Stasiun Surabaya Gubeng
Stasiun Surabaya Gubeng
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°15′55.152″S 112°45′9.684″E / 7.26532000°S 112.75269000°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +5 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 7 (dua peron sisi yang tinggi, tiga peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 6:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Argo Wilis, Bima, Turangga, Bangunkarta, Sancaka (reguler & tambahan), Mutiara Timur, Ranggajati, Mutiara Selatan, Jayakarta Premium, KA Tambahan SGU-ML pp, Jayabaya, Gaya Baru Malam Selatan, Pasundan (reguler & tambahan), Logawa, Sri Tanjung, Probowangi, Komuter Surabaya-Porong (SuPor), Dhoho, Penataran, Tumapel, Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro, dan Ekonomi Lokal/KRD Kertosono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas sepeda | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akses difabel | Ya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gaya arsitektur | Indische Empire (bangunan lama) Modern 1990 (bangunan baru) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun kembali | 1905, 1928, 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Goebeng Soerabaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Perusahaan awal | Staatsspoorwegen Oosterlijnen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Siemens NX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Surabaya Gubeng (SGU) atau yang lebih populer dengan nama Stasiun Gubeng adalah stasiun kereta api kelas besar yang terletak di Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya. Meski bernama Gubeng, secara administratif stasiun ini tidak terletak di Kecamatan Gubeng, melainkan terletak agak sedikit ke sebelah utara wilayah Gubeng itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +5 meter ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VIII Surabaya.
Stasiun ini merupakan stasiun kereta api terbesar di Surabaya dan Jawa Timur serta merupakan stasiun keberangkatan dan kedatangan utama KA dari Kota Surabaya, khususnya yang melalui jalur selatan dan timur Pulau Jawa. Untuk KA yang melalui jalur utara, seperti KA jurusan Jakarta via Semarang, sebagian besar keberangkatan dan kedatangannya dilayani di Stasiun Surabaya Pasarturi.
Sejarah
Stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api milik Staatsspoorwegen yang diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878 sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Soerabaja–Pasoeroean.[3] Stasiun Surabaya Gubeng pertama kali dibangun di sisi barat rel KA. Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lalu sekitar dekade 1970-1980-an sistem persinyalan diubah menjadi elektrik. Pada tanggal 7 Juni 1996, bangunan baru stasiun seluas 13.671 meter persegi telah selesai dibangun di sisi timur rel KA dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas. Pembangunan Stasiun Gubeng baru ditaksir menelan biaya sebesar Rp1,5 miliar.[4]
Bangunan lama stasiun, juga mengalami banyak sekali renovasi. Antara lain dengan renovasi atap overkapping peron pada tahun 1905, serta renovasi pada lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri arsitektur bangunan stasiun ini adalah khas dari SS, yaitu bergaya Indisch, yang dicirikan dengan tembok tinggi kukuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi.[5] Bangunan stasiun yang lama ini akhirnya ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kota Surabaya.[6]
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api. Jalur 1 (paling barat) sebagai sepur lurus arah hilir yang biasanya digunakan untuk keberangkatan KA ekonomi lokal/jarak dekat ke arah selatan; jalur 2 sebagai sepur lurus arah hulu untuk kedatangan KA ekonomi jarak dekat dari arah selatan; jalur 3 dan 4 untuk tempat singgah KA ekonomi selama proses langsiran lokomotif, parkir lokomotif ataupun kereta/gerbong, dan sebagai jalur berjalan langsung untuk KA barang; jalur 5 sebagai sepur lurus dari dan ke Sidotopo-Benteng untuk kedatangan dan keberangkatan KA apabila di jalur 6 ada kereta api yang berhenti dan juga sebagai jalur berjalan langsung untuk KA barang; serta jalur 6 (paling timur) untuk pemberangkatan dan kedatangan KA jarak jauh kelas eksekutif, bisnis, ekonomi, dan campurannya. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju Balai Yasa (BY)/bengkel KA Surabaya Gubeng.
Stasiun ini kini juga telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara realtime yang wujudnya terlihat seperti di bandara.
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas eksekutif
- Argo Wilis, dari dan tujuan Bandung via Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya
- Bima, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Malang
- Turangga, dari dan tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya
- Bangunkarta, dari dan tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon
- Sancaka Tambahan, dari dan tujuan Yogyakarta via Madiun-Solo
- Mutiara Timur Tambahan 2018, dari dan tujuan Banyuwangi
Kelas campuran
- Sancaka (reguler dan tambahan), dari dan tujuan Yogyakarta via Madiun-Solo (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Mutiara Timur, dari dan tujuan Banyuwangi (eksekutif-bisnis; khusus untuk akhir pekan dan hari libur nasional ditambahkan kelas ekonomi AC)
- Ranggajati, tujuan Cirebon via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Jember (eksekutif-bisnis, terkadang ditambahkan juga kelas ekonomi AC plus)
- Mutiara Selatan, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Malang (eksekutif-bisnis)
Kelas ekonomi AC premium
- Jayakarta Premium, dari dan tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon
- KA Ekonomi Premium Tambahan SGU-ML, dari dan tujuan Malang
- Mutiara Timur Tambahan 2017, dari dan tujuan Banyuwangi
Kelas ekonomi AC plus
Jayabaya, tujuan Jakarta via Surabaya Pasarturi-Semarang-Cirebon dan tujuan Malang
Kelas ekonomi AC
- Gaya Baru Malam Selatan, dari dan tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon
- Pasundan (reguler dan tambahan), dari dan tujuan Bandung via Madiun-Yogyakarta-Tasikmalaya
- Logawa, tujuan Purwokerto via Madiun-Solo-Yogyakarta dan tujuan Jember
- Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta via Madiun-Solo dan tujuan Banyuwangi
- Probowangi, dari dan tujuan Banyuwangi
Lokal/komuter
- Delta Ekspres (Komuter Surabaya-Porong/SuPor), tujuan Surabaya Kota dan tujuan Porong (komuter ekonomi)
- Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono bersambung Blitar via Kediri (lokal ekonomi AC)
- Penataran, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Malang (lokal ekonomi AC)
- Tumapel, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Malang (lokal ekonomi AC, lebih sering disebut sebagai KA Penataran juga)
- Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi-Bojonegoro dan tujuan Sidoarjo (lokal ekonomi AC)
- Ekonomi Lokal/KRD Kertosono, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono (lokal ekonomi AC)
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng per 1 Februari 2018 (revisi Gapeka 2017).
- KA Reguler
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
144/145 | Jayabaya | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC Plus | 00.35 | 00.45 |
174 | Gaya Baru Malam Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi AC | 01.35 | - |
56 | Bangunkarta | Eksekutif Satwa | 03.30 | - | |
7064 | Jayakarta Premium | Ekonomi AC Premium | 03.47 | - | |
275 | Komuter Surabaya-Porong (SuPor) | Porong (PR) | Komuter Ekonomi | 04.08 | 04.10 |
90 | Mutiara Timur Malam | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) | 04.17 | - |
213 | Probowangi | Banyuwangi Baru (BW) | Ekonomi AC | - | 04.25 |
429 | Penataran | Blitar (BL) | Lokal Ekonomi AC | 04.38 | 04.41 |
419/412 | Dhoho | Kertosono (KTS) bersambung Blitar (BL) | 05.03 | 05.06 | |
44/45 | Bima | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif Satwa | 05.38 | 06.20 |
112/113 | Mutiara Selatan | Eksekutif & Bisnis | 06.24 | 07.20 | |
276 | Komuter Surabaya-Porong (SuPor) | Surabaya Kota (SB) | Komuter Ekonomi | 06.55 | 06.57 |
5 | Argo Wilis | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo | - | 07.00 |
430 | Tumapel/Penataran | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | 07.05 | 07.08 |
448 | Ekonomi Lokal/KRD Kertosono | 07.14 | 07.18 | ||
83 | Sancaka | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | - | 07.30 |
431 | Penataran | Blitar (BL) | Lokal Ekonomi AC | 07.38 | 07.41 |
441 | Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro | Sidoarjo (SDA) | 07.48 | 07.51 | |
179 | Pasundan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | - | 08.10 |
50 | Turangga | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif Satwa | 08.14 | - |
421/414 | Dhoho | Kertosono (KTS) bersambung Blitar (BL) | Lokal Ekonomi AC | 08.23 | 08.26 |
104/101 | Ranggajati | Cirebon Kejaksan (CN) | Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) | 08.45 | 09.15 |
87 | Mutiara Timur Siang | Banyuwangi Baru (BW) | Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) | - | 09.00 |
432 | Penataran | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | 09.41 | 09.44 |
447 | Ekonomi Lokal/KRD Kertosono | Kertosono (KTS) | 10.08 | 10.11 | |
190/187 | Logawa | Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC | 10.17 | 10.45 |
411/420 | Dhoho | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | 10.29 | 10.32 |
442/443 | Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro | Bojonegoro (BJ) | 10.38 | 10.41 | |
433 | Penataran | Blitar (BL) | 11.33 | 11.36 | |
84 | Sancaka | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 11.37 | - |
173 | Gaya Baru Malam Selatan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | - | 12.00 |
423/416 | Dhoho | Kertosono (KTS) bersambung Blitar (BL) | Lokal Ekonomi AC | 12.18 | 12.21 |
277 | Komuter Surabaya-Porong (SuPor) | Porong (PR) | Komuter Ekonomi | 12.38 | 12.40 |
196/193 | Sri Tanjung | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi AC | 13.01 | 13.30 |
194/195 | Banyuwangi Baru (BW) | 13.27 | 14.00 | ||
146/143 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 13.41 | 13.49 |
188/189 | Logawa | Jember (JR) | Ekonomi AC | 14.59 | 15.30 |
7063 | Jayakarta Premium | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Premium | - | 15.00 |
434 | Penataran | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | 15.07 | 15.10 |
88 | Mutiara Timur Siang | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) | 15.17 | - |
102/103 | Ranggajati | Jember (JR) | Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) | 15.27 | 16.15 |
413/422 | Dhoho | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | 15.39 | 15.42 |
55 | Bangunkarta | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | - | 16.00 |
46/43 | Bima | 16.24 | 17.00 | ||
49 | Turangga | Bandung Hall (BD) | - | 16.30 | |
444/445 | Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro | Sidoarjo (SDA) | Lokal Ekonomi AC | 16.34 | 16.38 |
278 | Komuter Surabaya-Porong (SuPor) | Surabaya Kota (SB) | Komuter Ekonomi | 16.51 | 16.53 |
450 | Ekonomi Lokal/KRD Kertosono | Lokal Ekonomi AC | 17.03 | 17.07 | |
85 | Sancaka | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | - | 17.25 |
435 | Penataran | Blitar (BL) | Lokal Ekonomi AC | 17.38 | 17.41 |
425/418 | Dhoho | Kertosono (KTS) bersambung Blitar (BL) | 17.48 | 17.51 | |
279 | Komuter Surabaya-Porong (SuPor) | Porong (PR) | Komuter Ekonomi | 17.58 | 18.01 |
114/111 | Mutiara Selatan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 18.30 | 19.00 |
415/424 | Dhoho | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | 18.38 | 18.41 |
446 | Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro | Surabaya Pasarturi (SBI) | 18.56 | 18.58 | |
436 | Penataran | Surabaya Gubeng (SGU) | 19.16 | - | |
437 | Tumapel/Penataran | Malang Kotabaru (ML) | - | 19.50 | |
449 | Ekonomi Lokal/KRD Kertosono | Kertosono (KTS) | 20.08 | 20.11 | |
6 | Argo Wilis | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif Argo | 20.19 | - |
280 | Komuter Surabaya-Porong (SuPor) | Surabaya Kota (SB) | Komuter Ekonomi | 20.55 | 20.57 |
214 | Probowangi | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi AC | 21.08 | - |
417/426 | Dhoho | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | 21.30 | 21.33 |
180 | Pasundan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi AC | 21.42 | - |
86 | Sancaka | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 21.55 | - | |
89 | Mutiara Timur Malam | Banyuwangi Baru (BW) | Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC) | - | 22.00 |
438 | Penataran | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | 22.29 | 22.32 |
- KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga di hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. PLB | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
7035 | Pasundan Tambahan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | - | 05.35 |
7071 | KA Tambahan SGU-ML pp | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC Premium | - | 06.50 |
7023 | Sancaka Tambahan | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif( & Ekonomi AC Plus) | - | 09.40 |
7072 | KA Tambahan SGU-ML pp | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi AC Premium | 11.59 | - |
7026 | Sancaka Tambahan | Eksekutif Satwa | 13.53 | - | |
7025 | Yogyakarta Tugu (YK) | - | 18.15 | ||
7036 | Pasundan Tambahan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi AC | 22.58 | - |
7024 | Sancaka Tambahan | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 23.25 | - |
Antarmoda pendukung[7]
Stasiun kereta api di Kota Surabaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jenis angkutan umum | Trayek (lyn) | Tujuan |
---|---|---|
Sisi barat | ||
Bus kota | A2 | Purabaya–Ngagel–Stasiun Semut |
Bemo | F | Joyoboyo–Ngagel–Endrosono |
N | Jembatan Merah Plaza–Menur–Bratang | |
W | Dukuh Kupang–Karang Menjangan | |
Sisi timur | ||
Bemo | C | Sedayu–Demak–Blauran–Karang Menjangan |
T2 | Joyoboyo–Karang Menjangan–Pangkalan Wisma Permai (via Mulyosari maupun kampus C Unair) | |
Joyoboyo–Karang Menjangan–Kenjeran | ||
W | Karang Menjangan–Dukuh Kupang | |
WB | Pasar Bulak Banteng–Wonosari Lor–Karang Menjangan–Bratang |
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Staatsspoorwegen (1932). Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932. Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Direktorat Publikasi, Deppen RI (1996). "Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia". Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan. Jakarta: Departemen Penerangan Republik Indonesia.
- ^ "Stasiun Kereta Api Gubeng Surabaya". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diakses tanggal 2018-02-23.
- ^ SK Walikota No188.45/251/402.1.04/1996
- ^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
lewat viaduk Surabaya Kota menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines Shortcut SBI–SGU | Terminus | ||
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines Wonokromo–Surabaya Kota | menuju Templat:KAI stations
|
||
Terminus | Templat:KAI lines Jalur menuju Benteng | menuju Templat:KAI stations
|