Kereta api Jayabaya

Artikel ini adalah tentang kereta api yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia. Untuk raja Kediri, lihat Jayabaya. Artikel ini bukan mengenai kereta api Jayabaya Selatan. Untuk kegunaan lainnya, lihat Jayabaya (disambiguasi).

Perhatian: Jangan ubah jadwal KA ini karena sesuai dengan Gapeka 2015. Jangan pula menambah atau mengurangi informasi dalam artikel ini kecuali jika ada bukti referensinya karena isinya sudah benar. Jika Anda mengusulkan perubahan, silakan tulis di halaman pembicaraannya!

Kereta api Jayabaya
Berkas:Plat nama KA Jaya baya Daop 1.png
Berkas:Jayabaya Utara.jpeg KA Jayabaya melaju di Surabaya Kota
Ikhtisar
Jenis	Ekonomi AC plus non-PSO
Sistem	Kereta api ekspres
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop 1 Jakarta
Terminus	Jakarta Pasar Senen Surabaya Pasar Turi Malang
Stasiun	14
Layanan	1
Operasi
Dibuka	1961 (Jayabaya Utara kelas bisnis)
Ditutup	2006
Dibuka kembali	18 Oktober 2014 (Jayabaya kelas ekonomi AC)
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi I Jakarta
Depo	Jakarta Kota (JAKK) dan Malang (ML), Untuk Rangkaian Kereta api Jatinegara (JNG) dan Sidotopo (SDT), Untuk Lokomotif
Rangkaian	CC206
Data teknis
Panjang lintas	820 km
Lebar sepur	1067 mm
Kecepatan operasi	50-90 km/jam
Jumlah rute	151-152
Peta rute Kereta api Jayabaya Ke Jakarta Kota ke Tanjung Priok Jakarta Pasar Senen ke Gambir Jatinegara DKI Jakarta Jawa Barat Bekasi Karawang LW Cikampek LW ke Bandung Haurgeulis Jatibarang Cirebon ke Purwokerto Jawa Barat Jawa Tengah ke Purwokerto Tegal Pemalang Pekalongan Weleri 3 (K2) Semarang Poncol KS BL 1 (K1) ke Pelabuhan Tanjung Mas ke Solo Ngrombo KS ke Gundih Randublatung Cepu BL B ke Blora Jawa Tengah Jawa Timur Bojonegoro A Babat ke Jombang ke Jatirogo Lamongan ke Indro Surabaya Pasarturi A SI B ke Kalimas ke Surabaya Kota, Sidotopo Surabaya Gubeng J SI T D P 2L ke Yogyakarta Sidoarjo J A ke Mojokerto Bangil SI P ke Jember Lawang Malang T ke Kertosono

Kereta api Jayabaya adalah kereta api kelas ekonomi AC plus milik PT Kereta Api Indonesia di Jawa yang melayani rute Jakarta Pasar Senen-Surabaya Pasar Turi-Malang Kotabaru Dan Sebaliknya, Kereta api ini merupakan kereta api pertama dengan gerbong yang dipesan sendiri oleh PT KAI dan tidak lagi didanai oleh Kementerian Perhubungan Indonesia, serta tidak dibiayai PSO oleh Pemerintah.

Sejatinya dahulu kereta api ini bernama Jayabaya Utara, dan pasangannya, Jayabaya Selatan yang melayani rute Jakarta-Surabaya via Semarang yang merupakan kereta api kelas bisnis. Kereta api ini diluncurkan pada tahun 1961, namun kereta api ini berhenti beroperasi pada tahun 2006 karena okupansi yang minim. Kereta api Gumarang yang mulai beroperasi pada tahun 2001 praktis menggantikan kereta api ini.

Pada tahun 2014, PT KAI mengoperasikan kembali kereta api ini setelah 8 tahun mati suri dengan memperpanjang rutenya sampai Malang karena macetnya jalan raya Surabaya-Malang. Peluncuran kereta api ini dilaksanakan pada tanggal 18 Oktober 2014.

Kereta api ini terdiri dari 8 rangkaian kereta ekonomi (K3) AC ditambah satu kereta makan (restorasi) dan pembangkit (MP3). Dua di antaranya adalah gerbong khusus untuk kaum difabel. Total penumpang yang dapat diangkut adalah 800 orang. Perjalanan dari Jakarta-Surabaya-Malang maupun sebaliknya sejauh ± 820 km ditempuh selama sekitar 13-14 jam. Tarif batas bawah dan atas kereta api ini adalah antara Rp190.000,00 hingga Rp400.000,00.

Livery

Eksterior kereta ekonomi AC Jayabaya.

Kereta ini juga menggunakan livery baru, yang berbeda dari KA ekonomi AC sebelumnya sejak era KA Bogowonto hingga KA Sawunggalih Tambahan yang diluncurkan pada lebaran. Rangkaian "all new liveries" yang diberi nama "Kesepakatan" dari PT Inka ini dipergunakan untuk meremajakan armada secara bertahap serta mengganti semua rangkaian kereta eksekutif dan ekonomi yang sudah tua dan tidak layak operasi. Peremajaan ini dilakukan secara bertahap pada tahun 2014-2020. Livery KA Jayabaya ini nantinya akan digunakan di seluruh kereta api di Indonesia pada semua kelas, saat satu persatu kereta menjalani pemeliharaan akhir (PA) di Balai Yasa maupun saat kedatangan kereta baru dari PT Inka.

Asal usul istilah

Nama Jayabaya berasal dari salah satu Raja Kediri, Jayabaya yang amat terkenal dengan ramalannya, Jangka Jayabaya. Ia bertakhta dengan gelar Sri Maharaja Sang Mapanji Jayabhaya Sri Warmeswara Madhusudana Awataranindita Suhtrisingha Parakrama Uttunggadewa pada tahun 1135-1157 Masehi. Keberhasilannya mengembangkan kekuasaannya itulah yang kemudian disematkan pada nama kereta ini sehingga menumbuhkan kebanggan bagi setiap penumpangnya. Versi lain menyebutkan bahwa Jayabaya merupakan singkatan dari dua kota tujuan akhir kereta api ini, yaitu Jakarta Raya-Surabaya.

Jadwal perjalanan

Berikut ini jadwal KA Jayabaya per 1 April 2015 (berdasarkan Gapeka 2015).

Peringatan: Dilarang keras mengubah jadwal kereta api ini karena sudah benar.

KA 151 Jayabaya (Malang-Jakarta Pasar Senen)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Malang	-	11.45
Lawang	12.08	12.15
Sidoarjo	13.15	13.18
Surabaya Gubeng	13.41	13.48
Surabaya Pasarturi	14.01	14.15
Bojonegoro	15.39	15.44
Cepu	16.15	16.22
Randublatung	16.42	16.47
Ngrombo	17.32	17.37
Semarang Poncol	18.29	18.41
Weleri	19.14	19.18
Pekalongan	19.59	20.05
Pemalang	20.31	20.35
Tegal	20.57	21.10
Cirebon	22.10	22.18
Jatibarang	22.48	22.50
Cikampek	23.57	23.59
Bekasi	00.46	00.48
Jatinegara	01.05	01.07
Pasar Senen	01.16	-

KA 152 Jayabaya (Jakarta Pasar Senen-Malang)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Pasar Senen	-	12.00
Cikampek	13.11	13.13
Jatibarang	14.22	14.24
Cirebon	14.53	15.01
Tegal	16.00	16.10
Pemalang	16.32	16.36
Pekalongan	17.02	17.07
Weleri	17.48	17.52
Semarang Poncol	18.24	18.45
Ngrombo	19.37	19.41
Randublatung	20.27	20.31
Cepu	20.51	20.57
Bojonegoro	21.28	21.34
Surabaya Pasarturi	22.58	23.10
Surabaya Gubeng	23.23	23.28
Sidoarjo	23.51	23.53
Lawang	00.50	00.54
Malang	01.17	-

Pemberhentian

Kereta api ini berhenti di Stasiun Cikampek, Stasiun Jatibarang, Stasiun Cirebon, Stasiun Tegal, Stasiun Pemalang, Stasiun Pekalongan, Stasiun Weleri, Stasiun Semarang Poncol, Stasiun Ngrombo, Stasiun Randublatung, Stasiun Cepu, Stasiun Bojonegoro, Stasiun Surabaya Pasar Turi, Stasiun Surabaya Gubeng, Stasiun Sidoarjo, Stasiun Lawang, dan terakhir di Stasiun Malang.

Insiden

• Pada tanggal 3 Februari 2015, kereta api Jayabaya jurusan Malang anjlok di petak Stasiun Ujungnegoro-Stasiun Kuripan. Diperkirakan penyebab kejadian ini adalah rel ambles. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, namun kejadian ini menyebabkan sekitar 455 penumpang kereta api Jayabaya terlantar dan banyaknya keterlambatan perjalanan kereta api di jalur Pantura.

Galeri

• 
  Eksterior kereta ekonomi AC Jayabaya.
• 
  Eksterior kereta khusus penumpang difabel KA Jayabaya.
• 
  Eksterior kereta makan dan pembangkit KA Jayabaya.
• 
  Interior kereta ekonomi AC Jayabaya.
• 
  Ruang kosong khusus kursi roda untuk penumpang difabel KA Jayabaya.
• 
  Interior kereta makan dan pembangkit KA Jayabaya.
• 
  KA Jayabaya di Stasiun Surabaya Pasarturi.
• KA Jayabaya melaju di Surabaya Kota
  KA Jayabaya melaju di Surabaya Kota
• Ka Jayabaya
  Ka Jayabaya

Susunan Rangkaian

• Kereta api ini membawa:
  • 1 Lokomotif Seri CC206 Dipo Induk Jatinegara (JNG)
  • 8 Kereta api Kelas Ekonomi AC (K3)
  • 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3)
  • 1 Kereta Barang (B)

Pranala luar

• (Indonesia) KA Jayabaya Relasi Malang Tujuan Jakarta Dioperasikan 18 Oktober
• (Indonesia) KA Baru (ML-SGU-SBI-SM-PSE)