Lompat ke isi

Stasiun Maja: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°19′56.3236″S 106°23′47.6203″E / 6.332312111°S 106.396561194°E / -6.332312111; 106.396561194
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
89.314 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
The1stWay (bicara | kontrib)
162 suntingan
k Menghapus duplikasi tag koordinat
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
 
(86 revisi perantara oleh 29 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{bukan|Stasiun Majalaya}}
{{bukan|Stasiun Majalaya}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
⚫
| name = Maja
|image= Stasiun Maja tampak dari depan.jpg
|caption= Stasiun Maja
| image = Bangunan utama Stasiun Maja, 2021.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Maja, 2021.
⚫
|name=Maja
| symbol_location = KAI
⚫
|prov=Banten
| nomorstasiun = {{JakRSN|R|20|size=40}}
⚫
|kabupaten=Lebak
⚫
| tinggi = +40 m
⚫
|kecamatan kabupaten=Maja
⚫
| kode = MJ
⚫
|desa=Maja
⚫
| prov = Banten
|alamat=
⚫
| kabupaten = Lebak
⚫
|kodepos=
⚫
| kecamatan kabupaten = Maja
⚫
|kode=MJ
⚫
| desa = Maja
⚫
|tinggi=+40 m
| alamat = Jalan Stasiun Maja
⚫
|services={{s-rail|title=KRL Jabodetabek}}
⚫
| kodepos = 42381
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Maja-Tanah Abang|previous=Cikoya|next=}}
| open = 1 Oktober 1899<ref name="verslag">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921–1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. |location=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung-Tanah Abang|previous=Cikoya|next=Citeras}}
| oldname = Station Madja
|line=
| electrification = 2012
⚫
* [[KA Commuter Jabodetabek]]
| operator = [[KAI Commuter]]
* ''Juga untuk persilangan atau persusulan antarkereta api.''
| class = II
|operator=[[Daerah Operasi I Jakarta|Daop I Jakarta]]
| nomor = 0202
| letak = km 62+546 lintas [[Stasiun Angke|Angke]]-[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-[[Stasiun Merak|Merak]]
⚫
| line = [[KRL Commuter Line]]
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| platform = 1 peron sisi dan 1 peron pulau
| track = 3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
⚫
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=green
|type=Rangkasbitung–Tanah Abang|left=Cikoya|right=Citeras}}
| fasilitas = {{infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{infobox stasiun/fasilitas|lift}}{{infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}
| symbol = Commuter
}}
}}
'''Stasiun Maja''' ('''MJ''') merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Maja, Lebak|Kecamatan Maja]], [[Kabupaten Lebak]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +40 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]].
'''Stasiun Maja (MJ)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Maja, Lebak|Kecamatan Maja]], [[Kabupaten Lebak]]; terletak pada ketinggian +40 m, serta hanya melayani [[KRL Commuter Line]].


Sebelum [[KAI Commuter|KCI]] memperpanjang rutenya ke [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]], stasiun ini dahulu hanya melayani kereta-kereta api lokal. Dalam rangka meningkatkan pelayanan kereta api komuter wilayah [[Kabupaten Lebak]], [[KAI Commuter|PT Kereta Commuter Indonesia]] kemudian melakukan perpanjangan rute KRL Commuter Line ke [[Stasiun Rangkasbitung]].<ref>{{cite web|url=http://www.re-digest.web.id/2017/01/eksklusif-melihat-kesiapan-stasiun.html|title=[Eksklusif] Melihat Kesiapan Stasiun Rangkasbitung, Citeras, dan Angke Jelang Beroperasinya KRL|last=Sulistyo|first=Bayu Tri|date=30 Januari 2017|publisher=REdigest|accessdate=28 Agustus 2017|archive-date=2017-08-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20170828184114/http://www.re-digest.web.id/2017/01/eksklusif-melihat-kesiapan-stasiun.html|dead-url=yes}}</ref> KRL tersebut dijalankan per tanggal 1 April 2017.<ref>{{Cite news|url=http://www.tribunnews.com/metropolitan/2017/03/30/krl-rangkasbitung-tanah-abang-siap-beroperasi-1-april-2017|title=KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017|last=Anjungroso|first=Fajar|date=30 April 2017|publisher=Tribunnews.com|accessdate=28 Agustus 2017|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|editor-last=Anjungroso|editor-first=Fajar}}</ref>
Stasiun ini merupakan tempat persilangan bagi kereta api yang akan menuju arah Jakarta atau [[Stasiun Rangkasbitung]]. Stasiun ini merupakan stasiun terminus/ akhir bagi jaringan [[KAI Commuter Jabodetabek]]. Direncanakan jalur ganda dan elektrifikasi akan dilanjutkan lagi sampai ke [[Stasiun Rangkasbitung]] pada tahun 2016, dan kini sudah selesai.<ref>http://industri.bisnis.com/read/20130925/98/165344/krl-commuter-line-sampai-rangkas-mulai-2016</ref>


== Bangunan dan tata letak ==
Pada tahun [[2014]], [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen Perkeretaapian]] [[Kementerian Perhubungan Indonesia|Kemenhub]] me[[renovasi]] stasiun Maja menjadi dua tingkat.<ref>Majalah KA Edisi Agustus 2014, hal. 27</ref>
Pada tahun [[2014]], bangunan stasiun baru dibangun oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]].<ref>{{cite journal|title=Stasiun Maja Akan Dibangun Dua Lantai|journal=[[Majalah KA]]|first=A.|last=Sudarsih|year=2014|volume=97|pp=27-28}}</ref> Bangunan baru stasiun ini bergaya modern minimalis yang juga diterapkan di [[Stasiun Palmerah]], [[Stasiun Kebayoran|Kebayoran]], dan [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]]. Pada tanggal 11 Mei 2016, bangunan stasiun ini selesai menggantikan bangunan lama di sebelah barat lautnya. Selain itu, jalur kereta apinya bertambah menjadi 3 dengan jalur 3 merupakan sepur badug baru.<ref>{{Cite web|url=http://dephub.go.id/post/read/stasiun-kebayoran,-parung-panjang-dan-maja-serta-jalur-ganda-dan-elektrifikasi-antara-parung-panjang-dan-maja-resmi-dioperasikan|title=Stasiun Kebayoran, Parung Panjang dan Maja serta Jalur Ganda dan Elektrifikasi antara Parung Panjang dan Maja Resmi Dioperasikan|last=Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2019-07-19}}</ref>


Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Sejak jalur ganda petak Maja–[[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]] dioperasikan pada 17 Desember 2015 dan petak [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–Maja dioperasikan pada 1 Desember 2019, jalur 2 eksisting stasiun ini dijadikan sepur lurus arah Tanah Abang, sedangkan jalur 1 dijadikan sepur lurus arah Rangkasbitung.<ref>{{Cite news|url=http://lifestyle.kompas.com/read/2012/05/16/0257388/jaringan.krl.sampai.stasiun.maja|title=Jaringan KRL Sampai Stasiun Maja|date=16 Mei 2012|publisher=Kompas.com|accessdate=1 September 2017|work=[[Kompas.com]]}}</ref> Stasiun ini, sejak tanggal 17 April 2013, sudah melayani KRL Commuter Line AC tujuan [[Stasiun Tanah Abang]] dan sudah dilintasi jalur ganda sepenuhnya pada 1 Desember 2019.<ref>{{cite web|url=http://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|title=KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja|date=17 April 2013|publisher=Suara Pembaruan|accessdate=10 September 2017|archive-date=2019-07-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20190711112327/https://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|dead-url=yes}}</ref> Saat ini hanya satu layanan KRL Commuter Line yang berhenti di stasiun ini, yaitu rute [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]].<ref>{{Cite news|url=http://travel.kompas.com/read/2017/07/24/191200027/jalan-jalan-sehari-naik-krl-ke-stasiun-akhir-rangkasbitung|title=Jalan-jalan Sehari, Naik KRL ke Stasiun Akhir Rangkasbitung|last=Wahyu|first=Dimas|publisher=Kompas.com|accessdate=10 September 2017|editor-last=Asdhiana|editor-first=I Made|work=[[Kompas.com]]}}</ref>
⚫
== Kereta api ==


{|cellspacing=0 cellpadding=3
* [[KA Commuter Jabodetabek|Green Line Local/Express (Maja Branch)]] ke [[Stasiun Tanahabang]]
|+{{Infobox station/KAI header 2
* [[KA Commuter Jabodetabek|Green Line Local/Express (Rangkas Branch)]]: ke [[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]] dan [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]
|kode=MJ
|KRL=yes
|penomoran={{JakRSN|R|20|seq=1|size=25}}
}}
|width=100 style="border-top:solid 1px gray;"|'''G'''
|width=600 style="border-top:solid 1px gray;" colspan="2" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| rowspan="5" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray" width="75"|'''P<br>Lantai peron'''
| colspan="2" style="border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan</small>
|-
|width=100|Jalur '''1'''
|width=500|<small>← ([[Stasiun Citeras|Citeras]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung|inline=yes}} menuju [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]
|-
| style="border-top:solid 1px gray;" width="100" |Jalur '''2'''
| style="border-top:solid 1px gray;" width="100" |{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung|inline=yes}} menuju [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] <small>([[Stasiun Cikoya|Cikoya]]) →</small>
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan</small>
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;" colspan=2|Sepur badug atau simpan
|}

⚫
== Layanan kereta api ==
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| {{rint|jakarta|green}} [[KRL Commuter Line Rangkasbitung|Commuter Line Rangkasbitung]]
| {{sta|Tanah Abang}}
| {{sta|Rangkasbitung}}
| –
|}


== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}


{{Adjacent stations|system=KAI|line=Merak–Tanah Abang|left=Citeras|right=Cikoya}}
{{stasiun|Stasiun Cikoya|Jalur kereta api Tanahabang-Merak|Stasiun Citeras}}


{{Stasiun kereta api di Indonesia}}
{{Stasiun KCI}}
{{stasiun-stub}}
{{coord|-6.331817|106.395838|display=title}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Banten|Maja]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Banten|Maja]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
[[Kategori:Maja, Lebak]]
[[Kategori:Maja, Lebak]]


{{Stasiun-Banten-stub}}

Revisi terkini sejak 20 April 2024 06.47

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Majalaya.
Stasiun Maja
KAI Commuter
R20

Tampak depan Stasiun Maja, 2021.
Lokasi
Koordinat6°19′56.3236″S 106°23′47.6203″E / 6.332312111°S 106.396561194°E / -6.332312111; 106.396561194
Ketinggian+40 m
Operator
Letak
km 62+546 lintas Angke-Tanah Abang-Rangkasbitung-Merak[1]
Jumlah peron1 peron sisi dan 1 peron pulau
Jumlah jalur3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
LayananKRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Dibuka1 Oktober 1899[3]
Elektrifikasi2012
Nama sebelumnyaStation Madja
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Cikoya
ke arah Tanah Abang
 Commuter Line Rangkasbitung
Tanah Abang–Rangkasbitung
 Citeras
ke arah Rangkasbitung
Fasilitas dan teknis
FasilitasTangga naik/turun Lift Parkir Parkir sepeda Pemesanan langsung di loket Mesin tiket Toilet Musala Ruang/area tunggu Ruang menyusui 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Maja (MJ) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kecamatan Maja, Kabupaten Lebak; terletak pada ketinggian +40 m, serta hanya melayani KRL Commuter Line.

Sebelum KCI memperpanjang rutenya ke Rangkasbitung, stasiun ini dahulu hanya melayani kereta-kereta api lokal. Dalam rangka meningkatkan pelayanan kereta api komuter wilayah Kabupaten Lebak, PT Kereta Commuter Indonesia kemudian melakukan perpanjangan rute KRL Commuter Line ke Stasiun Rangkasbitung.[4] KRL tersebut dijalankan per tanggal 1 April 2017.[5]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2014, bangunan stasiun baru dibangun oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian.[6] Bangunan baru stasiun ini bergaya modern minimalis yang juga diterapkan di Stasiun Palmerah, Kebayoran, dan Parungpanjang. Pada tanggal 11 Mei 2016, bangunan stasiun ini selesai menggantikan bangunan lama di sebelah barat lautnya. Selain itu, jalur kereta apinya bertambah menjadi 3 dengan jalur 3 merupakan sepur badug baru.[7]

Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Sejak jalur ganda petak Maja–Parungpanjang dioperasikan pada 17 Desember 2015 dan petak Rangkasbitung–Maja dioperasikan pada 1 Desember 2019, jalur 2 eksisting stasiun ini dijadikan sepur lurus arah Tanah Abang, sedangkan jalur 1 dijadikan sepur lurus arah Rangkasbitung.[8] Stasiun ini, sejak tanggal 17 April 2013, sudah melayani KRL Commuter Line AC tujuan Stasiun Tanah Abang dan sudah dilintasi jalur ganda sepenuhnya pada 1 Desember 2019.[9] Saat ini hanya satu layanan KRL Commuter Line yang berhenti di stasiun ini, yaitu rute Tanah Abang–Rangkasbitung.[10]

R20

G Bangunan utama stasiun
P
Lantai peron 		Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1 ← (Citeras)      Commuter Line Rangkasbitung menuju Rangkasbitung
Jalur 2      Commuter Line Rangkasbitung menuju Tanah Abang (Cikoya) →
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
Sepur badug atau simpan

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Commuter Line Rangkasbitung Tanah Abang Rangkasbitung –

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  4. ^ Sulistyo, Bayu Tri (30 Januari 2017). "[Eksklusif] Melihat Kesiapan Stasiun Rangkasbitung, Citeras, dan Angke Jelang Beroperasinya KRL". REdigest. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-28. Diakses tanggal 28 Agustus 2017. 
  5. ^ Anjungroso, Fajar (30 April 2017). Anjungroso, Fajar, ed. "KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017". Tribunnews.com. Tribunnews.com. Diakses tanggal 28 Agustus 2017. 
  6. ^ Sudarsih, A. (2014). "Stasiun Maja Akan Dibangun Dua Lantai". Majalah KA. 97: 27–28. 
  7. ^ Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>, Asep. "Stasiun Kebayoran, Parung Panjang dan Maja serta Jalur Ganda dan Elektrifikasi antara Parung Panjang dan Maja Resmi Dioperasikan". dephub.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-19. 
  8. ^ "Jaringan KRL Sampai Stasiun Maja". Kompas.com. Kompas.com. 16 Mei 2012. Diakses tanggal 1 September 2017. 
  9. ^ "KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja". Suara Pembaruan. 17 April 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 10 September 2017. 
  10. ^ Wahyu, Dimas. Asdhiana, I Made, ed. "Jalan-jalan Sehari, Naik KRL ke Stasiun Akhir Rangkasbitung". Kompas.com. Kompas.com. Diakses tanggal 10 September 2017. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Citeras
ke arah Merak
 Merak–Tanah Abang Cikoya
ke arah Tanah Abang


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Banten ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Maja&oldid=25593896"