Sriwijaya Air

Untuk kegunaan lain, lihat Sriwijaya dan Sriwijaya (disambiguasi).

Sriwijaya Air

Berkas:LOGO SJ VERTIKAL.png
IATA ICAO Kode panggil SJ SJY SRIWIJAYA
Didirikan	2003
Mulai beroperasi	10 November 2003
Penghubung	Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta
Anak perusahaan	NAM Air
Armada	35
Tujuan	43
Slogan	Your Flying Partner
Perusahaan induk	Garuda Indonesia
Kantor pusat	Jakarta, Indonesia
Tokoh utama	Joseph Adrian Saul (CEO) I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra (Komisionir Presiden)
Situs web	www.sriwijayaair.co.id

Sriwijaya Air adalah sebuah maskapai penerbangan di Indonesia. Sriwijaya Air didirikan oleh keluarga Lie (Hendry Lie dan Chandra Lie) dengan Johannes Bundjamin dan Andy Halim. Saat ini Sriwijaya Air adalah Maskapai Penerbangan terbesar ketiga di Indonesia,dan sejak tahun 2007 hingga saat ini tercatat sebagai salah satu Maskapai Penerbangan Nasional yang memiliki standar keamanan kategori 1 di Indonesia.

Bersamaan dengan sebagian besar maskapai penerbangan Indonesia lainnya, Sriwijaya Air (termasuk anak perusahaan Sriwijaya Air, NAM Air) berada dalam daftar maskapai penerbangan yang dilarang di Uni Eropa karena alasan keamanan pada Desember 2014. Pada saat ini Sriwijaya Air bergabung dengan Garuda Indonesia Group, dengan alasan keuangan perusahaan yang kurang sehat.

Sejarah Sriwijaya Air

PT Sriwijaya Air lahir sebagai perusahaan swasta murni yang didirikan oleh Chandra Lie, Hendry Lie, Johannes Bunjamin, dan Andy Halim. Beberapa tenaga ahli yang turut menjadi pionir berdirinya Sriwijaya Air diantaranya adalah Supardi, Capt. Kusnadi, Capt. Adil W, Capt. Harwick L, Gabriella, dan Suwarsono.

Sriwijaya Air didirikan dengan tujuan untuk menyatukan seluruh kawasan Nusantara seperti keinginan raja kerajaan Sriwijaya dahulu yang berasal dari kota Palembang. Keinginan tersebut kemudian diwujudkan melalui pengembangan transportasi udara.

Pada tahun 2003, tepat pada hari Pahlawan, 10 November, Sriwijaya Air memulai penerbangan perdananya dengan menerbangi rute Jakarta-Pangkalpinang PP, Jakarta-Palembang PP, Jakarta-Jambi PP, dan Jakarta-Pontianak PP.

Pada mulanya Sriwijaya Air hanya mengoperasikan 1 armada Boeing 737-200 yang kemudian seiring waktu terus ditambah hingga memiliki 15 armada Boeing 737-200. Sesuai dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan pemenuhan pelayanan publik yang lebih baik, Sriwijaya Air kemudian menambah dan memperluas jangkauan penerbangannya dari Barat ke Timur sekaligus menambah pesawat dengan seri yang lebih baru,yaitu Boeing 737-300,Boeing 737-400, Boeing 737-500W,dan Boeing 737-800NG.

Maskapai ini sempat memesan 20 unit Embraer 175 dan Embraer 195 pada Paris Airshow 2011,namun kemudian pesanan ini dibatalkan dikarenakan alasan operasional, dan kemudian digantikan oleh Boeing 737-500W. Namun tidak tertutup kemungkinan bahwa Sriwijaya Air akan memesan Embraer kembali,yang akan dialokasikan ke anak perusahaannya, yaitu NAM Air.

Pada Agustus 2007, Sriwijaya Air mendapatkan penghargaan keselamatan penerbangan dari Boeing, yaitu Boeing International Award for Safety and Maintenance of Aircraft, diberikan setelah inspeksi dilakukan selama beberapa bulan oleh tim dari Boeing Company.[1]

Pada 1 Agustus 2011, Sriwijaya Air meluncurkan buku panduan berbahasa braille dan program khusus untuk penanganan terhadap para Tuna Netra yang terbang dengan maskapai tersebut. Para awak kabin telah dilatih secara khusus untuk menangani penumpang yang memiliki kelemahan tersebut,diantaranya dengan cara pendekatan personal dan dengan sentuhan fisik.

Pada 16 Juni 2015 di Paris Air Show 2015, Sriwijaya Air mengumumkan pemesanan pasti 2 unit 737-900ER dengan 20 unit 737 MAX 8 sebagai opsi yang akan diambil pada masa depan. Pesanan ini merupakan pertama kalinya Sriwijaya Air memesan pesawat yang benar-benar baru dan langsung dari pabriknya. Kedua 737-900ER milik Sriwijaya Air telah tiba bersamaan pada 23 Agustus 2015.

Pada Agustus 2015, Sriwijaya Air kembali mendapatkan sertifikasi keselamatan penerbangan, yaitu Basic Aviation Risk Standard(BARS) yang dilakukan oleh Flight Safety Foundation, berbasis di Amerika Serikat.

Arti Logo dan Livery Sriwijaya Air

Logo

• berupa RU-YI (Filosofi Cina), yang berarti bahwa apa yang kita inginkan atau usahakan harus yakin tercapai

Warna Putih

• Melambangkan semua karyawan Sriwijaya Air harus memiliki hati yang bersih, sebersih warna dasar armada Sriwijaya Air

Warna Biru

• Melambangkan Sriwijaya Air berkeinginan melanglang buana ke seluruh pelosok Nusantara tercinta

Warna Merah

• Melambangkan bahwa para pimpinan dan karyawan Sriwijaya Air harus berani dan bijak dalam menyelesaikan masalah atau mengambil keputusan

Tulisan Sriwijaya Air

• Melambangkan bahwa Sriwijaya Air harus menjadi perusahaan yang besar dan terkenal seperti Kerajaan Sriwijaya yang namanya terukir dalam sejarah nasional dan regional

Lekukan Hati diatap Pesawat

• Melambangkan bahwa para pimpinan dan karyawan harus mempunyai rasa memiliki (sense of belonging) dan rasa cinta terhadap perusahaan

Daftar perusahaan di Group Sriwijaya Air

Dalam perkembangannya, Sriwijaya Air juga mendirikan beberapa anak perusahaan yang hampir keseluruhannya menggunakan istilah NAM sebagai akronim kecuali untuk NAM Air, sebagai bentuk penghargaan kepada Ayahanda dari Bpk. Chandra Lie, yaitu Bpk. Lo Kui Nam. Berikut diantaranya:

• NAM Air - Maskapai Pengumpan Sriwijaya Air yang didirikan pada 26 September 2013, kemudian terbang untuk pertama kalinya 11 Desember 2013.
• National Aviation Management - Sekolah Penerbangan yang berbasis di Pangkal Pinang, lebih dikenal sebagai NAM Flying School.
• National Aircrew Management - Sekolah Awak Kabin Group Sriwijaya Air yang berbasis di Jakarta. Dikenal juga sebagai NAM Training Center.
• National Aircraft Maintenance - Berperan dalam perawatan kecil Pesawat Terbang Group Sriwijaya Air. Perawatan utama dilakukan di GMF AeroAsia di Jakarta atau AiRod Sdn Bhd di Kuala Lumpur, Malaysia.
• Negeri Aksara Mandiri - Berperan dalam produksi Inflight Magazine "SRIWIJAYA" yang digunakan Sriwijaya Air dan NAM Air.

Daftar tujuan

Negara	Kota	Bandara	Catatan	Referensi
Filipina	Davao	Bandar Udara Internasional Francisco Bangoy	Dihentikan
Indonesia	Ambon	Bandar Udara Pattimura
	Bali	Bandar Udara Internasional Ngurah Rai
	Batam	Bandar Udara Internasional Hang Nadim
	Bandar Lampung	Bandar Udara Internasional Radin Inten II
	Balikpapan	Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman
	Banjarmasin	Bandar Udara Internasional Syamsuddin Noor
	Biak	Bandar Udara Internasional Frans Kaisiepo
	Bengkulu	Bandar Udara Fatmawati Soekarno
	Dekai	Bandar Udara Nop Goliat Dekai
	Gorontalo	Bandar Udara Jalaluddin
	Jakarta	Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta
	Jambi	Bandar Udara Sultan Thaha
	Jayapura	Bandar Udara Internasional Sentani
	Kendari	Bandar Udara Haluoleo
	Kupang	Bandar Udara Internasional El Tari
	Luwuk	Bandar Udara Syukuran Aminuddin Amir
	Makassar	Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin
	Manado	Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi
	Manokwari	Bandar Udara Rendani	Dihentikan
	Malang	Bandar Udara Abdul Rachman Saleh
	Medan	Bandar Udara Internasional Kualanamu
		Bandar Udara Internasional Polonia	Bandara Ditutup
	Merauke	Bandar Udara Internasional Mopah
	Palu	Bandar Udara Mutiara SIS Al-Jufrie
	Pontianak	Bandar Udara Internasional Supadio
	Palembang	Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II
	Pangkal Pinang	Bandar Udara Depati Amir
	Pekanbaru	Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II
	Surakarta	Bandar Udara Internasional Adisumarmo
	Semarang	Bandar Udara Internasional Ahmad Yani
	Surabaya	Juanda International Airport
	Sorong	Dominique Edward Osok Airport
	Sampit	Bandar Udara H. Asan
	Tanjung Pandan	Bandar Udara Internasional H.A.S. Hanandjoeddin
	Tanjung Pinang	Bandar Udara Internasional Raja Haji Fisabilillah
	Tarakan	Bandar Udara Internasional Juwata
	Timika	Bandar Udara Mozes Kilangin
	Ternate	Bandar Udara Sultan Babullah
	Yogyakarta	Bandar Udara Internasional Adisutjipto
Korea Selatan	Seoul	Bandar Udara Internasional Incheon
Malaysia	Penang	Bandar Udara Internasional Penang
Singapura	Singapura	Bandar Udara Changi Singapura	Dihentikan
Sri Lanka	Kolombo	Bandar Udara Internasional Bandaranaike	Musiman
Timor Leste	Dili	Bandar Udara Internasional Presidente Nicolau Lobato
Tiongkok	Beijing	Bandar Udara Internasional Ibu Kota Beijing
	Changsha	Bandar Udara Internasional Huanghua Changsha
	Chengdu	Bandar Udara Internasional Shuangliu Chengdu
	Fuzhou	Bandar Udara Internasional Changle Fuzhou
	Guangzhou	Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou
	Hangzhou	Bandar Udara Internasional Xiaoshan Hangzhou
	Hefei	Bandar Udara Internasional Xinqiao Hefei
	Jieyang	Bandar Udara Internasional Chaoshan Jieyang
	Jinjiang	Bandar Udara Internasional Quanzhou Jinjiang
	Kunming	Bandar Udara Internasional Changshui Kunming
	Nanchang	Bandar Udara Internasional Changbei Nanchang
	Nanjing	Bandar Udara Internasional Lukou Nanjing
	Ningbo	Bandar Udara Internasional Lishe Ningbo
	Shanghai	Bandar Udara Internasional Pudong Shanghai
	Shenzhen	Bandar Udara Internasional Bao'an Shenzhen
	Wenzhou	Bandar Udara Wanzhou Wuqiao
	Wuhan	Bandar Udara Internasional Tianhe Wuhan
	Xiamen	Bandar Udara Internasional Gaoqi Xiamen
	Zhengzhou	Zhengzhou Xinzheng International Airport			align=center|

Armada

Seluruh armada Sriwijaya Air memiliki nama tersendiri yang terletak di bagian depan pesawat (nosename) dengan filosofi yang berbeda. Nama ini diambil dari nama tempat, burung, tanaman, ataupun petikan kata dari ayat di kitab suci. Sebagai contoh adalah "Rajawali", "Gaharu", "Kebersamaan", "Hawila", dan "Serumpun Sebalay".

Armada terhitung November 2018, antara lain:

Jenis Pesawat	Jumlah Penumpang	Dalam Pesanan	Konfigurasi Kursi			Catatan
			C	Y	Total
Boeing 737-300	4	—	—	148	148	Akan dipensiunkan pada Akhir 2019
Boeing 737-500	6	—	8	112	120
Boeing 737-800	23	5	—	189	189
Boeing 737-900ER	2	—	—	220	220
Total	35	5

Mantan armada

Pesawat	Total	Keterangan	Konfigurasi Kursi
Boeing 737-200	15	Dipensiunkan secara keseluruhan pada 23 Agustus 2013.	126 Kursi Ekonomi
Boeing 737-300	4	Dipensiunkan mulai 2014 secara bertahap bersamaan dengan 737-400 dan digantikan oleh 737-800.	148 Kursi Ekonomi
Boeing 737-400	7	Keseluruhan 737-400 milik Sriwijaya Air telah dipensiunkan mulai Januari 2016.	168 Kursi Ekonomi
Boeing 737-500	3	PK-CMA, PK-CMC dan PK-CMD dialihkan ke NAM Air mulai Juni 2015.	8 Kursi Bisnis dan 112 Kursi Ekonomi
Boeing 737-800	1	PK-CLR dikembalikan ke lessor pada tahun 2013.	8 Kursi Bisnis dan 168 Kursi Ekonomi

Insiden

• 27 Agustus 2008 - Sriwijaya Air Penerbangan 062 tergenlincir di Bandar Udara Sultan Thaha Syaifuddin saat sedang mendarat. Kejadian ini disebabkan kerusakan yang terjadi pada sistem rem. Tidak ada korban jiwa
• 27 Januari 2010 - Sriwijaya Air dengan rute Jakarta - Padang tergelincir saat mendarat di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta.
• 20 Desember 2011 - Sriwijaya Air SJ 230 PK-CKM rute Jakarta - Yogyakarta tergelincir di Bandara Adisutjipto. Tidak ada korban jiwa
• 13 Oktober 2012 - Sriwijaya Air Penerbangan SJ 0021 Medan - Padang salah mendarat di Bandar Udara Tabing . Tidak ada korban jiwa
• 27 Maret 2013 - Sriwijaya Air penerbangan Medan ke Padang tergelincir ketika baru saja mendarat di Bandara Internasional Minangkabau. Tidak ada korban jiwa.

Galeri

• 
  Salah satu Boeing 737-200 milik Sriwijaya Air.
• Boeing 737-300 milik Sriwijaya Air.
  Boeing 737-300 milik Sriwijaya Air.
• Boeing 737-400 milik Sriwijaya Air.
  Boeing 737-400 milik Sriwijaya Air.
• 
  Pesawat Boeing 737-500WL milik Sriwijaya Air di Bandara Juanda, Surabaya.

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi