Stasiun Surabaya Pasarturi: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
||
Baris 29: | Baris 29: | ||
Nama "Pasar Turi" diperoleh karena dahulu di sekitar stasiun ini terdapat sebuah pasar yang kebanyakan pedagangnya adalah pedagang [[turi|bunga turi]] yang biasa dijadikan [[Lalapan|'lalapan']] [[Sambal pecel|sambel pecel]].<ref>Pasar Turi adalah nama pasar ini. </ref> Ke arah timur dari stasiun ini terdapat pusat grosir yang menjual aneka ragam barang. Di bawah pusat grosir inilah, jalur kereta api muncul sebelum melintasi Jalan Dupak. |
Nama "Pasar Turi" diperoleh karena dahulu di sekitar stasiun ini terdapat sebuah pasar yang kebanyakan pedagangnya adalah pedagang [[turi|bunga turi]] yang biasa dijadikan [[Lalapan|'lalapan']] [[Sambal pecel|sambel pecel]].<ref>Pasar Turi adalah nama pasar ini. </ref> Ke arah timur dari stasiun ini terdapat pusat grosir yang menjual aneka ragam barang. Di bawah pusat grosir inilah, jalur kereta api muncul sebelum melintasi Jalan Dupak. |
||
Jika stasiun-stasiun lainnya di [[Kota Surabaya]] dibangun oleh ''[[Staatsspoorwegen]]'' (SS) dan ''[[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]]'' (OJS), stasiun ini dibangun oleh ''[[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]]'' (NIS), salah satu operator kereta api tertua di [[Hindia Belanda]], pada kisaran 1902-1903 dan dibuka pada bulan Februari 1903. Pada masa itu, dari seluruh stasiun kelas besar tipe A yang ada di Kota Surabaya, stasiun ini adalah stasiun besar untuk NIS. |
Jika stasiun-stasiun lainnya di [[Kota Surabaya]] dibangun oleh ''[[Staatsspoorwegen]] Oosterlijnen'' (SS-OL) dan ''[[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]]'' (OJS), stasiun ini dibangun oleh ''[[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]]'' (NIS), salah satu operator kereta api tertua di [[Hindia Belanda]], pada kisaran 1902-1903 dan dibuka pada bulan Februari 1903. Pada masa itu, dari seluruh stasiun kelas besar tipe A yang ada di Kota Surabaya, stasiun ini adalah stasiun besar untuk NIS. |
||
Sejak Juli 2014, stasiun ini telah menggunakan sistem persinyalan elektrik buatan PT [[Len Industri]] Indonesia (Persero). Mulai September 2014, stasiun ini menjadi titik ujung timur jalur rel ganda Jakarta-Surabaya via jalur utara. |
Sejak Juli 2014, stasiun ini telah menggunakan sistem persinyalan elektrik buatan PT [[Len Industri]] Indonesia (Persero). Mulai September 2014, stasiun ini menjadi titik ujung timur jalur rel ganda Jakarta-Surabaya via jalur utara. |
Revisi per 20 Maret 2016 07.14
Stasiun Surabaya Pasarturi
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +1 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Argo Bromo Anggrek, Sembrani, Harina, Gumarang, Jayabaya, Kertajaya, Maharani, Cepu Ekspres, Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam), dan KRD Bojonegoro/Lokal Babat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe A[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | Februari 1903[6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Soerabaja NIS[3]/Pasar Toeri NIS[4]/Soerabaja West NIS[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Surabaya Pasar Turi (SBI) adalah stasiun kereta api kelas besar di perbatasan antara Gundih, Bubutan, Surabaya dengan Tembok Dukuh, Bubutan, Surabaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian 1 meter di atas permukaan laut ini merupakan stasiun yang terletak pada ketinggian terendah di Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini memiliki delapan jalur dengan jalur 3 sebagai sepur lurus untuk jalur tunggal dan juga untuk jalur ganda arah hulu (ke arah Jakarta) serta jalur 2 sebagai sepur lurus untuk jalur ganda arah hilir (dari arah Jakarta).
Stasiun ini merupakan tempat keberangkatan utama semua kereta api dari Kota Surabaya yang melewati jalur Pantura (Surabaya-Bojonegoro-Cepu-Semarang-Cirebon-Jakarta), sedangkan kereta api jalur selatan maupun timur dari Kota Surabaya diberangkatkan dari Stasiun Surabaya Gubeng.
Nama "Pasar Turi" diperoleh karena dahulu di sekitar stasiun ini terdapat sebuah pasar yang kebanyakan pedagangnya adalah pedagang bunga turi yang biasa dijadikan 'lalapan' sambel pecel.[7] Ke arah timur dari stasiun ini terdapat pusat grosir yang menjual aneka ragam barang. Di bawah pusat grosir inilah, jalur kereta api muncul sebelum melintasi Jalan Dupak.
Jika stasiun-stasiun lainnya di Kota Surabaya dibangun oleh Staatsspoorwegen Oosterlijnen (SS-OL) dan Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJS), stasiun ini dibangun oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), salah satu operator kereta api tertua di Hindia Belanda, pada kisaran 1902-1903 dan dibuka pada bulan Februari 1903. Pada masa itu, dari seluruh stasiun kelas besar tipe A yang ada di Kota Surabaya, stasiun ini adalah stasiun besar untuk NIS.
Sejak Juli 2014, stasiun ini telah menggunakan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri Indonesia (Persero). Mulai September 2014, stasiun ini menjadi titik ujung timur jalur rel ganda Jakarta-Surabaya via jalur utara.
Layanan kereta api
Kelas eksekutif
- Argo Bromo Anggrek, dari dan tujuan Jakarta
- Sembrani, dari dan tujuan Jakarta
Kelas campuran (eksekutif-bisnis)
Kelas ekonomi AC plus
Kelas ekonomi AC
- Kertajaya, dari dan tujuan Jakarta
- Maharani, dari dan tujuan Semarang
- Cepu Ekspres, dari dan tujuan Cepu-Semarang
- KRD Bojonegoro/Lokal Babat, tujuan Sidoarjo dan tujuan Bojonegoro
Komuter ekonomi
- Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam), dari dan tujuan Lamongan
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api di Stasiun Surabaya Pasarturi per 1 April 2015 (berdasarkan Gapeka 2015).
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
178 | Kertajaya | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC | 01.30 | - |
78 | Gumarang | Eksekutif & Bisnis | 03.20 | - | |
301 | Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam) | Lamongan (LMG) | Ekonomi | - | 04.20 |
48 | Sembrani | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif Satwa | 05.35 | - |
213 | Maharani | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi AC | - | 06.00 |
4 | Argo Bromo Anggrek Malam | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif Argo | 06.30 | - |
471 | KRD Bojonegoro/Lokal Babat | Sidoarjo (SDA) | Ekonomi AC | - | 06.50 |
302 | Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam) | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi | 07.19 | - |
1 | Argo Bromo Anggrek Pagi | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 08.00 |
258 | Cepu Ekspres | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC | 08.10 | - |
257 | Cepu (CU) | - | 09.30 | ||
75/74 | Harina | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Bisnis | 09.57 | - |
472/473 | KRD Bojonegoro/Lokal Babat | Bojonegoro (BJ) | Ekonomi AC | 10.19 | 10.25 |
151/154 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 14.01 | 14.15 |
77 | Gumarang | Eksekutif & Bisnis | - | 15.30 | |
474/475 | KRD Bojonegoro/Lokal Babat | Sidoarjo (SDA) | Ekonomi AC | 15.45 | 15.50 |
214 | Maharani | Surabaya Pasarturi (SBI) | 16.26 | - | |
303 | Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam) | Lamongan (LMG) | Ekonomi | - | 17.00 |
73/76 | Harina | Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | - | 17.15 |
47 | Sembrani | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | - | 17.50 |
476 | KRD Bojonegoro/Lokal Babat | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC | 18.16 | - |
2 | Argo Bromo Anggrek Pagi | Eksekutif Argo | 18.30 | - | |
304 | Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam) | Ekonomi | 19.49 | - | |
3 | Argo Bromo Anggrek Malam | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Argo | - | 20.00 |
177 | Kertajaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | - | 21.00 |
152/153 | Jayabaya | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC Plus | 22.58 | 23.10 |
Angkutan umum
- Bus kota lyn F: Bungurasih-Jembatan Merah PP.
- Bus kota lyn P3: Jembatan Merah-Pasar Larangan, Sidoarjo PP (lewat jalan tol).
- Bus kota lyn P5: Bungurasih-Jembatan Merah PP (lewat jalan tol).
- Bemo lyn BJ: Jembatan Merah-Ps. Turi-Benowo PP.
- Bemo lyn BP: Ps. Turi-Balongpanggang PP.
- Bemo lyn C: Demak-Blauran-Karangmenjangan PP.
- Bemo lyn D: Joyoboyo-Ps. Turi-Sidorame PP.
- Bemo lyn IM: Semut Indah-Manukan PP.
- Bemo lyn LMJ: Lakarsantri-Manukan-Jembatan Merah PP.
- Bemo lyn Q: Jembatan Merah-Bratang PP (lewat Ps. Kembang).
- Bemo lyn RT: Rungkut-Ps. Turi PP.
- Bemo lyn WK: Tambak Osowilangun-Karangmenjangan-Keputih PP.
Pranala luar
- (Indonesia) [1] & [2] Jadwal Kereta Api Tahun 2015
- (Indonesia) Jadwal KA Cepu Ekspres 2015
- (Indonesia) Jadwal Komuter SuLam 2015
- (Indonesia) Jadwal KRD Bojonegoro 2015
Catatan kaki
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Menurut NIS pada tahun 1920.
- ^ Trem, Kereta, dan Stasiun di Surabaya
- ^ Menurut NIS pada tahun 1940.
- ^ Indonesia 1925-1940
- ^ Pasar Turi adalah nama pasar ini.
Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error.
Stasiun kereta api di Kota Surabaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|