BisKita Trans Pakuan: Perbedaan antara revisi

BisKita Trans Pakuan
	BisKita Trans Pakuan sedang berhenti di Halte Tugu Narkoba 2
Induk	Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (2021–2024); Dinas Perhubungan Kota Bogor (mulai tahun 2025)
Didirikan	2 Desember 2021; 2 tahun lalu
Wilayah layanan	Kabupaten Bogor (Kecamatan Ciawi); Kota Bogor;
Jenis layanan	bus raya terpadu
Rute	4 koridor
Jumlah perhentian	±120 halte/bus stop
Jenis bahan bakar	Bahan bakar minyak diesel
Operator	PT Kodjari Tata Angkutan

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 19 September 2024 02.28

BisKita Trans Pakuan adalah layanan angkutan umum berbasis bus raya terpadu di Kota Bogor dan Kabupaten Bogor, Jawa Barat, yang menerapkan mekanisme subsidi BTS (Buy The Service) oleh BPTJ Kementerian Perhubungan dan diselenggarakan oleh operator PT Kodjari Tata Angkutan berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah.^[1] Bus ini mirip dengan Transjakarta, berhenti di setiap halte/bus stop; namun yang membedakan, bus ini tak menggunakan jalur khusus.^[2]

Sejarah

Layanan BisKita Trans Pakuan yang mulai resmi beroperasi pada tanggal 2 November 2021 yang ditandai dengan diadakannya soft launching uji coba layanan BisKita Trans Pakuan yang berlangsung di Kantor Wali Kota Bogor. Layanan ini merupakan salah satu program dengan mekanisme mekanisme subsidi BTS (Buy The Service) oleh pemerintah pusat dalam hal ini adalah Kementerian Perhubungan melalui Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek.

Berbeda dengan mekanisme subsidi konvensional, subsidi pada mekanisme BTS bersifat membeli keseluruhan pelayanan yang dilakukan oleh operator yang menyelenggarakan layanan berdasar standar pelayanan yang telah ditetapkan pemerintah.^[3] Dengan berakhirnya subsidi dari Kementerian Perhubungan, pengelolaan BisKita Trans Pakuan direncanakan akan diserahterimakan ke Pemerintah Kota Bogor pada 2025.^[4] 2 koridor yang belum dijalankan, yaitu Koridor 3 dan 4, tak lagi mendapatkan pendanaan dari mekanisme Buy The Service Kementerian Perhubungan.^[5]

Koridor dan rute

Koridor	Asal	Tujuan	Jalan yang dilalui
1	Terminal Bubulak	Botani Square	Terminal Bubulak → Jl. K.H. Raden Abdullah bin Nuh → Jl. K.H. Soleh Iskandar → Jl. Padjajaran → Jl. Otto Iskandardinata (arah utara) → Jl. Ir. H. Juanda (arah utara) → Jl. Jalak Harupat (arah utara) → Jl. Salak (arah utara) → Botani Square
2	Terminal Bubulak	Pasar Ciawi	Terminal Bubulak → Jl. K.H. Raden Abdullah bin Nuh → Jl. Letnan Jenderal Ibrahim Adjie → Jl. Perintis Kemerdekaan (arah selatan) → Jl. Merdeka (arah selatan) → Jl. Kapten Muslihat → Jl. Ir. H. Juanda → Jl. Jalak Harupat (arah selatan) → Jl. Otto Iskandardinata (arah utara) → Jl. Padjajaran → Rute Nasional 8 → Pasar Ciawi
5	Taman Villa Bogor Indah	Stasiun Bogor	Taman Villa Bogor Indah → Jl. Mandala → Rute Nasional 1 → Jl. Padjajaran → Jl. K.H. Soleh Iskandar (arah utara) → Jl. Ahmad Yani (arah selatan) → Jl. Pemuda (arah selatan) → Jl. Jenderal Sudirman → Jl. Kapten Muslihat → Jl. Ir. H. Juanda → Jl. Jalak Harupat (arah selatan) → Jl. Otto Iskandardinata (arah selatan) → Jl. Perintis Kemerdekaan (arah selatan) → Jl. Merdeka (arah selatan) → Stasiun Bogor
6	Katulampa	Taman Air Mancur	Katulampa → Jl. Parung Banteng → Jl. Kol. Ahmad Syam → Jl. Ahmad Adnawijaya → Jl. Pemuda (arah barat) → Jl. Ahmad Yani (arah timur) → Taman Air Mancur

Armada

BisKita Trans Pakuan mengoperasikan 49 unit bus ukuran sedang berbodi Nucleus 5 yang diproduksi oleh karoseri Laksana. Masing-masing bus dapat mengangkut hingga 35 penumpang, terdiri dari 20 penumpang duduk dan 15 penumpang berdiri. Bus juga sudah dilengkapi pengondisi udara, kamera pengawas, alat pemadam api ringan, dan pintu darurat.^[6] Unit bus BisKita Trans Pakuan juga dilengkapi dengan peralatan Internet of Things (IoT) seperti passanger counting, GPS tracking, dan camera surveillance. Hal ini akan memudahkan masyarakat dalam mengetahui headway kedatangan atau keberangkatan antar unit bus.^[7]

Lihat pula

Referensi

^ "Mantap, Penumpang Biskita Trans Pakuan Terus Meningkat, Tembus 77% dari Kapasitas". Berita Trans. 2022-06-03. Diakses tanggal 2022-09-07.
^ Adri, Aguido (2021-11-01). "Kota Bogor Mulai Program Pengurangan Jumlah Angkot". Kompas.id. Diakses tanggal 2021-11-28.
^ "Biskita Trans Pakuan Resmi Beroperasi di Kota Bogor" (Siaran pers). Jakarta: Kementerian Perhubungan. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-09-07. Diakses tanggal 2022-09-07.
^ Media, Kompas Cyber (2024-07-05). "Biaya Operasional Biskita Trans Pakuan Bogor Capai Rp 58 Miliar Setahun". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-07-05.
^ Supriadi, Dede (1 Mei 2024). "Usulan Penambahan koridor 3 dan 4 BisKita Trans Pakuan Ditolak, BPTJ Minta Pemkot Bogor Mandiri". Radar Bogor. Bogor: Jawa Pos. Diakses tanggal 5 Juli 2024.
^ Mobilkomersial.com. "Kunjungi Karoseri Laksana, Walikota Bogor Pamer Bus Trans Pakuan Baru". mobilkomersial.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-07-12. Diakses tanggal 2022-06-15.
^ "Yuk Berkenalan dengan Biskita Inisiasi BPTJ". Berita Trans. 2021-10-31. Diakses tanggal 2022-09-07.

Pranala luar

[1] "Mantap, Penumpang Biskita Trans Pakuan Terus Meningkat, Tembus 77% dari Kapasitas". Berita Trans. 2022-06-03. Diakses tanggal 2022-09-07.

[2] Adri, Aguido (2021-11-01). "Kota Bogor Mulai Program Pengurangan Jumlah Angkot". Kompas.id. Diakses tanggal 2021-11-28.

[:0-3] "Biskita Trans Pakuan Resmi Beroperasi di Kota Bogor" (Siaran pers). Jakarta: Kementerian Perhubungan. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-09-07. Diakses tanggal 2022-09-07.

[4] Media, Kompas Cyber (2024-07-05). "Biaya Operasional Biskita Trans Pakuan Bogor Capai Rp 58 Miliar Setahun". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-07-05.

[5] Supriadi, Dede (1 Mei 2024). "Usulan Penambahan koridor 3 dan 4 BisKita Trans Pakuan Ditolak, BPTJ Minta Pemkot Bogor Mandiri". Radar Bogor. Bogor: Jawa Pos. Diakses tanggal 5 Juli 2024.

[6] Mobilkomersial.com. "Kunjungi Karoseri Laksana, Walikota Bogor Pamer Bus Trans Pakuan Baru". mobilkomersial.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-07-12. Diakses tanggal 2022-06-15.

[7] "Yuk Berkenalan dengan Biskita Inisiasi BPTJ". Berita Trans. 2021-10-31. Diakses tanggal 2022-09-07.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {{Infobox perusahaan otobus
+|logo=[[Berkas:Colorful Biskita Logo.png|100px]] [[Berkas:Trans_Pakuan_logo.svg|150px]]
 |name=BisKita Trans Pakuan
 |image=Trans Pakuan Bus in Tugu Narkoba 2 Shelter (2), 2021.jpg
 |image size=250px
-|image_caption=Bus BisKita Trans Pakuan di Halte Tugu Narkoba 2, [[Kota Bogor]], pada bulan [[November 2021]]
+|image_caption=BisKita Trans Pakuan sedang berhenti di Halte Tugu Narkoba 2
 |company_slogan=
 |founded={{start date and age|2021|12|2}}
+|parent=[[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]] (2021–2024)<br>Dinas Perhubungan Kota Bogor (mulai tahun 2025)
-|headquarters=
 |locale=
 |service_area=
@@ Baris 12: / Baris 13: @@
 * [[Kota Bogor]]
 |service_type=[[bus raya terpadu]]
-|routes= 5 koridor
+|routes= 4 koridor
-|stops=
+|stops= ±120 ''halte/bus stop''
 |fuel_type=[[Bahan bakar minyak]] diesel
 |Karoseri
@@ Baris 20: / Baris 21: @@
 |leader=
 }}
-'''BisKita Trans Pakuan''' adalah layanan angkutan umum berbasis [[bus raya terpadu]] di [[Kota Bogor]] dan [[Kabupaten Bogor|Bogor]], [[Jawa Barat]], yang menerapkan mekanisme subsidi ''BTS'' (''Buy The Service'') oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|BPTJ Kementerian Perhubungan]] dan diselenggarakan oleh operator PT Kodjari Tata Angkutan berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah.<ref>{{Cite web|date=2022-06-03|title=Mantap, Penumpang Biskita Trans Pakuan Terus Meningkat, Tembus 77% dari Kapasitas|url=https://www.beritatrans.com/artikel/226121/Mantap-Penumpang-Biskita-Trans-Pakuan-Terus-Meningkat-Tembus-77-dari-Kapasitas/|website=Berita Trans|language=id|access-date=2022-09-07}}</ref> Bus ini mirip dengan [[Transjakarta]], yang hanya berhenti di halte tertentu saja. Namun hal yang membedakan, bus ini tak menggunakan jalur khusus.<ref>{{Cite news|date=2021-11-01|title=Kota Bogor Mulai Program Pengurangan Jumlah Angkot|url=https://www.kompas.id/baca/metro/2021/11/01/kota-bogor-mulai-program-pengurangan-jumlah-angkot|work=[[Kompas (surat kabar)|Kompas.id]]|language=id|access-date=2021-11-28|last=Adri|first=Aguido}}</ref>
+'''BisKita Trans Pakuan''' adalah layanan angkutan umum berbasis [[bus raya terpadu]] di [[Kota Bogor]] dan [[Kabupaten Bogor]], [[Jawa Barat]], yang menerapkan mekanisme subsidi ''BTS'' (''Buy The Service'') oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|BPTJ Kementerian Perhubungan]] dan diselenggarakan oleh operator [[:en:PT Kodjari Tata Angkutan|PT Kodjari Tata Angkutan]] berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah.<ref>{{Cite web|date=2022-06-03|title=Mantap, Penumpang Biskita Trans Pakuan Terus Meningkat, Tembus 77% dari Kapasitas|url=https://www.beritatrans.com/artikel/226121/Mantap-Penumpang-Biskita-Trans-Pakuan-Terus-Meningkat-Tembus-77-dari-Kapasitas/|website=Berita Trans|language=id|access-date=2022-09-07}}</ref> Bus ini mirip dengan [[Transjakarta]], berhenti di setiap ''halte/bus stop''; namun yang membedakan, bus ini tak menggunakan jalur khusus.<ref>{{Cite news|date=2021-11-01|title=Kota Bogor Mulai Program Pengurangan Jumlah Angkot|url=https://www.kompas.id/baca/metro/2021/11/01/kota-bogor-mulai-program-pengurangan-jumlah-angkot|work=[[Kompas (surat kabar)|Kompas.id]]|language=id|access-date=2021-11-28|last=Adri|first=Aguido}}</ref>
 == Sejarah ==
-[[Berkas:Launch biskita november.jpg|al=Soft Launching BisKita Trans Pakuan|jmpl|222x222px|Kegiatan Soft Launching Layanan BisKita Trans Pakuan di Kota Bogor]]
+[[Berkas:Launch biskita november.jpg|al=Soft Launching BisKita Trans Pakuan|jmpl|222x222px|Kegiatan ''Soft Launching'' Layanan BisKita Trans Pakuan di [[Kota Bogor]].]]
-Layanan BISKITA Trans Pakuan yang mulai resmi beroperasi pada tanggal 2 November 2021 yang ditandai dengan diadakannya soft launching uji coba layanan BisKita Trans Pakuan yang berlangsung di Kantor Wali Kota Bogor. Layanan Angkutan umum ini merupakan salah satu program dengan mekanisme mekanisme subsidi BTS (Buy The Service) oleh pemerintah pusat dalam hal ini adalah [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] melalui [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]. Berbeda dengan mekanisme subsidi konvensional, subsidi pada mekanisme BTS bersifat membeli keseluruhan pelayanan yang dilakukan oleh operator yang menyelenggarakan layanan berdasar standar pelayanan yang telah ditetapkan Pemerintah. Layanan BisKita Trans Pakuan atau “Bus Inovatif Solusi Transportasi Perkotaan Terintegrasi dan Anda" beroperasi pada empat koridor pelayanan di Kota Bogor, dan direncanakan kedepannya operasional BISKITA Trans Pakuan akan tersedia pada koridor-koridor lain.<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|title=BISKITA TRANS PAKUAN Resmi Beroperasi di Kota Bogor|url=https://bptj.dephub.go.id/biskita-trans-pakuan-resmi-beroperasi-di-kota-bogor|website=BPTJ|language=id-ID|access-date=2022-09-07|archive-date=2022-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220907095534/https://bptj.dephub.go.id/biskita-trans-pakuan-resmi-beroperasi-di-kota-bogor|dead-url=yes}}</ref>
+Layanan BisKita Trans Pakuan yang mulai resmi beroperasi pada tanggal [[2 November]] [[2021]] yang ditandai dengan diadakannya ''soft launching'' uji coba layanan BisKita Trans Pakuan yang berlangsung di [[Daftar Wali Kota Bogor|Kantor Wali Kota Bogor]]. Layanan ini merupakan salah satu program dengan mekanisme mekanisme subsidi ''BTS (Buy The Service)'' oleh pemerintah pusat dalam hal ini adalah [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] melalui [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]].
+Berbeda dengan mekanisme subsidi konvensional, subsidi pada mekanisme ''BTS'' bersifat membeli keseluruhan pelayanan yang dilakukan oleh operator yang menyelenggarakan layanan berdasar standar pelayanan yang telah ditetapkan pemerintah.<ref name=":0">{{Cite press release|title=Biskita Trans Pakuan Resmi Beroperasi di Kota Bogor|url=https://bptj.dephub.go.id/biskita-trans-pakuan-resmi-beroperasi-di-kota-bogor|publisher=[[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]]|location=[[Jakarta]]|language=id-ID|access-date=2022-09-07|archive-date=2022-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220907095534/https://bptj.dephub.go.id/biskita-trans-pakuan-resmi-beroperasi-di-kota-bogor|dead-url=yes}}</ref> Dengan berakhirnya subsidi dari [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]], pengelolaan BisKita Trans Pakuan direncanakan akan diserahterimakan ke [[Kota Bogor|Pemerintah Kota Bogor]] pada [[2025]].