Stasiun Wonokromo: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 12: | Baris 12: | ||
|kode=WO |
|kode=WO |
||
|tinggi=+7 m |
|tinggi=+7 m |
||
|line= |
|line=[[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Probowangi|Probowangi]], [[Kereta api Delta Ekspres|Komuter Surabaya-Sidoarjo (SuSi)]], [[Kereta api Penataran|Penataran]], [[Kereta api Tumapel|Tumapel]], [[Kereta api Rapih Dhoho|Dhoho]], [[Kereta api lokal Bojonegoro|KRD Bojonegoro/Lokal Babat]], dan [[Kereta api lokal Kertosono|KRD Kertosono]] |
||
|operator=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
|operator=[[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
||
|layout={{:/layout}} |
|layout={{:/layout}} |
||
Baris 40: | Baris 40: | ||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
=== Penumpang === |
=== Penumpang === |
||
==== Kelas bisnis ==== |
|||
[[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]], tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] |
|||
==== Kelas ekonomi AC ==== |
==== Kelas ekonomi AC ==== |
||
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam]], tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] |
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam]], tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Purwosari|Solo]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] |
Revisi per 2 Januari 2017 03.08
Stasiun Wonokromo
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Berkas:WO 1212.jpeg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°18′6″S 112°44′21″E / 7.30167°S 112.73917°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +7 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 4 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Gaya Baru Malam, Pasundan, Logawa, Sri Tanjung, Probowangi, Komuter Surabaya-Sidoarjo (SuSi), Penataran, Tumapel, Dhoho, KRD Bojonegoro/Lokal Babat, dan KRD Kertosono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Wonokromo (WO) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Jagir, Wonokromo, Surabaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +7 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini berada di bagian selatan Surabaya dan menjadi gerbang masuknya kereta api dari arah selatan (Malang/Banyuwangi) dan barat daya (Madiun) menuju Surabaya. Stasiun ini mempunyai tiga lonceng di sekitar ruang PPKA. Bunyi dari lonceng yang paling utara digunakan sebagai tanda KA diberangkatkan dari atau ke Stasiun Gubeng, bunyi dari lonceng yang di tengah digunakan sebagai tanda KA diberangkatkan dari atau ke Stasiun Sepanjang, dan bunyi dari lonceng yang paling selatan digunakan sebagai tanda KA diberangkatkan dari atau ke Stasiun Waru.
Stasiun Wonokromo semula memiliki tujuh jalur, kemudian berkurang menjadi lima jalur. Jalur 1 (sepur lurus pertama) yang biasanya digunakan untuk pemberangkatan KA ekonomi ke arah barat daya (Madiun) dan sebagai jalur berjalan langsung untuk KA yang tidak berhenti di stasiun ini, jalur 2 (sepur lurus kedua) dan 3 digunakan untuk pemberangkatan KA ke arah selatan (Sidoarjo) dan kedatangan KA dari arah selatan maupun barat daya, jalur 4 hanya digunakan sebagai tempat parkir kereta perawatan rel (MTT, PBR, SSP, KSP), serta jalur 5 yang jarang digunakan.
Mulai 1 Agustus 2015, KA ekonomi jarak jauh juga singgah di stasiun ini untuk melayani naik turun penumpang, kecuali KA Jayabaya.
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas ekonomi AC
- Gaya Baru Malam, tujuan Surabaya Gubeng dan tujuan Jakarta via Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto
- Pasundan, tujuan Surabaya Gubeng dan tujuan Bandung via Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya
- Logawa, tujuan Purwokerto via Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta dan tujuan Jember
- Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta via Jombang-Madiun-Solo dan tujuan Banyuwangi
- Probowangi, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Banyuwangi
- Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono via Jombang bersambung Blitar via Kediri
- Penataran, tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota) dan tujuan Blitar via Malang
- Tumapel, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Malang
- KRD Bojonegoro/Lokal Babat, tujuan Surabaya Pasarturi-Bojonegoro via Lamongan-Babat dan tujuan Sidoarjo
- KRD Kertosono, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono via Jombang
Komuter ekonomi
Delta Ekspres (Komuter Surabaya-Sidoarjo/SuSi), tujuan Surabaya Kota dan tujuan Porong
Persilangan/papasan atau persusulan
- KA Sancaka Sore tujuan Yogyakarta (KA 85A) bersilang dengan KA Ranggajati tujuan Surabaya Gubeng bersambung Jember (KA 11060/10985) yang melintas langsung
- KA Delta Ekspres (Komuter Surabaya-Sidoarjo/SuSi) tujuan Porong (KA 299L) bersilang dengan KA Mutiara Selatan tujuan Surabaya Gubeng bersambung Bandung (KA 131A) dan juga disusul KA Ranggajati tujuan Jember (KA 11060/10985) yang melintas langsung
- KA Penataran tujuan Surabaya Kota (KA 445/454L) disusul KA Mutiara Selatan tujuan Surabaya Gubeng bersambung Bandung (KA 131A) dan juga bersilang dengan KA Ranggajati tujuan Jember (KA 11060/10985) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api di Stasiun Wonokromo per 1 November 2016 (revisi Gapeka 2015).
Insiden
Pada tanggal 22 Juni 2002 pukul 21.00, KA pengangkut BBM terbakar di Stasiun Wonokromo. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.
Pranala luar
- (Indonesia) [1] & [2] Jadwal Kereta Api Tahun 2015
- (Indonesia) Jadwal KA Probowangi 2015
- (Indonesia) Jadwal Komuter Surabaya-Sidoarjo 2015
- (Indonesia) Jadwal KA Lokal Daop 8 Surabaya 2015
- (Indonesia) [3] & [4] Jadwal KA Penataran dan Rapih Dhoho 2015
- (Indonesia) Jadwal KRD Bojonegoro 2015
- (Indonesia) 1 Agustus 2015, KA ekonomi jarak jauh berhenti di Stasiun Wonokromo
Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error.
Stasiun kereta api di Kota Surabaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.