Lompat ke isi

Kereta api Taksaka: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Andhika Taksaka (bicara | kontrib)
1.554 suntingan
→‎Jadwal perjalanan: Menghapus kolom tidak penting
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Apri DAV (bicara | kontrib)
837 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(277 revisi perantara oleh 85 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{untuk|Taksaka sebagai tokoh [[Mahabharata]]|Taksaka}}
{{untuk|Taksaka sebagai tokoh [[Mahabharata]]|Taksaka}}
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| name = Kereta api Taksaka <br> <small>
| name = Kereta api Taksaka
| logo = Papan Nama_KA Taksaka_Khas Daop 6.png
| logo = Taksaka logo 2023.svg
| logo_width = 300
| logo_width = 300px
| image = KA Taksaka Pagi Stainless Steel.jpg
| image = Taksaka New Generation 68.jpg
| image_width = 300
| image_width = 300px
| caption = Kereta api Taksaka 52 Melintas Di wilayah area, Stasiun [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| caption = Kereta api Taksaka menuju Yogyakarta sedang melaju di [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun Selatan]], [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]].
| jenis = Kereta api ekspres
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| lokal = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| pendahulu =
| pendahulu =
| mulai =
| mulai = {{Start date and age|1999|09|19}}
* 19 September 1999 (Taksaka 1)
* 17 Oktober 2001 (Taksaka 2)
| berakhir =
| berakhir =
| penerus =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| pemiliklama =
| pemiliklama =
| penumpangharian = 8.144 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian =
| penumpangharian2=
| penumpangharian2=
| website =
| website =
| start = Yogyakarta
| start = [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| pemberhentian =
| end = Gambir
| end = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| jarak = 517 km
| jarak = 512 km
| waktutempuh = 6 jam 21 menit<ref name="DJKA">{{cite document|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh =
| frekuensi = Dua kali keberangkatan tiap hari
* 7 Jam 42 Menit (Taksaka 51 [[Pagi|P]])
| nomor = 67–70
* 7 Jam 45 Menit (Taksaka 53 [[Malam|M]])
* 7 Jam 55 Menit (Taksaka 52 [[Pagi|P]])
* 7 Jam 30 Menit (Taksaka 54 [[Malam|M]])
| frekuensi = Dua kali dalam Satu jadwal perjalanan pergi pulang sehari
| nomor =
* 51-54 (Reguler)
* 7011-7014 (Tambahan)
| rel = Rel berat
| rel = Rel berat
| kelas =
| kelas = Eksekutif dan ''luxury''
* Eksekutif Satwa (reguler dan tambahan 1, khusus reguler membawa Luxury)
* Eksekutif Satwa maupun ditambah Ekonomi AC Plus (Tambahan 2)
| tempatduduk =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat'', dengan sandaran kaki. (Kelas Eksekutif)
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 26 tempat duduk disusun 2-1, reclining seat and model tempat tidur (Kelas Luxury)
* 26 tempat duduk disusun 1-2 (''luxury'')<br>''kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°''
| tempattidur = Ada (Hanya pada kelas luxury)
* 80 tempat duduk disusun 2-2, saling berhadapan ke kiri dan ke kanan (Kelas Ekonomi Plus) (Khusus untuk Kereta Tambahan)
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada
| bagasi = Ada ''(Bukan Kereta Bagasi)''
| lainlain = Lampu baca, Lubang Audio Jack 3.5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
| lainlain = Lampu baca, lampu mode malam, lubang ''audio jack'' 3.5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, peredam suara, dan Wi-Fi
| lok = [[CC206]]
| gauge = 1.067 mm
| gauge = 1.067 mm
| el =
| el =
| kecepatan = 60 s.d. 120 km/jam
| kecepatan =
80 s.d. 120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal =
| nomorjadwal = 67–70
* 51-54 (Reguler)
* 7011-7014 (Tambahan)
| map = {{SLO-GMR}}
| map_state = collapse
}}
}}
'''Kereta api Taksaka''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''luxury'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Gambir}} pp di lintas tengah [[Jawa]]. Kereta api ini beroperasi sebanyak dua kali perjalanan dengan menempuh jarak 512 km dalam waktu sekitar 6 jam 21 menit. Kereta api ini merupakan satu-satunya kereta api eksekutif non-Argo yang masuk ke dalam jajaran kereta api unggulan.<ref name="DJKA"/>
[[Berkas:K1 0 18 29 YK sebagai Rangkaian KA Taksaka.jpg|jmpl|kiri|Salah satu rangkaian yang saat ini berdinas secara reguler di KA Taksaka]]
[[Berkas:Rangkaian Luxury generasi kedua.jpg|kiri|jmpl|Kereta Luxury yang terbaru tahun 2019 dipakai untuk kereta api Taksaka, Argo Dwipangga, Argo Lawu, dan Gajayana.]]
'''Kereta api Taksaka''' ({{lang-jv|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦠꦏ꧀ꦱꦏ|Sepur Taksaka}}) adalah kereta api penumpang Kelas Eksekutif Satwa dan Luxury (Reguler) dan dapat ditambah Ekonomi AC Plus (Khusus Tambahan) yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) pada tanggal [[19 September]] [[1999]] untuk melayani koridor [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Gambir|Gambir]]. Perjalanan sejauh 517 km ditempuh dalam waktu sekitar 7,5 jam.


== Asal usul nama ==
Pada tanggal [[17 Oktober]] [[2001]] diluncurkan KA Taksaka II 51/52 yang menawarkan perjalanan siang hari dari Yogyakarta ke Jakarta dan pada malam hari dari arah sebaliknya, sehingga sejak itu terdapat dua alternatif pilihan perjalanan KA Taksaka pada siang dan malam hari dari [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] - [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] atau sebaliknya.
Nama ''Taksaka'' berasal dari sosok seekor [[Taksaka|naga]] menurut cerita ''[[Mahabharata]]''. Wiracarita tersebut mengisahkan naga tersebut adalah putra dari Dewi [[Kadru]] dan [[Kasyapa]] yang tinggal di Nagaloka bersama saudara-saudara lainnya, yaitu Basuki, Antaboga, dan lain-lain. Naga [[Taksaka]] juga membunuh Raja [[Parikesit]] dari Hastinapura setelah Parikesit mengambil bangkai ular dengan panah dan mengalungkan di leher Samiti. Setelah itu dari kitab ''Mahabharata'', Putra Samiti, Sang Srenggi pun marah atas kejadian tersebut dan mengutuk Parikesit agar mati digigit ular tujuh hari setelah kutukan diucapkan. Namun, Samiti kecewa lantaran anaknya telah mengutuk Parikesit. Tidak tanggung-tanggung, Sang Srenggi mengutus Naga Taksaka untuk membunuh Raja Parikesit.<ref>{{cite news|url=https://metro.tempo.co/read/1673913/asal-usul-taksaka-nama-kereta-api-paling-populer-dalam-kisah-mahabharata|title=Asal-usul Taksaka, Nama Kereta Api Paling Populer dalam Kisah Mahabharata|last=Farahdiba Regar|first=Rachel|work=[[Tempo.co]]|location=[[Jakarta]]|date=30 Desember 2022|accessdate=19 Mei 2023}}</ref>


== Pengoperasian kereta api ==
Rangkaian KA Taksaka terdiri atas 8/9 kereta [[kereta api eksekutif|kelas eksekutif]] &
{{refimprove section}}
1 kereta Luxury dan memiliki kapasitas sebanyak 442 tempat duduk. Kereta api ini beroperasi dengan formasi: lokomotif ([[CC206]] sekarang); 8 buah kereta api eksekutif campuran pesawat, argo, dan satwa; sebuah kereta makan; satu buah kereta pembangkit; dan satu kereta bagasi. Mulai Tanggal 26 Mei 2019, Kereta Taksaka Sudah Memakai Kereta Kelas Sleeper Luxury 2 Terbaru Bersama Dengan Kereta Argo Lawu, Argo Dwipangga, Dan Gajayana. Berdasarkan waktunya, KA ini beroperasi dengan nama '''Taksaka Pagi''' dan '''Taksaka Malam'''.
=== Awal pengoperasian ===
[[Berkas:CC 203-14 050508 Taks 8764 kgB.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Taksaka saat melintas langsung [[Stasiun Sindanglaut]], tahun 2005.|180x180px]]
Pada awalnya, kereta api Taksaka pernah beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] karena ia saat itu beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif dengan bogie K9 – bekas rangkaian [[kereta api Argo Muria]]. Selain itu, kereta api Taksaka terkadang beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan tahun 1998 – bekas rangkaian kereta api Argo Dwipangga.


Pada saat kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan tahun 2016, beberapa perjalanan pada kereta api Taksaka beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta Argo Lawu keluaran 2008 dan kereta kaca pesawat eks Argo Dwipangga buatan tahun 1984 dan 1986.
== Asal usul nama ==
[[Taksaka]] merupakan nama dari seekor ular besar/[[naga]] dalam cerita [[Mahabharata]] yang baik hati dan pengayom.


