Stasiun Wonokromo
Stasiun Wonokromo
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°18′6″S 112°44′21″E / 7.30167°S 112.73917°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +7 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 4 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Gaya Baru Malam Selatan, Logawa, Sri Tanjung, Probowangi, Dhoho, Dhoho, Penataran, Tumapel, Ekonomi Lokal, Jenggala, dan Komuter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe C[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "SuSi". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Siemens NX MIS801[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Wonokromo (WO) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Jagir, Wonokromo, Surabaya; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya pada ketinggian +7 meter. Stasiun ini berada di bagian selatan Surabaya dan menjadi gerbang masuknya kereta api dari arah selatan (Malang/Banyuwangi) dan barat daya (Madiun) menuju Surabaya.
Bangunan dan tata letak
Stasiun Wonokromo semula memiliki tujuh jalur kereta api, tetapi saat ini tinggal lima jalur saja. Jalur 1 (sepur lurus pertama) yang biasanya digunakan untuk pemberangkatan KA ekonomi ke arah barat daya (Madiun) dan sebagai jalur berjalan langsung untuk KA yang tidak berhenti di stasiun ini, jalur 2 (sepur lurus kedua) dan 3 digunakan untuk pemberangkatan KA ke arah selatan (Sidoarjo) dan kedatangan KA dari arah selatan maupun barat daya, jalur 4 yang sering digunakan sebagai tempat parkir kereta perawatan rel (umpamanya mesin pecok dan pengatur balast), serta jalur 5 yang jarang digunakan.
Di sisi utara stasiun ini terdapat sebuah eks gudang/depo lokomotif yang diperkirakan beroperasi saat jalur ganda mulai digunakan, saat ini bangunan tersebut menjadi gudang penyimpanan warga setempat.
Selain itu, di jembatan kereta Sungai Jagir, terdapat bekas pondasi jembatan kereta menuju area industri Ngagel.
Nama stasiun ini harus dibedakan dengan Stasiun Wonokromo Kota. Stasiun Wonokromo yang beroperasi sekarang adalah stasiun warisan Staatsspoorwegen, sementara Stasiun Wonokromo Kota adalah stasiun jalur trem lintas Surabaya yang dioperasikan oleh Oost-Java Stoomtram Maatschappij.[5]
Layanan kereta api
Penumpang
Antarkota
Kelas campuran
- Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Surabaya Gubeng dan tujuan Jakarta via Madiun-Yogyakarta-Purwokerto (eksekutif-ekonomi plus)
- Logawa, tujuan Purwokerto dan tujuan Jember (bisnis-ekonomi)
Kelas ekonomi
- Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta dan tujuan Banyuwangi
- Probowangi, tujuan Surabaya Gubeng dan tujuan Banyuwangi
Lokal
- Penataran, tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota) dan tujuan Blitar via Malang
- Tumapel, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Malang
- Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono bersambung Blitar via Kediri
- Ekonomi Lokal:
- tujuan Sidoarjo dan tujuan Surabaya Kota
- tujuan Sidoarjo dan tujuan Surabaya Pasarturi bersambung Bojonegoro
- tujuan Kertosono dan tujuan Surabaya Kota
- tujuan Surabaya Kota dan tujuan Bangil
- tujuan Sidoarjo dan tujuan Surabaya Kota bersambung Indro
- tujuan Sidoarjo dan tujuan Surabaya (Kota atau Pasarturi)
- tujuan Surabaya Kota dan tujuan Pasuruan
- Jenggala, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Mojokerto
Persilangan, papasan, dan persusulan
- KA Ekonomi Lokal tujuan Surabaya Kota (KA 402) berpapasan dengan KA Argo Wilis tujuan Bandung (KA 5) yang melintas langsung
- KA Komuter tujuan Surabaya Kota (KA 682) berpapasan dengan KA Pasundan Tambahan tujuan Bandung (KA 7037A) yang melintas langsung
- KA Penataran tujuan Blitar (KA 369) bersilang dengan KA Arjuno Ekspres tujuan Surabaya Gubeng (KA 94F) yang melintas langsung
- KA Komuter tujuan Sidoarjo (KA 675) bersilang dengan KA Ranggajati tujuan Surabaya Gubeng bersambung Cirebon (KA 114/111) yang melintas langsung
- KA Gaya Baru Malam Selatan tujuan Jakarta (KA 103) berpapasan dengan KA Arjuno Ekspres tujuan Surabaya Gubeng (KA 92F) yang melintas langsung
- KA Komuter tujuan Surabaya Kota (KA 684) disusul KA Wijayakusuma tujuan Surabaya Gubeng bersambung Cilacap (KA 118/115) yang melintas langsung
- KA Dhoho tujuan Surabaya Kota (KA 355/364) berpapasan dengan KA Wijayakusuma tujuan Cilacap (KA 118/115) yang melintas langsung
- KA Komuter tujuan Surabaya Kota (KA 630) disusul KA Sancaka tujuan Surabaya Gubeng (KA 176) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Wonokromo per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).
- Kereta api antarkota
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
104 | Gaya Baru Malam Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 00.30 | 00.33 |
317 | Probowangi* | Banyuwangi Ketapang (KTG) | Ekonomi | 05.37 | 05.40 |
250/247▼ | Logawa | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Purwokerto (PWT) | Bisnis & Ekonomi | 09.48 | 09.51 |
250/247▲ | Purwokerto (PWT) | 10.43 | 10.46 | ||
103 | Gaya Baru Malam Selatan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 12.07 | 12.10 |
288/289▼ | Sri Tanjung | Surabaya Kota (SB) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG) | Ekonomi | 12.28 | 12.32 |
290/287▼ | Surabaya Kota (SB) bersambung Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | 13.02 | 13.04 | ||
288/289▲ | Banyuwangi Ketapang (KTG) | 13.47 | 13.50 | ||
248/249▼ | Logawa | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) | Bisnis & Ekonomi | 13.52 | 13.54 |
290/287▲ | Sri Tanjung | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi | 14.15 | 14.18 |
248/249▲ | Logawa | Jember (JR) | Bisnis & Ekonomi | 14.45 | 14.49 |
318 | Probowangi* | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi | 21.26 | 21.29 |
Keterangan:
- Nama kereta api yang bertanda bintang (*) termasuk kereta api aglomerasi.
- ▲ = khusus penumpang yang naik; ▼ = khusus penumpang yang turun.
No. KA | Tiba | Berangkat | No. KA | Tiba | Berangkat | |
---|---|---|---|---|---|---|
Kereta api Dhoho | ||||||
Tujuan Kertosono- Blitar via Kediri |
Tujuan Surabaya Kota | |||||
359/352 | 05.19 | 05.23 | 351/360 | 09.21 | 09.24 | |
361/354 | 09.39 | 09.45 | 353/362 | 15.09 | 15.12 | |
363/356 | 12.19 | 12.30 | 355/364 | 18.14 | 18.20 | |
365/358 | 18.28 | 18.30 | 357/366 | 21.17 | 21.20 | |
Kereta api Penataran | ||||||
Tujuan Blitar via Malang | Tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota) | |||||
367 | 04.35 | 04.40 | 370 | 09.09 | 09.12 | |
369 | 07.28 | 07.37 | 372 | 15.56 | 15.59 | |
371 | 11.28 | 11.31 | 374 | 20.04 | 20.06 | |
373 | 17.49 | 17.52 | 376 | 22.11 | 22.14 | |
Kereta api Tumapel | ||||||
Tujuan Malang | Tujuan Surabaya Kota | |||||
375 | 20.52 | 21.00 | 368 | 06.53 | 06.57 | |
Kereta api Ekonomi Lokal | ||||||
Tujuan Kertosono | Tujuan Surabaya Kota | |||||
401 | 21.08 | 21.19 | 402 | 07.01 | 07.08 | |
Tujuan Sidoarjo | Tujuan Surabaya Kota | |||||
403 | 08.18 | 08.21 | 408 | 19.46 | 19.48 | |
Tujuan Sidoarjo | Tujuan Surabaya Pasarturi- Bojonegoro | |||||
406/407 | 17.40 | 17.42 | 404/405 | 10.15 | 10.18 |
No. KA | Tiba | Berangkat | No. KA | Tiba | Berangkat | |
---|---|---|---|---|---|---|
Tujuan Bangil | Tujuan Surabaya Kota | |||||
621 | 03.39 | 03.43 | 622 | 06.35 | 06.38 | |
629 | 18.10 | 18.16 | 630 | 20.58 | 21.02 | |
Tujuan Sidoarjo | Tujuan Surabaya Kota | |||||
627 | 14.28 | 14.39 | 628 | 16.23 | 16.25 | |
Tujuan Sidoarjo | Tujuan Surabaya Pasarturi | |||||
675 | 08.41 | 08.48 | 676 | 16.57 | 16.59 | |
Tujuan Sidoarjo | Tujuan Surabaya Pasarturi- Indro | |||||
680/677 | 14.00 | 14.03 | 678/679 | 10.42 | 10.48 | |
Tujuan Pasuruan | Tujuan Surabaya Kota | |||||
681 | 03.17 | 03.19 | 682 | 07.13 | 07.17 | |
683 | 11.48 | 11.50 | 684 | 17.15 | 17.34 | |
685 | 19.01 | 19.03 | 686 | 22.46 | 23.03 | |
Kereta api Jenggala | ||||||
Tujuan Mojokerto | Tujuan Surabaya Kota | |||||
623 | 07.40 | 07.47 | 626 | 13.15 | 13.17 |
Insiden
Pada 22 Juni 2002 pukul 21.00, KA pengangkut BBM terbakar di Stasiun Wonokromo. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.[6]
Antarmoda pendukung[7]
Stasiun kereta api di Kota Surabaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jenis angkutan umum | Treyek (lyn) | Tujuan |
---|---|---|
Bus kota | A2 | Purabaya–Ngagel–Stasiun Semut |
Bemo/angkutan umum | F | Joyoboyo–Ngagel–Endrosono, p.p. |
H1 | Sepanjang–Wonokromo | |
P | Petojo–Joyoboyo | |
Kenjeran–Petojo–Joyoboyo | ||
Ketintang–Petojo, p.p. | ||
Kenjeran–Gebang Putih–Joyoboyo | ||
S | Joyoboyo–Bratang–Kenjeran, p.p. | |
JBM | Keputih–Bratang–Joyoboyo, p.p. | |
GL | Gadung–Pasar Loak | |
H2P | Pasar Wonokromo–Pagesangan–Menanggal–Purabaya, p.p. | |
H4W | Pasar Wonokromo–Rungkut Industri–Sedati, p.p. | |
U | Joyoboyo–Jagir Wonokromo–Rungkut Menanggal, p.p. | |
Suroboyo Bus | - | Purabaya–Rajawali (turun di Wonokromo)[8] |
Lihat pula
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ "Selayang Pandang Daerah Operasi VIII Surabaya" (PDF). PT. Kereta Api Indonesia (Persero). 21 Januari 2020. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Widodo, Dukut Imam (2002). Soerabaia tempo doeloe. Surabaya: Dinas Pariwisata, Kota Surabaya. hlm. 419.
- ^ Liputan6.com. "Gerbong Tangki BBM Terbakar di Stasiun Wonokromo". liputan6.com. Diakses tanggal 2018-01-16.
- ^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.
- ^ "Rute dan Tiket Suroboyo Bus Terbaru - Informasi Aktual". Informasi Aktual (dalam bahasa Inggris). 2018-04-10. Diakses tanggal 2018-06-26.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Sepanjang menuju Kertosono
|
Kertosono–Wonokromo | Terminus | ||
Terminus | Lintas Surabaya Wonokromo–Surabaya Kota Wonokromo–Surabaya Kota
|
Ngagel menuju Surabaya Kota
| ||
Wonokromo–Bangil | Margorejo menuju Bangil
|