Stasiun Tebet: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Tebet

B10
Stasiun Tebet B10
	KRL Toei 6000 melintas di Stasiun Tebet
Lokasi	Jalan Tebet Raya; Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan, 12820; Indonesia;
Koordinat	6°13′34″S 106°51′22″E / 6.22611°S 106.85611°EKoordinat: 6°13′34″S 106°51′22″E / 6.22611°S 106.85611°E
Ketinggian	+17 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 11+980 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo
Jumlah peron	Dua peron sisi yang agak rendah
Jumlah jalur	2
Layanan	Commuter Line Bogor
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	TEB; -;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 1 Mei 2024 09.09

Stasiun Tebet (TEB) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Tebet Raya, pada perbatasan antara kelurahan Tebet Timur dan Kebon Baru, kecamatan Tebet, kota Jakarta Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line. Letaknya yang strategis sebagai pengumpan untuk para pekerja di Casablanca, Kuningan, Kampung Melayu, dan sekitarnya membuat stasiun ini selalu sibuk.

Stasiun kereta ini sangat padat pada pagi dan sore hari pada saat orang berangkat maupun pulang kantor. Banyak pedagang asongan mengambil lahan penumpang untuk menunggu kereta api. Karena banyaknya penumpang selalu berjubel, hal ini menjadi permasalahan kriminalitas, walau di sebelah selatan stasiun terdapat kantor polisi. Di depan pelataran stasiun selalu menjadi biang macet, karena mikrolet, kopaja, bajaj, dan ojek saling berebut mendapatkan penumpang jika KRL berhenti untuk menaikturunkan penumpang.^[3]

Suasana saat ini lebih tertib karena sudah ada pemugaran pada bagian depan loket dan penutupan jalan Abdullah Syafii di sisi utara stasiun.^[4] Penataan lebih lanjut dilakukan pada tahun 2020-2021 untuk mempererat integrasi antarmoda (dengan Transjakarta serta moda lain seperti mikrolet dan ojek) dan mempermudah akses pejalan kaki. Diresmikan pada 29 September 2021, penataan ini dilakukan di bawah payung PT Moda Integrasi Transportasi Jakarta, perusahaan patungan MRT Jakarta dan PT KAI.^[5]^[6]

Tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api.

B10
P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 2	← (Manggarai) Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota
	Jalur 1	← Commuter Line Bogor menuju Depok/Bogor/Nambo (Cawang) →
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Bogor	Bogor Depok Nambo (sebagian jadwal)	Jakarta Kota	–

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]


Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan	Keterangan
Bus Kota Transjakarta	5B (Non BRT)	Stasiun Tebet—Halte BRT Bidara Cina (integrasi ke )	Pintu timur
	5F (MetroTrans)	Stasiun Tebet—Masjid Jami Al Makmur
	11M (MiniTrans)	Rusun Rawa Bebek-Stasiun Tebet (integrasi ke 11V)
	6C (Non BRT)	Stasiun Tebet—Stasiun LRT Rasuna Said via Patra Kuningan (integrasi ke 9M (13E))	Pintu barat
	6D (MetroTrans/MiniTrans)	Stasiun Tebet–Halte BRT Bundaran Senayan via Prof. Dr. Satrio
Mikrotrans	JAK 18	Stasiun Duren Kalibata—Guntur (integrasi ke 9M (13E))
	JAK 43B	Pusat Grosir Cililitan—Tebet Eco Park—Bukit Duri
	JAK 48A	Stasiun Tebet—Rusun Karet Tengsin
	JAK 105	Stasiun Tebet—Rusun Cipinang Muara	Pintu timur
JR Connexion (Perum DAMRI)	x9	Stasiun Bogor—Stasiun Tebet	Pintu barat

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 09 Februari 2008 pukul 17.00, sebatang pohon tumbang di Stasiun Tebet dikarenakan hujan badai yang mengguyur sebagian wilayah DKI Jakarta. Akibat kejadian itu, beberapa KRL tak dapat lewat hingga pukul 19.00.^[7]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Kereta Commuter Line berangkat menuju Bogor dari Stasiun Tebet.
Halte Integrasi Tebet Barat yang terhubung langsung dengan stasiun Tebet

