Stasiun Cisauk: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cisauk

R09
Stasiun Cisauk R09
	Kondisi peron Stasiun Cisauk.
Lokasi	Jalan Stasiun Cisauk; Cibogo, Cisauk, Tangerang, Banten 15844; Indonesia;
Koordinat	6°19′20″S 106°38′14″E / 6.32222°S 106.63722°E
Ketinggian	+48 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 32+987 lintas Angke–Tanah Abang–Rangkasbitung–Merak
Jumlah peron	Dua peron sisi yang sama-sama tinggi
Jumlah jalur	2 jalur 1: sepur lurus arah Rangkasbitung; jalur 2: sepur lurus arah Tanah Abang;
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Akses difabel	Ya
Informasi lain
Kode stasiun	CSK; 0209;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1901
Dibangun kembali	2017–2019
Elektrifikasi	2009
Nama sebelumnya	Tjisaoek
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 22 Mei 2024 03.05

Stasiun Cisauk (CSK) merupakan stasiun kereta api kelas III yang terletak di perbatasan antara desa Sampora, Cisauk dengan desa Cibogo, Cisauk, Kabupaten Tangerang, Banten dengan jarak 26 km sebelah barat dari Tanah Abang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +48 meter ini merupakan stasiun yang lokasinya paling tenggara di Kabupaten Tangerang dan hanya melayani perjalanan KRL Commuter Line saja.

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya, Stasiun Cisauk memiliki total 3 jalur. Saat era jalur tunggal (single track). Jalur 1 merupakan sepur lurus dan jalur 2 merupakan sepur belok, kedua jalur ini digunakan untuk lalu-lalang serta persilangan KA, sampai akhirnya jalur 2 pun ikut menjadi sepur lurus setelah proyek jalur ganda jalur ganda (double track) di petak Serpong—Parung Panjang selesai dibangun pada tahun 2012.

Sebelumnya terdapat pula sebuah sepur badug di sekitar bangunan stasiun. Sepur badug yang masih dipakai hingga tahun 2015 ini biasa digunakan untuk bongkar muat, langsir, serta menyimpan atau stabling rangkaian gerbong angkutan kricak, sampai akhirnya jalur ini dibongkar dan layanan kereta barang angkutan kricak di stasiun ini tidak ada lagi.

Pada 1 Februari 2019, Stasiun Cisauk telah selesai menjalani renovasi besar-besaran menjadi stasiun yang megah dan luas. Bangunan baru stasiun dibangun untuk mengakomodasi rangkaian KRL dengan 12 kereta serta memiliki fasilitas yang jauh lebih lengkap dan sudah bertaraf internasional. Stasiun ini memiliki gaya arsitektur minimalis futuristik, lengkap dengan fasilitas khusus untuk wanita menyusui, toilet, fasilitas difabel, serta skybridge.^[3]

Kendati demikian, bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan Staatspoorwegen (SS) masih tetap dipertahankan dan ruangan PPKA yang juga merupakan bagian dari bangunan lama stasiun ini pun masih dipakai hingga sekarang.

Selain itu, sisa peron rendah lama yang terletak di antara jalur 1 dan jalur 2 pun masih bisa dilihat kerana tidak ikut dibongkar saat sedang dilakukan proyek revitalisasi.

R09
G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 1	← (Cicayur) Commuter Line Rangkasbitung menuju Tigaraksa/Rangkasbitung
	Jalur 2	← Commuter Line Rangkasbitung menuju Tanah Abang (Serpong) →
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang	Rangkasbitung	–

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan	Nomor rute	Tujuan
BSD Link		Avani Club House—Terminal Intermoda BSD—The Icon—Terminal Sektor 1.3
		Terminal Intermoda BSD—Greenwich Park (via AEON Mall BSD City, berlawanan jarum jam)
		Terminal Intermoda BSD—Greenwich Park (via Foresta, searah jarum jam)
		Terminal Intermoda BSD—Edutown—Vanya Park

Galeri

Loket Stasiun Cisauk.
E-gate Stasiun Cisauk.
Skybridge Stasiun Cisauk.
KRL seri JR 205-146F wajah Marchen meninggalkan stasiun Cisauk
KRL Tokyo Metro Seri 6000 (6130F) memasuki stasiun Cisauk

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Penampakan Wajah Baru Stasiun Cisauk Terkoneksi Langsung dengan Intermoda BSD - Warta Kota". Warta Kota. 2018-08-07. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-15. Diakses tanggal 2018-11-17.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cicayur ke arah Merak		Merak–Tanah Abang		Serpong ke arah Tanah Abang

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] "Penampakan Wajah Baru Stasiun Cisauk Terkoneksi Langsung dengan Intermoda BSD - Warta Kota". Warta Kota. 2018-08-07. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-15. Diakses tanggal 2018-11-17.

[1]

[2]

[3]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {{infobox stasiun
 | name = Cisauk
-| symbol_location     = KAI
+| symbol_location = KAI
-| symbol     = Commuter
+| symbol = Commuter
 | nomorstasiun = {{JakRSN|R|09|size=40}}
 | tinggi = +48 m
 | kode = CSK
-| image = Bagian_Luar_Stasiun_Cisauk_Baru_2019.jpg
+| image = Kondisi peron Stasiun Cisauk..jpg
-| caption = Bagian luar Stasiun Cisauk baru, 2019
+| caption = Kondisi peron Stasiun Cisauk.
 | prov = Banten
 | kabupaten = Tangerang
@@ Baris 13: / Baris 13: @@
 | desa = Cibogo
 | alamat = Jalan Stasiun Cisauk
-| kodepos = 15344
+| kodepos = 15844
 | lintang = -6.3249982
 | bujur = 106.6407625
+| open = 1901
 | electrification = 2009
+| oldname = Tjisaoek
-| renovated = 2009, 2017–2019
+| original = Staatsspoorwegen
+| renovated = 2017–2019
 | operator = [[KAI Commuter]]
 | class = III/kecil
 | nomor = 0209
-| letak = km 32+987 lintas [[stasiun Angke|Angke]]-[[stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-[[Stasiun Merak|Merak]]
+| letak = km 32+987 lintas [[Stasiun Angke|Angke]]–{{sta|Tanah Abang}}–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]
 | line = [[KRL Commuter Line]]
 | ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
@@ Baris 35: / Baris 38: @@
 | cs = Ya
 }}
-'''Stasiun Cisauk (CSK)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Cibogo, Cisauk, Tangerang|Cibogo]], [[Cisauk, Tangerang|Cisauk]], [[kabupaten Tangerang]], [[Banten]]; pada ketinggian +48 meter, serta hanya melayani [[KRL Commuter Line]]. Stasiun Cisauk merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling tenggara di [[Kabupaten Tangerang]].
+'''Stasiun Cisauk (CSK)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III yang terletak di perbatasan antara desa [[Sampora, Cisauk, Tangerang|Sampora]], [[Cisauk, Tangerang|Cisauk]] dengan desa [[Cibogo, Cisauk, Tangerang|Cibogo]], [[Cisauk, Tangerang|Cisauk]], [[Kabupaten Tangerang]], [[Banten]] dengan jarak 26 km sebelah barat dari {{sta|Tanah Abang}}. Stasiun yang terletak pada ketinggian +48 meter ini merupakan stasiun yang lokasinya paling tenggara di Kabupaten Tangerang dan hanya melayani perjalanan [[KRL Commuter Line]] saja.
 == Bangunan dan tata letak ==
+Pada awalnya, Stasiun Cisauk memiliki total 3 jalur. Saat era [[jalur tunggal]] (''single track''). Jalur 1 merupakan sepur lurus dan jalur 2 merupakan sepur belok, kedua jalur ini digunakan untuk lalu-lalang serta persilangan KA, sampai akhirnya jalur 2 pun ikut menjadi sepur lurus setelah proyek jalur ganda [[jalur ganda]] (''double track'') di petak [[Stasiun Serpong|Serpong]]—[[Stasiun Parungpanjang|Parung Panjang]] selesai dibangun pada tahun 2012.
-Awalnya stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus serta hanya melayani pemberhentian kereta api lokal. Dalam rangka meningkatkan pelayanan kereta api komuter, petak jalan antara [[Stasiun Serpong|Serpong]] hingga [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]] telah dielektrifikasi sejak 2009.<ref>{{cite web|date=16 September 2009|title=Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi|url=http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi|publisher=Liputan6.com|accessdate=16 Oktober 2017}}</ref> Sejak jalur ganda telah selesai di segmen Serpong–Parungpanjang per 2012, bangunan lama Stasiun Cisauk yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] dinonaktifkan, dan digantikan dengan bangunan di sisi selatan peron stasiun, sehingga jalur 1 berada di sisi selatan. Jalur 1 ini merupakan sepur lurus arah Tanah Abang, sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Rangkasbitung.<ref>{{Cite web|last=Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep|title=Jalur Ganda KA Serpong-Parung Panjang Diresmikan|url=http://dephub.go.id/post/read/jalur-ganda-ka-serpongparung-panjang-diresmikan-57694|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2019-07-19}}</ref>
+Sebelumnya terdapat pula sebuah [[sepur badug]] di sekitar bangunan stasiun. Sepur badug yang masih dipakai hingga tahun 2015 ini biasa digunakan untuk bongkar muat, langsir, serta menyimpan atau stabling rangkaian gerbong angkutan kricak, sampai akhirnya jalur ini dibongkar dan layanan kereta barang angkutan kricak di stasiun ini tidak ada lagi.
-Saat ini stasiun ini telah selesai menjalani renovasi besar-besaran. Bangunan stasiun baru telah dibangun untuk mengakomodasi KRL rangkaian panjang (12 kereta).<ref>{{Cite news|date=2018-08-07|title=Penampakan Wajah Baru Stasiun Cisauk Terkoneksi Langsung dengan Intermoda BSD - Warta Kota|url=http://wartakota.tribunnews.com/2018/08/07/penampakan-wajah-baru-stasiun-cisauk-terkoneksi-langsung-dengan-intermoda-bsd|newspaper=Warta Kota|language=id-ID|access-date=2018-11-17}}</ref> Stasiun baru ini memiliki fasilitas yang jauh lebih lengkap dan sudah bertaraf internasional. Stasiun ini memiliki gaya arsitektur minimalis futuristik, lengkap dengan fasilitas khusus wanita menyusui, toilet, fasilitas difabel, dan ''skywalk'' untuk menyeberangi rel. Bangunan stasiun ini beroperasi sejak 1 Februari 2019. Stasiun ini juga mengalami perubahan penomoran jalur, dengan jalur 1 kini kembali berada di sisi utara stasiun.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|title=Beroperasi 1 Februari, Begini Kemegahan Stasiun Cisauk|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/01/30/21345561/beroperasi-1-februari-begini-kemegahan-stasiun-cisauk|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2019-03-18}}</ref><ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|title=Resmi Beroperasi, Stasiun Baru Cisauk BSD City seperti di Luar Negeri|url=https://properti.kompas.com/read/2019/02/18/110000121/resmi-beroperasi-stasiun-baru-cisauk-bsd-city-seperti-di-luar-negeri|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2019-03-18}}</ref>
+[[Berkas:Bekas bantalan rel menuju ke sepur badug Stasiun Cisauk..jpg|al=Bekas bantalan rel menuju ke jalur badug Stasiun Cisauk.|jmpl|Bekas bantalan rel menuju ke jalur badug Stasiun Cisauk.]]
+[[Berkas:Bekas railbed dari jalur badug Stasiun Cisauk yang masih terlihat..jpg|al=Bekas railbed dari jalur badug Stasiun Cisauk.|jmpl|Bekas ''railbed'' dari jalur badug Stasiun Cisauk.]]
-Bangunan lama stasiun yang sudah tidak lagi dipergunakan untuk keberangkatan dan kedatangan penumpang, kini telah ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI.<ref>{{Cite web|title=Heritage - Kereta Api Indonesia|url=https://heritage.kai.id/page/Stasiun%20Cisauk|website=heritage.kai.id|access-date=2019-03-18}}</ref>
+[[Berkas:Bekas railbed jalur badug Stasiun Cisauk yang masih terlihat..jpg|al=Bekas railbed jalur badug Stasiun Cisauk.|jmpl|Bekas ''railbed'' jalur badug Stasiun Cisauk.]]
+Pada 1 Februari 2019, Stasiun Cisauk telah selesai menjalani renovasi besar-besaran menjadi stasiun yang megah dan luas. Bangunan baru stasiun dibangun untuk mengakomodasi rangkaian KRL dengan 12 kereta serta memiliki fasilitas yang jauh lebih lengkap dan sudah bertaraf internasional. Stasiun ini memiliki gaya arsitektur minimalis futuristik, lengkap dengan fasilitas khusus untuk wanita menyusui, toilet, fasilitas difabel, serta ''[[Jembatan penyeberangan orang|skybridge]]''.<ref name=":0">{{Cite news|date=2018-08-07|title=Penampakan Wajah Baru Stasiun Cisauk Terkoneksi Langsung dengan Intermoda BSD - Warta Kota|url=http://wartakota.tribunnews.com/2018/08/07/penampakan-wajah-baru-stasiun-cisauk-terkoneksi-langsung-dengan-intermoda-bsd|newspaper=Warta Kota|language=id-ID|access-date=2018-11-17|archive-date=2023-03-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20230315104424/https://wartakota.tribunnews.com/2018/08/07/penampakan-wajah-baru-stasiun-cisauk-terkoneksi-langsung-dengan-intermoda-bsd|dead-url=no}}</ref>
+[[Berkas:Bagian Luar Stasiun Cisauk Baru 2019.jpg|al=Bangunan baru Stasiun Cisauk.|jmpl|Bangunan baru Stasiun Cisauk.]]
+Kendati demikian, bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen|Staatspoorwegen]] (SS) masih tetap dipertahankan dan ruangan PPKA yang juga merupakan bagian dari bangunan lama stasiun ini pun masih dipakai hingga sekarang.[[Berkas:Bangunan lama Stasiun Cisauk..jpg|jmpl|Bangunan lama Stasiun Cisauk.]]
+[[Berkas:Ukiran nama Stasiun Cisauk pada bangunan lama..jpg|al=Ukiran nama Stasiun Cisauk pada bangunan lama.|jmpl|Ukiran nama Stasiun Cisauk pada bangunan lama.]]
+Selain itu, sisa peron rendah lama yang terletak di antara [[Rel|jalur]] 1 dan jalur 2 pun masih bisa dilihat kerana tidak ikut dibongkar saat sedang dilakukan proyek revitalisasi.
+[[Berkas:Bekas peron tengah lama Stasiun Cisauk..jpg|jmpl|Bekas peron tengah lama Stasiun Cisauk.]]
 {{Tata letak peron KAI Commuter
 | kode = CSK
 | KRL = yes
+| penomoran={{JakRSN|R|09|seq=1|size=25}}
-| left = CC
-| right = SRP
 | top = yes
 | no_jalur_a = 1
@@ Baris 57: / Baris 66: @@
 == Layanan kereta api ==
+{| class="wikitable"
-=== Komuter ===
+!Nama kereta api
-* {{rint|jakarta|green}} [[Lin Rangkasbitung (KRL Commuter Line)|Lin Rangkasbitung]], tujuan [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]], [[Stasiun Tigaraksa|Tigaraksa]], [[Stasiun Parung Panjang|Parung Panjang]] dan [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]
+!colspan=2 | Relasi perjalanan
+!Keterangan
+|-
+| {{rint|jakarta|green}} [[KRL Commuter Line Rangkasbitung|Commuter Line Rangkasbitung]]
+| {{sta|Tanah Abang}}
+| {{sta|Rangkasbitung}}
+| –
+|}
 == Antarmoda pendukung ==
@@ Baris 65: / Baris 82: @@
 !Nomor rute
 !Tujuan
-|-
-|JR Connexion
-|[[BSD City]]
-|Terminal Intermoda BSD-[[ITC Mangga Dua]], Terminal Intermoda BSD-[[FX Sudirman]]
 |-
 | rowspan="4" |BSD Link
 |{{Rint|tangsel|bsd3}}
-|Avani Club House-Terminal Intermoda BSD-The Icon-Terminal Sektor 1.3
+|Avani Club House—Terminal Intermoda BSD—The Icon—Terminal Sektor 1.3
 |-
 |{{Rint|tangsel|bsd4}}
-|Terminal Intermoda BSD-Greenwich Park (via AEON Mall BSD City, berlawanan jarum jam)
+|Terminal Intermoda BSD—Greenwich Park (via AEON Mall BSD City, berlawanan jarum jam)
 |-
 |{{Rint|tangsel|bsd5}}
-|Terminal Intermoda BSD-Greenwich Park (via Foresta, searah jarum jam)
+|Terminal Intermoda BSD—Greenwich Park (via Foresta, searah jarum jam)
 |-
 |{{Rint|tangsel|bsd6}}
-|Terminal Intermoda BSD-Edutown-Vanya Park
+|Terminal Intermoda BSD—Edutown—Vanya Park
-|-
-| Angkot<ref>{{cite web|url=http://abouttng.com/trayek-angkot/|title=Trayek Angkot|publisher=About Tangerang|accessdate=18 Oktober 2017}}</ref>
-|D20
-|[[Stasiun Serpong]]-Cicangkal
 |}
 == Galeri ==
 <gallery>
-Berkas:Loket_Stasiun_Cisauk_Baru_2019.jpg|Loket Stasiun Cisauk, 2019
+Berkas:Loket Stasiun Cisauk Baru 2019.jpg|Loket Stasiun Cisauk.
-Berkas:E-Gate_Stasiun_Cisauk_Baru_2019.jpg|''E-gate'' Stasiun Cisauk, 2019
+Berkas:E-Gate Stasiun Cisauk Baru 2019.jpg|''E-gate'' Stasiun Cisauk.
-Berkas:Skybridge_Stasiun_Cisauk_Baru_2019.jpg|''Skybridge'' Stasiun Cisauk, 2019
+Berkas:Skybridge Stasiun Cisauk Baru 2019.jpg|''Skybridge'' Stasiun Cisauk.
+Berkas:KRL JR 205 Keluar stasiun Cisauk.jpg|KRL seri [[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205]]-146F wajah Marchen meninggalkan stasiun Cisauk
-Berkas:Bagian_Dalam_Stasiun_Cisauk_Baru_2019.jpg|Peron Stasiun Cisauk, 2019. Di kejauhan terdapat bangunan lama stasiun yang sudah tak digunakan.
+Berkas:6000seriesCisauk.jpg|[[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000|KRL Tokyo Metro Seri 6000]] (6130F) memasuki stasiun Cisauk
-Berkas:Papan_Nama_Stasiun_Cisauk_dengan_versi_KCI.jpg|Papan nama Stasiun Cisauk dengan versi KCI, 2019
 </gallery>
@@ Baris 106: / Baris 115: @@
 [[Kategori:Stasiun kereta api di Banten|Cisauk]]
 [[Kategori:Cisauk, Tangerang]]
+[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
-{{Stasiun-Banten-stub}}

l b s Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota (JAKK) Jayakarta (JAY) Mangga Besar (MGB) Sawah Besar (SW) Juanda (JUA) Gondangdia (GDD) Cikini (CKI) Manggarai (MRI, atas) Tebet (TEB) Cawang (CW) Duren Kalibata (DRN) Pasar Minggu Baru (PSMB) Pasar Minggu (PSM) Tanjung Barat (TNT) Lenteng Agung (LNA) Univ. Pancasila (UP) Univ. Indonesia (UI) Pondok Cina (POC) Depok Baru (DPB) Depok (DP) Citayam (CTA) Bojonggede (BJD) Cilebut (CLT) Bogor (BOO) Arah Nambo Cibinong (CBN) Nambo (NMO)
Commuter Line Cikarang	Pondok Jati (POK) Kramat (KMT) Gang Sentiong (GST) Pasar Senen (PSE, arah KPB) Kemayoran (KMO) Rajawali (RJW) Kampung Bandan (KPB, bawah) Angke (AK) Duri (DU) Tanah Abang (THB) Karet (KAT) Sudirman Baru (SUDB) Sudirman (SUD) Manggarai (MRI, bawah) Matraman (MTR) Jatinegara (JNG) Klender (KLD) Buaran (BUA) Klender Baru (KLDB) Cakung (CUK) Kranji (KRI) Bekasi (BKS) Bekasi Timur (BKST) Tambun (TB) Cibitung (CIT) Telagamurni (TLM) Cikarang (CKR)
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang (THB) Palmerah (PLM) Kebayoran (KBY) Pondok Ranji (PDJ) Jurangmangu (JMU) Sudimara (SDM) Rawa Buntu (RU) Serpong (SRP) Cisauk (CSK) Cicayur (CC) Parungpanjang (PRP) Cilejit (CJT) Daru (DAR) Tenjo (TEJ) Tigaraksa (TGS) Cikoya (CKY) Maja (MJ) Citeras (CTR) Rangkasbitung (RK)
Commuter Line Tangerang	Tangerang (TNG) Tanah Tinggi (THI) Batu Ceper (BPR) Poris (PI) Kalideres (KDS) Rawa Buaya (RW) Bojong Indah (BOI) Taman Kota (TKO) Pesing (PSG) Grogol (GGL) Duri (DU)
Commuter Line Tanjung Priuk	Jakarta Kota (JAKK) Kampung Bandan (KPB, atas) Ancol (AC) Tanjung Priuk (TPK)
Y Commuter Line Yogyakarta	Palur (PL) Solo Jebres (SK) Solo Balapan (SLO) Purwosari (PWS) Gawok (GW) Delanggu (DL) Ceper (CE) Klaten (KT) Srowot (SWT) Brambanan (BBN) Maguwo (MGW) Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
Commuter Line Basoetta	Manggarai (MRI, bawah) Sudirman Baru (SUDB) Duri (DU) Rawa Buaya (RW) Batu Ceper (BPR) Bandara Soekarno-Hatta (BST)
Tebal: Kelas besar dan I Regular: Kelas II dan III/kecil Nama stasiun yang diberi warna menunjukkan adanya perjalanan yang berawal/berakhir di stasiun ini.