=== Pengoperasian saat ini ===
== Stamformasi ==
{{multiple images
'''Berikut Ini Rangkaian KA Taksaka'''
| image1 = K1_0_18_29_YK_sebagai_Rangkaian_KA_Taksaka.jpg
| caption1 = Kereta api Taksaka saat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat polos
| image2 = Hype Trip KA Taksaka MRI.jpg
| caption2 = Kereta api Taksaka Pagi bercorak liveri jenama "Hype Trip by KAI" [[Stasiun Yogyakarta|dari arah timur]] saat melintasi [[Stasiun Manggarai]].
| image3 = Kereta api Taksaka New Generation.jpg
| caption3 = Rangkaian baru Taksaka yang digunakan oleh Taksaka Tambahan pada akhir 2023
| align = center
}}
Sejak 2018, kereta api ini (untuk perjalanan reguler) beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif berbahan [[baja nirkarat]] generasi pertama buatan PT INKA tahun 2018. Layanan pada kereta api ini kemudian ditambah dengan kelas Luxury mulai 26 Mei 2019.<ref>{{Cite press release|url=https://www.kai.id/information/full_news/2518-kai-luncurkan-kereta-sleeper-baru-luxury-2|title=KAI Luncurkan Kereta Sleeper Baru, Luxury 2|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|location=Bandung|access-date=2020-03-01}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2019/05/27/163751827/mengenal-kemewahan-ka-luxury-2-ini-fasilitas-dan-jadwal-keberangkatan|title=Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-03-01|editor-last=Galih|editor-first=Bayu|first=Mela|last=Arnani}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/1209604/kereta-sleeper-luxury-2-berfasilitas-mewah-tiketnya-rp-750-ribu|title=Kereta Sleeper Luxury 2 Berfasilitas Mewah Tiketnya Rp 750 Ribu|last=Hendartyo|first=Muhammad|date=2019-05-27|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2020-03-01|editor-last=Setiawan|editor-first=Kodrat}}</ref>


Pada 23 September 2022, kereta api ini mengalami penyegaran dengan menampilkan tema spesial bertajuk "''Hype Trip''" yang ditandai dengan tampilan eksterior kereta yang lebih cerah dan pelayanan dalam kereta yang disesuaikan dengan selera [[milenial|kaum millenial]], seperti variasi menu makanan yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, penyegaran pada seragam kru yang berdinas, dan ditambahkannya fasilitas permainan dalam kereta. Hal tersebut karena banyaknya pelanggan kereta api ini yang berasal dari Generasi Y dan Z dan peran kereta ini yang menjadi moda transportasi favorit bagi para pelajar yang ingin menempuh studi di Yogyakarta atau berwisata di wilayah Yogyakarta.<ref>{{Cite news|last=Mustika|first=Syanti|date=23 September 2022|title=KA Taksaka Hype Trip, Bisa Ngopi Enak, Atau Main Game|url=https://travel.detik.com/travel-news/d-6308916/ka-taksaka-hype-trip-bisa-ngopi-enak-atau-main-game|work=[[Detik.com|detikcom]]|publisher=[[Trans Media]]|location=[[Jakarta]]|access-date=26 September 2022}}</ref>
* KA 51 Taksaka
** 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk YK/JNG
** 1 Kereta kelas Luxury (K1 2019 YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 2018/2019 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 2018 YK)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 2018/2019 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P 2018/2019 YK)


Menyusul kereta api unggulan Daerah Operasi VI Yogyakarta, {{KA|Argo Lawu}} dan {{KA|Argo Dwipangga}} yang mendapat rangkaian baja nirkarat generasi terbaru, kereta api Taksaka juga kebagian mendapatkan rangkaian baja nirkarat generasi kedua dengan ''livery'' berbeda berupa warna [[biru muda]] dan [[jingga]]. Pada 21 Desember 2023, rangkaian generasi terbaru hanya beroperasi sementara untuk operasional kereta api Taksaka Tambahan selama masa perjalanan [[Natal]] dan [[Tahun Baru]] 2023/24. Barulah mulai tanggal 18 Januari 2024, rangkaian baja nirkarat generasi terbaru akhirnya dioperasikan untuk perjalanan reguler kereta api Taksaka ditambah dengan kereta ''luxury'' generasi terbaru.<ref>{{cite news|url=https://www.kompas.com/tren/read/2024/01/18/073000165/ka-taksaka-resmi-gunakan-rangkaian-baru-stainless-steel-new-generation|title=KA Taksaka Resmi Gunakan Rangkaian Baja Nirkarat Generasi Baru|last=Adryamarthanino|first=Verelladevanka|work=Kompas.com|date=18 Januari 2024|publisher=KG Media|location=Jakarta|accessdate=2024-01-18}}</ref>
* KA 54 Taksaka
** 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk YK/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P 2018/2019 YK)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 2018/2019 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 2018 YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 2018/2019 YK)
** 1 Kereta kelas Luxury (K1 2019 YK)


