Stasiun Srowot: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Srowot

Y05
Stasiun Srowot Y05
	Stasiun Srowot, 2021.
Lokasi	Jalan Stasiun Srowot; Gondangan, Jogonalan, Klaten, Jawa Tengah 57452; Indonesia;
Koordinat	7°44′32″S 110°32′53″E / 7.74222°S 110.54806°E
Ketinggian	+152 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 145+227 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Yogyakarta
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang rendah, dan satu peron pulau yang tinggi)
Jumlah jalur	4: jalur 1 dan 2: sepur lurus; jalur 4: jalur langsir;
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SWT; 3104;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	10 Juni 1872
Nama sebelumnya	Station Srowot
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 19 Februari 2024 11.34

Stasiun Srowot (SWT) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Gondangan, Jogonalan, Klaten. Stasiun yang terletak pada ketinggian +152 m ini termasuk Daerah Operasi VI Yogyakarta dan hanya melayani KRL Commuter Line.

Stasiun Srowot dahulu termasuk salah satu stasiun yang memiliki pendapatan dari angkutan barang karena pernah menjadi stasiun ujung angkutan gula dan molase (tetes tebu) milik Pabrik Gula (PG) Gondang Winangoen, Klaten hingga tahun 1990-an. Oleh karena itu, antara stasiun ini dengan PG tersebut dahulu terhubung oleh jalur simpang di arah timur emplasemen stasiun.^[3] Jalur khusus ke area PG ini dahulu pernah dilalui loko uap buatan Backer & Rueb (Breda), Belanda pada tahun 1896. Jalur tersebut kini hanya menyisakan jalan setapak, termasuk jembatan yang hanya menyisakan kerangka.

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya, stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan dua jalur langsir untuk bongkar-muat barang.^[4] Sejak pengoperasian jalur ganda Yogyakarta–Solo menuju Stasiun Ketandan pada tahun 2001 dan ruas Brambanan–Delanggu per 15 Desember 2003 jumlah jalur berkurang menjadi empat dan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah Solo. Per tahun 2005–2006, jalur 1 sepenuhnya menjadi sepur lurus arah Yogyakarta.^[5]^[6] Bangunan lama stasiun tetap dipertahankan.

Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru mulai dioperasikan pada 12 Februari 2019.^[7]^[8]

Y05
G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 1	← (Brambanan) Commuter Line Yogyakarta tujuan Yogyakarta Sepur lurus arah Yogyakarta
	Peron pulau
	Jalur 2	Commuter Line Yogyakarta tujuan Palur (Klaten) → Sepur lurus arah Solo Balapan
	Peron pulau
	Jalur 3	← (Brambanan) Commuter Line Yogyakarta tujuan Yogyakarta dan Palur (Klaten) →
	Jalur 4	Tambahan jalur pemberhentian

Layanan kereta api

Sejak 10 Februari 2021, bertepatan dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api tahun 2021, stasiun ini bersama dengan tiga stasiun lain (Stasiun Gawok, Stasiun Delanggu, dan Stasiun Ceper) mulai melayani penumpang KRL Lin Yogyakarta^[9].

Komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Y Lin Yogyakarta	Yogyakarta	Palur	–

Galeri

Stasiun Srowot pada tahun 1921.
Stasiun Srowot, 2011.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Rosdiana, Rosdi. "Berkunjung ke Pabrik Gula Gondang Winangoen Klaten". Jadiberita.com. Diakses tanggal 21 Oktober 2017.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api 2004
^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen". detikcom. Diakses tanggal 2019-07-08.
^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo.co. 2003-12-15. Diakses tanggal 2019-07-08.
^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). Pratomo, Harwanto Bimo, ed. "Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun". Merdeka.com. Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.
^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-12.
^ Rusqiyati, Eka Arifa (2021-02-04). Lazuardi, Adi, ed. "KRL Yogyakarta-Solo resmi operasi 10 Februari 2021". ANTARA News. Diakses tanggal 2021-03-08.

Pranala luar

(Indonesia) Jadwal KRL Commuter Line

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Brambanan ke arah Kutoarjo		Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan		Klaten ke arah Solo Balapan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Rosdiana, Rosdi. "Berkunjung ke Pabrik Gula Gondang Winangoen Klaten". Jadiberita.com. Diakses tanggal 21 Oktober 2017.

[4] Grafik Perjalanan Kereta Api 2004

[5] "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen". detikcom. Diakses tanggal 2019-07-08.

[6] "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo.co. 2003-12-15. Diakses tanggal 2019-07-08.

[7] Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). Pratomo, Harwanto Bimo, ed. "Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun". Merdeka.com. Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.

[8] "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-12.

[9] Rusqiyati, Eka Arifa (2021-02-04). Lazuardi, Adi, ed. "KRL Yogyakarta-Solo resmi operasi 10 Februari 2021". ANTARA News. Diakses tanggal 2021-03-08.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {{infobox stasiun
+| image = Stasiun Srowot 2021.jpg
-| map_type = Indonesia Klaten
-| image = Stasiun Srowot 2018.jpg
+| caption = Stasiun Srowot, 2021.
-| caption = Stasiun Srowot pada tahun 2018
 | name = Srowot
 | prov = Jawa Tengah
@@ Baris 14: / Baris 13: @@
 | class = III/kecil
 | nomor = 3104
+| open = 10 Juni 1872
+| oldname = Station Srowot
 | letak = km 145+227 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
 | track = 4:
 * jalur 1 dan 2: sepur lurus
 * jalur 4: jalur langsir
-| platform = 3 (satu peron sisi yang agak rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
+| platform = 3 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang rendah, dan satu peron pulau yang tinggi)
 | persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02
-| ticketting = Hanya melayani kartu multi-trip dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
 | operator = [[KAI Commuter]]
-| line = [[KRL Commuter Line]]
+| line = [[KRL Commuter Line Yogyakarta|KRL Commuter Line]]
-| services = {{adjacent stations|system=KRL Yogyakarta|line=red
+| services =
+{{adjacent stations|system=KAI Commuter
-|type=Solo Balapan–Yogyakarta|left=Klaten|right=Brambanan
+|line=Yogyakarta|right=Klaten|left=Brambanan}}
+| symbol_location = KAI
-|type2=Klaten–Yogyakarta|left2=Klaten|right2=Brambanan}}
+| symbol = Commuter
-| symbol_location = Yogyakarta
 | nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|Y|05|size=40}}
+| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}
+| map_type = Kabupaten Klaten#Jawa Tengah
 }}
-'''Stasiun Srowot (SWT)'''<!--({{Lang-jv|{{script/Java|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦱꦿꦮꦠ꧀}}|translit=Setatsiyun Srawat}})--> adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Gondangan, Jogonalan, Klaten]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +152 m ini merupakan stasiun kereta api aktif pada ketinggian tertinggi di [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]].
+'''Stasiun Srowot (SWT)'''<!--({{Lang-jv|{{script/Java|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦱꦿꦮꦠ꧀}}|translit=Setatsiyun Srawat}})--> adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Gondangan, Jogonalan, Klaten]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +152 m ini termasuk [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] dan hanya melayani [[KRL Commuter Line]].
-Pada awalnya, stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan dua jalur langsir untuk bongkar-muat barang.<ref>Grafik Perjalanan Kereta Api 2004</ref> Sejak pengoperasian jalur ganda [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo Balapan|Solo]] menuju [[Stasiun Ketandan]] pada tahun 2001 dan ruas [[Stasiun Brambanan|Brambanan]]–[[Stasiun Delanggu|Delanggu]] per 15 Desember 2003, jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah Solo. Per tahun 2005–2006, jalur 1 menjadi sepur lurus arah Yogyakarta.<ref>{{Cite web|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|website=detiknews|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|date=2003-12-15|website=Tempo|language=en|access-date=2019-07-08}}</ref>
-Untuk mendukung pengoperasian [[jalur ganda]], sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]] (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru mulai dioperasikan pada 12 Februari 2019.<ref>{{cite web|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|title=Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref>
 Stasiun Srowot dahulu termasuk salah satu stasiun yang memiliki pendapatan dari angkutan barang karena pernah menjadi stasiun ujung angkutan gula dan [[molase]] (tetes tebu) milik [[PG Gondang Baru|Pabrik Gula (PG) Gondang Winangoen]], [[Klaten]] hingga tahun 1990-an. Oleh karena itu, antara stasiun ini dengan [[Pabrik gula|PG]] tersebut dahulu terhubung oleh jalur simpang di arah timur emplasemen stasiun.<ref>{{cite web|url=https://jadiberita.com/67651/berkunjung-ke-pabrik-gula-gondang-winangoen-klaten-jawa-tengah.html|title=Berkunjung ke Pabrik Gula Gondang Winangoen Klaten|last=Rosdiana|first=Rosdi|publisher=Jadiberita.com|accessdate=21 Oktober 2017}}</ref> Jalur khusus ke area PG ini dahulu pernah dilalui loko uap buatan Backer & Rueb (Breda), Belanda pada tahun 1896. Jalur tersebut kini hanya menyisakan jalan setapak, termasuk jembatan yang hanya menyisakan kerangka.
+== Bangunan dan tata letak ==
-Mulai 10 Februari 2021, bertepatan dengan peluncuran grafik perjalanan kereta api tahun 2021, stasiun ini bersama dengan tiga stasiun lain ([[Stasiun Ceper]], [[Stasiun Gawok]], dan [[Stasiun Delanggu]]) mulai melayani penumpang KRL lintas Yogyakarta–Solo Balapan.<ref>[https://travel.kompas.com/read/2021/01/31/140200327/cara-bikin-kartu-multi-trip-untuk-naik-krl-solo-yogyakarta "Cara Bikin Kartu Multi Trip untuk Naik KRL Solo-Yogyakarta"]. ''Kompas''. Diakses tanggal 4 Februari 2021</ref>
+Pada awalnya, stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan dua jalur langsir untuk bongkar-muat barang.<ref>Grafik Perjalanan Kereta Api 2004</ref> Sejak pengoperasian jalur ganda [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]–[[Stasiun Solo Balapan|Solo]] menuju [[Stasiun Ketandan]] pada tahun 2001 dan ruas [[Stasiun Brambanan|Brambanan]]–[[Stasiun Delanggu|Delanggu]] per 15 Desember 2003 jumlah jalur berkurang menjadi empat dan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah Solo. Per tahun 2005–2006, jalur 1 sepenuhnya menjadi sepur lurus arah Yogyakarta.<ref>{{Cite news|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite news|date=2003-12-15|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-07-08}}</ref> Bangunan lama stasiun tetap dipertahankan.
+Untuk mendukung pengoperasian [[jalur ganda]], sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]] (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru mulai dioperasikan pada 12 Februari 2019.<ref>{{Cite news|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|title=Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.|editor-last=Pratomo|editor-first=Harwanto Bimo|language=id|work=[[Merdeka.com]]}}</ref><ref>{{Cite web|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref>
-== Layanan kereta api ==
+{| cellspacing="0" cellpadding="3"
-=== KRL Commuter Line ===
+| colspan="3" |{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|kode=SWT|left=BBN|right=KT|penomoran={{KAICN|Y|05|seq=1|size=25}}}}
-{{rint|yogyakarta|red}} [[KRL Commuter Line Solo–Yogyakarta|Yogyakarta Line]], tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]
-=== Papasan dan persusulan ===
-[[KRL Commuter Line Solo–Yogyakarta|KRL Yogyakarta Line]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]]:
-* (KA 7110) disusul [[Kereta api Argo Dwipangga|KA Argo Dwipangga Fakultatif]] dengan tujuan sama (KA 60F) yang melintas langsung
-* (KA 648) disusul [[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 178F) yang melintas langsung
-== Jadwal kereta api ==
-Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Srowot '''per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).'''
-{| class="wikitable"
-|+'''{{rint|yogyakarta|red}}''' '''[[KRL Commuter Line Solo–Yogyakarta|Yogyakarta Line]]'''
-!'''No. KA'''
-!'''Tiba'''
-!'''Berangkat'''
-! rowspan="12" |
-!'''No. KA'''
-!'''Tiba'''
-!'''Berangkat'''
 |-
+| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
-! colspan="3" |'''Tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]'''
+| colspan="2" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun'''
-! colspan="3" |'''Tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]'''
 |-
+| rowspan="7" style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
-|645
+'''Lantai peron'''
-|05.46
+| colspan="2" style="border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}}
-|05.47
-|646
-|05.41
-|05.42
 |-
+|Jalur '''1'''
-|7101
+| style="text-align:center" |← {{Small|([[Stasiun Brambanan|Brambanan]])}} {{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}} tujuan {{Sta|Yogyakarta}}
-|07.12
+Sepur lurus arah Yogyakarta
-|07.13
-|648
-|06.54
-|07.07
 |-
+| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
-|649
-|09.10
-|09.11
-|7102
-|07.28
-|07.29
 |-
+|Jalur '''2'''
-|651
+| style="text-align:center" |{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}} tujuan {{Sta|Palur}} {{Small|([[Stasiun Klaten|Klaten]])}} →
-|09.42
+Sepur lurus arah {{Sta|Solo Balapan}}
-|09.43
-|7104
-|08.48
-|08.49
 |-
+| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
-|7103
-|10.34
-|10.35
-|652
-|10.29
-|10.30
 |-
+|Jalur '''3'''
-|657
+| style="text-align:center" |← {{Small|([[Stasiun Brambanan|Brambanan]])}} {{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}} tujuan {{Sta|Yogyakarta}} dan {{Sta|Palur}} {{Small|([[Stasiun Klaten|Klaten]])}} →
-|13.06
-|13.07
-|7106
-|12.21
-|12.22
 |-
+| style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''4'''
-|661
+| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |Tambahan jalur pemberhentian
-|15.11
-|15.12
-|7108
-|15.15
-|15.16
 |-
+|}
-|7105
-|16.57
+== Layanan kereta api ==
-|16.58
+Sejak 10 Februari 2021, bertepatan dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api tahun 2021, stasiun ini bersama dengan tiga stasiun lain ([[Stasiun Gawok]], [[Stasiun Delanggu]], dan [[Stasiun Ceper]]) mulai melayani penumpang KRL [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Lin Yogyakarta]]<ref>{{Cite news|last=Rusqiyati|first=Eka Arifa|date=2021-02-04|editor-last=Lazuardi|editor-first=Adi|title=KRL Yogyakarta-Solo resmi operasi 10 Februari 2021|url=https://www.antaranews.com/berita/1982220/krl-yogyakarta-solo-resmi-operasi-10-februari-2021|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2021-03-08}}</ref>.
-|664
-|16.17
+=== Komuter ([[Commuter Line]]) ===
-|16.18
+{| class="wikitable"
-|-
+!Nama kereta api
-|667
+! colspan="2" |Relasi perjalanan
-|18.23
+!Keterangan
-|18.24
-|7110
-|17.57
-|18.12
 |-
+|{{rint|yogyakarta|red}}  [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Lin Yogyakarta]]
-|669
+|{{sta|Yogyakarta}}
-|20.04
+|{{sta|Palur}}
-|20.05
-|670
+|–
-|19.37
-|19.38
 |}
@@ Baris 143: / Baris 93: @@
 == Referensi ==
 {{reflist}}
-{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Brambanan|right=Klaten}}
+== Pranala luar ==
-{{coord|-7.7413178|110.5491275|display=title}}
+{{id}} [https://commuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta Jadwal KRL Commuter Line]{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Brambanan|right=Klaten}}
 {{Stasiun KCI}}

l b s Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota (JAKK) Jayakarta (JAY) Mangga Besar (MGB) Sawah Besar (SW) Juanda (JUA) Gondangdia (GDD) Cikini (CKI) Manggarai (MRI, atas) Tebet (TEB) Cawang (CW) Duren Kalibata (DRN) Pasar Minggu Baru (PSMB) Pasar Minggu (PSM) Tanjung Barat (TNT) Lenteng Agung (LNA) Univ. Pancasila (UP) Univ. Indonesia (UI) Pondok Cina (POC) Depok Baru (DPB) Depok (DP) Citayam (CTA) Bojonggede (BJD) Cilebut (CLT) Bogor (BOO) Arah Nambo Cibinong (CBN) Nambo (NMO)
Commuter Line Cikarang	Pondok Jati (POK) Kramat (KMT) Gang Sentiong (GST) Pasar Senen (PSE, arah KPB) Kemayoran (KMO) Rajawali (RJW) Kampung Bandan (KPB, bawah) Angke (AK) Duri (DU) Tanah Abang (THB) Karet (KAT) Sudirman Baru (SUDB) Sudirman (SUD) Manggarai (MRI, bawah) Matraman (MTR) Jatinegara (JNG) Klender (KLD) Buaran (BUA) Klender Baru (KLDB) Cakung (CUK) Kranji (KRI) Bekasi (BKS) Bekasi Timur (BKST) Tambun (TB) Cibitung (CIT) Telagamurni (TLM) Cikarang (CKR)
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang (THB) Palmerah (PLM) Kebayoran (KBY) Pondok Ranji (PDJ) Jurangmangu (JMU) Sudimara (SDM) Rawa Buntu (RU) Serpong (SRP) Cisauk (CSK) Cicayur (CC) Parungpanjang (PRP) Cilejit (CJT) Daru (DAR) Tenjo (TEJ) Tigaraksa (TGS) Cikoya (CKY) Maja (MJ) Citeras (CTR) Rangkasbitung (RK)
Commuter Line Tangerang	Tangerang (TNG) Tanah Tinggi (THI) Batu Ceper (BPR) Poris (PI) Kalideres (KDS) Rawa Buaya (RW) Bojong Indah (BOI) Taman Kota (TKO) Pesing (PSG) Grogol (GGL) Duri (DU)
Commuter Line Tanjung Priuk	Jakarta Kota (JAKK) Kampung Bandan (KPB, atas) Ancol (AC) Tanjung Priuk (TPK)
Y Commuter Line Yogyakarta	Palur (PL) Solo Jebres (SK) Solo Balapan (SLO) Purwosari (PWS) Gawok (GW) Delanggu (DL) Ceper (CE) Klaten (KT) Srowot (SWT) Brambanan (BBN) Maguwo (MGW) Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
Commuter Line Basoetta	Manggarai (MRI, bawah) Sudirman Baru (SUDB) Duri (DU) Rawa Buaya (RW) Batu Ceper (BPR) Bandara Soekarno-Hatta (BST)
Tebal: Kelas besar dan I Regular: Kelas II dan III/kecil Nama stasiun yang diberi warna menunjukkan adanya perjalanan yang berawal/berakhir di stasiun ini.