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Administrator (2016-08-18). "Menghapus Semrawut di Stasiun Tebet". Tempo.co. Diakses tanggal 2021-08-08.
^ Sandi, M.R. (2021-04-19). "Menata Stasiun Tebet agar Tidak Semrawut". Sindonews.com. Diakses tanggal 2021-08-08.
^ "Anies Ingin Tambah 5 Stasiun Terpadu Baru, Biaya Capai Rp40 M". CNN Indonesia. Diakses tanggal 2021-09-20.
^ Gayati, Mentari Dwi (2021-09-29). Ridwan, Taufik, ed. "Penataan Stasiun Tebet dan Palmerah wujudkan integrasi antarmoda". ANTARA News. Diakses tanggal 2021-09-29.
^ Kusumadewi, Anggi. "Pohon Tumbang di Stasiun Tebet, KA Tertahan". Okezone.com. Diakses tanggal 2018-06-20.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Manggarai Terminus		Manggarai–Padalarang		Cawang ke arah Padalarang

Koordinat: 6°13′35″S 106°51′30″E / 6.2265207°S 106.8583167°E / -6.2265207; 106.8583167{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Administrator (2016-08-18). "Menghapus Semrawut di Stasiun Tebet". Tempo.co. Diakses tanggal 2021-08-08.

[4] Sandi, M.R. (2021-04-19). "Menata Stasiun Tebet agar Tidak Semrawut". Sindonews.com. Diakses tanggal 2021-08-08.

[5] "Anies Ingin Tambah 5 Stasiun Terpadu Baru, Biaya Capai Rp40 M". CNN Indonesia. Diakses tanggal 2021-09-20.

[6] Gayati, Mentari Dwi (2021-09-29). Ridwan, Taufik, ed. "Penataan Stasiun Tebet dan Palmerah wujudkan integrasi antarmoda". ANTARA News. Diakses tanggal 2021-09-29.

[7] Kusumadewi, Anggi. "Pohon Tumbang di Stasiun Tebet, KA Tertahan". Okezone.com. Diakses tanggal 2018-06-20.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

@@ Baris 2: / Baris 2: @@
 | kode = TEB
 | image = TOEI 6000 set 6181-6168 at Tebet, Indonesia.jpg
-| caption = KRL melintas di Stasiun Tebet
+| caption = KRL [[Toei 6000]] melintas di Stasiun Tebet
 | name = Tebet
 | symbol_location = KAI
 | symbol = commuter
-| nomorstasiun = {{JakRSN|L|15|seq=1|size=40}}{{JakRSN|C|10|seq=2|size=40}}
+| nomorstasiun = {{JakRSN|B|10|seq=1|size=40}}
 | kota = Jakarta Selatan
 | kecamatan kota = Tebet
 | kelurahan kota = Tebet Timur
-| alamat = Jalan Lapangan Ros Raya
+| alamat = Jalan Tebet Raya
 | kodepos = 12820
 | tinggi = +17 m
 | letak = km 11+980 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]]
-| line = [[KRL Commuter Line]]
+| line = [[Commuter Line Bogor]]
 | operator = [[KAI Commuter]]
-| services = {{Adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|left=Manggarai|right=Cawang
+| services = {{Adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|left=Manggarai|right=Cawang|type2=Jakarta Kota–Nambo|left2=Manggarai|right2=Cawang}}
-|line2=yellow|type2=Bogor–Jatinegara|left2=Manggarai|right2=Cawang
-|line3=yellow|type3=Angke–Nambo|right3=Cawang|left3=Manggarai}}
 | class = II
 | nomor = -
@@ Baris 26: / Baris 24: @@
 | fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}
 }}
-'''Stasiun Tebet (TEB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di Jalan Lapangan Ros Raya, pada perbatasan antara kelurahan [[Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan|Tebet Timur]] dan [[Kebon Baru, Tebet, Jakarta Selatan|Kebon Baru]], kecamatan [[Tebet, Jakarta Selatan|Tebet]], [[kota Jakarta Selatan]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 meter ini  hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. Letaknya yang strategis sebagai pengumpan untuk para pekerja di Casablanca, Kuningan, Kampung Melayu, dan sekitarnya membuat stasiun ini selalu sibuk.
+'''Stasiun Tebet (TEB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di Jalan Tebet Raya, pada perbatasan antara kelurahan [[Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan|Tebet Timur]] dan [[Kebon Baru, Tebet, Jakarta Selatan|Kebon Baru]], kecamatan [[Tebet, Jakarta Selatan|Tebet]], [[kota Jakarta Selatan]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 meter ini  hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. Letaknya yang strategis sebagai pengumpan untuk para pekerja di Casablanca, Kuningan, Kampung Melayu, dan sekitarnya membuat stasiun ini selalu sibuk.
-Stasiun kereta ini sangat padat pada pagi dan sore hari pada saat orang berangkat maupun pulang kantor. Banyak pedagang asongan mengambil lahan penumpang untuk menunggu kereta api. Karena banyaknya penumpang selalu berjubel, hal ini menjadi permasalahan kriminalitas, walau di sebelah selatan stasiun terdapat kantor polisi. Di depan pelataran stasiun selalu menjadi biang macet, karena [[mikrolet]], [[kopaja]], [[bajaj]], dan ojek saling berebut mendapatkan penumpang jika KRL berhenti untuk menaikturunkan penumpang.<ref>{{Cite web|last=Chairunnisa|first=N.|date=2016-08-18|title=Menghapus Semrawut di Stasiun Tebet - Metro - koran.tempo.co|url=https://koran.tempo.co/read/metro/403594/menghapus-semrawut-di-stasiun-tebet|website=Tempo|language=id|access-date=2021-08-08}}</ref>
+Stasiun kereta ini sangat padat pada pagi dan sore hari pada saat orang berangkat maupun pulang kantor. Banyak pedagang asongan mengambil lahan penumpang untuk menunggu kereta api. Karena banyaknya penumpang selalu berjubel, hal ini menjadi permasalahan kriminalitas, walau di sebelah selatan stasiun terdapat kantor polisi. Di depan pelataran stasiun selalu menjadi biang macet, karena [[mikrolet]], [[kopaja]], [[bajaj]], dan ojek saling berebut mendapatkan penumpang jika KRL berhenti untuk menaikturunkan penumpang.<ref>{{Cite news|last=Administrator|date=2016-08-18|title=Menghapus Semrawut di Stasiun Tebet|url=https://koran.tempo.co/read/metro/403594/menghapus-semrawut-di-stasiun-tebet|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2021-08-08}}</ref>