== Stasiun pemberhentian ==
* KA 53 Taksaka
Menurut Gapeka 2023 yang dirilis 1 Juni 2023, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh kereta api Taksaka.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=279|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=279|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
** 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk YK/JNG
** 1 Kereta kelas Luxury (K1 2019 YK)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 2018/2019 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 2018 YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 2018/2019 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P 2018/2019 YK)


{|class="wikitable"
* KA 52 Taksaka
** 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk YK/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P 2018/2019 YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 2018/2019 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 2018 YK)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 2018/2019 YK)
** 1 Kereta kelas Luxury (K1 2019 YK)

* KA 7011 Taksaka
** 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk YK/JNG
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)

* KA 7012 Taksaka
** 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk YK/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)

* KA 7013 Taksaka
** 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk YK/JNG
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)

* KA 7014 Taksaka
** 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk YK/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 5 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)

'''Hanya Dijalankan Saat Liburan Nasional Saja:''' (Jika Rangkaian Kereta api Eksekutif dipake untuk Reguler, Maka akan dilayanin Rangkaian Kereta api Eksekutif dan Ekonomi AC Plus)

* KA 7011 Taksaka (Eksekutif & Ekonomi)
** 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk YK/JNG
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 5 Kereta kelas Ekonomi AC Plus (K3 2010/2014 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)

* KA 7012 Taksaka (Eksekutif & Ekonomi)
** 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk YK/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
** 5 Kereta kelas Ekonomi AC Plus (K3 2010/2014 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)

* KA 7013 Taksaka (Eksekutif & Ekonomi)
** 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk YK/JNG
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 5 Kereta kelas Ekonomi AC Plus (K3 2010/2014 YK)
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)

* KA 7014 Taksaka (Eksekutif & Ekonomi)
** 1 Lokomotif CC206 Dipo Induk YK/JNG
** 1 Kereta Pembangkit (P YK)
** 5 Kereta kelas Ekonomi AC Plus (K3 2010/2014 YK)
** 1 Kereta Makan (M1 YK)
** 4 Kereta kelas Eksekutif (K1 YK)


'''Keterangan:'''
* Tanda '''°''' Berarti: Rangkaian Kereta api Taksaka Malam / Pagi (53/54) / (51/52) Menambahkan 1 Gerbong Kelas Luxury Dan Kereta Ptiorty Jika Terjadi Masalah Pada Luxury'', Kereta api Taksaka Luxury Dan Priorty akan diberangkatan pada tiap hari tertentu saja.

* Saat ini, kedua rangkaian kereta api Taksaka telah menggunakan rangkaian terbaru dari PT INKA produksi 2018, yaitu eksekutif stainless steel trainset kedua dan ketiga, kecuali gerbong kereta pembangkit masih menggunakan yang lama.

== Tarif ==
Tarif kereta api ini adalah antara Rp 195.000,00 - Rp 550.000,00, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.
* [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] - [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] maupun sebaliknya Rp 45.000,00
* [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] - [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] - [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] maupun sebaliknya Rp 110.000,00
* [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] - [[Stasiun Gambir|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp 165.000,00
* [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] - [[Stasiun Gambir|Jakarta]] maupun sebaliknya Rp 30.000,00

== Jadwal perjalanan ==
Mulai 1 April 2017 '''Perjalanan KA Taksaka Pagi dan Malam diubah''' (Berdasarkan Gapeka 2017)

* '''KA Reguler'''

{| class="wikitable"
|-
|-
!Provinsi
! rowspan=2|Stasiun !! colspan=2|'''KA 51 Taksaka Pagi''' !! colspan=2|'''KA 53 Taksaka Malam'''
!Kota/Kabupaten
! rowspan="2" |Stasiun
!Stasiun
! colspan="2" |'''KA 52 Taksaka Pagi'''
!Keterangan
! colspan="2" |'''KA 54 Taksaka Malam'''
|-
|-
| colspan="2" rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
! Tiba !! Berangkat !! Tiba !! Berangkat
!Tiba
!Berangkat
!Tiba
!Berangkat
|-
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] || - || 08.00 || - || 20.00
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]
|Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
| -
* Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint|jakarta|tjk2}})
|08.30
| -
|20.45
|-
|-
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 08.52 || 08.56 || 20.52 || 20.56
|Hanya untuk kedatangan penumpang kereta api dari arah Yogyakarta, terintegrasi dengan:
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
* {{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang]]
|11.29
* Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}})
|11.40
|23.41
|23.48
|-
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]] || 09.21 || 09.23 || colspan=2|langsung.
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|13.37
|13.50
|01.43
|01.51
|-
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 10.03 || 10.06 || 21.59 || 22.05
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|15.00
|15.04
| colspan="2" |langsung.
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 10.33 || 10.43 || 22.32 || 22.40
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|15.28
|15.32
|03.20
|03.24
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 12.38 || 12.46 || 00.37 || 00.45
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|16.25
| -
|04.15
| -
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || colspan=2|langsung. || 03.09 || 03.11
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 15.23 || 15.26 || 03.27 || 03.29
|-
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || 15.42 || - || 03.45 || -
|}

