Stasiun Universitas Pancasila: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Universitas Pancasila
L22C17
Stasiun Universitas Pancasila L22C17
	Stasiun UP setelah pembongkaran JPO. Tampak KRL Red Line melintas di jalur 1. Foto diambil sekitar tahun 2014/2015.
Lokasi	Jalan Raya Lenteng Agung; Srengseng Sawah, Jagakarsa, Jakarta Selatan, 12630; Indonesia;
Koordinat	6°20′9″S 106°50′3″E / 6.33583°S 106.83417°E
Ketinggian	+57 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 24+900 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	UP; -;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 9 September 2021 11.10

Stasiun Universitas Pancasila (UP) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Raya Lenteng Agung, Srengseng Sawah, Jagakarsa, Jakarta Selatan, tepatnya berada di depan Universitas Pancasila. Stasiun yang terletak pada ketinggian +57 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta, dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling selatan di Daerah Khusus Ibukota Jakarta.

Namanya berasal dari universitas dengan nama yang sama. Letaknya yang persis di dekat kampus UP menjadikan stasiun ini ramai dengan mahasiswa dan warga yang tinggal di sekitar kampus setiap jam-jam sibuk. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api.

Bersamaan dengan Stasiun UI, stasiun ini lebih lazim disebut singkatannya oleh masyarakat daripada nama lengkapnya. Penyebutan nama lengkap stasiun umumnya hanya dilakukan untuk pengumuman kedatangan kereta api di stasiun dan kepentingan formal lainnya.

Sejak 8 September 2021, stasiun ini dan Pasar Minggu Baru sudah memiliki underpass, yang akan memudahkan akses penyeberangan penumpang tanpa harus menyebrangi rel. Selain itu, kedua stasiun ini akan dilengkapi lift yang terletak di tengah-tengah kedua sisi peron.^[3]

Tata letak

Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api.


P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 2	← (Lenteng Agung) Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota, Lin Lingkar menuju Jatinegara/Angke
	Jalur 1	← Commuter Line Bogor menuju Depok/Bogor, Lin Lingkar menuju Depok/Bogor/Nambo (UI) →
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

KRL Commuter Line

Red Line
- (Depok branch), tujuan Depok dan tujuan Jakarta Kota
- (Bogor branch), tujuan Bogor dan tujuan Jakarta Kota
Yellow Line
- (Depok branch), tujuan Depok dan tujuan Jatinegara
- (Bogor branch), tujuan Bogor dan tujuan Jatinegara
- (Angke branch), tujuan Angke dan tujuan Bogor
- (Nambo branch), tujuan Nambo dan tujuan Angke

Antarmoda pendukung


Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Transjakarta	4B	Stasiun Manggarai-Universitas Indonesia (terintegrasi dengan koridor (4H))
	D21	Stasiun MRT Lebak Bulus-Universitas Indonesia (terintegrasi dengan koridor )
	JAK-44 (Mikrotrans Jak Lingko)	Stasiun Universitas Pancasila-Pondok Labu
	JAK-64 (Mikrotrans Jak Lingko)	Stasiun Universitas Pancasila-Cipedak
Transjabodetabek Reguler	DJ1	Stasiun Depok Baru–Stasiun MRT Lebak Bulus (via Margonda - Lenteng Agung Raya - T.B. Simatupang)
Transjabodetabek Reguler	DJ2	Stasiun Depok Baru-Terminal Kalideres (via T.B. Simatupang - Metro Pondok Indah - Sultan Iskandar Muda - Daan Mogot)
Angkot Kota Depok^[4]	D129	Tugu, Depok-Terminal Pasar Minggu
Koperasi Wahana Kalpika (KWK)^[5]	T19	Terminal Kampung Rambutan-Stasiun Depok Baru (via Lenteng Agung)
Miniarta^[4]	M03	Stasiun Depok Baru–Terminal Pasar Minggu
Miniarta^[4]	M04	Abadijaya, Depok–Terminal Pasar Minggu

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "KAI Hadirkan Underpass di Stasiun Universitas Pancasila dan Pasar Minggu Baru". investor.id. Diakses tanggal 2021-09-09.
^ ^a ^b "Rute Angkot di Depok". e-transportasi. Diakses tanggal 2018-06-27.
^ "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Lenteng Agung ke arah Manggarai		Manggarai–Padalarang		Universitas Indonesia ke arah Padalarang

6°20′20″S 106°50′03″E / 6.338934°S 106.834268°E / -6.338934; 106.834268{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "KAI Hadirkan Underpass di Stasiun Universitas Pancasila dan Pasar Minggu Baru". investor.id. Diakses tanggal 2021-09-09.

[:0-4] "Rute Angkot di Depok". e-transportasi. Diakses tanggal 2018-06-27.

[5] "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Baris 30: / Baris 30: @@
 Bersamaan dengan [[Stasiun Universitas Indonesia|Stasiun UI]], stasiun ini lebih lazim disebut singkatannya oleh masyarakat daripada nama lengkapnya. Penyebutan nama lengkap stasiun umumnya hanya dilakukan untuk pengumuman kedatangan kereta api di stasiun dan kepentingan formal lainnya.
-Saat ini, Stasiun UP bersamaan dengan [[Stasiun Pasar Minggu Baru]] sedang dibangun akses baru berupa underpass, yang akan memudahkan akses penyebrangan penumpang tanpa harus menyebrangi rel. Selain itu, kedua stasiun ini akan dilengkapi lift yang terletak di tengah-tengah kedua sisi peron.
+Sejak 8 September 2021, stasiun ini dan [[Stasiun Pasar Minggu Baru|Pasar Minggu Baru]] sudah memiliki ''underpass'', yang akan memudahkan akses penyeberangan penumpang tanpa harus menyebrangi rel. Selain itu, kedua stasiun ini akan dilengkapi lift yang terletak di tengah-tengah kedua sisi peron.<ref>{{Cite web|title=KAI Hadirkan Underpass di Stasiun Universitas Pancasila dan Pasar Minggu Baru|url=https://investor.id/business/262493/kai-hadirkan-underpass-di-stasiun-universitas-pancasila-dan-pasar-minggu-barurnrnnbsp|website=investor.id|language=id|access-date=2021-09-09}}</ref>
 == Tata letak ==

l b s Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota (JAKK) Jayakarta (JAY) Mangga Besar (MGB) Sawah Besar (SW) Juanda (JUA) Gondangdia (GDD) Cikini (CKI) Manggarai (MRI, atas) Tebet (TEB) Cawang (CW) Duren Kalibata (DRN) Pasar Minggu Baru (PSMB) Pasar Minggu (PSM) Tanjung Barat (TNT) Lenteng Agung (LNA) Univ. Pancasila (UP) Univ. Indonesia (UI) Pondok Cina (POC) Depok Baru (DPB) Depok (DP) Citayam (CTA) Bojonggede (BJD) Cilebut (CLT) Bogor (BOO) Arah Nambo Cibinong (CBN) Nambo (NMO)
Commuter Line Cikarang	Pondok Jati (POK) Kramat (KMT) Gang Sentiong (GST) Pasar Senen (PSE, arah KPB) Kemayoran (KMO) Rajawali (RJW) Kampung Bandan (KPB, bawah) Angke (AK) Duri (DU) Tanah Abang (THB) Karet (KAT) Sudirman Baru (SUDB) Sudirman (SUD) Manggarai (MRI, bawah) Matraman (MTR) Jatinegara (JNG) Klender (KLD) Buaran (BUA) Klender Baru (KLDB) Cakung (CUK) Kranji (KRI) Bekasi (BKS) Bekasi Timur (BKST) Tambun (TB) Cibitung (CIT) Telagamurni (TLM) Cikarang (CKR)
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang (THB) Palmerah (PLM) Kebayoran (KBY) Pondok Ranji (PDJ) Jurangmangu (JMU) Sudimara (SDM) Rawa Buntu (RU) Serpong (SRP) Cisauk (CSK) Cicayur (CC) Parungpanjang (PRP) Cilejit (CJT) Daru (DAR) Tenjo (TEJ) Tigaraksa (TGS) Cikoya (CKY) Maja (MJ) Citeras (CTR) Rangkasbitung (RK)
Commuter Line Tangerang	Tangerang (TNG) Tanah Tinggi (THI) Batu Ceper (BPR) Poris (PI) Kalideres (KDS) Rawa Buaya (RW) Bojong Indah (BOI) Taman Kota (TKO) Pesing (PSG) Grogol (GGL) Duri (DU)
Commuter Line Tanjung Priuk	Jakarta Kota (JAKK) Kampung Bandan (KPB, atas) Ancol (AC) Tanjung Priuk (TPK)
Y Commuter Line Yogyakarta	Palur (PL) Solo Jebres (SK) Solo Balapan (SLO) Purwosari (PWS) Gawok (GW) Delanggu (DL) Ceper (CE) Klaten (KT) Srowot (SWT) Brambanan (BBN) Maguwo (MGW) Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
Commuter Line Basoetta	Manggarai (MRI, bawah) Sudirman Baru (SUDB) Duri (DU) Rawa Buaya (RW) Batu Ceper (BPR) Bandara Soekarno-Hatta (BST)
Tebal: Kelas besar dan I Regular: Kelas II dan III/kecil Nama stasiun yang diberi warna menunjukkan adanya perjalanan yang berawal/berakhir di stasiun ini.