Lompat ke isi

Stasiun Klender Baru: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°13′04″S 106°56′25″E / 6.2176789°S 106.9401723°E / -6.2176789; 106.9401723
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Mtlh01p (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
(46 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4: Baris 4:
| caption = Pintu masuk bangunan baru Stasiun Klender Baru, 2019
| caption = Pintu masuk bangunan baru Stasiun Klender Baru, 2019
| name = Klender Baru
| name = Klender Baru
| symbol_location = Jakarta
| symbol_location = KAI
| symbol = blue
| symbol = Commuter
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|18|seq=1|size=40}}

| kota = Jakarta Timur
| kota = Jakarta Timur
| kecamatan kota = Cakung
| kecamatan kota = Cakung
| kelurahan kota = Penggilingan
| kelurahan kota = Penggilingan
| alamat = Jalan Pondok Kopi Timur
| alamat = Jalan I Gusti Ngurah Rai
|kodepos=13940
| kodepos = 13940
| kode = KLDB
| kode = KLDB
| tinggi = +11 m
| tinggi = +11 m
| othername = Stasiun Pondok Kopi
| othername = Stasiun Pondok Kopi
| no_stasiun = -
| no_stasiun = -
| letak = km 19+450 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]<ref>{{cite web|url=http://www.krl.co.id/|title=Commuter Line Indonesia|publisher=PT KCI|access-date=24 November 2018}}</ref>
| letak = km 19+450 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]<ref>{{cite web|url=http://www.krl.co.id/|title=Commuter Line Indonesia|publisher=PT KCI|access-date=24 November 2018|archive-date=2021-04-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20210413115211/http://www.krl.co.id/|dead-url=yes}}</ref>
| line = [[KRL Commuter Line]]
| line = [[KRL Commuter Line]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| class = II
| class = III
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line=blue|type=Bekasi–Jakarta Kota|note-mid=via {{stn|Manggarai}}|left=Cakung|right=Buaran
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Cakung|left2=Buaran|note-left2=''via Manggarai/Pasar Senen–Kampung Bandan''
|line2=blue|type2=Bekasi–Jakarta Kota|note-mid2=via {{stn|Pasar Senen}}|left2=Cakung|right2=Buaran
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Cakung|left3=Buaran
|line3=blue|type3=Cikarang–Jakarta Kota|note-mid3=via {{stn|Manggarai}}|left3=Cakung|right3=Buaran
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Cakung|left4=Buaran}}
| track = 4
|line4=blue|type4=Cikarang–Jakarta Kota|note-mid4=via {{stn|Pasar Senen}}|left4=Cakung|right4=Buaran
| platform = Satu peron pulau yang tinggi (bangunan baru)
|header5=Layanan penghubung|system6=Transjakarta
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1994–2017)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
|line6=11|left6=Walikota Jakarta Timur|right6=Perumnas Klender|transfer6=Penggilingan}}
* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
|track = 4
|platform = Satu peron pulau yang tinggi (bangunan baru)
|persinyalan=Elektrik tipe Kyosan K5B<ref>{{Cite web|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=antaranews.com|website=Antara News|access-date=2019-02-27}}</ref>
}}
}}
'''Stasiun Klender Baru (KLDB)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di Jalan Pondok Kopi Timur, [[Penggilingan, Cakung, Jakarta Timur]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]] dan hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. Stasiun ini kini memiliki empat jalur kereta api.
'''Stasiun Klender Baru (KLDB)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III yang terletak di Jalan Pondok Kopi Timur, [[Penggilingan, Cakung, Jakarta Timur]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]].


Stasiun ini sering juga disebut Stasiun Pondok Kopi karena lokasinya di sebelah utara [[Pondok Kopi, Duren Sawit, Jakarta Timur|Kelurahan Pondok Kopi]], walaupun secara administratif stasiun ini tidak termasuk dalam kelurahan tersebut.
Stasiun ini sering juga disebut '''Stasiun Pondok Kopi''' karena lokasinya di sebelah utara [[Pondok Kopi, Duren Sawit, Jakarta Timur|Kelurahan Pondok Kopi]], walaupun secara administratif stasiun ini tidak termasuk dalam kelurahan tersebut.


== Bangunan dan tata letak ==
Sejak tanggal 13 Desember 2018, stasiun ini, bersama empat stasiun kereta api lainnya di lintas Jakarta–Cikarang ([[Stasiun Klender|Klender]], [[Stasiun Cakung|Cakung]], [[Stasiun Kranji|Kranji]], dan [[Stasiun Buaran|Buaran]]), telah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak ke timur dari bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang berstatus sementara kini tidak lagi digunakan; tata letak stasiun diubah dari dua jalur diapit peron sisi menjadi dua jalur dengan peron pulau di tengahnya. Uji coba ini dilakukan menyongsong pembangunan jalur dwiganda Manggarai–Cikarang.<ref>{{Cite web|url=https://www.merdeka.com/uang/5-stasiun-kereta-api-ddt-jabodetabek-beroperasi-akhir-2018.html|title=5 Stasiun Kereta Api DDT Jabodetabek Beroperasi Akhir 2018|last=Merdeka|website=merdeka.com|language=en|access-date=2019-01-25}}</ref>
[[Berkas:205 Series Entering Klender Baru Station.jpg|kiri|jmpl|Kereta komuter memasuki jalur 1 Stasiun Klender Baru]]
Sejak tanggal 13 Desember 2018, stasiun ini, bersama empat stasiun kereta api lainnya di lintas Jakarta–Cikarang ([[Stasiun Klender|Klender]], [[Stasiun Cakung|Cakung]], [[Stasiun Kranji|Kranji]], dan [[Stasiun Buaran|Buaran]]), telah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak ke timur dari bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang berstatus sementara kini tidak lagi digunakan; tata letak stasiun diubah dari dua jalur diapit peron sisi menjadi dua jalur dengan peron pulau di tengahnya dan dua jalur khusus kereta api antarkota. Perubahan ini dilakukan ketika pembangunan jalur dwiganda Manggarai–Cikarang.<ref>{{Cite news|url=https://www.merdeka.com/uang/5-stasiun-kereta-api-ddt-jabodetabek-beroperasi-akhir-2018.html|title=5 Stasiun Kereta Api DDT Jabodetabek Beroperasi Akhir 2018|last=Merdeka|work=[[Merdeka.com]]|language=id|access-date=2019-01-25|editor-last=Azzura|editor-first=Siti Nur}}</ref>
{{Clear left}}
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
|+{{Infobox station/KAI header 2|kode=KLDB|KRL=yes|left=BUA|right=CUK|penomoran={{JakRSN|C|18|size=25}}}}
|'''Lantai 1'''
| colspan="2" |'''Concourse, loket, gerbang tiket'''
|-
| rowspan="5" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
'''Lantai peron'''
| colspan="2" style="border-top:solid 1px gray;" |Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Jatinegara
|-
| colspan="2" |Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Cikarang
|-
| style="border-top:solid 1px gray;" width="100" |Jalur '''1'''
| style="border-top:solid 1px gray;" width="500" |← {{small|([[Stasiun Buaran|Buaran]])}} {{rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} menuju {{Sta|Jatinegara}}/{{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}}
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>[[Peron pulau]]</small>
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''2'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |{{0|←}} {{rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] {{small|([[Stasiun Cakung|Cakung]])}} →
|}


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
{| class="wikitable"
=== KRL Commuter Line ===
!Nama kereta api
[[KA Commuter Line Jakarta Kota–Cikarang|''Blue Line'']]
!colspan=2 | Relasi perjalanan

!Keterangan
* (Bekasi ''branch''), tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan tujuan [[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|-
** via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)''
** via [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
|{{Sta|Kampung Bandan}}<BR><small> {{Sta|Angke}} (sebagian jadwal) </small>
* (Cikarang ''branch''), tujuan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|rowspan=2 | {{Sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}}<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal) </small>
** via [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]
| Via {{sta|Manggarai}}
** via [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
|-
* (Tambun–Manggarai pp), tujuan [[Stasiun Tambun|Tambun]] dan tujuan [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q24k1z414|title=Perjalanan KRL Lintas Bekasi Ditambah Mulai Hari Ini|date=2019-12-07|website=Republika Online|access-date=2019-12-07}}</ref>
|{{sta|Kampung Bandan}}<BR><small> {{Sta|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan dini hari) </small>
| Via {{sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(full racket)''
| rowspan="2" |{{sta|Kampung Bandan}}
| rowspan="2" |{{Sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}}<br>{{sta|Tambun}} (sebagian jadwal) </small>
|Perjalanan searah jarum jam via {{sta|Pasar Senen}}
|-
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam via {{sta|Manggarai}}
|}


== Antarmoda pendukung ==
== Antarmoda pendukung ==
Baris 57: Baris 87:
!Tujuan
!Tujuan
|-
|-
| rowspan="15" |[[Transjakarta]]
| rowspan="1" |BRT [[Transjakarta]]
|{{Rint|jakarta|TJK11}}
|{{Rint|jakarta|TJK11}}
|Kampung Melayu–Pulo Gebang (di [[Penggilingan (Transjakarta)|halte Penggilingan]])
|Kampung Melayu–Pulo Gebang (di [[Penggilingan (Transjakarta)|halte Penggilingan]])
|-
|-
| rowspan="3" |Bus kota Transjakarta
|{{Rint|jakarta|TJK11}} (11V)
|11D (Non BRT)
|Pasar Baru–Pulo Gebang (di [[Penggilingan (Transjakarta)|halte Penggilingan]])
|Pulo Gadung-Pulo Gebang (via Jl. KRT Radjiman Wedyoningrat) (di [[Penggilingan (Transjakarta)|halte Penggilingan]])
|-
|-
|2E (MiniTrans)
|11M (Non BRT)
|Rusun Rawa Bebek-[[Pakin (Transjakarta)|Pakin]]
|Rusun Rawa Bebek-[[Bukit Duri, Tebet, Jakarta Selatan|Bukit Duri]] (di [[Penggilingan (Transjakarta)|halte Penggilingan]])
|-
|-
|11A (MetroTrans)
|11Q (Non BRT)
|Kampung Melayu-Pulo Gebang (via Kol. Soegiono, Basuki Rachmat) (di [[Penggilingan (Transjakarta)|halte Penggilingan]])
|Layur-Pulo Gebang
|-
|-
| rowspan="3" |Mikrotrans [[Transjakarta]]
|11B (MiniTrans)
|JAK 39
|Rusun Rawa Bebek-[[Penggilingan (Transjakarta)|Penggilingan]]
|-
|11C (MiniTrans)
|Rusun Pinus Elok-Rusun Pulo Gebang
|-
|11D (MiniTrans)
|Pulo Gadung 1-Pulo Gebang (via Penggilingan)
|-
|11K (MiniTrans)
|Rusun Komarudin-[[Penggilingan (Transjakarta)|Penggilingan]]
|-
|11M (MiniTrans)
|Rusun Rawa Bebek-[[Bukit Duri, Tebet, Jakarta Selatan|Bukit Duri]]
|-
|11P (MiniTrans)
|Rusun Pondok Bambu-[[Walikota Jakarta Timur (Transjakarta)|Walikota Jakarta Timur]]
|-
|11Q (MetroTrans)
|Kampung Melayu-Pulo Gebang (via Kol. Soegiono, Basuki Rachmat)
|-
|11R (MiniTrans)
|Rusun Cakung-[[Bukit Duri, Tebet, Jakarta Selatan|Bukit Duri]]
|-
|11T (MiniTrans)
|[[Stasiun Cakung]]-Terminal Pulo Gebang (via Dr. Sunarmo)
|-
|11U (MiniTrans)
|[[Stasiun Cakung]]-Terminal Pulo Gebang (via Cakung Cilincing)
|-
|JAK 39 ([[Jak Lingko]])
|[[Duren Sawit, Duren Sawit, Jakarta Timur|Duren Sawit]]-[[Pondok Kelapa, Duren Sawit, Jakarta Timur|Pondok Kelapa]]
|[[Duren Sawit, Duren Sawit, Jakarta Timur|Duren Sawit]]-[[Pondok Kelapa, Duren Sawit, Jakarta Timur|Pondok Kelapa]]
|-
|-
|JAK 85
| [[MetroMini]]<ref name="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta">{{cite web|url=http://data.jakarta.go.id/dataset/daftartrayekangkutanumum/resource/8532ecf6-733d-4238-91e9-75d1e097f561|title=Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta|publisher=Pemerintah Provinsi DKI Jakarta|accessdate=30 Desember 2017}}</ref>
|Pasar Bintara, Bekasi-Cipinang Indah Mall
|506
|Terminal Kampung Melayu-Terminal Pulo Gebang
|-
|Koperasi Wahana Kalpika (KWK)<ref name="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta"/>
|T25
|Terminal Pulo Gebang-Terminal Rawamangun
|-
| rowspan="2" |Koperasi Angkutan Bekasi (Koasi) Kota Bekasi
|K20
|Terminal Klender-[[Bintara Jaya, Bekasi Barat, Bekasi|Bintara Jaya, Bekasi]]
|-
|-
|JAK 100
|K22A
|Terminal Pulo Gebang–[[Pondok Gede, Bekasi]]
|Terminal Pulo Gebang-Rusun Pinus Elok
|}
|}


== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Berkas:Klenderbaru.JPG|Sebuah KRL ekonomi masuk Stasiun Klender Baru
Berkas:Stasiun Kelnder Baru - 03 October 2013.jpg|Panorama Stasiun Klender Baru yang lama.
Berkas:Stasiun Kelnder Baru - 03 October 2013.jpg|Panorama Stasiun Klender Baru.
Berkas:Papan Nama Stasiun Klender Baru, 2019.jpg|Papan nama Stasiun Klender Baru yang baru, 2019
Berkas:Papan Nama Stasiun Klender Baru, 2019.jpg|Papan nama Stasiun Klender Baru, 2019
</gallery>
</gallery>


Baris 136: Baris 128:
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Klender Baru]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Klender Baru]]
[[Kategori:Cakung, Jakarta Timur]]
[[Kategori:Cakung, Jakarta Timur]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang melayani rute KRL Commuter Line|Klender Baru]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]





Revisi per 8 Juli 2024 13.56

Stasiun Klender Baru
KAI Commuter
C18

Pintu masuk bangunan baru Stasiun Klender Baru, 2019
Nama lainStasiun Pondok Kopi
Lokasi
Koordinat6°13′1″S 106°56′8″E / 6.21694°S 106.93556°E / -6.21694; 106.93556
Ketinggian+11 m
Operator
Letak
Jumlah peronSatu peron pulau yang tinggi (bangunan baru)
Jumlah jalur4
LayananKRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII[3]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Buaran
via Manggarai/Pasar Senen–Kampung Bandan
menuju lingkar Jatinegara
Commuter Line Cikarang
Full-racket
Cikarang—Kampung Bandan—Cikarang via Pasar Senen—Manggarai
Cakung
menuju Cikarang
Buaran
menuju Angke
Commuter Line Cikarang
Half-racket
Angke—Cikarang via Manggarai
Buaran Commuter Line Cikarang
Half-racket
Kampung Bandan—Cikarang via Manggarai
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1994–2017)[4]
  • Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)[5]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Klender Baru (KLDB) adalah stasiun kereta api kelas III yang terletak di Jalan Pondok Kopi Timur, Penggilingan, Cakung, Jakarta Timur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line.

Stasiun ini sering juga disebut Stasiun Pondok Kopi karena lokasinya di sebelah utara Kelurahan Pondok Kopi, walaupun secara administratif stasiun ini tidak termasuk dalam kelurahan tersebut.

Bangunan dan tata letak

Kereta komuter memasuki jalur 1 Stasiun Klender Baru

Sejak tanggal 13 Desember 2018, stasiun ini, bersama empat stasiun kereta api lainnya di lintas Jakarta–Cikarang (Klender, Cakung, Kranji, dan Buaran), telah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak ke timur dari bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang berstatus sementara kini tidak lagi digunakan; tata letak stasiun diubah dari dua jalur diapit peron sisi menjadi dua jalur dengan peron pulau di tengahnya dan dua jalur khusus kereta api antarkota. Perubahan ini dilakukan ketika pembangunan jalur dwiganda Manggarai–Cikarang.[6]

C18

Lantai 1 Concourse, loket, gerbang tiket
P

Lantai peron

Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Jatinegara
Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Cikarang
Jalur 1 (Buaran)      Commuter Line Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
Peron pulau
Jalur 2      Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Cakung)

Layanan kereta api

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket) Kampung Bandan
Angke (sebagian jadwal)
Cikarang
Bekasi
Tambun (sebagian jadwal)
Via Manggarai
Kampung Bandan
Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan dini hari)
Via Pasar Senen
Commuter Line Cikarang (full racket) Kampung Bandan Cikarang
Bekasi
Tambun (sebagian jadwal)
Perjalanan searah jarum jam via Pasar Senen
Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Manggarai

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
BRT Transjakarta Kampung Melayu–Pulo Gebang (di halte Penggilingan)
Bus kota Transjakarta 11D (Non BRT) Pulo Gadung-Pulo Gebang (via Jl. KRT Radjiman Wedyoningrat) (di halte Penggilingan)
11M (Non BRT) Rusun Rawa Bebek-Bukit Duri (di halte Penggilingan)
11Q (Non BRT) Kampung Melayu-Pulo Gebang (via Kol. Soegiono, Basuki Rachmat) (di halte Penggilingan)
Mikrotrans Transjakarta JAK 39 Duren Sawit-Pondok Kelapa
JAK 85 Pasar Bintara, Bekasi-Cipinang Indah Mall
JAK 100 Terminal Pulo Gebang-Rusun Pinus Elok

Galeri

Referensi

  1. ^ "Commuter Line Indonesia". PT KCI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-13. Diakses tanggal 24 November 2018. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. 
  5. ^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27. 
  6. ^ Merdeka. Azzura, Siti Nur, ed. "5 Stasiun Kereta Api DDT Jabodetabek Beroperasi Akhir 2018". Merdeka.com. Diakses tanggal 2019-01-25. 

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Rajawali–Cikampek".


6°13′04″S 106°56′25″E / 6.2176789°S 106.9401723°E / -6.2176789; 106.9401723{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman