Stasiun Tebet: Perbedaan antara revisi
(40 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2: | Baris 2: | ||
| kode = TEB |
| kode = TEB |
||
| image = TOEI 6000 set 6181-6168 at Tebet, Indonesia.jpg |
| image = TOEI 6000 set 6181-6168 at Tebet, Indonesia.jpg |
||
| caption = KRL melintas di Stasiun Tebet |
| caption = KRL [[Toei 6000]] melintas di Stasiun Tebet |
||
| name = Tebet |
| name = Tebet |
||
| symbol_location = KAI |
| symbol_location = KAI |
||
| symbol = commuter |
| symbol = commuter |
||
| nomorstasiun = {{JakRSN| |
| nomorstasiun = {{JakRSN|B|10|seq=1|size=40}} |
||
| kota = Jakarta Selatan |
| kota = Jakarta Selatan |
||
| kecamatan kota = Tebet |
| kecamatan kota = Tebet |
||
| kelurahan kota = Tebet Timur |
| kelurahan kota = Tebet Timur |
||
| alamat = Jalan |
| alamat = Jalan Tebet Raya |
||
| kodepos = 12820 |
| kodepos = 12820 |
||
| tinggi = +17 m |
| tinggi = +17 m |
||
| letak = km 11+980 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]] |
| letak = km 11+980 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]] |
||
| line = [[ |
| line = [[Commuter Line Bogor]] |
||
| operator = [[KAI Commuter]] |
| operator = [[KAI Commuter]] |
||
| services = {{Adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|left=Manggarai|right=Cawang |
| services = {{Adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|left=Manggarai|right=Cawang|type2=Jakarta Kota–Nambo|left2=Manggarai|right2=Cawang}} |
||
|line2=yellow|type2=Bogor–Jatinegara|left2=Manggarai|right2=Cawang |
|||
|line3=yellow|type3=Angke–Nambo|right3=Cawang|left3=Manggarai}} |
|||
| class = II |
| class = II |
||
| nomor = - |
| nomor = - |
||
Baris 26: | Baris 24: | ||
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}} |
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}} |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Tebet (TEB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di Jalan |
'''Stasiun Tebet (TEB)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di Jalan Tebet Raya, pada perbatasan antara kelurahan [[Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan|Tebet Timur]] dan [[Kebon Baru, Tebet, Jakarta Selatan|Kebon Baru]], kecamatan [[Tebet, Jakarta Selatan|Tebet]], [[kota Jakarta Selatan]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 meter ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]]. Letaknya yang strategis sebagai pengumpan untuk para pekerja di Casablanca, Kuningan, Kampung Melayu, dan sekitarnya membuat stasiun ini selalu sibuk. |
||
Stasiun kereta ini sangat padat pada pagi dan sore hari pada saat orang berangkat maupun pulang kantor. Banyak pedagang asongan mengambil lahan penumpang untuk menunggu kereta api. Karena banyaknya penumpang selalu berjubel, hal ini menjadi permasalahan kriminalitas, walau di sebelah selatan stasiun terdapat kantor polisi. Di depan pelataran stasiun selalu menjadi biang macet, karena [[mikrolet]], [[kopaja]], [[bajaj]], dan ojek saling berebut mendapatkan penumpang jika KRL berhenti untuk menaikturunkan penumpang.<ref>{{Cite |
Stasiun kereta ini sangat padat pada pagi dan sore hari pada saat orang berangkat maupun pulang kantor. Banyak pedagang asongan mengambil lahan penumpang untuk menunggu kereta api. Karena banyaknya penumpang selalu berjubel, hal ini menjadi permasalahan kriminalitas, walau di sebelah selatan stasiun terdapat kantor polisi. Di depan pelataran stasiun selalu menjadi biang macet, karena [[mikrolet]], [[kopaja]], [[bajaj]], dan ojek saling berebut mendapatkan penumpang jika KRL berhenti untuk menaikturunkan penumpang.<ref>{{Cite news|last=Administrator|date=2016-08-18|title=Menghapus Semrawut di Stasiun Tebet|url=https://koran.tempo.co/read/metro/403594/menghapus-semrawut-di-stasiun-tebet|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2021-08-08}}</ref> |
||
Suasana saat ini lebih tertib karena sudah ada pemugaran pada bagian depan loket dan penutupan jalan Abdullah Syafii di sisi utara stasiun.<ref>{{Cite news|last=Sandi|first=M.R.|date=2021-04-19|title=Menata Stasiun Tebet agar Tidak Semrawut|url=https://metro.sindonews.com/read/402134/171/menata-stasiun-tebet-agar-tidak-semrawut-1618841054|work=[[Sindonews.com]]|language=id-ID|access-date=2021-08-08}}</ref> Penataan lebih lanjut dilakukan pada tahun 2020-2021 untuk mempererat integrasi antarmoda (dengan Transjakarta serta moda lain seperti [[mikrolet]] dan ojek) dan mempermudah akses pejalan kaki. Diresmikan pada 29 September 2021, penataan ini dilakukan di bawah payung PT Moda Integrasi Transportasi Jakarta, perusahaan patungan [[MRT Jakarta]] dan PT [[Kereta Api Indonesia|KAI]].<ref>{{Cite news|title=Anies Ingin Tambah 5 Stasiun Terpadu Baru, Biaya Capai Rp40 M|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20200617211232-20-514525/anies-ingin-tambah-5-stasiun-terpadu-baru-biaya-capai-rp40-m|work=[[CNN Indonesia]]|language=id-ID|access-date=2021-09-20}}</ref><ref>{{Cite news|last=Gayati|date=2021-09-29|title=Penataan Stasiun Tebet dan Palmerah wujudkan integrasi antarmoda|url=https://www.antaranews.com/berita/2423741/penataan-stasiun-tebet-dan-palmerah-wujudkan-integrasi-antarmoda|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2021-09-29|first=Mentari Dwi|editor-last=Ridwan|editor-first=Taufik}}</ref> |
|||
== Tata letak == |
== Tata letak == |
||
Baris 41: | Baris 39: | ||
| no_jalur_a = 2 |
| no_jalur_a = 2 |
||
| bottom = yes |
| bottom = yes |
||
| layanan_a = <small>([[Stasiun Manggarai|Manggarai]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] |
| layanan_a = <small>([[Stasiun Manggarai|Manggarai]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] |
||
| no_jalur_b = 1 |
| no_jalur_b = 1 |
||
| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central |
| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Depok|Depok]]/[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]] <small>([[Stasiun Cawang|Cawang]])</small> |
||
|penomoran = {{JakRSN|B|10|size=25}} |
|||
}} |
}} |
||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
||
{| class="wikitable" |
|||
=== KAI Commuter Jabodetabek === |
|||
!Nama kereta api |
|||
* {{rint|jakarta|red}} [[Lin Sentral (KRL Commuter Line)|Lin Sentral]], tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] |
|||
!colspan=2 | Relasi perjalanan |
|||
⚫ | |||
!Keterangan |
|||
** Tujuan [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] via [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] dan [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] |
|||
⚫ | |||
** Nambo ''branch'', tujuan [[Stasiun Nambo|Nambo]] dan [[Stasiun Angke|Angke]] |
|||
⚫ | |||
| {{sta|Bogor}}<br><small> {{sta|Depok}} </small><br><small> {{sta|Nambo}} (sebagian jadwal)</small> |
|||
| {{sta|Jakarta Kota}} |
|||
| – |
|||
|} |
|||
== Antarmoda pendukung == |
== Antarmoda pendukung == |
||
Baris 59: | Baris 63: | ||
!Trayek |
!Trayek |
||
!Tujuan |
!Tujuan |
||
!Keterangan |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="5" |Bus Kota [[Transjakarta]] |
||
|5B (Non BRT) |
|||
|5F |
|||
|Stasiun Tebet—[[Halte Transjakarta Bidara Cina|Halte BRT Bidara Cina]] (integrasi ke {{rint|jakarta|TJK5C}} {{rint|jakarta|TJK5D}} {{rint|jakarta|TJK7}} {{rint|jakarta|TJK9}}) |
|||
|Stasiun Tebet–[[Stasiun Tanah Abang]] |
|||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
|5F (MetroTrans) |
|||
|6C |
|||
|Stasiun Tebet—Masjid Jami Al Makmur |
|||
|Stasiun Tebet–[[Karet Tengsin, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Karet Tengsin]] (via Rasuna Said) (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK4D}} {{Rint|jakarta|TJK4}} (4H) {{Rint|jakarta|TJK6}} {{Rint|jakarta|TJK6A}} {{Rint|jakarta|TJK9}} (9M) {{Rint|jakarta|TJK13}} (13E)) |
|||
|- |
|- |
||
|11M (MiniTrans) |
|||
|6D |
|||
|Rusun Rawa Bebek-Stasiun Tebet (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK11}} {{Rint|jakarta|TJK11v}}) |
|||
|Stasiun Tebet–[[Karet Tengsin, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Karet Tengsin]] (via Prof. Dr. Satrio) |
|||
|- |
|- |
||
|6C (Non BRT) |
|||
|6E |
|||
|Stasiun |
|Stasiun Tebet—[[Halte Transjakarta Rasuna Said|Stasiun LRT Rasuna Said]] <small>via Patra Kuningan</small> (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK4D}} {{Rint|jakarta|TJK6}} {{Rint|jakarta|TJK6A}} {{Rint|jakarta|TJK9M}} {{Rint|jakarta|tjkl13e}}) |
||
| rowspan="5" |Pintu barat |
|||
|- |
|- |
||
|6D (MetroTrans/MiniTrans) |
|||
⚫ | |||
|Stasiun Tebet–[[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Halte BRT Bundaran Senayan]] <small>via Prof. Dr. Satrio</small> |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" |Mikrotrans |
|||
|JAK 18 |
|JAK 18 |
||
|[[Stasiun Duren Kalibata]] |
|[[Stasiun Duren Kalibata]]—[[Guntur, Setiabudi, Jakarta Selatan|Guntur]] (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK4D}} {{Rint|jakarta|TJK6}} {{Rint|jakarta|TJK6A}} {{Rint|jakarta|TJK9M}} {{Rint|jakarta|tjkl13e}}) |
||
|- |
|- |
||
|JAK |
|JAK 43B |
||
⚫ | |||
|[[Pusat Grosir Cililitan]]-[[Bidara Cina, Jatinegara, Jakarta Timur|Bidara Cina]] (integrasi ke {{Rint|jakarta|TJK4}} (4K) {{Rint|jakarta|TJK9}} {{Rint|jakarta|TJK9A}} {{Rint|jakarta|TJK9B}} {{Rint|jakarta|TJK9C}} {{Rint|jakarta|TJK13}} (13F)) |
|||
|- |
|- |
||
|JAK 48A |
|||
⚫ | |||
|Stasiun Tebet—Rusun Karet Tengsin |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
|JAK 105 |
|||
| rowspan="3" |[[Mikrolet]]<ref>{{cite web|url=http://data.jakarta.go.id/dataset/daftartrayekangkutanumum/resource/8532ecf6-733d-4238-91e9-75d1e097f561|title=Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta|publisher=Pemerintah Provinsi DKI Jakarta|accessdate=30 Desember 2017}}</ref> |
|||
|Stasiun Tebet—Rusun Cipinang Muara |
|||
|JS02A |
|||
|Pintu timur |
|||
|[[Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur|Kampung Melayu]]-[[Stasiun Duren Kalibata]] |
|||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
|JS03 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|Pintu barat |
|||
|M44 |
|||
|[[Kampung Melayu, Jatinegara, Jakarta Timur|Kampung Melayu]]-[[Karet Tengsin, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Karet Tengsin]] |
|||
|} |
|} |
||
== Insiden == |
== Insiden == |
||
* Pada tanggal [[9|09]] [[Februari]] [[2008]] pukul 17.00, sebatang pohon tumbang di Stasiun Tebet dikarenakan hujan badai yang mengguyur sebagian wilayah [[DKI Jakarta]]. Akibat kejadian itu, beberapa KRL tak dapat lewat hingga pukul 19.00.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2008/02/09/1/82190/pohon-tumbang-di-stasiun-tebet-ka-tertahan|title=Pohon Tumbang di Stasiun Tebet, KA Tertahan |
* Pada tanggal [[9|09]] [[Februari]] [[2008]] pukul 17.00, sebatang pohon tumbang di Stasiun Tebet dikarenakan hujan badai yang mengguyur sebagian wilayah [[DKI Jakarta]]. Akibat kejadian itu, beberapa KRL tak dapat lewat hingga pukul 19.00.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2008/02/09/1/82190/pohon-tumbang-di-stasiun-tebet-ka-tertahan|title=Pohon Tumbang di Stasiun Tebet, KA Tertahan|last=Kusumadewi|first=Anggi|date=|work=[[Okezone.com]]|language=id-ID|access-date=2018-06-20|via=}}</ref> |
||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
Baris 109: | Baris 117: | ||
{{commons category|Tebet Station}} |
{{commons category|Tebet Station}} |
||
{{Adjacent stations|system=KAI|line= |
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Padalarang|left=Manggarai|right=Cawang}} |
||
{{Stasiun KCI}} |
{{Stasiun KCI}} |
||
{{coord|-6.2265207|106.8583167|display=title}} |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Tebet]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Tebet]] |
||
[[Kategori:Tebet, Jakarta Selatan]] |
[[Kategori:Tebet, Jakarta Selatan]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] |
|||
Revisi terkini sejak 19 Agustus 2024 18.27
B10
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() KRL Toei 6000 melintas di Stasiun Tebet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°13′34″S 106°51′22″E / 6.22611°S 106.85611°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +17 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi yang agak rendah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line Bogor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Tebet (TEB) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Tebet Raya, pada perbatasan antara kelurahan Tebet Timur dan Kebon Baru, kecamatan Tebet, kota Jakarta Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line. Letaknya yang strategis sebagai pengumpan untuk para pekerja di Casablanca, Kuningan, Kampung Melayu, dan sekitarnya membuat stasiun ini selalu sibuk.
Stasiun kereta ini sangat padat pada pagi dan sore hari pada saat orang berangkat maupun pulang kantor. Banyak pedagang asongan mengambil lahan penumpang untuk menunggu kereta api. Karena banyaknya penumpang selalu berjubel, hal ini menjadi permasalahan kriminalitas, walau di sebelah selatan stasiun terdapat kantor polisi. Di depan pelataran stasiun selalu menjadi biang macet, karena mikrolet, kopaja, bajaj, dan ojek saling berebut mendapatkan penumpang jika KRL berhenti untuk menaikturunkan penumpang.[3]
Suasana saat ini lebih tertib karena sudah ada pemugaran pada bagian depan loket dan penutupan jalan Abdullah Syafii di sisi utara stasiun.[4] Penataan lebih lanjut dilakukan pada tahun 2020-2021 untuk mempererat integrasi antarmoda (dengan Transjakarta serta moda lain seperti mikrolet dan ojek) dan mempermudah akses pejalan kaki. Diresmikan pada 29 September 2021, penataan ini dilakukan di bawah payung PT Moda Integrasi Transportasi Jakarta, perusahaan patungan MRT Jakarta dan PT KAI.[5][6]
Tata letak
[sunting | sunting sumber]Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api.
P Lantai peron |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | |
Jalur 2 | ← (Manggarai) Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota | |
Jalur 1 | Commuter Line Bogor menuju Depok/Bogor/Nambo (Cawang) → | |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | ||
G | Bangunan utama stasiun |
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
![]() |
Bogor Depok Nambo (sebagian jadwal) |
Jakarta Kota | – |
Antarmoda pendukung
[sunting | sunting sumber]Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan | Keterangan |
---|---|---|---|
Bus Kota Transjakarta | 5B (Non BRT) | Stasiun Tebet—Halte BRT Bidara Cina (integrasi ke ![]() ![]() ![]() ![]() |
Pintu timur |
5F (MetroTrans) | Stasiun Tebet—Masjid Jami Al Makmur | ||
11M (MiniTrans) | Rusun Rawa Bebek-Stasiun Tebet (integrasi ke ![]() | ||
6C (Non BRT) | Stasiun Tebet—Stasiun LRT Rasuna Said via Patra Kuningan (integrasi ke ![]() ![]() ![]() ![]() |
Pintu barat | |
6D (MetroTrans/MiniTrans) | Stasiun Tebet–Halte BRT Bundaran Senayan via Prof. Dr. Satrio | ||
Mikrotrans | JAK 18 | Stasiun Duren Kalibata—Guntur (integrasi ke ![]() ![]() ![]() ![]() | |
JAK 43B | Pusat Grosir Cililitan—Tebet Eco Park—Bukit Duri | ||
JAK 48A | Stasiun Tebet—Rusun Karet Tengsin | ||
JAK 105 | Stasiun Tebet—Rusun Cipinang Muara | Pintu timur | |
JR Connexion (Perum DAMRI) | x9 | Stasiun Bogor—Stasiun Tebet | Pintu barat |
Insiden
[sunting | sunting sumber]- Pada tanggal 09 Februari 2008 pukul 17.00, sebatang pohon tumbang di Stasiun Tebet dikarenakan hujan badai yang mengguyur sebagian wilayah DKI Jakarta. Akibat kejadian itu, beberapa KRL tak dapat lewat hingga pukul 19.00.[7]
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Kereta Commuter Line berangkat menuju Bogor dari Stasiun Tebet.
-
Halte Integrasi Tebet Barat yang terhubung langsung dengan stasiun Tebet
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Administrator (2016-08-18). "Menghapus Semrawut di Stasiun Tebet". Tempo.co. Diakses tanggal 2021-08-08.
- ^ Sandi, M.R. (2021-04-19). "Menata Stasiun Tebet agar Tidak Semrawut". Sindonews.com. Diakses tanggal 2021-08-08.
- ^ "Anies Ingin Tambah 5 Stasiun Terpadu Baru, Biaya Capai Rp40 M". CNN Indonesia. Diakses tanggal 2021-09-20.
- ^ Gayati, Mentari Dwi (2021-09-29). Ridwan, Taufik, ed. "Penataan Stasiun Tebet dan Palmerah wujudkan integrasi antarmoda". ANTARA News. Diakses tanggal 2021-09-29.
- ^ Kusumadewi, Anggi. "Pohon Tumbang di Stasiun Tebet, KA Tertahan". Okezone.com. Diakses tanggal 2018-06-20.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Manggarai ke arah Jakarta Kota
|
Jakarta Kota–Bogor– Padalarang |
Cawang ke arah Padalarang
|