Kereta api Ranggajati

Peta rute
Kereta api Ranggajati
	Legenda
	Surabaya Gubeng
	ke Surabaya Kota dan Surabaya Pasarturi

Kereta api Ranggajati
	Kereta api Ranggajati mengarah Jember di tikungan menuju Jembatan Mbeling
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi III Cirebon
Mulai beroperasi	1 November 2016 ; (8 tahun, 7 hari)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Cirebon
Stasiun akhir	Jember
Jarak tempuh	800 km
Waktu tempuh rerata	13 jam 43 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Bisnis
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis); arah kursi dapat diatur;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada; Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas bagasi	Ada (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lain	Tabung pemadam, toilet, penyejuk udara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60–100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	113-116
Peta rute
Peta rute
Kereta api Ranggajati
	Legenda
	Surabaya Gubeng
	ke Surabaya Kota dan Surabaya Pasarturi

Kereta api Ranggajati merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Cirebon–Jember di lintas tengah Pulau Jawa (via Purwokerto–Surabaya Gubeng) pulang-pergi.

Kereta api ini menempuh jarak sejauh 800 km dalam waktu rata-rata 13 jam 43 menit.^[1] Rangkaian kereta api ini terdiri dari lima kereta kelas eksekutif, empat kereta kelas bisnis, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.

Sejarah

Kereta api ini diresmikan pada tanggal 1 November 2016 di Stasiun Cirebon dengan rangkaiannya terdiri dari empat kereta kelas eksekutif, empat kereta kelas bisnis, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.^[2] Peresmian kereta api ini pun dihadiri oleh sejumlah pejabat dari pemerintah Kabupaten dan Kota Cirebon serta pimpinan dari Daerah Operasi III Cirebon. Pada awalnya, total waktu tempuh dari kereta api ini mencapai 16 jam.^[3] Bersamaan dengan mulai dioperasikannya kereta api ini, jadwal keberangkatan Kereta api Logawa dari Stasiun Jember juga dimundurkan sebanyak 1 jam 10 menit.^[2]

Asal-usul penamaan

Nama Ranggajati berasal dari nama seorang tokoh asal Kabupaten Cirebon, yakni Ki Gede Ranggajati, yang berjasa dalam menyebarkan ajaran agama Islam di Kabupaten dan Kota Cirebon pada masanya, serta turut andil dalam membangun Kecamatan Sumber yang kemudian menjadi ibu kota dari Kabupaten Cirebon.

Stasiun pemberhentian

Kereta api Ranggajati melayani pemberhentian penumpang di 28 stasiun berikut.

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan
Jawa Timur	Kabupaten Jember	Jember	Stasiun terminus.
		Rambipuji	–
		Tanggul
	Kabupaten Lumajang	Klakah
	Kota Probolinggo	Probolinggo
	Kota Pasuruan	Pasuruan	SP Terintegrasi dengan Commuter Line Supas.
	Kabupaten Pasuruan	Bangil	P T SP Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Tumapel, dan Supas.
	Kabupaten Sidoarjo	Sidoarjo	A J P T SI SP K1 Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, dan Trans Jatim Koridor 1.
	Kota Surabaya	Surabaya Gubeng	A J D P T SI SP 2L Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, dan Trans Semanggi Suroboyo.
	Kota Mojokerto	Mojokerto	D J Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala.
	Kabupaten Jombang	Jombang	D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho.
	Kabupaten Nganjuk	Kertosono	D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho.
	Kabupaten Nganjuk	Nganjuk	–
	Kota Madiun	Madiun
Jawa Tengah	Kabupaten Sragen	Sragen
	Kota Surakarta/Solo	Solo Balapan	JS AS Y Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja), kereta api BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo), dan KRL Commuter Line Yogyakarta
	Kabupaten Klaten	Klaten
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Yogyakarta	JS YA P Y Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp), kereta api Bandara YIA, Commuter Line Prambanan Ekspres, dan KRL Commuter Line Yogyakarta
Jawa Tengah	Kabupaten Purworejo	Kutoarjo	JS P Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp) dan Commuter Line Prambanan Ekspres.
	Kabupaten Kebumen	Kutowinangun	JS Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja).
		Kebumen	JS Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp).
		Gombong
	Kabupaten Cilacap	Kroya	JS KD Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp) dan Kamandaka (Semarang–Cilacap pp).
	Kabupaten Banyumas	Purwokerto	JS KD Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi Joglosemarkerto (rute melingkar Jawa Tengah saja) dan Kamandaka (Semarang–Cilacap pp).
	Kabupaten Brebes	Bumiayu
	Kabupaten Brebes	Ketanggungan	–
Jawa Barat	Kabupaten Cirebon	Ciledug	–
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon	Stasiun terminus

Insiden

Pada tanggal 17 Desember 2019, kereta pembangkit dari kereta api ini mengalami gangguan sesaat sebelum memasuki Stasiun Madiun, sehingga menyebabkan pendingin ruangan di dalam kereta tidak berfungsi. Dalam keterangan resminya, Manager Humas KAI Daerah Operasi VII Madiun pun meminta maaf atas gangguan tersebut dan menyatakan bahwa para penumpang telah diberikan pemulihan layanan.^[4]