009|Grand Prix Abu Dhabi 2009]] |
|||
| Next_race_in_season = [[Grand Prix F1 Australia 2010|Grand Prix Australia 2010]] |
|||
| Previous_year's_race = [[Grand Prix F1 Bahrain 2009|Grand Prix Bahrain 2009]] |
|||
| Next_year's_race = [[Grand Prix F1 Bahrain 2012|Grand Prix Bahrain 2012]]<br><small>[[Grand Prix F1 Bahrain 2011|Grand Prix Bahrain 2011]] dibatalkan<small> |
|||
}} |
|||
{{F1GP 2010–2019}} |
|||
{{F1-stub}} |
|||
[[Kategori:Grand Prix Bahrain|2010]] |
|||
[[bg:2010 Голяма награда на Бахрейн]] |
|||
[[ |
[[Kategori:Grand Prix F1 2010|Bahrain]] |
||
[[ |
[[Kategori:Bahrain]] |
||
[[cs:Grand Prix Bahrajnu 2010]] |
|||
[[de:Großer Preis von Bahrain 2010]] |
|||
[[en:2010 Bahrain Grand Prix]] |
|||
[[es:Anexo:Gran Premio de Baréin de 2010]] |
|||
[[fi:Bahrainin Grand Prix 2010]] |
|||
[[fr:Grand Prix automobile de Bahreïn 2010]] |
|||
[[hr:Velika nagrada Bahreina 2010.]] |
|||
[[hu:2010-es Formula–1 Bahreini Nagydíj]] |
|||
[[it:Gran Premio del Bahrain 2010]] |
|||
[[ja:2010年バーレーングランプリ]] |
|||
[[ko:2010년 포뮬러 원 바레인 그랑프리]] |
|||
[[lt:2010 m. Bahreino Grand Prix]] |
|||
[[lv:2010. gada Bahreinas Grand Prix]] |
|||
[[mr:२०१० बहरैन ग्रांप्री]] |
|||
[[ms:Grand Prix Bahrain 2010]] |
|||
[[nl:Grand Prix Formule 1 van Bahrein 2010]] |
|||
[[no:Bahrains Grand Prix 2010]] |
|||
[[pl:Formuła 1 - Grand Prix Bahrajnu 2010]] |
|||
[[pt:Grande Prêmio do Bahrain de 2010 (Fórmula 1)]] |
|||
[[ru:Гран-при Бахрейна 2010 года]] |
|||
[[sl:Velika nagrada Bahrajna 2010]] |
|||
[[sv:Bahrains Grand Prix 2010]] |
|||
[[uk:Формула-1 — Гран-прі Бахрейну 2010]] |
|||
[[zh:2010年巴林大奖赛]] |
Revisi per 1 Mei 2024 07.41
Grand Prix Bahrain 2010 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Lomba ke-1 dari 19 dalam Formula Satu musim 2010
| |||||
Detail perlombaan | |||||
Tanggal | 14 Maret 2010 | ||||
Nama resmi | 2010 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix | ||||
Lokasi |
Sirkuit Internasional Bahrain Sakhir, Bahrain | ||||
Sirkuit | Fasilitas balapan permanen | ||||
Panjang sirkuit | 6.299[1] km (3.914 mi) | ||||
Jarak tempuh | 49 putaran, 308.405 km (191.634 mi) | ||||
Cuaca | Cerah | ||||
Penonton | 100,000 (Akhir Pekan)[2] | ||||
Posisi pole | |||||
Pembalap | Red Bull Racing-Renault | ||||
Waktu | 1:54.101 | ||||
Putaran tercepat | |||||
Pembalap | Felipe Massa | Ferrari | |||
Waktu | 1:58.287 putaran ke-45 (rekor putaran) | ||||
Podium | |||||
Pertama | Ferrari | ||||
Kedua | Ferrari | ||||
Ketiga | McLaren-Mercedes | ||||
Pemimpin perlombaan |
Grand Prix Bahrain 2010 (secara resmi bernama 2010 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix)[3] merupakan balapan seri perdana Formula 1 musim 2010 yang diselenggarakan pada tanggal 14 Maret 2010 di Sakhir, Bahrain. Balapan itu adalah Grand Prix Bahrain yang ketujuh dan putaran pembukaan Formula Satu musim 2010. Ini adalah pertama kalinya sejak musim 2006, di mana negara Bahrain menjadi tuan rumah babak pembukaan, dan balapan ini berlangsung dengan tata letak trek yang telah diperpanjang.[1]
Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Fernando Alonso, yang juga merupakan balapan perdananya untuk tim Scuderia Ferrari.[4][5] Rekan setim barunya, yaitu Felipe Massa, memastikan awal tahun yang baik untuk tim dengan finis di posisi kedua. Pembalap McLaren, yaitu Lewis Hamilton, menyelesaikan posisi podium dengan finis di posisi ketiga.
Semua jalannya balapan ini dipimpin oleh pole-sitter dan pembalap Red Bull, yaitu Sebastian Vettel, hingga putaran ke-34 ketika masalah girboks memaksanya untuk menyerahkan keunggulan kepada Alonso. Artinya, dia akhirnya disalip oleh Massa dan Hamilton juga, artinya dia finis di urutan keempat. Rekan setim Vettel, yaitu Mark Webber, lolos ke urutan keenam sebelum menyelesaikan balapan ini di posisi kedelapan. Balapan pertama Michael Schumacher setelah kembali ke dalam ajang Formula Satu untuk tim Mercedes membuatnya finis di urutan keenam, satu tempat di belakang rekan setimnya, yaitu Nico Rosberg. Juara dunia bertahan, yaitu Jenson Button, menyelesaikan balapan pertamanya untuk tim McLaren dengan finis di urutan ketujuh.
Tiga tim yang baru – Lotus, Hispania, dan Virgin – tidak memiliki balapan debut yang sangat sukses. Enam mobil mereka menempati enam tempat terakhir dalam sesi kualifikasi, dan hanya satu pembalap saja, yaitu pembalap Lotus Heikki Kovalainen, yang berhasil menyelesaikan balapan ini, meskipun pembalap Lotus yang lainnya, yaitu Jarno Trulli, juga diklasifikasikan di tempat terakhir. Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, Fernando Alonso dan tim Ferrari memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia masing-masing dengan poin maksimal. Perlombaan tersebut juga yang pertama sejak Grand Prix Australia 1993 yang tidak menampilkan pengisian bahan bakar selama pit stop dalam balapan.
Laporan
Latar belakang sebelum lomba
Perlombaan tersebut menampilkan debut tiga tim yang baru: Hispania, Virgin, dan Lotus milik Malaysia yang baru (bukan tim langsung keturunan Team Lotus, meskipun sebagian dimiliki oleh perusahaan yang sama yang saat ini memiliki Lotus Cars), serta kembalinya Mercedes setelah Daimler AG mengambil alih tim Brawn GP setelah akhir musim 2009, dan tim Sauber, setelah berkompetisi sebagai BMW pada tahun sebelumnya. Pembalap baru, yaitu Nico Hülkenberg, Karun Chandhok, Bruno Senna, Lucas di Grassi, dan Vitaly Petrov, juga ambil bagian dalam balapan perdananya. Hülkenberg bergabung bersama dengan tim Williams, Petrov bergabung bersama dengan tim Renault, dan di Grassi menjadi bagian dari tim Virgin, sementara Hispania memiliki susunan pembalap pemula, yaitu Senna dan Chandhok. Petrov menjadi pembalap Dunia Formula Satu yang pertama asal Rusia; Chandhok menjadi pembalap yang kedua asal India setelah Narain Karthikeyan; Senna adalah keponakan dari juara dunia Formula Satu sebanyak tiga kali yang legendaris, yakni Ayrton Senna.
Juara Dunia Pembalap musim 2009, yaitu Jenson Button, memulai debutnya untuk tim McLaren setelah berganti tim dari tim Juara Dunia Konstruktor musim 2009, yaitu tim Brawn GP, pada bulan November 2009. Juara Dunia sebanyak tujuh kali, yaitu Michael Schumacher, kembali lagi ke dalam ajang Formula Satu dengan bergabung bersama dengan tim Mercedes, Felipe Massa kembali lagi untuk tim Ferrari setelah cedera kepalanya di Grand Prix Hungaria 2009, dan Timo Glock kembali dengan bergabung bersama dengan tim Virgin setelah kecelakaan yang menimpa dirinya di Grand Prix Jepang 2009.
Semua pemenang sebelumnya dari balapan tersebut hadir: Jenson Button berhasil memenangkan Grand Prix Bahrain 2009, dengan pasangan Ferrari, yaitu Fernando Alonso dan Felipe Massa, yang mana keduanya dua kali menjadi juara di sirkuit ini. Schumacher berhasil memenangkan balapan pertama pada tahun 2004.
Perlombaan ini juga melihat kembalinya larangan pengisian bahan bakar mobil selama balapan, sebuah praktik yang telah diizinkan sejak Formula Satu musim 1994. Selain itu, sistem penilaian poin yang baru untuk menentukan Kejuaraan Dunia Pembalap telah diterapkan, perubahan sistem yang paling radikal sejak pembentukan Kejuaraan Dunia pada 1950. Sistem 10-8-6-5-4-3-2-1 yang digunakan dari musim 2003 hingga 2009 digantikan oleh sistem baru yang memberikan penghargaan poin ke sepuluh pembalap yang berhasil finis di sepuluh posisi teratas, dengan basis 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
Dengan 24 pembalap, ini adalah grid terbesar di Grand Prix sejak musim 1995.
Balapan tersebut juga yang pertama kalinya menampilkan panel pengawas perlombaan yang telah direvisi di bawah peraturan FIA yang baru, yang menampilkan mantan pembalap Formula Satu. Mantan pembalap di negara Bahrain adalah Juara Dunia Pembalap sebanyak empat kali, yaitu Alain Prost.[6]
Sesi latihan bebas dan kualifikasi
Adrian Sutil berhasil mencetak waktu tercepat untuk tim Force India pada sesi latihan bebas pertama yang digelar pada hari Jumat pagi. Fernando Alonso (Ferrari) berada di urutan kedua, di depan Robert Kubica (Renault), Felipe Massa di mobil Ferrari yang lainnya, dan dua pembalap McLaren, yaitu Jenson Button dan Lewis Hamilton. Sekembalinya ke dalam ajang Formula Satu, Michael Schumacher menetapkan waktu tercepat kesepuluh untuk tim Mercedes, dua posisi di belakang rekan setimnya, yaitu Nico Rosberg. Dari tim baru, baik pembalap tim Lotus dan Timo Glock mengatur catatan waktu putaran, tetapi Lucas di Grassi tidak menyelesaikan satu putaran penuh di putaran kedua tim Virgin. Tim Hispania masih menyelesaikan dua sasisnya pada saat sesi ini dimulai, tetapi Bruno Senna mampu menyelesaikan dua putaran instalasi sebelum berakhir.[7]
Di sesi latihan bebas ke-2, Nico Rosberg berhasil mencetak waktu tercepat, dengan Hamilton di urutan kedua dan Schumacher di urutan ketiga. Senna berjuang untuk menyamai kecepatan pembalap tercepat Seri GP2 Asia, tetapi akhirnya melakukannya, empat detik dari kecepatan dua mobil Virgin.[butuh rujukan]
Pada sesi latihan bebas ketiga yang digelar pada hari Sabtu, Alonso di mobil Ferrari berhasil mencetak waktu tercepat 1:54.099, 0.269 detik lebih cepat dari Nico Rosberg di mobil Mercedes. Karun Chandhok dari tim Hispania gagal berpartisipasi di dalam sesi latihan bebas karena mengalami masalah hidrolik pada mobilnya.[8] Di tempat lain, pembalap Virgin, yaitu Glock, kehilangan roda depan kirinya di pertengahan sesi ini, dengan masalah yang dikaitkan dengan airgun under-torqued.[9]
Sesi kualifikasi pertama menampilkan enam pembalap dari tiga tim baru yang tersingkir, dengan Timo Glock - pendatang baru tercepat - terpaut 2,7 detik dari Jaime Alguersuari di urutan kedelapan belas, dan satu-satunya pembalap dari tim mapan yang tersingkir. Terlepas dari masalah hidrolika yang melumpuhkan yang membuatnya tidak dapat mengambil bagian di dalam sesi latihan bebas mana pun, Karun Chandhok dari tim Hispania mampu lolos ke urutan ke-24 dan posisi terakhir dengan waktu putaran sepuluh detik lebih lambat dari pembalap tercepat, yaitu Fernando Alonso dari tim Ferrari.
Juara Dunia Bertahan, yaitu Jenson Button, nyaris saja tereliminasi pada periode kualifikasi kedua, mendorong mantan rekan setimnya di tim Brawn GP, yaitu Rubens Barrichello, keluar dari sepuluh besar dan tereliminasi. Rekan setim Barrichello di tim Williams, yaitu Nico Hülkenberg juga tersingkir, begitu pula dengan duet pembalap Sauber, yakni Pedro de la Rosa dan Kamui Kobayashi, yang kedua adalah pembalap Toro Rosso, yakni Sébastien Buemi, pembalap Force India, yaitu Vitantonio Liuzzi dan pembalap pemula, yaitu Vitaly Petrov, di mobil Renault.
Pembalap Red Bull, yaitu Sebastian Vettel, berhasil meraih posisi terdepan di akhir sesi kualifikasi ketiga, dengan mengalahkan duet pembalap Ferrari, yakni Massa dan Alonso, dengan Juara Dunia musim 2008, yaitu Lewis Hamilton, di urutan keempat. Pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, dan Juara Dunia sebanyak tujuh kali, yaitu Michael Schumacher, masing-masing berada di urutan kelima dan ketujuh, dengan rekan setim Sebastian Vettel di tim Red Bull, yaitu Mark Webber, yang memisah mereka. Jenson Button hanya bisa menempati posisi kedelapan, sedangkan posisi kesembilan dan kesepuluh diambil oleh Robert Kubica dan Adrian Sutil di mobil Renault dan Force India yang tersisa.[10]
Balapan
Tikungan pertama di putaran pertama melihat mesin mobil Mark Webber mengeluarkan asap oli dalam jumlah yang banyak, memicu rangkaian peristiwa yang membuat Adrian Sutil dan Robert Kubica berputar dan jatuh ke barisan belakang lapangan. Putaran pertama dinyatakan bersih, dengan Sebastian Vettel yang dengan cepat mengubah posisi terdepannya menjadi pemimpin balapan. Fernando Alonso melewati rekan setimnya, yaitu Felipe Massa, untuk mendapatkan posisi kedua, dan kedua pembalap Mercedes juga mendapatkan tempat, dengan Nico Rosberg yang naik ke posisi keempat di depan Lewis Hamilton, dan Michael Schumacher yang berhasil mengalahkan Mark Webber ke posisi keenam. Sebaliknya, ada sedikit perubahan posisi, dengan Vitaly Petrov di mobil Renault yang kedua penggerak terbesar, naik ke posisi kesebelas dari posisi ketujuh belas di grid.
Itu adalah balapan gesekan, dengan insiden besar pertama balapan adalah mundurnya Karun Chandhok dari tim Hispania, yang, setelah hanya mampu menjalani beberapa putaran saja di sesi kualifikasi, menabrak benjolan yang tidak dia ketahui keberadaannya dan tersingkir dengan sayap depan yang rusak. Lucas di Grassi dari tim Virgin Racing bergabung dengannya di sela-sela tidak lama kemudian ketika hidrolika mobil Virgin VR-01 miliknya - masalah kronis selama musim sepi - menyerah. Rekan sesama pembalap pemula, yaitu Nico Hülkenberg, beruntung menghindari nasib yang sama dengan Chandhok ketika dia melewatkan satu tikungan pada saat melaju ke bawah untuk berbelok ke tujuh belas dan melewati sirkuit. Pembalap Sauber, yaitu Kamui Kobayashi, menjadi korban dari kegagalan hidrolik, dan satu putaran kemudian bergabung bersama dengan Petrov yang merusak suspensi kanan depannya pada saat dia membentur trotoar terlalu keras; pada saat tersingkir, Petrov telah menjadi pembalap pemula dengan posisi tertinggi, dan membalap Rubens Barrichello untuk memperebutkan tempat kesepuluh dan poin kejuaraan terakhir yang ditawarkan. Tim Renault kemudian mengklarifikasi masalah tersebut sebagai kesalahan mekanis yang tidak terduga pada kedua mobil yang ditelusuri kembali ke preferensi Petrov untuk ketinggian berkendara yang lebih rendah daripada rekan setimnya, yaitu Kubica, yang selamat. Timo Glock di mobil Virgin yang kedua juga tersingkir setelah kehilangan gigi ketiga dan kelima, sedangkan debut Bruno Senna untuk tim Hispania berakhir pada saat mesin mobilnya kepanasan di ujung lintasan lurus utama. Enam pembalap berhenti selama tujuh belas putaran pertama. Di barisan depan, Vettel dan kedua pembalap Ferrari dengan cepat membuat jarak yang cukup besar ke sisa pembalap yang lainnya di lapangan.
Pit stop putaran yang pertama juga terbukti menjadi satu-satunya putaran pemberhentian, dengan Vettel yang memberikan keunggulan yang cukup untuk mencegah tim Ferrari melompati mereka. Di tempat lain, kerja bagus dari kru tim McLaren memungkinkan kedua pembalap mereka mendapatkan tempat di halte; Hamilton di Rosberg, dan Jenson Button di Webber. Daftar pembalap yang tersingkir bertambah di putaran ke-23 setelah Pedro de la Rosa di mobil BMW Sauber yang kedua juga terkena masalah hidrolik.
Vettel terus memimpin jalannya lomba dengan nyaman, dua detik di depan Alonso, dan tiga detik di depan Massa. Namun, dia mulai melambat secara nyata selama bagian akhir balapan karena mengalami masalah yang kemudian diidentifikasi dalam tim sebagai masalah dengan busi, dan dengan cepat dilewati oleh dua pembalap Ferrari dan Hamilton, dan menghabiskan sisa waktu balapan dengan mencoba untuk menahan laju Rosberg. Alonso kemudian berhasil memenangkan perlombaan ini, dan bergabung bersama dengan Juan Manuel Fangio, Giancarlo Baghetti, Mario Andretti, Nigel Mansell, dan Kimi Räikkönen sebagai satu-satunya pembalap yang berhasil menang untuk tim Ferrari pada debut mereka. Massa finis di posisi kedua setelah kembali ke balapan penuh waktu setelah cederanya di Grand Prix Hungaria 2009. Hamilton berhasil menyelesaikan posisi podium, sementara Vettel berhasil menahan laju Rosberg cukup lama untuk mengamankan posisi keempat. Schumacher mengikuti rekan setimnya dengan finis ke urutan keenam, dengan Button yang finis di urutan ketujuh, Webber kedelapan, Vitantonio Liuzzi menempati posisi kesembilan, dan Barrichello mengklaim poin terakhir yang ditawarkan. Kubica pulih dari putaran tikungan pertamanya untuk merebut posisi kesebelas, sementara Sébastien Buemi dan Jarno Trulli juga mundur; mobil Toro Rosso yang dikemudikan oleh Buemi mengalami masalah kelistrikan, sementara Trulli menambahkan namanya ke dalam daftar pembalap yang diturunkan karena mengalami masalah hidrolika pada mobilnya. Pada saat mereka masing-masing harus mundur setelah menyelesaikan 46 putaran, mereka diklasifikasikan sebagai pembalap yang berhasil finish karena mereka menyelesaikan sembilan puluh persen jarak balapan pemenang. Heikki Kovalainen finis di posisi kelima belas di mobil Lotus yang kedua, yang berarti bahwa tim Lotus menjadi satu-satunya peserta tim baru yang memiliki mobil untuk menyelesaikan balapan ini.
Pasca-balapan
Ada kritik setelah balapan Formula Satu yang "baru", yang digaungkan oleh tokoh Formula Satu. Bos tim McLaren, yaitu Martin Whitmarsh, menyatakan bahwa komunitas F1 harus "bekerja sama untuk memperbaikinya".[11] Mantan pembalap dan pakar BBC, yaitu David Coulthard, mengatakan bahwa dua kali pit-stop dapat diwajibkan karena "juga berarti lebih banyak potensi kesalahan (dan, selanjutnya, minat penonton) di dalam pit." Coulthard juga mengkritik perubahan yang dilakukan oleh mantan presiden FIA, yaitu Max Mosley, karena perubahan tersebut dilakukan selama masa jabatannya.[12]
Namun, satu orang yang tidak setuju dengan kritik tersebut adalah Alain Prost, yang mengatakan bahwa "setelah beberapa balapan, saya yakin pembalap yang baik, pembalap top, akan menyukainya [format yang baru]."[13]
Bagian baru dari sirkuit ini, yang digunakan oleh ajang Formula Satu untuk yang pertama kalinya, juga menuai kritik, baik dari pembalap maupun dari penggemar, dengan sebagian besar yang mengklaim bahwa tikungan tambahan menawarkan sedikit peluang untuk menyalip. Untuk Grand Prix Bahrain berikutnya di musim 2012, ajang Formula Satu akan kembali lagi menggunakan Sirkuit Grand Prix yang asli.
Rekapitulasi balapan
Hasil lengkap kualifikasi
Pos | No | Pembalap | Tim | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:55.029 | 1:53.883 | 1:54.101 | 1 |
2 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:55.313 | 1:54.331 | 1:54.242 | 2 |
3 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:54.612 | 1:54.172 | 1:54.608 | 3 |
4 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:55.341 | 1:54.707 | 1:55.217 | 4 |
5 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:55.463 | 1:54.682 | 1:55.241 | 5 |
6 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:55.298 | 1:54.318 | 1:55.284 | 6 |
7 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:55.593 | 1:55.105 | 1:55.524 | 7 |
8 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:55.715 | 1:55.168 | 1:55.672 | 8 |
9 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1:55.511 | 1:54.963 | 1:55.885 | 9 |
10 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:55.213 | 1:54.996 | 1:56.309 | 10 |
11 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:55.969 | 1:55.330 | 11 | |
12 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:55.628 | 1:55.623 | 12 | |
13 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1:56.375 | 1:55.857 | 13 | |
14 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1:56.428 | 1:56.237 | 14 | |
15 | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:56.189 | 1:56.265 | 15 | |
16 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1:56.541 | 1:56.270 | 16 | |
17 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1:56.167 | 1:56.619 | 17 | |
18 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:57.071 | 18 | ||
19 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:59.728 | 19 | ||
20 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:59.852 | 20 | ||
21 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 2:00.313 | 21 | ||
22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 2:00.587 | 22 | ||
23 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 2:03.204 | 23 | ||
24 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 2:04.904 | 24 | ||
Sumber:[14]
|
Hasil lengkap balapan
Catatan:
- 1.^ – Baik Sébastien Buemi dan Jarno Trulli diklasifikasikan karena mereka berdua telah berhasil menyelesaikan 90% jarak tempuh balapan pemenang lomba.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan
|
|
- Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula
Catatan kaki
- ^ a b Noble, Jonathan (2010-01-25). "Bahrain unveils new layout for F1 race". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-01-28. Diakses tanggal 2010-01-25.
- ^ "Trends in Bahrain". 22 April 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-07. Diakses tanggal 2023-04-07.
- ^ "Bahrain". Formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-07-22. Diakses tanggal 20 December 2020.
- ^ "2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Race Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 January 2015. Diakses tanggal 28 December 2015.
- ^ Benson, Andrew (2010-03-14). "Fernando Alonso leads Ferrari one-two in Bahrain". BBC Sport. BBC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-29. Diakses tanggal 2010-03-14.
- ^ Beer, Matt (2010-03-11). "Prost joins stewards for Bahrain". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-03-14. Diakses tanggal 2010-03-11.
- ^ Strang, Simon (2010-03-12). "Sutil tops first practice in Bahrain". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-01-16. Diakses tanggal 2010-03-12.
- ^ Benson, Andrew; Holt, Sarah (2010-03-13). "Ferrari's Fernando Alonso sets pace ahead of qualifying". BBC Sport. BBC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-22. Diakses tanggal 2010-03-13.
- ^ Strang, Simon (2010-03-13). "Alonso goes quickest in final practice". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 2010-03-13.
- ^ Benson, Andrew (2010-03-13). "Sebastian Vettel beats Ferraris to Bahrain pole". BBC Sport. BBC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-07. Diakses tanggal 2010-03-13.
- ^ Strang, Simon (2010-03-14). "Changes urged to improve show". autosport.com. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 2010-03-20.
- ^ Coulthard, David (2010-03-16). "Max Mosley's Formula One legacy has left us with soporific spectacle". The Daily Telegraph. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-08. Diakses tanggal 2010-03-20.
- ^ "Michael Schumacher raises doubts about F1 rule changes". BBC Sport. BBC. 2010-03-14. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-22. Diakses tanggal 2010-03-20.
- ^ "2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Qualifying Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 July 2014. Diakses tanggal 28 December 2015.
- ^ "2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Race Results". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 January 2015. Diakses tanggal 28 December 2015.
- ^ a b "Bahrain 2010 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-07. Diakses tanggal 11 March 2019.
Pranala luar
Seri sebelumnya: Grand Prix Abu Dhabi 2009 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2010 |
Seri selanjutnya: Grand Prix Australia 2010 |
Tahun sebelumnya: Grand Prix Bahrain 2009 |
Grand Prix Bahrain | Tahun selanjutnya: Grand Prix Bahrain 2012 Grand Prix Bahrain 2011 dibatalkan |