Stasiun Karet: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(21 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 5: | Baris 5: | ||
| symbol_location = KAI |
| symbol_location = KAI |
||
| symbol = Commuter |
| symbol = Commuter |
||
| nomorstasiun = {{JakRSN|C| |
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|11a|seq=1|size=40}} |
||
| kota = Jakarta Pusat |
| kota = Jakarta Pusat |
||
| kecamatan kota = Tanah Abang |
| kecamatan kota = Tanah Abang |
||
Baris 17: | Baris 17: | ||
| passengers = 9.000–10.000/hari<ref name="idris"/> |
| passengers = 9.000–10.000/hari<ref name="idris"/> |
||
| pass_year = 2022 |
| pass_year = 2022 |
||
| line = [[ |
| line = [[Commuter Line Cikarang]] |
||
| operator = [[KAI Commuter]] |
| operator = [[KAI Commuter]] |
||
| class = III/kecil |
| class = III/kecil |
||
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. |
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. |
||
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek |
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek |
||
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Sudirman Baru|left2=Tanah Abang |
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Sudirman Baru|left2=Tanah Abang|note-right2=''via Manggarai''|note-left2=''via Kampung Bandan'' |
||
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Sudirman Baru|left3=Tanah Abang |
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Sudirman Baru|left3=Tanah Abang |
||
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Sudirman Baru|left4= |
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Sudirman Baru|left4=Tanah Abang}} |
||
| track = 2 |
| track = 2 |
||
| platform = Dua peron sisi yang agak rendah |
| platform = Dua peron sisi yang agak rendah |
||
Baris 30: | Baris 30: | ||
'''Stasiun Karet (KAT)''' merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di kelurahan [[Kebon Melati, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Kebon Melati]], kecamatan [[Tanah Abang, Jakarta Pusat|Tanah Abang]], [[kota Jakarta Pusat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. Stasiun Karet ramai pada pagi dan sore hari karena pada saat itulah orang pulang dari kantor/sekolah/kampus mereka. Stasiun ini juga ramai karena dikelilingi perkantoran. Stasiun Karet terletak tidak jauh dari [[Taman Pemakaman Umum Karet Bivak|pemakaman Karet Bivak]], Hotel Shangri-La, serta Sudirman Park. |
'''Stasiun Karet (KAT)''' merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di kelurahan [[Kebon Melati, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Kebon Melati]], kecamatan [[Tanah Abang, Jakarta Pusat|Tanah Abang]], [[kota Jakarta Pusat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. Stasiun Karet ramai pada pagi dan sore hari karena pada saat itulah orang pulang dari kantor/sekolah/kampus mereka. Stasiun ini juga ramai karena dikelilingi perkantoran. Stasiun Karet terletak tidak jauh dari [[Taman Pemakaman Umum Karet Bivak|pemakaman Karet Bivak]], Hotel Shangri-La, serta Sudirman Park. |
||
Terkait dengan wacana penutupan stasiun ini sebagai akibat dari pengoperasian [[Stasiun Sudirman Baru]] (BNI City), [[KAI Commuter]] membantah wacana tersebut. Anne Purba selaku VP Corporate Secretary KAI Commuter menyebut bahwa Stasiun Karet tidak ditutup dan tetap akan digunakan untuk melayani pengguna KRL. Terkait dengan hal tersebut, KAI Commuter mengoperasikan stasiun tersebut untuk membagi kepadatan lintas hingga 40%.<ref name="idris">{{Cite |
Terkait dengan wacana penutupan stasiun ini sebagai akibat dari pengoperasian [[Stasiun Sudirman Baru]] (BNI City), [[KAI Commuter]] membantah wacana tersebut. Anne Purba selaku VP Corporate Secretary KAI Commuter menyebut bahwa Stasiun Karet tidak ditutup dan tetap akan digunakan untuk melayani pengguna KRL. Terkait dengan hal tersebut, KAI Commuter mengoperasikan stasiun tersebut untuk membagi kepadatan lintas hingga 40%.<ref name="idris">{{Cite news|last=Idris|first=Muhammmad|date=2022-07-29|title=Stasiun BNI City Layani KRL, lalu Benarkah Stasiun Karet Ditutup?|url=https://money.kompas.com/read/2022/07/29/213848226/stasiun-bni-city-layani-krl-lalu-benarkah-stasiun-karet-ditutup|work=Kompas.com|publisher=KG Media|location=Jakarta|language=id|access-date=2022-07-31}}</ref><ref>{{Cite news|last=Saputra|first=Dani|date=2022-07-29|title=Stasiun BNI City Layani KRL, Stasiun Karet Ditutup? KCI Buka Suara|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20220729/98/1560819/stasiun-bni-city-layani-krl-stasiun-karet-ditutup-kci-buka-suara|newspaper=[[Bisnis Indonesia]]|location=[[Jakarta]]|language=id|access-date=2022-07-31}}</ref> |
||
== Tata letak == |
== Tata letak == |
||
Baris 37: | Baris 37: | ||
| kode = KAT |
| kode = KAT |
||
| KRL = yes |
| KRL = yes |
||
| penomoran = {{JakRSN|C| |
| penomoran = {{JakRSN|C|11a|size=25}} |
||
| no_jalur_a = 1 |
| no_jalur_a = 1 |
||
| bottom = yes |
| bottom = yes |
||
Baris 46: | Baris 46: | ||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
{| class="wikitable" |
|||
=== Komuter === |
|||
!Nama kereta api |
|||
⚫ | |||
!colspan=2 | Relasi perjalanan |
|||
* ''Half racket'', tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] dan [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]/{{Sta|Angke}} (via [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] dan [[Stasiun Duri|Duri]]) |
|||
!Keterangan |
|||
* ''Full racket'' |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| rowspan="4" | {{sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}} </small><br><small> {{sta|Tambun}} (sebagian jadwal)</small> |
|||
| {{sta|Angke}} |
|||
| rowspan=2 | Via {{sta|Tanah Abang}}–{{sta|Manggarai}} |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" | {{sta|Kampung Bandan}} |
|||
|- |
|||
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'') |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
⚫ | |||
|} |
|||
== Antarmoda pendukung == |
== Antarmoda pendukung == |
||
Baris 60: | Baris 71: | ||
!Tujuan |
!Tujuan |
||
|- |
|- |
||
|[[Transjakarta|Bus kota Transjakarta]] |
|||
|DA2 (MetroTrans) |
|||
|[[Pasar Tanah Abang]]-[[Stasiun MRT Dukuh Atas]] |
|||
⚫ | |||
|8C (MetroTrans) |
|8C (MetroTrans) |
||
|[[Stasiun Tanah Abang]]-[[Pasar Kebayoran Lama (Transjakarta)|Pasar Kebayoran Lama]] |
|[[Stasiun Tanah Abang]]-[[Pasar Kebayoran Lama (Transjakarta)|Pasar Kebayoran Lama]] |
||
Baris 92: | Baris 100: | ||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Karet]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Karet]] |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Tanah Abang, Jakarta Pusat]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] |
|||
Revisi per 8 Juli 2024 14.24
C11a
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°11′7.8940″S 106°48′38.3731″E / 6.185526111°S 106.810659194°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +11 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi yang agak rendah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line Cikarang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Penumpang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | 9.000–10.000/hari[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Karet (KAT) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di kelurahan Kebon Melati, kecamatan Tanah Abang, kota Jakarta Pusat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line. Stasiun Karet ramai pada pagi dan sore hari karena pada saat itulah orang pulang dari kantor/sekolah/kampus mereka. Stasiun ini juga ramai karena dikelilingi perkantoran. Stasiun Karet terletak tidak jauh dari pemakaman Karet Bivak, Hotel Shangri-La, serta Sudirman Park.
Terkait dengan wacana penutupan stasiun ini sebagai akibat dari pengoperasian Stasiun Sudirman Baru (BNI City), KAI Commuter membantah wacana tersebut. Anne Purba selaku VP Corporate Secretary KAI Commuter menyebut bahwa Stasiun Karet tidak ditutup dan tetap akan digunakan untuk melayani pengguna KRL. Terkait dengan hal tersebut, KAI Commuter mengoperasikan stasiun tersebut untuk membagi kepadatan lintas hingga 40%.[3][4]
Tata letak
Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api. Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Sudirman, terdapat Stasiun Sudirman Baru (BNI City) yang letaknya sangat berimpitan dengan dua stasiun di antaranya.
P Lantai peron |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | |
Jalur 1 | ← (Tanah Abang) Commuter Line Cikarang menuju Angke dan Cikarang (via Kampung Bandan) | |
Jalur 2 | Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (via Manggarai) (BNI City) → | |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | ||
G | Bangunan utama stasiun |
Layanan kereta api
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Commuter Line Cikarang (half racket) | Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal) |
Angke | Via Tanah Abang–Manggarai |
Kampung Bandan | |||
Commuter Line Cikarang (full racket) | Perjalanan searah jarum jam via Tanah Abang | ||
Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Manggarai |
Antarmoda pendukung
Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
Bus kota Transjakarta | 8C (MetroTrans) | Stasiun Tanah Abang-Pasar Kebayoran Lama |
Mikrotrans | JAK 8 | ITC Roxy Mas-Pasar Bendungan Hilir |
JAK 9 | ITC Roxy Mas-Karet Tengsin |
Galeri
-
Dua KRL berpapasan di Stasiun Karet
-
Papan nama Stasiun Karet era KCJ
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ a b Idris, Muhammmad (2022-07-29). "Stasiun BNI City Layani KRL, lalu Benarkah Stasiun Karet Ditutup?". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2022-07-31.
- ^ Saputra, Dani (2022-07-29). "Stasiun BNI City Layani KRL, Stasiun Karet Ditutup? KCI Buka Suara". Bisnis Indonesia. Jakarta. Diakses tanggal 2022-07-31.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Tanah Abang Terminus
|
Lintas Jakarta Tanah Abang–Manggarai Tanah Abang–Manggarai
|
Sudirman Baru (BNI City) menuju Manggarai
|
6°11′08″S 106°48′38″E / 6.1855261°S 106.8106592°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman