Stasiun Duri: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(27 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 6: | Baris 6: | ||
| symbol = commuter |
| symbol = commuter |
||
| symbol2 = bandara |
| symbol2 = bandara |
||
| nomorstasiun = {{JakRSN|T|01|seq=1|size=40}}{{JakRSN|A| |
| nomorstasiun = {{JakRSN|T|01|seq=1|size=40}}{{JakRSN|A|04|seq=2|size=40}}{{JakRSN|C|09|seq=3|size=40}} |
||
| tinggi = +9 m |
| tinggi = +9 m |
||
| kota = Jakarta Barat |
| kota = Jakarta Barat |
||
Baris 21: | Baris 21: | ||
| letak = * km 3+293 lintas [[Stasiun Angke|Angke]]–[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]] |
| letak = * km 3+293 lintas [[Stasiun Angke|Angke]]–[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]] |
||
* km 0+000 lintas '''Duri'''–[[Stasiun Tangerang|Tangerang]] |
* km 0+000 lintas '''Duri'''–[[Stasiun Tangerang|Tangerang]] |
||
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[Kereta Commuter Indonesia |
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[Kereta Commuter Indonesia]]) |
||
| track = 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus): |
| track = 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus): |
||
* jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Angke-Kampung Bandan |
* jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Angke-Kampung Bandan |
||
* jalur 2 dan 3: sepur lurus jalur ganda arah Tanah Abang-Manggarai/Merak |
* jalur 2 dan 3: sepur lurus jalur ganda arah Tanah Abang-Manggarai/Merak |
||
* jalur 4: sepur lurus jalur ganda dari arah Tangerang/Bandara Soekarno Hatta- |
* jalur 4: sepur lurus jalur ganda dari arah Tangerang/Bandara Soekarno Hatta-Batu Ceper |
||
* jalur 5: sepur lurus jalur ganda arah |
* jalur 5: sepur lurus jalur ganda arah Batu Ceper-Tangerang/Bandara Soekarno Hatta |
||
| platform = 1 peron sisi dan 2 peron pulau yang sama-sama tinggi |
| platform = 1 peron sisi dan 2 peron pulau yang sama-sama tinggi |
||
| parking = Ya |
| parking = Ya |
||
| boardingpass = Ya |
| boardingpass = Ya |
||
| musala = Ya |
| musala = Ya |
||
| toilet = Ya |
| toilet = Ya |
||
Baris 41: | Baris 41: | ||
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Tanah Abang|left4=Angke|note-mid4=via {{stn|Tanah Abang}} |
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Tanah Abang|left4=Angke|note-mid4=via {{stn|Tanah Abang}} |
||
<!--|system5=Railink--> |
<!--|system5=Railink--> |
||
|line5=CGK|left5=Sudirman Baru|right5= |
|line5=CGK|left5=Sudirman Baru|right5=Rawa Buaya}} |
||
| line = '''Kereta bandara''': {{KA|Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta}}<br>'''Komuter''': [[Commuter Line Cikarang]] |
|||
| line = [[KRL Commuter Line]] dan [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|''Airport Railink Services'' Soekarno-Hatta]] |
|||
| operator = [[KAI Commuter]] |
| operator = [[KAI Commuter]] |
||
| operator2 = [[KAI Bandara]] |
|||
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}<br>{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}} |
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}<br>{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}} |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Duri (DU)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di Jalan Duri Utara, tepatnya di perbatasan antara [[Duri Utara, Tambora, Jakarta Barat|Duri Utara]] dengan [[Kali Anyar, Tambora, Jakarta Barat]]; terletak pada ketinggian +9 m; melayani |
'''Stasiun Duri (DU)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di Jalan Duri Utara, tepatnya di perbatasan antara [[Duri Utara, Tambora, Jakarta Barat|Duri Utara]] dengan [[Kali Anyar, Tambora, Jakarta Barat]]; terletak pada ketinggian +9 m; melayani kereta api komuter dan bandara tujuan wilayah barat [[Jabodetabek]] seperti [[Jakarta Barat]] dan [[Kota Tangerang]], [[Banten]]. |
||
Stasiun ini terletak di permukiman penduduk yang sangat padat. Di sekitar stasiun terdapat banyak sekali gubuk-gubuk liar dan pedagang-pedagang kaki lima yang menjajakan dagangannya. Namun sejak digusur pada bulan Mei 2013, stasiun ini telah bersih dari pedagang meskipun sempat memblokir jalur KRL yang mengakibatkan terganggunya jadwal KRL.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/foto-news/2256709/diblokir-pkl-stasiun-duri-mati-suri/1|title=Diblokir PKL, Stasiun Duri Mati Suri|publisher=Detikcom|date=27 Mei 2013|accessdate=4 Januari 2018|work=[[Detik.com|detikcom]]}}</ref> |
Stasiun ini terletak di permukiman penduduk yang sangat padat. Di sekitar stasiun terdapat banyak sekali gubuk-gubuk liar dan pedagang-pedagang kaki lima yang menjajakan dagangannya. Namun sejak digusur pada bulan Mei 2013, stasiun ini telah bersih dari pedagang meskipun sempat memblokir jalur KRL yang mengakibatkan terganggunya jadwal KRL.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/foto-news/2256709/diblokir-pkl-stasiun-duri-mati-suri/1|title=Diblokir PKL, Stasiun Duri Mati Suri|publisher=Detikcom|date=27 Mei 2013|accessdate=4 Januari 2018|work=[[Detik.com|detikcom]]}}</ref> |
||
Baris 56: | Baris 55: | ||
[[Berkas:Doeri_Ketapang.jpg|al=|kiri|jmpl|Peta percabangan menuju pabrik gas Ketapang milik NIGM.]] |
[[Berkas:Doeri_Ketapang.jpg|al=|kiri|jmpl|Peta percabangan menuju pabrik gas Ketapang milik NIGM.]] |
||
Stasiun Duri awalnya adalah sebuah halte yang dibuka pada 2 Januari 1899 oleh perusahaan kereta api Negara, [[Staatsspoorwegen|Staatssporwegen]] (SS). Dibangun bersamaan dengan rencana pengoperasian jalur KA Jakarta-Angke-Rangkasbitung. Terdapat percabangan ke Tangerang sepanjang 23 km dengan lebar jalur 1067 mm. Kemudian pada tahun yang sama, tepatnya tanggal 1 Oktober SS diresmikan jalur kereta api Duri-Rangkasbitung sepanjang 76 km. Selanjutnya diteruskan ke Serang dan Anyer tahun 1900.<ref>{{Cite web|url=https://heritage.kereta-api.co.id/page/Stasiun%20Duri|title=Heritage Kereta Api - Sejarah Stasiun Duri|last=PT. Kereta Api Indonesia|first=|date=|website=Heritage|access-date=}}</ref><ref>{{cite book|title=Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932|author=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1932}}</ref> |
Stasiun Duri awalnya adalah sebuah halte yang dibuka pada 2 Januari 1899 oleh perusahaan kereta api Negara, [[Staatsspoorwegen|Staatssporwegen]] (SS). Dibangun bersamaan dengan rencana pengoperasian jalur KA Jakarta-Angke-Rangkasbitung. Terdapat percabangan ke Tangerang sepanjang 23 km dengan lebar jalur 1067 mm. Kemudian pada tahun yang sama, tepatnya tanggal 1 Oktober SS diresmikan jalur kereta api Duri-Rangkasbitung sepanjang 76 km. Selanjutnya diteruskan ke Serang dan Anyer tahun 1900.<ref>{{Cite web|url=https://heritage.kereta-api.co.id/page/Stasiun%20Duri|title=Heritage Kereta Api - Sejarah Stasiun Duri|last=PT. Kereta Api Indonesia|first=|date=|website=Heritage|access-date=}}</ref><ref>{{cite book|title=Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932|author=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1932}}</ref> |
||
Dahulu, |
Dahulu, di arah selatan dari jalur 1 terdapat percabangan sepanjang 2,5 km ke Pabrik Gas PGN milik [[Nederlandsch-Indische Gasmaatschappij]] (NIGM) untuk melayani angkutan gas. Namun saat ini percabangan percabangan itu sudah tidak beroperasi. Pabrik ini dibangun pada tahun 1859 yang terletak di sisi utara Gang Ketapang yang kini menjadi Jalan K.H. Zainul Arifin. Lokasi bekas pabrik gas ini sekarang digunakan sebagai kantor pusat [[Perusahaan Gas Negara|PT Perusahaan Gas Negara]] Tbk.<ref>{{Cite web|url=http://maps.library.leiden.edu/apps/s7#|title=Dutch Colonial Maps - Nederlandsch Indische Gas Maatschappic|last=Svy.Die.H.Q.AFNEI|first=|date=1945|website=Colonial Maps|access-date=29 Mei 2020}}</ref> Bekas rel dan persimpangan dari jalur ini tidak lagi terlihat karena tertimbun aspal. |
||
== Bangunan dan tata letak == |
== Bangunan dan tata letak == |
||
Baris 62: | Baris 61: | ||
Bangunan Stasiun Duri telah dirombak pada 2017–2018 dan kini memiliki dua lantai dengan lift dan eskalator mengingat stasiun ini menjadi salah satu stasiun pemberhentian [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|KA Bandara Soekarno-Hatta]].<ref>{{Cite web|last=Dinta|first=Y.|date=2018-03-30|editor-last=Asyari|editor-first=Y.|title=Tangga Manual di Peron 5 Stasiun Duri Bakal Dibangun|url=https://www.jawapos.com/metro/metropolitan/30/03/2018/tangga-manual-di-peron-5-stasiun-duri-bakal-dibangun/|website=JawaPos.com|language=id|access-date=2021-08-14}}</ref><ref>{{Cite news|last=Nurita|first=Dewi|date=2017-10-12|title=Renovasi Stasiun Duri Dikebut Menjelang Uji Coba Kereta Bandara|url=https://metro.tempo.co/read/1024005/renovasi-stasiun-duri-dikebut-menjelang-uji-coba-kereta-bandara|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2021-08-14|editor-last=Widyanto|editor-first=Untung}}</ref> Bangunan stasiun sebelumnya yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan bangunan baru stasiun. |
Bangunan Stasiun Duri telah dirombak pada 2017–2018 dan kini memiliki dua lantai dengan lift dan eskalator mengingat stasiun ini menjadi salah satu stasiun pemberhentian [[Kereta rel listrik Airport Railink Services|KA Bandara Soekarno-Hatta]].<ref>{{Cite web|last=Dinta|first=Y.|date=2018-03-30|editor-last=Asyari|editor-first=Y.|title=Tangga Manual di Peron 5 Stasiun Duri Bakal Dibangun|url=https://www.jawapos.com/metro/metropolitan/30/03/2018/tangga-manual-di-peron-5-stasiun-duri-bakal-dibangun/|website=JawaPos.com|language=id|access-date=2021-08-14}}</ref><ref>{{Cite news|last=Nurita|first=Dewi|date=2017-10-12|title=Renovasi Stasiun Duri Dikebut Menjelang Uji Coba Kereta Bandara|url=https://metro.tempo.co/read/1024005/renovasi-stasiun-duri-dikebut-menjelang-uji-coba-kereta-bandara|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2021-08-14|editor-last=Widyanto|editor-first=Untung}}</ref> Bangunan stasiun sebelumnya yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan bangunan baru stasiun. |
||
Per 8 September 2022, akses pintu barat Stasiun Duri yang terhubung dengan Jalan Kalianyar X telah beroperasi untuk keluar masuk penumpang.<ref>{{Cite news|title=Alhamdulilah! Perjuangan Membuahkan Hasil, Akses Pintu Barat Stasiun Duri Akhirnya Dibuka - poskota.co.id|url=https://poskota.co.id/2022/09/08/alhamdulilah-perjuangan-membuahkan-hasil-akses-pintu-barat-stasiun-duri-akhirnya-dibuka|language=id-ID|access-date=2023-02-22}}</ref> |
|||
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3 |
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3 |
||
|style="text-align:center" colspan=3|{{Infobox station/KAI header 2|kode=DU|KRL=yes|bandara=yes|penomoran={{JakRSN|A| |
|style="text-align:center" colspan=3|{{Infobox station/KAI header 2|kode=DU|KRL=yes|bandara=yes|penomoran={{JakRSN|A|04|size=25}}{{JakRSN|C|09|size=25}}{{JakRSN|T|01|size=25}}}} |
||
|- |
|- |
||
|style="border-top:solid 1px gray;" rowspan=10|'''P'''<br/>'''Lantai peron''' |
|style="border-top:solid 1px gray;" rowspan=10|'''P'''<br/>'''Lantai peron''' |
||
Baris 75: | Baris 76: | ||
|- |
|- |
||
|width=100|Jalur '''4''' |
|width=100|Jalur '''4''' |
||
|width=500|Jalur sepur ujung {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=t|inline=yes}} →<br/>← ([[Stasiun |
|width=500|Jalur sepur ujung {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=t|inline=yes}} →<br/>← ([[Stasiun Rawa Buaya|<small>Rawa Buaya</small>]]) {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=cgk|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]] |
||
|- |
|- |
||
|style="border-top:solid 2px black; border-bottom:solid 2px black; border-right:solid 2px black; border-left:solid 2px black; text-align:center" colspan=2|{{small|Peron pulau}} |
|style="border-top:solid 2px black; border-bottom:solid 2px black; border-right:solid 2px black; border-left:solid 2px black; text-align:center" colspan=2|{{small|Peron pulau}} |
||
Baris 88: | Baris 89: | ||
|- |
|- |
||
|width=100|Jalur '''1''' |
|width=100|Jalur '''1''' |
||
|width=500|{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=blue|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Angke|Angke]]/ |
|width=500|{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=blue|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Angke|Angke]]/{{sta|Kampung Bandan}} ([[Stasiun Angke|<small>Angke</small>]]) → |
||
|- |
|- |
||
|style="border-top:solid 2px black; border-right:solid 2px black; border-left:solid 2px black; text-align:center" colspan=2|{{small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}} |
|style="border-top:solid 2px black; border-right:solid 2px black; border-left:solid 2px black; text-align:center" colspan=2|{{small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}} |
||
Baris 98: | Baris 99: | ||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
=== Kereta |
=== Kereta bandara === |
||
{| class="wikitable |
{| class="wikitable" |
||
!Nama kereta api |
!Nama kereta api |
||
!colspan=2 | Relasi perjalanan |
|||
!Tujuan akhir |
|||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
| |
| {{rint|jakarta|ars}} [[Kereta api Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta|Commuter Line Basoetta]] |
||
|{{ |
| {{sta|Manggarai}} |
||
⚫ | |||
| rowspan="2" |– |
|||
| – |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
|} |
|} |
||
=== Komuter === |
=== Komuter === |
||
{| class="wikitable |
{| class="wikitable" |
||
!Nama kereta api |
!Nama kereta api |
||
!colspan=2 | Relasi perjalanan |
|||
!Tujuan akhir |
|||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
| |
| {{rint|jakarta|brown}} [[KRL Commuter Line Tangerang|Commuter Line Tangerang]] |
||
|'''Duri''' |
| '''Duri''' |
||
⚫ | |||
| rowspan="5" |– |
|||
| – |
|||
|- |
|- |
||
| {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''half racket'') |
|||
⚫ | |||
| rowspan="3" | {{sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}} </small><br><small> {{sta|Tambun}} (sebagian jadwal)</small> |
|||
⚫ | |||
| Via {{sta|Tanah Abang}}–{{sta|Manggarai}} |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan= |
