Kereta api Pasundan
![]() | |
![]() Kereta api Pasundan melintas di Winongo, Manguharjo, Madiun | |
Informasi umum | |
---|---|
Jenis layanan | Kereta api antarkota |
Status | Beroperasi |
Pendahulu | Badrasurya |
Mulai beroperasi | 1996 |
Operator saat ini | Kereta Api Indonesia |
Lintas pelayanan | |
Stasiun awal | Kiaracondong |
Stasiun akhir | Surabaya Gubeng |
Jarak tempuh | 691 km |
Waktu tempuh rerata | 13 jam 38 menit[1] |
Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari |
Jenis rel | Rel berat |
Pelayanan penumpang | |
Kelas | Ekonomi |
Pengaturan tempat duduk | 106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan |
Fasilitas restorasi | Ada |
Fasilitas observasi | Kaca dupleks |
Fasilitas lain | Toilet, alat pemadam api, penyejuk udara |
Teknis sarana dan prasarana | |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Kecepatan operasional | 70-90 km/jam |
Pemilik jalur | Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub RI |
Nomor pada jadwal | 239–240 |
Kereta api Pasundan merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Kiaracondong–Surabaya Gubeng melalui lintas selatan Pulau Jawa.
Pengoperasian kereta api
Kereta api Pasundan pertama kali beroperasi pada musim mudik Hari Idul Fitri tahun 1996 untuk mendampingi kereta api Badrasurya—merupakan singkatan dari lintas yang dilaluinya, "Bandung Raya–Surabaya"—yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an. Kereta api Badrasurya merupakan layanan kereta api kelas ekonomi, tetapi titik keberangkatan kereta api tersebut berada di Stasiun Bandung. Karena adanya kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi sehingga hanya kereta api Pasundan yang melayani.[butuh rujukan]
Mulai 1 Desember 2019, kereta api Pasundan bertukar rangkaian dan berganti nama dengan kereta api Kahuripan di Stasiun Kiaracondong.
Mulai 1 Juni 2023 bertepatan dengan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2023, kereta api Pasundan sudah tidak melayani Stasiun Wonokromo.
Insiden
Pada 27 Juni 2014, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak Stasiun Cipeundeuy-Stasiun Cirahayu—di Dusun Tajur, Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya, Jawa Barat. Kabid Humas Polda Jawa Barat, Martinus Sitompul, membenarkan kecelakaan kereta api tersebut. Menurutnya, kereta api ini mengalami anjlok pada letak km 236+¼ sekitar pukul 07.50 WIB.[2]
Pada 11 Januari 2016, kereta api Pasundan menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang km 369+7/8, Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap. Kecelakaan ini tidak menimbulkan korban jiwa namun kereta api Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2,5 jam karena menunggu proses evakuasi truk yang tersangkut di pintu kereta serta proses langsir.[3]
Pada 5 April 2016, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak antara Leles-Lebakjero. Kejadian ini menyebabkan sejumlah kereta api tertahan di Stasiun Cibatu.[4]
Galeri
-
Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Wonokromo.
-
Kereta api Pasundan saat memasuki stasiun Madiun
-
Kereta api Pasundan Lebaran
-
Kereta api Pasundan saat berhenti di stasiun Caruban.
-
Kereta api Pasundan saat menikung di Moyudan, Sleman.
-
Kereta api Pasundan saat menikung di tikungan Gemblegan, Kalikotes, Klaten
-
Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Madiun
-
Kereta api Pasundan saat akan memasuki Stasiun Lempuyangan
Referensi
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
- ^ Ispranoto, Tri. "Kereta Api Pasundan Anjlok di Tasikmalaya". Okezone.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-06-29. Diakses tanggal 2014-06-27.
- ^ KA Pasundan Tabrak truk pasir di Cilacap
- ^ Lagi-Lagi KA Pasundan Anjlok di Garut
Pranala luar
- (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia