Lompat ke isi

BisKita Trans Pakuan: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Zakheed Aswal (bicara | kontrib)
1.050 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.822 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(33 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox perusahaan otobus
{{Infobox perusahaan otobus
|logo=Trans_Pakuan_logo.svg
|name=BisKita Trans Pakuan
|name=BisKita Trans Pakuan
|image=Trans Pakuan Bus in Tugu Narkoba 2 Shelter (2), 2021.jpg
|image=Trans Pakuan Bus in Tugu Narkoba 2 Shelter (2), 2021.jpg
|image size=250px
|image size=250px
|image_caption=Bus BisKita Trans Pakuan di Halte Tugu Narkoba 2, Kota Bogor, pada bulan November 2021
|image_caption=BisKita Trans Pakuan sedang berhenti di Halte Tugu Narkoba 2
|company_slogan=
|company_slogan=
|founded={{start date and age|2021|12|2}}
|founded=[[2 November]] [[2021]] (Soft Launch Layanan BisKita TransPakuan)
|parent=[[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]] (2021–2024)<br>Dinas Perhubungan Kota Bogor (mulai tahun 2025)
|headquarters=
|locale=
|locale=
|service_area= [[Kota Bogor]]
|service_area=
* [[Kabupaten Bogor]] ([[Ciawi, Bogor|Kecamatan Ciawi]])
* [[Kota Bogor]]
|service_type=[[bus raya terpadu]]
|service_type=[[bus raya terpadu]]
|routes= 4 koridor + 2 koridor (Tahap Perencanaan Tambahan Rute)
|routes= 4 koridor
|stops= ±120 ''halte/bus stop''
|fuel_type=[[Bahan bakar minyak]] diesel
|fuel_type=[[Bahan bakar minyak]] diesel
|Karoseri
|Karoseri
Baris 17: Baris 21:
|leader=
|leader=
}}
}}
'''BisKita Trans Pakuan''' adalah layanan angkutan umum berbasis [[bus raya terpadu]] di [[Kota Bogor]] dan [[Kabupaten Bogor|Bogor]], [[Jawa Barat]], yang menerapkan mekanisme subsidi ''BTS'' (''Buy The Service'') oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|BPTJ Kementerian Perhubungan]] dan diselenggarakan oleh operator PT Kodjari Tata Angkutan berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah.<ref>{{Cite web|date=2022-06-03|title=Mantap, Penumpang Biskita Trans Pakuan Terus Meningkat, Tembus 77% dari Kapasitas|url=https://www.beritatrans.com/artikel/226121/Mantap-Penumpang-Biskita-Trans-Pakuan-Terus-Meningkat-Tembus-77-dari-Kapasitas/|website=Berita Trans|language=id|access-date=2022-09-07}}</ref> Bus ini mirip dengan [[Transjakarta]], yang hanya berhenti di halte tertentu saja. Namun hal yang membedakan, bus ini tak menggunakan jalur khusus.<ref>{{Cite news|date=2021-11-01|title=Kota Bogor Mulai Program Pengurangan Jumlah Angkot|url=https://www.kompas.id/baca/metro/2021/11/01/kota-bogor-mulai-program-pengurangan-jumlah-angkot|work=[[Kompas (surat kabar)|Kompas.id]]|language=id|access-date=2021-11-28|last=Adri|first=Aguido}}</ref>
'''BisKita Trans Pakuan''' adalah layanan angkutan umum berbasis [[bus raya terpadu]] di [[Kota Bogor]] dan [[Kabupaten Bogor]], [[Jawa Barat]], yang menerapkan mekanisme subsidi ''BTS'' (''Buy The Service'') oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|BPTJ Kementerian Perhubungan]] dan diselenggarakan oleh operator [[:en:PT Kodjari Tata Angkutan|PT Kodjari Tata Angkutan]] berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah.<ref>{{Cite web|date=2022-06-03|title=Mantap, Penumpang Biskita Trans Pakuan Terus Meningkat, Tembus 77% dari Kapasitas|url=https://www.beritatrans.com/artikel/226121/Mantap-Penumpang-Biskita-Trans-Pakuan-Terus-Meningkat-Tembus-77-dari-Kapasitas/|website=Berita Trans|language=id|access-date=2022-09-07}}</ref> Bus ini mirip dengan [[Transjakarta]], berhenti di setiap ''halte/bus stop''; namun yang membedakan, bus ini tak menggunakan jalur khusus.<ref>{{Cite news|date=2021-11-01|title=Kota Bogor Mulai Program Pengurangan Jumlah Angkot|url=https://www.kompas.id/baca/metro/2021/11/01/kota-bogor-mulai-program-pengurangan-jumlah-angkot|work=[[Kompas (surat kabar)|Kompas.id]]|language=id|access-date=2021-11-28|last=Adri|first=Aguido}}</ref>


== Sejarah ==
== Sejarah ==
[[Berkas:Launch biskita november.jpg|al=Soft Launching BisKita Trans Pakuan|jmpl|222x222px|Kegiatan Soft Launching Layanan BisKita Trans Pakuan di Kota Bogor]]
[[Berkas:Launch biskita november.jpg|al=Soft Launching BisKita Trans Pakuan|jmpl|222x222px|Kegiatan ''Soft Launching'' Layanan BisKita Trans Pakuan di [[Kota Bogor]].]]
Layanan BISKITA Trans Pakuan yang mulai resmi beroperasi pada tanggal 2 November 2021 yang ditandai dengan diadakannya soft launching uji coba layanan BisKita Trans Pakuan yang berlangsung di Kantor Wali Kota Bogor. Layanan Angkutan umum ini merupakan salah satu program dengan mekanisme mekanisme subsidi BTS (Buy The Service) oleh pemerintah pusat dalam hal ini adalah [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] melalui [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]. Berbeda dengan mekanisme subsidi konvensional, subsidi pada mekanisme BTS bersifat membeli keseluruhan pelayanan yang dilakukan oleh operator yang menyelenggarakan layanan berdasar standar pelayanan yang telah ditetapkan Pemerintah. Layanan BisKita Trans Pakuan atau “Bus Inovatif Solusi Transportasi Perkotaan Terintegrasi dan Anda" beroperasi pada empat koridor pelayanan di Kota Bogor, dan direncanakan kedepannya operasional BISKITA Trans Pakuan akan tersedia pada koridor-koridor lain.<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|title=BISKITA TRANS PAKUAN Resmi Beroperasi di Kota Bogor|url=https://bptj.dephub.go.id/biskita-trans-pakuan-resmi-beroperasi-di-kota-bogor|website=BPTJ|language=id-ID|access-date=2022-09-07|archive-date=2022-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220907095534/https://bptj.dephub.go.id/biskita-trans-pakuan-resmi-beroperasi-di-kota-bogor|dead-url=yes}}</ref>
Layanan BisKita Trans Pakuan yang mulai resmi beroperasi pada tanggal [[2 November]] [[2021]] yang ditandai dengan diadakannya ''soft launching'' uji coba layanan BisKita Trans Pakuan yang berlangsung di [[Daftar Wali Kota Bogor|Kantor Wali Kota Bogor]]. Layanan ini merupakan salah satu program dengan mekanisme mekanisme subsidi ''BTS (Buy The Service)'' oleh pemerintah pusat dalam hal ini adalah [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] melalui [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]].


Berbeda dengan mekanisme subsidi konvensional, subsidi pada mekanisme ''BTS'' bersifat membeli keseluruhan pelayanan yang dilakukan oleh operator yang menyelenggarakan layanan berdasar standar pelayanan yang telah ditetapkan pemerintah.<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|title=BISKITA TRANS PAKUAN Resmi Beroperasi di Kota Bogor|url=https://bptj.dephub.go.id/biskita-trans-pakuan-resmi-beroperasi-di-kota-bogor|website=BPTJ|language=id-ID|access-date=2022-09-07|archive-date=2022-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220907095534/https://bptj.dephub.go.id/biskita-trans-pakuan-resmi-beroperasi-di-kota-bogor|dead-url=yes}}</ref> Dengan berakhirnya subsidi dari [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]], pengelolaan BisKita Trans Pakuan direncanakan akan diserahterimakan ke [[Kota Bogor|Pemerintah Kota Bogor]] pada [[2025]].<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2024-07-05|title=Biaya Operasional Biskita Trans Pakuan Bogor Capai Rp 58 Miliar Setahun|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2024/07/05/16332351/biaya-operasional-biskita-trans-pakuan-bogor-capai-rp-58-miliar-setahun|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-07-05}}</ref> 2 koridor yang belum dijalankan, yaitu Koridor 3 dan 4, tak lagi mendapatkan pendanaan dari mekanisme ''Buy The Service'' [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]].<ref>{{Cite news|last=Supriadi|first=Dede|date=1 Mei 2024|title=Usulan Penambahan koridor 3 dan 4 BisKita Trans Pakuan Ditolak, BPTJ Minta Pemkot Bogor Mandiri|url=https://radarbogor.jawapos.com/bogor/2474603469/usulan-penambahan-koridor-3-dan-4-biskita-trans-pakuan-ditolak-bptj-minta-pemkot-bogor-mandiri|work=Radar Bogor|access-date=5 Juli 2024}}</ref>
== Koridor dan rute ==
Terdapat empat koridor BisKita Trans Pakuan yang telah beroperasi secara penuh. Direncanakan kedepannya, operasional BisKita Trans Pakuan, akan hadir di koridor - koridor lainnya. Empat koridor yang telah beroperasi antara lain.
* Koridor 1: Terminal Bubulak - Cidangiang PP
* Koridor 2: Terminal Bubulak (via Cidangiang) - Ciawi PP
* Koridor 5: Terminal Ciparigi - Stasiun Bogor PP
* Koridor 6: Parung Banteng - Air Mancur PP <ref name=":0" />
* Koridor 7: Cidangiang - [[Sentul City]]


== Koridor dan rute ==
{|class=wikitable sortable
{|class=wikitable sortable
!Koridor !! Asal !! Tujuan !! Jalan yang dilalui
!Koridor !! Asal !! Tujuan !! Jalan yang dilalui
|-
|-
|style="background:#EE2D2D;color:white"|'''1'''
|style="background:#EE2D2D;color:white"|'''1'''
|[[Terminal Bubulak]]
|'''[[Terminal Bubulak]]'''
|'''[[Botani Square]]'''
|Cidangiang
|Terminal Bubulak → Jalan KH. R. Abdullah Bin Nuh → Jalan Sholeh Iskandar → Jalan KS Tubun → Jalan Pajajaran → Jalan Cidangiang → Jalan Pajajaran → Jalan Otto Iskandar Dinata → Jalan Ir. H. Juanda → Jalan Jalak Harupat → Jalan Pajajaran → Jalan KS Tubun → Jalan Sholeh Iskandar → Jalan KH. R. Abdullah Bin Nuh → Terminal Bubulak
| Terminal Bubulak → Jl. K.H. Raden Abdullah bin Nuh → Jl. K.H. Soleh Iskandar → Jl. Padjajaran → Jl. Otto Iskandardinata (arah utara) → Jl. Ir. H. Juanda (arah utara) → Jl. Jalak Harupat (arah utara) → Jl. Salak (arah utara) → [[Botani Square]]
|-
|-
|style="background:#A257A2;color:white"|'''2'''
|style="background:#A257A2;color:white"|'''2'''
|Terminal Bubulak
|'''Terminal Bubulak'''
|[[Ciawi, Bogor|Ciawi]]
|'''Pasar Ciawi'''
|Terminal Bubulak → Jalan KH. R. Abdullah Bin Nuh → Jalan Letjen Ibrahim Adjie → Jalan Mayjen Ishak Djuarsa → Jalan Veteran → Jalan Kapten Muslihat → Jalan Ir. H. Juanda → Jalan Jalak Harupat → Jalan Pajajaran → Jalan Cidangiang → Jalan Pajajaran → Jalan Raya Tajur → Simpang Ciawi → Jalan Raya Tajur → Jalan Pajajaran → Jalan Otto Iskandar Dinata → Jalan Ir. H. Juanda → Jalan Kapten Muslihat → Jalan Veteran → Jalan Mayjen Ishak Djuarsa → Jalan Letjen Ibrahim Adjie → Jalan KH. R. Abdullah Bin Nuh → Terminal Bubulak
| Terminal Bubulak → Jl. K.H. Raden Abdullah bin Nuh → Jl. Letnan Jenderal Ibrahim Adjie → Jl. Perintis Kemerdekaan (arah selatan) → Jl. Merdeka (arah selatan) → Jl. Kapten Muslihat → Jl. Ir. H. Juanda → Jl. Jalak Harupat (arah selatan) → Jl. Otto Iskandardinata (arah utara) → Jl. Padjajaran → Rute Nasional 8 → Pasar Ciawi
|-
|-
|style="background:#F5832A;color:white"|'''5'''
|style="background:#F5832A;color:white"|'''5'''
|'''Taman Villa Bogor Indah'''
|Ciparigi
|[[Stasiun Bogor]]
|'''[[Stasiun Bogor]]'''
|Jalan Villa Bogor Indah → Jalan Pemda → Jalan KS Tubun → Jalan Jend. Ahmad Yani → Jalan RE. Martadinata → Jalan Merdeka → Jalan Kapten Muslihat → Jalan Mayor Oking → Stasiun Bogor → Jalan Mayor Oking → Jalan Kapten Muslihat → Jalan Ir. H. Juanda → Jalan Jend. Sudirman → Jalan Pemuda → Jalan Dadali → Jalan Jend. Ahmad Yani → Jalan KS Tubun → Jalan Sholeh Iskandar → Jalan KS Tubun → Jalan Pemda → Jalan Villa Bogor Indah
| Taman Villa Bogor Indah → Jl. Mandala → Rute Nasional 1 → Jl. Padjajaran → Jl. K.H. Soleh Iskandar (arah utara) → Jl. Ahmad Yani (arah selatan) → Jl. Pemuda (arah selatan) → Jl. Jenderal Sudirman → Jl. Kapten Muslihat → Jl. Ir. H. Juanda → Jl. Jalak Harupat (arah selatan) → Jl. Otto Iskandardinata (arah selatan) → Jl. Perintis Kemerdekaan (arah selatan) → Jl. Merdeka (arah selatan) → [[Stasiun Bogor]]
|-
|-
|style="background:#1E56A6;color:white"|'''6'''
|style="background:#1E56A6;color:white"|'''6'''
|[[Katulampa, Bogor Timur, Bogor|Parung Banteng]]
|'''[[Katulampa, Bogor Timur, Bogor|Katulampa]]'''
|Air Mancur Bogor
|'''Taman Air Mancur'''
|Jalan Kol. Ahmad Syam → Jalan Achmad Adnawijaya → Jalan Jend. Ahmad Yani → Jalan Pemuda → Jalan Dadali → Jalan Jend. Ahmad Yani → Jalan Achmad Adnawijaya → Jalan Kol. Ahmad Syam
| Katulampa → Jl. Parung Banteng → Jl. Kol. Ahmad Syam → Jl. Ahmad Adnawijaya → Jl. Pemuda (arah barat) → Jl. Ahmad Yani (arah timur) → Taman Air Mancur
|-
|style="background:#90EE90;color:white"|'''7'''
|Cidangiang
|[[Sentul City]]
|Cidangiang → Bellanova Mall → Plaza Amsterdam→ Plaza Niaga→ Masjid Jabal Nur Sentul
|-
|}

=== Koridor 1 ===
'''Koridor 1''' adalah rute awal bus Trans Pakuan yang telah ada semenjak tahun 2008. Rute ini menghubungkan [[Terminal Bubulak]] di [[Bubulak, Bogor Barat, Bogor]] dengan Halte Cidangiang di [[Tegallega, Bogor Tengah, Bogor]].
{| class="wikitable"
|+Halte-halte Pemberhentian Bus Koridor 1 Trans Pakuan
!Arah Cidangiang
!Arah [[Terminal Bubulak]]
|-
|[[Terminal Bubulak]]
|Cidangiang
|-
|SBJ 1
|[[Terminal Baranangsiang]]
|-
|Semplak
|SDN Bangka
|-
|Ruko Yasmin 1
|KLHK
|-
|Radar Bogor
|KPPN Bogor
|-
|[[Transmart]] Trans Pakuan
|Juanda Bogor
|-
|Cimanggu 1
|Taman Ekspresi Bogor
|-
|[[Universitas Ibnu Chaldun|UIKA]] 1
|Bantar Jati 1
|-
|Tugu Narkoba 2
|YPHB
|-
|Disdik Bogor
|Warung Jambu
|-
|Bantar Jati 2
|Tugu Narkoba 1
|-
|SMKN 3 Bogor
|[[Universitas Ibnu Chaldun|UIKA]] 2
|-
|[[Institut Pertanian Bogor|IPB]] MM
|Kampus LIA Cimanggu
|-
|[[Rumah Sakit Umum PMI Bogor|RS PMI]] Bogor
|Cimanggu 2
|-
|[[Kebun Raya Bogor]]
|Hermina Bogor
|-
|Cidangiang
|Shelter Kolam Renang Yasmin
|-
|
|Ruko Yasmin 2
|-
|
|SBJ 2
|-
|
|[[Terminal Bubulak]]
|}

=== Koridor 2 ===
'''Koridor 2''' adalah rute bus Trans Pakuan yang diresmikan pada bulan Desember 2021. Rute ini menghubungkan [[Terminal Bubulak]] di [[Bubulak, Bogor Barat, Bogor]] dengan Pangkalan Ciawi di [[Harjasari, Bogor Selatan, Bogor]].
{| class="wikitable"
|+Halte-halte Pemberhentian Bus Koridor 2 Trans Pakuan
!Arah Ciawi
!Arah [[Terminal Bubulak]]
|-
|[[Terminal Bubulak]]
|Ciawi
|-
|Perum Sinbad
|UNITEX 1
|-
|BKP5K
|Pakuan 1
|-
|Lokatmala
|Meteorologi
|-
|Pasar Gunung Batu
|Pakuan 2
|-
|Veteran Bogor
|Mall [[Ekalokasari Plaza|Ekalokasari]]
|-
|Bappeda Bogor
|Damkar Bogor
|-
|RS PMI Bogor
|Pulo Armin
|-
|[[Kebun Raya Bogor]]
|PDAM 1
|-
|Cidangiang
|Masjid Raya Bogor
|-
|Pakuan
|[[Terminal Baranangsiang]]
|-
|Villa Duta
|SDN Bangka
|-
|Kesatuan 2
|KLHK
|-
|Sukasari
|KPPN Bogor
|-
|PDAM 2
|Juanda Bogor
|-
|Dishub Bogor
|Budi Mulia
|-
|UNITEX 2
|Taman Topi Bogor
|-
|Sindangsari 1
|[[Stasiun Bogor]] 2
|-
|Sindangsari 2
|BTW Mall
|-
|Ciawi
|Yonif 315 Garuda Bogor
|-
|
|Aspol
|-
|
|Sentra Bisnis Graha Niaga
|-
|
|Terminal Bubulak
|}

=== Koridor 5 ===
'''Koridor 5''' adalah rute bus Trans Pakuan yang diresmikan pada bulan November 2021. Rute ini menghubungkan [[Stasiun Bogor]] di [[Cibogor, Bogor Tengah, Bogor]] dengan Terminal Ciparigi di [[Ciparigi, Bogor Utara, Bogor]] yang terletak di dalam Perumahan Villa Bogor Indah.
{| class="wikitable"
|+Halte-halte Pemberhentian Bus Koridor 5 Trans Pakuan
!Arah [[Stasiun Bogor]]
!Arah Ciparigi
|-
|Ciparigi
|[[Stasiun Bogor]] 1
|-
|SMPN 19 1
|Bappeda Bogor
|-
|Villa Bogor Indah 2-2
|RS Salak
|-
|Komplek PGRI
|Sudirman 1
|-
|SDN Kedung Halang 1
|Air Mancur 2
|-
|Simpang Talang 1
|GOR 1
|-
|Jambu Dua
|DPRD Baru
|-
|SMPN 8 Bogor
|SMPN 5 Bogor
|-
|BPJS Bogor
|Tugu Narkoba 1
|-
|Dinas Kesehatan Bogor
|Tugu Narkoba 2
|-
|GOR 2
|Simpang Talang
|-
|Dinas Sosial Bogor
|SDN Kedung Halang 1
|-
|Puskesmas Merdeka
|SDN Kedung Halang 3
|-
|[[Stasiun Bogor]]
|Villa Bogor Indah 2-1
|-
|
|SMPN 19 2
|-
|
|Ciparigi
|}

=== Koridor 6 ===
'''Koridor 6''' adalah rute bus Trans Pakuan yang diresmikan pada bulan Desember 2021. Rute ini menghubungkan Simpang Parung Banteng Muhammad Syam di [[Katulampa, Bogor Timur, Bogor]] dan Gelanggang Olahraga Remaja Padjajaran Bogor di Jalan Ahmad Yani, [[Tanahsareal, Tanah Sareal, Bogor]].
{| class="wikitable"
|+Halte-halte Pemberhentian Bus Koridor 6 Trans Pakuan
!Arah GOR 2/Air Mancur 1
!Arah Parung Banteng
|-
|Parung Banteng
|GOR 2/Air Mancur 1
|-
|Kol. Ahmad Syam 1
|Air Mancur 2
|-
|Simpang Bogor Baru
|GOR 1
|-
|Masjid Al Muttaqin Bogor
|DPRD Baru
|-
|Taman Corat Coret 1
|SMPN 5 Bogor
|-
|Jambu Dua
|Vila Citra Bantarjati
|-
|SMPN 8 Bogor
|Kol. Ahmad Syam 2
|-
|BPJS Bogor
|Griya Bogor Raya
|-
|Dinas Kesehatan Bogor
|Parung Banteng
|-
|GOR 2/Air Mancur 1
|
|}

=== Koridor 7 ===
'"Koridor 7'" adalah rute bus yang diresmikan pada *belum diketahui*. Rute ini menghubungkan AEON Mall Sentul, Plaza Niaga, dan Plaza Amsterdam di [[Sentul, Babakan Madang, Bogor|Sentul, Babakan Madang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat]] dan juga halte Cidangiang dan Bellanova Mall di Jalan MH Thamrin, [[Cipambuan, Babakan Madang, Bogor|Cipambuan, Babakan Madang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat]].
{| class ="wikitable"
|+Halte-halte Pemberhentian Bus Koridor 7 Trans Pakuan
!Arah Sentul City
!Arah Cidangiang
|-
|Seberang Bellanova
|IKEA Sentul
|-
|AEON Sentul
|Pasar Bersih Sentul
|-
|Seberang Plaza Niaga
|Masjid Jabal Nur Sentul
|-
|Masjid Jabal Nur Sentul
|Plaza Niaga
|-
|
|Plaza Amsterdam
|-
|Bellanova Mall
|Cidangiang
|}
|}


== Armada ==
== Armada ==
BisKita Trans Pakuan mengoperasikan 49 unit [[bus sedang|bus ukuran sedang]] berbodi Nucleus 5 yang diproduksi oleh karoseri [[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]]. Masing-masing bus dapat mengangkut hingga 35 penumpang, terdiri dari 20 penumpang duduk dan 15 penumpang berdiri. Bus juga sudah dilengkapi pendingin ruangan, kamera pengawas, alat pemadam api ringan, dan pintu darurat.<ref>{{Cite web|last=Mobilkomersial.com|title=Kunjungi Karoseri Laksana, Walikota Bogor Pamer Bus Trans Pakuan Baru|url=http://mobilkomersial.com/read/6882/Kunjungi-Karoseri-Laksana-Walikota-Bogor-Pamer-Bus-Trans-Pakuan-Baru|website=mobilkomersial.com|language=id|access-date=2022-06-15|archive-date=2022-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220712060432/https://mobilkomersial.com/read/6882/Kunjungi-Karoseri-Laksana-Walikota-Bogor-Pamer-Bus-Trans-Pakuan-Baru|dead-url=yes}}</ref> Unit Bus BisKita Trans Pakuan dilengkapi dengan peralatan Internet of Things (IoT) seperti passanger counting, GPS Tracking, dan Camera Surveillance. Hal ini akan memudahkan masyarakat dalam mengetahui headway atau jarak kedatangan maupun keberangkatan antar unit bus.<ref>{{Cite web|first=Naomy|date=2021-10-31|title=Yuk Berkenalan dengan Biskita Inisiasi BPTJ|url=https://www.beritatrans.com/artikel/216922/yuk-berkenalan-dengan-biskita-inisiasi-bptj/|website=Berita Trans|access-date=2022-09-07}}</ref>
BisKita Trans Pakuan mengoperasikan 49 unit [[bus sedang|bus ukuran sedang]] berbodi ''Nucleus 5'' yang diproduksi oleh [[karoseri]] [[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]]. Masing-masing bus dapat mengangkut hingga 35 penumpang, terdiri dari 20 penumpang duduk dan 15 penumpang berdiri. Bus juga sudah dilengkapi [[pengondisi udara]], [[Kamera Pengawas|kamera pengawas]], alat [[Pemadam api|pemadam api ringan]], dan pintu darurat.<ref>{{Cite web|last=Mobilkomersial.com|title=Kunjungi Karoseri Laksana, Walikota Bogor Pamer Bus Trans Pakuan Baru|url=http://mobilkomersial.com/read/6882/Kunjungi-Karoseri-Laksana-Walikota-Bogor-Pamer-Bus-Trans-Pakuan-Baru|website=mobilkomersial.com|language=id|access-date=2022-06-15|archive-date=2022-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220712060432/https://mobilkomersial.com/read/6882/Kunjungi-Karoseri-Laksana-Walikota-Bogor-Pamer-Bus-Trans-Pakuan-Baru|dead-url=yes}}</ref> Unit bus BisKita Trans Pakuan juga dilengkapi dengan peralatan ''Internet of Things (IoT)'' seperti ''passanger counting'', ''GPS tracking'', dan ''camera surveillance''. Hal ini akan memudahkan masyarakat dalam mengetahui ''headway'' kedatangan atau keberangkatan antar unit bus.<ref>{{Cite web|first=Naomy|date=2021-10-31|title=Yuk Berkenalan dengan Biskita Inisiasi BPTJ|url=https://www.beritatrans.com/artikel/216922/yuk-berkenalan-dengan-biskita-inisiasi-bptj/|website=Berita Trans|access-date=2022-09-07}}</ref>


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
* [[BisKita Trans Patriot]]
* [[BisKita Trans Bekasi Patriot]]
* [[BisKita Trans Depok]]
* [[Teman Bus]]


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 335: Baris 68:
{{Teman Bus}}
{{Teman Bus}}
{{BRTIndonesia}}
{{BRTIndonesia}}
== Pranala luar ==

[[Kategori:Kota Bogor]]
[[Kategori:Kota Bogor]]
[[Kategori:Bus raya terpadu di Indonesia]]
[[Kategori:Bus raya terpadu di Indonesia]]

Revisi terkini sejak 23 Juli 2024 14.06

BisKita Trans Pakuan
BisKita Trans Pakuan sedang berhenti di Halte Tugu Narkoba 2
IndukBadan Pengelola Transportasi Jabodetabek (2021–2024)
Dinas Perhubungan Kota Bogor (mulai tahun 2025)
Didirikan2 Desember 2021; 2 tahun lalu (2021-12-02)
Wilayah layanan
Jenis layananbus raya terpadu
Rute4 koridor
Jumlah perhentian±120 halte/bus stop
Jenis bahan bakarBahan bakar minyak diesel
OperatorPT Kodjari Tata Angkutan

BisKita Trans Pakuan adalah layanan angkutan umum berbasis bus raya terpadu di Kota Bogor dan Kabupaten Bogor, Jawa Barat, yang menerapkan mekanisme subsidi BTS (Buy The Service) oleh BPTJ Kementerian Perhubungan dan diselenggarakan oleh operator PT Kodjari Tata Angkutan berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah.[1] Bus ini mirip dengan Transjakarta, berhenti di setiap halte/bus stop; namun yang membedakan, bus ini tak menggunakan jalur khusus.[2]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Soft Launching BisKita Trans Pakuan
Kegiatan Soft Launching Layanan BisKita Trans Pakuan di Kota Bogor.

Layanan BisKita Trans Pakuan yang mulai resmi beroperasi pada tanggal 2 November 2021 yang ditandai dengan diadakannya soft launching uji coba layanan BisKita Trans Pakuan yang berlangsung di Kantor Wali Kota Bogor. Layanan ini merupakan salah satu program dengan mekanisme mekanisme subsidi BTS (Buy The Service) oleh pemerintah pusat dalam hal ini adalah Kementerian Perhubungan melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek.

Berbeda dengan mekanisme subsidi konvensional, subsidi pada mekanisme BTS bersifat membeli keseluruhan pelayanan yang dilakukan oleh operator yang menyelenggarakan layanan berdasar standar pelayanan yang telah ditetapkan pemerintah.[3] Dengan berakhirnya subsidi dari Kementerian Perhubungan, pengelolaan BisKita Trans Pakuan direncanakan akan diserahterimakan ke Pemerintah Kota Bogor pada 2025.[4] 2 koridor yang belum dijalankan, yaitu Koridor 3 dan 4, tak lagi mendapatkan pendanaan dari mekanisme Buy The Service Kementerian Perhubungan.[5]

Koridor dan rute

[sunting | sunting sumber]
Koridor Asal Tujuan Jalan yang dilalui
1 Terminal Bubulak Botani Square Terminal Bubulak → Jl. K.H. Raden Abdullah bin Nuh → Jl. K.H. Soleh Iskandar → Jl. Padjajaran → Jl. Otto Iskandardinata (arah utara) → Jl. Ir. H. Juanda (arah utara) → Jl. Jalak Harupat (arah utara) → Jl. Salak (arah utara) → Botani Square
2 Terminal Bubulak Pasar Ciawi Terminal Bubulak → Jl. K.H. Raden Abdullah bin Nuh → Jl. Letnan Jenderal Ibrahim Adjie → Jl. Perintis Kemerdekaan (arah selatan) → Jl. Merdeka (arah selatan) → Jl. Kapten Muslihat → Jl. Ir. H. Juanda → Jl. Jalak Harupat (arah selatan) → Jl. Otto Iskandardinata (arah utara) → Jl. Padjajaran → Rute Nasional 8 → Pasar Ciawi
5 Taman Villa Bogor Indah Stasiun Bogor Taman Villa Bogor Indah → Jl. Mandala → Rute Nasional 1 → Jl. Padjajaran → Jl. K.H. Soleh Iskandar (arah utara) → Jl. Ahmad Yani (arah selatan) → Jl. Pemuda (arah selatan) → Jl. Jenderal Sudirman → Jl. Kapten Muslihat → Jl. Ir. H. Juanda → Jl. Jalak Harupat (arah selatan) → Jl. Otto Iskandardinata (arah selatan) → Jl. Perintis Kemerdekaan (arah selatan) → Jl. Merdeka (arah selatan) → Stasiun Bogor
6 Katulampa Taman Air Mancur Katulampa → Jl. Parung Banteng → Jl. Kol. Ahmad Syam → Jl. Ahmad Adnawijaya → Jl. Pemuda (arah barat) → Jl. Ahmad Yani (arah timur) → Taman Air Mancur

Armada

[sunting | sunting sumber]

BisKita Trans Pakuan mengoperasikan 49 unit bus ukuran sedang berbodi Nucleus 5 yang diproduksi oleh karoseri Laksana. Masing-masing bus dapat mengangkut hingga 35 penumpang, terdiri dari 20 penumpang duduk dan 15 penumpang berdiri. Bus juga sudah dilengkapi pengondisi udara, kamera pengawas, alat pemadam api ringan, dan pintu darurat.[6] Unit bus BisKita Trans Pakuan juga dilengkapi dengan peralatan Internet of Things (IoT) seperti passanger counting, GPS tracking, dan camera surveillance. Hal ini akan memudahkan masyarakat dalam mengetahui headway kedatangan atau keberangkatan antar unit bus.[7]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai BisKita Trans Pakuan.
  1. ^ "Mantap, Penumpang Biskita Trans Pakuan Terus Meningkat, Tembus 77% dari Kapasitas". Berita Trans. 2022-06-03. Diakses tanggal 2022-09-07. 
  2. ^ Adri, Aguido (2021-11-01). "Kota Bogor Mulai Program Pengurangan Jumlah Angkot". Kompas.id. Diakses tanggal 2021-11-28. 
  3. ^ "BISKITA TRANS PAKUAN Resmi Beroperasi di Kota Bogor". BPTJ. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-09-07. Diakses tanggal 2022-09-07. 
  4. ^ Media, Kompas Cyber (2024-07-05). "Biaya Operasional Biskita Trans Pakuan Bogor Capai Rp 58 Miliar Setahun". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-07-05. 
  5. ^ Supriadi, Dede (1 Mei 2024). "Usulan Penambahan koridor 3 dan 4 BisKita Trans Pakuan Ditolak, BPTJ Minta Pemkot Bogor Mandiri". Radar Bogor. Diakses tanggal 5 Juli 2024. 
  6. ^ Mobilkomersial.com. "Kunjungi Karoseri Laksana, Walikota Bogor Pamer Bus Trans Pakuan Baru". mobilkomersial.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-07-12. Diakses tanggal 2022-06-15. 
  7. ^ "Yuk Berkenalan dengan Biskita Inisiasi BPTJ". Berita Trans. 2021-10-31. Diakses tanggal 2022-09-07. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=BisKita_Trans_Pakuan&oldid=26078117"