-Namun sekarang, suasana lebih tertib, karena sudah ada pemugaran pada bagian depan loket dan penutupan jalan Abdullah Syafii disisi utara stasiun.<ref>{{Cite web|last=Sandi|first=M.R.|date=2021-04-19|title=Menata Stasiun Tebet agar Tidak Semrawut|url=https://metro.sindonews.com/read/402134/171/menata-stasiun-tebet-agar-tidak-semrawut-1618841054|website=SINDOnews.com|language=id-ID|access-date=2021-08-08}}</ref> Penataan lebih lanjut dilakukan pada tahun 2020-2021 untuk mempererat integrasi antarmoda (dengan Transjakarta serta moda lain seperti [[mikrolet]]<nowiki/>dan ojek) dan mempermudah akses pejalan kaki. Diresmikan pada 29 September 2021, penataan ini dilakukan di bawah payung PT Moda Integrasi Transportasi Jakarta, perusahaan patungan MRT Jakarta dan PT KAI.<ref>{{Cite web|last=Indonesia|first=C. N. N.|title=Anies Ingin Tambah 5 Stasiun Terpadu Baru, Biaya Capai Rp40 M|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20200617211232-20-514525/anies-ingin-tambah-5-stasiun-terpadu-baru-biaya-capai-rp40-m|website=nasional|language=id-ID|access-date=2021-09-20}}</ref><ref>{{Cite web|last=antaranews.com|date=2021-09-29|title=Penataan Stasiun Tebet dan Palmerah wujudkan integrasi antarmoda|url=https://www.antaranews.com/berita/2423741/penataan-stasiun-tebet-dan-palmerah-wujudkan-integrasi-antarmoda|website=Antara News|access-date=2021-09-29}}</ref>
+Suasana saat ini lebih tertib karena sudah ada pemugaran pada bagian depan loket dan penutupan jalan Abdullah Syafii di sisi utara stasiun.<ref>{{Cite news|last=Sandi|first=M.R.|date=2021-04-19|title=Menata Stasiun Tebet agar Tidak Semrawut|url=https://metro.sindonews.com/read/402134/171/menata-stasiun-tebet-agar-tidak-semrawut-1618841054|work=[[Sindonews.com]]|language=id-ID|access-date=2021-08-08}}</ref> Penataan lebih lanjut dilakukan pada tahun 2020-2021 untuk mempererat integrasi antarmoda (dengan Transjakarta serta moda lain seperti [[mikrolet]] dan ojek) dan mempermudah akses pejalan kaki. Diresmikan pada 29 September 2021, penataan ini dilakukan di bawah payung PT Moda Integrasi Transportasi Jakarta, perusahaan patungan [[MRT Jakarta]] dan PT [[Kereta Api Indonesia|KAI]].<ref>{{Cite news|title=Anies Ingin Tambah 5 Stasiun Terpadu Baru, Biaya Capai Rp40 M|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20200617211232-20-514525/anies-ingin-tambah-5-stasiun-terpadu-baru-biaya-capai-rp40-m|work=[[CNN Indonesia]]|language=id-ID|access-date=2021-09-20}}</ref><ref>{{Cite news|last=Gayati|date=2021-09-29|title=Penataan Stasiun Tebet dan Palmerah wujudkan integrasi antarmoda|url=https://www.antaranews.com/berita/2423741/penataan-stasiun-tebet-dan-palmerah-wujudkan-integrasi-antarmoda|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2021-09-29|first=Mentari Dwi|editor-last=Ridwan|editor-first=Taufik}}</ref>
 == Tata letak ==
@@ Baris 41: / Baris 39: @@
 | no_jalur_a = 2
 | bottom = yes
-| layanan_a = <small>([[Stasiun Manggarai|Manggarai]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]], {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Loop|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]/[[Stasiun Angke|Angke]]
+| layanan_a = <small>([[Stasiun Manggarai|Manggarai]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
 | no_jalur_b = 1
-| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Depok|Depok]]/[[Stasiun Bogor|Bogor]], {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Loop|inline=yes}} menuju [[Stasiun Depok|Depok]]/[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]] <small>([[Stasiun Cawang|Cawang]])</small>
+| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Depok|Depok]]/[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]] <small>([[Stasiun Cawang|Cawang]])</small>
+|penomoran = {{JakRSN|B|10|size=25}}
 }}
 == Layanan kereta api ==
+{| class="wikitable"
-=== KAI Commuter Jabodetabek ===
+!Nama kereta api
-* {{rint|jakarta|red}} [[Lin Sentral (KRL Commuter Line)|Lin Sentral]], tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
+!colspan=2 | Relasi perjalanan
-* {{rint|jakarta|yellow}} [[Lin Lingkar (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar]]
+!Keterangan
-** Tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] via [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] dan [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]
+|-
-** Nambo ''branch'', tujuan [[Stasiun Nambo|Nambo]] dan [[Stasiun Angke|Angke]]
+| {{rint|jakarta|red}} [[KRL Commuter Line Bogor|Commuter Line Bogor]]
+| {{sta|Bogor}}<br><small> {{sta|Depok}} </small><br><small> {{sta|Nambo}} (sebagian jadwal)</small>
+| {{sta|Jakarta Kota}}
+| –
+|}
 == Antarmoda pendukung ==
@@ Baris 59: / Baris 63: @@
 !Trayek
 !Tujuan
+!Keterangan
 |-
-| rowspan="4" |Bus Kota [[Transjakarta]]
+| rowspan="5" |Bus Kota [[Transjakarta]]
+|5B (Non BRT)
-|5F
+|Stasiun Tebet—[[Halte Transjakarta Bidara Cina|Halte BRT Bidara Cina]] (integrasi ke {{rint|jakarta|TJK5C}} {{rint|jakarta|TJK5D}} {{rint|jakarta|TJK7}} {{rint|jakarta|TJK9}})
-|Stasiun Tebet–[[Stasiun Tanah Abang]]
+| rowspan="3" |Pintu timur
 |-
+|5F (MetroTrans)
-|6C
+|Stasiun Tebet—Masjid Jami Al Makmur
-|Stasiun Tebet–[[Karet Tengsin, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Karet Tengsin]] (via Rasuna Said) (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK4D}} {{Rint|jakarta|TJK4}} (4H) {{Rint|jakarta|TJK6}} {{Rint|jakarta|TJK6A}} {{Rint|jakarta|TJK9}} (9M) {{Rint|jakarta|TJK13}} (13E))
 |-
+|11M (MiniTrans)
-|6D
+|Rusun Rawa Bebek-Stasiun Tebet (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK11}} {{Rint|jakarta|TJK11v}})
-|Stasiun Tebet–[[Karet Tengsin, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Karet Tengsin]] (via Prof. Dr. Satrio)
 |-
+|6C (Non BRT)
-|6E
-|Stasiun Tebet–[[Karet Tengsin, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Karet Tengsin]] (via Rasuna Said dan Bundaran Mega Kuningan) (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK4D}} {{Rint|jakarta|TJK4}} (4H) {{Rint|jakarta|TJK6}} {{Rint|jakarta|TJK6A}} {{Rint|jakarta|TJK9}} (9M) {{Rint|jakarta|TJK13}} (13E))
+|Stasiun Tebet—[[Halte Transjakarta Rasuna Said|Stasiun LRT Rasuna Said]] <small>via Patra Kuningan</small> (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK4D}} {{Rint|jakarta|TJK4H}} {{Rint|jakarta|TJK6}} {{Rint|jakarta|TJK6A}} {{Rint|jakarta|TJK9M}} (13E))
+| rowspan="5" |Pintu barat
 |-
+|6D (MetroTrans/MiniTrans)
-| rowspan="2" |Mikrotrans
+|Stasiun Tebet–[[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Halte BRT Bundaran Senayan]] <small>via Prof. Dr. Satrio</small>
+|-
+| rowspan="4" |Mikrotrans
 |JAK 18
-|[[Stasiun Duren Kalibata]]-[[Guntur, Setiabudi, Jakarta Selatan|Guntur]] (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK4D}} {{Rint|jakarta|TJK4}} (4H) {{Rint|jakarta|TJK6}} {{Rint|jakarta|TJK6A}} {{Rint|jakarta|TJK9}} (9M) {{Rint|jakarta|TJK13}} (13E))
+|[[Stasiun Duren Kalibata]]—[[Guntur, Setiabudi, Jakarta Selatan|Guntur]] (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK4D}} {{Rint|jakarta|TJK4H}} {{Rint|jakarta|TJK6}} {{Rint|jakarta|TJK6A}} {{Rint|jakarta|TJK9M}} (13E))
 |-
-|JAK 43
+|JAK 43B
+|[[Pusat Grosir Cililitan]]—Tebet Eco Park—[[Bukit Duri, Tebet, Jakarta Selatan|Bukit Duri]]
-|[[Pusat Grosir Cililitan]]-[[Bidara Cina, Jatinegara, Jakarta Timur|Bidara Cina]] (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK4}} (4K) {{Rint|jakarta|TJK9}} {{Rint|jakarta|TJK9A}} {{Rint|jakarta|TJK9B}} {{Rint|jakarta|TJK9C}} {{Rint|jakarta|TJK13}} (13F))
 |-
+|JAK 48A
-| JR Connexion ([[Perum PPD]])
+|Stasiun Tebet—Rusun Karet Tengsin
-| x9
-| [[Stasiun Bogor]]-Stasiun Tebet
 |-
+|JAK 105
-| rowspan="3" |[[Mikrolet]]<ref>{{cite web|url=http://data.jakarta.go.id/dataset/daftartrayekangkutanumum/resource/8532ecf6-733d-4238-91e9-75d1e097f561|title=Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta|publisher=Pemerintah Provinsi DKI Jakarta|accessdate=30 Desember 2017}}</ref>
+|Stasiun Tebet—Rusun Cipinang Muara
-|JS02A
+|Pintu timur
-|[[Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur|Kampung Melayu]]-[[Stasiun Duren Kalibata]]
 |-
+| JR Connexion ([[Perum DAMRI]])
-|JS03
+| x9
-|[[Stasiun Duren Kalibata]]-[[Bukit Duri, Tebet, Jakarta Selatan|Bukit Duri]]
+| [[Stasiun Bogor]]—Stasiun Tebet
-|-
+|Pintu barat
-|M44
-|[[Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur|Kampung Melayu]]-[[Karet Tengsin, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Karet Tengsin]]
 |}
 == Insiden ==
-* Pada tanggal [[9 Februari]] [[2008]] pukul 17.00, sebatang pohon tumbang di Stasiun Tebet. Akibat kejadian itu, sejumlah KA tak dapat lewat.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2008/02/09/1/82190/pohon-tumbang-di-stasiun-tebet-ka-tertahan|title=Pohon Tumbang di Stasiun Tebet, KA Tertahan  : Okezone News|last=Okezone|first=|date=|work=|newspaper=Okezone.com|language=id-ID|access-date=2018-06-20|via=}}</ref>
+* Pada tanggal [[9|09]] [[Februari]] [[2008]] pukul 17.00, sebatang pohon tumbang di Stasiun Tebet dikarenakan hujan badai yang mengguyur sebagian wilayah [[DKI Jakarta]]. Akibat kejadian itu, beberapa KRL tak dapat lewat hingga pukul 19.00.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2008/02/09/1/82190/pohon-tumbang-di-stasiun-tebet-ka-tertahan|title=Pohon Tumbang di Stasiun Tebet, KA Tertahan|last=Kusumadewi|first=Anggi|date=|work=[[Okezone.com]]|language=id-ID|access-date=2018-06-20|via=}}</ref>
 == Galeri ==
@@ Baris 116: / Baris 124: @@
 [[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Tebet]]
 [[Kategori:Tebet, Jakarta Selatan]]
+[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]

l b s Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota (JAKK) Jayakarta (JAY) Mangga Besar (MGB) Sawah Besar (SW) Juanda (JUA) Gondangdia (GDD) Cikini (CKI) Manggarai (MRI, atas) Tebet (TEB) Cawang (CW) Duren Kalibata (DRN) Pasar Minggu Baru (PSMB) Pasar Minggu (PSM) Tanjung Barat (TNT) Lenteng Agung (LNA) Univ. Pancasila (UP) Univ. Indonesia (UI) Pondok Cina (POC) Depok Baru (DPB) Depok (DP) Citayam (CTA) Bojonggede (BJD) Cilebut (CLT) Bogor (BOO) Arah Nambo Cibinong (CBN) Nambo (NMO)
Commuter Line Cikarang	Pondok Jati (POK) Kramat (KMT) Gang Sentiong (GST) Pasar Senen (PSE, arah KPB) Kemayoran (KMO) Rajawali (RJW) Kampung Bandan (KPB, bawah) Angke (AK) Duri (DU) Tanah Abang (THB) Karet (KAT) Sudirman Baru (SUDB) Sudirman (SUD) Manggarai (MRI, bawah) Matraman (MTR) Jatinegara (JNG) Klender (KLD) Buaran (BUA) Klender Baru (KLDB) Cakung (CUK) Kranji (KRI) Bekasi (BKS) Bekasi Timur (BKST) Tambun (TB) Cibitung (CIT) Telagamurni (TLM) Cikarang (CKR)
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang (THB) Palmerah (PLM) Kebayoran (KBY) Pondok Ranji (PDJ) Jurangmangu (JMU) Sudimara (SDM) Rawa Buntu (RU) Serpong (SRP) Cisauk (CSK) Cicayur (CC) Parungpanjang (PRP) Cilejit (CJT) Daru (DAR) Tenjo (TEJ) Tigaraksa (TGS) Cikoya (CKY) Maja (MJ) Citeras (CTR) Rangkasbitung (RK)
Commuter Line Tangerang	Tangerang (TNG) Tanah Tinggi (THI) Batu Ceper (BPR) Poris (PI) Kalideres (KDS) Rawa Buaya (RW) Bojong Indah (BOI) Taman Kota (TKO) Pesing (PSG) Grogol (GGL) Duri (DU)
Commuter Line Tanjung Priuk	Jakarta Kota (JAKK) Kampung Bandan (KPB, atas) Ancol (AC) Tanjung Priuk (TPK)
Y Commuter Line Yogyakarta	Palur (PL) Solo Jebres (SK) Solo Balapan (SLO) Purwosari (PWS) Gawok (GW) Delanggu (DL) Ceper (CE) Klaten (KT) Srowot (SWT) Brambanan (BBN) Maguwo (MGW) Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
Commuter Line Basoetta	Manggarai (MRI, bawah) Sudirman Baru (SUDB) Duri (DU) Rawa Buaya (RW) Batu Ceper (BPR) Bandara Soekarno-Hatta (BST)
Tebal: Kelas besar dan I Regular: Kelas II dan III/kecil Nama stasiun yang diberi warna menunjukkan adanya perjalanan yang berawal/berakhir di stasiun ini.