Kereta api Pasundan
![]() | |
![]() Kereta api Pasundan berangkat dari Stasiun Klaten | |
Informasi umum | |
---|---|
Jenis layanan | Kereta api antarkota |
Status | Beroperasi |
Daerah operasi | Daerah Operasi II Bandung |
Pendahulu | Badrasurya |
Mulai beroperasi | 18 Februari 1996 |
Operator saat ini | Kereta Api Indonesia |
Jumlah penumpang harian | 1.300 penumpang per hari[1][butuh rujukan] |
Lintas pelayanan | |
Stasiun awal | Kiaracondong |
Jumlah pemberhentian | 27 stasiun |
Stasiun akhir | Surabaya Gubeng |
Jarak tempuh | 691 km |
Waktu tempuh rerata | 13 jam 38 menit[2] |
Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari |
Jenis rel | Rel berat |
Pelayanan penumpang | |
Kelas | Ekonomi |
Pengaturan tempat duduk | 106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan |
Fasilitas restorasi | Ada |
Fasilitas observasi | Kaca dupleks |
Fasilitas lain | Toilet, alat pemadam api, penyejuk udara |
Teknis sarana dan prasarana | |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Kecepatan operasional | 70-90 km/jam |
Pemilik jalur | Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub RI |
Nomor pada jadwal | 239–240 |
Kereta api Pasundan merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Kiaracondong–Surabaya Gubeng di lintas selatan Pulau Jawa.
Pengoperasian kereta api
[sunting | sunting sumber]Kereta api Pasundan pertama kali beroperasi pada musim mudik Hari Idul Fitri tahun 1996 untuk mendampingi kereta api Badrasurya—merupakan singkatan dari lintas yang dilaluinya, "Bandung Raya–Surabaya"—yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an. Kereta api Badrasurya merupakan layanan kereta api kelas ekonomi, tetapi titik keberangkatan kereta api tersebut berada di Stasiun Bandung. Karena adanya kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi sehingga hanya kereta api Pasundan yang melayani.[butuh rujukan]
Mulai 1 Desember 2019, kereta api Pasundan bertukar rangkaian dan berganti nama dengan kereta api Kahuripan di Stasiun Kiaracondong. Pada tanggal yang sama, kereta api Pasundan mulai melayani penumpang reguler di Stasiun Ngawi yang sebelumnya hanya melayani penumpang ke arah Surabaya.
Mulai 1 Juni 2023 bertepatan dengan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2023, kereta api Pasundan sudah tidak melayani Stasiun Wonokromo.
Tarif
[sunting | sunting sumber]Harga tiket Kereta api Pasundan tidak mendapatkan subsidi dari pemerintah dengan harga mencapai Rp 250.000—280.000,00 menjadikannya sebagai kereta api termurah jika ingin bepergian dari Surabaya ke Bandung maupun sebaliknya.[3]
Stasiun pemberhentian
[sunting | sunting sumber]Provinsi | Kota/Kabupaten | Stasiun[4] | Keterangan | Status |
---|---|---|---|---|
Jawa Timur | Surabaya | Surabaya Gubeng | A J T FD7 Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Jenggala, Sindro, Supas, Tumapel, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo |
★ |
Mojokerto | Mojokerto | J Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala |
■ | |
Jombang | Jombang | Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho |
■ | |
Nganjuk | Kertosono | ■ | ||
Nganjuk | ■ | |||
Kabupaten Madiun | Caruban | ■ | ||
Kota Madiun | Madiun | ■ | ||
Ngawi | Ngawi | ■ | ||
Walikukun | ■ | |||
Jawa Tengah | Sragen | Sragen | ■ | |
Surakarta | Purwosari | Y BK AS K1S K2S Terintegrasi dengan bus rel Bathara Kresna dan kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta |
■ | |
Klaten | Klaten | Y AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta |
■ | |
Purworejo | Kutoarjo | P Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres |
■ | |
Kebumen | Kebumen | ■ | ||
Gombong | ■ | |||
Cilacap | Kroya | ■ | ||
Maos | ■ | |||
Sidareja | ■ | |||
Daerah Istimewa Yogyakarta | Yogyakarta | Lempuyangan | Y 4B 10 Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta |
■ |
Kulon Progo | Wates | P YA Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan kereta bandara YIA |
■ | |
Jawa Barat | Banjar | Banjar | ■ | |
Ciamis | Ciamis | ■ | ||
Tasikmalaya | Tasikmalaya | ■ | ||
Garut | Cipeundeuy | Terletak di dekat Jalan Lintas Selatan Jawa | ■ | |
Cibatu | C Terintegrasi dengan Commuter Line Garut |
■ | ||
Leles | ■ | |||
Bandung | Kiaracondong | B C Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut |
★ |
Legenda
★ | Stasiun ujung (terminus) |
■ | Berhenti untuk semua arah |
Insiden
[sunting | sunting sumber]Pada 27 Juni 2014, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak Cipeundeuy–Cirahayu—di Dusun Tajur, Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya, Jawa Barat. Kabid Humas Polda Jawa Barat, Martinus Sitompul, membenarkan kecelakaan kereta api tersebut. Menurutnya, kereta api ini mengalami anjlok pada letak km 236+¼ sekitar pukul 07.50 WIB.[5]
Pada 11 Januari 2016, kereta api Pasundan menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang KM 369+⅞—Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap. Kecelakaan ini tidak menimbulkan korban jiwa namun kereta api Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2,5 jam karena menunggu proses evakuasi truk yang tersangkut di pintu kereta serta proses langsir.[6]
Pada 5 April 2016, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak antara Leles–Lebakjero. Kejadian ini menyebabkan sejumlah kereta api tertahan di Stasiun Cibatu.[7]
Pada 30 Mei 2024, kereta api Pasundan jadi sasaran "amuk massa" kelompok tidak bertanggung jawab yang diduga oknum Bonek seperti kejadian awal 2010-an di JPL 5, KM 3+⅞—petak antara Surabaya Gubeng–rel segitiga arah Surabaya Kota/Sidotopo di Jalan Ambengan, Surabaya yang menyebabkan kaca jendela kereta api tersebut pecah.[8]
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Wonokromo.
-
Kereta api Pasundan saat memasuki stasiun Madiun
-
Kereta api Pasundan Lebaran
-
Kereta api Pasundan saat berhenti di stasiun Caruban.
-
Kereta api Pasundan saat menikung di Moyudan, Sleman.
-
Kereta api Pasundan saat menikung di tikungan Gemblegan, Kalikotes, Klaten
-
Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Madiun
-
Kereta api Pasundan saat akan memasuki Stasiun Lempuyangan
-
Kereta api Pasundan persiapan melintas Stasiun Palur
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ [1]
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
- ^ Admin @1 (2015-04-20). "Jadwal Kereta Api Pasundan". Kereta Api Kita (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-12-13.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 598. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ Ispranoto, Tri. "Kereta Api Pasundan Anjlok di Tasikmalaya". Okezone.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-06-29. Diakses tanggal 2014-06-27.
- ^ KA Pasundan Tabrak truk pasir di Cilacap
- ^ ng-telantar-di-stasiun-tasikmalaya-365851 Lagi-Lagi KA Pasundan Anjlok di Garut
- ^ "Oknum Suporter Serang KA Pasundan, Tokoh Bonek Buka Suara". CNN Indonesia. 31 Mei 2024. Diakses tanggal 20 Agustus 2024.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia