Stasiun Surabaya Pasarturi: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
||
Baris 55: | Baris 55: | ||
=== Penumpang === |
=== Penumpang === |
||
==== Kelas eksekutif ==== |
==== Kelas eksekutif ==== |
||
* [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] |
* [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] |
||
* [[Kereta api Sembrani|Sembrani]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] |
|||
* [[Kereta api Sembrani|Sembrani]], dari dan tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] via [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Cepu|Cepu]]-[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] |
|||
==== Kelas campuran (eksekutif-bisnis-ekonomi AC) ==== |
==== Kelas campuran (eksekutif-bisnis-ekonomi AC) ==== |
Revisi per 10 April 2017 11.02
7°14′50″S 112°43′50″E / 7.24722°S 112.73056°E
Stasiun Surabaya Pasarturi
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°14′40″S 112°43′56″E / 7.24444°S 112.73222°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +1 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 8 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Argo Bromo Anggrek, Sembrani, Harina, Gumarang, Jayabaya, Ambarawa Ekspres, Kertajaya, Maharani, Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam), Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro, Parcel ONS, dan angkutan peti kemas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe A[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | Februari 1903[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Soerabaja NIS[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI) atau yang lebih populer dengan nama Stasiun Pasar Turi adalah stasiun kereta api kelas besar di perbatasan antara Gundih, Bubutan, Surabaya dengan Tembok Dukuh, Bubutan, Surabaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +1 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan merupakan stasiun yang terletak pada ketinggian terendah di Daop VIII, serta merupakan stasiun terbesar kedua di Kota Surabaya. Stasiun ini memiliki delapan jalur dengan jalur 3 sebagai sepur lurus jalur tunggal dan juga jalur ganda arah hulu (ke arah Jakarta) serta jalur 2 sebagai sepur lurus jalur ganda arah hilir (dari arah Jakarta).
Stasiun ini merupakan tempat keberangkatan dan kedatangan utama kereta api di Kota Surabaya yang melewati jalur pantura Pulau Jawa (Lamongan-Bojonegoro-Cepu-Semarang-Cirebon-Jakarta), sedangkan keberangkatan dan kedatangan kereta api yang melalui jalur selatan maupun timur Kota Surabaya dilayani di Stasiun Surabaya Gubeng (semua kelas KA penumpang) dan Stasiun Surabaya Kota (khusus KA lokal dan komuter).
Stasiun ini dinamai "Pasar Turi" karena dahulu di sekitarnya terdapat sebuah pasar yang kebanyakan pedagangnya adalah pedagang bunga turi yang biasa dijadikan 'lalapan' sambel pecel.[5] Ke arah timur stasiun ini terdapat pusat grosir yang menjual aneka ragam barang. Di bawah pusat grosir inilah, jalur kereta api muncul sebelum melintasi Jalan Dupak. Setelah itu, jalur bercabang dua: ke kiri menuju Kalimas serta ke kanan menuju Sidotopo dan juga jalur shortcut menuju Surabaya Gubeng.
Jika stasiun-stasiun lainnya di Kota Surabaya dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) dan Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJS), stasiun ini dibangun oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), salah satu operator kereta api tertua di Hindia Belanda, pada kisaran 1902-1903 dan dibuka pada bulan Februari 1903. Pada masa itu, dari seluruh stasiun kelas besar tipe A yang ada di Kota Surabaya, stasiun ini adalah stasiun besar untuk NIS. Bangunan stasiun ini direnovasi terakhir pada tahun 2016, salah satunya dengan penambahan kanopi di teras luar bangunan stasiun dan juga di peron pulau antara jalur 2 dan 3.
Sejak Juli 2014, stasiun ini telah menggunakan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri (Persero). Mulai September 2014 stasiun ini menjadi titik ujung timur jalur rel ganda Jakarta-Surabaya via jalur utara.
Stasiun ini memiliki ciri khas berupa bel bersuara lagu instrumental "Surabaya Oh Surabaya" yang sering diputarkan setiap kali ada kedatangan KA penumpang.
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas eksekutif
- Argo Bromo Anggrek, dari dan tujuan Jakarta
- Sembrani, dari dan tujuan Jakarta
Kelas campuran (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
- Harina, dari dan tujuan Cikampek via Bojonegoro-Cepu-Semarang-Cirebon bersambung Bandung via Purwakarta
- Gumarang, dari dan tujuan Jakarta via Bojonegoro-Cepu-Semarang-Cirebon
Kelas ekonomi AC plus
- Jayabaya, tujuan Jakarta via Bojonegoro-Cepu-Semarang-Cirebon dan tujuan Malang
- Ambarawa Ekspres, dari dan tujuan Semarang via Bojonegoro-Cepu
Kelas ekonomi AC
- Kertajaya, dari dan tujuan Jakarta via Bojonegoro-Cepu-Semarang-Cirebon
- Maharani, dari dan tujuan Semarang via Bojonegoro-Cepu
Lokal/komuter ekonomi AC
- Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam), dari dan tujuan Lamongan
- KRD Bojonegoro/Lokal Babat, tujuan Bojonegoro serta dari dan tujuan Sidoarjo
Barang
- Parcel ONS (over-night service), dari dan tujuan Jakarta via Semarang-Cirebon)
- Angkutan peti kemas/kontainer, tujuan Kalimas dan tujuan Jakarta (Tanjung Priok/Jakarta Gudang)
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang di Stasiun Surabaya Pasarturi per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
144/145 | Jayabaya | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC Plus | 00.05 | 00.20 |
178 | Kertajaya | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC | 01.40 | - |
78 | Gumarang | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 02.56 | - | |
281 | Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam) | Lamongan (LMG) | Komuter Ekonomi AC | - | 04.35 |
48 | Sembrani | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif Satwa | 05.43 | - |
211 | Maharani | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi AC | - | 06.00 |
4 | Argo Bromo Anggrek | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif Argo | 06.30 | - |
282 | Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam) | Komuter Ekonomi AC | 07.18 | - | |
441 | Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro | Sidoarjo (SDA) | Lokal Ekonomi AC | - | 07.35 |
1 | Argo Bromo Anggrek | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 08.00 |
75/74 | Harina | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 09.37 | - |
442/443 | Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro | Bojonegoro (BJ) | Lokal Ekonomi AC | 10.55 | 11.00 |
162 | Ambarawa Ekspres | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC Plus | 11.51 | - |
161 | Semarang Poncol (SMC) | - | 12.45 | ||
146/143 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 14.02 | 14.15 | |
77 | Gumarang | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | - | 15.30 | |
444/445 | Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro | Sidoarjo (SDA) | Lokal Ekonomi AC | 16.15 | 16.20 |
212 | Maharani | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC | 16.27 | - |
73/76 | Harina | Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | - | 16.30 |
283 | Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam) | Lamongan (LMG) | Komuter Ekonomi AC | - | 16.40 |
47 | Sembrani | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | - | 17.50 |
2 | Argo Bromo Anggrek | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif Argo | 18.30 | - |
446 | Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro | Lokal Ekonomi AC | 19.12 | - | |
284 | Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam) | Komuter Ekonomi AC | 19.27 | - | |
3 | Argo Bromo Anggrek | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 20.00 |
177 | Kertajaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | - | 21.00 |
Angkutan umum
Stasiun kereta api di Kota Surabaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
- Bus kota lyn F: Bungurasih-Jembatan Merah PP.
- Bus kota lyn P3: Jembatan Merah-Pasar Larangan, Sidoarjo PP (lewat jalan tol).
- Bus kota lyn P5: Bungurasih-Jembatan Merah PP (lewat jalan tol).
- Bemo lyn BJ: Jembatan Merah-Ps. Turi-Benowo PP.
- Bemo lyn BP: Ps. Turi-Balongpanggang PP.
- Bemo lyn C: Demak-Blauran-Karangmenjangan PP.
- Bemo lyn D: Joyoboyo-Ps. Turi-Sidorame PP.
- Bemo lyn IM: Semut Indah-Manukan PP.
- Bemo lyn LMJ: Lakarsantri-Manukan-Jembatan Merah PP.
- Bemo lyn Q: Jembatan Merah-Bratang PP (lewat Ps. Kembang).
- Bemo lyn RT: Rungkut-Ps. Turi PP.
- Bemo lyn WK: Tambak Osowilangun-Karangmenjangan-Keputih PP.
Pranala luar
- (Indonesia) [1] & [2] Jadwal Kereta Api Tahun 2015
- (Indonesia) Pemugaran Stasiun Surabaya Pasarturi, 2016
Catatan kaki
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Trem, Kereta, dan Stasiun di Surabaya
- ^ Indonesia 1925-1940
- ^ Pasar Turi adalah nama pasar ini.
Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error.