Lompat ke isi

Stasiun Ketapang (Banyuwangi): Perbedaan antara revisi

Koordinat: 8°8′28″S 114°23′50″E / 8.14111°S 114.39722°E / -8.14111; 114.39722
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
k Infobox bagian fasilitas
Tag: halaman dengan galat skrip VisualEditor
Baris 8: Baris 8:
| symbol_location3 = Surabaya
| symbol_location3 = Surabaya
| symbol3 = ta
| symbol3 = ta
|symbol_location4=KAI
| symbol_location4 = KAI
|symbol4=KAI
| symbol4 = KAI
| tinggi = +7 m
| tinggi = +7 m
| kode = KTG
| kode = KTG
Baris 30: Baris 30:
| letak = km 18+484 lintas ''[[Stasiun Kabat|Kabat]]''-'''Banyuwangi Ketapang'''
| letak = km 18+484 lintas ''[[Stasiun Kabat|Kabat]]''-'''Banyuwangi Ketapang'''
| line = [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], [[Kereta api Blambangan Ekspres|Blambangan Ekspres]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]], dan [[Kereta api Indocement|KA Semen Tiga Roda]]
| line = [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], [[Kereta api Blambangan Ekspres|Blambangan Ekspres]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Pandanwangi|Pandanwangi]], dan [[Kereta api Indocement|KA Semen Tiga Roda]]
| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI|line=Pandanwangi|left=Banyuwangi Kota}}
| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI|line=Pandanwangi|left=Banyuwangi Kota}}
| track = 6 (jalur 2: sepur lurus)
| track = 6 (jalur 2: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs2}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| parking = Ya
| boardingpass = Ya, kecuali KA lokal menggunakan tiket ''thermal''
| musala = Ya
| laktasi = Ya
| toilet = Ya
| merokok = Ya
| cs = Ya
| peta = Indonesia Banyuwangi Regency#Jawa Timur#Jawa
| peta = Indonesia Banyuwangi Regency#Jawa Timur#Jawa
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis

Revisi per 22 Oktober 2021 15.57

Untuk stasiun berada di Lampung Utara, lihat Stasiun Ketapang (Lampung Utara).
Untuk kegunaan lain, lihat Stasiun Ketapang.
Stasiun Ketapang

Tampak depan Stasiun Ketapang, 2020
Nama lainStasiun Banyuwangi Ketapang
Lokasi
Koordinat8°8′28″S 114°23′50″E / 8.14111°S 114.39722°E / -8.14111; 114.39722
Ketinggian+7 m
Operator
Letak
km 18+484 lintas Kabat-Banyuwangi Ketapang[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur6 (jalur 2: sepur lurus)
LayananWijayakusuma, Mutiara Timur, Sri Tanjung, Tawang Alun, Blambangan Ekspres, Probowangi, Pandanwangi, dan KA Semen Tiga Roda
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka7 September 1985[3]
Nama sebelumnyaStasiun Banyuwangi Baru (1985–2019)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Banyuwangi Kota
ke arah Jember
 Pandanwangi
Jember–Ketapang, p.p.
 Terminus
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan  Musala Toilet Tempat naik/turun Pos kesehatan Pertokoan/area komersial Ruang menyusui VIP Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Ketapang (KTG), sebelumnya dikenal sebagai Stasiun Banyuwangi Baru, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi dan pada ketinggian +7 meter. Stasiun ini termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember dan merupakan stasiun kereta api aktif paling timur di Banyuwangi, Jawa Timur, dan Indonesia. Stasiun ini berjarak sekitar 10 km dari pusat kabupaten ke arah utara dan 100 meter dari Pelabuhan Feri Ketapang, dibangun untuk menciptakan kesinambungan antara kereta api dengan kapal feri di Pelabuhan Ketapang.

Pada 1 Desember 2019, nama stasiun Banyuwangi Baru diubah menjadi Stasiun Ketapang atas usulan Pemerintah Kabupaten Banyuwangi kepada Kereta Api Indonesia supaya dapat memudahkan wisatawan yang berkunjung ke Banyuwangi.[4][5]

Sejarah

Pembukaan pelabuhan baru di Ketapang dilatarbelakangi dengan adanya pendangkalan di pelabuhan kota Banyuwangi (sekarang Pantai Boom) yang menyebabkan kapal-kapal angkutan barang sukar untuk bersandar di dermaga.[6] Pada 1 Januari 1974, aktivitas pelabuhan ini ditiadakan dan dipindah ke pelabuhan baru di Meneng (sekarang Tanjungwangi).[7]

Karena kebutuhan akan penyeberangan semakin meningkat, maka perlu dibuat integrasi dan mensinambungkan antarmoda transportasi. Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari Stasiun Kabat menuju Pelabuhan Ketapang pada tahun 1984–1985 untuk menggantikan Stasiun Banyuwangi Lama yang telah berdiri di wilayah kota Banyuwangi. Pada 7 September 1985, jalur baru tersebut resmi dibuka bersamaan dengan pengoperasian stasiun ini dan dua stasiun lainnya yang terletak di jalur tersebut (Karangasem—sekarang Banyuwangi Kota—dan Argopuro).[3][8]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Ketapang memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sebelah utara stasiun ini terdapat subdepo lokomotif dan depo kereta untuk menyimpan dan merawat armada kereta api, terutama kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX.

Stasiun ini juga melayani angkutan barang, yaitu KA Semen Tiga Roda, yang diberangkatkan dari Stasiun Nambo—merupakan KA dengan jarak tempuh terjauh di Indonesia.[9]

Layanan kereta api

Penumpang

Antarkota

Kelas campuran
Kelas ekonomi

Lokal

Pandanwangi, dari dan tujuan Jember

Barang

KA Semen Tiga Roda, dari dan tujuan Nambo via Sidotopo-Kalimas-Kampung Bandan via Semarang Poncol-Arjawinangun

Lihat pula

Galeri

  • Foto-foto semasa menggunakan nama Banyuwangi Baru
  • Bagian depan Stasiun Banyuwangi Baru
    Bagian depan Stasiun Banyuwangi Baru
  • Stasiun Banyuwangi Baru pada malam hari
    Stasiun Banyuwangi Baru pada malam hari
  • Gudang logistik Stasiun Banyuwangi Baru
    Gudang logistik Stasiun Banyuwangi Baru
  • Foto setelah menggunakan nama Ketapang
  • Ekstensi kanopi peron jalur 1
    Ekstensi kanopi peron jalur 1

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ a b Prasasti di Stasiun Karangasem dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).
  4. ^ REDAKSI (2019-07-23). "PT. KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama". Kabar Rakyat .id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-26. Diakses tanggal 2019-11-02. 
  5. ^ Fanani, Ardian. "Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  6. ^ Suryansyah, R. (2015). Dampak Sosial Ekonomi Perpindahan Kawasan Pelabuhan Banyuwangi dari Mandar ke Ketapang (Tesis S1). Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Malang. 
  7. ^ "Ketika Pelabuhan Banyuwangi Digusur ke Meneng". Majalah Dermaga. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  8. ^ Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  9. ^ Majalah KA Edisi Agustus 2014

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Argopuro
ke arah Kalisat
 Kalisat–Banyuwangi Terminus
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Ketapang_(Banyuwangi)&oldid=19300125"