Jabodetabekjur: Perbedaan antara revisi
(78 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 10: | Baris 10: | ||
| image4 = Tangerang, 1.jpg |
| image4 = Tangerang, 1.jpg |
||
| image5 = Bekasi Mall Night 2.jpg |
| image5 = Bekasi Mall Night 2.jpg |
||
| image6 = |
| image6 = West Entrance of Manggarai Railway Station.jpg |
||
| image7 = Gunung Pangrango captured by adrianyudharamadhana.jpg |
|||
| image8 = Gunung Kandaga Tanjungsari Jonggol.jpg |
|||
}} |
}} |
||
| caption = Dari atas, kiri ke kanan: pusat [[ |
| caption = Dari atas, kiri ke kanan: pusat [[Jakarta]] dari [[Monas]], [[Kota Bogor]] dan [[Gunung Salak]], cakrawala [[Kota Depok]], pemandangan [[Kota Tangerang]] dari udara, Cakrawala [[Kota Bekasi]] pada malam hari, potret [[Stasiun Manggarai]] yang menjadi stasiun paling sibuk se - Jabodetabekpunjur, pemandangan [[Gunung Pangrango]] dari [[Kabupaten Cianjur|Cianjur]], dan Gunung Kanaga, [[Jonggol]] yang berada di lintas [[Jalan Transyogi|Transyogi]] (Alternatif Jakarta - Jonggol - Cianjur/Kawasan [[Puncak, Bogor|Puncak]]). |
||
| peta = Peta Jabodetabekpunjur.png |
| peta = Peta Jabodetabekpunjur.png |
||
| provinsi = {{flag|Daerah Khusus Ibukota Jakarta}}<br>{{flag|Banten}}<br>{{flag|Jawa Barat}} |
| provinsi = {{flag|Daerah Khusus Ibukota Jakarta}}<br>{{flag|Banten}}<br>{{flag|Jawa Barat}} |
||
| kota inti = |
| kota inti = Jakarta |
||
| daerah penyangga = |
| daerah penyangga = |
||
* [[Berkas:Lambang Kabupaten Bekasi.svg|22px]] [[Kabupaten Bekasi]] |
* [[Berkas:Lambang Kabupaten Bekasi.svg|22px]] [[Kabupaten Bekasi]] |
||
* [[Berkas:Lambang Kabupaten Bogor.svg|22px]] [[Kabupaten Bogor]] |
* [[Berkas:Lambang Kabupaten Bogor.svg|22px]] [[Kabupaten Bogor]] |
||
* [[Berkas:Lambang Kabupaten Cianjur.svg|22px]] [[Kabupaten Cianjur]] |
* [[Berkas:Lambang Kabupaten Cianjur.svg|22px]] [[Kabupaten Cianjur]] |
||
* |
* [[Kabupaten Tangerang]] |
||
* [[Berkas:Coat of arms of Bekasi.svg|22px]] [[Kota Bekasi]] |
* [[Berkas:Coat of arms of Bekasi.svg|22px]] [[Kota Bekasi]] |
||
* [[Berkas:Emblem of Bogor.svg|22px]] [[Kota Bogor]] |
* [[Berkas:Emblem of Bogor.svg|22px]] [[Kota Bogor]] |
||
Baris 33: | Baris 35: | ||
}} |
}} |
||
⚫ | |||
'''Jabodetabekjur,''' akronim dari [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]–[[Kota Bogor|Bogor]]–[[Kota Depok|Depok]]–[[Kota Tangerang|Tangerang]]–[[Kota Bekasi|Bekasi]]–[[Kabupaten Cianjur|Cianjur]]; dan terkadang disebut: '''Jabodetabekpunjur''' dengan memasukkan [[Kawasan Puncak]] di sebelah barat Cianjur. |
|||
⚫ | Daerah tersebut meliputi [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] dan sebagian provinsi [[Jawa Barat]] dan [[Banten]], khususnya tiga kabupaten – [[Kabupaten Bekasi]] dan [[Kabupaten Bogor]] serta sebagian wilayah [[Kabupaten Cianjur]] di Jawa Barat, dan [[Kabupaten Tangerang]] di Banten. Kawasan itu juga mencakup |
||
⚫ | Sebelumnya dikenal dengan nama '''Jabodetabek''', namun kemudian diperluas dengan memasukkan sebagian wilayah dari [[Kabupaten Cianjur]] yang meliputi area [[Kawasan Puncak Bogor|Puncak]] dan [[Cipanas, Cianjur|Cipanas]], juga disingkat '''Jakarta Raya''', merupakan wilayah [[metropolitan]] terpadat di [[Indonesia]]. Ini termasuk ibu kota negara ([[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]], sebagai kota inti) serta lima [[kotamadya]], dan empat [[kabupaten]].<ref name="jabo">{{cite web |url=http://www.indonesia.go.id/id/index.php?option=com_content&task=view&id=4075&Itemid=1510 |title=Indonesia government:Jabotabek |publisher=Indonesia.go.id |access-date=2011-06-07 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110721121652/http://www.indonesia.go.id/id/index.php?option=com_content&task=view&id=4075&Itemid=1510 |archive-date=2011-07-21 }}</ref> |
||
Istilah asli "Jabotabek" berasal dari akhir tahun [[1970]]-an dan direvisi menjadi "Jabodetabek" pada tahun [[1999]] ketika [[Kota Depok]] tergabung dalam wilayah penyangga tersebut. Istilah “Jabodetabekjur” atau “Jabodetabekpunjur” disahkan dalam [[Peraturan Presiden (Indonesia)|Peraturan Presiden]] Nomor 54 tahun [[2008]],<ref>{{cite web |url=http://sitarunas.atrbpn.go.id/index.asp?m=RTR-KSN&n=Substansi-RTR-KSN&id=9 |title=Substansi-RTR-KSN |website=sitarunas.atrbpn.go.id |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20170828150000/http://sitarunas.atrbpn.go.id/index.asp?m=RTR-KSN&n=Substansi-RTR-KSN&id=9 |archive-date=2017-08-28}} </ref> meskipun nama Jabodetabek lebih sering digunakan. |
|||
⚫ | Daerah tersebut meliputi [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] dan sebagian provinsi [[Jawa Barat]] dan [[Banten]], khususnya tiga kabupaten – [[Kabupaten Bekasi]] dan [[Kabupaten Bogor]] serta sebagian wilayah [[Kabupaten Cianjur]] di Jawa Barat, dan [[Kabupaten Tangerang]] di Banten. Kawasan itu juga mencakup [[kota madya]] seperti [[Kota Bogor]], [[Kota Depok]], [[Kota Bekasi]], [[Kota Tangerang]], dan [[Kota Tangerang Selatan]], semuanya tidak termasuk secara administratif di [[kabupaten]]. |
||
Jumlah penduduk wilayah metropolitan Jakarta, dengan luas {{convert|6,437.68|km2|abbr=on}}, adalah 31,24 juta menurut [[Sensus Penduduk Indonesia 2020]],<ref name="Population1">{{cite web |url=http://www.citypopulation.de/php/indonesia-admin.php |title=Indonesia: Administrative Division |publisher=Citypopulation.de }}</ref> menjadikannya sebagai kawasan terpadat di [[Indonesia]], sekaligus kawasan perkotaan terpadat kedua di dunia setelahnya [[Tokyo]]. Proporsi penduduk nasional wilayah metropolitan Jakarta meningkat dari 6,1% pada tahun [[1961]] menjadi 11,26% pada tahun [[2010]].<ref name="Rustiadi">Rustiadi et al., Pembangunan Kawasan Transmigrasi Dalam Perspektif Pengembangan Wilayah & Perdesaan, 2012</ref> Populasi tumbuh lebih jauh menjadi 31,53 juta menurut perkiraan resmi pertengahan tahun [[2021]].<ref>Badan Pusat Statistik, Jakarta, 2020.</ref> |
Jumlah penduduk wilayah metropolitan Jakarta, dengan luas {{convert|6,437.68|km2|abbr=on}}, adalah 31,24 juta menurut [[Sensus Penduduk Indonesia 2020]],<ref name="Population1">{{cite web |url=http://www.citypopulation.de/php/indonesia-admin.php |title=Indonesia: Administrative Division |publisher=Citypopulation.de }}</ref> menjadikannya sebagai kawasan terpadat di [[Indonesia]], sekaligus kawasan perkotaan terpadat kedua di dunia setelahnya [[Tokyo]]. Proporsi penduduk nasional wilayah metropolitan Jakarta meningkat dari 6,1% pada tahun [[1961]] menjadi 11,26% pada tahun [[2010]].<ref name="Rustiadi">Rustiadi et al., Pembangunan Kawasan Transmigrasi Dalam Perspektif Pengembangan Wilayah & Perdesaan, 2012</ref> Populasi tumbuh lebih jauh menjadi 31,53 juta menurut perkiraan resmi pertengahan tahun [[2021]].<ref>Badan Pusat Statistik, Jakarta, 2020.</ref> |
||
Baris 41: | Baris 48: | ||
Kawasan ini merupakan [[Ibu kota|pusat pemerintahan]], kebudayaan, pendidikan, dan perekonomian Indonesia. Ini telah menarik banyak orang dari seluruh [[Indonesia]] untuk datang, tinggal, dan bekerja. Kekuatan ekonominya menjadikan [[Metropolitan|wilayah metropolitan]] Jakarta sebagai pusat utama [[keuangan]], [[manufaktur]], dan [[perdagangan]] negara. Dalam data tahun [[2019]], daerah tersebut memiliki [[Produk domestik bruto|Produk Domestik Bruto (PDB)]] sebesar [[Dolar Amerika Serikat|US$]]297,7 miliar, dengan PDB per kapita sebesar [[Dolar Amerika Serikat|US$]]8,775. Kemudian Indeks Daya Beli sebesar [[Dolar Amerika Serikat|US$]]978,5 miliar atau setara dengan 26,2% perekonomian Indonesia. |
Kawasan ini merupakan [[Ibu kota|pusat pemerintahan]], kebudayaan, pendidikan, dan perekonomian Indonesia. Ini telah menarik banyak orang dari seluruh [[Indonesia]] untuk datang, tinggal, dan bekerja. Kekuatan ekonominya menjadikan [[Metropolitan|wilayah metropolitan]] Jakarta sebagai pusat utama [[keuangan]], [[manufaktur]], dan [[perdagangan]] negara. Dalam data tahun [[2019]], daerah tersebut memiliki [[Produk domestik bruto|Produk Domestik Bruto (PDB)]] sebesar [[Dolar Amerika Serikat|US$]]297,7 miliar, dengan PDB per kapita sebesar [[Dolar Amerika Serikat|US$]]8,775. Kemudian Indeks Daya Beli sebesar [[Dolar Amerika Serikat|US$]]978,5 miliar atau setara dengan 26,2% perekonomian Indonesia. |
||
Kawasan ini dibentuk pada tahun [[1976]] melalui [[Keputusan Presiden (Indonesia)|Keputusan Presiden]] |
Kawasan ini dibentuk pada tahun [[1976]] melalui [[Keputusan Presiden (Indonesia)|Keputusan Presiden]] No. 13 sebagai jawaban atas kebutuhan untuk menopang pertumbuhan penduduk [[ibu kota]]. [[Pemerintah Indonesia]] membentuk Badan Kerjasama Pembangunan Jabotabek dari [[Kepaniteraan (badan administratif)|sekretariat]] bersama [[Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Pemerintah Provinsi DKI Jakarta]] dan [[Jawa Barat]].<ref name="R.B. Singh">R.B. Singh, Urban Development Challenges, Risks and Resilience in Asian Mega Cities, 2014</ref> |
||
== Definisi == |
== Definisi == |
||
Baris 47: | Baris 54: | ||
== Demografi == |
== Demografi == |
||
Dari seluruh penghuninya diperkirakan sebesar |
Dari seluruh penghuninya diperkirakan sebesar 10,5 juta orang tinggal di Jakarta, 3 juta orang di Kota Bekasi, 2,4 juta orang di Kota Depok, 1,8 juta di Kota Tangerang, 1,3 juta di Kota Tangerang Selatan, dan 1,1 juta orang di Kota Bogor. Populasi ini meningkat setiap tahunnya disebabkan besarnya [[urbanisasi]] dari seluruh wilayah Indonesia. Pemerintah Indonesia memproyeksikan bahwa populasi Jabodetabekpunjur akan mencapai 40 juta orang pada tahun [[2016]]. Menurut statistik tersebut, Jakarta akan memiliki 18 juta orang dan daerah-daerah penyangganya memiliki 25 juta orang. |
||
⚫ | Padanan istilahnya dalam bahasa Inggris adalah ''Greater Jakarta'' yang berarti kawasan perkotaan yang terintegrasi dengan Jakarta. Populasinya pada tahun [[2005]] diperkirakan 18,5 juta orang, menempatkannya sebagai salah satu [[daftar wilayah metropolitan berdasarkan populasi|sepuluh besar wilayah metropolitan di dunia dan di Indonesia]] dan juga merupakan wilayah metropolitan terbesar di [[Asia Tenggara]]. Berikut adalah populasi dari beberapa wilayah tersebut: |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
!Populasi (2007 Untuk Jawa Barat) |
|||
! |
! Area (km²) |
||
⚫ | |||
!Populasi (Sensus 2020)<ref>{{cite web|url=https://jakarta.bps.go.id/publication/2021/02/26/bb7fa6dd5e90b534e3fa6984/provinsi-dki-jakarta-dalam-angka-2021.html|title=Provinsi DKI Jakarta Dalam Angka 2021|publisher=[[Badan Pusat Statistik]] Provinsi DKI Jakarta|location=[[Jakarta]]|accessdate=11 April 2021|pages=74|format=pdf|archive-date=2021-11-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20211123043549/https://jakarta.bps.go.id/publication/2021/02/26/bb7fa6dd5e90b534e3fa6984/provinsi-dki-jakarta-dalam-angka-2021.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=https://banten.bps.go.id/id/statistics-table/2/NTIxIzI=/jumlah-penduduk-menurut-kabupaten-kota-dan-jenis-kelamin-di-provinsi-banten.html|title=Jumlah Penduduk Menurut Kabupaten/Kota dan Jenis Kelamin di Provinsi Banten (Ribu Jiwa), 2020-2022|publisher=[[Badan Pusat Statistik]] Provinsi Banten|location=[[Kota Serang|Serang]]}}</ref><ref>{{cite web|url=https://jabar.bps.go.id/id/statistics-table/2/MTMzIzI=/jumlah-penduduk-menurut-kabupaten-kota.html|title=Jumlah Penduduk Menurut Kabupaten/Kota (Jiwa), 2018-2020|publisher=[[Badan Pusat Statistik]] Provinsi Jawa Barat|location=[[Kota Bandung|Bandung]]}}</ref> |
|||
⚫ | |||
| align="left" | [[DKI Jakarta]] |
|||
⚫ | |||
| 14,555 |
|||
| 10,562,088 |
|||
|- |
|- |
||
|align=left| [[ |
| align="left" | [[Kabupaten Tangerang|Tangerang]] ([[Banten]]) |
||
| 1.011,86 |
|||
⚫ | |||
| 3,208 |
|||
|9,765,600 |
|||
| 3,236,700 |
|||
|13,100 |
|||
|- |
|- |
||
|align=left| [[Kota |
| align="left" | [[Kota Tangerang]] (Banten) |
||
| |
| 153,93 |
||
| 12.314 |
|||
|900,034 |
|||
| 1,891,400 |
|||
|40,168 |
|||
|- |
|- |
||
|align=left| [[Kota |
| align="left" | [[Kota Tangerang Selatan]] (Banten) |
||
| |
| 147,19 |
||
| 9.201 |
|||
|1,689,772 |
|||
| 1,351,310 |
|||
|7,053 |
|||
|- |
|- |
||
|align=left| [[ |
| align="left" | [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]] ([[Jawa Barat]]) |
||
| 1.273,88 |
|||
|210,5 |
|||
| 2.987 |
|||
|2,340,831 |
|||
| 3,899,017 |
|||
|9,904.6 |
|||
|- |
|- |
||
|align=left| [[Kota |
| align="left" | [[Kota Bekasi]] (Jawa Barat) |
||
| |
| 210,49 |
||
| 12.311 |
|||
|1,753,249 |
|||
| 3,075,690 |
|||
|9,342 |
|||
|- |
|- |
||
|align=left| [[Kota |
| align="left" | [[Kota Depok]] (Jawa Barat) |
||
| |
| 200,29 |
||
| 10.267 |
|||
|1,455,037 |
|||
| 2,484,186 |
|||
|4,600 |
|||
|- |
|- |
||
|align=left| |
| align="left" | '''Jadetabek''' |
||
| '''3,658''' |
|||
|3.440,74 |
|||
| '''64,843''' |
|||
|4,816,236 |
|||
| '''26,500,391''' |
|||
|1,254.4 |
|||
|- |
|- |
||
|align=left| [[Kabupaten |
| align="left" | [[Kabupaten Bogor|Bogor]] ([[Jawa Barat]]) |
||
| |
| 2.986,2 |
||
|2, |
| 2,002 |
||
| 6,088,233 |
|||
|3,094 |
|||
|- |
|- |
||
|align=left| [[ |
| align="left" | [[Kota Bogor]] (Jawa Barat) |
||
| |
| 118,50 |
||
| 8.802 |
|||
|2,242,999 |
|||
|1, |
| 1,126,927 |
||
|- |
|- |
||
| align="left" | [[Kabupaten Cianjur|Cianjur]] (Jawa Barat){{efn|Hanya mencakup Kecamatan [[Cipanas, Cianjur|Cipanas]], [[Cugenang, Cianjur|Cugenang]], [[Pacet, Cianjur|Pacet]], dan [[Sukaresmi, Cianjur|Sukaresmi]]}} |
|||
|align=left| [[Kabupaten Cianjur]], [[Jawa Barat]] |
|||
| |
| 277,24 |
||
| 907,61 |
|||
|2,149,121 |
|||
| |
| 433,115 |
||
|- |
|- |
||
|align=left |
| align="left" | '''Jabodetabekjur''' |
||
| '''7,039''' |
|||
|style="border-top:3px solid grey;" | '''11.037,56''' |
|||
| '''76,554''' |
|||
|style="border-top:3px solid grey;" | |
|||
| '''34,148,666''' |
|||
|style="border-top:3px solid grey;" | |
|||
|} |
|} |
||
;Catatan |
|||
⚫ | Padanan istilahnya dalam bahasa Inggris adalah ''Greater Jakarta'' yang berarti kawasan perkotaan yang terintegrasi dengan Jakarta. Populasinya pada tahun [[2005]] diperkirakan 18,5 juta orang, menempatkannya sebagai salah satu [[daftar wilayah metropolitan berdasarkan populasi|sepuluh besar wilayah metropolitan di dunia dan di Indonesia]] |
||
{{notelist}} |
|||
; |
|||
== Transportasi == |
== Transportasi == |
||
Baris 126: | Baris 142: | ||
* [[Jalan Tol Lingkar Luar Bogor]] |
* [[Jalan Tol Lingkar Luar Bogor]] |
||
* [[Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi]] (sebagian selatan [[Kabupaten Bogor]]) |
* [[Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi]] (sebagian selatan [[Kabupaten Bogor]]) |
||
* [[Jalan Tol Sukabumi-Cianjur-Padalarang]] (rencana) |
|||
* [[Jalan Tol Akses Tanjung Priok]] |
* [[Jalan Tol Akses Tanjung Priok]] |
||
==== Bus perkotaan ==== |
==== Bus perkotaan ==== |
||
{{main|Bus perkotaan di |
{{main|Bus perkotaan di Jabodetabek}} |
||
[[Berkas:MYS-22337 BYD B12 bodied BYD K9 arrived at Museum Nasional bus stop.jpg|250px|thumb|Sebuah bus listrik untuk layanan Transjakarta]] |
[[Berkas:MYS-22337 BYD B12 bodied BYD K9 arrived at Museum Nasional bus stop.jpg|250px|thumb|Sebuah bus listrik untuk layanan Transjakarta]] |
||
Secara umum, bus perkotaan di Jabodetabekpunjur atau Jadetabek yang dimana sebagai kota inti, terbagi menurut operator yang mengoperasikan yakni pemerintah daerah melalui badan layanan umum atau perusahaan daerah (seperti [[Transjakarta]] |
Secara umum, bus perkotaan di Jabodetabekpunjur atau Jadetabek yang dimana sebagai kota inti, terbagi menurut operator yang mengoperasikan yakni pemerintah daerah melalui badan layanan umum atau perusahaan daerah (seperti [[Transjakarta]], BisKita ([[BisKita Trans Bekasi Patriot|Trans Bekasi Patriot]], [[BisKita Trans Pakuan|Trans Pakuan]], serta [[BisKita Trans Depok|Trans Depok]]), Trans Anggrek, [[Trans Tangerang Ayo]]) yang berada di Jakarta Raya, dan juga swasta. Selain itu ada juga transportasi umum khusus wilayah penyangga yang akan melayani rute Kota Inti atau Satelit di Jakarta Raya yakni [[Primajasa]], [[MGI]], dan Bus dalam kota penyangga seperti [[TransPakuan]], yang berada di Kota Bogor. [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] melalui [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]] berperan sebagai regulator pelayanan bus perkotaan yang dioperasikan oleh swasta.<ref>{{Cite news|date=2019-12-02|title=BPTJ Ingin Warga Jadetabek atau Jabodetabek Pakai Angkutan Umum, Ini Insentifnya|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191202/98/1176756/bptj-ingin-warga-jabodetabek-pakai-angkutan-umum-ini-insentifnya|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|language=id|access-date=2022-04-23|last=Wibawa|first=Hendra|editor-last=Azka|editor-first=Rinaldi Mohammad}}</ref> Operasional bus perkotaan oleh swasta sendiri terbagi atas tiga layanan utama, yakni Transjabodetabek,<ref>{{Cite news|date=2020-02-25|title=Coba TransJabodetabek Premium, Transportasi Umum yang Nyaman|url=https://otomotif.kompas.com/read/2020/02/25/084200115/coba-transjabodetabek-premium-transportasi-umum-yang-nyaman|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2022-04-23|editor-last=Kurniawan|editor-first=Agung|first=Muhammad Fathan|last=Radityasani}}</ref><ref>{{Cite news|date=2015-08-21|title=Puluhan Bus Transjabodetabek Diluncurkan, Ini Rute-rutenya|url=https://megapolitan.kompas.com/read/xml/2015/08/21/20355381/Puluhan.Bus.Transjabodetabek.Diluncurkan.Ini.Rute-rutenya|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2022-04-23|editor-last=Afrianti|editor-first=Desy|first=Aldo|last=Fenalosa}}</ref> Jabodetabek Residence Connexion (JRC),<ref>{{Cite news|last=Mediatama|first=Grahanusa|date=2017-02-10|title=JR Connexion, bus mewah bagi warga pinggiran DKI|url=https://regional.kontan.co.id/news/jr-connection-bus-mewah-bagi-warga-pinggiran-dki|work=[[Kontan|Kontan.co.id]]|language=id|access-date=2022-04-23|editor-last=Wikanto|editor-first=Adi}}</ref> dan Jabodetabek Airport Connexion (JAC).<ref>{{Cite news|last=Hutauruk|first=Dina Mirayanti|date=2017-05-30|title=Ini dia rute-rute yang dilalui bus JA Connexion|url=https://industri.kontan.co.id/news/ini-dia-rute-rute-yang-dilalui-bus-ja-connexion|work=[[Kontan|Kontan.co.id]]|language=id|access-date=2022-04-23|editor-last=Gunawan|editor-first=Hendra}}</ref> |
||
==== Terminal bus ==== |
==== Terminal bus ==== |
||
Baris 145: | Baris 163: | ||
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan [[Jawa]], [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra]], bus kota, [[Mikrotrans]] dan BRT [[Transjakarta]] |
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan [[Jawa]], [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra]], bus kota, [[Mikrotrans]] dan BRT [[Transjakarta]] |
||
|[[DKI Jakarta]] |
|[[DKI Jakarta]] |
||
|[[ |
|[[Jakarta Timur]] |
||
|- |
|- |
||
|[[Terminal Kalideres]] |
|[[Terminal Kalideres]] |
||
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas [[Sumatra]], [[Banten]] dan sebagian daerah di [[Jawa]], serta bus kota, [[Mikrotrans]], BRT [[Transjakarta]] dan bus perkotaan [[Jabodetabek]] |
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas [[Sumatra]], [[Banten]] dan sebagian daerah di [[Jawa]], serta bus kota, [[Mikrotrans]], BRT [[Transjakarta]] dan bus perkotaan [[Jabodetabek]] |
||
|[[DKI Jakarta]] |
|[[DKI Jakarta]] |
||
|[[ |
|[[Jakarta Barat]] |
||
|- |
|- |
||
|[[Terminal Kampung Rambutan]] |
|[[Terminal Kampung Rambutan]] |
||
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas selatan dan tengah [[Jawa Barat]] dan sebagian lintas utara [[Jawa]] [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra]], bus kota, [[Mikrotrans]], BRT [[Transjakarta]] dan bus perkotaan [[Jabodetabek]] |
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas selatan dan tengah [[Jawa Barat]] dan sebagian lintas utara [[Jawa]] [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra]], bus kota, [[Mikrotrans]], BRT [[Transjakarta]] dan bus perkotaan [[Jabodetabek]] |
||
|[[DKI Jakarta]] |
|[[DKI Jakarta]] |
||
|[[ |
|[[Jakarta Timur]] |
||
|- |
|- |
||
|[[Terminal Bekasi]] |
|[[Terminal Bekasi]] |
||
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan [[Jawa]], [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra]], beserta bus ekspres [[Transjakarta |
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan [[Jawa]], [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra]], beserta bus ekspres [[Transjakarta]], [[Trans Patriot]], dan bus angkutan perkotaan Jabodetabek |
||
|[[Jawa Barat]] |
|[[Jawa Barat]] |
||
|[[Kota Bekasi]] |
|[[Kota Bekasi]] |
||
|- |
|- |
||
|[[Terminal Jatijajar]] |
|[[Terminal Jatijajar]] |
||
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan [[Jawa]], [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra]], [[Transjakarta]], |
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan [[Jawa]], [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra]], [[Transjakarta]], dan bus perkotaan [[Jabodetabek]] |
||
|[[Jawa Barat]] |
|[[Jawa Barat]] |
||
|[[Kota Depok]] |
|[[Kota Depok]] |
||
|- |
|- |
||
|[[Terminal Depok |
|[[Terminal Depok]] |
||
|Bus Pemadu Moda tujuan [[Bandara Soekarno-Hatta]], [[Transjakarta]], [[Jak Lingko]], serta bus antarkota tujuan Bandung. |
|Bus Pemadu Moda tujuan [[Bandara Soekarno-Hatta]], [[Transjakarta]], [[Jak Lingko]], serta bus antarkota tujuan Bandung. |
||
|[[Jawa Barat]] |
|[[Jawa Barat]] |
||
|[[Kota Depok]] |
|[[Kota Depok]] |
||
⚫ | |||
|[[Terminal Cileungsi]] |
|||
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan [[Jawa]], [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra]], Angkutan Kota [[Bantar Gebang Jakarta - Cileungsi]]dan bus perkotaan [[Jabodetabek]] |
|||
|[[Jawa Barat]] |
|||
|[[Kabupaten Bogor]] |
|||
|- |
|- |
||
|[[Terminal Baranangsiang]] |
|[[Terminal Baranangsiang]] |
||
Baris 183: | Baris 196: | ||
|- |
|- |
||
|[[Terminal Bubulak]] |
|[[Terminal Bubulak]] |
||
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah, dan selatan [[Jawa]], [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra |
|Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah, dan selatan [[Jawa]], [[Pulau Bali|Bali]] dan [[Sumatra]], [[Trans Pakuan]], angkutan kota, serta bus perkotaan [[Jabodetabek]] |
||
|[[Jawa Barat]] |
|[[Jawa Barat]] |
||
|[[Kota Bogor]] |
|[[Kota Bogor]] |
||
Baris 203: | Baris 216: | ||
* Jalur kereta cepat Jakarta–Bandung: {{sta|Halim}}–{{sta|Padalarang}}–{{sta|Tegalluar}} |
* Jalur kereta cepat Jakarta–Bandung: {{sta|Halim}}–{{sta|Padalarang}}–{{sta|Tegalluar}} |
||
* Lintas utara Jawa: {{sta|Gambir}}–{{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
* Lintas utara Jawa: {{sta|Gambir}}–{{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}} |
||
* Lintas tengah Jawa: Gambir–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta |
* Lintas tengah Jawa: Gambir–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} |
||
* |
* Lintas selatan Jawa: Gambir–{{sta|Bandung}}–{{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Banjar}} |
||
Berikut ini adalah stasiun kereta api utama yang melayani wilayah Jabodetabekpunjur, meliputi: |
Berikut ini adalah stasiun kereta api utama yang melayani wilayah Jabodetabekpunjur, meliputi: |
||
Baris 219: | Baris 232: | ||
| [[Kereta Cepat Indonesia China]] ([[Kereta cepat Whoosh|Whoosh]]) |
| [[Kereta Cepat Indonesia China]] ([[Kereta cepat Whoosh|Whoosh]]) |
||
| [[DKI Jakarta]] |
| [[DKI Jakarta]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Timur]] |
||
| Terminal |
| Terminal |
||
|- |
|- |
||
Baris 225: | Baris 238: | ||
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota (Eksekutif dan campuran)) |
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota (Eksekutif dan campuran)) |
||
| [[DKI Jakarta]] |
| [[DKI Jakarta]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Pusat]] |
||
| Terminal |
| Terminal |
||
|- |
|- |
||
Baris 231: | Baris 244: | ||
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota (Campuran dan ekonomi)), [[KAI Commuter]] |
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota (Campuran dan ekonomi)), [[KAI Commuter]] |
||
| [[DKI Jakarta]] |
| [[DKI Jakarta]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Pusat]] |
||
| Terminal dan Transfer |
| Terminal dan Transfer |
||
|- |
|- |
||
Baris 237: | Baris 250: | ||
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota (Campuran dan ekonomi)), KAI Commuter |
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota (Campuran dan ekonomi)), KAI Commuter |
||
| [[DKI Jakarta]] |
| [[DKI Jakarta]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Barat]] |
||
| Terminal |
| Terminal |
||
|- |
|- |
||
Baris 243: | Baris 256: | ||
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota), KAI Commuter |
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota), KAI Commuter |
||
| [[DKI Jakarta]] |
| [[DKI Jakarta]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Timur]] |
||
| Transfer |
| Transfer |
||
|- |
|- |
||
Baris 249: | Baris 262: | ||
| KAI Commuter |
| KAI Commuter |
||
| [[DKI Jakarta]] |
| [[DKI Jakarta]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Utara]] |
||
| Terminal |
| Terminal |
||
|- |
|- |
||
Baris 255: | Baris 268: | ||
| KAI Commuter |
| KAI Commuter |
||
| [[DKI Jakarta]] |
| [[DKI Jakarta]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Pusat]] |
||
| Transfer |
| Transfer |
||
|- |
|- |
||
Baris 261: | Baris 274: | ||
| KAI Commuter |
| KAI Commuter |
||
| [[DKI Jakarta]] |
| [[DKI Jakarta]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Selatan]] |
||
| Transfer |
| Transfer |
||
|- |
|- |
||
Baris 267: | Baris 280: | ||
| KAI Commuter |
| KAI Commuter |
||
| [[DKI Jakarta]] |
| [[DKI Jakarta]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Barat]] |
||
| Transfer |
| Transfer |
||
|- |
|- |
||
Baris 279: | Baris 292: | ||
| KAI Commuter |
| KAI Commuter |
||
| [[Jawa Barat]] |
| [[Jawa Barat]] |
||
| [[Kabupaten |
| [[Kabupaten Bogor]] |
||
| Terminal |
| Terminal |
||
|- |
|- |
||
| [[Stasiun Depok|Depok]] |
| [[Stasiun Depok|Depok]] |
||
| KAI Commuter |
| KAI Commuter |
||
| [[ |
| [[Jawa Barat]] |
||
| [[Kota Depok]] |
| [[Kota Depok]] |
||
| Terminal dan Transfer |
| Terminal dan Transfer |
||
Baris 291: | Baris 304: | ||
| KAI Commuter |
| KAI Commuter |
||
| [[Banten]] |
| [[Banten]] |
||
| [[Kabupaten |
| [[Kabupaten Tangerang]] |
||
| Transfer |
| Transfer |
||
|- |
|- |
||
| [[Stasiun Serpong|Serpong]] |
| [[Stasiun Serpong|Serpong]] |
||
| KAI Commuter |
| KAI Commuter |
||
| [[ |
| [[Banten]] |
||
| [[Kota Tangerang Selatan]] |
| [[Kota Tangerang Selatan]] |
||
| Transfer |
| Transfer |
||
Baris 302: | Baris 315: | ||
| [[Stasiun Tangerang|Tangerang]] |
| [[Stasiun Tangerang|Tangerang]] |
||
| KAI Commuter |
| KAI Commuter |
||
| [[ |
| [[Banten]] |
||
| [[Kota Tangerang]] |
| [[Kota Tangerang]] |
||
| Terminal |
| Terminal |
||
Baris 308: | Baris 321: | ||
| [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] |
| [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] |
||
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota), KAI Commuter |
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota), KAI Commuter |
||
| [[ |
| [[Jawa Barat]] |
||
| [[Kabupaten |
| [[Kabupaten Bekasi]] |
||
| Terminal dan Transfer |
| Terminal dan Transfer |
||
|- |
|- |
||
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] |
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] |
||
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota), KAI Commuter |
| [[Kereta Api Indonesia]] (Antarkota), KAI Commuter |
||
| [[ |
| [[Jawa Barat]] |
||
| [[Kota Bekasi]] |
| [[Kota Bekasi]] |
||
| Transfer |
| Transfer |
||
Baris 329: | Baris 342: | ||
| {{rint|jakarta|ars}} [[Kereta api Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta|Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta]] |
| {{rint|jakarta|ars}} [[Kereta api Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta|Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta]] |
||
| rowspan=6 | [[KAI Commuter]] |
| rowspan=6 | [[KAI Commuter]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Selatan]], [[Jakarta Pusat]], [[Jakarta Barat]], dan [[Kota Tangerang]] |
||
|- |
|- |
||
| {{rint|jakarta|red}} [[KRL Commuter Line Bogor|Commuter Line Bogor]] |
| {{rint|jakarta|red}} [[KRL Commuter Line Bogor|Commuter Line Bogor]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Barat]], [[Jakarta Pusat]], [[Jakarta Selatan]], [[Kota Depok]], [[Kabupaten Bogor]], dan [[Kota Bogor]] |
||
|- |
|- |
||
| {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] |
| {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Timur]], [[Jakarta Pusat]], [[Jakarta Barat]], [[Jakarta Utara]], [[Jakarta Selatan]], [[Kota Bekasi]], dan [[Kabupaten Bekasi]] |
||
|- |
|- |
||
| {{rint|jakarta|green}} [[KRL Commuter Line Rangkasbitung|Commuter Line Rangkasbitung]] |
| {{rint|jakarta|green}} [[KRL Commuter Line Rangkasbitung|Commuter Line Rangkasbitung]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Pusat]], [[Jakarta Selatan]], [[Kota Tangerang Selatan]], [[Kabupaten Bogor]], dan [[Kabupaten Tangerang]] |
||
|- |
|- |
||
| {{rint|jakarta|brown}} [[KRL Commuter Line Tangerang|Commuter Line Tangerang]] |
| {{rint|jakarta|brown}} [[KRL Commuter Line Tangerang|Commuter Line Tangerang]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Barat]] dan [[Kota Tangerang]] |
||
|- |
|- |
||
| {{rint|jakarta|pink}} [[KRL Commuter Line Tanjung Priuk|Commuter Line Tanjung Priuk]] |
| {{rint|jakarta|pink}} [[KRL Commuter Line Tanjung Priuk|Commuter Line Tanjung Priuk]] |
||
| [[ |
| [[Jakarta Barat]] dan [[Jakarta Utara]] |
||
|} |
|} |
||
Baris 350: | Baris 363: | ||
{{main|MRT Jakarta}} |
{{main|MRT Jakarta}} |
||
[[Berkas:Jakarta MRT TS11 leaving Haji Nawi Station.jpg|thumb|Salah satu rangkaian MRT Jakarta meninggalkan [[Stasiun MRT Haji Nawi]]]] |
[[Berkas:Jakarta MRT TS11 leaving Haji Nawi Station.jpg|thumb|Salah satu rangkaian MRT Jakarta meninggalkan [[Stasiun MRT Haji Nawi]]]] |
||
* {{rint|jakarta|m1}} [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]], tujuan [[Stasiun MRT Lebak Bulus|Lebak Bulus Grab]] dan [[Stasiun MRT Bundaran Hotel Indonesia|Bundaran HI]] |
* {{rint|jakarta|m1}} [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]], tujuan [[Stasiun MRT Lebak Bulus|Lebak Bulus Grab]] dan [[Stasiun MRT Bundaran Hotel Indonesia|Bundaran HI]] |
||
Baris 359: | Baris 373: | ||
==== LRT Jabodebek ==== |
==== LRT Jabodebek ==== |
||
{{main|LRT Jabodebek}} |
{{main|LRT Jabodebek}} |
||
[[Berkas: |
[[Berkas:LRT Di Jatimulya.jpg|thumb|[[LRT Jabodebek]] Berhenti di stasiun Jatimulya]] |
||
* {{rint|jakarta|l1}} [[Lin Cibubur (LRT Jabodebek)|Lin Cibubur]], tujuan [[Stasiun LRT Dukuh Atas|Dukuh Atas]] dan [[Stasiun LRT Harjamukti|Harjamukti]] |
* {{rint|jakarta|l1}} [[Lin Cibubur (LRT Jabodebek)|Lin Cibubur]], tujuan [[Stasiun LRT Dukuh Atas|Dukuh Atas]] dan [[Stasiun LRT Harjamukti|Harjamukti]] |
||
* {{rint|jakarta|l3}} [[Lin Bekasi (LRT Jabodebek)|Lin Bekasi]], tujuan [[Stasiun LRT Dukuh Atas|Dukuh Atas]] dan [[Stasiun LRT Jatimulya|Jatimulya]] |
* {{rint|jakarta|l3}} [[Lin Bekasi (LRT Jabodebek)|Lin Bekasi]], tujuan [[Stasiun LRT Dukuh Atas|Dukuh Atas]] dan [[Stasiun LRT Jatimulya|Jatimulya]] |
||
Baris 365: | Baris 379: | ||
=== Transportasi udara === |
=== Transportasi udara === |
||
[[Berkas:Soekarno-Hatta Airport aerial view.jpg|thumb|Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta, [[Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia|bandar udara tersibuk di Indonesia]]]] |
[[Berkas:Soekarno-Hatta Airport aerial view.jpg|thumb|Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta, [[Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia|bandar udara tersibuk di Indonesia]]]] |
||
Sebagai gerbang utama wilayah udara Indonesia, Jabodetabek mempunyai dua bandar udara internasional yang melayani penerbangan domestik dan internasional seperti [[Bandara Internasional Soekarno-Hatta]] di [[Kota Tangerang]], [[ |
Sebagai gerbang utama wilayah udara Indonesia, Jabodetabek mempunyai dua bandar udara internasional yang melayani penerbangan domestik dan internasional seperti [[Bandara Internasional Soekarno-Hatta]] di [[Kota Tangerang]], [[Banten]] dan [[Bandara Halim Perdanakusuma]] di [[Kota Jakarta Timur]]. |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|- |
|- |
||
Baris 388: | Baris 402: | ||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{Reflist}} |
{{Reflist|2}} |
||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
* [[Kawasan Metropolitan Palapa|Palapa]] |
* [[Kawasan Metropolitan Palapa|Palapa]] |
||
* [[Daftar wilayah metropolitan di Indonesia]] |
* [[Daftar wilayah metropolitan di Indonesia]] |
||
* [[Kota Padang]] |
|||
* [[Kota Pariaman]] |
|||
* [[Kabupaten Padang Pariaman]] |
|||
* [[Pekansikawan]] |
* [[Pekansikawan]] |
||
* [[Mebidangro]] |
* [[Mebidangro]] |
Revisi terkini sejak 6 September 2024 13.05
Kawasan Metropolitan Jakarta
| |
---|---|
Dari atas, kiri ke kanan: pusat Jakarta dari Monas, Kota Bogor dan Gunung Salak, cakrawala Kota Depok, pemandangan Kota Tangerang dari udara, Cakrawala Kota Bekasi pada malam hari, potret Stasiun Manggarai yang menjadi stasiun paling sibuk se - Jabodetabekpunjur, pemandangan Gunung Pangrango dari Cianjur, dan Gunung Kanaga, Jonggol yang berada di lintas Transyogi (Alternatif Jakarta - Jonggol - Cianjur/Kawasan Puncak). | |
![]() Peta lokasi
| |
Negara | ![]() |
Provinsi | ![]() ![]() ![]() |
Kota inti | Jakarta |
Daerah penyangga | |
Dasar hukum | Peraturan Presiden №60 tahun 2020 |
Zona waktu | UTC+7 (WIB) |
Kode area telepon | +6221, +62251, +62263 |
Jabodetabekjur, akronim dari Jakarta–Bogor–Depok–Tangerang–Bekasi–Cianjur; dan terkadang disebut: Jabodetabekpunjur dengan memasukkan Kawasan Puncak di sebelah barat Cianjur.
Sebelumnya dikenal dengan nama Jabodetabek, namun kemudian diperluas dengan memasukkan sebagian wilayah dari Kabupaten Cianjur yang meliputi area Puncak dan Cipanas, juga disingkat Jakarta Raya, merupakan wilayah metropolitan terpadat di Indonesia. Ini termasuk ibu kota negara (Daerah Khusus Ibukota Jakarta, sebagai kota inti) serta lima kotamadya, dan empat kabupaten.[1]
Istilah asli "Jabotabek" berasal dari akhir tahun 1970-an dan direvisi menjadi "Jabodetabek" pada tahun 1999 ketika Kota Depok tergabung dalam wilayah penyangga tersebut. Istilah “Jabodetabekjur” atau “Jabodetabekpunjur” disahkan dalam Peraturan Presiden Nomor 54 tahun 2008,[2] meskipun nama Jabodetabek lebih sering digunakan.
Daerah tersebut meliputi Daerah Khusus Ibukota Jakarta dan sebagian provinsi Jawa Barat dan Banten, khususnya tiga kabupaten – Kabupaten Bekasi dan Kabupaten Bogor serta sebagian wilayah Kabupaten Cianjur di Jawa Barat, dan Kabupaten Tangerang di Banten. Kawasan itu juga mencakup kota madya seperti Kota Bogor, Kota Depok, Kota Bekasi, Kota Tangerang, dan Kota Tangerang Selatan, semuanya tidak termasuk secara administratif di kabupaten.
Jumlah penduduk wilayah metropolitan Jakarta, dengan luas 6,43768 km2 (2,48560 sq mi), adalah 31,24 juta menurut Sensus Penduduk Indonesia 2020,[3] menjadikannya sebagai kawasan terpadat di Indonesia, sekaligus kawasan perkotaan terpadat kedua di dunia setelahnya Tokyo. Proporsi penduduk nasional wilayah metropolitan Jakarta meningkat dari 6,1% pada tahun 1961 menjadi 11,26% pada tahun 2010.[4] Populasi tumbuh lebih jauh menjadi 31,53 juta menurut perkiraan resmi pertengahan tahun 2021.[5]
Kawasan ini merupakan pusat pemerintahan, kebudayaan, pendidikan, dan perekonomian Indonesia. Ini telah menarik banyak orang dari seluruh Indonesia untuk datang, tinggal, dan bekerja. Kekuatan ekonominya menjadikan wilayah metropolitan Jakarta sebagai pusat utama keuangan, manufaktur, dan perdagangan negara. Dalam data tahun 2019, daerah tersebut memiliki Produk Domestik Bruto (PDB) sebesar US$297,7 miliar, dengan PDB per kapita sebesar US$8,775. Kemudian Indeks Daya Beli sebesar US$978,5 miliar atau setara dengan 26,2% perekonomian Indonesia.
Kawasan ini dibentuk pada tahun 1976 melalui Keputusan Presiden No. 13 sebagai jawaban atas kebutuhan untuk menopang pertumbuhan penduduk ibu kota. Pemerintah Indonesia membentuk Badan Kerjasama Pembangunan Jabotabek dari sekretariat bersama Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan Jawa Barat.[6]
Definisi
[sunting | sunting sumber]Kawasan Jabodetabekpunjur mencakup wilayah administrasi tiga provinsi, yakni DKI Jakarta, Jawa Barat, dan Banten. Wilayah administrasi di Jakarta meliputi wilayah Jakarta Pusat, Jakarta Barat, Jakarta Selatan, Jakarta Timur, Jakarta Utara, dan Kepulauan Seribu. Wilayah Provinsi Jawa Barat yang termasuk dalam kawasan metropolitan ini ialah Kota Bogor, Kabupaten Bogor, Kota Depok, Kota Bekasi, Kabupaten Bekasi, dan sebagian barat laut Kabupaten Cianjur. Sementara itu, wilayah Provinsi Banten yang tercakup ialah Kabupaten Tangerang, Kota Tangerang, dan Kota Tangerang Selatan.
Demografi
[sunting | sunting sumber]Dari seluruh penghuninya diperkirakan sebesar 10,5 juta orang tinggal di Jakarta, 3 juta orang di Kota Bekasi, 2,4 juta orang di Kota Depok, 1,8 juta di Kota Tangerang, 1,3 juta di Kota Tangerang Selatan, dan 1,1 juta orang di Kota Bogor. Populasi ini meningkat setiap tahunnya disebabkan besarnya urbanisasi dari seluruh wilayah Indonesia. Pemerintah Indonesia memproyeksikan bahwa populasi Jabodetabekpunjur akan mencapai 40 juta orang pada tahun 2016. Menurut statistik tersebut, Jakarta akan memiliki 18 juta orang dan daerah-daerah penyangganya memiliki 25 juta orang.
Padanan istilahnya dalam bahasa Inggris adalah Greater Jakarta yang berarti kawasan perkotaan yang terintegrasi dengan Jakarta. Populasinya pada tahun 2005 diperkirakan 18,5 juta orang, menempatkannya sebagai salah satu sepuluh besar wilayah metropolitan di dunia dan di Indonesia dan juga merupakan wilayah metropolitan terbesar di Asia Tenggara. Berikut adalah populasi dari beberapa wilayah tersebut:
Pembagian Administratif | Area (km²) | Kepadatan (/km²) | Populasi (Sensus 2020)[7][8][9] |
---|---|---|---|
DKI Jakarta | 664,1 | 14,555 | 10,562,088 |
Tangerang (Banten) | 1.011,86 | 3,208 | 3,236,700 |
Kota Tangerang (Banten) | 153,93 | 12.314 | 1,891,400 |
Kota Tangerang Selatan (Banten) | 147,19 | 9.201 | 1,351,310 |
Bekasi (Jawa Barat) | 1.273,88 | 2.987 | 3,899,017 |
Kota Bekasi (Jawa Barat) | 210,49 | 12.311 | 3,075,690 |
Kota Depok (Jawa Barat) | 200,29 | 10.267 | 2,484,186 |
Jadetabek | 3,658 | 64,843 | 26,500,391 |
Bogor (Jawa Barat) | 2.986,2 | 2,002 | 6,088,233 |
Kota Bogor (Jawa Barat) | 118,50 | 8.802 | 1,126,927 |
Cianjur (Jawa Barat)[a] | 277,24 | 907,61 | 433,115 |
Jabodetabekjur | 7,039 | 76,554 | 34,148,666 |
- Catatan
Transportasi
[sunting | sunting sumber]Transportasi darat
[sunting | sunting sumber]Pada tahun 2000, jumlah perjalanan di Jabodetabekpunjur sebanyak 29,2 juta perjalanan/hari. Persentase moda angkutan yang digunakan: bus 52,7%; mobil pribadi 30,8%; sepeda motor 14,2%; dan kereta api 2%. Perjalanan komuter dari Bodetabekpunjur ke Jakarta sangat bergantung pada fasilitas kereta api komuter dan jaringan jalan tol. Saat ini antara Jakarta dengan wilayah Bodetabekpunjur telah dihubungkan oleh beberapa jaringan jalan tol, antara lain:
- Jalan Tol Jagorawi
- Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta
- Jalan Tol Jakarta-Cikampek (ruas Cawang-Cikarang Timur)
- Jalan Tol Jakarta-Tangerang
- Jalan Tol Tangerang-Merak (ruas Cikupa-Balaraja Barat)
- Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta
- Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2
- Jalan Tol Depok-Antasari
- Jalan Tol Lingkar Luar Bogor
- Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (sebagian selatan Kabupaten Bogor)
- Jalan Tol Sukabumi-Cianjur-Padalarang (rencana)
- Jalan Tol Akses Tanjung Priok
Bus perkotaan
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/MYS-22337_BYD_B12_bodied_BYD_K9_arrived_at_Museum_Nasional_bus_stop.jpg/250px-MYS-22337_BYD_B12_bodied_BYD_K9_arrived_at_Museum_Nasional_bus_stop.jpg)
Secara umum, bus perkotaan di Jabodetabekpunjur atau Jadetabek yang dimana sebagai kota inti, terbagi menurut operator yang mengoperasikan yakni pemerintah daerah melalui badan layanan umum atau perusahaan daerah (seperti Transjakarta, BisKita (Trans Bekasi Patriot, Trans Pakuan, serta Trans Depok), Trans Anggrek, Trans Tangerang Ayo) yang berada di Jakarta Raya, dan juga swasta. Selain itu ada juga transportasi umum khusus wilayah penyangga yang akan melayani rute Kota Inti atau Satelit di Jakarta Raya yakni Primajasa, MGI, dan Bus dalam kota penyangga seperti TransPakuan, yang berada di Kota Bogor. Kementerian Perhubungan melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek berperan sebagai regulator pelayanan bus perkotaan yang dioperasikan oleh swasta.[10] Operasional bus perkotaan oleh swasta sendiri terbagi atas tiga layanan utama, yakni Transjabodetabek,[11][12] Jabodetabek Residence Connexion (JRC),[13] dan Jabodetabek Airport Connexion (JAC).[14]
Terminal bus
[sunting | sunting sumber]Berikut ini adalah terminal bus utama yang melayani wilayah Jabodetabekpunjur:
Terminal | Layanan Bus | Provinsi | Kabupaten/Kota |
---|---|---|---|
Terminal Pulo Gebang | Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan Jawa, Bali dan Sumatra, bus kota, Mikrotrans dan BRT Transjakarta | DKI Jakarta | Jakarta Timur |
Terminal Kalideres | Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas Sumatra, Banten dan sebagian daerah di Jawa, serta bus kota, Mikrotrans, BRT Transjakarta dan bus perkotaan Jabodetabek | DKI Jakarta | Jakarta Barat |
Terminal Kampung Rambutan | Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas selatan dan tengah Jawa Barat dan sebagian lintas utara Jawa Bali dan Sumatra, bus kota, Mikrotrans, BRT Transjakarta dan bus perkotaan Jabodetabek | DKI Jakarta | Jakarta Timur |
Terminal Bekasi | Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan Jawa, Bali dan Sumatra, beserta bus ekspres Transjakarta, Trans Patriot, dan bus angkutan perkotaan Jabodetabek | Jawa Barat | Kota Bekasi |
Terminal Jatijajar | Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan Jawa, Bali dan Sumatra, Transjakarta, dan bus perkotaan Jabodetabek | Jawa Barat | Kota Depok |
Terminal Depok | Bus Pemadu Moda tujuan Bandara Soekarno-Hatta, Transjakarta, Jak Lingko, serta bus antarkota tujuan Bandung. | Jawa Barat | Kota Depok |
Terminal Baranangsiang | Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan Jawa, Bali dan Sumatra, Trans Pakuan, dan bus perkotaan Jabodetabek | Jawa Barat | Kota Bogor |
Terminal Bubulak | Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah, dan selatan Jawa, Bali dan Sumatra, Trans Pakuan, angkutan kota, serta bus perkotaan Jabodetabek | Jawa Barat | Kota Bogor |
Terminal Poris Plawad | Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan Jawa, Bali dan Sumatra, bus ekspres Transjakarta dan bus perkotaan Jabodetabek | Banten | Kota Tangerang |
Terminal Pondok Cabe | Bus antarkota lintas provinsi pada jalur lintas utara, tengah dan selatan Jawa, Bali dan Sumatra, bus ekspres Transjakarta dan bus perkotaan Jabodetabek | Banten | Kota Tangerang Selatan |
Transportasi rel
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Stasiun_Jakartakota_2018.jpg/220px-Stasiun_Jakartakota_2018.jpg)
Dari segi perkeretaapian, wilayah Jabodetabekpunjur melayani empat lintas kereta api utama bagi kereta api antarkota beserta kereta cepat berbagai tujuan di Pulau Jawa dan kereta api komuter Commuter Line. Jalur lintas kereta api utama dilayani wilayah Jabodetabekpunjur terbagi empat, yaitu:
- Jalur kereta cepat Jakarta–Bandung: Halim–Padalarang–Tegalluar
- Lintas utara Jawa: Gambir–Cirebon–Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
- Lintas tengah Jawa: Gambir–Purwokerto–Yogyakarta–Surabaya Gubeng
- Lintas selatan Jawa: Gambir–Bandung–Tasikmalaya–Banjar
Berikut ini adalah stasiun kereta api utama yang melayani wilayah Jabodetabekpunjur, meliputi:
KAI Commuter
[sunting | sunting sumber]Berikut ini daftar lin kereta api bandara dan komuter KAI Commuter yang melayani wilayah Jabodetabekpunjur (tidak termasuk Kabupaten Cianjur dan Kabupaten Lebak):
MRT Jakarta
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Jakarta_MRT_TS11_leaving_Haji_Nawi_Station.jpg/220px-Jakarta_MRT_TS11_leaving_Haji_Nawi_Station.jpg)
Lin Utara–Selatan, tujuan Lebak Bulus Grab dan Bundaran HI
LRT Jakarta
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/LRT_Jakarta_-_Hyundai_Rotem_LRV_Leaving_Velodrome_Station.jpg/220px-LRT_Jakarta_-_Hyundai_Rotem_LRV_Leaving_Velodrome_Station.jpg)
Lin Pegangsaan Dua-Velodrome, tujuan Pegangsaan Dua dan Velodrome
LRT Jabodebek
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/LRT_Di_Jatimulya.jpg/220px-LRT_Di_Jatimulya.jpg)
Lin Cibubur, tujuan Dukuh Atas dan Harjamukti
Lin Bekasi, tujuan Dukuh Atas dan Jatimulya
Transportasi udara
[sunting | sunting sumber]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Soekarno-Hatta_Airport_aerial_view.jpg/220px-Soekarno-Hatta_Airport_aerial_view.jpg)
Sebagai gerbang utama wilayah udara Indonesia, Jabodetabek mempunyai dua bandar udara internasional yang melayani penerbangan domestik dan internasional seperti Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Kota Tangerang, Banten dan Bandara Halim Perdanakusuma di Kota Jakarta Timur.
Bandar Udara | Kode IATA | Kode ICAO | Kabupaten/Kota | Provinsi |
---|---|---|---|---|
Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta | CGK | WIII | Kota Tangerang | Banten |
Bandar Udara Halim Perdanakusuma | HLP | WIHH | Kota Jakarta Timur | DKI Jakarta |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Indonesia government:Jabotabek". Indonesia.go.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-21. Diakses tanggal 2011-06-07.
- ^ "Substansi-RTR-KSN". sitarunas.atrbpn.go.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-28.
- ^ "Indonesia: Administrative Division". Citypopulation.de.
- ^ Rustiadi et al., Pembangunan Kawasan Transmigrasi Dalam Perspektif Pengembangan Wilayah & Perdesaan, 2012
- ^ Badan Pusat Statistik, Jakarta, 2020.
- ^ R.B. Singh, Urban Development Challenges, Risks and Resilience in Asian Mega Cities, 2014
- ^ "Provinsi DKI Jakarta Dalam Angka 2021" (pdf). Jakarta: Badan Pusat Statistik Provinsi DKI Jakarta. hlm. 74. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-23. Diakses tanggal 11 April 2021.
- ^ "Jumlah Penduduk Menurut Kabupaten/Kota dan Jenis Kelamin di Provinsi Banten (Ribu Jiwa), 2020-2022". Serang: Badan Pusat Statistik Provinsi Banten.
- ^ "Jumlah Penduduk Menurut Kabupaten/Kota (Jiwa), 2018-2020". Bandung: Badan Pusat Statistik Provinsi Jawa Barat.
- ^ Wibawa, Hendra (2019-12-02). Azka, Rinaldi Mohammad, ed. "BPTJ Ingin Warga Jadetabek atau Jabodetabek Pakai Angkutan Umum, Ini Insentifnya". Bisnis.com. Diakses tanggal 2022-04-23.
- ^ Radityasani, Muhammad Fathan (2020-02-25). Kurniawan, Agung, ed. "Coba TransJabodetabek Premium, Transportasi Umum yang Nyaman". Kompas.com. Diakses tanggal 2022-04-23.
- ^ Fenalosa, Aldo (2015-08-21). Afrianti, Desy, ed. "Puluhan Bus Transjabodetabek Diluncurkan, Ini Rute-rutenya". Kompas.com. Diakses tanggal 2022-04-23.
- ^ Mediatama, Grahanusa (2017-02-10). Wikanto, Adi, ed. "JR Connexion, bus mewah bagi warga pinggiran DKI". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2022-04-23.
- ^ Hutauruk, Dina Mirayanti (2017-05-30). Gunawan, Hendra, ed. "Ini dia rute-rute yang dilalui bus JA Connexion". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2022-04-23.
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]- Palapa
- Daftar wilayah metropolitan di Indonesia
- Pekansikawan
- Mebidangro
- Cekungan Bandung
- Purwasuka
- Rebana
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- (Indonesia) Pemerintah Siapkan 3 Kawasan Kota Metropolitan Baru Diarsipkan 2014-04-19 di Wayback Machine.
- (Indonesia) Pemerintah Siapkan 3 Kota Metropolitan Baru Diarsipkan 2012-10-16 di Wayback Machine.