<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2024-07-05|title=Biaya Operasional Biskita Trans Pakuan Bogor Capai Rp 58 Miliar Setahun|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2024/07/05/16332351/biaya-operasional-biskita-trans-pakuan-bogor-capai-rp-58-miliar-setahun|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-07-05}}</ref> 2 koridor yang belum dijalankan, yaitu Koridor 3 dan 4, tak lagi mendapatkan pendanaan dari mekanisme ''Buy The Service'' [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]].<ref>{{Cite news|last=Supriadi|first=Dede|date=1 Mei 2024|title=Usulan Penambahan koridor 3 dan 4 BisKita Trans Pakuan Ditolak, BPTJ Minta Pemkot Bogor Mandiri|url=https://radarbogor.jawapos.com/bogor/2474603469/usulan-penambahan-koridor-3-dan-4-biskita-trans-pakuan-ditolak-bptj-minta-pemkot-bogor-mandiri|newspaper=[[Radar Bogor]]|location=[[Kota Bogor|Bogor]]|publisher=[[Jawa Pos]]|access-date=5 Juli 2024}}</ref>
 == Koridor dan rute ==
@@ Baris 39: / Baris 42: @@
 |'''Pasar Ciawi'''
 | Terminal Bubulak → Jl. K.H. Raden Abdullah bin Nuh → Jl. Letnan Jenderal Ibrahim Adjie → Jl. Perintis Kemerdekaan (arah selatan) → Jl. Merdeka (arah selatan) → Jl. Kapten Muslihat → Jl. Ir. H. Juanda → Jl. Jalak Harupat (arah selatan) → Jl. Otto Iskandardinata (arah utara) → Jl. Padjajaran → Rute Nasional 8 → Pasar Ciawi
-|-
-|style="background:#08B0D5;color:white"|'''3'''
-|'''Terminal Bubulak'''
-|'''[[Sukasari, Bogor Timur, Bogor|Sukasari]]'''<br>Jalan Siliwangi dan Sukasari I
-| Terminal Bubulak → Jl. K.H. Raden Abdullah bin Nuh → Jl. Letnan Jenderal Ibrahim Adjie → Jl. Perintis Kemerdekaan (arah selatan) → Jl. Merdeka (arah selatan) → Jl. Kapten Muslihat → Jl. Ir. H. Juanda → Jl. Jalak Harupat (arah selatan) → Jl. Otto Iskandardinata (arah selatan) → Jl. Padjajaran (arah selatan) → Jl. Dreded Pahlawan (arah utara) → Jl. Suryakancana (arah selatan) → Jl. Siliwangi (arah selatan) → Sukasari
 |-
 |style="background:#F5832A;color:white"|'''5'''
@@ Baris 51: / Baris 49: @@
 |-
 |style="background:#1E56A6;color:white"|'''6'''
-|'''[[Katulampa, Bogor Timur, Bogor|Katulampa]]'''<br>Jalan Rambutan dan Jalan Parung Banteng
+|'''[[Katulampa, Bogor Timur, Bogor|Katulampa]]'''
 |'''Taman Air Mancur'''
 | Katulampa → Jl. Parung Banteng → Jl. Kol. Ahmad Syam → Jl. Ahmad Adnawijaya → Jl. Pemuda (arah barat) → Jl. Ahmad Yani (arah timur) → Taman Air Mancur
@@ Baris 57: / Baris 55: @@
 == Armada ==
-BisKita Trans Pakuan mengoperasikan 49 unit [[bus sedang|bus ukuran sedang]] berbodi Nucleus 5 yang diproduksi oleh karoseri [[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]]. Masing-masing bus dapat mengangkut hingga 35 penumpang, terdiri dari 20 penumpang duduk dan 15 penumpang berdiri. Bus juga sudah dilengkapi pendingin ruangan, kamera pengawas, alat pemadam api ringan, dan pintu darurat.<ref>{{Cite web|last=Mobilkomersial.com|title=Kunjungi Karoseri Laksana, Walikota Bogor Pamer Bus Trans Pakuan Baru|url=http://mobilkomersial.com/read/6882/Kunjungi-Karoseri-Laksana-Walikota-Bogor-Pamer-Bus-Trans-Pakuan-Baru|website=mobilkomersial.com|language=id|access-date=2022-06-15|archive-date=2022-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220712060432/https://mobilkomersial.com/read/6882/Kunjungi-Karoseri-Laksana-Walikota-Bogor-Pamer-Bus-Trans-Pakuan-Baru|dead-url=yes}}</ref> Unit Bus BisKita Trans Pakuan dilengkapi dengan peralatan Internet of Things (IoT) seperti passanger counting, GPS Tracking, dan Camera Surveillance. Hal ini akan memudahkan masyarakat dalam mengetahui headway atau jarak kedatangan maupun keberangkatan antar unit bus.<ref>{{Cite web|first=Naomy|date=2021-10-31|title=Yuk Berkenalan dengan Biskita Inisiasi BPTJ|url=https://www.beritatrans.com/artikel/216922/yuk-berkenalan-dengan-biskita-inisiasi-bptj/|website=Berita Trans|access-date=2022-09-07}}</ref>
+BisKita Trans Pakuan mengoperasikan 49 unit [[bus sedang|bus ukuran sedang]] berbodi ''Nucleus 5'' yang diproduksi oleh [[karoseri]] [[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]]. Masing-masing bus dapat mengangkut hingga 35 penumpang, terdiri dari 20 penumpang duduk dan 15 penumpang berdiri. Bus juga sudah dilengkapi [[pengondisi udara]], [[Kamera Pengawas|kamera pengawas]], alat [[Pemadam api|pemadam api ringan]], dan pintu darurat.<ref>{{Cite web|last=Mobilkomersial.com|title=Kunjungi Karoseri Laksana, Walikota Bogor Pamer Bus Trans Pakuan Baru|url=http://mobilkomersial.com/read/6882/Kunjungi-Karoseri-Laksana-Walikota-Bogor-Pamer-Bus-Trans-Pakuan-Baru|website=mobilkomersial.com|language=id|access-date=2022-06-15|archive-date=2022-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220712060432/https://mobilkomersial.com/read/6882/Kunjungi-Karoseri-Laksana-Walikota-Bogor-Pamer-Bus-Trans-Pakuan-Baru|dead-url=yes}}</ref> Unit bus BisKita Trans Pakuan juga dilengkapi dengan peralatan ''Internet of Things (IoT)'' seperti ''passanger counting'', ''GPS tracking'', dan ''camera surveillance''. Hal ini akan memudahkan masyarakat dalam mengetahui ''headway'' kedatangan atau keberangkatan antar unit bus.<ref>{{Cite web|first=Naomy|date=2021-10-31|title=Yuk Berkenalan dengan Biskita Inisiasi BPTJ|url=https://www.beritatrans.com/artikel/216922/yuk-berkenalan-dengan-biskita-inisiasi-bptj/|website=Berita Trans|access-date=2022-09-07}}</ref>
 == Lihat pula ==
 * [[BisKita Trans Bekasi Patriot]]
 * [[BisKita Trans Depok]]
+* [[Teman Bus]]
 == Referensi ==
@@ Baris 69: / Baris 68: @@
 {{Teman Bus}}
 {{BRTIndonesia}}
+== Pranala luar ==
 [[Kategori:Kota Bogor]]
 [[Kategori:Bus raya terpadu di Indonesia]]

l b s Teman Bus
Sumatra	Trans Metro Deli** Trans Musi Jaya
Jawa	BisKita* Trans Bekasi Patriot Trans Pakuan Trans Depok Batik Solo Trans Trans Banyumas Trans Jogja Trans Metro Pasundan Trans Semanggi Suroboyo**
Bali	Trans Metro Dewata
Kalimantan	Trаns Banjarbakula** Balikpapan City Trans
Sulawesi	Trans Mamminasata
* Layanan BisKita dikelola oleh BPTJ Kementerian Perhubungan ** Telah diserahkan sebagian/sepenuhnya ke Dishub daerah