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'') |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|||
|{{Sta|Cikarang}} |
|||
|- |
|||
|{{rint|jakarta|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar Cikarang]] (Cikarang–Jatinegara–Pasar Senen–Kampung Bandan–Manggarai–Jatinegara–Cikarang) |
|||
|{{Sta|Cikarang}} |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
|{{rint|jakarta|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang (KRL Commuter Line)|Lin Lingkar Cikarang]] (Cikarang–Jatinegara–Manggarai–Kampung Bandan–Kemayoran–Jatinegara–Cikarang) |
|||
|{{Sta|Cikarang}} |
|||
⚫ | |||
|} |
|} |
||
Baris 151: | Baris 146: | ||
!Tujuan |
!Tujuan |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |TRON/Trans Mikro Bersama<ref>{{Cite news|last=Marison|date=2022-06-17|title=DKI resmikan mobil listrik untuk antar warga dari Stasiun Duri|url=https://www.antaranews.com/berita/2944829/dki-resmikan-mobil-listrik-untuk-antar-warga-dari-stasiun-duri|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2022-06-18|first=Walda|editor-last=Sujatmiko|editor-first=Edy}}</ref> |
||
|[[Mikrolet]]<ref>{{cite web|url=http://data.jakarta.go.id/dataset/daftartrayekangkutanumum/resource/8532ecf6-733d-4238-91e9-75d1e097f561|title=Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta|publisher=Pemerintah Provinsi DKI Jakarta|accessdate=30 Desember 2017}}</ref> |
|||
|M41 |
|||
|Terminal Grogol–[[Tambora, Tambora, Jakarta Barat|Tambora]] |
|||
|- |
|||
⚫ | |TRON<ref>{{Cite news|last=Marison|date=2022-06-17|title=DKI resmikan mobil listrik untuk antar warga dari Stasiun Duri|url=https://www.antaranews.com/berita/2944829/dki-resmikan-mobil-listrik-untuk-antar-warga-dari-stasiun-duri|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2022-06-18|first=Walda|editor-last=Sujatmiko|editor-first=Edy}}</ref> |
||
| |
| |
||
|Stasiun Duri–Taman Baharia PIK II |
|Stasiun Duri–Taman Baharia PIK II |
||
Baris 177: | Baris 168: | ||
{{coord|-6.156302|106.801063|display=title}} |
{{coord|-6.156302|106.801063|display=title}} |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta| |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Duri]] |
||
[[Kategori:Kota Administrasi Jakarta Barat]] |
[[Kategori:Kota Administrasi Jakarta Barat]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] |
|||
{{Stasiun-Jakarta-stub}} |
Revisi per 12 Mei 2024 14.01
T01A04C09
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nama lain | Stasiun Pos Duri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°9′18.9864″S 106°48′4.5194″E / 6.155274000°S 106.801255389°EKoordinat: 6°9′18.9864″S 106°48′4.5194″E / 6.155274000°S 106.801255389°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +9 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 1 peron sisi dan 2 peron pulau yang sama-sama tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus):
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Kereta bandara: Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta Komuter: Commuter Line Cikarang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 2 Januari 1878[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Doeri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Duri (DU) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Jalan Duri Utara, tepatnya di perbatasan antara Duri Utara dengan Kali Anyar, Tambora, Jakarta Barat; terletak pada ketinggian +9 m; melayani kereta api komuter dan bandara tujuan wilayah barat Jabodetabek seperti Jakarta Barat dan Kota Tangerang, Banten.
Stasiun ini terletak di permukiman penduduk yang sangat padat. Di sekitar stasiun terdapat banyak sekali gubuk-gubuk liar dan pedagang-pedagang kaki lima yang menjajakan dagangannya. Namun sejak digusur pada bulan Mei 2013, stasiun ini telah bersih dari pedagang meskipun sempat memblokir jalur KRL yang mengakibatkan terganggunya jadwal KRL.[4]
Mulai 20 Desember 2018, KA Bandara Soekarno-Hatta sudah dapat melayani penumpang di Stasiun Duri.[5][6]
Sejarah
Stasiun Duri awalnya adalah sebuah halte yang dibuka pada 2 Januari 1899 oleh perusahaan kereta api Negara, Staatssporwegen (SS). Dibangun bersamaan dengan rencana pengoperasian jalur KA Jakarta-Angke-Rangkasbitung. Terdapat percabangan ke Tangerang sepanjang 23 km dengan lebar jalur 1067 mm. Kemudian pada tahun yang sama, tepatnya tanggal 1 Oktober SS diresmikan jalur kereta api Duri-Rangkasbitung sepanjang 76 km. Selanjutnya diteruskan ke Serang dan Anyer tahun 1900.[7][8] Dahulu, di arah selatan dari jalur 1 terdapat percabangan sepanjang 2,5 km ke Pabrik Gas PGN milik Nederlandsch-Indische Gasmaatschappij (NIGM) untuk melayani angkutan gas. Namun saat ini percabangan percabangan itu sudah tidak beroperasi. Pabrik ini dibangun pada tahun 1859 yang terletak di sisi utara Gang Ketapang yang kini menjadi Jalan K.H. Zainul Arifin. Lokasi bekas pabrik gas ini sekarang digunakan sebagai kantor pusat PT Perusahaan Gas Negara Tbk.[9] Bekas rel dan persimpangan dari jalur ini tidak lagi terlihat karena tertimbun aspal.
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. Jalur 1 digunakan sebagai sepur belok untuk KRL Blue Line arah Angke dan Jatinegara, sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Tanah Abang, Bekasi, Tambun, dan Cikarang. Jalur 3 dan 4 merupakan pemberhentian untuk KRL Railink Basoetta arah Sudirman Baru dan Soekarno-Hatta dan Jalur 5 merupakan jalur terminus untuk KRL Brown Line arah Tangerang.
Bangunan Stasiun Duri telah dirombak pada 2017–2018 dan kini memiliki dua lantai dengan lift dan eskalator mengingat stasiun ini menjadi salah satu stasiun pemberhentian KA Bandara Soekarno-Hatta.[10][11] Bangunan stasiun sebelumnya yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan bangunan baru stasiun.
Per 8 September 2022, akses pintu barat Stasiun Duri yang terhubung dengan Jalan Kalianyar X telah beroperasi untuk keluar masuk penumpang.[12]
P Lantai peron |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta | |
Jalur 5 | ← (Grogol) Commuter Line Tangerang tujuan Tangerang | |
Peron pulau | ||
Jalur 4 | Jalur sepur ujung Commuter Line Tangerang → ← (Rawa Buaya) Commuter Line Basoetta tujuan Bandara Soekarno-Hatta | |
Peron pulau | ||
Jalur 3 | ← (BNI City) Commuter Line Basoetta tujuan Manggarai | |
Jalur 2 | ← (Tanah Abang) Commuter Line Cikarang tujuan Bekasi/Cikarang | |
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri | ||
Jalur 1 | Commuter Line Cikarang tujuan Angke/Kampung Bandan (Angke) → | |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | ||
G | Bangunan utama stasiun |
Layanan kereta api
Kereta bandara
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
A Commuter Line Basoetta | Manggarai | Bandara Soekarno-Hatta | – |
Komuter
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
T Commuter Line Tangerang | Duri | Tangerang | – |
C Commuter Line Cikarang (half racket) | Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal) |
Angke | Via Tanah Abang–Manggarai |
C Commuter Line Cikarang (full racket) | Kampung Bandan | Perjalanan searah jarum jam via Pasar Senen | |
Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Manggarai |
Insiden
- Pada tanggal 28 April 2013, seorang wanita lansia tewas ditabrak KRL Bogor-Jatinegara. Korban tewas di tempat.[13]
- Pada tanggal 13 April 2016, seorang pria paruh baya tewas ditabrak KRL Duri-Tangerang. Korban tewas di tempat dan terduduk di tengah rel.[14]
- Pada tanggal 11 Agustus 2020, puluhan rumah di kawasan padat penduduk Pasar Duri terbakar habis akibat korsleting listrik. Akibatnya, perjalanan malam KRL di Stasiun Duri dihentikan sementara.[15]
Antarmoda pendukung
Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
TRON/Trans Mikro Bersama[16] | Stasiun Duri–Taman Baharia PIK II |
Galeri
-
Bagian luar Stasiun Duri pada 2018
-
Concourse Stasiun Duri
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "Diblokir PKL, Stasiun Duri Mati Suri". detikcom. Detikcom. 27 Mei 2013. Diakses tanggal 4 Januari 2018.
- ^ "KA Bandara Soekarno-Hatta Akan Beroperasi di Stasiun Duri". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-07-29.
- ^ Panduwinata, Andika. "Kereta Bandara Soekarno Hatta Layani Naik-Turun Penumpang di Stasiun Duri". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-07-29.
- ^ PT. Kereta Api Indonesia. "Heritage Kereta Api - Sejarah Stasiun Duri". Heritage.
- ^ Staatsspoorwegen (1932). Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932. Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Svy.Die.H.Q.AFNEI (1945). "Dutch Colonial Maps - Nederlandsch Indische Gas Maatschappic". Colonial Maps. Diakses tanggal 29 Mei 2020.
- ^ Dinta, Y. (2018-03-30). Asyari, Y., ed. "Tangga Manual di Peron 5 Stasiun Duri Bakal Dibangun". JawaPos.com. Diakses tanggal 2021-08-14.
- ^ Nurita, Dewi (2017-10-12). Widyanto, Untung, ed. "Renovasi Stasiun Duri Dikebut Menjelang Uji Coba Kereta Bandara". Tempo.co. Diakses tanggal 2021-08-14.
- ^ "Alhamdulilah! Perjuangan Membuahkan Hasil, Akses Pintu Barat Stasiun Duri Akhirnya Dibuka - poskota.co.id". Diakses tanggal 2023-02-22.
- ^ Haryanto, Nur, ed. (28 April 2013). "Lansia Tertabrak Kereta di Stasiun Duri". Tempo.co. Tempo.co. Diakses tanggal 4 Januari 2018.
- ^ Purnama, Dara (13 April 2016). "Pria Paruh Baya Tewas Ditabrak Kereta di Stasiun Duri". Okezone.com. Okezone.com. Diakses tanggal 4 Januari 2018.
- ^ Aji, M Rosseno (2020-08-12). Arjanto, Dwi, ed. "Kebakaran Besar Dekat Stasiun Duri Diduga Akibat Korsleting Listrik". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-08-27.
- ^ Marison, Walda (2022-06-17). Sujatmiko, Edy, ed. "DKI resmikan mobil listrik untuk antar warga dari Stasiun Duri". ANTARA News. Diakses tanggal 2022-06-18.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Angke ke arah Kampung Bandan
|
Lintas Jakarta Kampung Bandan–Tanah Abang
|
Tanah Abang Terminus
| ||
Grogol ke arah Tangerang
|
Tangerang–Duri | Terminus |
Koordinat: 6°09′23″S 106°48′04″E / 6.156302°S 106.801063°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman