Jalan Tol Kayuagung–Jakabaring: Perbedaan antara revisi
k Robot: Perubahan kosmetika |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 6: | Baris 6: | ||
}} |
}} |
||
[[Jalan Tol Kayuagung-Jakabaring]] merupakan fase pertama dalam pembangunan Megaproyek Infrastruktur [[Jalan Tol Kayuagung-Palembang-Betung]]. Pembangunan [[Jalan Tol Kayuagung-Jakabaring]] sepanjang 37 kilometer dengan lebar 50 meter ditargetkan selesai dan dapat dioperasikan pada |
[[Jalan Tol Kayuagung-Jakabaring]] merupakan fase pertama dalam pembangunan Megaproyek Infrastruktur [[Jalan Tol Kayuagung-Palembang-Betung]]. Pembangunan [[Jalan Tol Kayuagung-Jakabaring]] sepanjang 37 kilometer dengan lebar 50 meter ditargetkan selesai dan dapat dioperasikan pada 2019. |
||
Jika selama ini perjalanan [[Palembang]]-Kayuagung bisa ditempuh dalam waktu 2 jam,jika melalui jalan tol maka bisa ditempuh dalam waktu paling lambat 45 menit. Peletakan Batu pertama direncanakan pada Februari 2012. |
Jika selama ini perjalanan [[Palembang]]-Kayuagung bisa ditempuh dalam waktu 2 jam,jika melalui jalan tol maka bisa ditempuh dalam waktu paling lambat 45 menit. Peletakan Batu pertama direncanakan pada Februari 2012. |
||
Revisi per 16 Agustus 2018 03.20
| Jalan Tol Kayuagung-Jakabaring | |
|---|---|
| Panjang | 37 km |
| Dibangun | 2012 |
| Pengelola | PT. Sriwijaya Markmore Persada |
Jalan Tol Kayuagung-Jakabaring merupakan fase pertama dalam pembangunan Megaproyek Infrastruktur Jalan Tol Kayuagung-Palembang-Betung. Pembangunan Jalan Tol Kayuagung-Jakabaring sepanjang 37 kilometer dengan lebar 50 meter ditargetkan selesai dan dapat dioperasikan pada 2019.
Jika selama ini perjalanan Palembang-Kayuagung bisa ditempuh dalam waktu 2 jam,jika melalui jalan tol maka bisa ditempuh dalam waktu paling lambat 45 menit. Peletakan Batu pertama direncanakan pada Februari 2012.
Lihat pula
Gerbang Tol/Simpang Susun
| Operasional |  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruksi |
| ||||||||
| Rencana |
| ||||||||
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
{{ Toll Gate/Interchang-kilometers-to |Kayuagung Interchange| 00| Keluar menuju Makam Sultan Mahmud Badaruddin II, Terminal Alang Alang Lebar, Sungai Musi, [[Jalan tol Kayuagung-Palembang-Betung |Alang Alang Lebar Barat| 05| Keluar menuju Pool Po Bus Trans Musi |Alang Alang Lebar Pusat| 15| Keluar menuju Halte Busway |Alang Alang Lebar Timur| 31| Keluar menuju Prabumulih, Pagar Alam, Bengkulu |Alang Alang Lebar Selatan| 41| Keluar menuju Merak |Alang Alang Lebar Tengah| 57|Keluar menuju Tanjung Api-Api |Alang Alang Lebar Utama| 62|<Pintu tol Utama> |Alam Kertapati| 78|Keluar menuju Depot Kertapati |Kertoalam| 84| Keluar menuju Terminal Perum Alam Kertapati |Jakabaring| 96| Keluar menuju Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II }}