BisKita Trans Depok
  | |
 Armada BisKita Trans Depok tujuan akhir Stasiun LRT Harjamukti sedang berada di Terminal Depok. | |
| Induk | Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek |
|---|---|
| Didirikan | 1 Juli 2024 |
| Wilayah layanan | Kota Depok |
| Jenis layanan | bus raya terpadu |
| Rute | 1 koridor |
| Jumlah perhentian | 50 halte/bus stop[1] |
| Operator | Agra Mas |
BisKita Trans Depok adalah layanan angkutan umum berbasis bus raya terpadu di Kota Depok, yang menerapkan mekanisme subsidi BTS (Buy The Service) oleh BPTJ Kementerian Perhubungan dan diselenggarakan berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah. Bus Trans Depok juga terintergrasi dengan Bus TransJakarta rute D11 dan D21. [2][3][4]
Koridor dan rute
[sunting | sunting sumber]BisKita Trans Depok direncanakan akan memiliki 5 koridor. Koridor pertama, yaitu Terminal Depok-LRT Harjamukti telah beroperasi sejak pertengahan Juli 2024.[5]
| Koridor | Asal | Tujuan | Rute |
|---|---|---|---|
| 1 | Terminal Depok | Stasiun LRT Harjamukti | Terminal Depok → Jalan Margonda Raya → Jalan Siliwangi → Jalan Tole Iskandar → Jalan Raya Bogor → Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2 → Jalan Tol Jagorawi → Jalan Jambore → Stasiun LRT Harjamukti |
Daftar peta rute BisKita Trans Depok. Klik "Tampilkan" untuk menampilkan peta.
|
Koridor 1
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarif, jadwal dan armada
[sunting | sunting sumber]Selama 6 bulan, layanan ini masih gratis. Tarif akan ditentukan setelah dilakukan kajian oleh BPTJ. BisKita Trans Depok memberlakukan metode pembayaran non-tunai menggunakan Kartu Uang Elektronik seperti Tapcash, Brizzi, E-money, dan Flazz.[6]
Terdapat 15 armada bus sedang yang melayani koridor 1 BisKita Trans Depok. Bus direncanakan beroperasi pada pukul 05.00-21.00 WIB, dengan jadwal setiap 10-15 menit sekali pada masing-masing halte.[7]
Rencana pengembangan
[sunting | sunting sumber]Menurut Dinas Perhubungan Kota Depok, terdapat 4 koridor Trans Depok yang masih direncanakan, yaitu:[8]
- Terminal Depok-Stasiun Pondok Rajeg
- Terminal Depok-Bukit Sawangan Indah (Bojongsari)
- Terminal Depok-Terminal Depok (loop Margonda Raya-Akses UI-Jalan Raya Bogor-Jalan Ir. Juanda)
- Terminal Jatijajar-Stasiun LRT Harjamukti
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ BPTJ. "Halo #anakkota, buat kalian yang udah nggak sabar buat naik BISKITA Trans Depok [...]". Instagram. Diakses tanggal 7 Juli 2024.
- ^ Fajarini, Ulfah; Annisaa, Ruqoyah Fitria (2018). "Effectiveness of Transjakarta Bus in Tackling Traffic in Jakarta: Case Study of Total Transjakarta User Analysis". Proceedings of the Borneo International Conference on Education and Social Sciences. SCITEPRESS - Science and Technology Publications: 596–601. doi:10.5220/0009024405960601.
- ^ Wahyudi, Diki. "BisKita Depok Mengaspal Pertengah Juli, Wali Kota Depok: Sopir sudah Bersertifikat - Radar Depok". BisKita Depok Mengaspal Pertengah Juli, Wali Kota Depok: Sopir sudah Bersertifikat - Radar Depok. Diakses tanggal 2024-07-02.
- ^ "Biskita Trans Depok Uji Coba 6 Bulan dengan Tarif Rp0 Rute Terminal Margonda-LRT Harjamukti". VOI - Waktunya Merevolusi Pemberitaan. Diakses tanggal 2024-07-02.
- ^ Media, Kompas Cyber (2024-07-04). "Biskita Trans Depok Ditargetkan Bisa Beroperasi di Lima Koridor". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-07-09.
- ^ developer, mediaindonesia com. "Kemenhub Uji Coba Biskita Trans Depok". mediaindonesia.com. Diakses tanggal 2024-07-02.
- ^ antaranews.com (2024-07-07). "Jadwal operasional Biskita Trans Depok dari pagi hingga malam". Antara News. Diakses tanggal 2024-07-09.
- ^ Maulana, Andika Eka. "Satu Rute Trans Depok Siap Beroperasi, Empat Rute Prioritas Lainnya Menyusul - Radar Depok". Satu Rute Trans Depok Siap Beroperasi, Empat Rute Prioritas Lainnya Menyusul - Radar Depok. Diakses tanggal 2024-07-16.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]¶
| 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Layanan bus perkotaan yang tidak diklasifikasikan sebagai BRT
Layanan yang dicetak tebal merupakan layanan berbasis Buy The Service (BTS) Layanan yang dicetak tebal dan miring merupakan layanan BTS yang terintegrasi dengan Teman Bus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