* '''KA Tambahan'''

{| class="wikitable"
|-
! rowspan=2|Stasiun !! colspan=2|'''KA 7011 Taksaka Tambahan''' !! colspan=2|'''KA 7013 Taksaka Tambahan'''
! rowspan="2" |Stasiun
! colspan="2" |'''KA 7014 Taksaka Tambahan'''
! colspan="2" |'''KA 7012 Taksaka Tambahan'''
|-
! Tiba !! Berangkat !! Tiba !! Berangkat
!Tiba
!Berangkat
!Tiba
!Berangkat
|-
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] || - || 06.40 || - || 22.15
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]
| -
|10.15
| -
|19.30
|-
|-
| rowspan="1" |[[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 07.32 || 07.38 || 23.07 || 23.11
|[[Kota Cirebon]]
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa
|13.09
|13.16
|22.28
|22.35
|-
|-
| rowspan="4" |[[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]] || 08.03 || 08.05 || colspan=2|langsung.
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|{{Sta|Purwokerto}}
|15.11
|Terintegrasi dengan:
|15.20
* Bus [[Trans Jateng]]
|00.36
* Bus [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
|00.55
|-
|-
|[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] ||colspan="2"|langsung.|| 00.14 || 00.20
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| rowspan="2" |–
| 15.49||16.00
| colspan="2" |langsung.
|-
|-
|[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 09.12 || 09.28 || 00.49 || 00.55
|{{sta|Kebumen}}
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|16.25
|16.37
|01.57
|02.02
|-
|-
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 11.24 || 11.36 || 02.50 || 02.57
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|colspan=2|langsung.
|02.20
|02.23
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || colspan=2|langsung. ||colspan=2|langsung.
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|Terintegrasi dengan
|17.26
* {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
|17.30
* Bus [[Trans Jateng]]
|02.45
|02.48
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 14.12 || 14.14 || 05.35 || 05.37
| [[Yogyakarta]]
|18.23
| -
|03.40
| -
|-
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || 14.30 || - || 05.53 || -
|
|
|
|
|
|-
|-
| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Kota Yogyakarta]]
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
* {{rint|yogyakarta|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]]
* {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
* {{rint|yogyakarta|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]]
* Bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta
|}
|}


Keterangan:
* KA 54 Taksaka Malam dari Gambir tidak berhenti di Stasiun Kebumen dan Stasiun Kroya
* KA 51 Taksaka Pagi dari Yogyakarta tidak berhenti di Stasiun Bekasi
* KA 53 Taksaka Malam dari Yogyakarta tidak berhenti di Stasiun Kebumen
* KA 52 Taksaka Pagi dari Gambir tidak berhenti di Stasiun Kroya
'''Kecuali'''
* KA 51 dan 53 Taksaka [[Pagi|P]]/[[Malam|M]] dari Yogyakarta berhenti di Stasiun Kroya

== Stasiun yang disinggahi ==
* KA 51 Taksaka Pagi: [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Kebumen]], [[Stasiun Kroya]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Jatinegara]]
* KA 52 Taksaka Pagi: [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Kebumen]], [[Stasiun Kutoarjo]]
* KA 53 Taksaka Malam: [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Kroya]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Jatinegara]].
* KA 54 Taksaka Malam: [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Kutoarjo]].

== Menuju ke Surabaya dan Malang ==
KA Taksaka juga dipakai sebagai moda [[transportasi]] penghubung dari Jakarta ke objek wisata yang ada di [[Jawa Timur]] dan sebaliknya. Untuk kemudian meneruskan perjalanan ke [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] dengan [[Kereta api Sancaka|Sancaka Yogya]] Pagi (84) atau [[Kereta api Sancaka|Sancaka Surabaya]] Sore (86) dan sampai di surabaya gubeng pada siang hari.

Atau kemudian meneruskan perjalanan ke [[Stasiun Malang|Malang]] dengan [[Kereta api Malioboro Ekspres|Kereta api Malioboro Yogya]] (94/96) dan sampai di malang pada sore hari dan shubuh hari.

== Fasilitas dan spesifikasi teknis kereta ==
=== Fasilitas ===
{| class="wikitable"
|-
! !! Item !! Keterangan
|-
| Interior || Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan, dan kenyamanan, dilengkapi peredam suara dan isolasi panas tidak mudah terbakar. || --
|-
| Tempat duduk ||
* Kapasitas 52/50 tempat duduk per kereta
* ''Reclining & revolving seat system''
* Dilengkapi sandaran kaki
* Desain ergonomis
| Leluasa dan nyaman
|-
| Pintu ruangan || Sistem geser || --
|-
| Jendela || Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai || Ukuran & desain disesuaikan dengan aspek keselamatan dan keamanan
|-
| Pendingin udara || 2 set ''Air Conditioner'' (AC) tiap kereta || Temperatur 16 – 24&nbsp;°C
|-
| Jenis Bogie || K5/TB 398 dan K8/NT 60, dengan sistem suspensi ''conical rubber bounded'' dan ''coil spring'' dilengkapi ''bolster anchor'' serta ''vertical shock absorber'' || Memperhalus guncangan
|-
| Fasilitas keselamatan || Tabung pemadam kebakaran, rem darurat || --
|-
| Fasilitas lainnya || Audio/video dan toilet || --
|}
{|class="wikitable sortable"

! Jurusan
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Gambir|Gambir]] pp.
|-
! Lokomotif
| [[CC206]]
|-
! Rangkaian
|1 Kereta Bagasi (B)

1 Kereta Luxury plus / Priorty

4 Kereta Eksekutif (K1)

1 Kereta Makan atau Kereta Makan Pembangkit (M1/MP1)

4 Kereta Eksekutif (K1)

1 Kereta Pembangkit (P)
|-
! Jumlah Tempat duduk
| 400/452 Tempat duduk
|-
! Waktu tempuh rata-rata
| 7 Jam 33/42 Menit
|}

=== Rangkaian ===
Pada saat ini, semua perjalanan kereta api Taksaka menggunakan rangkaian kereta eksekutif stainless-steel produksi 2018 trainset kedua dan ketiga & luxury


== Galeri ==
== Galeri ==
{{commonscat|Taksaka Train}}
<gallery>
<gallery>
Berkas:KA Taksaka Pagi.JPG|Kereta api Taksaka Pagi melewati [[sawah]]
Berkas:KA Taksaka Pagi.JPG|Kereta api Taksaka saat melewati [[sawah]]
Berkas:CC 203-14 050508 Taks 8764 kgB.jpg|CC203 98 02 menarik KA Taksaka Pagi di [[stasiun Sindanglaut]]
Berkas:Interior of Taksaka car.JPG|Tampak dalam kereta api Taksaka, Juli 2007
Berkas:CC 203-02 050711 9270 lgk.jpg|CC 203 95 02 menarik KA Taksaka Pagi di [[stasiun Legok]]
Berkas:CC 203-02 050711 9270 lgk.jpg|Kereta api Taksaka saat berada di [[Stasiun Legok]]
Berkas:KA Taksaka Pagi39-40.JPG|Kereta api Taksaka Pagi
Berkas:KA Taksaka Pagi39-40.JPG|Kereta api Taksaka saat akan memasuki [[Stasiun Bumiayu]].
Berkas:KA 49-52 Taksaka.jpg|Kereta api Taksaka Pagi melintas tiber Kalimenur
Berkas:CC 206 Taksaka.JPG|Kereta api Taksaka saat melintas di Museum [[Sasana Wiratama]], Yogyakarta
Berkas:CC 206 Taksaka.JPG|Kereta api Taksaka Pagi melewati Museum [[Sasana Wiratama]] Yogyakarta
Berkas:Taksaka CKP.jpg|Kereta api Taksaka melintasi [[Stasiun Cikampek]]
Berkas:Interior of Taksaka car.JPG|Interior kereta api Taksaka (dahulu)
Berkas:Hype Trip KA Taksaka JNG.jpg|Kereta api Taksaka masuk di [[Stasiun Jatinegara]]
Berkas:Duo Lokomotif CC 206 Hype Trip.jpg|kiri|jmpl|Lokomotif CC 206 13 27 YK Hype Trip menarik rangkaian Kereta api Taksaka di langsir mundur ke Depo Kereta JAKK dan bertemu Lokomotif CC 206 13 62 YK Hype Trip akan berdinas KA 76E [[Kereta api Bima|Bima]], di [[Stasiun Jakarta Kota]]
Berkas:Taksaka Tambahan Panoramic.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Taksaka Tambahan pada Kereta Panoramic melintas di area persawahan Srengseng.
Berkas:Taksaka Train passing of Cibitung Station.jpg|Kereta api Taksaka saat melintas langsung [[Stasiun Cibitung]], tahun 2021.
Berkas:K1 0 23 28 sebagai Rangkaian KA Taksaka New Generation.jpg|Rangkaian KA Taksaka dengan skema warna baru.
</gallery>
</gallery>

== Referensi ==
<references />


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]


{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{Topik Yogyakarta}}
{{Topik Yogyakarta}}


{{DEFAULTSORT:Taksaka}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Taksaka]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Taksaka]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Taksaka]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Taksaka]]

Revisi terkini sejak 10 Agustus 2024 09.06

Untuk Taksaka sebagai tokoh Mahabharata, lihat Taksaka.
Kereta api Taksaka
Kereta api Taksaka menuju Yogyakarta sedang melaju di Tambun Selatan, Bekasi.
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VI Yogyakarta
Mulai beroperasi19 September 1999; 24 tahun lalu (1999-09-19)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalYogyakarta
Stasiun akhirGambir
Jarak tempuh512 km
Waktu tempuh rerata6 jam 21 menit[1]
Frekuensi perjalananDua kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan luxury
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 26 tempat duduk disusun 1-2 (luxury)
    kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°
Pengaturan tempat tidurAda (Hanya pada kelas luxury)
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lainLampu baca, lampu mode malam, lubang audio jack 3.5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, peredam suara, dan Wi-Fi
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional80 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal67–70

Kereta api Taksaka merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan luxury yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Yogyakarta–Gambir pp di lintas tengah Jawa. Kereta api ini beroperasi sebanyak dua kali perjalanan dengan menempuh jarak 512 km dalam waktu sekitar 6 jam 21 menit. Kereta api ini merupakan satu-satunya kereta api eksekutif non-Argo yang masuk ke dalam jajaran kereta api unggulan.[1]

Asal usul nama

[sunting | sunting sumber]

Nama Taksaka berasal dari sosok seekor naga menurut cerita Mahabharata. Wiracarita tersebut mengisahkan naga tersebut adalah putra dari Dewi Kadru dan Kasyapa yang tinggal di Nagaloka bersama saudara-saudara lainnya, yaitu Basuki, Antaboga, dan lain-lain. Naga Taksaka juga membunuh Raja Parikesit dari Hastinapura setelah Parikesit mengambil bangkai ular dengan panah dan mengalungkan di leher Samiti. Setelah itu dari kitab Mahabharata, Putra Samiti, Sang Srenggi pun marah atas kejadian tersebut dan mengutuk Parikesit agar mati digigit ular tujuh hari setelah kutukan diucapkan. Namun, Samiti kecewa lantaran anaknya telah mengutuk Parikesit. Tidak tanggung-tanggung, Sang Srenggi mengutus Naga Taksaka untuk membunuh Raja Parikesit.[2]

Pengoperasian kereta api

[sunting | sunting sumber]

Awal pengoperasian

[sunting | sunting sumber]
Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Sindanglaut, tahun 2005.

Pada awalnya, kereta api Taksaka pernah beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Argo Lawu karena ia saat itu beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif dengan bogie K9 – bekas rangkaian kereta api Argo Muria. Selain itu, kereta api Taksaka terkadang beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan tahun 1998 – bekas rangkaian kereta api Argo Dwipangga.

Pada saat kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan tahun 2016, beberapa perjalanan pada kereta api Taksaka beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta Argo Lawu keluaran 2008 dan kereta kaca pesawat eks Argo Dwipangga buatan tahun 1984 dan 1986.

Pengoperasian saat ini

[sunting | sunting sumber]
Kereta api Taksaka saat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat polos
Kereta api Taksaka Pagi bercorak liveri jenama "Hype Trip by KAI" dari arah timur saat melintasi Stasiun Manggarai.
Rangkaian baru Taksaka yang digunakan oleh Taksaka Tambahan pada akhir 2023

Sejak 2018, kereta api ini (untuk perjalanan reguler) beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif berbahan baja nirkarat generasi pertama buatan PT INKA tahun 2018. Layanan pada kereta api ini kemudian ditambah dengan kelas Luxury mulai 26 Mei 2019.[3][4][5]

Pada 23 September 2022, kereta api ini mengalami penyegaran dengan menampilkan tema spesial bertajuk "Hype Trip" yang ditandai dengan tampilan eksterior kereta yang lebih cerah dan pelayanan dalam kereta yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, seperti variasi menu makanan yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, penyegaran pada seragam kru yang berdinas, dan ditambahkannya fasilitas permainan dalam kereta. Hal tersebut karena banyaknya pelanggan kereta api ini yang berasal dari Generasi Y dan Z dan peran kereta ini yang menjadi moda transportasi favorit bagi para pelajar yang ingin menempuh studi di Yogyakarta atau berwisata di wilayah Yogyakarta.[6]

Menyusul kereta api unggulan Daerah Operasi VI Yogyakarta, Argo Lawu dan Argo Dwipangga yang mendapat rangkaian baja nirkarat generasi terbaru, kereta api Taksaka juga kebagian mendapatkan rangkaian baja nirkarat generasi kedua dengan livery berbeda berupa warna biru muda dan jingga. Pada 21 Desember 2023, rangkaian generasi terbaru hanya beroperasi sementara untuk operasional kereta api Taksaka Tambahan selama masa perjalanan Natal dan Tahun Baru 2023/24. Barulah mulai tanggal 18 Januari 2024, rangkaian baja nirkarat generasi terbaru akhirnya dioperasikan untuk perjalanan reguler kereta api Taksaka ditambah dengan kereta luxury generasi terbaru.[7]

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]

Menurut Gapeka 2023 yang dirilis 1 Juni 2023, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh kereta api Taksaka.[8]

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun Keterangan
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Gambir Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
Jatinegara Hanya untuk kedatangan penumpang kereta api dari arah Yogyakarta, terintegrasi dengan:
Jawa Barat Kota Cirebon Cirebon Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa
Jawa Tengah Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan:
Cilacap Kroya –
Kebumen Kebumen
Purworejo Kutoarjo Terintegrasi dengan
Daerah Istimewa Yogyakarta Kota Yogyakarta Yogyakarta Stasiun ujung, terintegrasi dengan:

Galeri

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Taksaka Train.
  • Kereta api Taksaka saat melewati sawah
    Kereta api Taksaka saat melewati sawah
  • Tampak dalam kereta api Taksaka, Juli 2007
    Tampak dalam kereta api Taksaka, Juli 2007
  • Kereta api Taksaka saat berada di Stasiun Legok
    Kereta api Taksaka saat berada di Stasiun Legok
  • Kereta api Taksaka saat akan memasuki Stasiun Bumiayu.
    Kereta api Taksaka saat akan memasuki Stasiun Bumiayu.
  • Kereta api Taksaka saat melintas di Museum Sasana Wiratama, Yogyakarta
    Kereta api Taksaka saat melintas di Museum Sasana Wiratama, Yogyakarta
  • Kereta api Taksaka melintasi Stasiun Cikampek
    Kereta api Taksaka melintasi Stasiun Cikampek
  • Kereta api Taksaka masuk di Stasiun Jatinegara
    Kereta api Taksaka masuk di Stasiun Jatinegara
  • Lokomotif CC 206 13 27 YK Hype Trip menarik rangkaian Kereta api Taksaka di langsir mundur ke Depo Kereta JAKK dan bertemu Lokomotif CC 206 13 62 YK Hype Trip akan berdinas KA 76E Bima, di Stasiun Jakarta Kota
    Lokomotif CC 206 13 27 YK Hype Trip menarik rangkaian Kereta api Taksaka di langsir mundur ke Depo Kereta JAKK dan bertemu Lokomotif CC 206 13 62 YK Hype Trip akan berdinas KA 76E Bima, di Stasiun Jakarta Kota
  • Kereta api Taksaka Tambahan pada Kereta Panoramic melintas di area persawahan Srengseng.
    Kereta api Taksaka Tambahan pada Kereta Panoramic melintas di area persawahan Srengseng.
  • Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Cibitung, tahun 2021.
    Kereta api Taksaka saat melintas langsung Stasiun Cibitung, tahun 2021.
  • Rangkaian KA Taksaka dengan skema warna baru.
    Rangkaian KA Taksaka dengan skema warna baru.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2023" (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  2. ^ Farahdiba Regar, Rachel (30 Desember 2022). "Asal-usul Taksaka, Nama Kereta Api Paling Populer dalam Kisah Mahabharata". Tempo.co. Jakarta. Diakses tanggal 19 Mei 2023. 
  3. ^ "KAI Luncurkan Kereta Sleeper Baru, Luxury 2" (Siaran pers). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). Diakses tanggal 2020-03-01. 
  4. ^ Arnani, Mela. Galih, Bayu, ed. "Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  5. ^ Hendartyo, Muhammad (2019-05-27). Setiawan, Kodrat, ed. "Kereta Sleeper Luxury 2 Berfasilitas Mewah Tiketnya Rp 750 Ribu". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-03-01. 
  6. ^ Mustika, Syanti (23 September 2022). "KA Taksaka Hype Trip, Bisa Ngopi Enak, Atau Main Game". detikcom. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 26 September 2022. 
  7. ^ Adryamarthanino, Verelladevanka (18 Januari 2024). "KA Taksaka Resmi Gunakan Rangkaian Baja Nirkarat Generasi Baru". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2024-01-18. 
  8. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 279. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Taksaka&oldid=26152070"