Lompat ke isi

Commuter Line Prambanan Ekspres: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
→‎Prameks KRD: penambahan KA Solo Ekspres sebagai pembantu KA Prameks
Mengubah penulisan angka (dari "Rp.8000" menjadi "Rp8.000,00") sesuai pedoman EYD
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(260 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{disambiginfo|Prambanan (disambiguasi)}}
{{pp-protected|small=yes}}
{{Infobox rail line
{{Peringatan jadwal KA}}
|box_width=auto
{{Infobox layanan kereta api
|name=Commuter Line Prameks <br> (Lin Kutoarjo)
|box_width=
|color=25bbed
|name=Kereta api Prambanan Ekspres|logo=Berkas:Plat nama KA Prameks.png
|logo= {{KAIC symbol|P||size=40}}<br>[[File:Prambanan Express Kutoarjo Line.png|300px]]
|logo_width=300
|logo_width=40
|image=Prameks_Joglosemar.jpg
|image=[[File:Prameks St. Yogyakarta.jpg|300px|]]
|image_width=300
|image_width=250px
|caption=Salah satu armada Prameks (KRDE) melintas [[Stasiun Kalasan]]
|caption=Commuter Line Prambanan Ekspres rangkaian terbaru
|jenis=Kereta komuter
|type=[[Kereta komuter]]
|status=Beroperasi
|system=Kereta api lokal <br/> Kereta api komuter
|lokal=[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
|stations=5
|pendahulu=Kuda Putih
|status=Aktif
|mulai=[[1960]] (Sebagai Kuda Putih) {{Start date and age|1994|05|20}} (Sebagai Prambanan Ekspres)
|start=[[Stasiun Kutoarjo]]
|berakhir=[[Kereta api Kuda Putih|Kuda Putih]] : [[1980]]-an
|end=[[Stasiun Yogyakarta]]
|penerus=
|routes=1
|pemilik=[[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]]
|depot=Kutoarjo Dan Yogyakarta
|pemiliklama=
|linelength={{convert|64|km|lk=on|abbr=on}}
|penumpangharian=3.500-5.000 penumpang per hari
|locale=[[Kabupaten Purworejo]]<br>[[Kabupaten Kulon Progo]]<br>[[Kabupaten Bantul]]<br>[[Kota Yogyakarta]]
|penumpangharian2=
|open={{Start date and age|1994|05|20}} <small>(ditarik lokomotif lain)</small><br>{{Start date and age|2021|02|10}} <br><small>(sebagai ''Blue Line'' KTA-YK p.p.)</small>
|website={{url|www.prameks.com|Situs web resmi KA Prameks}}
|stock={{Plainlist|
|start=Kutoarjo
* [[Kereta Rel Diesel Elektrik]] (KRDE)
|pemberhentian=''Lihatlah di bawah.''
* [[Kereta Rel Diesel Indonesia]] (KRDI)
|end=Solo Balapan
|jarak=64 km
|waktutempuh=2 jam 25 menit (rute terjauh)
|frekuensi=Sepuluh kali pergi pulang sehari (+1)
|nomor=249-269
|rel=Rel berat
|kelas=Ekonomi AC<br>Ekonomi non-AC
|difabel=Ada
|tempatduduk=Khas KRDE, dengan kurang lebih 13 kursi saling berhadapan di setiap rangkaian
|tempattidur=
|restorasi=Tidak ada
|jendela=Kaca dengan ventilator, lapisan laminasi isolator panas.
|hiburan=Ada
|bagasi=
|lainlain=Alat pemadam api ringan, rem darurat, AC (khusus C-KRDE), peredam suara.
|lok=Tidak ada<br>[[CC 201]] (hanya ketika rangkaian bermasalah)
|gauge=1.067 mm
|el=-
|kecepatan=60 s.d. 100 km/jam
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|nomorjadwal=249-269
|map={{KA Prameks}}
|map_state=collapse
}}
}}
|gauge={{RailGauge|1067mm|lk=on}}
'''Kereta api Prambanan Ekspres (Prameks)''' merupakan nama bagi layanan transportasi [[kereta api]] (KA) yang menghubungkan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]], dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] (pernah diperpanjang hingga [[Stasiun Palur]] dan [[Stasiun Prembun|Prembun]]<ref>[http://jateng.tribunnews.com/2015/07/06/ka-pramex-resmi-dialihkan-ke-stasiun-prembun-ini-jadwalnya Tribun Jogja: KA Prameks Resmi Dialihkan ke Stasiun Prembun, Ini Jadwalnya]</ref>). Kereta ini beroperasi dalam bentuk komuter ekonomi dan dikelola oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]].
|conductionsystem=
|operator=[[Kereta Commuter Indonesia (perusahaan)|KAI Commuter]] Wilayah VI Yogyakarta
|owner=[[PT Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]
|map = {{KCY route/blue|inline=yes}}
|map_state=collapsed
|website={{url|commuterline.id}}
}}
'''Commuter Line Prambanan Ekspres (Prameks)''', juga dikenal sebagai '''Lin Kutoarjo,''' adalah layanan kereta api komuter yang dioperasikan oleh [[KAI Commuter]] Wilayah VI Yogyakarta untuk menghubungkan [[Stasiun Yogyakarta]] dengan [[Stasiun Kutoarjo]] yang terletak di [[Kabupaten Purworejo]], [[Jawa Tengah]]. Kereta api yang pertama kali beroperasi pada tahun 1994 ini menempuh jarak sekitar {{convert|64|km|abbr=on}} dan beroperasi secara reguler menggunakan [[Kereta rel diesel elektrik|Kereta Rel Diesel Electric]] (KRDE). Pada peta perjalanan [[KAI Commuter|Commuter Line]], relasi ini diberi warna biru, sehingga sering disebut sebagai {{Rcb|KAI Commuter|p|xroute}}.


Dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju Kutoarjo maupun sebaliknya, Commuter Line Prameks hanya berhenti melayani penumpang di [[Stasiun Wates]], [[Stasiun Wojo|Wojo]], dan [[Stasiun Jenar|Jenar]].
== Sejarah ==
[[Berkas:Prameksjadul.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Lokal Joglo tahun [[1994]], sewaktu masih menggunakan rangkaian milik [[Kereta api Senja Utama Solo]]]]


Tarif kereta api ini ditetapkan sebesar Rp8.000,00 untuk semua jarak tempuh penumpang.
=== Kuda Putih ===
{{utama|Kereta api Kuda Putih}}
Cikal bakal kereta komuter yang melayani rute Yogya-Solo telah beroperasi sejak tahun 1960-an hingga akhir 1970-an. Kereta tersebut bernama "Kuda Putih" (karena ada logo bergambar kuda di bagian atas jendela masinisnya) dan merupakan [[Kereta rel diesel|KRD]] (Kereta Rel Diesel) pertama di Indonesia. Setelah Kuda Putih tidak aktif (dihentikan pada tahun 1980-an), tidak ada lagi kereta api komuter yang menghubungkan kedua kota itu.


Mulai tahun [[2022]] melayani pembayaran kartu multi trip dan aplikasi [[LinkAja]] seperti layanan [[KAI Commuter]] di Jabodetabek dan Jogja-Solo.
=== Prameks lokomotif ===
KA Prameks Solo–Yogyakarta pergi pulang (PP) pertama kali diluncurkan tanggal [[20 Mei]] [[1994]], dengan hanya menggunakan empat rangkaian kereta kelas bisnis yang ditarik oleh [[lokomotif diesel]] dengan tarif Rp2.000,00. Rangkaian ini memakai kereta milik [[Kereta api Senja Utama Solo|KA Senja Utama Solo]] yang beroperasi hanya pada malam hari. Awalnya KA itu berjalan hanya dua kali sehari pergi-pulang. Dalam kurun pengoperasiannya, KA Prameks telah mengalami beberapa kali perubahan jadwal pemberangkatan maupun sarana yang dipergunakan. Bahkan untuk periode yang singkat, ke dalam rangkaian ini pernah pula ditambahkan satu gerbong KA eksekutif dengan tarif Rp5.000,00.


Mulai [[2023]] pembayaran melalui aplikasi [[LinkAja]] resmi dihapus. Sebagai gantinya, penumpang bisa menggunakan aplikasi [[C-Access]] dan juga bisa menggunakan [[Gojek]]. Pembayaran tiket melalui [[KAI Access]] masih bisa dilakukan
=== Prameks KRD ===
[[Berkas:PTKA KRD (A).jpg|kiri|jmpl|Prameks KRD.]]
Setelah pola keberangkatannya diubah sesuai dengan keinginan pelanggan menjadi lima kali PP sehari, maka pada masa angkutan Lebaran 1998, manajemen PT KA (Persero) mengganti rangkaian kereta yang ditarik oleh lokomotif menjadi tiga set rangkaian KRD.


== Sejarah ==
Namun karena rangkaian KRD ini dianggap uzur (buatan tahun 1980-an), KA Prameks sering mengalami kerusakan yang mengakibatkan keterlambatan. Akhirnya Ditjen KA Dephub bersama manajemen PT KA menambah satu set armada Prameks berupa [[Kereta rel diesel elektrik|KRDE]] (Kereta Rel Diesel Elektrik) prototipe pertama dari [[PT Inka]] Madiun pada [[1 Maret]] [[2006]]. Rangkaian ini adalah yang pertama kali dioperasikan di Indonesia. KRDE ini merupakan modifikasi dari [[KRL]] [[Kereta rel listrik BN-Holec|buatan BN-Holec]] Belgien-Nederlands-[[Bombardier]], Holland Electric Ridderkerk, dan [[PT Inka]] ([[Belgia]]/[[Belanda]]/[[Indonesia]]), yang dimodifikasi oleh [[PT Inka]] dengan mengganti mesin listrik menjadi mesin [[diesel]].<ref>[http://ekonomi.kompas.com/read/2009/07/09/12123044/wisata.sejarah.yogya-solo.dengan.prameks Kompas.com: Wisata Sejarah Yogya-Solo dengan Prameks]</ref>
=== Kereta api Kuda Putih ===
{{utama|Kereta api Kuda Putih}}
[[Berkas:Kudac.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Kuda Putih merupakan cikal bakal layanan kereta api Prambanan Ekspres, 1974]]
Layanan kereta api komuter lintas [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Kota Surakarta|Surakarta]] telah ada sejak [[1963]] dengan nama '''Kuda Putih''' yang merupakan Kereta Rel Diesel (KRD) pertama di Indonesia. Pengoperasian kereta api Kuda Putih dihentikan pada tahun [[1980]] karena kurangnya suku cadang.<ref>{{Cite journal|last=Omar Mohtar, |first=|year=2014|title=Peranan Kereta Rel Diesel Kuda Putih bagi Kehidupan Sosial-Ekonomi Masyarakat Yogyakarta-Surakarta 1963-1980|url=|journal=Fakultas Ilmu Pengetahuan Budaya Universitas Indonesia|volume=|issue=|pages=|doi=}}</ref>


=== Kereta api Prambanan Ekspres ===
Lima unit kereta Prameks per rangkaian KRDE tersebut terdiri atas satu unit kereta mesin (''engine'', KDE) diesel, satu unit kereta ko-trailer, dua unit kabin trailer dan satu unit trailer ditambah kabin masinis. KRDE ini diberi kode '''KDE-3''', yang berarti KRDE kelas ekonomi (kini menjadi '''K3 2 06 ''xx''''')
==== Menggunakan rangkaian kereta yang ditarik lokomotif (1994–1998) ====
Kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta pertama kali dioperasikan pada [[20 Mei]] [[1994]], dengan menggunakan empat kereta kelas bisnis—menggunakan rangkaian [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|kereta api Senja Utama Solo]] yang beroperasi pada malam hari—dan ditarik oleh [[lokomotif diesel]] dengan tarif Rp2.000,00.<ref name=":0" />


Kereta api tersebut pernah ditambahkan satu kereta kelas eksekutif (satu kereta) dengan tarif Rp5.000,00.
Sejak 13 Maret 2006, ditambahlah dua perjalanan KA Prameks ini menjadi tujuh kali PP. Seiring dengan dioperasikannya jalur rel ganda Yogyakarta-Kutoarjo pada [[29 September]] [[2007]] dan sekaligus untuk memenuhi permintaan masyarakat Kulonprogo dan Purworejo, PT KA [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] sejak [[15 Oktober]] 2007 mulai melakukan uji coba perjalanan KA Prameks Yogyakarta-Kutoarjo-Solo Balapan PP dengan pola operasi dua kali perjalanan sehari.


==== Menggunakan KRD (1998–2021) ====
Dengan bertambahnya dua set KRDE yang diluncurkan oleh Menhub di [[Stasiun Solo Balapan]], 16 Februari 2008, pola operasi KA Prameks Solo-Yogyakarta mengalami peningkatan dari tujuh kali menjadi sepuluh kali PP, sedangkan Solo - Yogyakarta - Kutoarjo menjadi empat kali PP. Kereta api ini juga sekarang berhenti di [[Stasiun Maguwo]] ([[Bandara Adisucipto]]), sebagai bagian dari sistem terpadu transportasi Yogyakarta yang menghubungkan sarana transportasi umum darat ([[bus]] [[Trans Jogja]] dan [[taksi]]), kereta api, dan [[pesawat terbang]].
[[Berkas:PTKA KRD (A).jpg|kiri|jmpl|Kereta api Prambanan Ekspres saat beroperasi menggunakan KRD MCW 302 (2002)]]


Seiring dengan permintaan pelanggan, PT KA menambah jumlah perjalanan kereta api ini menjadi lima kali pulang-pergi dalam sehari. Selain itu, rangkaian kereta diganti dengan KRD—menggunakan seri MCW 302 setelah dilakukan peningkatan daya mesin dari [[Industri Kereta Api]] (INKA).
Saat ini Prameks dibantu [[kereta api Sidomukti|kereta api Sido Mukti]] fakultatif, [[Kereta api Solo Ekspres|Solo Ekspres]] dan [[kereta api Joglokerto Ekspres|Joglokerto Ekspres]] dalam operasi koridor Solo-Jogja. Saat ini, armada keretanya menggunakan C-KRDE berwarna merah yang pernah digunakan untuk kereta-kereta api komuter lainnya di Jawa serta merupakan bekas KRL Holec, bersamaan dengan KRDE Prameks kuning karena Prameks kuning belum dipasangi AC (Maupun KRDH Jingga). Ada pula yang akhirnya mangkrak di [[Balai Yasa Yogyakarta]].


Karena rangkaian KRD tersebut dianggap uzur (buatan tahun [[1980-an]]), kereta api Prambanan Ekspres sering mengalami kerusakan sehingga mengakibatkan keterlambatan perjalanan.<ref name=":1">{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/437587/perjalanan-prameks-yang-uzur-hingga-terguling|title=Perjalanan Prameks yang Uzur Hingga Terguling|date=|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2020-05-24|editor-last=TNR|editor-first=Yandi M rofiyandi}}</ref> Untuk menunjang pengoperasiannya, dilakukan penambahan satu rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) prototipe pertama dari INKA pada [[1 Maret]] [[2006]] yang merupakan hasil perbaikan dari [[Kereta rel listrik BN-Holec|KRL BN-Holec]] ([[La Brugeoise et Nivelles]] (BN), Holland Electric Ridderkerk, dan INKA) dengan mengganti mesin listrik menjadi mesin diesel.<ref name=":1" /><ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/437560/pt-inka-prameks-kereta-repro-berusia-uzur|title=PT INKA: Prameks, Kereta Repro Berusia Uzur|date=|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2020-05-24|editor-last=Supriyanto|editor-first=Agus}}</ref><ref>{{cite web|archive-url=https://web.archive.org/web/20070929144530/http://kompas.com/kompas-cetak/0602/23/jateng/31926.htm|url=http://kompas.com/kompas-cetak/0602/23/jateng/31926.htm|title=1 MARET 2006, KRDE RESMI BEROPERASI DI RUTE YOGYAKARTA-SOLO|work=Kompas.com|access-date=2021-02-11|date=2006-02-23|archive-date=2007-09-29}}</ref>
== Pengguna ==
Dari tahun ke tahun, jumlah penumpang KA Prameks semakin meningkat. Saat ini rata-rata penumpang sekitar 3.500 orang/hari dan pada hari Minggu atau liburan mencapai 5.000 penumpang.


Pada tahun [[2007]], rute beberapa perjalanan kereta api Prambanan Ekspres diperpanjang hingga [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] seiring pengoperasian jalur ganda lintas Yogyakarta–Kutoarjo pada [[29 September]] [[2007]]; sebelumnya dilakukan uji coba perjalanan di lintas Surakarta–Yogyakarta–Kutoarjo sebanyak dua kali perjalanan dalam sehari per [[15 Oktober]] [[2007]].<ref name=":0">{{Cite news|url=https://sains.kompas.com/read/2018/09/28/12193041/prameks-dulu-dan-kini|title=Prameks, Dulu dan Kini...|last=Pratama|first=Aswab Nanda|date=|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-05-24|editor-last=Wedhaswary|editor-first=Inggried Dwi}}</ref>
Penumpang KA Prameks terbagi dalam beberapa komunitas penumpang KA Prameks (dikenal dengan istilah '''''Pramekers'''''<ref>[http://www.kompasiana.com/yusticiaarif/pramekers-kemana-lagi-harus-mengadu_54f679d0a3331199158b4c7f Kompasiana: Pramekers, Ke Mana Lagi Harus Mengadu?]</ref>) menjadi enam bagian. ''Pertama'', adalah pelanggan harian atau pelaju yang berprofesi sebagai dosen, dokter, pegawai pemerintah, atau pegawai swasta. ''Kedua'', adalah para mahasiswa yang melaju setiap hari atau kadang-kadang sepekan sekali. ''Ketiga'', adalah pedagang yang memiliki akses dengan [[Pasar Beringharjo]] dan [[Malioboro]] di [[Yogyakarta]] atau di [[Pasar Klewer]] dan [[Pasar Gede]] di [[Solo]] yang jumlahnya relatif kecil.


Dengan bertambahnya lima rangkaian [[Kereta Rel Diesel Elektrik]] (KRDE) yang diluncurkan pada [[16 Februari]] [[2008]], jumlah perjalanan kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta ditingkatkan menjadi sepuluh kali perjalanan pulang-pergi, sedangkan untuk lintas Surakarta–Kutoarjo ditingkatkan menjadi empat kali perjalanan pulang-pergi.<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-895073/5-krd-senilai-rp-194-miliar-meluncur-di-rute-solo-yogya-|title=5 KRD Senilai Rp 19,4 Miliar Meluncur di Rute Solo-Yogya|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-05-24}}</ref>
''Keempat'', adalah penumpang yang betul-betul baru, mereka mengisi liburan bersama keluarga sekaligus ingin menikmati perjalanan dengan KA Prameks. ''Kelima'', adalah turis mancanegara yang sedang dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju ke Solo atau sebaliknya. ''Keenam'', adalah rombongan wisata dadakan anak-anak TK dengan tujuan Yogyakarta atau Solo, rombongan wisata siswa pelajar dari luar kota seperti Magelang dan Temanggung.


==== Menggunakan KRD (2021-sekarang) ====
== Stasiun pemberhentian ==
Per [[10 Februari]] [[2021]], setelah dilakukan elektrifikasi di [[Jalur kereta api Kutoarjo–Purwosari|jalur kereta api lintas Surakarta–Yogyakarta]], pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres di lintas Surakarta–Yogyakarta digantikan dengan [[Lin Yogyakarta]].<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2020-10-10|title=KRL Solo-Jogja Beroperasi Januari 2021, Lebih Cepat dari Prameks|url=https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/10/10/218310/krl-solo-jogja-beroperasi-januari-2021-lebih-cepat-dari-prameks|website=Jawa Pos|language=id-ID|access-date=|archive-date=2020-10-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20201021220210/https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/10/10/218310/krl-solo-jogja-beroperasi-januari-2021-lebih-cepat-dari-prameks|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite news|last=Bramasta|first=Dandy Bayu|date=|title=KRL Jogja-Solo Siap Beroperasi Januari 2021, Ini Stasiun yang Dilewati|url=https://www.kompas.com/tren/read/2020/10/14/093637465/krl-jogja-solo-siap-beroperasi-januari-2021-ini-stasiun-yang-dilewati?page=all|work=[[Kompas.com]]|language=|access-date=2020-05-24|editor-last=Nugroho|editor-first=Rizal Setyo}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://economy.okezone.com/read/2018/04/05/320/1882798/kai-bakal-ganti-prambanan-ekspress-dengan-krl|title=KAI Bakal Ganti Prambanan Ekspress dengan KRL|last=Kuntadi|date=|work=[[Okezone.com]]|language=|access-date=2020-05-24}}</ref> Dengan demikian, rute kereta api Prambanan Ekspres mengalami pemangkasan sehingga hanya melayani rute Yogyakarta–Kutoarjo.<ref>[https://www.solopos.com/ada-krl-jogja-solo-ka-prameks-pindah-layani-rute-jogja-kutoarjo-1105867 Ada KRL Jogja-Solo, KA Prameks Pindah Layani Rute Jogja-Kutoarjo], ''Solo Pos'', Diakses tanggal 9 Februari 2021</ref>
KA ini berhenti di [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Jenar]], [[Stasiun Wates]], [[Stasiun Yogyakarta]], [[Stasiun Lempuyangan]], [[Stasiun Maguwo]] (Berseberangan dengan [[Bandara Adisucipto]]), [[Stasiun Klaten]], [[Stasiun Purwosari]], dan [[Stasiun Solo Balapan]].


== Jadwal perjalanan ==
== Pengoperasian ==
Per 1 [[Oktober]] [[2020]], pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres yang sebelumnya dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]] kini dialihkelola oleh [[KAI Commuter]] setelah mendapatkan surat izin operasi dari [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] pada [[3 Juni]] [[2020]].<ref>{{Cite web|url=https://www.beritasatu.com/yudo-dahono/nasional/654115/kci-dapatkan-izin-operasi-ka-lokal-merak-dan-prameks|title=KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks|date=2020-07-10|website=Berita Satu|language=id-ID|access-date'''. Diakses tanggal=}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20200930/98/1298839/oktober-kci-jalankan-ka-prameks-solo-yogyakarta|title=Oktober, KCI Jalankan KA Prameks Solo-Yogyakarta|date=2020-09-30|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|language=id-ID|access-date=|last=Pradana|first=Rio Sandy|editor-last=Puspa|editor-first=Anitana Widya}}</ref>
'''Jadwal yang tertera adalah jadwal keberangkatan (Gapeka 2017)'''<br/> Mulai 1 April 2017 KA Prameks berhenti [[Stasiun Brambanan|Stasiun Prambanan]]. (Tidak semua KA Prameks berhenti di stasiun ini)


== Stasiun pemberhentian ==
{|class=wikitable
{| class="wikitable"
! colspan="11" |Prameks relasi Kutoarjo-Yogyakarta-Solo Balapan
|-
|+
!No. stasiun
! No. KA !! Kutoarjo !! Jenar !! Wates !! Yogyakarta !! Lempuyangan !! Maguwo
!{{Rint|yogyakarta|blue}} Stasiun
!Brambanan!! Klaten !! Purwosari !! Solo Balapan
!Antarmoda penghubung
|-
!Keterangan
|250
!Objek wisata dan tempat umum terdekat
| colspan="3" | -
! colspan="2" |Lokasi
|05.30
|05.36
|05.47
|Langsung
|06.09
|06.37
|06.42
|-
|252 || 06.00 ||06.16|| 06.39 || 07.12 || 07.18 || 07.29
|07.40|| 07.56 ||08.25|| 08.30
|-
|254
| colspan="3" | -
|09.05
|09.11
|09.22
| rowspan="3" |Langsung
|09.44
|10.12
|10.17
|-
|256|| 08.35 || 08.51 ||09.14||09.45||10.06||10.17||10.39||11.07|| 11.12
|-
|258
| colspan="3" rowspan="4" | -||10.45||10.51||11.02||11.24||11.53||11.58
|-
|260||12.30||12.36||12.46
|12.57||13.12||13.41||13.46
|-
|262||14.40||14.48|| 14.59
| rowspan="4" |Langsung||15.21||15.49||15.54
|-
|264
|16.05
|16.11
|16.22
|16.45
|17.13
|17.18
|-
|266
|15.50
|16.06
|16.30
|17.02
|17.10
|17.21
|17.44
|18.13
|18.18
|-
|268||18.50|| 19.06 || 19.29 ||20.02|| 20.09 || 20.20 || 20.43 || 21.12 || 21.17
|-
|-
! colspan="11" |Prameks relasi Solo Balapan-Yogyakarta-Kutoarjo
|-
! No. KA !! Solo Balapan !! Purwosari !! Klaten !!Brambanan!! Maguwo !! Lempuyangan
!Yogyakarta!! Wates !! Jenar !! Kutoarjo
|-
|249|| colspan="6" |-
|04.30||05.02||05.26||05.40
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|Y|01|size=30}}{{Penomoran stasiun komuter|P|01|size=30}}{{Penomoran stasiun komuter|YA|01|size=30}}
|251|| 05.10 || 05.17 ||05.45||Langsung||06.08||06.18
|[[Stasiun Yogyakarta|'''Yogyakarta''']]
|06.24|| 06.55 || 07.18 || 07.32
|
* {{Rint|yogyakarta|red}} [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
* [[Trans Jogja]]: {{Rint|yogyakarta|1b}}{{Rint|yogyakarta|3a}}{{Rint|yogyakarta|3b}}{{Rint|yogyakarta|6a}}{{Rint|yogyakarta|6b}}{{Rint|yogyakarta|8}}{{Rint|yogyakarta|10}}{{Rint|yogyakarta|13}}{{Rint|yogyakarta|15}}
* [[Teman Bus|Teman Bus:]] {{Rint|yogyakarta|1a}}{{Rint|yogyakarta|2a}}
* {{rint|yogyakarta|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|KA Bandara Internasional Yogyakarta]]
* Layanan kereta api antarkota [[Kereta Api Indonesia]]
|
* Stasiun pemberhentian kereta api antarkota, [[KRL Commuter Line]], dan kereta [[Bandara Internasional Yogyakarta]].
* Integrasi dengan [[Trans Jogja]] dan [[Teman Bus]]
|
* [[Jalan Malioboro]]
* [[Kampung Internasional Sosrowijayan Wetan|Sosrowijayan]]
|[[Kota Yogyakarta]]
| rowspan="6" |[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|P|02|size=30}}
|253||07.20|| 07.27 ||07.55||08.11|| 08.22 ||08.32
|[[Stasiun Patukan|''Patukan'']]
|08.36 || colspan="3" rowspan="3" |-
|''Tidak ada''
|''KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api''
|
* Cagar Alam Gunung Gamping
* [[Petilasan Keraton Ambarketawang]]
|[[Kabupaten Sleman]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|P|03|size=30}}
|255||09.10|| 09.17 || 09.45 || rowspan="2" |Langsung|| 10.08 || 10.18
|''[[Stasiun Rewulu|Rewulu]]''
|10.22
|''Tidak ada''
|
* ''KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api''
* Pemberangkatan KA BBM Pertamina
|
* [[Memorial Jenderal Besar Soeharto]]
|[[Kabupaten Bantul]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|P|04|size=30}}
|257||10.40|| 10.47 || 11.15 || 11.38 || 11.51
|[[Stasiun Sentolo|''Sentolo'']]
|11.55
|''Tidak ada''
|''KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api''
|
* Wana Desa Wisata Kaliagung
* Watu Bulus
* Bukit Pungkruk
* Tikungan Kalimenur
| rowspan="3" |[[Kabupaten Kulon Progo]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|P|05|size=30}}{{Penomoran stasiun komuter|YA|02|size=30}}
|259||12.15|| 12.22 || 12.50 || 13.05 || 13.16 || 13.26
|[[Stasiun Wates|'''Wates''']]
|13.32|| 14.02 || 14.25 || 14.39
|
* {{rint|yogyakarta|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|KA Bandara Internasional Yogyakarta]]
* Layanan kereta api antarkota [[Kereta Api Indonesia]]
|Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan kereta [[Bandara Internasional Yogyakarta]].
|
* Wana Winulang
* Alun-alun Kota Wates
* UNY Kampus Wates
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|P|06|size=30}}
|261
|''[[Stasiun Kedundang|Kedundang]]''
|13.05
|''Tidak ada''
|13.14
|
|13.44
* ''KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api''
|14.06
* Pengontrolan percabangan menuju [[Bandar Udara Internasional Yogyakarta|Bandara YIA]]
|14.16
|
|14.20 (Stop)
* Kedung Luweng
| colspan="4" rowspan="2" | -
* [[Astana Girigondo]]
* [[Gunung Sukorini]]
* [[Pantai Glagah Indah|Pantai Glagah]]
|-
|-
! colspan="7" |Perbatasan [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|263
|14.00
|14.07
|14.35
|14.58
|15.11
|15.15 (Stop)
|-
|-
! colspan="7" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Tengah]]
|265
|16.10
|16.18
|16.46
|Langsung
|17.08
|17.18
|17.24
|17.54
|18.16
|18.30
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|P|07|size=30}}
|267
|[[Stasiun Wojo|Wojo]]
|18.00
|
|18.10
* [[Kereta api Joglosemarkerto]]
|18.39
|Pemberhentian KA Joglosemarkerto
|19.02
|
|19.16
*
|19.20 (Stop)
* [[Pantai Congot]]
| colspan="4" rowspan="2" | -
* [[Bukit Sibu]]
| rowspan="3" |[[Kabupaten Purworejo]]
| rowspan="3" |[[Jawa Tengah]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|P|08|size=30}}
|269||18.40|| 18.47 || 19.16 || 19.38 || 19.48 || 19.52 (Stop)
|[[Stasiun Jenar|Jenar]]
|''Tidak ada''
|''KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api''
|
* [[Pantai Jatimalang]]
|-
|-
|{{Penomoran stasiun komuter|P|09|size=30}}
|[[Stasiun Kutoarjo|'''Kutoarjo''']]
|Layanan kereta api antarkota [[Kereta Api Indonesia]]
[[Trans Jateng]]: {{Rint|jateng|p1}}
|Pemberhentian KA antarkota
|
* [[Pantai Ketawang]]
|}
|}


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery mode="packed-hover" heights="120">
Berkas:Palang pintu kereta api Jl Pierre Tendean.JPG|KRDE Prameks melintas [[Perlintasan sebidang]] di wilayah [[Kota Surakarta]]
Berkas:Palang pintu kereta api Jl Pierre Tendean.JPG|Kereta api Prambanan Ekspres saat melintas [[perlintasan sebidang]] di [[Kota Surakarta|Surakarta]]
Berkas:KRDE Prameks KET.jpg|Kereta api Prambanan dengan stiker sinergi BUMN saat melintas di Karangnongko, Kalikotes.
Berkas:Kudac.jpg|Kuda Putih, cikal bakal Prameks, tahun 1974
Berkas:KA Prameks Yogyakarta.jpg|Kereta api Prambanan Ekspres dan [[Kereta api Solo Ekspres|Solo Ekspres]] saat berhenti di [[Stasiun Yogyakarta]]
Berkas:Prambanan Ekspress 001.jpg|Salah satu rangkaian Prameks tipe KRDE
Berkas:KA Prameks Yogyakarta 2.jpg|Kereta api Prambanan Ekspres (kiri) dan Bandara YIA (kanan) saat berhenti di [[Stasiun Yogyakarta]]
Berkas:Tiket-prameks.jpeg|Bentuk Tiket Kereta api Prameks (2014)
Berkas:KA Prameks LPN.jpg|Kereta api Prambanan Ekspres saat akan memasuki [[Stasiun Lempuyangan]]
Berkas:Prameks Local Train.jpg|Kereta api Prambanan Ekspres meninggalkan [[Stasiun Wates]]
</gallery>
</gallery>


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist|2}}


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{id}} {{url|https://commuterline.id/files/download/documents/Jadwal%20Commuter%20Line%20-%20Prameks%20Mei%202023.pdf|Jadwal Commuter Line Prameks 2023}}
* {{id}} {{url|www.prameks.com|Situs web resmi kereta api Prameks}}
* {{id}} {{url|kai.id|Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia}}
{{Kereta Commuter Indonesia}}
{{Topik Yogyakarta}}
{{DaftarKeretaApi}}
{{Topik Surakarta}}


{{DEFAULTSORT:Prambanan_Ekspres}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Prambanan Ekspres]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Prameks]]
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Prambanan Ekspres]]
[[Kategori:KAI Commuter|Prambanan Ekspres]]
[[Kategori:Daerah Operasi VI Yogyakarta]]

Revisi terkini sejak 19 Juni 2024 10.11

Untuk kegunaan lain, lihat Prambanan (disambiguasi).
Commuter Line Prameks
(Lin Kutoarjo)
P
Commuter Line Prambanan Ekspres rangkaian terbaru
Ikhtisar
JenisKereta komuter
SistemKereta api lokal
Kereta api komuter
StatusAktif
LokasiKabupaten Purworejo
Kabupaten Kulon Progo
Kabupaten Bantul
Kota Yogyakarta
TerminusStasiun Kutoarjo
Stasiun Yogyakarta
Stasiun5
Layanan1
Situs webcommuterline.id
Operasi
Dibuka20 Mei 1994; 30 tahun lalu (1994-05-20) (ditarik lokomotif lain)
10 Februari 2021; 3 tahun lalu (2021-02-10)
(sebagai Blue Line KTA-YK p.p.)
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
OperatorKAI Commuter Wilayah VI Yogyakarta
DepoKutoarjo Dan Yogyakarta
Rangkaian
Data teknis
Panjang lintas64 km (40 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Peta rute

Legenda
 KYA–KTA
KTA
 Kutoarjo
JS Kereta Api Indonesia 4 (P1)Terminal Kutoarjo
ke Purworejo
Daop 5 PWT
Daop 6 YK
MTL
 Montelan
JN
 Jenar
Kereta Api Indonesia
 Jembatan Bogowonto
WJ
 Wojo
JS
Jawa Tengah
Daerah Istimewa Yogyakarta
KDG
 Kedundang
WT
 Wates
YA JS Kereta Api Indonesia
KLR
 Kalimenur
STL
 Sentolo
Jembatan Mbeling
SDY
 Sedayu
RWL
 Rewulu
Depot BBM Pertamina
PTN
 Patukan
Flyover Jalan Siliwangi
Jalan Tentara Pelajar
YK–PLP–SWG
SCA–YK
Batas wilayah kerja Daop 6 YK
Batas wilayah kerja KAI Commuter
 Depo lokomotif
YK
 Yogyakarta
Y YA JS Kereta Api Indonesia
Yogyakarta Line
ke Lempuyangan
Keterangan:

Teks tebal menandakan kereta
dapat mengakhiri perjalanan di stasiun tersebut.

Commuter Line Prambanan Ekspres (Prameks), juga dikenal sebagai Lin Kutoarjo, adalah layanan kereta api komuter yang dioperasikan oleh KAI Commuter Wilayah VI Yogyakarta untuk menghubungkan Stasiun Yogyakarta dengan Stasiun Kutoarjo yang terletak di Kabupaten Purworejo, Jawa Tengah. Kereta api yang pertama kali beroperasi pada tahun 1994 ini menempuh jarak sekitar 64 km (40 mi) dan beroperasi secara reguler menggunakan Kereta Rel Diesel Electric (KRDE). Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna biru, sehingga sering disebut sebagai Prameks Blue Line.

Dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju Kutoarjo maupun sebaliknya, Commuter Line Prameks hanya berhenti melayani penumpang di Stasiun Wates, Wojo, dan Jenar.

Tarif kereta api ini ditetapkan sebesar Rp8.000,00 untuk semua jarak tempuh penumpang.

Mulai tahun 2022 melayani pembayaran kartu multi trip dan aplikasi LinkAja seperti layanan KAI Commuter di Jabodetabek dan Jogja-Solo.

Mulai 2023 pembayaran melalui aplikasi LinkAja resmi dihapus. Sebagai gantinya, penumpang bisa menggunakan aplikasi C-Access dan juga bisa menggunakan Gojek. Pembayaran tiket melalui KAI Access masih bisa dilakukan

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Kereta api Kuda Putih[sunting | sunting sumber]

Artikel utama: Kereta api Kuda Putih
Kereta api Kuda Putih merupakan cikal bakal layanan kereta api Prambanan Ekspres, 1974

Layanan kereta api komuter lintas Yogyakarta–Surakarta telah ada sejak 1963 dengan nama Kuda Putih yang merupakan Kereta Rel Diesel (KRD) pertama di Indonesia. Pengoperasian kereta api Kuda Putih dihentikan pada tahun 1980 karena kurangnya suku cadang.[1]

Kereta api Prambanan Ekspres[sunting | sunting sumber]

Menggunakan rangkaian kereta yang ditarik lokomotif (1994–1998)[sunting | sunting sumber]

Kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta pertama kali dioperasikan pada 20 Mei 1994, dengan menggunakan empat kereta kelas bisnis—menggunakan rangkaian kereta api Senja Utama Solo yang beroperasi pada malam hari—dan ditarik oleh lokomotif diesel dengan tarif Rp2.000,00.[2]

Kereta api tersebut pernah ditambahkan satu kereta kelas eksekutif (satu kereta) dengan tarif Rp5.000,00.

Menggunakan KRD (1998–2021)[sunting | sunting sumber]

Kereta api Prambanan Ekspres saat beroperasi menggunakan KRD MCW 302 (2002)

Seiring dengan permintaan pelanggan, PT KA menambah jumlah perjalanan kereta api ini menjadi lima kali pulang-pergi dalam sehari. Selain itu, rangkaian kereta diganti dengan KRD—menggunakan seri MCW 302 setelah dilakukan peningkatan daya mesin dari Industri Kereta Api (INKA).

Karena rangkaian KRD tersebut dianggap uzur (buatan tahun 1980-an), kereta api Prambanan Ekspres sering mengalami kerusakan sehingga mengakibatkan keterlambatan perjalanan.[3] Untuk menunjang pengoperasiannya, dilakukan penambahan satu rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) prototipe pertama dari INKA pada 1 Maret 2006 yang merupakan hasil perbaikan dari KRL BN-Holec (La Brugeoise et Nivelles (BN), Holland Electric Ridderkerk, dan INKA) dengan mengganti mesin listrik menjadi mesin diesel.[3][4][5]

Pada tahun 2007, rute beberapa perjalanan kereta api Prambanan Ekspres diperpanjang hingga Kutoarjo seiring pengoperasian jalur ganda lintas Yogyakarta–Kutoarjo pada 29 September 2007; sebelumnya dilakukan uji coba perjalanan di lintas Surakarta–Yogyakarta–Kutoarjo sebanyak dua kali perjalanan dalam sehari per 15 Oktober 2007.[2]

Dengan bertambahnya lima rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) yang diluncurkan pada 16 Februari 2008, jumlah perjalanan kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta ditingkatkan menjadi sepuluh kali perjalanan pulang-pergi, sedangkan untuk lintas Surakarta–Kutoarjo ditingkatkan menjadi empat kali perjalanan pulang-pergi.[6]

Menggunakan KRD (2021-sekarang)[sunting | sunting sumber]

Per 10 Februari 2021, setelah dilakukan elektrifikasi di jalur kereta api lintas Surakarta–Yogyakarta, pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres di lintas Surakarta–Yogyakarta digantikan dengan Lin Yogyakarta.[7][8][9] Dengan demikian, rute kereta api Prambanan Ekspres mengalami pemangkasan sehingga hanya melayani rute Yogyakarta–Kutoarjo.[10]

Pengoperasian[sunting | sunting sumber]

Per 1 Oktober 2020, pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia kini dialihkelola oleh KAI Commuter setelah mendapatkan surat izin operasi dari Kementerian Perhubungan pada 3 Juni 2020.[11][12]

Stasiun pemberhentian[sunting | sunting sumber]

No. stasiun P Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Objek wisata dan tempat umum terdekat Lokasi
Y01P01YA01 Yogyakarta Kota Yogyakarta Daerah Istimewa Yogyakarta
P02 Patukan Tidak ada KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api Kabupaten Sleman
P03 Rewulu Tidak ada
  • KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Pemberangkatan KA BBM Pertamina
 Kabupaten Bantul
P04 Sentolo Tidak ada KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Wana Desa Wisata Kaliagung
  • Watu Bulus
  • Bukit Pungkruk
  • Tikungan Kalimenur
 Kabupaten Kulon Progo
P05YA02 Wates Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan kereta Bandara Internasional Yogyakarta.
  • Wana Winulang
  • Alun-alun Kota Wates
  • UNY Kampus Wates
P06 Kedundang Tidak ada
  • KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Pengontrolan percabangan menuju Bandara YIA
Perbatasan Daerah Istimewa Yogyakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Tengah
P07 Wojo Pemberhentian KA Joglosemarkerto Kabupaten Purworejo Jawa Tengah
P08 Jenar Tidak ada KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
P09 Kutoarjo Layanan kereta api antarkota Kereta Api Indonesia

Trans Jateng: 4 (P1)

Pemberhentian KA antarkota

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Omar Mohtar, (2014). "Peranan Kereta Rel Diesel Kuda Putih bagi Kehidupan Sosial-Ekonomi Masyarakat Yogyakarta-Surakarta 1963-1980". Fakultas Ilmu Pengetahuan Budaya Universitas Indonesia. 
  2. ^ a b Pratama, Aswab Nanda. Wedhaswary, Inggried Dwi, ed. "Prameks, Dulu dan Kini..." Kompas.com. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  3. ^ a b TNR, Yandi M rofiyandi (ed.). "Perjalanan Prameks yang Uzur Hingga Terguling". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  4. ^ Supriyanto, Agus (ed.). "PT INKA: Prameks, Kereta Repro Berusia Uzur". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  5. ^ "1 MARET 2006, KRDE RESMI BEROPERASI DI RUTE YOGYAKARTA-SOLO". Kompas.com. 2006-02-23. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-09-29. Diakses tanggal 2021-02-11. 
  6. ^ "5 KRD Senilai Rp 19,4 Miliar Meluncur di Rute Solo-Yogya". detikcom. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  7. ^ "KRL Solo-Jogja Beroperasi Januari 2021, Lebih Cepat dari Prameks". Jawa Pos. 2020-10-10. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-21. 
  8. ^ Bramasta, Dandy Bayu. Nugroho, Rizal Setyo, ed. "KRL Jogja-Solo Siap Beroperasi Januari 2021, Ini Stasiun yang Dilewati". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  9. ^ Kuntadi. "KAI Bakal Ganti Prambanan Ekspress dengan KRL". Okezone.com. Diakses tanggal 2020-05-24. 
  10. ^ Ada KRL Jogja-Solo, KA Prameks Pindah Layani Rute Jogja-Kutoarjo, Solo Pos, Diakses tanggal 9 Februari 2021
  11. ^ "KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks". Berita Satu. 2020-07-10. 
  12. ^ Pradana, Rio Sandy (2020-09-30). Puspa, Anitana Widya, ed. "Oktober, KCI Jalankan KA Prameks Solo-Yogyakarta". Bisnis.com. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Jadwal Commuter Line Prameks 2023

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Commuter_Line_Prambanan_Ekspres&oldid=25856021"