Maserati: Perbedaan antara revisi - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Revisi per 27 Desember 2022 10.55

Maserati S.p.A.
Berkas:Maserati logo.svg
Jenis	Divisi dari Stellantis
Industri	Otomotif
Didirikan	1 Desember 1914 Bologna
Kantor pusat	Modena , Italia
Tokoh kunci	Sergio Marchionne (Chairman) Davide Grasso^[1] (CEO)
Produk	Mobil
Pendapatan	€586 million (2010)^[2]
Pemilik	Stellantis N.V.
Karyawan	696 (2010)
Induk	Stellantis N.V.
Situs web	Maserati.com

Maserati adalah salah satu produsen mobil utama Italia. Perusahaan ini merupakan bagian dari Ferrari, dan Fiat yang berkantor pusat di Bologna, Italia. Perusahaan ini berdiri tahun 1914. Saat ini Maserati telah menjadi bagian dari Stellantis.

Jajaran mobil saat ini

Quattroporte	Ghibli	GranTurismo	GranCabrio	Levante
sedan 4 pintu	sedan 4 pintu	2+2 Grand tourer	konvertibel	SUV 5 pintu

Lihat pula

Daftar merek mobil

Referensi

^ [1]
^ "Annual report 2009" (PDF). fiatgroup.com. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2012-05-29. Diakses tanggal 2010-09-11.

l b s Konstruktor Formula Satu
Musim 2024	Alpine Aston Martin Ferrari Haas McLaren Mercedes RB Red Bull Sauber Williams
Mantan	AFM AGS Alfa Romeo AlphaTauri Alta Amon Andrea Moda Apollon Arrows Arzani-Volpini Aston-Butterworth ATS (Italia) ATS (Jerman) BAR Behra-Porsche Bellasi Benetton BMW Boro Brabham Brawn BRM BRP Bugatti Caterham Cisitalia Coloni Connaught Connew Cooper Dallara De Tomaso Derrington-Francis Eagle Eifelland Emeryson EMW ENB Ensign ERA EuroBrun Ferguson Fittipaldi Fondmetal Footwork Force India Force India (Racing Point) Forti Frazer Nash Fry Gilby Gordini Greifzu Hesketh Hill Honda HRT HWM Jaguar JBW Jordan Kauhsen Klenk Kojima Kurtis Kraft Lancia Larrousse LDS LEC Leyton House Life Ligier Lola Lola (Haas) Lola (MasterCard) Lotus (1958–1994) Lotus (2010–2011) Lotus (2012–2015) Lyncar Maki March Martini Marussia Maserati Matra MBM McGuire Merzario Midland Milano Minardi Modena MRT Onyx OSCA Osella Pacific Parnelli Penske Porsche Prost Protos Racing Point RAM Realpha Rebaque Renault Reynard Rial Scarab Scirocco Shadow Shannon Simtek Spirit Spyker Stebro Stewart Super Aguri Surtees SVA Talbot-Lago Tec-Mec Tecno Theodore Toro Rosso Token Toleman Toyota Trojan Tyrrell Vanwall Veritas Virgin Williams (FWRC) Wolf Zakspeed
Diusulkan	Andretti Global Audi DAMS Direxiv Dome FIRST Phoenix Prodrive Stefan US F1
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.

Fiat Chrysler Automobiles (2014–2021)

Pendahulu

Penerus

Stellantis

Merek

Anak usaha

FCA Italy

Anak usaha	Fiat Chrysler Australia FCA Canada FCA Heritage FCA Ireland FCA Poland
Perusahaan patungan	FCA India (50%) Fiat Serbia (67%) Fiat-Sollers GAC FCA (50%) Nanjing Fiat Automobile Sevel (50%) Tofaş (37,8%)

FCA US

lihat templat Chrysler untuk melihat merek, divisi, dan perusahaan patungan

Comau
Teksid (84,8%)

Tokoh

Artikel bertopik korporasi atau perusahaan Italia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

@@ Baris 60: / Baris 60: @@
 {{reflist}}
 {{Formula One constructors}}
-{{perusahaan-Italia-stub}}
 {{Fiat Group}}
@@ Baris 66: / Baris 66: @@
 [[Kategori:Perusahaan otomotif]]
 [[Kategori:Konstruktor Formula Satu]]
-[[Kategori: Stellantis]]
+[[Kategori:Stellantis]]
 [[Kategori:Tim F1 Italia]]
 [[Kategori:Perusahaan Italia]]
@@ Baris 72: / Baris 72: @@
 [[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1914]]
 [[Kategori:Perusahaan mesin Formula Satu]]
+{{perusahaan-Italia-stub}}