Lompat ke isi

Jalur kereta api aktif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Membatalkan 1 suntingan by 36.75.55.239 (bicara): Pengguna Anonim ini melakukan Vandalisme. (TW)
Tag: Pembatalan
 
(469 revisi perantara oleh 34 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
'''Jalur kereta api aktif di Indonesia''' adalah jalur kereta api yang dahulu pernah ada dan masih digunakan sebagai angkutan penumpang atau angkutan barang.
[[Berkas:Jalur kereta api di Stasiun Cikampek..jpg|al=Jalur kereta api di Stasiun Cikampek.|jmpl|Jalur kereta api di Stasiun Cikampek.]]
Berikut ini adalah daftar lintas [[rel|jalur kereta api]] yang sampai saat ini masih aktif di Indonesia. Jalur ini tidak mencakup semua jalur kereta api yang ada di Indonesia; untuk jalur kereta api yang nonaktif di Indonesia silakan lihat [[jalur kereta api nonaktif di Indonesia]]. Daftar jalur kereta api aktif di bawah ini disusun menurut nomor lintas jalur kereta api tersebut.

{{Daftar belum lengkap}}
== Jawa ==
{| class="wikitable"
|+Jalur kereta api aktif di Jawa
!Nomor lintas
!Jalur kereta api
!Segmen
!Tanggal diresmikan
!Perusahaan yang meresmikan
!Daerah operasi
!Jenis
|-
| rowspan="5" |1
| rowspan="4" |[[Jalur kereta api Merak–Tanah Abang|Merak–Tanah Abang]]
|[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]
|1 Oktober 1899
| rowspan="6" |[[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen
| rowspan="14" |[[Daerah Operasi I Jakarta]] (stasiun Gambir, Pasar Senen dan Jatinegara)<br>[[KAI Commuter]] (jalur [[Jalur kereta api lintas Jakarta|lintas Jakarta]], [[Jalur kereta api Tangerang–Duri|Tangerang–Duri]] dan [[Jalur kereta api Merak–Tanah Abang|Merak–Tanah Abang]] dan segmen Jatinegara-Cikarang)<br>[[KAI Bandara]]
|Ganda
|-
|Rangkasbitung–[[Stasiun Serang|Serang]]
|1 Juli 1900
| rowspan="3" |Tunggal
|-
|Serang–[[Stasiun Krenceng|Krenceng]] dengan percabangan ke arah [[Stasiun Anyer Kidul|Anyer Kidul]]
|20 Desember 1900
|-
|[[Stasiun Cilegon|Cilegon]]–[[Stasiun Merak|Merak]]
|1 Desember 1914
|-
|[[Jalur kereta api lintas Jakarta|Lintas Jakarta]]
|[[Stasiun Duri|Duri]]–Tanah Abang–[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]
|1 Oktober 1899
| rowspan="8" |Ganda
|-
| rowspan="7" |2
| rowspan="2" |[[Jalur kereta api Tangerang–Duri|Tangerang–Duri]]
|[[Stasiun Tangerang|Tangerang]]–Duri
|2 Januari 1899
|-
|Segmen [[Stasiun Batuceper|Batu Ceper]]–[[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|Bandara Soekarno-Hatta]]
|26 Desember 2017
|[[KAI Commuter]]
|-
| rowspan="5" |[[Jalur kereta api lintas Jakarta|Lintas Jakarta]]
|Jakarta–''Kota Inten''–[[Stasiun Angke|Angke]]–Duri
|2 Januari 1899
| rowspan="2" |Staatsspoorwegen Westerlijnen
|-
|[[Stasiun Tanjung Priok|Tanjung Priuk]]–Ancol–Jakarta
|2 November 1885
|-
|Jakarta–[[Stasiun Rajawali|Rajawali]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] (menyatu segmen [[Jalur kereta api Rajawali–Cikampek|Rajawali–Cikampek]], bersama lintas 3)
|1887
|[[Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij]]
|-
|Jakarta–[[Stasiun Manggarai|Manggarai]] (bersama lintas 4)
|1871-1872
|[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]
|-
|Tanah Abang–Manggarai
|1 Agustus 1922
|Staatsspoorwegen Westerlijnen
|-
| rowspan="4" |3
| rowspan="2" |[[Jalur kereta api Rajawali–Cikampek|Rajawali–Cikampek]]
|Jakarta–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen–]]Jatinegara–[[Stasiun Bekasi|Bekasi–]][[Stasiun Karawang|Karawang]]
|1887
|Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij
|Dwiganda (Jatinegara–Bekasi)<br>Ganda (Bekasi–Cikampek)<br>Dwiganda parsial (Cikarang)
|-
|Karawang–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
|27 Desember 1902
| rowspan="3" |Staatsspoorwegen Westerlijnen
|Ganda
|-
|[[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang|Cikampek–Padalarang]]
|Cikampek–[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]–[[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
|27 Desember 1902
| rowspan="2" |[[Daerah Operasi II Bandung]]
|Ganda parsial
|-
|[[Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan|Padalarang–Kasugihan]]
|Padalarang–[[Stasiun Bandung|Bandung]] (bersama lintas 4)
|17 Mei 1884
| rowspan="2" |Ganda
|-
| rowspan="5" |4
| rowspan="5" |[[Jalur kereta api Manggarai–Padalarang|Manggarai–Padalarang]]
|Manggarai–[[Stasiun Bogor|Bogor]]
|31 Januari 1873<ref>{{Cite book|title=Menepis Kabut Halimun: Rangkaian Bunga Rampai Pengelolaan Sumberdaya Alam di Halimun|last=Hendarti|first=L.|publisher=Obor|year=2007|isbn=9786024331313|location=Jakarta|page=21|url-status=live}}</ref>
|[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]
| rowspan="3" |Daerah Operasi I Jakarta<br>[[KAI Commuter]] (segmen Manggarai-Bogor dan percabangan menuju Nambo)
|-
|Bogor–[[Stasiun Cicurug|Cicurug]]
|5 Oktober 1881
| rowspan="5" |Staatsspoorwegen Westerlijnen
| rowspan="2" | Ganda (Bogor Paledang–Cibadak)<br>Tunggal (Cibadak–Sukabumi)
|-
|Cicurug–[[Stasiun Sukabumi|Sukabumi]]
|21 Maret 1882
|-
|Sukabumi–[[Stasiun Cianjur|Cianjur]]
|20 Mei 1883
| rowspan="2" |Daerah Operasi II Bandung
| rowspan="2" |Tunggal
|-
|Cianjur–Padalarang
|17 Mei 1884
|-
|5
|[[Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan|Cikampek–Cirebon Prujakan]]
|Cikampek–{{sta|Cirebon Prujakan}}
|3 Juni 1912
| rowspan="2" |[[Daerah Operasi III Cirebon]]
| rowspan="2" |Ganda
|-
| rowspan="3" |6, 12
| rowspan="2" |[[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal|segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal]]
|Cirebon Prujakan–[[Stasiun Tegal|Tegal]]
|1897
|[[Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij]]
|-
|Tegal–[[Stasiun Prupuk|Prupuk]] (bersama lintas 7)
|1885, diperpanjang

1 Juli 1916
|Javasche Spoorweg Maatschappij, diambil alih SCS
|[[Daerah Operasi V Purwokerto]]
|Tunggal
|-
|[[Jalur kereta api Tegal–Brumbung|Tegal–Brumbung]]
|Tegal–[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
|1897
|Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij
|[[Daerah Operasi IV Semarang]]
| rowspan="4" |Ganda
|-
| rowspan="4" |7
|segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal
|Cirebon Prujakan–Prupuk
|1 Juli 1916
| rowspan="6" |Staatsspoorwegen Westerlijnen
|[[Daerah Operasi III Cirebon]]
|-
| rowspan="2" |[[Jalur kereta api Prupuk–Kroya|Prupuk–Kroya]]
|Prupuk–[[Stasiun Patuguran|Patuguran]]
|1 Januari 1917
| rowspan="4" |[[Daerah operasi v purwokerto|Daerah Operasi V Purwokerto]]
|-
|Patuguran–[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|1 Juli 1916
|-
|[[Jalur kereta api Kroya–Cilacap|Kroya–Cilacap]]
|Kroya–[[Stasiun Maos|Maos]]–Cilacap (bersama lintas 8 dan 9)
| rowspan="3" |20 Juli 1887
|Tunggal
|-
| rowspan="4" |8
|[[Jalur kereta api Kroya–Kutoarjo|Kroya–Kutoarjo]]
|Kroya–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| rowspan="3" |Ganda
|-
|[[Jalur kereta api Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan|Kutoarjo–Solo Balapan]]
|Kutoarjo–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|[[Daerah operasi v purwokerto|Daerah Operasi V Purwokerto]]
(Stasiun Kutoarjo)

[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]

(Lintas Jenar–Solo Balapan)

[[KAI Commuter]]

(segmen Kutoarjo-Solo Balapan)
|-
|Percabangan menuju Bandara Internasional Yogyakarta
|[[Stasiun Kedundang|Kedundang]]-[[Stasiun Yogyakarta International Airport|Bandara Internasional Yogyakarta]]
| 27 Agustus 2021
| Ditjen KA, Kemenhub RI
|[[KAI Bandara]]
|-
|Percabangan menuju Karangtalun
|[[Stasiun Gumilir|Gumilir]]–[[Stasiun Karangtalun|Karangtalun]]
|20 Juli 1887
| rowspan="7" |Staatsspoorwegen Westerlijnen
|[[Daerah operasi v purwokerto|Daerah Operasi V Purwokerto]]
|Tunggal
|-
| rowspan="5" |9
| rowspan="5" |[[Jalur kereta api Padalarang–Kasugihan|Padalarang–Kasugihan]]
|Bandung–[[Stasiun Cicalengka|Cicalengka]]
|10 September 1884
| rowspan="4" |[[Daerah Operasi II Bandung]]
|Ganda (hanya antara Bandung dan Kiaracondong dan Gedebage dan Haurpugur)<br>Tunggal (Kiaracondong–Gedebage dan Haurpugur–Cicalengka)
|-
|Cicalengka–[[Stasiun Cibatu|Cibatu]]
|14 Agustus 1889
| rowspan="5" |Tunggal
|-
|CIbatu–[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|16 September 1893
|-
|Tasikmalaya–[[Stasiun Banjar|Banjar]]
| rowspan="2" |1 November 1894
|-
|Banjar–Kasugihan
|[[Daerah operasi v purwokerto|Daerah Operasi V Purwokerto]]
|-
|11
|[[Jalur kereta api Cibatu–Cikajang|Cibatu-Cikajang]]
|Cibatu-[[Stasiun Garut|Garut]]
|14 Agustus 1889
|[[Daerah operasi ii bandung|Daerah Operasi II Bandung]]
|-
| rowspan="3" |13
|Tegal–Brumbung
|Semarang–[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]
|1867-1873
| rowspan="5" |[[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]
| rowspan="3" |[[Daerah operasi iv semarang|Daerah Operasi IV Semarang]] (Semarang Tawang-[[Stasiun Cepu|Cepu]])
[[Daerah Operasi VIII Surabaya]] (Tobo-Surabaya Pasarturi)
| rowspan="3" |Ganda
|-
|[[Jalur kereta api segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan|segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan]]
|Brumbung–[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]
| rowspan="2" |1912
|-
|[[Jalur kereta api Gambringan–Surabaya Pasarturi|Gambringan–Surabaya Pasarturi]]
|Gambringan–[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
|-
| rowspan="4" |14
|segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan
|Brumbung–[[Stasiun Gundih|Gundih]]
|1867-1870<ref name=":0">{{Cite book|title=Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië|last=BOW|first=|publisher=Landsdrukkerij|year=1898|isbn=|location=Batavia|pages=|url-status=live}}</ref>
|Daerah Operasi IV Semarang
| rowspan="3" |Tunggal
|-
|[[Jalur kereta api Gundih–Solo Balapan|Gundih–Solo Balapan]]
|Gundih–[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|10 Februari 1870<ref name=":0" />
| rowspan="3"| Daerah Operasi VI Yogyakarta<br>[[KAI Commuter]] (segmen Kutoarjo-Solo Balapan)
|-
|Percabangan menuju Bandara Internasional Adi Soemarmo
|[[Stasiun Kadipiro|Kadipiro]]-[[Stasiun Bandara Adi Soemarmo|Adi Soemarmo]]
|29 Desember 2019
| Ditjen KA, Kemenhub RI
|-
|Kutoarjo–Solo Balapan
|Yogyakarta–Solo Balapan
|1871-1872<ref name=":0" />
|Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
|Ganda
|-
| rowspan="12" |16
| rowspan="5" |[[Jalur kereta api Solo Balapan–Kertosono|Solo Balapan–Kertosono]] (bersama lintas 21)
|[[Stasiun Solo Jebres|Solo Jebres]]–[[Stasiun Sragen|Sragen]]
|24 Mei 1884
| rowspan="10" |Staatsspoorwegen Oosterlijnen
|Daerah Operasi VI Yogyakarta
| rowspan="9" |Ganda
|-
|Sragen–[[Stasiun Ngawi|Ngawi]]
|1 Maret 1884
|Daerah Operasi VI Yogyakarta (Solo–[[Stasiun Kedungbanteng|Kedungbanteng]])
[[Daerah Operasi VII Madiun]] (Walikukun–Kertosono)
|-
|Ngawi–[[Stasiun Madiun|Madiun]]
|2 Juli 1883
| rowspan="5" |Daerah Operasi VII Madiun
|-
|Madiun–[[Stasiun Nganjuk|Nganjuk]]
|1 Juli 1882
|-
|Nganjuk–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|1 Oktober 1881
|-
| rowspan="5" |[[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|Kertosono–Wonokromo]] (bersama lintas 21 dan 22)
|Kertosono–[[Stasiun Sembung|Sembung]]
|25 Juni 1881
|-
|Sembung–[[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]]
|27 Februari 1881
|-
|Mojokerto–[[Stasiun Tarik|Tarik]]
|16 Oktober 1880
| rowspan="3" |Daerah Operasi VIII Surabaya
|-
|Tarik–[[Stasiun Sepanjang|Sepanjang]]
|1 Juli 1897
|-
|Percabangan ke arah [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]]
|16 Oktober 1880
| rowspan="4" |Tunggal
|-
| rowspan="2" |[[Jalur kereta api Purwosari–Wonogiri|Purwosari–Wonogiri]]
|Segmen ke arah Solo Kota
|1892-1899
|[[Solosche Tramweg Maatschappij]]
| rowspan="2" |Daerah Operasi VI Yogyakarta
|-
|Kelanjutan ke arah [[Stasiun Wonogiri|Wonogiri]]
|1 April 1922
|Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
|-
|20
|[[Jalur kereta api Kandangan–Sumari|Kandangan–Sumari]]
|[[Stasiun Kandangan|Kandangan–]][[Stasiun Indro|Indro]]
|1914-1916
|Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
| rowspan="6" |Daerah Operasi VIII Surabaya
|-
| rowspan="5" |21
| rowspan="5" |[[Jalur kereta api lintas Surabaya|Lintas Surabaya]]
|[[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]]–[[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] (bersama lintas 22, 23, 24)
|16 Mei 1878
| rowspan="3" |Staatsspoorwegen Oosterlijnen
|Ganda
|-
|Jalur cabang menuju [[Stasiun Benteng|Benteng]] (Prins Hendrik) via [[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]]
|1905
| rowspan="22" |Tunggal
|-
|Surabaya Kota–[[Stasiun Kalimas|Kalimas]]
|1 Januari 1886
|-
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]–Kalimas
|1912
|Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
|-
|''Shortcut'' Surabaya Pasarturi–Gubeng
|19 Mei 2011
|Ditjen Perkeretaapian
|-
| rowspan="2" |22
| rowspan="9" |[[Jalur kereta api Kertosono–Bangil|Kertosono–Bangil]]
|Kertosono–[[Stasiun Kediri|Kediri]]
|13 Agustus 1882
| rowspan="17" |Staatsspoorwegen Ooterlijnen
| rowspan="4" |Daerah Operasi VII Madiun
|-
|Kediri–[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
|2 Juni 1883
|-
| rowspan="7" |23
|Tulungagung–[[Stasiun Blitar|Blitar]] (bersama lintas 22)
|10 Juni 1884
|-
|Blitar–[[Stasiun Wlingi|Wlingi]] (bersama lintas 22)
|10 Januari 1896
|-
|Wlingi–[[Stasiun Kepanjen|Kepanjen]] SS
|30 Januari 1897
| rowspan="6" |Daerah Operasi VIII Surabaya
|-
|Kepanjen–[[Stasiun Malang|Malang]]
|5 Januari 1896
|-
|Malang–[[Stasiun Lawang|Lawang]]
|20 Juli 1879
|-
|Lawang–[[Stasiun Sengon|Sengon]]
|1 Mei 1879
|-
|Sengon–[[Stasiun Bangil|Bangil]]
|1 November 1879
|-
| rowspan="5" |24
|[[Jalur kereta api Wonokromo–Bangil|Wonokromo–Bangil]]
|[[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]]–[[Stasiun Bangil|Bangil]] (bersama lintas 23)
| rowspan="2" |16 Mei 1878
|-
| rowspan="5" |[[Jalur kereta api Bangil–Kalisat|Bangil–Kalisat]]
|Bangil–[[Stasiun Pasuruan|Pasuruan]]
| rowspan="8" |[[Daerah Operasi IX Jember]]
|-
|Pasuruan–[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]
|3 Mei 1884
|-
|Probolinggo–[[Stasiun Klakah|Klakah]]
|1 Juli 1895
|-
|Klakah–[[Stasiun Jember|Jember]]
|1 Juni 1897
|-
| rowspan="4" |25
|Jember–[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]
|1 Oktober 1897
|-
| rowspan="3" |[[Jalur kereta api Kalisat–Banyuwangi|Kalisat–Banyuwangi]]
|[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]–[[Stasiun Mrawan|Mrawan]]
|10 September 1902
|-
|Mrawan–[[Stasiun Kabat|Kabat]]
|2 Februari 1903
|-
|Kabat–[[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]
|1985
|Perusahaan Jawatan Kereta Api
|}

=== Terminus ===
<!--Daftar stasiun kereta api tersebut hanya dilayani di jalur raya dan percabangan utama-->
{| class="wikitable"
! Nama ||Stasiun akhir dan pemberhentian utama || Provinsi yang dilalui || Tipe
|-
| [[Kereta cepat Whoosh|Whoosh]]
| {{cslist|{{sta|Halim}}, {{sta|Padalarang}}, {{sta|Tegalluar}}}}
|DKI Jakarta, Jawa Barat
| Jalur utama (350 km/h)
|-
| '''Lintas utara Jawa'''
| {{Sta|Gambir}}, {{sta|Cirebon}}, {{sta|Semarang Tawang}}, {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur
|
* Jalur utama (120 km/h)
** Jakarta–Surabaya
* Jalur percabangan
** Bangil–Blitar
** Semarang–Surakarta
|-
| '''Lintas tengah Jawa'''
| {{sta|Gambir}}, {{sta|Cirebon}}, {{sta|Yogyakarta}}, {{sta|Surabaya Gubeng}}
| DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, dan Jawa Timur
|
* Jalur utama (120 km/h)
** Jakarta–Yogyakarta–Surabaya
* Jalur percabangan
** Tegal–Prupuk
** Kertosono–Blitar
|-
| '''Lintas selatan Jawa'''
| {{sta|Bandung}}, {{sta|Yogyakarta}}, {{sta|Madiun}}, {{sta|Surabaya Gubeng}}
| Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, dan Jawa Timur
|
* Jalur utama (120 km/h)
** Bandung–Surabaya
* Jalur percabangan
** Bandung–Cikampek
** Cibatu–Garut
** Maos–Cilacap
** Kertosono–Blitar
|}

== Sumatra ==
{| class="wikitable"
!Nomor lintas
!Jalur kereta api
!Segmen
!Tanggal diresmikan
!Perusahaan yang meresmikan
!Daerah operasi
!Tunggal/ganda?
|-
|–
|[[Jalur kereta api Krueng Mane–Krueng Geukueh|Krueng Mane–Krueng Geukueh]]
|[[Stasiun Krueng Mane|Kr. Mane–]][[Stasiun Krueng Geukueh|Kr. Geukueh]] 1.435&nbsp;mm dengan stasiun baru
|1 Desember 2013
|Ditjen KA, Kemenhub RI
PT Kereta Api Indonesia

(jalur menggunakan hasil riset bersama Ditjenka dan [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]], Prancis)
| rowspan="14" |[[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divre I Sumatera Utara dan Aceh]]
| rowspan="4" |Tunggal
|-
| rowspan="7" |DSM
| rowspan="2" |[[Jalur kereta api Belawan–Medan|Belawan–Medan]]
|Belawan–Labuan
|16 Februari 1888
| rowspan="7" |[[Deli Spoorweg Maatschappij]]
|-
|Labuan–Medan
|25 Juli 1886
|-
|[[Jalur kereta api Besitang–Medan|Besitang–Medan]]
|Kuala Bingei-Binjai–Medan
|1 Mei 1887
|-
| rowspan="5" |[[Jalur kereta api Medan–Tebing Tinggi|Medan–Tebing Tinggi]]
|Medan–Serdang
|1 Juli 1889
|Tunggal (ganda hanya segmen Bandar Khalipah–Araskabu)
|-
|Serdang–Perbaungan
|7 Februari 1890
| rowspan="3" |Tunggal
|-
|Perbaungan–Bamban
|1902
|-
|Bamban–Tebing Tinggi
|3 Maret 1903
|-
|
|Percabangan menuju Bandara Internasional Kualanamu
|25 Juli 2013
|Ditjen KA, Kemenhub RI
|Ganda
|-
|DSM
| rowspan="2" |[[Jalur kereta api Tebing Tinggi–Kisaran|Tebing Tinggi–Kisaran]]
|Tebing Tinggi–Kisaran
|1915
|Deli Spoorweg Maatschappij
| rowspan="12" |Tunggal
|-
|
|Percabangan Bandar Tinggi–Kuala Tanjung
|
|Ditjen KA, Kemenhub RI
|-
| rowspan="3" |DSM
| colspan="2" |[[Jalur kereta api Tebing Tinggi–Siantar|Tebing Tinggi–Siantar]]
|5 Mei 1916
|
|-
| colspan="2" |[[Jalur kereta api Kisaran–Tanjungbalai|Kisaran–Tanjungbalai]]
|1915
|
|-
|[[Jalur kereta api Kisaran–Kotapinang|Kisaran–Rantau Prapat–]]Kotapinang
|Kisaran–Rantau Prapat
|1937
|
|-
| rowspan="3" |SSS 1
| rowspan="2" |[[Jalur kereta api Bukit Putus–Lubuk Alung|Bukit Putus–Lubuk Alung]]
|Teluk Bayur–Padang (hanya langsir)
|1 Oktober 1892
| rowspan="5" |[[Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust]]
| rowspan="7" |[[Divisi Regional II Sumatera Barat|Divre II Sumatera Barat]]
|-
|Padang–Lubuk Alung
| rowspan="2" |1 Juli 1891
|-
|[[Jalur kereta api Lubuk Alung–Sawahlunto|Lubuk Alung–Sawahlunto]]
|Lubuk Alung–Kayu Tanam
|-
| rowspan="2" |SSS 2
| rowspan="2" |[[Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras|Lubuk Alung–Naras]]
|Lubuk Alung–Pariaman
|9 Desember 1908
|-
|Pariaman–Naras
|1 Januari 1911
|-
|
| colspan="2" |[[Jalur kereta api Bukit Putus–Indarung|Bukit Putus–Indarung]]
|16 November 1979
|PJKA
|-
|
| colspan="2" |Percabangan menuju Bandara Minangkabau
|21 Mei 2018
|Ditjen KA, Kemenhub RI
|-
| rowspan="3" |ZSS 2
| rowspan="3" |[[Jalur kereta api Lubuklinggau–Prabumulih|Lubuklinggau–Prabumulih]]
|Lubuklinggau–Muara Enim
|1920-1933
| rowspan="4" |[[Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen]]
| rowspan="5" |[[Divisi Regional III Palembang|Divre III Palembang]]
|Tunggal (Ganda mulai dari Muara Enim)
|-
|Muara Enim–Gunung Megang
|2 April 1917
| rowspan="4" |Ganda
|-
|Gunung Megang–Prabumulih
|1 Desember 1916
|-
|ZSS 1
| colspan="2" |[[Jalur kereta api Prabumulih–Kertapati|Prabumulih–Kertapati]]
|1 November 1915
|-
|LRT
| colspan="2" |[[Lintas Rel Terpadu Palembang]]
|1 Agustus 2018
|Ditjen KA, Kemenhub RI
|-
| rowspan="13" |ZSS 1
| rowspan="13" |[[Jalur kereta api Prabumulih–Panjang|Prabumulih–Panjang]]
|Prabumulih–Peninjawan
|15 September 1922
| rowspan="13" |[[Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen]]
| rowspan="13" |[[Divisi Regional IV Tanjungkarang|Divre IV Tanjungkarang]]
| rowspan="2" |Tunggal
|-
|Peninjawan–Baturaja
|1 Juli 1923
|-
|Baturaja–Martapura
|16 November 1925
|Ganda
|-
|Martapura–Negararatu
|21 Maret 1927
| rowspan="2" |Tunggal (ganda pada segmen Cempaka–Giham)
|-
|Negararatu–Cempaka
|1 Mei 1926
|-
|Cempaka–Kotabumi
|1 Juni 1923
| rowspan="8" |Tunggal
|-
|Kotabumi–Blambangan Pagar
|2 Januari 1921
|-
|Blambangan Pagar–Haji Pemanggilan
|1 Februari 1918
|-
|Haji Pemanggilan–Tegineneng
|1 Februari 1917
|-
|Tegineneng–Labuanratu
|1 November 1915
|-
|Labuanratu–Tanjungkarang
|1 Maret 1915
|-
|Tanjungkarang–Pidada
|3 Agustus 1914
|-
|Jalur menuju Tarahan
|
|}


== Sulawesi ==


==Daftar Jalur Kereta Api Aktif di Indonesia==
=== [[Jawa]] ===
* [[Jalur kereta api Ancol-Tanjungpriok]]
* [[Jalur kereta api Bangil-Kalisat]]
* [[Jalur kereta api Bojonegoro-Kandangan]]
* [[Jalur kereta api Brumbung-Gambringan]]
* [[Jalur kereta api Brumbung-Gundih]]
* [[Jalur kereta api Cikampek-Cirebon]]
* [[Jalur kereta api Cikampek-Padalarang]]
* [[Jalur kereta api Cirebon-Prupuk]]
* [[Jalur kereta api Cirebon-Tegal]]
* [[Jalur kereta api Duri-Kampung Bandan]]
* [[Jalur kereta api Duri-Tanggerang]]
* [[Jalur kereta api Gambringan-Gundih]]
* [[Jalur kereta api Gundih-Solo Balapan]]
* [[Jalur kereta api Jakarta Kota-Kampung Bandan]]
* [[Jalur kereta api Jakarta Kota-Manggarai]]
* [[Jalur kereta api Jatinegara-Cikampek]]
* [[Jalur kereta api Jatinegara-Manggarai]]
* [[Jalur kereta api Kalisat-Banyuwangi]]
* [[Jalur kereta api Kampung Bandan-Rajawali]]
* [[Jalur kereta api Kampung Bandan-Ancol]]
* [[Jalur kereta api Kasugihan-Cilacap]]
* [[Jalur kereta api Kasugihan-Kroya]]
* [[Jalur kereta api Kertosono-Bangil]]
* [[Jalur kereta api Kertosono-Wonokromo]]
* [[Jalur kereta api Kroya-Kutoarjo]]
* [[Jalur kereta api Kutoarjo-Purworejo]]
* [[Jalur kereta api Kutoarjo-Purwosari]]
* [[Jalur kereta api Manggarai-Jatinegara]]
* [[Jalur kereta api Manggarai-Padalarang]]
* [[Jalur kereta api Masigit-Kalimas]]
* [[Jalur kereta api Masigit-Kandangan]]
* [[Jalur kereta api Ngrombo-Bojonegoro]]
* [[Jalur kereta api Padalarang-Kasugihan]]
* [[Jalur kereta api Prupuk-Kroya]]
* [[Jalur kereta api Purwosari-Solo Balapan]]
* [[Jalur kereta api Purwosari-Wonogiri]]
* [[Jalur kereta api Rajawali-Ancol]]
* [[Jalur kereta api Rajawali-Jatinegara]]
* [[Jalur kereta api Rajawali-Kampung Bandan]]
* [[Jalur kereta api Sidotopo-Benteng]]
* [[Jalur kereta api Sidotopo-Masigit]]
* [[Jalur kereta api Sidotopo-Surabaya Kota]]
* [[Jalur kereta api Solo Balapan-Gundih]]
* [[Jalur kereta api Solo Balapan-Kertosono]]
* [[Jalur kereta api Surabaya Gubeng-Sidotopo]]
* [[Jalur kereta api Surabaya Gubeng-Surabaya Kota]]
* [[Jalur kereta api Tanahabang-Manggarai]]
* [[Jalur kereta api Tanahabang-Merak]]
* [[Jalur kereta api Tegal-Prupuk]]
* [[Jalur kereta api Wonokromo-Bangil]]
* [[Jalur kereta api Wonokromo-Surabaya Gubeng]]


== Lihat pula ==
== Lihat pula ==
* [[Jalur kereta api di Indonesia]]
* [[Jalur kereta api nonaktif di Indonesia]]
* [[Jalur kereta api nonaktif di Indonesia]]
{{kereta-stub}}


== Referensi ==
[[Kategori:Jalur kereta api di Indonesia]]
=== Catatan kaki ===
{{reflist}}

=== Daftar pustaka ===
* {{cite web|title=Daftar Lin PJKA 1982|author=PJKA (ditelaah oleh Studiegroep Zuid West Pacific)|accessdate=26 Desember 2017|url=http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1982-adg/1982-mei-Bagian3-Lijnen.htm}}
* {{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921-1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}
* {{Cite journal|last=|first=|date=2000|title=The Making of a Modern Urban, Ecology, Social, and Economic History of Solo 1900-1915|url=|journal=Lembaran Sejarah|publisher=Jurusan Sejarah, Fakultas Sastra, Universitas Gadjah Mada|volume=3|issue=1|doi=|pmid=|access-date=}}
* {{Cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1916|isbn=|location=|pages=}}
* {{Cite web|url=http://kominfo.jatimprov.go.id/read/umum/26900|title=JALUR PINTAS REL PASAR TURI-GUBENG AKAN DIUJICOBA {{!}} Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur|website=kominfo.jatimprov.go.id|access-date=2018-01-07}}
* {{Cite magazine|magazine=Clapeyron|volume=61|title=Merajut Mimpi di Serambi Mekah|publisher=Keluarga Mahasiswa Teknik Sipil - Fakultas Teknik UGM}}

[[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia| ]]
[[Kategori:Jalur kereta api di Indonesia|*]]
[[Kategori:Infrastruktur di Indonesia]]
[[Kategori:Daftar bertopik Indonesia]]

Revisi terkini sejak 26 September 2024 16.01

Jalur kereta api di Stasiun Cikampek.
Jalur kereta api di Stasiun Cikampek.

Berikut ini adalah daftar lintas jalur kereta api yang sampai saat ini masih aktif di Indonesia. Jalur ini tidak mencakup semua jalur kereta api yang ada di Indonesia; untuk jalur kereta api yang nonaktif di Indonesia silakan lihat jalur kereta api nonaktif di Indonesia. Daftar jalur kereta api aktif di bawah ini disusun menurut nomor lintas jalur kereta api tersebut.

Jawa

[sunting | sunting sumber]
Jalur kereta api aktif di Jawa
Nomor lintas Jalur kereta api Segmen Tanggal diresmikan Perusahaan yang meresmikan Daerah operasi Jenis
1 Merak–Tanah Abang Tanah Abang–Rangkasbitung 1 Oktober 1899 Staatsspoorwegen Westerlijnen Daerah Operasi I Jakarta (stasiun Gambir, Pasar Senen dan Jatinegara)
KAI Commuter (jalur lintas Jakarta, Tangerang–Duri dan Merak–Tanah Abang dan segmen Jatinegara-Cikarang)
KAI Bandara 		Ganda
Rangkasbitung–Serang 1 Juli 1900 Tunggal
Serang–Krenceng dengan percabangan ke arah Anyer Kidul 20 Desember 1900
Cilegon–Merak 1 Desember 1914
Lintas Jakarta Duri–Tanah Abang–Jakarta 1 Oktober 1899 Ganda
2 Tangerang–Duri Tangerang–Duri 2 Januari 1899
Segmen Batu Ceper–Bandara Soekarno-Hatta 26 Desember 2017 KAI Commuter
Lintas Jakarta Jakarta–Kota Inten–Angke–Duri 2 Januari 1899 Staatsspoorwegen Westerlijnen
Tanjung Priuk–Ancol–Jakarta 2 November 1885
Jakarta–Rajawali–Jatinegara (menyatu segmen Rajawali–Cikampek, bersama lintas 3) 1887 Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij
Jakarta–Manggarai (bersama lintas 4) 1871-1872 Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
Tanah Abang–Manggarai 1 Agustus 1922 Staatsspoorwegen Westerlijnen
3 Rajawali–Cikampek Jakarta–Pasar Senen–Jatinegara–Bekasi–Karawang 1887 Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij Dwiganda (Jatinegara–Bekasi)
Ganda (Bekasi–Cikampek)
Dwiganda parsial (Cikarang)
Karawang–Cikampek 27 Desember 1902 Staatsspoorwegen Westerlijnen Ganda
Cikampek–Padalarang Cikampek–Purwakarta–Padalarang 27 Desember 1902 Daerah Operasi II Bandung Ganda parsial
Padalarang–Kasugihan Padalarang–Bandung (bersama lintas 4) 17 Mei 1884 Ganda
4 Manggarai–Padalarang Manggarai–Bogor 31 Januari 1873[1] Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij Daerah Operasi I Jakarta
KAI Commuter (segmen Manggarai-Bogor dan percabangan menuju Nambo)
Bogor–Cicurug 5 Oktober 1881 Staatsspoorwegen Westerlijnen Ganda (Bogor Paledang–Cibadak)
Tunggal (Cibadak–Sukabumi)
Cicurug–Sukabumi 21 Maret 1882
Sukabumi–Cianjur 20 Mei 1883 Daerah Operasi II Bandung Tunggal
Cianjur–Padalarang 17 Mei 1884
5 Cikampek–Cirebon Prujakan Cikampek–Cirebon Prujakan 3 Juni 1912 Daerah Operasi III Cirebon Ganda
6, 12 segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal Cirebon Prujakan–Tegal 1897 Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij
Tegal–Prupuk (bersama lintas 7) 1885, diperpanjang

1 Juli 1916

Javasche Spoorweg Maatschappij, diambil alih SCS Daerah Operasi V Purwokerto Tunggal
Tegal–Brumbung Tegal–Semarang Tawang 1897 Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij Daerah Operasi IV Semarang Ganda
7 segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal Cirebon Prujakan–Prupuk 1 Juli 1916 Staatsspoorwegen Westerlijnen Daerah Operasi III Cirebon
Prupuk–Kroya Prupuk–Patuguran 1 Januari 1917 Daerah Operasi V Purwokerto
Patuguran–Kroya 1 Juli 1916
Kroya–Cilacap Kroya–Maos–Cilacap (bersama lintas 8 dan 9) 20 Juli 1887 Tunggal
8 Kroya–Kutoarjo Kroya–Kutoarjo Ganda
Kutoarjo–Solo Balapan Kutoarjo–Yogyakarta Daerah Operasi V Purwokerto

(Stasiun Kutoarjo)

Daerah Operasi VI Yogyakarta

(Lintas Jenar–Solo Balapan)

KAI Commuter

(segmen Kutoarjo-Solo Balapan)

Percabangan menuju Bandara Internasional Yogyakarta Kedundang-Bandara Internasional Yogyakarta 27 Agustus 2021 Ditjen KA, Kemenhub RI KAI Bandara
Percabangan menuju Karangtalun Gumilir–Karangtalun 20 Juli 1887 Staatsspoorwegen Westerlijnen Daerah Operasi V Purwokerto Tunggal
9 Padalarang–Kasugihan Bandung–Cicalengka 10 September 1884 Daerah Operasi II Bandung Ganda (hanya antara Bandung dan Kiaracondong dan Gedebage dan Haurpugur)
Tunggal (Kiaracondong–Gedebage dan Haurpugur–Cicalengka)
Cicalengka–Cibatu 14 Agustus 1889 Tunggal
CIbatu–Tasikmalaya 16 September 1893
Tasikmalaya–Banjar 1 November 1894
Banjar–Kasugihan Daerah Operasi V Purwokerto
11 Cibatu-Cikajang Cibatu-Garut 14 Agustus 1889 Daerah Operasi II Bandung
13 Tegal–Brumbung Semarang–Brumbung 1867-1873 Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij Daerah Operasi IV Semarang (Semarang Tawang-Cepu)

Daerah Operasi VIII Surabaya (Tobo-Surabaya Pasarturi)

Ganda
segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan Brumbung–Gambringan 1912
Gambringan–Surabaya Pasarturi Gambringan–Surabaya Pasarturi
14 segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan Brumbung–Gundih 1867-1870[2] Daerah Operasi IV Semarang Tunggal
Gundih–Solo Balapan Gundih–Solo Balapan 10 Februari 1870[2] Daerah Operasi VI Yogyakarta
KAI Commuter (segmen Kutoarjo-Solo Balapan)
Percabangan menuju Bandara Internasional Adi Soemarmo Kadipiro-Adi Soemarmo 29 Desember 2019 Ditjen KA, Kemenhub RI
Kutoarjo–Solo Balapan Yogyakarta–Solo Balapan 1871-1872[2] Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij Ganda
16 Solo Balapan–Kertosono (bersama lintas 21) Solo Jebres–Sragen 24 Mei 1884 Staatsspoorwegen Oosterlijnen Daerah Operasi VI Yogyakarta Ganda
Sragen–Ngawi 1 Maret 1884 Daerah Operasi VI Yogyakarta (Solo–Kedungbanteng)

Daerah Operasi VII Madiun (Walikukun–Kertosono)

Ngawi–Madiun 2 Juli 1883 Daerah Operasi VII Madiun
Madiun–Nganjuk 1 Juli 1882
Nganjuk–Kertosono 1 Oktober 1881
Kertosono–Wonokromo (bersama lintas 21 dan 22) Kertosono–Sembung 25 Juni 1881
Sembung–Mojokerto 27 Februari 1881
Mojokerto–Tarik 16 Oktober 1880 Daerah Operasi VIII Surabaya
Tarik–Sepanjang 1 Juli 1897
Percabangan ke arah Sidoarjo 16 Oktober 1880 Tunggal
Purwosari–Wonogiri Segmen ke arah Solo Kota 1892-1899 Solosche Tramweg Maatschappij Daerah Operasi VI Yogyakarta
Kelanjutan ke arah Wonogiri 1 April 1922 Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
20 Kandangan–Sumari Kandangan–Indro 1914-1916 Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij Daerah Operasi VIII Surabaya
21 Lintas Surabaya Wonokromo–Surabaya Kota (bersama lintas 22, 23, 24) 16 Mei 1878 Staatsspoorwegen Oosterlijnen Ganda
Jalur cabang menuju Benteng (Prins Hendrik) via Sidotopo 1905 Tunggal
Surabaya Kota–Kalimas 1 Januari 1886
Surabaya Pasarturi–Kalimas 1912 Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
Shortcut Surabaya Pasarturi–Gubeng 19 Mei 2011 Ditjen Perkeretaapian
22 Kertosono–Bangil Kertosono–Kediri 13 Agustus 1882 Staatsspoorwegen Ooterlijnen Daerah Operasi VII Madiun
Kediri–Tulungagung 2 Juni 1883
23 Tulungagung–Blitar (bersama lintas 22) 10 Juni 1884
Blitar–Wlingi (bersama lintas 22) 10 Januari 1896
Wlingi–Kepanjen SS 30 Januari 1897 Daerah Operasi VIII Surabaya
Kepanjen–Malang 5 Januari 1896
Malang–Lawang 20 Juli 1879
Lawang–Sengon 1 Mei 1879
Sengon–Bangil 1 November 1879
24 Wonokromo–Bangil Wonokromo–Bangil (bersama lintas 23) 16 Mei 1878
Bangil–Kalisat Bangil–Pasuruan Daerah Operasi IX Jember
Pasuruan–Probolinggo 3 Mei 1884
Probolinggo–Klakah 1 Juli 1895
Klakah–Jember 1 Juni 1897
25 Jember–Kalisat 1 Oktober 1897
Kalisat–Banyuwangi Kalisat–Mrawan 10 September 1902
Mrawan–Kabat 2 Februari 1903
Kabat–Ketapang 1985 Perusahaan Jawatan Kereta Api

Terminus

[sunting | sunting sumber]
Nama Stasiun akhir dan pemberhentian utama Provinsi yang dilalui Tipe
Whoosh DKI Jakarta, Jawa Barat Jalur utama (350 km/h)
Lintas utara Jawa Gambir, Cirebon, Semarang Tawang, Surabaya Pasarturi DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur
  • Jalur utama (120 km/h)
    • Jakarta–Surabaya
  • Jalur percabangan
    • Bangil–Blitar
    • Semarang–Surakarta
Lintas tengah Jawa Gambir, Cirebon, Yogyakarta, Surabaya Gubeng DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, dan Jawa Timur
  • Jalur utama (120 km/h)
    • Jakarta–Yogyakarta–Surabaya
  • Jalur percabangan
    • Tegal–Prupuk
    • Kertosono–Blitar
Lintas selatan Jawa Bandung, Yogyakarta, Madiun, Surabaya Gubeng Jawa Barat, Jawa Tengah, DI Yogyakarta, dan Jawa Timur
  • Jalur utama (120 km/h)
    • Bandung–Surabaya
  • Jalur percabangan
    • Bandung–Cikampek
    • Cibatu–Garut
    • Maos–Cilacap
    • Kertosono–Blitar

Sumatra

[sunting | sunting sumber]
Nomor lintas Jalur kereta api Segmen Tanggal diresmikan Perusahaan yang meresmikan Daerah operasi Tunggal/ganda?
– Krueng Mane–Krueng Geukueh Kr. Mane–Kr. Geukueh 1.435 mm dengan stasiun baru 1 Desember 2013 Ditjen KA, Kemenhub RI

PT Kereta Api Indonesia

(jalur menggunakan hasil riset bersama Ditjenka dan SNCF, Prancis)

Divre I Sumatera Utara dan Aceh Tunggal
DSM Belawan–Medan Belawan–Labuan 16 Februari 1888 Deli Spoorweg Maatschappij
Labuan–Medan 25 Juli 1886
Besitang–Medan Kuala Bingei-Binjai–Medan 1 Mei 1887
Medan–Tebing Tinggi Medan–Serdang 1 Juli 1889 Tunggal (ganda hanya segmen Bandar Khalipah–Araskabu)
Serdang–Perbaungan 7 Februari 1890 Tunggal
Perbaungan–Bamban 1902
Bamban–Tebing Tinggi 3 Maret 1903
Percabangan menuju Bandara Internasional Kualanamu 25 Juli 2013 Ditjen KA, Kemenhub RI Ganda
DSM Tebing Tinggi–Kisaran Tebing Tinggi–Kisaran 1915 Deli Spoorweg Maatschappij Tunggal
Percabangan Bandar Tinggi–Kuala Tanjung Ditjen KA, Kemenhub RI
DSM Tebing Tinggi–Siantar 5 Mei 1916
Kisaran–Tanjungbalai 1915
Kisaran–Rantau Prapat–Kotapinang Kisaran–Rantau Prapat 1937
SSS 1 Bukit Putus–Lubuk Alung Teluk Bayur–Padang (hanya langsir) 1 Oktober 1892 Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust Divre II Sumatera Barat
Padang–Lubuk Alung 1 Juli 1891
Lubuk Alung–Sawahlunto Lubuk Alung–Kayu Tanam
SSS 2 Lubuk Alung–Naras Lubuk Alung–Pariaman 9 Desember 1908
Pariaman–Naras 1 Januari 1911
Bukit Putus–Indarung 16 November 1979 PJKA
Percabangan menuju Bandara Minangkabau 21 Mei 2018 Ditjen KA, Kemenhub RI
ZSS 2 Lubuklinggau–Prabumulih Lubuklinggau–Muara Enim 1920-1933 Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen Divre III Palembang Tunggal (Ganda mulai dari Muara Enim)
Muara Enim–Gunung Megang 2 April 1917 Ganda
Gunung Megang–Prabumulih 1 Desember 1916
ZSS 1 Prabumulih–Kertapati 1 November 1915
LRT Lintas Rel Terpadu Palembang 1 Agustus 2018 Ditjen KA, Kemenhub RI
ZSS 1 Prabumulih–Panjang Prabumulih–Peninjawan 15 September 1922 Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen Divre IV Tanjungkarang Tunggal
Peninjawan–Baturaja 1 Juli 1923
Baturaja–Martapura 16 November 1925 Ganda
Martapura–Negararatu 21 Maret 1927 Tunggal (ganda pada segmen Cempaka–Giham)
Negararatu–Cempaka 1 Mei 1926
Cempaka–Kotabumi 1 Juni 1923 Tunggal
Kotabumi–Blambangan Pagar 2 Januari 1921
Blambangan Pagar–Haji Pemanggilan 1 Februari 1918
Haji Pemanggilan–Tegineneng 1 Februari 1917
Tegineneng–Labuanratu 1 November 1915
Labuanratu–Tanjungkarang 1 Maret 1915
Tanjungkarang–Pidada 3 Agustus 1914
Jalur menuju Tarahan


Sulawesi

[sunting | sunting sumber]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]

Catatan kaki

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Hendarti, L. (2007). Menepis Kabut Halimun: Rangkaian Bunga Rampai Pengelolaan Sumberdaya Alam di Halimun. Jakarta: Obor. hlm. 21. ISBN 9786024331313. 
  2. ^ a b c BOW (1898). Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij. 

Daftar pustaka

[sunting | sunting sumber]
  • PJKA (ditelaah oleh Studiegroep Zuid West Pacific). "Daftar Lin PJKA 1982". Diakses tanggal 26 Desember 2017. 
  • Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  • "The Making of a Modern Urban, Ecology, Social, and Economic History of Solo 1900-1915". Lembaran Sejarah. Jurusan Sejarah, Fakultas Sastra, Universitas Gadjah Mada. 3 (1). 2000. 
  • Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij. 
  • "JALUR PINTAS REL PASAR TURI-GUBENG AKAN DIUJICOBA | Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur". kominfo.jatimprov.go.id. Diakses tanggal 2018-01-07. 
  • "Merajut Mimpi di Serambi Mekah". Clapeyron. Vol. 61. Keluarga Mahasiswa Teknik Sipil - Fakultas Teknik UGM. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_aktif_di_Indonesia&oldid=26351967"