Jalan Tol Kayuagung–Jakabaring: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Donga Nizar (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 6: | Baris 6: | ||
}} |
}} |
||
[[Jalan Tol Kayuagung–Jakabaring]] adalah fase pertama |
[[Jalan Tol Kayuagung–Jakabaring]] adalah fase pertama pembangunan megaproyek infrastruktur [[Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung]]. Pembangunan jalan tol sepanjang 37 kilometer dengan lebar 50 meter ini ditargetkan selesai dan dapat dioperasikan pada 2018.<ref>[https://kppip.go.id/proyek-strategis-nasional/a-proyek-pembangunan-infrastruktur-jalan-tol/jalan-tol-kayu-agung-palembang-betung-112km/ KPPIP: Jalan Tol Kayu Agung–Palembang–Betung (112km)]</ref> |
||
Jika selama ini perjalanan [[Palembang]] |
Jika selama ini perjalanan [[Palembang]]–[[Kayuagung]] bisa ditempuh dalam waktu 2 jam, jalan tol bisa ditempuh dalam waktu paling lambat 45 menit. |
||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
Revisi per 30 Juli 2020 05.25
| Jalan Tol Kayuagung–Jakabaring | |
|---|---|
| Panjang | 37 km |
| Dibangun | 2012 |
| Pengelola | PT Sriwijaya Markmore Persada |
Jalan Tol Kayuagung–Jakabaring adalah fase pertama pembangunan megaproyek infrastruktur Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung. Pembangunan jalan tol sepanjang 37 kilometer dengan lebar 50 meter ini ditargetkan selesai dan dapat dioperasikan pada 2018.[1]
Jika selama ini perjalanan Palembang–Kayuagung bisa ditempuh dalam waktu 2 jam, jalan tol bisa ditempuh dalam waktu paling lambat 45 menit.
Lihat pula
Referensi
| Operasional |  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruksi |
| ||||||||
| Rencana |
| ||||||||
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |